Алимов С.И. Несчастные случаи в горном туризме

2. Анализ НС сезона 1989 года

Обобщенные и обработанные данные о НС за рассматриваемый год представлены в таблицах №№ 2 - 7. Эти данные распределены по районам путешествий и по категориям сложности походов. Для полноты приведены сведения о НС, происшедших в неоформленных группах и в некатегорированных походах. Рассмотрим эти данные подробнее.

2.1. Из таблицы № 2 видно, что в походах по Кавказу пострадало наибольшее число туристов - 45,3%. На долю Памира, стабильно пребывающему по этому показателю в "лидерах", приходится 29,7% от общего числа пострадавших. В то же время он главенствует по числу погибших (16 человек). На долю категорированных походов падает 76,6% от общего числа пострадавших, в том числе 30 погибших. Наибольшие потери принесли походы 5 к.с. - 43,9%, в том числе 19 погибших. На втором месте походы 3 к.с., давшие 15,6% потерь и 4-х погибших. Суммарно на походы 1 - 3 к.с. пришлось 29,6% при 10 погибших, а на походы 4 - 6 к.с. - 47% при 20 погибших. Обращает на себя внимание значительное число пострадавших в неоформленных походах - 21,9% и 13 погибших.

Сравнение данных по НС в горном туризме с аналогичными суммарными данными по другим видам туризма показывает, что горный туризм по потерям занимает лидирующее место. Так, в 1987 году, количество пострадавших в горном туризме составило 71,0% от их общего числа в туризме, в 1988 году - 31,8%, а в 1989 - 69,8%. В категорированных походах 1989 года доля горного туризма достигла 75,5%. НС в неоформленных походах и до этого(см. табл. № 1) вносили значительный вклад в потери. Так, в 1985 году они составили 30,8%, в 1986 г. - 20,4%, а в 1987 г. - 22% от общих потерь в горном туризме. Можно говорить, что в 1989 году потери в неоформленных походах оказались в ежегодных пределах, превышающих 20% от общих потерь. Исключением из этого правила оказался лишь "счастливый" 1988 год, когда имело место значительное снижение потерь в горах, в которых доля неоформленных походов была все же заметной - 8,3%.

2.2. В таблице № 3 приведены данные по НС, происшедшим в так называемом "межсезонье", охватывающем период с 01.01.89 г. по 31.05.89 г. Они произошли в основном в традиционных районах путешествий в этот период: на Кавказе, в Фанских горах и на Западном Тянь-Шане. В межсезонье имело место пять НС, в которых пострадало 8 человек (7 погибло) - 12,5% от общего числа пострадавших за год. Наибольшие потери - 5 погибших - принесли неоформленные и некатегорированные походы. В категорированных походах пострадало 3 человека. По сравнению с предыдущим сезоном 1988 года, где потери в межсезонье составили 8,4% от общегодовых потерь, в 1989 году имело место увеличение потерь, но они остаются меньше потерь 1986 г. и 1987 г., составлявших 28,8% и 22,5% соответственно. Обращает внимание, что все категорированные походы межсезонья относятся к походам малой сложности (1 и 2 к.с.) и что весьма велик удельный вес потерь, вносимых всевозможными туриадами. Например, в походе 1 к.с. латвийских туристов в Фанских горах в рамках туриады погибло 2 человека, а в некатегорированном походе московских туристов на Кавказе в рамках Эльбрусиады погиб еще 1 человек.

2.3. В таблице № 3 приведены статистические данные по количеству групп и участников, а также потерь по 1985 - 1989 годам для походов различной категории сложности. Из этих данных видно, что в горном туризме в этот период наблюдалась тенденция роста числа групп и участников. Лишь в 1989 году отмечено небольшое снижение числа групп и участников, что можно объяснить усложнением межнациональных отношений в популярных районах Кавказа и Памиро-Алая.

Данные по относительным потерям по всем годам подтверждают известное положение, что с увеличением сложности походов растет и относительное число (процент) пострадавших. В подавляющем числе случаев количество пострадавших относительно общего числа участников значительно меньше одного процента. Лишь в 1987 году в походах 6 к.с. потери составили 1,57%, а в 1989 году в походах 5 к.с. - 1,16%.

Для категорированных походов отмечен дальнейший рост относительного числа потерь, которые в среднем за 1989 год достигли значения 0,116%, т.е. в среднем пострадал 1 человек из 860 участников. По этому показателю потери 1989 года сравнялись с 1986 г. Наиболее высоким уровень относительных потерь оказался в походах 5 к.с. - 1,16%, т.е. пострадал 1 человек из 86 участников. Этот результат явился наибольшим за все предшествующие годы. Относительные потери в походах 3 к.с. составили 0,158%, т.е. пострадал один из 634 участников. Третье место по относительным потерям заняли походы 4 к.с. - 0,063%, т.е. пострадал 1 человек из 1500. По данным таблицы № 4 нетрудно определить, что групповые относительные потери для походов 1 - 3 к.с. в течение всех лет остаются меньшими, чем аналогичные потери для походов 4 - 6 к.с. Например, в 1988 году для походов 1 - 3 к.с. они характеризуются цифрами 0,03% и соотношением 1:3325 чел., а для походов 4 - 6 к.с. - соответственно 0,4% и 1:253 человек. В 1989 году тем же группам походов соответствуют цифры 0,052% и 1:1914 чел., 0,5% и 1:200 человек.

2.4. Изучение обстоятельств возникновения НС позволило установить, что они были порождены типичными для горного туризма видами аварий. При этом виды аварий, имевшие место в 1989 году, весьма незначительно отличаются от видов аварий предыдущих лет. Например, в рассматриваемом году присутствует фигурирующий в анализах последних 3 - 4 лет так называемый "пешеходный" вид аварий, под которым понимаются случаи возникновения НС на торной тропе, на сравнительно ровной местности от подскальзывания, спотыкания, наступания на "живой" камень, от невнимательности и прочих подобных причин. В то же время в 1989 году отмечен редкий в горном туризме вид аварии - сель - случай гибели неоформленной группы (6 человек) из Эстонии от селевого потока во время ночлега в горной долине Кавказа.

В таблице № 5 приведены данные о распределении НС по вызвавшим их видам аварий. Сведения о количестве происшедших аварий, количестве погибших и травмированных разнесены по категориям сложности походов. В таблицу включены также данные по неоформленным и некатегорированным походам, опирающиеся только на сведения из актов расследования НС органами КСС, так как для таких походов отсутствуют документы о разборе причин НС в местных Советах по туризму и МКК.

Данные по типами аварий "срыв на склоне" и "лавина" в таблице представлены в дифференцированном и итоговом видах, что сделано с целью более полного понимания обстоятельств аварий в деталях. Отметим, что подобная детализация практикуется также при анализах НС в альпинизме.

В строке "лавина снежная" учтен случай с пропавшей без вести ленинградской группой из 6-ти человек (рук.Клочков П.В.), совершавшей поход 5 к.с. на Памире. Тип аварии для НС с этой группой установлен предположительно, поскольку к моменту аварии группа находилась в зоне ледников и крутых снежно-ледовых склонов, в которую она вошла после длительной непогоды.

Рассмотрение данных таблицы № 5 показывает, что первое место среди случившихся аварий занимают срывы на склонах, имевшие место 15 раз, от которых пострадало 20 человек (9 погибших) - 31,3% от общего числа пострадавших. На втором месте идут лавинные аварии, случившиеся 6 раз, от которых пострадало 17 человек - 26,6%. А по числу погибших (16 человек) лавины вышли на первое место. Камнепады по числу пострадавших - 10 человек (5 погибших), 15,6%, оказались на третьем месте. Эти три вида аварий на протяжении многих лет неизменно занимают ведущие места среди всех видов аварий в горном туризме. Из других видов аварий отметим также "утопание", регулярно присутствующее в анализах НС и ежегодно уносящее 2 - 3 жизни. В 1989 году в горных походах утонуло 4 человека, что составило 6,3% от общего числа пострадавших.

2.5. Конкретными причинами аварий, повлекшими за собой НС, явились допущенные горными туристами ошибки во время походов. Выявленные при анализах имевшие место ошибки представлены в таблице № 6, где они распределены по категориям сложности походов. При этом учтено известное обстоятельство, что в каждой аварии, помимо вызвавшей ее решающей (основной) ошибки, присутствуют также сопутствующие ошибки других типов. В таблице выделено 7 типов ошибок, часть которых представлена дифференцировано. В колонках таблицы приведены цифры, указывающие зафиксированное число ошибок. Из этого числа рядом в скобках указано число решающих ошибок. Всего в анализах НС выявлено 132 ошибки, из них 29 (22%) оказались решающими, непосредственно приведшими к несчастьям. Рассмотрим подробнее выделенные в таблице № 6 группы ошибок.

