Перевал Нужный 1Б, 3553 м

ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА.

1.Местоположение: Южный Центральный хребет Джунгарского Алатау, северный отрог отходящий от вершины Тумсуктау. Ориентация перевальных склонов: запад-восток. Координаты: N 44°36.413 Е 080°18.309

Соединяет: лед. 50 лет Казахстану - лед. Шаталова. На схеме Алексея Цветкова обозначен №183.

Кем назван: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма Университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан). Самая низкая и простая седловина в гребне. Наиболее логичный выход на лед. Шаталова.

Первопрохождение: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма Университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан), 09 августа 2021г.

Источник сведений: отчет группы Литвинова В.А.

Количественные характеристики:

Условия изменения категории: нет данных

Описание прохождения: Требуемая квалификация участников: опыт прохождения перевалов 1А к.с. Дата прохождения: 09 августа 2021 г., с запада на восток.

Пересекаем правую ветвь ледника 50 лет. Казахстану - открытый ледник 10-15гр. 700м., 0,5 часа. Идем в кошках. Затем выходим на правую боковую морену, вначале осыпь на льду, дальше средняя и мелкая, не слежавшаяся осыпь. 500 м 1 час. Здесь на гребне морены разровняли площадки под палатки. Вода под камнями, рядом с мореной. Площадки метров на сто выше ледника, под перевалом. От места ночевки подходим по гребню морены под перевальный склон и далее подъем вверх на седловину, по мелкой и средней осыпи 35-40гр. В верхней части удобнее и безопаснее пройти по простым, разрушенным скалам 50-55 град., справа (по ходу). Подъем 350 метров. За 1 час вышли на седловину перевала. Перевал назвали Нужный. Категорию, по совокупности препятствий на ледниках и склонах, с двух сторон, решили установить как 1Б. Высота перевала по GPS - 3553 метра. Название Нужный родилось из-за расположения перевала, это самый низкий и простой перевал, ведущий с лед. 50 лет Казахстана на лед. Шаталова. Спуск по средней осыпи 25-30гр. 100м. За 10 минут спустились на ледник Шаталова. Ледник в этой части открытый, трещин мало и они узкие. Одели кошки, ледник 10-25гр. Спустились по леднику вниз, к озеру, под языком ледника. Озеро не отмечено на картах, но хорошо видно на космоснимках. Спуск до озера от перевала - 1 час.

Карта-схема № 20. Прохождение перевала Нужный 1Б.

Карта-схема № 21. Прохождение перевала Нужный 1Б.

Фото 126.

Фото 127.

Фото 128.

Фото 129.

Фото 130.

Фото 131.

Фото 132.

Фото 133.

Фото 134.

Фото 135.

Фото 136.

Рельеф по участкам пути.

Протяженность, крутизна, время прохождения участков. Подъем: 1). Ледник открытый - лед до 10-15гр. 700м, 30 мин. 2.) Морена, средняя и мелкая осыпь, 500 м 1 час. Склон перевала - мелкая и средняя осыпь до 35-40 гр., 300м, разрушенные скалы 40м., 1 час. Спуск: 3). Средней осыпи 25-30гр. 100м. 10 минут. 4). Открытый ледник, узкие трещины. 10-25гр. 800м. 1 час.

Требования к организации движения и страховки.

Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо). На подъеме - открытый ледник, возможно падение на льду - кошки. Склон перевала - не большая камнеопасность, сброс камней участниками друг на друга. На спуске: камнеопасность - сброс камней участниками друг на друга. Далее - открытый ледник, возможно падение на льду - кошки.

Рекомендуемое специальное снаряжение на группу: кошки и ледорубы у всех участников.

Возможные и рекомендуемые места ночлега. На леднике 50 лет Казахстану, на осыпи, прямо под перевальным взлетом. Вода под камнями, надо откапывать. Под лед. Шаталова, на осыпи, возле озера. Вода из ручьев на леднике. В озере вода мутная.

Информация о ЧП и аварийных ситуациях известных автору.

Нет информации.

Ф.И.О. автора описания.

Ворожищев Михаил Геннадьевич

Перевал Панорамный 1Б, 3832 м

ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА.

Местоположение: Южный Центральный хребет Джунгарского Алатау, северный отрог. Ориентация перевальных склонов: запад-восток. Координаты: N 44°36.450 Е 080°16.407

Соединяет: лед. 50 лет Казахстану - лед. №79. На схеме Алексея Цветкова не обозначен.

Кем назван: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма Университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан). Удобная и простая седловина в гребне. Наиболее логичный выход на лед.№79.

Первопрохождение: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма Университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан), 10 августа 2021г.

Источник сведений: отчет группы Литвинова В.А.

Количественные характеристики:

Условия изменения категории: нет данных

Описание прохождения: Требуемая квалификация участников: опыт прохождения перевалов 1А к.с. Дата прохождения: 10 августа 2021 г., с востока на запад.

Подъем начинаем с лед. 50 лет Казахстану.

Переходим через серединную морену и далее в кошках пересекаем левую ветвь лед. 50 лет Казахстану, до крайней левой морены ледника. Ледник крутизна 10-15гр, ближе к левой морене - открытые трещины, неширокие, легко обходятся или перепрыгиваются. Через 1,5 км и 1,5 часа выходим на левую морену ледника под перевалом, высота 3495м.

Отсюда начинаем подъем на перевал в разделительном гребне, между лед. 50 лет Казахстану и лед. №79. Поднимаемся по центру осыпного склона - здесь, что то наподобие гребня, мелкая осыпь 35-40гр. Внизу она плотная и слежавшаяся, потом становится подвижной. В верней части гребень исчезает, двигаемся вдоль разрушенных скал, состоящих из мелких каменных пластин. Здесь крутизна возрастает до 50гр. Непосредственно перед седловиной, порядка 50 м проходим по снегу. Седловина осыпная и протяженная в обе стороны. Выходы сильно разрушенных, пластинчатых скал. Ночевка возможна, но очень ветрено. Перевал назвали Панорамный 1Б, за хорошие виды во все стороны. Высота 3832м. Спуска на лед. № 79, с пер. Панорамный, фактически нет, сбрасываем 20 метров по высоте (осыпь под снегом, 20-25гр) и с седловины выходим на ледник. Ледник закрытый, глубокий снег, трещины. Связки.

Карта-схема № 22. Участок прохождения перевала Панорамный 1Б.

Карта-схема № 23. Участок прохождения перевала Панорамный 1Б.

Фото 137.

Фото 138.

Фото 139.

Фото 140.

Фото 141.

Фото 142.

Фото 143.

Фото 144.

Фото 145.

Фото 146.

Фото 147.

