Справочные сведения о путешествии:

Район: Памиро-Алай, Туркестанский хребет.

Сроки проведения: 15 Июля - 13 Августа 2017г

Сложность: 6 категория

Продолжительность: 30 ходовых дней

Протяженность: 172 км

Нитка маршрута:

Организация: ФСТ-ОТМ, Турклуб «Плющиха», г.Москва

Руководитель: Михалев ИльяИльич

Маршрутная книжка:1/3–601

Идея путешествия, реализация и нитка маршрута

В сезоне 2017 г мы вновь вернулись на Туркестанский хребет с целью прохождения технически сложного маршрута с рядом первопрохождений, в изобилии присутствующих в районе. Удивительно, что район, очень известный и популярный у альпинистов, нечасто посещается туристами, проводящими спортивные походы. Причина, на наш взгляд, кроется в отсутствии большого выбора технически интересных (2Б-3Б к. тр.) перевалов, в отличие от тех же Фанских гор. Перевалы в основном или довольно простые (до 2А, включительно), или очень сложные (например, Урям, 3Б), или откровенно опасные (Аксу вост. и Аксу зап,, 3А оба). Мы попытались восполнить этот пробел, запланировав первопрохождение ряда сложных, но одновременно, и безопасных перевалов. Не смотря на то, что район славится своими гранитными массивами, и напрашиваются, прежде всего, новые скальные маршруты, мы несколько изменили себе в этом сезоне и не стали искать скальные перевалы «на подъем», а сосредоточились на новых интересных линиях с протяженными ледовыми участками. Не секрет, что в своем большинстве туристское сообщество с некоторым опасением относится к сложному скальному рельефу, особенно идущему «на подъем». Традиционно это связано с невысокой индивидуальной скальной техникой и культурой работы на скальном рельефе вообще. Поэтому, в целях большей туристской популяризации Туркестанского хребта, мы сделали упор на ледовые препятствия, пройденные на подъем. Сложная скальная сторона перевала при этом проходилась на спуск. Следует отметить, что лед на Туркестанском хребте зачастую не глетчерный, а натечный. Последний значительно тверже, более трудоемок для прохождения, требует уверенного владения ледовой техникой и хорошего снаряжения. Окружающие скалы, из-за своей монолитности, не создают повышенной камнепадоопасности в ледовых кулуарах, что характерно для других горных регионов (Кавказ, Фанские Горы, Матча). Аналогично, монолитные и слаборасчлененные скальные стены на спуске, даже при своей крутизне и протяженности, также относительно безопасны для прохождения.

Для реализации проекта были выбраны три новых маршрута, пролегающих последовательно в гранитных массивах п. Парус (4883), п. Искандер (5120) и п. Блока (5229) и соединенных в логичную линию. Все маршруты имели протяженные ледовые (или скально-ледовые) участки на подъем и такие же протяженные скальные участки на спуск. Задача заключалась в том, чтобы грамотно подойти к первопрохождению заявленных препятствий и распределить силы на их прохождение. Учитывая то, что обе стороны всех препятствий являлись определяющими, прохождение каждой стороны занимало целый рабочий день, а при подъеме дополнительный день тратился на разведку и обработку.

Сел. Узгарыш – р. Ашат - пер. Шутка (1Б, 4300) – р. Урям – пер. Башкирских медиков 1 (2А, 4300) – пер. Парус Ашатский (3А-3Б, 4700, первопрохождение) – лед. Урям - пер. Граненый (2Б, 4420) – пер. Ярм западный (2А, 4300) – лед. Каттаойлама. – пер. Ярм верхний (2А, 4480) – р. Карасу – пер. Адмиралтейский (3А, 5000, радиально, первопрохождение) - пер. Искандер северный (3А-3Б, 4800, первопрохождение) – лед. Аксу – пер. Блока западный (3А-3Б, 4800, первопрохождение) – пер. Блока южный (2Б-3А, 4700, первопрохождение) - пер. Тро-Блок ( Белый парус) (2А, 4300) – р. Орто- Чашма – пер. Ак-Тюбек (1А, 4300) – р. Ляйляк – сел. Узгарыш.

Заявленный маршрут был рассмотрен МКК ФСТ-ОТМ в составе Никонорова А. Г.. (председатель), Кодыша В. Э., Овчинникова И. Л., Чхетиани О. Г. При выпуске было отмечено (в особых указаниях) потратить дополнительный день на обработку и разведку пер. Парус Ашатский для получения дополнительной высотной акклиматизации.

Сел. Узгарыш – р. Ляйляк (Аксу) – пер. Урям проходной, 1А, 3760 - р. Урям – пер. Ашат (1А, 4130) – р. Ашат - пер. Шутка (1Б, 4220) – р. Урям – пер. Башкирских медиков (2А, 4340) – пер. Парус Ашатский (3Б+, 4750, первопрохождение) – лед. Урям- пер. Граненый (2Б, 4440) – пер. Ярм западный (2А, 4520) – лед. Каттаойлама. – пер. Ярм верхний (2А, 4440) – р. Карасу – пер. Искандер центральный (3Б, 4850, первопрохождение) – лед. Аксу – пер. Блока западный (3Б, 4950, первопрохождение) – пер. Машенька (первопрохождение) + пер. Тро-Блок (Белый парус) (2А, 4700) – р.Орто-Чашма – пер. Ак-Тюбек (1А, 4300) – р. Ляйляк – сел. Узгарыш.

Таким образом, маршрут пройден практически полностью, за исключением радиального выхода на пер. Адмиралтейский. Отказ связан с нехваткой времени и приоритетом сквозного прохождения перевалов. Различие в названиях перевалов, пройденных впервые, связано с присвоением новых названий, вместо рабочих, использованных при выпуске. Изменение маршрута при заходе в район (два дополнительных перевала 1А к. тр.) связано с паводковой ситуацией в районе, отсутствием ключевых мостов на р. Ляйли-Мазар, и было согласовано с МКК еще до выезда из Москвы.

Маршрутно-квалификационная комиссия ФСТ-ОТМ рассмотрела отчет и считает, что поход 6 к. сл. может быть зачтен руководителю Михалеву И. И. и всем участникам похода.

Шестой заявленный участник, Лобастов Сергей Александрович (6ГУ, 6ЛУ), отказался от участия в походе за месяц до выезда по семейным обстоятельствам.

Костяк команды (Михалев, Тарасов, Ярошевская) к моменту похода уже имел опыт первопрохождений перевалов 3Б к. тр. (Туркестанский хр., 2015 г., хр. Кокшаал-тоо , 2016). Новые члены команды (Магнат и Серов) имели достаточный туристский и альпинистский опыт для участия в подобном мероприятии, к тому же находились в прекрасной спортивной форме. Кроме этого, в период предсезонной подготовки проводились регулярные тренировки на скалодромах г. Москвы, был организован выезд на Карельские граниты (скалы оз. Треугольное, Ленинградская обл.).

Кроме этого на первую половину маршрута было заявлено 3 участника (на маршрут вышло 2, Ровенко В. В. и Шаталов Д. О.) для прохождения части маршрута, соответствовавшего их опыту – по факту 3 к. сл. с эл. 4 к. сл. Это было согласовано с МКК и сделана соответствующая запись в заявочные документы, что указанные участники в ЧР не участвуют. Во время первопрохождения пер. Парус Ашатский (3Б) эти участники находились в долине р. Урям в условленном месте. Соответственно, участники Ровенко и Шаталов прошли в составе группы через перевалы Шутка (1Б), Башкирских медиков (2А), Граненый (2Б), Ярм западный (2А) и Ярм верхний (2А), после чего ушли по дороге в начальную точку маршрута, сел. Узгарыш.

Географическая и туристская характеристика района

Туркестанский хребет самый северный хребет Памиро-Алая, район с традиционно устойчивой погодой в Июле-Августе. Достаточно подробную географическую характеристику можно почерпнуть из отчетов О. Г. Чхетиани за 1990 и 1991 г [1]. Там же есть и многие, хотя уже изрядно устаревшие, описания перевальных путей. Позднее туристское освоение района принадлежит уфимским туристам (Айсин С. Е., Киреев М. Г.), которые прошли ряд новых сложных перевалов в районе [2, 3]. Мы же остановимся на некоторых моментах, важных с туристской точки зрения. Район достаточно теплый и зеленый, а не холодный и сухой. В долинах растут замечательные густые и высокие арчевые леса. Ничего подобного нет ни в Фанах, ни в других районах Памиро-Алая. В последние годы снежно-ледовые участки сильно подтаяли, так что многие описание прошлых лет устарели. Это касается как северных, так и южных пригребневых участков маршрута, некоторых ледников. В районе встречаются практически все типы скальных пород, начиная от монолитных гранитов, сланцевых пород, и кончая известняками. Цирки ледников (преимущественно Туркестанского типа, питаемые зимними лавинами) расположены на значительной высоте, более 4000 м. При этом перепады высот от ледников до линий хребта не очень большие, как правило, менее 800 - 1000 м. Нитки маршрутов могут быть построены на существенной высоте, без продолжительных спусков в долины, поэтому следует грамотно предусматривать процесс акклиматизации в начале маршрута.