2.5.1. Тип "плохая подготовленность" объединяет в себе самую большую группу ошибок и отражает факты проявления разных сторон исходной неподготовленности туристов к походам. Этот тип ошибок оказался самым многочисленным (46 случаев проявления) и составил 35,7% от всех зафиксированных в анализе ошибок. Здесь прежде всего сгруппированы ошибки, которые в анализах НС отмечены как косвенные, способствовавшие назреванию и развитию аварий. Однако в двух случаях (поход 3 к.с., Тянь-Шань, рук.Долонько А.В., г.Брянск) - это заболевание, резкое обострения язвы кишечника у участника на 6-й день похода в условиях дневки. Во втором случае (поход 1 к.с., Гиссарский хребет, пер.Акташ 1Б, межсезонье, туриада латышских горных туристов, рук.Янис У.Я., г.Рига) обнаруживается весь набор неподготовленности, который проявился при встрече с первым же препятствием, и привел (срыв на склоне, замерзание) к гибели двух человек. Следует отметить, что помимо этих двух случаев исходная неподготовленность почти по всем показателям отчетливо проявилась в походе 2 к.с. на Тянь-Шане (пер.Рижан, 1Б, рук. Белов Ю.В., г.Томск), закончившемся гибелью руководителя после его падения в трещину. Из общего числа ошибок по типу "плохая подготовленность", как видно из таблицы № 6, на походы 1 - 3 к.с. приходится 39 ошибок - 85%, на походы 4 - 5 к.с. - 7 ошибок - 15%. Среди частных типов главенствуют техническая и тактическая неподготовленность (суммарно 15 ошибок - 32,5%), отмеченные только в походах 1 - 3 к.с. Необычно велико число случаев плохого знания района и местонахождения препятствия (перевала), имевших место даже в походах 5 к.с. (по 2 случая). Весьма тревожным являются факты неумения вести спасработы (4 случая), из которых половина приходится на походы 3 к.с..

2.5.2. Тип "технические ошибки" объединяет в себе пять подтипов частных ошибок, характеризующих конкретные формы проявления этого типа ошибок. Как и в предыдущие годы, подобные ошибки относительно общего их числа заняли одно из ведущих мест (23 случая - 17.8%), а по числу решающих ошибок вышли на первое место (14 случаев - 48,2%). Наибольший вес создали ошибки, связанные со страховкой (отсутствие страховки или самостраховки, некачественная страховка), на которые приходится 18 случаев, из которых 13 решающих. Обращает внимание, что этот тип ошибок более всего проявился в походах 3 и 5 к.с.

2.6. Тип "тактические ошибки" включает в себя семь подтипов, выявленных в анализах НС 1989 года. Этот список тактических ошибок с некоторыми дополнениями и сокращениями фигурирует также в анализах НС предыдущих лет. В список по рассматриваемому году вошли отдельными строками "опережение либо отставание от графика" и "неумение прогнозировать опасность". В авариях 1989 года отклонение от графика в одном случае привело к отсутствию акклиматизации и способствовало заболеванию, закончившемуся смертью человека (Ю.-З.Памир, поход 3 к.с., пер.Зардив 2А, 4700 м, рук.Кутузов В.Г., г.Чебоксары), а в другом - отставание на два дня вынудило группу спешить и она, несмотря на непогоду в предыдущие дни, пошла на определяющий перевал, что завершилось гибелью участника от лавины (С.-З.Памир, поход 5 к.с., пер.Мумбни 3А, рук.Жуков В.А., г.Новосибирск).

В строке, касающейся умения прогнозировать, выделяемой впервые, отмечено лишь пять фактов, где этот показатель выглядит достаточно выпукло. В действительности проявление фактора прогнозирования много шире. Это качество находит отражение почти во всех тактических, некоторых технических и других ошибках, приведших к авариям. Однако отсутствие опыта и критерия по выделению этого показателя при анализах НС не позволяет отражать его более полно, как он того заслуживает по своей значимости.

В анализах НС тактические ошибки выявлены 29 раз - 20,1%, из которых 11 ошибок (37,9%) оказались решающими. По количеству этот тип ошибок занимает второе место, т.е. сохраняет, как и в предыдущие годы одно из лидирующих мест. Самое большое число тактических ошибок пришлось на походы 5 к.с., затем следуют походы 2 и 3 к.с. Традиционно высок вклад ошибок типа "поздний выход" (7 ошибок, из них 3 решающие) и "выход на маршрут после длительной непогоды" (6 ошибок, из них 3 решающие). Необычайно высока доля ошибки "неверный выбор пути движения" (6ошибок, из них 1 решающая), что явно свидетельствует о снижении уровня подготовленности групп.

2.7. "Слабое руководство" - традиционный тип ошибок, повторяющийся из года в год. В анализах 1989 года он отмечен в 12 случаях 9,4% всех ошибок. Как уже неоднократно обсуждалось в публикациях и отмечалось в анализах НС по прошлым годам, значение и роль руководителя в туристских походах весьма велики. Ввиду этого справедливо считать, что вклад слабости руководства в возникших авариях много значительнее. Не вызывает сомнения, например, что многие тактические, технические и организационные ошибки обусловлены слабым руководством. Однако в анализах НС, выполняемых местными Советами по туризму и МКК, этот показатель остается в тени и не раскрывается с достаточной полнотой.

2.8. Недисциплинированность и одиночное хождение зафиксированы трижды, причем два раза они завершались трагически. В одном случае это самовольный, без предупреждения кого-либо отход от группы и купание в горном озере, кончившееся утопанием (Фанские горы, поход 1 к.с., рук.Эймулис А.И., г.Клайпеда), в другом аналогичный отход от лагеря и срыв со скал в каньон, также кончившийся гибелью (Фанские горы, поход 4 к.с., рук.Бекетов Е., г.Харьков). Необходимо добавить, что в последнем случае группа была смешанной, состоявшей из граждан СССР и ЧССР. Пострадавший – гражданин ЧССР.

Недисциплинированность, как причина НС, в последние годы в горном туризме появляется почти регулярно.

2.9. Пренебрежение опасностями гор, как тип ошибок, стало отмечаться в анализах НС лишь в последние 2 - 3 года. В рассматриваемом 1989 году они достаточно выпукло проявились лишь в шести случаях в качестве косвенных причин аварий. По существу, пренебрежительное отношение к опасностям гор и непринятие соответствующих мер безопасности косвенно участвует во всех авариях, возникших из-за тактических и даже технических ошибок. Именно пренебрежение опасностями порождает недисциплинированность и одиночное хождение, а иногда толкает на нарушение "Правил". В основе такого отношения к горным опасностям лежит плохое знание особенностей горной природы, т.е. недостаточная обученность туристов.

2.10. Нарушение "Правил" при анализе НС 1989 года обнаружены в 13-ти случаях, которые распределены по отдельным показателям нарушения. При этом сами нарушения разнесены на утверждавшую поход МКК и саму спортивную группу.

Нарушения со стороны МКК допущены 9 раз и приходятся на четыре похода 1 - 3 к.с.:

- поход 1 к.с. в составе туриады, межсезонье, Гиссарский хребет, пер.Акташ 1А, рук.Янис У.Я., г.Рига, утверждала Латвийская республиканская МКК, погибло 2 человека. Для этой группы МКК допустила нарушения по четырем показателям;

- поход 2 к.с., Тянь-Шань, пер.Рижан 1Б, рук.Белов Ю.В., г.Томск, турклуб ТИАСУР, утверждавшая МКК не выявлена, погиб 1 человек. Для этого похода МКК допустила нарушения по трем показателям;

- поход 2 к.с., С.-З.Памир, р.Киргиз-Об, рук.Киличенко Ю.В., г.Одесса, утверждала Одесская обл.МКК, погибло 2 человека. К утверждению этого маршрута МКК отнеслась безответственно, исходила из того, что через реку есть мост, который никогда не существовал, не указала группе на опасность этой реки, что было необходимо сделать для похода 2 к.с. в данном районе;

- поход 3 к.с., Ю.-З.Памир, пер.Зардив 2А, 4700 м, рук.Кутузов В.Г., г.Чебоксары, утверждала обл.МКК, погиб 1 человек. МКК допустила применение в походе первым перевала определяющей категории трудности, не указала на необходимость соблюдения сроков акклиматизации, тем более что данному району присуща повышенная солнечная радиация. Заметим, что группа сама двигалась форсированно, опережая график на 1 день.