Рельеф по участкам пути. 10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков. Подъем: 1). Ледник открытый - лед до 10-15гр. 1,5 км, 1,5 часа. 2.) Морена и далее склон перевала - мелкая осыпь, 800 м 1 час - разрушенные скалы до 50 гр., 100м, 0,5 часа. Спуск: 3). Мелкая осыпь 20-25гр. 20м. 5 минут. 4). Закрытый ледник, трещины. 1015гр. 500м. 0,5 часа.

Требования к организации движения и страховки. 12. Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо). На подъеме - открытый ледник, возможно падение на льду - кошки. Склон перевала - небольшая камнеопасность, сброс камней участниками друг на друга. На спуске: закрытый ледник, возможно падение в трещину - связки обязательно.

Рекомендуемое специальное снаряжение на группу: кошки и ледорубы у всех участников, веревка - 9- 10мм - 2 по 50 метров, ледобуры - 6шт.

Возможные и рекомендуемые места ночлега. На леднике 50 лет Казахстану, на осыпи, левая морена, прямо под перевальным взлетом. Вода из ручьев на леднике. На леднике №79 - на снегу, воду топить из снега.

Информация о ЧП и аварийных ситуациях известных автору.

Нет информации.

Ф.И.О. автора описания. Ворожищев Михаил Геннадьевич

Перевал Чокана Валиханова 2А, 4019 м

ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА.

Местоположение: Южный Центральный хребет Джунгарского Алатау, северные отроги. Ориентация перевальных склонов: запад-восток. Координаты: N 44°36.236 Е 080°15.741

Соединяет: лед. №79 - лед. №71(лед. Хоргосский). На схеме Алексея Цветкова не обозначен.

Кем назван: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма Университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан). Удобная и логичная седловина в гребне. Наиболее технически простой (в связке с пер. Панорамный) проход с лед.50 лет. Казахстану на лед. Хоргосский.

Первопрохождение: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма Университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан), 10 августа 2021г.

Источник сведений: отчет группы Литвинова В.А.

Количественные характеристики:

Условия изменения категории: нет данных

Описание прохождения: Требуемая квалификация участников: опыт прохождения перевалов 1Б к.с. Дата прохождения: 10 августа 2021 г., с востока на запад.

Подъем начинаем с лед. №79.

Ледник закрытый, глубокий снег, трещины. Идем в связках. Двигаемся к следующему перевалу - первопроходу. Ледник постепенно переходит в снежный склон, затем в ледовый, крутизной до 40 гр.. Весь подъем прошли в кошках, в связках, одновременно. На леднике периодически лидер, неглубоко, проваливался в трещины. На склоне перевала, при одновременном движении - закручивали ледобуры. При подъеме на склоне преодолеваем, по мостам два засыпанных (нешироких) бергшрунда. Общее время подъема -2 часа, 1 км. Седловина неширокая, есть небольшая мульда. Ночевку организовать возможно, но очень ветрено. На запад сразу начинается осыпной кулуар между скальных выходов. Перевал назвали именем Чокана Валиханова 2А. (Учитывая что в районе множество перевалов названо именами Казахских писателей, революционеров и пр. заслуженных людей). Высота 4019м. Спуск начинаем прямо вниз, по центру осыпного кулуара. На лед.№71 ведет очень длинный и крутой осыпной склон (700-800м, 35-40гр). Осыпь мелкая и средняя. Подъем на перевал с этой стороны будет очень трудоемким. Спустились до лед. №71 за 30 минут. Высота 3630м. Пересекли лед. №71 налево и далее спуск по моренам к леднику Хоргосский. За 2,5 часа, после спуска, выходим на нижнюю морену лед. №71 (она же правая морена лед. Хоргосский). Встаем на ночевку на гребне морены, выше ледника.

Карта-схема № 24. Участок прохождение перевала Ч. Валиханова 2А.

Карта-схема № 25. Участок прохождение перевала Ч. Валиханова 2А.

Фото 148.

Фото 149.

Фото 150.

Фото 151.

Фото 152.

Фото 153.

Фото 154.

Фото 155.

Фото 156.

Фото 157.

Фото 158.

Рельеф по участкам пути. 10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков. Подъем: 1). Ледник закрытый - снег до 10-15гр. 0,7 км, 1 час. 2.) Снежно ледовый склон с бергшрундами 30-40 гр. 300м, 1 час. Спуск: 3). Средняя и мелкая осыпь 35-40 гр. 800м. 30 минут. 4). Открытый ледник, трещины. 15-25гр. 500м. 0,5 часа. 5). Морена средняя и крупная, 15-30гр, 1 км. 2 часа.

Требования к организации движения и страховки. 12. Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо). На подъеме - закрытый ледник, возможно падение в трещину, связки обязательно. Снежно-ледовый склон, с бергшрундами - возможно падение вниз по склону и в бергшрунд. Кошки, ледобуры. На спуске: крутой осыпной склон с разрушенными скальными выходами - падение камней, движение плотной группой.

Рекомендуемое специальное снаряжение на группу: кошки и ледорубы у всех участников, веревка - 9- 10мм - 2 по 50 метров, ледобуры - 8шт.

Возможные и рекомендуемые места ночлега. На леднике №79 - на снегу, воду топить из снега. На морене ледника №71 - ниже языка ледника, вода в моренном озерке. На конечной морене лед. №71, вода на лед. Хоргосский.

Информация о ЧП и аварийных ситуациях известных автору.

Нет информации.

Ф.И.О. автора описания.

Ворожищев Михаил Геннадьевич

Перевал Зеленый 1А, 3363 м

ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА.

Местоположение: Южный Центральный хребет Джунгарского Алатау, северный отрог. Ориентация перевальных склонов: восток-запад. Координаты: N 44°36.051 Е 080°13.815

Соединяет: лед. Хоргосский - река из лед. №68. На схеме Алексея Цветкова отсутствует.

Кем назван: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан). Самая низкая и простая седловина в гребне. Удобна для быстрого перехода с лед. Хоргосский на ледники № 68, Ауэзова, Амангельды.

Первопрохождение: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан), 11 августа 2021г.

Источник сведений: отчет группы Литвинова В.А.

Количественные характеристики:

Условия изменения категории: нет данных

Описание прохождения: Требуемая квалификация участников: опыт прохождения не категорийных перевалов. Дата прохождения: 11 августа 2021 г., с востока на запад.

С левой стороны конечной морены ледника Хоргосский выдвигаемся на перевал первопроход, в разделительном гребне между лед. Хоргосский и лед. № 68. Движение с юга на север, траверсом с постепенным набором высоты. Подъем на перевал по средней и крупной осыпи 30-35 гр., траверсом по склону. За 50 минут выходим на перевал, на северный край широкой седловины, рядом с вершиной 3399. Тур сложили в правой (северной) стороне седловины. Назвали перевал Зеленый (вся седловина покрыта зеленой травой) 1А. Седловина достаточно широкая, с южной стороны скальные выходы, спуск оттуда неудобен. Начинаем спуск прямо вниз от тура, вдоль скальной гряды (справа), мелкая, приятная «лифтовая» осыпь, 30-40гр., за 15 минут спускаемся до берега реки вытекающей из лед. №68. Переходим на левый берег реки вброд, река не глубокая. Через час после начала спуска, начинаем подъем по морене в сторону языка лед. Амангельды.