Но, пожалуй, главное, чем примечателен район Туркестанского хребта, так это выходом на поверхность земли мощных гранитных массивов. Причем не повсеместно, а перемежаясь с участками более разрушенных скальных пород. Альпинисты давно уже облюбовали для себя этот уникальный стенной район, называя его Киргизским Каракорумом. Однако в туристском плане эти гранитные массивы пользуются куда меньшей популярностью, хотя таят в себе еще много нераскрытых возможностей. В Туркестанском хребте можно выделить два, относительно освоенных района. Это районы Каравшин (п. Асан (4290), п. Усен (4378), 4810 (Одесса), Слесова (4240)) и Ляйляк (п.

Аксу (5355), п. Блока (5239), п. Искандер (5120), п. Петроградец(5163)). За пределами вышеуказанных районов хоженых маршрутов меньше. Так, например, район Ашатской стены с п. Сабах (5282), п. Сварог (4995), Близнецы (Диоскуры) (4900) и район п. Парус (4883) посещаются лишь эпизодически даже альпинистами, и то не каждый сезон [4, 5]. По последнему толком фотографий соответствующих найти тяжело. Далее на запад вообще белые пятна.

Дополнительную сложность при планировании логичных маршрутов накладывает необходимость пересечения границы Киргизии и Таджикистана, она проходит как раз по линии хребта. Дело в том, что на таджикской земле, южные отроги Туркестанского хребта очень круты и разрушены, а ущелья глубоко врезаны между ними. В результате чего нет, или очень мало, перевальных путей через эти отроги. Приходится спускаться далеко в долины, что в случае заезда через Киргизии, не рекомендуется по вполне очевидным причинам. Поиск новых перевальных путей в южных отрогах, прилегающих к главному хребту, по-прежнему актуален.

В целом, можно сказать, что Киргизская сторона Туркестанского хребта освоена лучше Таджикской. Киргизская туристическая компания «Аксай трэвел» уже несколько лет организует трекинговые маршруты в районе с организацией стационарных лагерей в долинах рек Каравшин, Орто-Чашма, Ляйляк. Благодаря чему, тропы через простые (н/к, 1А к. тр.) перевалы поддерживаются в хорошем состоянии. Пастушьи тропы также простираются вплоть до ледников. В сезоне 2017 г. в ущелье р. Ляйляк нами наблюдалось несколько зарубежных экспедиций (Германия, Словакия, Швейцария) и отечественных команд (команда В. Белоусова, Москва, альпинисты из Питера). Однако ни одной спортивной туристской группы встречено не было за целый месяц, записки на всех пройденных ранее перевалах отсутствовали. Единственную записку, самого Г. Сальникова (Новосибирск) за 2015 г, сняли с пер. Тро-Блок [6].

Отдельно о пограничной обстановке. Для посещения района формально необходимы погранпропуска, однако ни разу пограничники в районе нам не встретились, ни на заходе, ни на выходе, ни в процессе движения по маршруту.

Подъезды и подходы, связь.

Заезд в район с севера проходит целиком по территории Киргизии и не сопряжен с пересечением границ сопредельных государств (в отличие от Матчинского горного узла или Дугобы), хотя оформление погранпропусков и постановка на учет в селении Катран требуется. Из г. Ош существует нормальное автомобильное сообщение с областным центром Баткен, откуда возможен заезд в бассейн р. Ляйли-Мазар. С киргизскими пограничниками, кроме как на заставе в сел. Катран в горах мы не сталкивались. На южную сторону Туркестанского хребта, в Таджикистан, мы низко не спускались, и соответственно, тоже ни с кем не сталкивались. Однако киргизские пастухи серьезно предупреждали нас о наличии моджахедов на южной стороне. Вероятно, отголоски военного конфликта в данном районе в конце 90-х годов прошлого столетия. Кстати, во многих долинах, около несложных перевалов (Ак-Тюбек, например) и ниже по долинам, периодически встречаются искусственные укрепления и стенки из камней, отрытые окопы. Следствия того же конфликта.

Из верхнего селения Узгарыш (Озгеруш, в другой транскрипции), расположенного в долине р. Ляйли-Мазар, можно добраться в верховья рек Кырк-Булак, Ашат, Ляйляк бесперевальными путями (при наличии мостов), по скотопрогонным тропам, и в долины р. Орто-Чашма и Каравшин через несложные, но утомительные перевалы. В самом селе находится гостевой дом (хозяин Нуридин), где можно остановиться и договориться о заброске в верховья лошадьми или ишаками. Заброска в Ляйляк (под ледник Аксу займет день, в долины Ашат, Урям, Кырк-Булак 2 дня), в Каравшин 2-3 дня. Мы предварительно контактировали с фирмой Batken Travel Service (Жунузбек Каразаков), договаривались о транспорте из аэропорта г. Ош до селения Узгарыш, погранпропусках. Гостевой дом Нуридина сотрудничает с этой фирмой, возможно, даже является ее своеобразным горным филиалом.

Контакты: Zhunusbek Karazakov Manager Batken Travel Service

karavshintravel@gmail.com batkentravelservice@gmail.com

Phone number: +996 772 77 66 91 skype: zhunusbek.karazakov

Транспорт Ош – Узгарыш 250 USD (7 чел).

Проживание в гостевом доме (питание, «баня» включены) 10 USD c чел. Гужевой транспорт, 35 USD лошадь/день, груз 50 кг.

Погранпропуска, 35 USD с человека.

Газ на маршрут второй год заказывали через Юрия Траченко (Москва), остались очень довольны организацией, получали его прямо в г. Ош.

Мобильная связь в горах отсутствует, зона покрытия заканчивается в сел. Катран, в сел. Узгарыш ее уже толком нет. Группа пользовалась спутниковым телефоном оператора «Thuraya».

Страхование на случай НС оформляли в страховой компании РЕСО, покрытие 50000 USD.

172.5

Веревки. Брались из расчета 1 веревка на двоих плюс 1, то есть на 5-ых было взято 4 основных веревки, 2 динамических, 60 м 9 мм Millet (сертифицированная, в т.ч. и как одинарная!) и 60 м 9.1 мм Beal Joker, и 2 статических по 60 м, 9 мм Edelweiss и 9 мм Peztl. . Все веревки сертифицированы, как одинарные (!).От вспомогательных, как практически бесполезных, мы отказались давно. Расходной веревки было взято 60 м. Одна дополнительная статическая веревка была в заброске.

Скальное снаряжение. Камалоты – 12 шт., Black Diamond, Totem (размеры 0.2 - 4.0), крючья скальные, якорные - 5 шт. (3 больших и 2 средних), горизонтальные - 4 шт., швеллерные - 5 шт., V- образные – 4 шт., вертикальные - 2 шт., оттяжки – 10 шт., станционные петли (60-240 см) – 8 шт., скальный молоток –1,

Расходной веревки было взято 60 м.

Ледовое снаряжение. Ледобуры – 13 шт., айсбайли – 3 шт. (вместо ледорубов у участников). У 4-х участников из 5-ти кошки были с вертикальными передними зубьями.

Топливное оборудование. На маршрут были взяты 2 газовые горелки MSR Wind Pro, газ, 10 баллонов по 230 г и 12 по 450 г. и кастрюли Jet Boil, 1.5, 2 и 3 л.

Техническое описание маршрута

В тексте термины «правый» и «левый» употребляются только в орографическом смысле, если это специально не оговаривается, время движения на маршруте приводится без учета отдыха, т.е. чистое ходовое время. Высоты (в скобках) приведены в метрах над уровнем моря по данным GPS. В ходе технического описания ЛП, курсивом выделены комментарии, пояснения, лирические отступления. Фотографии приведены в конце каждого раздела по соответствующему ЛП.

Заезды, подходы, акклиматизация.

Заезд группы осуществлялся из г. Ош (прилет утром в аэропорт, компания S7) в селение Узгарыш на микроавтобусе, предоставленном фирмой Batken Travel Service. К вечеру добрались до гостевого дома Нуридина в селе Узгарыш (1400 м) на левом берегу р. Ляйли-Мазар. Утром следующего дня выдвинулись с караваном лошадей в долину р.

Аксу. Путь 2015 г. по долине р. Ляйли-Мазар был недоступен из-за смытых в 2017 г. мостов. Пришлось идти через 2 простых перевала высотой около 4000 м, соответственно в долину р. Урям и далее в долину р. Ашат. По пути, из долины р. Аксу, была сделана заброска продуктов в традиционное место базового лагеря альпинистов в долине р. Аксу.