Отмеченные в таблице № 6 показатели нарушения МКК встречаются в анализах прошлых лет периодически. Однако количество имевших место в 1989 году ошибок превышает таковое в предыдущие годы. При этом четко стали проявляться случаи безответственного формального отношения МКК к делу утверждения маршрутов, что фактически перечеркивает профилактические функции МКК. Из рассмотренных фактов особо следует отметить комплексный характер ошибок, допущенных Латвийской респ.МКК и Томской МКК профсоюзов.

Нарушения "Правил" со стороны спортивных групп отмечены в 4-х случаях, имевших место в 4-х группах:

- поход 3 к.с., Фанские горы, пер.Седло Бодхоны 2Б, рук.Богачев В.Е., г.Куйбышев, утверждала Куйбышевская МКК ДФСО профсоюзов, 1 человек получил травму. Пострадавшим оказался человек, включенный в группу без ведома МКК;

- поход 3 к.с., Тянь-Шань, склоны хр.Терскей Алатау, рук.Долгов М.В., г.Минск, утверждала Минская обл. МКК, 2 человека получили травмы. Группа вышла в поход в составе пяти человек, утверждалось семь человек;

- поход 3 к.с., С.-З.Памир, пер.Курай-Шапак 2А, рук.Трусова О.Ю., г.Ижевск, утверждала Удмуртская обл. МКК, погиб 1 человек. Во время похода группа разделилась и, затем, в составе 5 человек продолжила поход 3 к.с., осуществила прохождение перевала 2А. Нарушение произведено руководителем и участниками сознательно;

- поход 5 к.с., Ц.Кавказ, пер.Шау 2Б, рук.Микшта Ю.Ю., г.Курск, утверждала Воронежская зональная МКК, получили травмы 4 человека. Группа сознательно, нарушая "Правила", вышла в поход в составе 5 человек, утверждалось 7 человек.

Показатели нарушений "Правил", допущенных спортивными группами в походах 1989 года не отличаются от таковых за прошлые годы. В то же время имеет место увеличение числа таких нарушений.

3. Описание НС сезона 1989 года

Ниже приводятся описания лишь части несчастных случаев, происшедших в горных походах 1989 года. Не описаны аварии в некоторых категорированных походах, сведения о которых весьма скудны, а также в походах неоформленных групп, по которым имеются лишь краткие телеграфные сообщения. Не приведены описания некоторых аварий, сведения по которым в краткой форме нашли место в изложенном выше тексте. Тем не менее, приведенные примеры несчастных случаев позволяют более полно представить ситуацию происшедших аварий и понять причины их возникновения. Описания приведены в хронологическом порядке.

3.1. Несчастный случай произошел 20.04.89 года в 14.30 в горном походе 2 к.с. на Ю.З.Тянь-Шане, Ташкентская обл., перевал Замбат 1А, 2800 м, группа 12 человек из г. Омска, областная МКК, руководитель Поляков Ю.Ф., пострадавшая Мухина Л.Н. получила черепно-мозговую травму в лобной части.

Авария произошла во время спуска с перевала Замбат 1А, 2800 м в сторону р.Аксарсай. характер склона - снежный кулуар крутизной около 30% в скальных бортах. Погода ясная. Группа располагалась на скалах у входа в кулуар в ожидании навески перил руководителем. Мухина Л.Н., поправляя рюкзак, потеряла равновесие, упала и беспорядочно покатилась вниз по склону на 200-250 м, не делая попыток к самозадержанию. В результате падения она получила серьезную травму.

В материалах НС основной причиной аварии установлено отсутствие самостраховки на потенциально опасном месте, а также неумение выполнить самозадержание на сравнительно простом склоне, отсутствие у группы соответствующего снаряжения, слабое знание района и неумение транспортировать пострадавшего.

3.2. НС произошел 30.04.89 г. в 19.00 в горном походе 1 к.с. в Фанских горах, Гиссарский хребет, перевал Акташ 1А, группа 12 человек из г.Риги, Латвийская республиканская МКК, пострадавшие Зондерс Я.К. и Лайвенцене А.П. погибли.

Авария произошла при подъеме на перевал Акташ 1А со стороны озера Кули Джувазак. На перевал практически одновременно без разрыва поднималось несколько групп, входивших в состав туриады Латвийских туристов. При подъеме непогода: сильный ветер, шел дождь со снегом. Подъем группа осуществляла вразброд, все участники вымокли, измотались и замерзли. На одном участке склона Лайвенцене А.П. сорвалась и, не умея самозадержаться, покатилась вниз, ударяясь о камни. Подошедшие другие туристы подняли ее на перевал в шоковом состоянии. После этого группа двинулась назад. При этом руководитель потерял управление, и группа разбилась на части. Некоторые участники, чтобы согреться, употребляли спирт. При спуске Лайвенцене А.П. скончалась, а принимавший спирт Зондерс Я.К., уставший и ослабевший, был оставлен внизу под перевалом, где он скончался от переохлаждения. В материалах НС главной причиной аварии признана беспомощность и безграмотность руководителя, продолжившего подъем в условиях резкого ухудшения погоды при очень слабой подготовленности группы к походам в горах, и, в частности, в межсезонье. Несчастью способствовала слабая экипировка группы (отсутствие теплой одежды и снаряжения), употребление спиртных напитков.

3.3. НС произошел 08.05.89 г., примерно в 18.45, в некатегорированном походе на Кавказе, восхождение на вершину Эльбрус, группа 4 человека из г.Москвы, выездная МКК Московского клуба туристов, руководитель группы Перетрухин В.Д. погиб.

Восхождение на Эльбрус производилось в период проведения в Приэльбрусье учебно-тренировочных сборов Московского Центрального туристского клуба. Группа была в основном сформирована из состава инструкторов этих сборов.

Авария произошла во время восхождения на вершину Эльбрус. Подъем был начат в 10.00 от последней станции канатной дороги по лавовому конусу, где выступы камней перемежались с участками снежного наста. Погода ясная. Были одеты кошки, касок не было. От седловины шли поодиночке с большим разрывом друг от друга, звуковая связь отсутствовала, на отдельных участках не было и визуальной связи. Перетрухин В.Д. шел последним с большим отставанием. Первые участники были уже на подходе к вершине, однако, в силу позднего времени решили возвращаться назад. Перетрухин В.Д. был обнаружен на снежном склоне ниже скал с разбитой головой без признаков жизни. После скал он скатывался по снегу еще 50-60 м, оставляя следы крови. Происшедшую аварию никто не наблюдал.

В материалах НС сделан предположительный вывод, что Перетрухин В.Д., желая сократить путь, пошел не традиционным, а более сложным маршрутом через скалы, где он и сорвался. Падение по скалам с ударами головой о камни привело к его гибели. В материалах отмечены и другие ошибки: отсутствие касок; поздний выход; значительный перепад высот (2500 м), намеченный к преодолению за один день; невыполнение указания КСС о возвращении на Приют 11-ти.

Выездная МКК допустила ошибки, оценив восхождение на вершину трудностью в 1Б, тогда как в Перечне классифицированных перевалов только подъем на межвершинную седловину оценивается в 2А*. Кроме того, крутизна склона, определенная в 20-25% сильно занижена против фактического значения.

3.4. НС произошел 19.07.89 г. в 9.00 в горном походе 1 к.с. на Кавказе, Главный Кавказский хребет (ГКХ), перевал Марух 1А, группа из 6-ти человек из г.Мариуполь, МКК т/к "Лукоморье", руководитель Исаев В.А., пострадавшая Теслина И.И. получила травму (ранение головы и сотрясение мозга).

Авария произошла при подъеме на перевал Марух с севера, левее бараньих лбов при выходе на тропу. Снежный склон крутизной 30%, погода ясная. Группа совершала подъем с траверсом, шли без страховки. При подъеме Теслина И.И. присела, а при попытке встать поскользнулась и покатилась вниз, не делая попыток самозадержания. Внизу она ударилась о камни морены, получив ранение головы и сотрясение мозга средней тяжести.

Причиной НС явилась полная техническая неподготовленность участника к преодолению простейших горных препятствий, а также отсутствие страховки, что было необходимо для неподготовленных туристов на потенциально опасном участке.