Карта-схема № 26. Прохождение участка перевала Зеленый 1А.

Карта-схема № 27. Прохождение участка перевала Зеленый 1А.

Фото 159.

Фото 160.

Фото 161.

Фото 162.

Фото 163.

Фото 164.

Фото 165.

Фото 166.

Фото 167.

Фото 168.

Фото 169.

Рельеф по участкам пути. 10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков. Подъем: 1). Средняя и крупная осыпь 30-35гр. 400м, 50 мин. 2.) Спуск: средняя и мелкая осыпь, 30-40гр. 400 м 15 минут. 3). Морена вдоль реки: средняя осыпь 10-15 гр. 200 м, 0,5 часа.

Требования к организации движения и страховки. 12. Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо). На подъеме: склон перевала - небольшая камнеопасность, сброс камней участниками друг на друга. На спуске: камнеопасность - сброс камней участниками друг на друга.

Рекомендуемое специальное снаряжение на группу: трекинговые палки или ледорубы у всех участников.

Возможные и рекомендуемые места ночлега. На нижней морене ледника Хоргосский, на осыпи, прямо под перевальным взлетом. Вода в ручье. Под перевалом на морене лед. №68. Вода в ручье из ледника - мутная.

Информация о ЧП и аварийных ситуациях известных автору.

Нет информации.

Ф.И.О. автора описания. Ворожищев Михаил Геннадьевич

Перевал Амангельды 2Б, 3778 м

ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА.

Местоположение: Южный Центральный хребет Джунгарского Алатау, ориентация перевальных склонов: юг - север. Координаты: N 44°35.980 Е 080°10.773

Соединяет: лед. Амангельды (р. Амангельды) - лед. Карсу (р. Карсу). На схеме Алексея Цветкова обозначен № 65.

Кем назван: в 1978 г., группа под руководством Иониха Э.А. МГС ДСО «Спартак» г. Москва.

Первопрохождение: группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма университета «Туран» (г. Алматы, Республики Казахстан) , 12 августа 2021г. Данных о том, что кто-то ранее полностью проходил данный перевал нами не найдено. Следов пребывания человека на перевале - тоже.

Группа Иониха Э.А. дала категорию перевалу по видимому переметному леднику Карсу - как 1Б-2Б. На седловину группа Иониха Э.А., не поднималась. При полном прохождении, перевал имеет категорию 2Б.

Фото 170.

Фото 171. Современное фото, примерно с той же точки.

Карта-схема № 28. Участок прохождения перевала Амангельды 2Б.

Карта-схема № 29. Участок прохождения перевала Амангельды 2Б. 5. Источник сведений: отчет в библиотеке на http://www.tlib.ru, № 3379

Количественные характеристики:

Условия изменения категории: нет данных.

Описание прохождения: Требуемая квалификация участников: опыт прохождения перевалов 2А к.с.

Дата прохождения: 12 августа 2021 г., с юга на север.

От места ночевки начинаем подъем по мелкой, слежавшейся осыпи 20-30гр., вдоль ручья из ледника с пер. Амангельды. Затем выходим на ледник. Перегиб ледника является седловиной пер. Амангельды 2Б. Время на подъем - 1 час. Высота 3778 м. По нашим сведениям мы совершаем первопрохождение перевала. Тур сооружаем на осыпи, справа на склоне. Ледник покрыт снегом, трещины. Встаем в 2 связки 3+4 человека и начинаем спуск по леднику Карсу. Двигаемся по леднику - справа налево. Много закрытых трещин, ледник вначале пологий 10-15гр., через 700м (30 минут), крутизна возрастает до 30гр., начинается зона трещин. Верхнюю зону трещин проходим по центру ледника, местами попеременная страховка. Затем (1,2 км от седловины) идет выположение (до 1520гр.) ледника и он становится открытым. Еще через 500 метров долина ледника сужается (слева - скальный массив, справа- крутой скально-осыпной склон) и начинается нижний (основной) ледопад ледника Карсу. От седловины до ледопада - 1,5 часа. Останавливаемся и в течение часа производим разведку пути. По центру пройти невозможно - трещины без мостов, шириной 3-4 м, на всю ширину ледника. Справа на склоне ледник покрыт осыпью, но трещин все равно много. Находим путь - вначале смещаемся вправо, на ледник с осыпью, 200м (лед с камнями 30гр.). Далее начинаем вешать перила. 1я веревка по мосту между трещин, траверс 40 м налево (последний идет со страховкой) затем спуск через бергшрунд (перепад 3 м, ширина 2 метра) - рюкзаки спускаем отдельно. Далее 4 веревки (по 50метров) перил по льду (35-45гр.), с поперечными трещинами до 1,5 метров. Затем ледник выполаживается, 15-20 гр. трещины исчезают. После сбора в центре ледника, уходим на левую боковую морену, на спуск через ледопад затрачено 3 часа.

Далее спускаемся по левой морене вдоль ледника, а затем по левому берегу реки. Здесь осыпь, крутая (20-30гр) и неудобная для хождения. Вода в реке очень грязная и не пригодна для питья. Через 2 часа спуска встаем на ночлег возле ручья с чистой водой, не доходя до ручья из ледника, из под пер. Тышкан II. Высота 2960м.

Фото 172.

Фото 173.

Фото 174.

Фото 175.

Фото 176.

Фото 177.

Фото 178.

Фото 179.

Фото 180.

Фото 181.

Фото 182.

Фото 183.

Фото 184.

Фото 185.

Фото 186.

Фото 187.

Фото 188.

Фото 189.

Фото 190.

Фото 191.

Фото 192.

Фото 193.

Рельеф по участкам пути. 10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков. Подъем: 1). Мелкая, слежавшаяся осыпь 20-30 гр. 450 м, 45 минут. 2).ледник - лед до 25 гр. 100м, 10 минут. Спуск: 3.) Верхнее плато ледника Карсу, здесь ледник закрытый, 1510 гр. трещины, 700м, 30 минут. 3). Далее сброс - лед до 30 гр. , зона трещин, 500м, 30 минут. 4) нижнее плато- открытый ледник 15-20гр. 500 м. 15 минут. 5) Ледопад, разломы, лед 35-45 гр. 350 м, 3 часа. 6). Открытый ледник 15- 20гр. Выход на морену. 300м, 0,5 часа.