Из селения Узгарыш, сначала левым берегом, затем правым идет дорога до впадения р. Аксу, или Ляйляк (р. Ак-Мечеть на топографических картах). Далее правым берегом р. Аксу продолжается тропа (некогда здесь была дорога, в настоящее время во многих местах заваленная). Тропа несколько раз переходит по мостам с берега на берег и в итоге остается на правом берегу. После чего забирается на широкую ступень долины и приводит к слиянию р. Аксу и Карасу. Отсюда во всей красе открывается северная стена п. Аксу (5355), визитная карточка района (Фото 0.1). По мостам следует перейти на левый берег р. Аксу, а затем и Карасу. Здесь, перед началом подъема на простой перевал в долину р. Урям, логичное место для бивака (2870). Сам путь на перевал очевиден (Фото 0.2), путь к нему лежит по долине стекающего с него ручья. Перевальная седловина осыпная, тура нет. Возможно, это перевал Урям проходной (по перечню категорированных перевалов 1А, 1.5.2.50, 3720). Наши координаты перевала N 39.63722° E 069.99724°. Перевал был пройден группой 17 Июля. Спуск проходит также по осыпи и далее в долину стекающего на запад с перевала ручья (Фото 0.3). Однако, перед устьевой ступенью, следует уйти на левый борт ручья и перевалить через травянистый отрог на границе леса налево. Сам ручей, очевидно, уходит в каньон, спуск в долину р. Урям проходит по правому склону одноименной долины, выше по течению. Здесь, в долине, в изобилии места для бивака. Однако, имеет смысл, перейдя по мосту р. Урям (20 мин выше по течению), подняться в висячую долину следующего простого перевала, ведущего в долину р. Ашат. Здесь на границе леса есть вода и ровные площадки. Следующий перевал (возможно, это перевал Ашат, по перечню 1А, 1.5.2.7, 4130) выше предыдущего, однако, путь на него также очевиден (Фото 0.4). Наши координаты перевала N 39.62638° E 069.93283°. Подъем проходит по травянистым, а затем осыпным склонам самого северного ручья, стекающего из цирка перевала. Сначала вдоль скальной гряды, окаймляющей цирк с севера, затем траверсом по осыпному склону подняться на гребень отрога, направо по ходу. Затем по осыпному гребню отрога выйти на осыпную седловину перевала (Фото 0.5). На седловине сложен тур, однако записки не было. Свою записку не писали. От места ночевки 1.5-2 ч. Перевал был пройден группой 18 Июля. Спуск сначала проходит по мелкой осыпи, следует немного забирать траверсом налево. Затем тропа, идущая по травянисто-осыпному склону, выводит на травянистую террасу правого притока р. Ашат, текущего из-под массива п. Парус, 40 мин от перевала (Фото 0.6). Далее по террасе перейдя на левый берег притока, спустится в долину р. Ашат, ее правым бортом, по крутому травянистому склону, 30 мин. Правым бортом р. Ашат подняться до галечных площадок у большого камня, на правом берегу р. Ашат, под языком ледника Ашат, 30 мин. Здесь удобное место для бивака, небольшие ручейка сочатся выше по склону. Однако, в 2015 г здесь чистой воды не было, приходилось останавливаться ниже по долине, на травянистых площадках у древней конечной морены лед. Ашат. Для удобства ориентировки приводим треки захода в долину р. Ашат, наложенные на изображение на Google Earth (Фото 0.7, 0.8)

Фотографии к разделу

Фото 0.1. В Аксу (5355) из ущелья р. Ляйляк.

Фото 0.2. Пер. Урям проходной (1А, 3720) из долины р. Ляйляк (Ак-мечеть).

Фото 0.3. Пер. Урям проходной (1А, 3729) из долины р. Урям.

Фото 0.4. Пер. Ашат (1А, 4130) из долины р. Урям.

Фото 0.5. Перевальный взлет пер. Ашат со стороны р. Урям.

Фото 0.6. Спуск с пер. Ашат в долину р. Ашат

Фото 0.7. Трек через пер. Урям проходной

Фото 0.8. Трек через пер. Ашат

Пер. Шутка

Пер. Шутка находится в северном отроге в. Диоскуры (Близнецы), между вершинами Диоскуры (4900) и Парус (4883), ведет в лед. Ашат под язык лед. Урям, соединяет верховья долин Ашат и Урям. Пройден 19 Июля 2017 г. в направлении с запада на восток. Записки на перевале обнаружено не было.

От ночевок под языком лед. Ашат, на правом берегу р. Ашат, подняться на правобережную морену лед. Ашат, 30 мин. Далее по гребню морены выйти на ровное течение ледника Ашат, правая ветвь, 2 ч. Ледник открытый, без трещин, движение не затруднено. По открытому леднику подойти под левую, южную часть перевального взлета пер. Шутка (Фото 1.1). Далее по снегу, а затем по крупной осыпи выйти небольшим траверсом на седловину перевала (Фото 1.2). Седловина широкая, осыпная, с выходами скал.

Спуск с перевала возможен по системе скальных полок и большой сложности не представляет. Надо только предварительно просмотреть сверху путь спуска, чтобы не пришлось вешать веревки. Однако, проще, особенно с тяжелыми рюкзаками эти некрутые скалы обойти вовсе, если пройти вдоль восточной стороны гребня на север, в сторону в. Парус (Фото 1.3) и спустится по осыпному склону на дно висячей долины. Далее спуск проходит по левой стороне висячей долины, по осыпным и травянистым склонам (Фото 1.4), 1 ч до начала сброса в долину р. Урям. В долину р. Урям ведет крутой и протяженный травянистый склон, который приводит сначала в левый моренный карман лед. Урям, а затем по левобережной морене лед. Урям и на дно одноименной долины, 1 ч. Здесь, на галечных и травянистых площадках, удобное место для бивака, особенно, если дальнейший путь идет наверх, на лед. Урям. Для удобства приводим трек, наложенный на картинку Google Earth (Фото 1.5).

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Пер. Шутка соответствует пер. 1Б к тр., ориентировка на перевале не затруднена.

На спуске в долину р. Урям следует придерживаться левого борта висячей долины.

Фотографии к разделу 8.1

Фото 1.1. Пер. Шутка (1Б, 4220) с лед. Ашат

Фото 1.2. Перевальный взлет пер. Шутка со стороны лед. Ашат.

Фото 1.3. Перевальный взлет пер. Шутка со стороны р. Урям.

Фото 1.4. Спуск с пер. Шутка в долину р. Урям.

Фото 1.5. Трек пути через пер. Шутка (1Б, 4220)

Пер. Башкирских медиков

Пер. Башкирских медиков соединяет среднее течение р. Урям и правый приток р.

Ашат, вытекающий из-под массива г. Парус с севера. Перевалы Башкирских медиков I и II пройдены (впервые и единожды) Уфимскими туристами в 1998 г, рук. Айсин С. Е. [3], причем I радиально, а II насквозь. Однако эти перевалы заслуживают отдельного пояснения. (Фото 2.1) Оба перевала ранее присутствовали в перечне, однако, в новой редакции (вышедшей в канун выпуска группы на маршрут) остался только пер.

Башкирских медиков II, как единственный пройденный насквозь. Перевалы имели категории 2А (I) и 3А (II) соответственно. Нами был заявлен пер. Башкирских медиков I, имевший 2А к. тр. Судя по приведенной в отчете Уфимцев карте-схеме, перевал 2А должен был находиться немного юго-восточнее в. 4280 (Фото 2.2, схема 1, М 1:200000, фрагмент из отчета Айсина С. Е., 1998). На самом деле, на этом месте находится скотопрогонный перевал из долины Урям в долину Ашат (очевидно, пер. Ашат, 1.5.2.7 по перечню), сложностью не выше 1А (наши координаты N 39.62638° E 069.93283°) и пройденный нами на заходе в район (Фото 2.3, схема 2, М 1:50000, генштабовская).

Может Уфимцы, использую менее точную мелкомасштабную карту, неверно нанесли расположение перевала? Тем более что GPS-навигаторов в те времена не было, и точные координаты определить было сложно. Фотографий в отчете также толком не приведено, авторы ссылаются на плохую погоду. Мы обследовали соседние к югу цирки. Следующий за вышеупомянутым скотопрогонным перевалом на юг цирк ледника 1 (обозначенного нами так для определенности, схема 2) полностью окаймлен системой очень разрушенных скальных кулуаров значительной крутизны. Предположить здесь перевальный путь приемлемой сложности, а главное безопасности, едва ли реально (Фото 2.4). Остается цирк ледника 2, где находится перевал Башкирских Медиков II, 3А к. тр. (Фото 2.5). Возможно, Уфимские туристы залезли на гребень отрога, разделяющий ледники 1 и 2, и, приняв его в тумане за водораздельный, обозначили как самостоятельный перевал? Мы проделали этот путь, поднявшись с южной стороны на скально-осыпной гребень, разделяющий ледники 1 и 2, из цирка ледника 2. Неприятный и утомительный путь, с затруднительной организацией страховки, однако, сложностью не выше 2А. Далее аналогичный путь по гребню этого отрога на запад приводит к узловой вершине- жандарму. К югу, в 100 м от него находится, очевидно, уже седловина пер. Башкирских медиков II. Тура на седловине не было, мы сложили свой тур. Спуск на запад проходит по осыпному склону с выходами разрушенных скал, все идется ногами. Причем спуск проще начинать именно от узловой вершины, а не непосредственно от седловины. Возможно, при подъеме «в лоб» на перевал Башкирских медиков II из цирка ледника 2 по разрушенным скалам, трудность перевала была бы в районе 3А. Однако путь этот не представлялся нам безопасным. Сразу южнее седловины пер. Башкирских медиков II начинаются гранитные плиты массива п. Парус, причем как с востока, так и с запада.

Очевидных, что простых перевальных путей здесь нет. Напрашивается вывод, перевальная седловина, соединяющая левый приток р. Урям и правый приток р. Ашат, одна (если не считать 1А перевала), поэтому и перевал должен быть один, Башкирских медиков (без индекса). Сложность по простейшему пути 2А.