3.5. НС произошел 20.07.89 г. в горном походе 3 к.с. по Фанским горам, перевал Седло Бодхоны 2Б, группа 8 человек из г.Куйбышева, МКК ДФСО профсоюзов, руководитель Богачев В.Е., пострадавший Еронин А.М. получил травму (перелом основания черепа).

Группа ошиблась в ориентировании и, вместо запланированного перевала Зеленоград 2А, поднялась на перевал Седло Бодхоны 2Б. Спускались по вертикальным перилам. Первым шел Еронин А.М., который после окончания перил сорвался со склона и при падении получил тяжелую травму. Во время спуска голосовая связь руководителя со спускавшимися оказалась трудновыполнимой и он потерял контроль за происходящим на склоне. Спустившись вниз, он обнаружил отсутствие узла на конце веревки. По его мнению, Еронин А.М. сам развязал узел на конце веревки (зачем?) и ушел вниз без страховки, что привело к его срыву.

По материалам КСС причиной НС явились действия пострадавшего, не вставшего в конце перил на самостраховку. Руководитель плохо знал район путешествия и местонахождение перевала, не сумел контролировать действия группы на ответственном участке. Пострадавший Еронин А.М. в маршрутных документах не значился.

Итак, срыв на снежном склоне из-за небрежности в страховке при слабом руководстве и нарушении "Правил", заключающемся во включении в состав группы незаявленного, явно неопытного участника.

По данному НС отсутствуют материалы разбора выпускавшей МКК и потому остаются неясными важные вопросы:

- не правильнее ли будет допустить, что на конце перил контрольный узел отсутствовал изначально и Еронин А.М., соскользнув с конца веревки, не сумел удержаться и покатился вниз?;

- почему лидером на спуске оказался незаявленный и недостаточно опытный участник?;

- почему, ошибочно взойдя на более сложный, чем допускал опыт участников, перевал группа не вернулась назад?

3.6. НС произошел 23.07.89 г. в горном походе 3 к.с. на Ю.З. Памире, Шахдаринский хребет, перевал Зардив 2А, 4700 м, группа 8 человек, из г.Чебоксары, Чувашская областная МКК, руководитель Кутузов В.Г. умер от заболевания (двухстороннее воспаление легких).

Авария произошла в самом начале маршрута после подъема 22.07 на первый в походе перевал Зардив 2А, 4700 м. К этому моменту группа опережала график на один день.

Еще во время подъема на перевал руководитель Кутузов В.Г. почувствовал недомогание - жаловался на сердце, однако подъема не прекратил. Поднявшись на перевал, группа спустилась на его другую сторону на 150 - 200 м и переночевала на высоте 4500 м. Утром 23.07. Кутузов В.Г. почувствовал себя хуже, тем не менее, он отправил двух участников на разведку следующего по маршруту перевала Джарх 1Б, 4750 м, сам же решил отлежаться. Однако очень скоро он уже не мог ходить, стал заговариваться. Оставшиеся с ним 5 человек не смогли транспортировать его вниз. После возвращения с разведки двоих в 13.00 заболевшего удалось перенести вниз по высоте на 200 - 250 м. Поняв тщетность усилий, послали двоих участников за помощью. Утром 24.07.89 г. вызванный вертолет сумел приземлиться лишь на нижней площадке, куда Кутузов В.Г. все же был спущен силами группы. Кутузов В.Г. в тот же день был доставлен в г.Хорог и помещен в больницу, где он скончался 25.07.89 г. от двухстороннего крупозного пневмомоторного заболевания.

В материалах по НС главной причиной аварии названо отсутствие акклиматизации, вызвавшей горную болезнь и воспаление легких. Отмечены неподготовленность группы к экстремальным ситуациям и неумение выполнять спасработы. Существенно сказалась слабость руководства, а именно: образовавшийся резервный день не был использован для акклиматизации; подъем не был прекращен, когда обнаружилось недомогание; вместо немедленного спуска была предпринята разведка следующего перевала, что продлило более чем на сутки пребывание больного на большой высоте, где, как известно, легочные заболевания бурно развиваются и могут приобрести необратимый характер.

Очевидны и ошибки выпускавшей группу МКК: определяющий для данного похода перевал трудностью 2А и высотою 4700 м оказался первым в нитке похода; комиссия не учла и не предупредила группу, что район путешествия, отличающийся большой сухостью атмосферы и повышенным уровнем солнечной радиации, очень критичен к требованиям акклиматизации.

3.7. НС произошел 24.07.89 г., в 13.00 в горном походе 5 к.с. на Памире, Дарвазский хребет, перевал Мумбни 3А, соединяющий ледник Мумбни (Ванч-Дара) и Комсомольский, Новосибирская обл. МКК. Руководитель группы из 6-ти человек Жуков В.А., пострадавший Кантор Ю.О. погиб.

группа потерпела аварию при подъеме на перевал со стороны ледника Мумбни после того, как выполнила заброску радиальным выходом на ледник Гармо через промежуточный перевал 2А и ледник Шокальского, т.е. в начале похода. К моменту происшествия группа уже отставала от графика движения на два дня. Погода неустойчивая, в ночь с 22.07 на 23.07 была сильная гроза со снегопадом. Во время подъема, по мнению участников и разбиравшей НС МКК, погода была приемлемой(?!). Подъем начали в 8.30 местного времени. Авария произошла примерно на середине склона при преодолении широкого разлома со сложной конфигурацией. В этом месте крутизна до 35%, на склоне сухой пушистый снег толщиной до 30 см. В момент аварии Кантор Ю.О., шедший первым в первой связке из 3-х человек, прошел вверх примерно 20 м с небольшим уходом в сторону. Прямо под Кантором Ю.О. сошла лавина - небольшая мягкая снежная доска шириной 15-20 м, толщиной 20 см. Лавина сорвала Кантора Ю.О., остальные двое в связке удержались. Прокатив Кантора Ю.О. метров 30 по сравнительно пологому склону, лавина вынесла его на отвес и сбросила вниз, где вскоре остановилась. Кантор Ю.О. был погребен снегом на глубине 40 - 50 см. Смерть наступила от механической асфиксии. На конце страховочной веревки сохранился карабин пострадавшего с обрывком самостраховочного уса (8 мм веревка).

Непосредственной причиной гибели, по мнению МКК, явилось использование пострадавшим бывшего долго в употреблении (3 года) самостраховочного снаряжения, не выдержавшего напора лавины и динамического удара при падении с вертикали. Другой ошибкой признана небрежность Кантора Ю.О., который вместо пристежки своей страховочной системы непосредственно к страхующей веревке, пристегнулся к ней через страховочный ус.

Соглашаясь с выводом МКК о том, что решающей ошибкой в данном НС явилось некачественное исполнение самостраховки, следует отметить серьезные тактические ошибки группы:

1. Выход на сложный перевал после грозы и снегопада, практически в условиях не устоявшейся погоды, названной пластичным словом "приемлемой".

2. Поздний выход на перевал, увеличивший риск попасть под лавины со склона, перегруженного свежевыпавшим снегом.

3. В разборе НС нет объяснения тому, что группа в самом начале похода уже имела отставание от графика движения 2 дня. Есть основания считать, что это отставание возникло в связи со сложной снежно - ледовой и погодной обстановкой, вынудившей группу спешить в ущерб безопасности.

3.8. НС произошел 25.07.89 г. в 12.00 в горном походе 5 к.с. на Ю.З.Памире, Шахдаринский хребет, южные отроги, перевал Рига 3А, 5620 м, группа 6 человек из г.Казани, республиканская МКК, руководитель Юнусов Р.Н., пострадавшие: Юнусов Р.Н., Колотилина Е.И., Воронов С.М., Манин А.В. погибли, Щербаков О.В. получил травму.