Требования к организации движения и страховки. 12. Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо). На подъеме - Камнеопасность, спуск участниками камней друг на друга. Падение на осыпи и льду. На льду - кошки обязательно. На спуске: ледник закрытый и открытый, движение обязательно в кошках и связках. Через зону трещин иногда попеременная страховка, в основном одновременная. Ледопад - обязательная разведка пути. Спуск по перилам. На льду много вмерзших камней, при освещении идет их вытаивание - камнеопасно.

Рекомендуемое специальное снаряжение на группу: Ледовые инструменты - 1 пара, двенадцатизубые кошки и ледорубы у всех, зажимы для подъема по веревке, веревка - 9- 10мм - 4 по 50 метров, крючья ледобурные - 16 шт., расходная веревка - 5 метров.

Возможные и рекомендуемые места ночлега. Под перевалом, на левой морене лед. Амангельды. Мелкая ровная осыпь, фактически готовые площадки. Вода из ручья с языка ледника. Может быть ветрено. На леднике Карсу - на льду, на плато выше ледопада. На левой морене, прямо под языком лед. Карсу. Вода из ручьев на языке ледника. Ниже по течению реки Карсу, на берегу. Вода в реке очень грязная.

Информация о ЧП и аварийных ситуациях известных автору. Нет информации.

Ф.И.О. автора описания.

Ворожищев Михаил Геннадьевич

Перевал Альтернатива 1Б, 4026 м

ПАСПОРТ ПЕРЕВАЛА

Местоположение: Южный Центральный хребет Джунгарского Алатау, ориентация перевальных склонов: восток - запад. Координаты: N 44°37.446 Е 080°08.566

Соединяет: верховья долины р. Карсу (Нанзышокы) - лед. Тышкан (р. Кайракты,р.Тышкан) - На схеме Алексея Цветкова обозначен № 148.

Кем назван: в 1991 г., группа под руководством Мансурова Д.Е. Казанский городской клуб туристов, г. Казань.

Первопрохождение: группа под руководством Мансурова Д.Е., 31.07.1991г, поднялась на седловину перевала со стороны пер. Тышкан, в долину Карсу не спускалась. Группа под рук. Литвинова В.А. НИИ туризма университета «Туран» (г. Алматы, Республика Казахстан) , 13-15 августа 2021г. Первое полное прохождение перевала. Данных о том, что кто-то ранее полностью проходил данный перевал нами не найдено. Тур группы Мансурова Д.Е. на перевале не был найден. Следует отметить, что с пер. Альтернатива, на лед. Тышкан, группа спускалась по пути отличному от пути группы Мансурова Д.Е.

Карта-схема № 30. Участок прохождения перевала Альтернатива.

Карта-схема № 31. Участок прохождения перевала Альтернатива.

Фото 194. Фото из отчета группы Мансурова Д.Е., с рекомендуемым путем спуска с пер. Альтернатива.

Источник сведений: отчет в библиотеке на http://www.tlib.ru, № 5383

Количественные характеристики:

Условия изменения категории: нет данных.

Описание прохождения: Требуемая квалификация участников: опыт прохождения перевалов 1Б к.с.

Дата прохождения: 13-15 августа 2021 г., с востока на запад.

Описание прохождения дается от ночлега возле ручья с чистой водой, не доходя до основного ручья из ледника, из под пер. Тышкан II. Высота 2960м.

Решили к пер. Альтернатива подниматься вдоль ручья, вытекающего из ледника, из-под пер. Тышкан II. Заодно просмотреть возможность подъема на перевал Тышкан II. Данного ручья нет на карте, хотя он достаточно полноводный. Вначале подход простой, идем по осыпи вдоль ручья 20-25гр., но дальше становится видно, что ручей водопадом в 30 метров стекает с «бараньих лбов». Справа (по ходу) гребень, ведущий к пер. Альтернатива, он в нижней части скальный и подняться на него от ручья невозможно. Водопад стекает с правой (орографически) стороны «бараньих лбов». Проводим разведку - выясняем, что водопад и «лбы» обходятся по осыпи справа, а выше - широкая полка со снегом, затем следующий пояс «бараньих лбов», над которыми нависает разорванный ледник. Проходим по полке на левую сторону склона и по неустойчивой, мелкой осыпи 25-35 гр. и затем по мелкой осыпи и разрушенным скалам начинаем подъем на гребень, слева от ручья. Крутизна сильно возрастает, до 40-50 гр. 250 метров. Очень тяжелый подъем, по схеме «шаг вперед и два назад». Время подъема на гребень (чистое, ходовое) от ночевок - 3 часа. При выходе на гребень началась непогода, и опустились облака. Седловину пер. Альтернатива, не видно. В этом месте гребень достаточно широкий и плоский, ниже начинаются скальные «жандармы», а выше гребень сужается, но вполне проходим. Встали на бивуак. Высота 3385м. Выводы: 1). Подъем на ледник и далее на пер. Тышкан II, из долины р. Карсу проблематичен и опасен. Наиболее оптимально на ледник можно выйти в верхней части - траверсом с гребня ведущего на пер. Альтернатива. 2). На гребень ведущий на пер. Альтернатива оптимально выходить по средней осыпи, со стороны склона ведущего на пер. Изнурительный. 3). Комфортная ночевка на гребне возможна только в месте расширения, там где ночевала группа.

Для получения воды - топим снег. Следующий день - отсидка из-за непогоды.

Выход к перевалу 15 августа.

Гребень полностью засыпан снегом, крутизна склона до 30-35 гр., тропежка по колено. Следует отметить, что гребень практически безопасен в плане лавиноопасности.

В верхней части крутизна возрастает до 40-45гр., местами есть выходы льда под снегом (одеваем кошки). На гребне с перевала, карниз на всем протяжении, выбираем для прохода наиболее узкую часть. Лидер прорубает карниз и навешивает 1 веревку перил (30м), для выхода на гребень перевала. На седловине перевала Альтернатива, через 4 часа (1 км пути) после выхода с ночевок. Первое сквозное прохождение перевала. Седловина перевала - длинная и осыпная, гребень уходит вверх к пику Тышкан. Тура не находим, высота 4050м. Из-за непогоды решаем спускаться по леднику. Буквально через 30 метров спуска по осыпи начинается ледник. Закрытый, с трещинами. 15-20гр. Снега по колено. В тумане видна седловина пер. Тышкан. Вышли в связках на ледник, но вскоре видимость окончательно пропала. Белая мгла. Дальше упираемся в ледовый сброс. Пытаемся идти по треку в навигаторе. Не получается. 2,5 часа ждем просвета, готовим обед. Передовая связка «методом тыка», в тумане находит обход ледового сброса. Не дождавшись просвета, выходим по разведанному пути. Смещаемся в правую часть ледника, чтобы не попасть в ледопад. В тумане проглядывается осыпь справа, спускаемся вдоль нее, определяем направление спуска, запуская снежные комки, вниз по склону. Средняя крутизна склона 35-40гр. Встречаются неширокие трещины, слева в тумане, просматривается ледопад. Используем снежные полочки для спуска. Через 2 часа спуска, наконец выходим из облаков, появляется видимость. Основная часть ледопада и ледника осталась позади. Еще через пол часа, на выходе боковой морены ледника ставим лагерь. От седла 2,5 км. Высота 3410м. Вода в ручье из ледника.