Приводим описание из долины р. Урям в долину р. Ашат. Перевал пройден группой 23 Августа 2017 г, тура и записки не найдено.

От места стоянок на левом притоке р. Урям (3500) по травянистым и травянисто- осыпным склонам подняться в цирк самого южного истока (Фото 2.3, схема 2), текущего практически из-под отвесных скальных стен восточной оконечности массива Парус (Фото 2.1). Ледник практически до верховьев засыпан моренным чехлом. По левобережному карману, затем по левобережной морене выйти в верховья цирка, к месту поворота ледника под стеной на север, 1.5 – 2 ч от стоянок (Фото 2.6). В этом месте следует перейти с ледника на левый борт и по крутым скально-травянистым, местами осыпным склонам подняться на гребень отрога, разделяющего цирки ледников 1 и 2. Характерным ориентиром служит скальный зуб светлой известковой породы, подниматься следует правее его по ходу, 2 ч. На гребне повернуть налево и по разрушенному скально- осыпному гребню (Фото 2.7) подняться южнее узловой вершинки-жандарма на перевальном гребне (4340), 1 ч. К самой седловине перевала следует спуститься метров 100 вдоль скально-осыпного перевального гребня на юг. Седловина перевала осыпная, с выходами скал. Воды нет, площадку при необходимости разровнять можно (Фото 2.8). Однако спуск в долину Ашат лучше начинать прямо от места выхода на перевальный гребень. Спуск по осыпному склону, местами с выходом разрушенных скал приводит на правую морену двуязычного ледника, лежащего под массивом г. Парус, 30 мин (Фото 2.9). По правобережному карману выйти на удобные травянистые площадки, 200 м ниже языка ледника, 30 мин (3800) (Фото 2.10) на ручье правого притока р. Ашат. Приводим трек нашего пути через пар. Башкирских медиков (Фото 2.11).

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Пер. Башкирских медиков соответствует скорее 2А к. тр., а не 1Б, несмотря на то, что при прохождении перевала не было закреплено ни одной веревки. Путь проходит по весьма разрушенным скально-осыпным склонам с затруднительной организацией страховки и едва ли может быть рекомендован в походах 2 к. сл. Ориентировка на перевале может быть затруднена. Мы бы не рекомендовали данный перевал к прохождению без особой необходимости.

Фотографии к разделу

Фото.2.1. Перевал Башкирских медиков (2А, 4340) со стороны р. Урям.

Фото 2.2. Схема 1, фрагмент из отчета Айсина С. Е. [3]

Фото 2.3. Схема 2, взаиморасположение пер. Ашат (1А, 4130) и пер. Башкирских медиков (2А, 4340).

Фото 2.4. Цирк ледника 1, к югу от пер. Ашат (1А, 4130)

Фото 2.5. Цирк ледника 2 и пер. Башкирских медиков II (3А, 4300).

Фото 2.6. Выход на отрог пер. Башкирских медиков

Фото 2.7. Подъем по отрогу к пер. Башкирских медиков со стороны р. Урям.

Фото 2.8. На перевале Башкирских медиков (2А, 4340).

Фото 2.9. Перевальный взлет пер. Башкирских медиков (2А, 4340) со стороны р. Ашат.

Фото 2.10. Травянистые площадки в долине правого притока р. Ашат (3800).

Фото 2.11. Трек пути через пер. Башкирских медиков (2А, 4340).

Пер. Парус Ашатский (первопрохождение)

Перевал Парус Ашатский соединяет долины р. Ашат и Урям, соответственно их верхние правый и левый притоки. Седловина перевала находится между в. Парус главный, 4883 и в. Парус восточный, 4864. При этом есть разночтения в местоположении в. Парус восточный. На топографической карте (М 1: 50000) последняя находится восточнее пройденного нами перевала, тогда как на снимке из отчета Ю. Кошеленко [5] (Фото 3.1) , вершина Паруса восточного помещена западнее нашей седловины. Мы будем придерживаться мнения, что перевал расположен между вершинами Парус главный и Парус восточный, хотя высота в. Парус восточный, 4864 м, на наш взгляд завышена.

Перевал пройден группой впервые, в направлении с севера на юг 25-26 Июля 2017 г.

К моменту прохождения перевала группа располагала скудной информацией по данному перевалу, весьма приблизительные фото (Фото 3.1, 3.2) с удаленных точек плюс картинка из Google Earth. Впервые мы увидели перевал во всей красе, лишь подойдя к нему во время захода в район (Фото 3.3). Перепады высот перевальных склонов от дна до гребня по данным той же Google Earth должны были составлять приблизительно 400-450 м. Перевал проходился нами в течение трех дней с предварительной обработкой северного склона, во время обработки было провешено 4 веревки по 60 м.

От места бивака (ранний выход с фонарями) на травянистых террасах правого притока р. Ашат, стекающего с северных склонов массива Парус (4883) по правобережному карману, а затем по гребню правобережной морены безымянного ледника, подняться на фирновое плато восточной ветви упомянутого ледника (Фото 3.4), 1-1.5 ч. Справа по ходу остается скальный нунатак, на котором также возможны ночевки непосредственно под перевалом. Далее следует пересечь ледник в направлении бергшрунда и подойти под перевальный взлет. Скально-ледовый взлет перевала имеет два ярко выраженных ключевых участка, это нижний и верхний скальный пояса, залитые льдом (Фото 3.5). В нижней трети склона лежит ледовая подушка, диаметром 150-200 м. Общий путь нашего подъема на перевал с севера приведен (Фото 3.6) . Подниматься от бергшрунда целесообразнее слева (орографически) от подушки, здесь ледовый покров, лежащий на скалах, похоже солиднее оного с правой стороны (Фото 3.7). От бергшрунда подниматься по ледовому склону 200 м, крутизна льда на ключе до 70град (Фото 3.8, 3.9), между скалами и ледовым сбросом (Фото 3.10) и выйти на ледовую «подушку». Пересечь подушку в ее верхней части к восточному краю (150 м, 35-40град) (Фото 3.11), и дальнейший путь под верхний скальный пояс проделывать уже в правой части склона (Фото 3.12).

Следует иметь ввиду, что лед, лежащий на крутых скальных плитах, порой достаточно тонок, толщины льда не всегда хватает, чтобы полноценно закрутить стандартный ледобур (17-20 см). Необходимо иметь в наличие короткие буры, 10-13 см, на эти участки. Выше подушки, пожалуй, наиболее пологий участок подъема (Фото 3.13), 150-200 м, 50град, далее начинается второй ключевой участок, с тонким натечным льдом на скалах. Под верхний скальный бастион подходили между двумя очевидными скальными островами (Фото 3.6), затем под скалами вверх и вправо по ходу (Фото 3.14), 100-150 м, лед до 70град в обход нависающего скального бастиона. До выхода на гребень еще порядка 150 м, до 60град, по снежно-ледовой рампе (Фото 3.15), уже придерживаясь левее. На перевал вышли с последними лучами солнца (Фото 3.16). Всего на подъем было закреплено 12 веревок по 60 м, около 700 м. Ключевые участки проходились лидером на двойной веревке. Лидер обычно отрабатывал 2 веревки, затем менялся. Подъем занял полный световой день с учетом раннего выхода с фонарями и предварительной обработкой нижней части маршрута накануне.

Гребень, в месте выхода на него, представляет собой узкий снежный нож, с небольшой скально-снежной полкой с южной стороны (Фото 3.17). Однако немного восточнее, около 50 м, гребень расширяется и переходит в снежное поле, хорошо различимое на Google Earth. На перевале удобные места для бивака (Фото 3.18). На юг хорошо просматривается Туркестанский, Зеравшанский хр., Восточная часть Ашатской стены с вершинами Сварог и Диоскуры (Близнецы) (Фото 3.19). Тур был сложен в западной части седловины, на скалах южной стороны гребня. Снимок группы на перевале (Фото 3.20).

Спуск в долину р. Урям также представляет собой непростую задачу. Несмотря на то, что южный цирк был нами предварительно разведан, и пути спуска просмотрены, картина сверху выглядела совершенно иначе. Дело в том, что нижняя часть южной стены круче верхней, и верхняя часть из-за этого, в частности, несколько скрадывается, а порой и просто не видна. Приводим несколько фотографий, сделанных с разных точек и в разное время (Фото 3.21, 3.21а, 3.22).