Авария произошла во время подъема на перевал Рига 3А, 5620м. Подъем был начат в 8.30 со стороны ледника Внукут. До этого непогода со снегопадом, при подъеме видимость плохая, склон полностью не просматривается. Перевальный взлет представляет собой снежно-ледовый склон высотой около 800 м и крутизною от 30 до 60%, рассеченный двумя бергшрундами. Подъем вели прямо в лоб тремя двойками, сменявшимися через каждые 5 - 7 минут. Глубина снега 30 - 40 см, выше первого бергшунда снег тоньше. Здесь одели кошки и поднялись от беpгшpунда примерно на 200 м. В этот момент сверху со склона сошла лавина, которая сбила всех и, прокатив по склону, сбросила в первый беpгшpунд на глубину 20 м. Оказавшийся наверху Марков С.В. освободился от снега, помог выбраться Щербакову О.В. Оба оказались без повреждений и начали раскопки своих товарищей. Откопали Юнусова Р.Н. и Воронова С.М. уже мертвых и решили вызывать помощь. При выходе из бергшрунда Щербаков О.В. трижды срывался и травмировал кошками ногу. Выбрались из бергшрунда в 17.30, погода плохая, ледник внизу открывался лишь временами. Двойкой спустились вниз по лавинному следу и к 19.00 достигли места своей прежней ночевки. 27.07.89 г. они достигли кишлака Вранг и вызвали помощь. Спасгруппа из параллельной группы казанских туристов, подброшенная вверх вертолетом пограничников 29-го и 30-го произвела раскопки и доставила тела погибших вниз.

В материалах по разбору данного НС ошибок в действиях группы не обнаружено и возникновение аварии аргументировано спонтанным сходом лавины, а также тем, что сезон 1989 г. по погодным условиям был аномальным. Такой вывод не верен, так как материалы НС дают достаточно оснований считать, что группа допустила серьезную тактическую ошибку - вышла на восхождение после непогоды в условиях краткого и незначительного прояснения. Иначе говоря, группа пошла на подъем в непогоду, а ссылка на аномальный год несерьезна, поскольку безаварийность достигается умелыми действиями в соответствии с изменяющимися природными условиями.

3.9. НС произошел 25.07.89 г., примерно в 14.00 в горном походе 5 к.с. на Тянь-Шане, хр.Сарыджаз, юго-восточный отрог пика Игнатьева, перевал, Панорамный 3А, 5350 м, группа 6 человек из г.Ленинграда, областная МКК, руководитель Чирков М.Л., пострадавшие Чирков М.Л. и Ковалев В.А. погибли.

Группе предстояло пройти с севера на юг перевал Панорамный, находящийся в хребте Сарыджаз восточнее пика Игнатьева в 2-3 км. Авария произошла при спуске на ледник Сев. Иныльчек с перевала новым вариантом, непосредственно у юго-восточного ребра пика Игнатьева. 24.07.89 г. группа с севера (с ледника Семенова) поднялась на гребень хребта около пика Игнатьева. На гребне группа пережидала непогоду со снегопадом, длившуюся 23 и 24.07.89 г. Дождавшись улучшения погоды, 25.07 примерно в 8.00 группа начала спуск на юг по снежно-ледовому склону с нарастающей крутизной, перешедший в ледовый желоб крутизной 50-60%. Оказавшись в верхней части желоба, группа поняла лавинную опасность и решила пересечь его траверсом вниз влево к скалам и по ним спускаться далее. По косым перилам уже пересекли желоб и достигли скал Бобков, Барбашов и Бойкеев. Оставшиеся Чирков, Ковалев и Брудно готовились к переходу. В этот момент сверху по желобу сошла первая лавина, за ней вскоре сошла вторая. В верхней группе стоявшие на площадке Чирков М.Л. и Ковалев В.С. были снесены первой лавиной, а находившийся на самостраховке Брудно удержался. В нижней группе двоих от лавин защитили скалы, а бывший на самостраховке Бобков устоял. Лавиной сорвало и унесло лишь его рюкзак. Оставшиеся собрались внизу на скалах и заночевали, а на следующий день (26.07.89 г.), имея лишь одну веревку и несколько крючьев, спустились по скалам вниз на ледник Сев.Иныльчек. Внизу обнаружили на поверхности лавинного выноса рюкзак Бобкова. Чирков М.Л. и Ковалев В.А., несмотря на активные и многодневные поиски, найдены не были.

В материалах по этому НС причиной аварии назван сход лавины, сбившей пострадавших со склона, что, безусловно, верно. Однако после внимательного рассмотрения фактов аварии приходится считать, что Чирков М.Л. и Ковалев В.А. были сбиты лавиной ввиду отсутствия у них самостраховки. К этому выводу склоняет тот факт, что Брудно и Бобков, находившиеся на самостраховке, не были сбиты двумя лавинами. Из материалов НС видно также, что несчастью в значительной мере способствовал выход группы на спуск сразу после длительной непогоды.

Остаются неясными вопросы:

- почему столь опытная группа так спешила и пренебрегла мерами безопасности?

- почему не выполнила разведку пути спуска на неизведанном маршруте?

3.10. НС произошел 25.07.89 г. в 17.00 в горном походе 5 к.с. на С.З.Памире, северный отрог хребта Петра Первого (хр.Ташлык), перевал Иргет 1Б, группа 8 человек из г.Одессы, областная МКК, руководитель Ковтун В.Д., пострадавшие Марценюк А.В. погиб, Хотин И.Г. получил травму (открытый перелом голеностопного сустава).

Авария произошла в самом начале похода, при спуске с перевала Иргет 1Б, 4400 м на ледник Ташлык. В этот день группа поднялась на перевал с востока. Погода испортилась, пошел снег, перешедший в дождь. Группа пережидала непогоду на седловине и, когда видимость улучшилась, начала спуск по осыпному кулуару. Быстро преодолели верхние участки кулуара и решили косым траверсом пересечь шлейф осыпи, на котором уже местами стала появляться трава. До морены ледника Ташлык оставалось около 100 м. Во время спуска периодически накатывал туман, моросил мелкий дождь. При пересечении шлейфа дождь усилился. На середине шлейфа решили остановиться и надеть накидки, сняв каски. В это время (во время надевания накидок) сверху упали два камня, одним из которых был насмерть поражен в голову Марценюк А.В., а вторым - в ногу Хотин И.Г. До и после аварии падение камней, по мнению группы, не наблюдалось. У места аварии крутизна осыпи 20-25%, борта кулуара и шлейфа обрамлены скальными гребнями высотой до 200 м. При пересечении осыпного шлейфа наблюдения за возможным камнепадом не осуществлялось.

В материалах по этому НС главной ошибкой, вызвавшей аварию, признано движение в непогоду на опасном участке. В дополнение следует заметить, что группа двигалась во второй половине дня, когда опасность была более высока. Шлейф кулуара группа переходила одновременно, забыв общеизвестное правило пересекать подобные опасные участки быстро, поодиночке и при наблюдении за вероятным камнепадом. Более того, именно на середине шлейфа, когда усилился дождь и возросла опасность, группа остановилась, сняла каски и устроила переодевание с накидками, образовав хорошую мишень камням. Наказание не замедлило явиться. Вызывает сожаление и тревогу, что подобные элементарные ошибки допустила высокоопытная группа.

В данном НС имел место удивительный факт - за время спуска группы со скальных склонов упало всего два камня и оба точно попали в людей.

3.11. НС произошел 25.07.89 г. в 19.00 в горном походе 2 к.с. на С.З. Памире, река Киргиз-Об, группа 7 человек из г.Одессы, областная МКК, руководитель Киличенко Ю.В., пострадавшие Бешляга Н.В. и Кичева И.Ю. погибли (утонули).

Авария произошла при переправе вброд через реку Киргиз-Об с левого берега на правый. В день аварии группа с утра уже совершила переход 20 км вниз вдоль ледника и реки Гармо. Пообедав, группа предприняла разведку в поисках якобы существующего моста и, не обнаружив такового, выбрала место переправы, где река разбивается на два рукава шириною около 20 м каждый и глубиною потока примерно 70 см. Погода теплая, безветренная, слабая облачность. Во время переправы, выполнявшейся способом "кольцо" всем составом, Бешляга Н.В. потеряла равновесие и упала (по словам участников, ее сбил камень в потоке). "Кольцо" распалось и людей понесло потоком. Трое сумели выбраться на близлежащий островок, двоих выкинуло на берег, а Бешляга Н.В. и Кичева И.Ю. найдены не были.

По материалам КСС причиной аварии явилось выполнение переправы в позднее время, когда у этой бурной и многоводной реки наблюдается максимум стока. Неудачны выбор места переправы и способа "кольцо", который для данной реки неприемлем. На время переправы участники не расстегнули поясные ремни рюкзаков и к тому же были уже утомлены большим переходом в первой половине дня.