Общий вывод: пер. Альтернатива, является наиболее простым, оптимальным, безопасным и пожалуй единственным путем из верховьев долины реки Карсу, в верховья р. Кайракты (р. Тышкан). Основной недостаток перевала - большой перепад высоты от долины (1200м).

Фото 195.

Фото 196.

Фото 197.

Фото 198.

Фото 199.

Фото 200.

Фото 201.

Фото 202.

Фото 203.

Фото 204.

Фото 205.

Фото 206.

Фото 207.

Фото 208.

Фото 209.

Фото 210.

Фото 211.

Фото 212

Фото 213.

Фото 214.

Фото 215.

Фото 216

Фото 217.

Фото 218.

Фото 219.

Фото 220.

Фото 221

Карта-схема № 32. Участок спуска с перевала Тышкан.

Карта-схема № 33. Участок спуска с перевала Тышкан.

Рельеф по участкам пути. 10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков. Подъем: 1). Мелкая и средняя осыпь 20-25 гр. 700 м, 1 час. 2). Обход «бараньих лбов, мелкая осыпь 25-35 гр., снежная полка (старый лавинный след) 1 час, 300 метров. 3) выход на гребень, мелкая осыпь и разрушенные «пластинчатые» скалы, 40-50 гр. 250 метров, 1 час. 4.) Подъем по гребню, снег, снег на осыпи, обход нескольких скальных жандармов, 30-35 гр. В верхней части крутой 40-45гр лед под снегом (кошки). Выход на седловину перевала - карниз от 1-2 метра вынос. 1 км, 4 часа. Спуск 5). Осыпь под снегом 30 м, закрытый ледник 15-20 гр., очень много трещин. Обход ледового сброса (сброс - лед 90 гр. 15м), закрытый ледник и местами осыпь под снегом, 35-40гр. 2 часа, 2 км. 6) нижнее плато - открытый ледник 15-20гр., выход на осыпь (морена) 500 м. 30 минут.

Требования к организации движения и страховки. 12. Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо). На подъеме - Камнеопасность, спуск участниками камней друг на друга. Падение на осыпи и разрушенных скалах. Падение на льду под снегом. В верхней части гребня - кошки обязательно. При срыве на склоне - глубокое падение по склону вниз. Обрушение карниза - прорубание одним участником, со страховкой. Прохождение по одному, по перилам. На спуске: ледник закрытый и открытый, движение обязательно в кошках и связках. Обход сброса наверху - попеременная страховка, в основном одновременная. Лавиноопасно из-за свежего снега.

Рекомендуемое специальное снаряжение на группу: двенадцатизубые кошки и ледорубы у всех, зажимы для подъема по веревке, веревка - 9-10мм - 3 по 50 метров, крючья ледобурные - 4 шт.

Возможные и рекомендуемые места ночлега. На осыпи возле ручья (чистая вода) из ледника из под пер. Тышкан II. На зеленой террасе правого берега реки Карсу, под перевалом Изнурительный (есть чистый родник, в реке Карсу вода грязная). На гребне подъема к пер. Альтернатива, единственное удобное место - там, где стояла группа. Вода из снежников - или спускаться в языку ледника под пер.Тышкан II (трудоемко и опасно). На леднике Тышкан - на снегу в районе пер. Тышкан. На морене, прямо под языком лед. Тышкан. Вода из ручьев на языке ледника.

Информация о ЧП и аварийных ситуациях известных автору. Нет информации.

Ф.И.О. автора описания.

Ворожищев Михаил Геннадьевич

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте. Опасные участки по маршруту:

Переправа через реку Тышканбас после перевала Сарыбель. Ранее здесь был мост из двух бревен, на текущий момент бревно осталось одно и так как оно постоянно мокрое - то очень скользкое, не очень толстое. Местные жители переправляются на лошадях и мост им не нужен. При переправе по бревну необходимо натягивать страховочную веревку. Переправа вброд возможна выше бревна, на разливе с островом. В утренние часы переправа вброд возможна парами. Ниже по течению, на правом берегу, есть чабанская летовка, возможна переправа на лошади, если чабаны не на выпасе.

Технические участки при прохождении перевалов.

Отдельно следует отметить опасность на ледопадах - на ледниках Ауэзова, 50лет Казахстану, Амангельды.

Камнеопасность: на спуске с пер.Ауэзова (разрушенные скалы в кулуаре) , при подъёме на пер. Тышканбас (вытаивание изо льда), при спуске с пер. Хоргосский (вытаивание изо льда), подъем на пер. Самуйлова (со скал вершины Ушбастау).

Каньоны - каньон на реке Карсу, выше места слияния с р. Амангельды. В случае высокой воды каньон может быть непроходимым, т.к. движение идет прямо по руслу реки, без возможности выхода наверх.

Погодные условия. Согласно наблюдений последних лет, во второй половине августа возрастает вероятность длительных периодов непогоды. Также следует отметить особенность местности в районах ледников 50 лет Казахстана, Шаталова, №79- постоянный ветер, практически без перерывов. Бывают очень сильные порыва требующие укрепления палаток и защитных стенок.

Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. объектов на маршруте

Главным сосредоточением исторических объектов региона является г. Жаркент (Панфилов).

Это сейчас Жаркент лишь районный центр Алматинской области, а когда-то был одним из крупнейших городов Казахстана. Официальные справочники определяют ему возраст чуть менее 140 лет. Однако доказательствами древности этого населенного пункта являются остатки крепостной стены, по сей день сохранившейся на подъезде к городу.

До сих пор в этих местах сохранились горные тропы, по которым нападали и отступали и казахские, и бухарские, и джунгарские войска по ним путешествовали купцы, уходили от карательных отрядов царских войск участники восстания 1916 года. Позднее они пригодились и уходящим в Китай белогвардейцам.

Туристам стоит включить в программу отдыха в Жаркенте посещение следующих значимых достопримечательностей:

Ильинская церковь, которая представляет собой достаточно интересную архитектуру.

Дунганская мечеть построенная без единого гвоздя, которая является главной ценностью города и его окрестностей.