По снежному плато подойти к началу скальных бастионов (Фото 3.23). Выбрав подходящий контрфорс, начали спуск, придерживаясь направления вниз, и немного правее (Фото 3.24). В кулуары не лезли, придерживались плит, бастионов, контрфорсов. Первые 5-6 веревок больших затруднений не вызвали, скальный рельеф, не смотря на крутизну до 90град, был достаточно богат для организации станций на френдах и крючьях (Фото 3.25 – 3.30). Далее стало круче, пошли карнизы. Очевидно, мы не забрали достаточно вправо, а стали спускаться прямо вниз. В одном месте брошенная вниз спусковая веревка сильно ударила по руке, она свободно повисла вниз (60 м!). Пришлось выбирать и слегка менять направление спуска, чтобы не зависнуть на расстоянии от скал. Это место на фото обозначено как «ниша», ключевое место спуска (Фото 3.31- 3.33). Там действительно была ниша, однако неудобная, более 3-х человек одновременно не помещалось, висеть приходилось «на головах» друг у друга. Из ниши, продолжая путь вниз и немного направо, вышли на косую полку, по которой в итоге спустились на конечные плиты над ледником, еще 4-5 веревок (Фото 3.34). Всего на спуск повешено 12 веревок, порядка 600-700 м. Крутизна скал вплоть до отвесов и карнизов, однако рельеф богатый, плиты только в нижней части стены. Приводим фотографии отдельно нижней и верхней части стены с бОльшим увеличением (Фото 3.35, 3.36) . На спуске лидер не менялся, режим движения был следующий. Первый (руководитель), выбирая направление, спускался с дополнительной командной страховкой. Последний участник (всегда Анна Ярошевская, как специалист по ТМ) на двойной веревке со схватывающим узлом.

Работали 4-мя веревками, что очень удобно. Всего на спуске оставлено 7 крючьев, 25 м расходной веревки. Часть спусковых петель была закреплена на выступах. Спуск с перевала занял весь световой день, правда, с учетом не раннего выхода, часов в 10-11. Бивак организовали тут же под стеной, на морене (4200). Приводим треки пути, наложенные на изображение Google Earth (Фото 3.37, 3.38). Дальнейший спуск в долину р. Урям проходит по срединным моренам зачехленного ледника и по конгломератному склону конечной морены того же ледника. После чего следует уйти направо в сторону лед. Урям. Висячая долина левого притока р. Урям обрывается скальными сбросами с водопадами в долину р. Урям, обход по крутым травянистым склонам, всего 2-3 ч из-под перевала Парус Ашатский (фото 3.39). У конечных морен лед. Урям на левом берегу р. Урям есть удобные галечные площадки, возможен бивак, 3370 (Фото 3.40).

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации

Пер. Парус Ашатский очень красивый техничный перевал, соответствует препятствию как минимум 3Б к. тр., а скорее 3Б+. На прохождение только перевальных взлетов необходимо закладывать минимум 3 дня, включая день обработки. В конце лета, или в малоснежный год, нижний скальный ключ на северных склонах может совсем обнажиться ото льда, тогда прохождение северного склона «на подъем» дополнительно осложнится. В ходе прохождения потребуется уверенное владение всем арсеналом ледовой техники, а случае обратного прохождения, и скальной. Следует иметь ввиду, что крутые ледовые участки – это не привычный глетчерный лед, а в основном натечный, который тверже, и зачастую скалывается линзами. В арсенале следует иметь короткие ледобуры, поскольку толщина льда зачастую недостаточна. Несмотря на техническую сложность, склоны перевала весьма безопасны, на северных склонах вытаивания и падения камней практически не наблюдалось. Снегопад, застигнувший группу в середине дня на подъеме, также не вызвал серьезного беспокойства. Крутизна склонов такова, что снег, не задерживаясь, стекает со склонов вниз ручьями. В случае глобального ухудшения погоды есть возможность отсидеться, и даже поставить палатку в бергшрунде выше подушки. Ориентировка с севера не затруднена, здесь все очевидно. Что касается южной стороны, то здесь потребуется умение ориентироваться на крутом скальном рельефе, как на подъеме, так и на спуске. Станции организовывались преимущественно на френдах, сблокированных с крючьями и петлями. Возможно, путь спуска, выбранный группой, не был оптимальным с точки зрения простоты рельефа. Зато он был, скорее всего, кратчайшим, позволил уложиться в световой день и не «зависнуть» на спуске. Скалы, расположенные правее нашего пути спуска, возможно положе и пригоднее для прохождения южной стороны перевала «на подъем».

Мы настоятельно рекомендуем этот перевал, как интересный и разнообразный элемент походов 6 к. сл.

Фотографии к разделу

Фото 3.1. Предположительное место пер. Парус Ашатский (Фото из отчета Ю. Кошеленко[5])

Фото 3.2. Южные склоны пер. Парус Ашатский из-под пер. Охотничий (фото 2015 г).

Фото 3.3. Пер. Парус Ашатский с севера.

Фото 3.4. Подъем в северный цирк пер. Парус Ашатский.

Фото 3.5. Северный перевальный склон пер. Парус Ашатский (3Б. 4750).

Фото 3.6. Траектория подъема на пер. Парус Ашатский (3Б, 4750) с севера.

Фото 3.7, 3.8. Прохождение нижнего «ключа» пер. Парус Ашатский с севера.

Фото 3.9. Работа на нижнем «ключе» пер. Парус Ашатский с севера.

Фото 3.10. Выход на ледовую «подушку» пер. Парус Ашатский с севера.

Фото 3.11. Участок ледового склона выше «подушки» пер. Парус Ашатский с севера.

Фото 3.12. Участок северного перевального склона пер. Парус Ашатский в районе второго «ключа».

Фото 3.13. Подъем группы на пер. Парус Ашатский выше ледовой «подушки»

Фото 3.14, 3.15. Участки северного склона пер. Парус Ашатский выше второго «ключа».

Фото 3.16. Подъем на пер. Парус Ашатский с севера выше второго «ключа».

Фото 3.17. Седловина пер. Парус Ашатский (3Б, 4750).

Фото 3.18. Лагерь группы на пер. Парус Ашатский, 4750.

Фото 3.19. Вид с пер. Парус Ашатский (4750) на юго-запад.

Фото 3.20. Группа на пер. Парус Ашатский (4750), 25 Августа 2017 г.

Фото 3.21. Общая траектория спуска с пер. Парус Ашатский на юг.

Фото 3.21а. Общая траектория спуска с пер. Парус Ашатский на юг.

Фото 3.22. Общая траектория спуска с пер. Парус Ашатский на юг.

Фото 3.23. Выход на скальный контрфорс пер. Парус Ашатский с юга.

Фото 3.24. Начало скального спускового участка пер. Парус Ашатский на юг

Фото 3.25. Верхний скальный участок на спуске с пер. Парус Ашатский.

Фото 3.26. Начало отвесных скал на спуске с пер. Парус Ашатский.

Фото 3.27. Рабочий момент продергивания веревки на спуске.

Фото 3.28, 3.29. Характер микрорельефа и организация станций на спуске с пер. Парус Ашатский на юг

Фото 3.30. Спуск с пер. Парус Ашатский выше скальной ниши.

Фото 3.31. Спуск в скальную нишу

Фото 3.32. Карнизы выше скальной ниши.

Фото 3.33. На станции в скальной нише.

Фото 3.34. Выход на нижние скальные плиты ниже ниши.

Фото 3.35. Верхние участки спуска (выше ниши) с пер. Парус Ашатский на юг.

Фото 3.36. Нижние участки спуска (ниже ниши) с пер. Парус Ашатский на юг.

Фото 3.37, 3.38. Треки пути через пер. Парус Ашатский (3Б, 4750).

Фото 3.39. Трек спуска в долину р. Урям из-под пер. Парус Ашатский с юга.

Фото 3.40. Площадки в верховьях р. Урям.

Пер. Граненый

Пер. Граненый находится в Туркестанском хр. между в. Энергия (4712) с запада и в. 5047 (Ушбинка) с востока, соединяет долины р. Урям с севера (лед. Урям) и р.

Лягарлиф с юга. Впервые пройден группой из Новосибирска под рук. Кочнева В. А. в сентябре 1985 г. Перевал пройден группой в направлении с севера на юг 27 Июля 2017 г., тура и записки на перевале не обнаружено. Описание перевала дается из долины р. Урям.

От галечных площадок у конечной морены лед. Урям (3370) перейти по рукавам р.

Урям на правый берег. Далее по правобережной морене лед. Урям подняться к месту слияния восточной и западной ветвей лед. Урям, 1-1.5 ч (Фото 4.1). По закрытой западной ветви лед. Урям под склонами Туркестанского хр. (Фото 4.2) подняться к озеру, расположенному за левобережной мореной лед. Урям (4160). На северо-восточном берегу озера удобные песчаные площадки, отличное место для бивака. Напротив находится северный склон пер. Урям (Фото 4.3). Для подъема к пер. Граненый следует от площадок у озера вернуться на открытый ледник и двигаться по нему практически до в. Энергия, 4712. Широкая скальная седловина пер. Граненый расположена к востоку от вершины (Фото 4.4). Подниматься на перевал следует в западной части седловины, там, где к гребню подходит снежно-ледовый склон (Фото 4.5). В конце лета нижняя часть склона может стаять, обнажив скальные плиты. По снежно-ледовому склону, 100-150 м, до 40град, подойти к скалам гранитного гребня хребта. Отсюда, в профиль, перевальная стена не кажется такой безобидной, как снизу (Фото 4.6). Далее, не выходя на гребень, следует уйти траверсом налево по ходу, по скальной полке и плитам, и выйти на перевальную седловину, скалы до 50град, 50 м (Фото 4.7).