Дополнительно следует заметить, что руководитель похода плохо знал район путешествия и особенности одного из самых сложных препятствий - реки Киргиз-Об, известной своим суровым нравом. Утверждение о наличии моста через эту реку является глубоким заблуждением или обманом, поскольку мост через р.Киргиз-Об никогда не существовал. Выпускавшая группу МКК отнеслась к своим обязанностям формально и безответственно - не проверила подготовленность группы, знание района и препятствий, не предъявила к группе дополнительных требований. По существу малоопытная группа из начинающих туристов была выпущена в труднодоступный район, замкнутый высокими хребтами и упомянутой рекой, т.е. в своеобразную ловушку.

3.12. НС произошел 26.07.89 г. в 7.00 в горном походе 4 к.с. на Ц.Тянь-Шане, хр.Терскей Алатау, южный склон, ледник Караколтор Восточный, группа 7 человек из г.Харькова, областная МКК, руководитель Уфимцева С.И., пострадавшая Уфимцева С.И. получила травму (перелом левой ноги).

Авария произошла в самом начале движения по леднику Караколтор Восточный. После ночевки на правобережной морене ледника группа примерно в 7.00 вышла на ледник и начала движение в сторону Каракольских перевалов. Погода ясная, язык ледника открытый, пологий. Пройдя 300-400 м, Уфимцева С.И. поскользнулась, подвернула ногу и упала на нее, сломав при этом ногу. Группа оказала первую помощь и транспортировала пострадавшую. Затем были вызваны помощь и вертолет.

Вид случившейся аварии пешеходный. Причиной аварии МКК сочла неосторожность действий пострадавшей при движении по открытому пологому леднику.

3.13. НС произошел 27.07.89 г. в 9.00 в горном походе 5 к.с. на Ц.Тянь-Шане, хр.Терскей Алатау, южные отроги, перевал Бороко 2Б, группа 8 человек из г.Днепропетровска, областная МКК, руководитель Гейштор К.А., пострадавший Овский В.А. погиб.

Авария произошла во время спуска с перевала Бороко 2Б, 4400 м на восток. Накануне была сильная гроза, и группа ночевала на перевале. Склон снежно-ледовый с участками скал, опасен камнепадами. Спуск начали в 7.00, погода ясная, теплая. Был пробит проход в самом тонком месте нависающего на восток карниза и навешены две веревки перил. Верхнее крепление первых перил - на двух ледорубах, вбитых в снег на расстоянии 10 м от края карниза. В течение 2-х часов ушли вниз по перилам 6 человек. Овский В.А. спускался последним, используя тормоз на карабине, имел самостраховку схватывающим узлом. Как и предыдущие, он вел спуск вниз и вбок к находившимся примерно в 15 м от карниза скалам, где был закреплен нижний конец первых перил. Овский В.А. спустился вниз на 3 м от карниза, последовал рывок, вырвало ледорубы верхней точки закрепления перил, обвалилась часть карниза. Овский В.А. покатился вниз по склону, ударившись головой о скалы, и завис на веревке, удерживаемой ее прежним нижним закреплением. На голове Овского В.А. подошедшие обнаружили рваную рану, признаки жизни отсутствовали. После аварии по склону продолжали сходить лавинки, падать камни, произошел второй обвал карниза.

В материалах по данному НС в качестве причины указано несколько взаимосвязанных событий. Во время спуска предыдущих участников и самого Овского В.А. карниз был подрезан веревкой, и часть его обвалилась на пострадавшего. Такому развитию событий могла способствовать теплая погода и, возможно, образовавшийся при прорубании карниза надлом в его теле. При этом верхнее крепление перил в силу его малой надежности и отсутствия контроля за ним было вырвано ударом сравнительно небольшой снежно-ледовой массы. Обращает внимание, что нижнее крепление, выполненное более качественно, выдержало значительный динамический удар от падающего тела Овского В.А. и массы снега.

Итак, основной причиной НС все же приходится считать некачественное исполнение страховки. Остается сожалеть, что описанное развитие аварийных событий, не раз отмечавшееся в практике альпинизма и горного туризма и поддающееся прогнозированию, не было предугадано.

3.14. НС произошел 31.07.89 г. в 16.30 в горном походе 5 к.с. на Кавказе, ГКХ, перевал Чюрлениса 3А, 4220 м, группа 7 человек из г.Гродно, Белорусская республиканская МКК, руководитель группы Беженцев Ю.М., пострадавший Тюнюков В.В. погиб.

Авария случилась на северном склоне ГКХ, во время спуска на ледник Безенги с перевала Чюрлениса 3А, 4220 м. В этот день группа совершила траверс вершины Ляльвер, а затем, поднявшись на 100-150 м над седловиной перевала, начала спуск на север по нетрадиционному пути. Спуск производился по скалам средней сложности. Примерно на середине склона был выбран дальнейший путь вниз по кулуару со стенками в верхней части до 3-х метров. Тюнюков В. В. спустился с верхней площадки в кулуар на 2,5-3 метра. В это время с высоты около 3-х метров на него без видимых причин упал большой камень (30х30х50 см), лежавший на краю кулуара. Тюнюков В.В. покатился по склону вниз на 150-200 м и остановился на осыпи. Он получил многочисленные травмы головы и различных частей тела, от которых и скончался на месте.

В материалах НС причиной аварии установлен выбор неправильного пути спуска в позднее время по заведомо камнепадоопасному склону. Технические ошибки у группы не указаны. Ограниченность и скудность представленных сведений не дает ответа на многие обычные в таких случаях вопросы: чем руководствовалась группа при выборе пути спуска; шла ли группа связками или по перилам, либо же свободным одиночным лазанием по скалам без страховки. Судя по материалам, имело место последнее, иначе трудно объяснить одиночное падение по склону на большое расстояние, никак не затронувшее остальных участников через средства страховки. Разбиравшая НС МКК обо всем этом предпочла почему-то умолчать.

3.15. НС произошел 02.08.89 г. в 13.40 в горном походе 5 к.с. на Кавказе, горный узел Тепли-Джимарай-Казбек, ледник Колка, перевал Шау 2Б*, 3800 м, группа 5 человек из г.Курска, Воронежская зональная МКК, руководитель Микшта Ю.Ю., пострадавшие Марченко Б.И., Шелест А.В., Микшта Ю.Ю., Волгушев В.В. получили травмы.

Авария произошла во время спуска с перевала Шау 2Б*, в сторону ледника Колка. В походе участвовало 5 человек вместо заявленных 7-ми. Группа сократила маршрут и начала его с перевала Шау, исключив три предшествующих по плану перевала Трусо н/к, Сивераут 1Б, Дзамараш 1А. Поход был начат от селения Дзамараш. 30.07 группа вышла на Мидаграбинский ледник, откуда утром 02.08 совершила подъем на перевал Шау 2Б*, седловины которого достигла в 9.30. Вскоре начали спуск по ледовому кулуару, навешивая вертикальные перила на ледобурах. Погода стояла ясная, теплая. Спускались двумя связками (двойка и тройка) по перилам. В 13.40 по кулуару сошла грязевая масса, накопившаяся на скальном перегибе склона над кулуаром. Эта масса сбила верхнюю тройку, которая падала на всю длину участка перил и, запутавшись в связочной веревке, остановилась на нижней точке закрепления перил. Двойка, бывшая ниже, решила освободить своих товарищей от удушающей веревки. При этом ошибочно была перерезана основная перильная веревка. В результате двое из тройки продолжили падение вниз, а третий зацепился за двойку. После этого был осуществлен спуск всех по веревке до рантклюфта и оказана первая медицинская помощь пострадавшим четырем участникам, получившим травмы различной тяжести.

В материалах НС основной причиной аварии названы сход грязевой массы и поздний выход группы на спуск, когда склон уже прогрет солнцем. Отмечены нарушения "Правил" по численности состава группы, не вставшей на учет в местной КСС, самовольное, без уведомления МКК, сокращение маршрута. Отражено слабое руководство. Материалы по НС не сообщают о других ошибках группы и о характере полученных пострадавшими травм. Из этих материалов, несмотря на их скудность, можно все-таки установить, что группа допустила и другие, в том числе и серьезные ошибки. Так, перила были навешены по линии возможного схода лавин и различных материалов разрушения гор; на одних перилах оказались одновременно закрепленными три человека, что в практике альпинизма и горного туризма давно признано ошибочным; верхнее крепление перил было выполнено некачественно и не выдержало напора грязевой массы. Для сравнения укажем, что нижнее крепление тех же перил, выполненное более надежно, выдержало динамический удар от падения трех человек на двойную длину этих перил, т.е. на глубину 40-50 м.