Жаркентская мечеть это музей архитектуры и искусства расположен в центре города Жаркент. В 1982 Жаркентская мечеть была включена в историко-культурное наследие Казахстана и находится под его защитой. Архитектурный стиль мечети сочетает в себе традиционные китайские павильоны, арки и полумесяцы, и считается «свидетелем слияния цивилизаций». В главном зале могут разместиться около тысячи верующих. В здании много резьбы по дереву и цветных украшений. Арки и поверхности стен отличаются ажурными и художественными украшениями. Мечеть украшена цветами, птицами, рыбками и настоящими животными фигурами. Минарет окружен 52 деревянными колоннами. Карнизы украшены резьбой по дереву. Столбы вырезаны из Тяньшанской ели. Деревянные столбы и другие деревянные детали не прибиты гвоздями. Стены мечети сделаны из деревянных досок, а крыша - из жести. Интерьер украшен арабскими, а также этническими орнаментами. К северо-востоку от монастыря есть небольшой дворик, а на юге - исламская школа. Вся мечеть окружена 2,3-метровой каменной стеной с северными и южными дверями.

Чудо природы, которое встречается на пути в Жаркент- ясеневая роща в низовьях реки Чарын. Эта роща уникальна тем, что согдианский ясень, растущий здесь, рос еще тогда, когда по Семиречью бродили ныне давно вымершие животные. Второе такое насаждение согдианского ясеня есть только в северной Америке.

На южном склоне хребта Джунгарский Алатау с ледников хребтов Токсанбай и Тышкан берет начало река Усек, протекающая по территории Панфиловского района Алматинской области Казахстана. В верхнем и среднем течении Усек представляет собой типичную горную реку с быстрым течением и порожистым руслом. Усек, выйдя на равнину, сначала наполняет водой одноименное озеро, а затем впадает в реку Или в 14 км к юго-западу от посёлка Сарыпылдак на высоте 505 метров над уровнем моря. Протяженность реки составляет 164 км, площадь водосборного бассейна - 1970 кв. км.

Участок долины реки Усек, что в 40-ка км. севернее города Жаркента, ученые считают одним из самых таинственных уголков нашей планеты. Здесь находятся так называемые «каменные шары». Величественные глыбы установлены так, что создается впечатление, будто их кто-то специально подпирал мелкими камнями. Рукотворное ли это творение или причуда природы, сказать точно не берется никто. https://wildticketasia.com/ru/271-zharkent-dungan-mosque.html

Дополнительные сведения:

Физико-географический очерк казахстанской части Джунгарского Алатау.

Джунгарский Алатау располагается между Балхаш-Алакольской котловиной и

Илийской впадиной, состоит из двух четко выраженных параллельных друг другу хребтов Северного Центрального(СЦХ) и Южного Центрального (ЮЦХ). От северных и южных склонов хребтов почти геометрически равномерно отходят меридиональные отроги отдельные из них (Аксуский, Большой Усекский, Хоргосский и др.) достаточно велики и имеют самостоятельное значение. Джунгарский Алатау - горная система, протянувшаяся с запада - юго - запада на восток - северо-восток в координатах 44-46° с.ш., 76-82° в.д. Джунгарский Алатау иногда называют Семиреченский Алатау.

Территориально хребты находятся между горами Тянь-Шаня на юге и горным Алтаем на севере. Джунгария в равной степени сочетает в себе природу обеих горных систем. По высоте и оледенению она уступает лишь широко известным высокогорным районам СССР: Памиру, Тянь-Шаню и Кавказу. Средняя высота Джунгарского Алатау 3580 м, но многие вершины поднимаются до 4000 м и более. Отличительная черта северных склонов СЦХ и южных склонов ЮЦХ - резкий ступенчатый рельеф. Ясно выражены три главные ступени - высотные зоны: низкогорье (от 700 до 1600м), среднегорье (от 1600 до 3100 м) и высокогорье (от 3100 до 4662 м). Расчлененность южных склонов СЦХ и северных склонов ЮЦХ меньше. Можно выделить три характерных типа рельефа высокогорья Джунгарии.

Первый из них - крутосклонный, сильно расчлененный, со следами ледниковой обработки, распространен на северных склонах СЦХ, в хребте Тышкантау, в верховьях рек Бол. Усек, Кора. Здесь много морен, каров, цирков, троговых долин. Часты осыпи, каменные реки, конусы выноса лавин. Гребневая часть гор изобилует вершинами в виде пиков, игл, зубцов, башен с очень крутыми расщелинами, кулуарами, каминами. Водораздельные гребни изобилуют большими ледниками.

Второй тип рельефа - крутосклонный, сильно расчлененный, без существенных следов оледенения, распространен на южных склонах СЦХ и ЮЦХ, в хребте Каратау, в отрогах Кокжота, Аксуском и Айдаусайском. Этот тип обусловлен большой энергией эрозии и выветривания. Для склонов характерны мощные осыпи. Вершины гор имеют вид игл, зубцов, башен с отвесными или почти отвесными стенами. Типично отсутствие ледниковых форм рельефа: цирков, каров, трогов. Долины рек, как правило, у-образные, часты глубокие ущелья, каньоны. Наконец, слаборасчлененный тип рельефа характерен для Кичик-Казанского отрога и гор западной части ЮЦХ. Это в основном слабо всхломленные высокогорные плато с незначительными уклонами в сторону водотоков. В долины крупных рек такие плато обрываются, образуя отвесные конгломератные стены. Долины небольших рек пологи.

Западная часть СЦХ и хребет Каратау являются наиболее освоенными туристами районами Джунгарского Алатау. До сих пор недостаточно исследованы ЮЦХ и хребет Тышкантау. В указанных районах имеется множество перевалов от 1А до 2 Б категорий сложности. В последнее время классифицированы перевалы 3А к.с.

Общая протяженность ЮЦХ немногим превышает 100 км, в западной части ЮЦХ ограничен рекой Коксай и носит название хребта Токсанбай. Средняя высота гор осевой части ЮЦХ - 3770 метров. Высочайшая вершина хребта Токсанбай - пик 4030 в верховьях реки Улькенисы. Отроги северных склонов ЮЦХ короткие, не превышают 10 км, южные отроги ЮЦХ значительно длиннее (до 30 км).

Климат Джунгарского Алатау в целом резко континентальный, горный и для разных частей района различный. На южных склонах ЮЦХ теплее, а на северных склонах СЦХ погода более стабильна. Самым теплым временем года в Джунгарском Алатау является вторая половина июля - начало августа. Основная масса осадков приходится на май и конец августа. В начале сентября, как правило, устанавливается сухая прохладная погода, в конце сентября в горах ложится снег. Во время похода была замечена суточная периодичность в изменении погоды, характерная для Тянь-Шаня: в первой половине дня ясно, тепло, во второй половине дня пасмурно, дождь или снег. Преобладающее направление ветров западное и южное, они отличаются незначительными скоростями, редко превышающими 7 м/с.