Перевальная седловина представляет собой неширокий скальный гребень, с удобной площадкой для спуска (Фото 4.8). Воды нет. Рядом с площадкой сложили тур. Спусковые петли висят тут же, на выступе. На всякий случай для спуска всей группы петли подстраховали камалотом № 3 в широкой щели (Фото 4.9). Спуск с перевала по скальной стене до 90град, 30 м (Фото 4.10). Аккуратно, на спуске кидает влево маятником под карниз, при этом об острый выступ трется спусковая веревка! Далее по крупной осыпи 300 м до выполаживания (Фото 4.11). Дальнейший спуск проходит под склонами п.

Энергия, следует придерживаться правого борта в обход скальных сбросов (Фото 4.12). По снегу и осыпи спуститься на дно долины р. Лягарлиф, тропы нет, 1.5 ч (Фото 4.13). По левому берегу р. Лягарлиф, вдоль прижима, спуститься до широкой травянистой террасы, выше впадения ручья, текущего с лед. Лягарлиф вост., 1 ч. Здесь удобные места для бивака, чистая вода рядом. Приводим трек через перевал Граненый, наложенный на изображение Google Earth (Фото 4.15).

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Пер. Граненый соответствует перевалу 2Б к. тр. Перевал логичный, безопасный, не следует только экспериментировать с прохождением скальной стенки восточнее описанного взлета с северной стороны перевала. Скалы там совсем не на 2Б (Фото 4.6а). Возможно, в обратном направлении прохождение южного взлета будет отличаться от описанного нами варианта. Выход на восточную часть седловины с юга возможен «ногами», но тогда придется траверсировать скальный гребень на запад до описанной нами седловины (Фото 4.11а). Ориентировка с юга может быть затруднена на спуске из-под перевала в долину р. Лягарлиф.

Фотографии к разделу

Фото 4.1. Выход на лед. Урям от р. Урям.

Фото 4.2. Выход на плато западной ветви лед. Урям.

Фото 4.3. Пер. Урям (3Б) с левобережной морены лед. Урям.

Фото 4.4. Северный склон пер. Граненый (2Б, 4440) с лед. Урям.

Фото 4.5. Подъем по северному склону пер. Граненый.

Фото 4.6. Профиль северного скального взлета пер. Граненый.

Фото 4.7. Выход на пер. Граненый с севера.

Фото 4.8. На пер. Граненый, 4440.

Фото 4.9. «Камалот» на пер. Граненый.

Фото 4.10. Южная скальная сторона пер. Граненый (2Б, 4440).

Фото 4.11. Траектория спуска с пер. Граненый (2Б, 4440) на юг.

Фото 4.12. Путь спуска в долину р. Лягарлиф из-под пер. Граненый.

Фото 4.13. Путь спуска в долину р. Лягарлиф из-под пер. Граненый.

Фото 4.14. Верховья долины Лягарлиф с пер. Граненый (2Б) и Коростылева (2Б).

Фото 4.15. Трек пути через пер. Граненый (2Б, 4440).

Пер. Ярм западный

Пер. Ярм западный находится в южном отроге Туркестанского хр, отходящим от в.

5047 (Ушбинка) и соединяет долины р. Лягарлиф (лед. Лягарлиф вост.) и р. Ярм. (лед. Каттаойлама). Впервые пройден московскими туристами пол рук. В. Кодыша в 2007 г [7], с запада на восток. Перевал пройден группой 28 Июля также с запада на восток, записки в туре не обнаружено. Описание перевала дается из долины р. Лягарлиф до слияния ветвей лед. Каттаойлама.

От травянистых площадок на левом берегу р. Лягарлиф (3850), не спускаясь к месту впадения ручья, текущего с лед. Лягарлиф вост., траверсировать левый борт долины в направлении языка лед. Лягарлиф вост. по крутому травянисто-осыпному склону, 40 мин. (Фото 5.1). Не спускаясь под язык ледника (крутые конгломератные склоны), следует по старой правобережной морене лед. Лягарлиф вост. подойти к невысокой скальной стенке, замыкающей вход в висячую долину ледника (Фото 5.2). По простым скалам (перильная страховка), до 70град, 20 м, подняться в висячую долину лед. Лягарлиф вост., 40 мин. Далее, по открытому леднику подойти к скально-осыпному взлету пер. Ярм зап. (Фото 5.3), 1 ч. Взлет удобнее проходить слева по ходу, выбирая участки с наименее подвижной осыпью (Фото 5.4). Поднявшись примерной на уровень перевальной седловины слева по ходу, выйти на перевал по подвижной осыпи, чередующейся с участками снега (Фото 5.5, 5.6), 1.5 – 2 ч.

Седловина перевала широкая, осыпная, на ней сложен видимый издалека большой тур (Фото 5.7). Спуск с перевала проходит по некрутому снежно-ледовому склону закрытого ледника (Фото 5.8), и далее по закрытому лед. Каттаойлама до слияния западной и центральной его ветвей, 1 ч., 4250. В месте слияния, на срединной морене возможен бивак.

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Перевал Ярм западный соответствует несложному перевалу 2А к. тр., подъем с запада на него довольно утомителен. Однако описанное прохождение перевала не включает участок нижнего течения лед. Каттайолама.

Фотографии к разделу

Фото 5.1. Траверс к леднику Лягарлиф восточный.

Фото 5.2. Путь выход на правый борт лед. Лягарлиф восточный.

Фото 5.3. Лед. Лягарлиф вост.

Фото 5.4. Западный склон пер. Ярм западный (2А, 4520).

Фото 5.5. Выход на пер. Ярм зап. (2А, 4520) с запада.

Фото 5.6. Путь подъема на пер. Ярм зап. с запада. Вид с перевала.

Фото 5.7. Группа на пер. Ярм западный (4520)

Фото 5.8. Пер. Ярм зап. (2А, 4520) с востока.

Пер. Ярм верхний

Пер. Ярм верхний находится в Туркестанском хребте южнее в. 4648, соединяет долины р. Ярм (лед. Каттаойлама) с юга и р. Карасу с севера. Перевал впервые пройден московскими туристами под рук. В. Кодыша в 2007 г [7] с юга на север. Группой перевал пройден 29 Июля также в направлении с юга на север, записки на перевале не обнаружено. Описание перевала дается от среднего течения лед. Каттаойлама.

От срединной морены лед. Каттайлама (4250) по закрытому леднику подойти под некрутой снежно-ледовый взлет пер. Ярм верхний, 1 ч. (Фото 6.1). Перейдя бергшрунд, по снежно-ледовому склону, 30град, 200 м подняться на узкий скальный гребень перевала Ярм верхний, 40 мин. (Фото 6.2). Перевал не имеет ярко-выраженной седловины, подниматься на него можно на протяжении 150-200 м гребня Туркестанского хр. (Фото 6.3)

Спуск с перевала проходит по скально-осыпному склону средней крутизны. Первый участок, скалы, до 60град, 50 м. (Фото 6.4). Далее спуск «ногами» по скально- осыпным полкам, до 30град, 150-200 м. (Фото 6.5). Выбор пути не однозначен, чем левее спускаешься, тем длиннее спуск на северную ветвь лед. Каттаойлама. В итоге пришлось закрепить еще один перильный участок на скалах, до 90град, 30 м. (Фото 6.6). Дальнейший спуск по скально-осыпному склону, до 30град, 300 м, выводит на левый борт закрытой северной ветви лед. Каттаойлама, 2 ч от перевала. (Фото 6.7). Левым бортом ледника спустится к левобережной морене, здесь возможен бивак, 15 мин от выхода на ледник. Ниже северная ветвь обрывается несложным ледопадом в долину р. Карасу. Спускаться следует центром ледника, разорванную часть обойти слева по ледовому склону, 35-40град, 50 м., 1.5-2 ч (Фото 6.8). Далее следует выйти на левобережную морену северной ветви лед.Каттаойлама и по ней спустится на левый берег р. Карасу, 1.5-2 ч до впадения ручья из- под пер. Охотничий (3550). Здесь возможен бивак. Дальнейший путь по тропе левого берега р. Карасу затруднений не вызывает. Для наглядности приводим общий трек через перевалы Ярм западный и Ярм верхний (Фото 6.9), и более подробный, через пер. Ярм верх (Фото 6.10).

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Перевал Ярм верхний соответствует перевалу 2А к. тр. Перевал разнообразный, включает как ледовые, так и скальные участки. Прохождение восточного скально- осыпного взлета не однозначно, возможны различные варианты выбора пути, особенно на подъем. Ориентировка на перевале не затруднена. Перевал может быть рекомендован к прохождению в походах от 3 к. сл.

Фотографии к разделу 8.6

Фото 6.1. Западный склон пер. Ярм верхний (2А, 4440)

Фото 6.2. Выход на пер. Ярм верхний с запада.

Фото 6.3. Группа на пер. Ярм верхний (4440).

Фото 6.4. Спуск с пер. Ярм верхний на восток.

Фото 6.5. Спуск с пер. Ярм верхний на восток.

Фото 6.6. Второй скальный участок на спуске с пер. Ярм верхний.

Фото 6.7. Пер Ярм верхний (2А, 4440) с востока.

Фото 6.8. Спуск с северной ветви лед. Каттаойлама в долину р. Карасу.

Фото 6.9, 6.10. Треки пути через перевалы Ярм западный (2А, 4520) и пер. Ярм верхний (2А, 4440), и через пер. Ярм верхний с увеличением.