3.16. НС произошел 02.08.89 г. в 16.15 в горном походе 5 к.с. на Кавказе, Дигория, ледник Сонгути, группа 6 человек из г. Киева, Киевская зональная МКК, руководитель Ушенин Ю.В., пострадавший Ушенин Ю.В. получил травму таза и тазобедренного сустава.

Авария произошла при хорошей погоде и видимости во время движения по леднику Сонгути в сторону перевала Воологата. При переходе через трещину по наклонному мосту участница поскользнулась и начала падать в трещину. Ушенин Ю.В., шедший с ней в связке, не сумел ее удержать и был сдернут в ту же трещину глубиною около 10 м. Участники группы быстро извлекли их из трещины, оказали первую медицинскую помощь. Ушенин Ю.В., получивший серьезную травму, с помощью местного КСС вертолетом был доставлен в больницу г. Беслан.

В материалах НС причиной аварии определена ненадежная страховка на леднике через ледоруб, а также то, что участники шли без кошек.

3.17. НС произошел 03.08.89 г. в 11.30 в горном походе 2 к.с. на Кавказе, Дигория, перевал Геби-Бартуй 1Б, школа СТП Московского центрального туристского клуба, группа 9 человек, руководитель Кириенко А.В., пострадавший Пронин С.В. получил травму (сложный перелом лодыжки).

Авария произошла во время выполнения учебно-тренировочного похода (УТП) при спуске с перевала Геби-Бартуй в сторону ледника Геби по снежному склону с выходами льда крутизной до 30% при хороших метеоусловиях. К моменту аварии 7 участников уже совершили спуск по перилам и находились на ровном участке (полке). Пронин С.В., спускавшийся последним, начал движение по перилам на тормозном устройстве, рывком нагрузил спусковую веревку и вырвал верхнюю точку закрепления перил, организованную на двух ледорубах на снегу. Он проскользил по склону около 20 м и упал в трещину глубиной 1,5 м, ударившись об ее край, что вызвало перелом ноги.

Причина НС: верхнее закрепление перил было организовано с помощью двух ледорубов, воткнутых в раскисший к этому времени снег, и резкое (рывком) нагружение перил, организованных на ненадежном в это время дня рельефе, привело к разрушению точки закрепления.

3.18. НС произошел 03.08.89 г. в 12.00 в горном походе 3 к.с. на Западном Кавказе, Софийский хребет, перевал Орленок 1Б, 3000 м, группа 6 человек из г. Рязань, областная МКК, руководитель Шитов И.И., пострадавший Удодов А.В. получил травму (перелом большой берцовой кости).

Авария произошла во время подъема на левую перемычку подхода к перевалу Орленок 1Б, 3000 м. Подъем совершался в ясную погоду по снежному кулуару шириной около 5 м и крутизной до 30%. Страховка не применялась. К моменту аварии 4 человека уже поднялись на седловину перевала, пятый участник находился в 3 - 4-х метрах от перевала, а 6-й участник, Удодов А.В. стоял на ступенях рядом в ожидании движения 5-го участника и самостраховки ледорубом не осуществлял. Удодов А.В., наклонившись вперед, потерял равновесие и покатился вниз, не делая попыток к самозадержанию. Через 30-40 м он ударился ногой о камень, получив закрытый перелом большой берцовой кости.

В материалах НС причиной срыва на склоне признано отсутствие элементарной самостраховки через ледоруб и отсутствие коллективной страховки (связки), которая была необходима для слабо подготовленной группы. Отмечена техническая неподготовленность самого Удодова А.В., не сумевшего самозадержаться на сравнительно простом склоне.

3.19. НС произошел 05.08.89 г. в 19.00 в горном походе 3 к.с. на Ц.Тянь-Шане, хребет Терскей Алатау, южный отрог, ложный перевал, группа 5 человек из г. Минска, областная МКК, руководитель Долгов М.В., пострадавшие Симанов А.А. и Долгов В.В. получили травмы - вывих ноги и ранение лица соответственно.

Группа намеревалась, согласно плану похода, пройти перевал Новокаракольский 2А. (Такое название перевала в маршрутных документах неправильно. В "Перечне" он имеет название Каракол (Каракольский Зап.) 2А, 4250 м). В результате ошибки в ориентировании группа поднялась с запада на седловину в южном отроге главного хребта, разделяющем ледники Караколтор и Сарычат. Группа не поняла свою ошибку. Ее не смутило, что перевал ориентирован с запада на восток вместо требуемого направления север-юг, и начала спуск на восток на ледник Сарычат по перилам при ясной погоде. На спуске участник Симанов А.А., пройдя перильную веревку, отстегнулся от нее и начал становиться на самостраховку. В этот момент он сорвался и, пролетев по склону около 100 м, остановился на пологом выкате. При этом Симанов получил вывих ноги. Участник Клочко поспешил на помощь, сбросив рюкзак, который улетел вниз и не был найден в тот вечер. Утром 06.08.89 Долгов стал искать на склоне рюкзак Клочко, в котором были документы и деньги. Во время поиска велось наблюдение за падающими по склону камнями. Долгов увернулся от большого камня, но был поражен незамеченным маленьким камнем, который рассек ему верхнюю губу. Группа обратилась за помощью в КСС и вертолетом была доставлена в г. Фрунзе, где пострадавшие были помещены в больницу.

В материалах НС причинами аварий названы срыв на снежном склоне и камнепад, а главной ошибкой признано несоблюдение правил страховки во время перестежки (отсутствие самостраховки). Кроме этого отмечено плохое знание района похода и местонахождения перевала, позднее время прохождения сложного участка и нарушение "Правил" по численному составу (5 человек в походе 3 к.с.).

3.20. НС произошел 10.08.89 г. в 12.00 в горном походе 5 к.с. на Кавказе, ледник Башиль, перевал Грановского 2А, 3950 м, группа 8 человек, Московская областная МКК, руководитель Кириллин Л.Е., пострадавший Смолович Г.М., получил травму (перелом левой руки и сильный ушиб груди).

Группа совершала учебно-тренировочный поход в рамках Московских областных сборов инструкторов и руководителей походов (руководитель Фролов Н.С.). Авария произошла в хорошую погоду после спуска с перевала Грановского 2А, 3950 м во время движения вниз по леднику Башиль. Группа двигалась по участку открытого льда, перемежающегося со снежниками, крутизна 25%. Шли в кошках одновременно, без связок. Группа отклонилась от традиционного пути обхода небольшого ледопада слева и пошла прямо. На участке с увеличивающейся крутизной решили навесить перила. В это время участник Смолович Г.М., доставая веревку, поскользнулся и покатился вниз по леднику. Проскочив первую трещину, он достиг второй и упал в нее, получив тяжелую травму. Силами группы он был извлечен из трещины, ему была оказана первая медицинская помощь, а затем, с помощью подоспевших на помощь других туристов, пострадавший доставлен на турбазу "Башиль" и отправлен на автомашине в г. Нальчик в больницу.

В материалах НС причиной аварии установлено отсутствие страховки на потенциально опасном участке. Имели место необоснованный отказ от традиционного более безопасного пути и нечеткость руководства движением по леднику.

3.21. НС произошел 12.08.89 г. в 13.00 в горном походе 2 к.с. на Ц.Тянь-Шане, хребет Терскей Алатау, ущелье Джеты-Огуз, ледник Арчалытор, перевал Рижан 1Б, 4100, группа 5 человек из г. Томск, МКК турклуба ТИАСУР, руководитель Белов Ю.В., пострадавший Белов Ю.В. погиб (замерз от переохлаждения).

Авария произошла при спуске с перевала Рижан 1Б, 4100 м, на юг. Группа начала подъем на перевал с ледника Арчалытор 12.08.89 г. В конце подъема погода резко ухудшилась: сильный ветер, снегопад, туман. В условиях ухудшившейся погоды и плохой видимости группа связалась одной веревкой (второй не было) и начала спуск с седловины. Во главе связки шел Белов Ю.В. Он отказался идти по следам прошедшей здесь ранее на 40-50 минут группы и пошел правее по более крутому склону. Дойдя до бергшрунда, он провалился в него на глубину 6-8 м. Одновременно сорвало шедшую следом участницу Щербань, которая задержалась на краю трещины. Группа не сумела своими силами извлечь своего руководителя из трещины, поэтому участницы Щербань и Наташкина отправились за помощью. Спустившись с перевала назад (на ледник Арчалытор), они встретились с группой туристов из Анджеро Судженска, совершающих поход 3 к.с. Вернувшись к месту аварии с помощью, обнаружили, что Белов Ю.В. из трещины уже не отзывается на крики и свет фонаря. К 19.00 подошли на помощь еще другие туристы. Работы по извлечению из трещины Белова Ю.В., не подававшего признаков жизни, продолжались до 22.00 в условиях продолжавшейся непогоды. Утром следующего дня 13.08.89 г. тело Белова Ю.В. было извлечено из трещины и затем спасателями было доставлено в г.Пржевальск.