Повсеместно в Джунгарии резкое ухудшение погоды наступает с 22 - 25 августа. Обычно ненастье длится 5 - 7 дней, а затем до конца сентября устанавливается хорошая погода. К этому времени чабаны окончательно покидают пастбища, в горах ложится постоянный снежный покров.

Казахстанская часть Джунгарского Алатау своей первозданной красотой привлекает, особенно в последние годы, все большее количество туристов. Разнообразие горного рельефа, хвойные и лиственные леса, альпийские луга, бурные реки и озера могут удовлетворить интерес самых искушенных любителей горных путешествий. Этот район в отличие от большинства горных районов бывшего СССР обладает стабильной политической и криминогенной, обстановкой. В целом в районе невысокая плотность населения, встретить людей на маршруте маловероятно. Поэтому рекомендуется иметь спутниковую связь. Хозяйственная деятельность в верховьях ущелий незначительна, поэтому состояние троп, дорог и мостов оставляет желать лучшего.

Широтное расположение хребтов казахстанской части Джунгарского Алатау определило типичный характер естественных препятствий. При прохождении следует отметить очень сложную орографию района, большое количество боковых отрогов, отходящих от основных трех хребтов, создает определенные сложности в ориентировании. Южные экспозиции перевалов отличаются в нижней части склонов осыпями с различными по величине камнями, а иногда скальными участками средней трудности. В верхней части южных склонов на ряде перевалов могут быть сложные для прохождения скальные участки. Северные экспозиции перевалов имеют в нижней части морены, фирновые поля и ледники, а в средней и предперевальной части склонов - ледово-скальные участки, в основном на перевалах 2Б-3А к.с.

Ледники в основном пологие (10-15° крутизной), это относится к перевалам 1А-1Б к.с., те же из них, что стекают с перевалов 2А-3А к.с. - имеют крутизну до 70°. Большинство ледников имеют сколько-нибудь опасные трещины только в средней и верхней части в виде бергшрундов. Трещины в большей части, часто бывают, закрыты свежевыпавшим снегом. Ледопады - это редкое явление, они немногочисленные и короткие. Ряд ледников района являются переметными. Скалы чаще всего разрушены, рыхлые, и это значительно затрудняет крючьевую страховку на таких участках. На этих же участках велика вероятность камнепадов. Это чаще всего происходит под воздействием осадков и колебания температур, реже от землетрясений. При этом Джунгария считается сейсмически опасным районом, где возможны землетрясения до 9 баллов.

Район лавиноопасен чаще всего в конце февраля - начале марта, когда идут мокрые лавины, а также в начале сентября после выпадения свежего снега. Наиболее устойчивая погода, благоприятная для походов, с минимальным количеством осадков - это вторая половина августа и первая декада сентября. Осадки в этот период незначительны, до высоты 3000м - в виде дождя, выше - в виде снега. Хотя в отдельные годы мы наблюдали исключения. Например, в наших походах мы наблюдали следующий погодный суточный режим: с утра до обеда - ясно, без осадков после 14:00 до 19:00 - осадки после 19:00- ясно с понижением температуры воздуха.

Объективную опасность для путешествующих по району представляют переправы через горные реки. Из-за интенсивного таяния ледников и частого выпадения осадков уровень воды в реках может резко меняться в течение суток. И к этому надо быть готовыми. Лучшее время для переправ - с 5 - до 8 часов утра. Планируя подходы к высокогорью и выходы из района путешествия, следует учитывать наличие в Джунгарии глубоких, труднопроходимых каньонов больших рек. Это относится к рекам Центральной и Южной Джунгарии. Тропы здесь чаще всего идут высоко над рекой по гребням хребтов, и путь по ним обычно бывает трудоемким из-за перепадов высоты и отсутствия источников питьевой воды.

Группам, начинающим маршрут по р. Усек, рекомендуется путь из поселка Бурхан по высокогорному джайляу где идет грунтовая дорога. Если спуститься к р. Усек в месте ее слияния с р. Улькенесы, то можно избежать сложной переправы и прохождения каньона. Важно знать, что долины рек Казан и Караарык активно используются чабанами для выпаса скота. Это важно для въезда в район путешествия и выезда из него. Неоднократно автор слышал от руководителей туристских групп из ближнего зарубежья, что в имеющемся классификаторе (пока еще не утвержденном МФСТ) сложность джунгарских перевалов завышена приблизительно на полкатегории. Это утверждение, за некоторыми исключениями, не соответствует действительности. В некоторых случаях эта проблема проявляется (как и проблема с путаницей названий перевалов) по причине пока еще бессистемного туристского освоения района.

Следует согласиться с мнением Д.А. Широкова, что джунгарские перевалы крайне требовательны к тактике прохождения. Перевал иногда имеет единственный вариант прохождения, соответствующий заявленной категории, причем далеко не самый очевидный. Соответственно, при неверном выборе варианта сложность прохождения может возрасти. В этой связи стоит обратить внимание на крайне низкое качество большой части описаний джунгарских перевалов, выложенных в интернет. Фотографий довольно мало, часто на них не обозначены седловины пройденных перевалов, не говоря уже о траекториях движения. Другая распространенная ошибка - неверное обозначение на фотографиях пройденных седловин и путей спуска/подъема. В последние два-три года ситуация с отчетами начала меняться в лучшую сторону.

Наконец, хотелось бы остановиться на еще одном моменте, касающемся перевалов Джунгарии. Для района характерно наличие двух (иногда даже трех) названий для одного и того же перевала. В некоторых случаях это было обусловлено тем, что группы не всегда могли найти на седловине тур, и считали перевал первопрохождением. В других же случаях перевалы были переименованы целенаправленно, что, на наш взгляд, абсолютно недопустимо. Все-таки авторское право первовосходителей самим назвать пройденный перевал надо уважать.

В заключение хотелось бы порекомендовать группам, спустившимся с гор и имеющим пару дней в запасе перед отъездом, съездить на озеро Балхаш. Прибрежный участок озера - очень мелкий, поэтому вода хорошо прогревается, пляжи - песчаные, в общем, есть все, для того чтобы хорошенько расслабиться после горного похода. Поездка на машине от Текели до Балхаша занимает 3 - 3,5 часа в одну сторону. Такая же оздоровительная поездка может быть полезна на озеро Алаколь, которое расположено северо-восточнее хребтов Джунгарского Алатау и которое славится бальнеологическими свойствами своей воды, близкой по составу к морской. Подъезды в район в основном удобны, относительно короткие (как правило, за один световой день). Учитывая компактность и относительную безопасность, район вполне подходит для проведения не только экспедиций, спортивных походов, но и учебно-тренировочных сборов, семинаров с маршрутами 1 - 5-й категорий сложности. краткая географическая и климатическая характеристики района и связанные с ними действия спортсменов, малоизвестные сведения о маршруте или участках маршрута, дополнительные данные о первопрохождениях, списки общественного, личного и специального снаряжения, особенности его использования, характеристика средств передвижения, другая полезная информация по данному маршруту и ТСМ.