Пер. Искандер центральный (первопрохождение)

Пер. Искандер Центральный находится в северном отроге Туркестанского хр, отходящим от в. Адмиралтеец (5090) и расположен между в. Искандер гл. (5120) с севера и в. Петроградец (5163) с юга (Фото 7.0). Перевал представляет собой узкий и глубокий провал между указанными вершинами и хорошо виден издалека, еще из долины р. Аксу (Фото 7.1). Удивительно, что перевал не был пройден туристами ранее. Перевал пройден группой впервые 3-4 Августа 2017 г. из долины Карасу на ледник Аксу, с предварительной разведкой и обработкой нижней части пути 2-го Августа. Описание перевала дается из долины р. Карасу.

От моста у слияния р. Аксу и Карасу двигаться правым бортом р. Карасу по тропе до впадения в нее правого притока, текущего с двуязычного ледника из-под пиков Искандер и Петроградец, 3 ч. Здесь, на травянистой террасе правого берега р. Карасу удобное место для привала или бивака, чистая вода в ручье рядом. Далее, перейдя ручей, следует подняться в висячую долину вышеупомянутого двуязычного ледник по крутому скально-травянистому склону, 2 ч (Фото 7.2). В висячей долине, на галечных площадках под правым языком ледника, есть пригодные места для ночевок (3785). С левого языка возможно падение камней, поэтому останавливаться надо по возможности правее. Отсюда перевальный склон смотрится в профиль, путь подъема просматривается плохо (Фото 7.3). От места ночевки следует подняться по правобережной морене правого языка ледника до скал, и в этом месте спустится на крутой язык ледника (возможны обвалы льда сверху!), (4000), (Фото 7.4). По возможности быстро и с утра пройти нижний ледопад и выйти на верхнее наклонное плато ледника, обходя разлому и трещины, 300 м, лед до 60град (Фото 7.5- 7.7). На верхнем плато повернуть направо, и двигаясь траверсом с постепенным набором высоты и обходя ледовые сбросы, подойти под бергшрунд (4400), 300-400 м, снежно- ледовый склон 35-45о (Фото 7.8, 7.9). Выше бергшрунда начинается ключевой участок подъема, крутой натечный лед на скалах (Фото 7.10). Проходить бергшрунд удобнее под скалами п. Искандер, здесь отрыв ледовой стенки минимальный. Далее, косым траверсом, 100-120 м, лед до 60град, подойти под ключ маршрута, крутой ледовый желоб между скал (Фото 7.11, 7.12). По желобу подняться прямо вверх вдоль скал, 100 м, лед до 70град (Фото 7.13, 7.14). Натечный лед местами очень тонок, надо искать место под ледобур.

Желательно иметь короткие ледобуры в арсенале. Можно делать точки на соседних скалах. На выходе из желоба крутизна уменьшается до 50град, ледовый склон становится шире, подниматься прямо вверх около 200 м (Фото 7.15, 7.16). При подходе к гребневым скалам следует забирать налево по ходу по неявно выраженной снежно-ледовой полке (Фото 7.17), до 60град, 60 м в кулуар, ведущий к седловине, 100 м, 50град (Фото 7.18). Слева и справа нависают бастионы п. Искандер и Петроградец. Всего на подъеме было закреплено 8 веревок до бергшрунда, и 8 веревок выше бергшрунда. На перевал вышли в сумерках.

Седловина представляет собой очень узкий скальный гребень (Фото 7.19), со снежно-ледовым кулуаром, подходящим с севера (Фото 7.20). Есть возможность разровнять маленькую площадку под палатку, вся страховка за скальный выступ на гребне. Тура нет, свой тур не складывали (не из чего), записку заложили в щель в скалах (Фото 7.21).

На ледник Аксу седловина обрывается отвесными и нависающими скалами (Фото 7.22). Спуск начинается по отвесной щели-кулуару, 50-60 м (Фото 7.23, 7.24), и выводит на полку под бастионами п. Искандер (Фото 7.25). С полки спуск по скалам, до 90град, 60 м в снежно-ледовый кулуар (Фото 7.26, 7.27). В кулуаре, ведущем вдоль стены п. Искандер, под прикрытием скал можно собраться (Фото 7.28). Далее спуск вдоль левого борта кулуара, 120 м, до 50град, через скальную пробку, на полку на левом борту кулуара (Фото 7.29-7.32). Здесь кулуар поворачивает направо под 90град и через 120 м выводит на большую наклонную осыпную террасу, расположенную под ЮВ стеной п. Петроградец (Фото 7.33). По террасе, придерживаясь ее правого края, можно спуститься ногами (Фото 7.34). При необходимости можно остановиться на бивак, выбрав безопасное место. Весь вышеописанный спуск снизу, с ледника Аксу практически не просматривается (Фото 7.35). Он закрыт скалами соседних пиков, Петроградец и Искандер. Ниже террасы скалы вновь обрываются сбросами к лед. Аксу. Следует, держась правого края террасы, под скалами п. Петроградец выйти к началу нижнего контрфорса (Фото 7.34). Этот контрфорс справа и слева ограничен кулуарами, причем левый кулуар больше напоминает скальную щель (Фото 7.40, 7.41А, 7.41В). По гребню контрфорса, спуск 200-250 м, скалы до 90град, в нижней части даже нависающие, приводит на левобережную морену лед. Аксу (Фото 7.36-7.40). На морене возможен бивак. Всего на спуске с пер. Искандер центральный было провешено 10 веревок, оставлено 5 крючьев, 20 м расходной веревки.

Дальнейший спуск проходит по левобережной морене и приводит к скальной ступени, ограниченной скалами п. Искандер слева и ледопадом лед. Аксу справа (Фото 7.42). Обойти ледопад можно как по краю ледника (необходимы кошки), или по скальным полкам. На спуске скальные полки просматриваются плохо, мы обходили по льду (Фото 7.43). Ниже ледопада лед. Аксу открытый, пологий, движение проблем не вызывает.

Следует спускаться до поворота, придерживаясь центра ледника. Отсюда открывается весь цирк западной ветви лед Аксу с перевалами Петроградец и Искандер центр. (Фото 7.44). После поворота ледника на север спускаться следует по срединной морене, 40 мин, затем постепенно смещаться к правому борту ледника. В удобном месте следует выйти в правобережный карман и по нему подняться на правобережную морену, выше бурного потока, текущего с лед. Блока, 40 мин. Здесь, на галечно-травянистых площадках удобные места для бивака (Фото 7.45). Дальнейший спуск в долину р. Аксу проходит по правобережной морене лед. Аксу и правым берегом р. Аксу, 2-3 ч до слияния с р. Карасу.

Для дополнительной наглядности приводим треки движения, наложенные на изображение Google Earth, однако, на крутых склонах п. Искандер и Петроградец возможны значительные погрешности (Фото 7.46, 7.47).

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Перевал Искандер центральный соответствует препятствию 3Б к. тр. На прохождение перевала необходимо закладывать минимум 3 дня, включая разведку и обработку нижнего ледопада, чтобы сэкономить время на прохождение ключевого перевального взлета. Перевал красивый, логичный, при грамотном выборе пути безопасный. Перевал двусторонний, и обе стороны являются определяющими, с северной стороны крутые ледовые склоны до 70град, с южной скалы до 90град. При прохождении перевала было закреплено около 1200 м перил.

Путь с севера довольно очевиден, тогда как южная сторона может вызвать затруднения в ориентировке, особенно при движении на подъем. Верхняя часть южной стороны снизу не просматривается. При подъеме с севера желательно иметь в арсенале короткие ледобуры. При спуске на северную сторону возможно закрепление веревок на окружающих скалах. Кулуары южной стороны могут быть камнепадоопасны.

Фотографии к разделу

Фото 7.0. Перевалы Блока зап., Искандер центр., Петроградец с запада Снято из- под пер. Парус Ашатский.

Фото 7.1. Вершины Искандер (5120) и Петроградец (5163) из долины р. Ляйляк.

Фото 7.2. Путь подъема в цирк пер. Искандер центр. с запада, из долины р. Карасу.

Фото 7.3. Западный склон пер. Искандер центральный (3Б, 4850)

Фото 7.4. Западный склон пер. Искандер центральный (3Б, 4850)

Фото 7.5. Нижний ледопад под пер. Искандер центр. с запада.

Фото 7.6. Прохождение нижнего ледопада пер. Искандер центр. с запада.

Фото 7.7. Прохождение нижнего ледопада пер. Искандер центр. с запада.

Фото 7.8. Траверс по верхнему плато к взлету пер. Искандер центр.

Фото 7.9. Траверс по верхнему плато к взлету пер. Искандер центр.

Фото 7.10. Взлет пер. Искандер центр. (3Б, 4850) с запада.

Фото 7.11. Нижняя часть ледового взлета пер. Искандер центр. с запада.

Фото 7.12. Подъем в скально-ледовый кулуар пер. Искандер центр. с запада.

Фото 7.13. Ключевой участок подъема на пер. Искандер центр. с запада, скально-ледовый кулуар.

Фото 7.14. Ключевой участок подъема на пер. Искандер центр. с запада, скально-ледовый кулуар.

Фото 7.15. Ледовый склон выше ключевого участка на пер. Искандер центр. с запада.