В материалах НС причинами падения в трещину и замерзания послужили слабость руководителя, тактическая, техническая и психологическая неподготовленность группы, неумение вести спасработы, недостаток снаряжения. Необходимо отметить, что Белов Ю.В. имел сильную близорукость (-5 единиц), вследствие чего в условиях тумана и плохой видимости едва мог различать особенности пути спуска.

3.22. НС произошел 15.08.89 г. в 9.00 в горном походе 5 к.с. на Ц.Тянь-Шане, западный склон северного отрога хребта Терскей Алатау, цирк ледника Кельдыке Центр., ложный перевал, группа 7 человек из г. Караганды, Казахская зональная МКК, руководитель Жихарь Е.А., пострадавшие Баранников Д.В., Биндюк А.В., Иванников М.А. погибли.

По плану путешествия группа вышла 14.08 в цирк лед. Кельдыке Центр. с целью пройти перевал Загадка Зап. 2Б на лед.Колпаковского. Выйдя на гребень, группа убедилась, что спуск с перевала лавиноопасен и решила пройти перевалом Загадка Вост. 2А, за который приняла понижение в соседнем гребне. Поднявшись на этот гребень по снежному кулуару крутизной до 40%, группа убедилась в ошибке, т.к. внизу был ледник Карабаткак, куда вел опасный спуск. В связи с этим группа заночевала на гребне и утром 15.08.89 в 8.00 начала спуск по собственным следам, хорошо сохранившимся ступеням. Погода ясная, слегка морозная, снег плотный, глубокий, к кошкам не прилипал. Спускались тремя связками (одна тройка и две двойки), страховка попеременная через ледоруб. Тройка, шедшая первой, сорвалась, ее вынесло на скальный сброс до 80 м. Внизу они упали на снежный склон и скатились до морены. Во время скольжения попытку самозадержания делал лишь Баранников Д.В., шедший последним в связке. Упавшие через 1-2 часа скончались.

В материалах НС показало, что двое в связке - Иванников М.А. и Биндюк А.В. не одели кошки, несмотря на указания руководителя, а Иванников М.А., шедший в походе с лыжными палками, так и не отвязал их от рюкзака. Руководитель не проверил и не потребовал исполнения своих указаний. Отмечена недостаточная схоженность группы. Таким образом, имел место срыв на снежном склоне, возникший из-за некачественного выполнения страховки во время спуска по потенциально опасному склону. Дополнительными причинами явились неиспользование имеющегося снаряжения, плохое знание района и местонахождения перевала, недисциплинированность участников и пренебрежение опасностями гор. Очевидно, имел место распространенный расслабляющий психологизм: зачем нужны старательная страховка и кошки на хорошо знакомом пути по прочным ступеням? Кроме всего сказанного во всем НС четко просматривается слабость руководителя.

3.23. НС произошел 18.08.89 в 10.55 в горном походе 3 к.с. на Кавказе, Дигорское ущелье, ледник Бартуй, перевал Геби-Бартуй 1Б, 3400 м, группа 11 человек из г. Киева, Киевская зональная МКК, руководитель Росланкин В.Ф., пострадавшие Росланкин В.Ф. погиб, Озерова И.Н. получила тяжелую травму.

Авария произошла во время подъема на перевал Геби-Бартуй 1Б, 3400 м с ледника Бартуй. В предыдущие дни непогода. Подъем производился в хорошую погоду по кулуару в кошках. В момент, когда поднялись уже на половину склона, начался сильный камнепад (обвалилась часть скалы). 5 человек были сбиты с ног, сброшены вниз и получили различные травмы. Росланкин В.Ф. был сброшен в неглубокую трещину, откуда он был быстро извлечен. Ему оказывалась помощь, однако в 12.00 он скончался от полученных травм. Тело Росланкина В.Ф. и тяжело травмированная Озерова И.Н. были доставлены вертолетом в г. Орджоникидзе.

Материалы НС не содержат разбора МКК, в них отсутствуют сведения о характере травм, полученных участниками. Не ясно также, пользовались ли участники касками. Причиной НС явился неспровоцированный, естественный для данного времени суток камнепад. Главной ошибкой, повлекшей аварию, следует считать поздний выход на маршрут, притом по кулуару, являющемуся обычным путепроводом для скатывающихся сверху камней.

3.24. НС произошел 21.08.89 г. в горном походе 5 к.с. на Кавказе, ГКХ, перевал Тихтинген Зап. 3А*, 4000 м, группа 7 человек, выездная МКК всесоюзного семинара ВИП, руководитель Директор Л.Б., пострадавшая Кузьмина Г.А. получила тяжелую травму тазобедренного сустава и ушиб головы.

Группа совершала учебно-тренировочный поход в рамках всесоюзного семинара ВИП и преодолевала перевал Тихтинген Зап. 3А*, 4000 м с севера на юг. Авария произошла после подъема на перевал с ледника Кулак и ночевки на нем во время спуска на ледник Китлод, уже в нижней части склона. Спуск производился по скальному кулуару по вертикальным перилам, закрепленным на скальных крючьях. Во время спуска второго участника часть скалы с закрепленным концом перил откололась и упала в кулуар. Кузьмину, которая была пристегнута к перилам, и двух участников, находящихся на самостраховках, обломок сбросил с уступа и потащил вниз. Оказавшаяся под обломком Кузьмина Г.А. получила тяжелую травму. Ей оказали первую помощь и к концу дня силами группы спустили на ледник Китлод. На следующий день вызванным по рации вертолетом пострадавшая была доставлена в г. Нальчик и помещена в больницу.

В материалах НС причиной аварии установлена ненадежная (некачественная) страховка, недостаточно тщательная проверка прочности скалы, использованной для закрепления перил.

3.25. НС произошел 02.09.89 г. в 11.00 в горном походе 3 к.с. на С.-З. Памире, хребет Курай-Шапак, перевал Курай-Шапак 2А, 4700 м, группа 6 человек из г. Ижевска. Удмуртская областная МКК, руководитель Трусова О.Ю., пострадавшая Корепанова Л.А. погибла.

До аварии из группы, начавшей поход в составе 6-ти человек, два участника по неизвестным причинам отказались от дальнейшего маршрута и самостоятельно вышли из гор. Оставшиеся 4 человека во главе с руководителем решили продолжить намеченный по плану похода радиальный маршрут на ледник Фортамбек через перевал Курай-Шапак 2А, 4700 м. Из-за плохого знания района и местонахождения перевала группа долго искала перевал и затем, преодолев его, спустилась на ледник Шапак. Здесь обнаружилась усталость участников и отставание от графика движения на 1 день. Решили возвращаться назад своим же путем.

Авария произошла на обратном пути при спуске с перевала Курай-Шапак на ледник Хадырша. На перевал поднялись в 10.00 и в 10.30 начали спуск. Погода ясная, солнечная. Склон снежный, по краям изогнутого снежного шлейфа скалы. Спускались поодиночке, без связок, сильно растянувшись. Снег держал хорошо. Срыв Корепановой Л.А. произошел на снежном склоне. Самозадержаться она не пыталась. Последовало падение по склону с ударами о выступы скал и камни примерно на 200 м. Ее задержал шедший впереди участник Волков А.Ф. Корепанова Л.А. получила сильную травму головы, с правой лобной части был снят скальп, она была без сознания. Силами участников Корепанова Л.А. была спущена вниз, ей сделали перевязку, уложили в спальник. Примерно в 19.30 Корепанова Л.А., не приходя в сознание, скончалась от травмы. Вызванный с помощью спасателей вертолет доставил тело Корепановой Л.А. в г. Джиргиталь.

В материалах НС причиной срыва Корепановой Л.А. на снежном склоне определена ее исходная слабая подготовленность и отсутствие страховки (связки), что было необходимо для недостаточно опытной группы. Отмечено отсутствие у участников кошек и касок. Имело место нарушение "Правил" по численности состава, когда группа из 4-х человек продолжила поход 3 к.с. через перевал 2А.