Список снаряжения:

Особенности используемого на маршруте снаряжения и питания:

Веревки были предварительно обработаны пропиткой для веревок Nikwax Rope Proof, что очень помогало в мокром снегу. Веревки практически не впитывали воду.

Для готовки использовались системы для приготовления пищи Primus Eta, кастрюли по 3 литра с теплообменниками. Прилично экономят топливо. Особенности - иногда засоряется жиклер и падает мощность, чистится просто.

Палатки Red Fox Cave 4 (полубочка) используемые группой в походе, имели крышу из гортекса, что почти полностью избавляло от конденсата внутри.

Инструмент Petzl Sum'Tec с молотком, менее удобен как ледовый инструмент, зато позволят забивать и выбивать обычные скальные крючья, а не только якоря.

Спутниковый телефон глобалстар QUALCOMM GSP1700, обеспечивал устойчивую связь в любой точке маршрута.

Для зарядки всех элементов питания группы - навигатор, спутниковый телефон, смартфоны и прочая, использовалась складная солнечная батарея IHOPLIX на три USB порта (куплена на алиэкспресс). Показала себя очень хорошо, на ярком солнце за час-полтора заряжается полностью любое устройство.

Для питания использовались сублиматы фирмы «Гала-гала»(http://www.galagala.ru), что позволило снизить вес суточного рациона на одного участника до 500 грамм, при полноценном питании.

Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения.

Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута. Следует отметить, что район не очень часто посещаем спортивными группами (в основном из-за удаленности и сложностей пограничного режима). Группа на пройденных перевалах не нашла ни одной записки (кроме своих, с похода 2014г). В районе очень много перевалов включенных в классификатор, но пройденных радиально с одной (простой) стороны или не пройденных вообще. После нашего похода их стало меньше, в частности пройдены полностью перевалы Ауэзова, СК МВТУ, Амангельды, Альтернатива. Остался не пройден насквозь пер. Сейфуллина. Но по факту он частями уже пройден - группой Овчинникова И.Л. на спуск, от седловины в сторону лед. №70 (лед. Хоргосского) и группой Литвинова В.А. в сторону лед. 50 лет Казахстана, так как эта часть у перевалов СК МВТУ и Сейфуллина общая.

Общие выводы про пройденным перевалам:

Пер. Геодезистов - самый удобный путь из долины реки Кайракты в сторону лед. Амангельды. На южную седловину со стороны лед. 130 проще подниматься, чем на северную (здесь участок крупной осыпи с небольшим перепадом от ледника), а спускаться на лед. Амангельды лучше всего с северной седловины, куда можно легко перейти траверсом по гребню. Спуск с южной седловины на ледник Амангельды в этом году, требовал навески не менее трех веревок, по льду 40-45гр. и преодоления бергшрунда. В обратном направлении, с лед. Амангельды на лед. №130, проще всего подняться и спустится с северной седловины.

Пер. Ауэзова, пройденный группой - самый логичный и красивый путь с лед. Ауэзова на лед. №125. В обратном направлении, возможно, проще будет пройти через седловину на которую поднималась группа под рук. Иониха Э.А. Пер. Головина - самый простой и короткий путь на лед Хоргосский. Перевал Нужный самый простой вариант прохода с ледника 50 лет Казахстана на лед. Шаталова.

Перевал Чокана Валиханова в связке с пер. Панорамным - наиболее простой и удобный путь с ледника 50 лет Казахстана на ледник Хоргосский. Проще и безопаснее чем пер. Сейфулина. В обратную сторону пер. Ч. Валиханова идти очень трудоемко (на подъем по крутому, подвижному, осыпному склону, 400 метров перепада по высоте). Перевал Зеленый очень удобен при переходе с лед.

Хоргосский к лед. Амангельды. В обратную сторону идти его неудобно, т.к. подъем

будет по мелкой осыпи, а спуск по крупной.

Перевал Амангельды - наиболее быстрый, безопасный и логичный путь (но технически непростой) с лед. Амангельды (и лед Хоргосский) в верховья реки Карсу - к перевалам Альтернатива и Изнурительный. Позволяет избежать прохождения

верхнего каньона реки Карсу.

Перевал Альтернатива- является наиболее простым, оптимальным, безопасным и пожалуй единственным путем из верховьев долины реки Карсу, в верховья р. Кайракты (р. Тышкан). Основной недостаток перевала - большой перепад высоты от долины (1200м), так как приходится подниматься на плече вершины Тышкан. Перевал Тышкан II, очень логично выглядящий на карте (он почти на 250 метров ниже перевала Альтернатива), по факту, со стороны реки Карсу является очень опасным, сложным и неудобным для прохождения. Перевал намеченный предварительно группой как первопроход 1 (в плече пика 4100, от реки Кайракты на лед. Карсу) оказался на местности неудобным и опасным для прохождения.

Перспективным представляется перевал отмеченный на схеме Алексея Цветкова под

№56. (с лед. Тышкан на лед. Карсу), группа просмотрела его с двух сторон. С лед Тышкан - осыпной склон, с лед. Карсу (выходит ниже ледопада) - узкий кулуар со льдом, который не просматривается до верха из-за крутого изгиба. Возможно может быть камнеопасен. Сложность 2А-2Б.

Контрольные точки.

Записки с перевалов.

Геодезистов

Хоргосский

Самуйлова

Используемая литература и источники информации.

Вуколов В.Н. По Жетысускому (Джунгарскому Алатау) часть1, Алматы 2015г.

Вуколов В.Н. По Жетысускому (Джунгарскому Алатау) часть2, Алматы 2018г.

Отчет о горном походе 5 к.с. под рук. Иониха Э.А., МГС ДСО «Спартак» г. Москва 1978г., http://www.tlib.ru, № 3379

Отчет о пешем походе 4 к.с. под руководством Мансурова Д.Е. Казанский городской клуб туристов, г. Казань. 1991 г., http://www.tlib.ru, № 5383

Отчет о горном походе 5 к.с. под рук. Литвинова В.А. Э.А., Университет «Туран» г. Алматы, 2014г , http://www.tlib.ru, № 1177

Цветков Алексей, карта и перечень перевалов на сайте. Южный Центральный хребет [Неофициальный перечень высокогорных перевалов] (g-utka.ru)

Студенин Б.А. Отчет об экспедиции в Юго восточную часть Джунгарского Алатау РКАиТ, в 1960г., г.Алма-Ата , http://www.tlib.ru, , № 96

Отчет о пешем походе 4 к.с. под руководством Потрохова Н.К. КФК «Заря», г. Омск. 1985 г., http://www.tlib.ru