Фото 7.16. Ледовый склон выше ключевого участка на пер. Искандер центр. с запада.

Фото 7.17. Верхняя часть западного взлета пер. Искандер центр

Фото 7.18. Верхняя часть западного взлета пер. Искандер центр.

Фото 7.19. Седловина пер. Искандер центр. (4850)

Фото 7.20. Подъемный путь на пер. Искандер центр. с запада, вид с седловины.

Фото 7.21. Группа на пер. Искандер центр. (4850). Фотографирует Лев Магнат.

Фото 7.22. Перемычка пер. Искандер центр. с востока

Фото 7.23. Спуск с пер. Искандер центр. на восток.

Фото 7.24. Спуск с пер. Искандер центр. на восток.

Фото 7.25. У станции на спуске с пер. Искандер центр. на восток.

Фото 7.26. Спуск со скал в. Искандер в ледовый кулуар под пер. Искандер центр. с востока.

Фото 7.27. Спуск по скалам в. Искандер в ледовый кулуар под пер. Искандер центр. с востока

Фото 7.28. Станция в снежно-ледовом кулуаре под пер. Искандер центр. с востока.

Фото 7.29. Снежно-ледовый кулуар, ведущий на лед. Аксу.

Фото 7.30. Кулуар в месте поворота на юг.

Фото 7.31. Район пер. Искандер центр. из кулуара.

Фото 7.33. Кулуар, выводящий на скально-осыпную террасу.

Фото 7.32. Район пер. Искандер центр. от места поворота кулуара на юг.

Фото 7.34. Спуск по скально-осыпной террасе под стеной п. Петроградец.

Фото 7.35. Общий путь спуска с пер. Искандер центр. на лед. Аксу.

Фото 7.36. Нижний спусковой контрфорс на лед. Аксу.

Фото 7.37. Нижний контрфорс пер. Искандер центральный, ведущий на лед. Аксу.

Фото 7.38. Нижний контрфорс пер. Искандер центральный, ведущий на лед. Аксу.

Фото 7.39. Заключительная веревка спуска с контрфорса на лед. Аксу.

Фото 7.40. Общий вид нижнего контрфорса пер. Искандер центр. с лед Аксу.

Фото 7.41А. Нижний контрфорс пер. Искандер центр. с левобережной морены лед.Аксу.

Фото 7.41В. Нижний контрфорс пер. Искандер центр. с левобережной морены лед.Аксу.

Фото 7.42. Спуск по левобережной морене лед. Аксу на лед. Аксу в обход нижнего ледопада.

Фото 7.43. Обход нижнего ледопада лед. Аксу.

Фото 7.44. Панорама западного цирка лед. Аксу: пер. Петроградец (3Б) и Искандер центр. (3Б).

Фото 7.45. Стоянки на правобережной морене лед. Аксу.

Фото 7.46. Треки через пер. Искандер центр. (3Б, 4850)

Фото 7.47. Треки через пер. Искандер центр. (3Б, 4850)

Пер. Блока западный (первопрохождение)

Перевал Блока западный находится в Туркестанском хр., западнее в. Блока (5239), это первый провал к западу от основного массива, хорошо видимый из ущелья Аксу (Фото 8.1). Удивительно, как и в случае с перевалом Искандер центральный, что перевал не был пройден туристами ранее. Справедливости ради надо отметить, что по хорошо видимой ледовой рампе и далее по ЮЗ гребню проходит альпинистский маршрут 5Б на п. Блока.

Перевал пройден группой с севера на юг 9-10 Августа 2017 г с ночевкой на седловине и с предварительной разведкой и обработкой северного склона 8 Августа. Описание перевала дается из долины р. Аксу.

От традиционного базового лагеря альпинистов (а ныне и стационарного лагеря компании «АкСай трэвел»), тропой правого берега р. Аксу подойти к конечной морене лед. Аксу, 1.5 ч. Далее по гребню правобережной морены лед. Аксу подняться на травянистую террасу, в месте впадения правого притока, текущего с лед. Блока, 1ч. Здесь, на травянисто-осыпных площадках правобережной морены удобные места для бивака (3500) (см. Фото 7.45). Далее правым бортом ручья, текущего из-под п. Блока, подняться на язык ледника, берущим свое начало под северными стенами п. Блока, 1 ч. По закрытому мореной языку подняться до участков открытого льда, 1.5 ч. Далее, в кошках, по открытому, несильно разорванному леднику подойти к осыпному гребню, разделяющему ледника Аксу (вост. ветвь) и ледник, текущий из-под п. Блока, 1 ч. Здесь, на осыпных площадках вышеуказанного гребня удобные места для бивака (4170), вода на леднике. Путь подъема на перевал Блока западный с севера выглядит лаконично и логично (Фото 8.2) и даже не кажется особо сложным. Однако такое впечатление обманчиво, крутизна и масштабы ледовой рампы скрадываются на фоне почти километровой махины п. Блока с его нависающей западной стеной. Все это усугубляется очень твердым, особенно с утра, натечным льдом в кулуаре. Кроме этого, надо иметь в виду, что ледовая рампа наклонена не только к линии горизонта, но и от стены п. Блока, что в реальности увеличивает кажущуюся крутизну. Надо сказать, что решение подниматься по самому ближнему к п. Блока кулуару было принять не сразу. Во время подготовки и разведки, рассматривались 3 варианта подъема на гребень. (Фото 8.3). На фотографии приведены также два альтернативных пути подъема, седловины А и В. Однако, по итогам было принято решение подниматься по самому очевидному пути, не смотря на то, что он выводит на наиболее сложный и длинный путь спуска в долину р. Тро.

От площадок по ледовому склону средней крутизны, до 30град, выйти на верхнее фирновое плато под западной стеной п. Блока, 1 ч. Разрывы при выходе на плато обходить под склонами п. Блока (Фото 8.4). Далее по плато и фирновому склону подойти под бергшрунд, 40 мин. (Фото 8.5). От бергшрунда прямо вверх по ледовому склону вдоль западной стены п. Блока, до 60град, 150-200 м (Фото 8.6). Возможно падение мелких камней вдоль текущих с п. Блока ручьев. Здесь, под скалами западной стены можно собраться (Фото 8.7). Далее по ледовой рампе вверх и вправо по ходу, твердый натечный лед до 70град, 300-350 м, под узкую ледовую перемычку западного плеча (Фото 8.8, 8.9). Мы меняли лидера через каждые 2 веревки. Нюанс в том (повторимся), что ледовая рампа имеет наклон как от гребня, так и от самой стены п. Блока. В результате, итоговая крутизна несколько выше видимого снизу наклона кулуара от гребня. Подниматься приходится, всегда немного забирая траверсом вправо по ходу. Выход на перемычку по 5-7 м ледовой стенке, причем сама перемычка находится далеко «за» хорошо видимым снизу треугольным жандармом. Всего на подъем было повешено 8.5 веревок по 60 м, длина склона составила около 500 м, средний уклон 60град. Перила крепились на ледобурах (4-5 промежуточных точек на каждую веревку 60 м), на перемычке – за скальный выступ.

Возможно крепление веревок и на скалах западной стены п. Блока. Общий вид подъема с перемычки (Фото 8.10).

Перемычка представляет собой узкий скальный гребень, есть удобные площадки под палатки (Фото 8.11). Тур сложили рядом с самой верхней площадкой. С перевала просматривается узкая скальная перемычка (названная пер. Блока южный), на которую с противоположной стороны радиально поднялся Г. Сальников в сентябре 2015 г. К ней с запада подходит узкая и покатая скально-осыпная полка, пересекающая южную стену п. Блока и далее отвесные скалы (Фото 8.12).

Спуск на юг начинается по узкой скально-ледовой полке-кулуару, ведущей под южной стеной п. Блока, до 90град, 100 м, переходящей в упомянутую выше скально-осыпную полку (Фото 8.12, 8.13). Во избежание ухода маятником на стену, необходимы промежуточные точки страховки на спуске. Далее полка становится шире, с обилием камней, лежащей на ней. Необходимо, не доходя до самой широкой части, найти спуск прямо вниз. В этом месте стена обрывается вниз практически 100 м отвесом, без явных промежуточных полок (Фото 8.14). Необходимо спустится до последней возможной полки на краю отвеса, 30-40 м, до 90град, и уже с нее спускаться по гладкой отвесной стене к ее подножью, 60 м, 90град. В противном случае есть риск зависнуть на гладких скалах без возможности организовать станцию. Ниже спуск становится положе, однако скалы становятся более разрушенными, 150 м, до 90град. От края скальной стены через рантклюфт еще одна веревка по фирновому склону выводит на верхнее плато безымянного ледника. Всего на спуск повешено 8 веревок, точки на выступах, френдах, крючьях. Оставлено 4 крюка, 20 м расходной веревки.

Далее по закрытому леднику следует двигаться вправо, в обход крутой его части. Ее обойти по снежно-ледовому кулуару между ледником и скалами и выйти на пологую открытую часть ледника, 30 мин. Далее по пологому языку ледника выйти на левобережную морену, где есть места для бивака (4180) (Фото 8.15). Здесь же приведены возможные альтернативные варианты прохождения перевала.

Для ориентировки приводим треки, наложенные на изображение Google Earth,однако на крутых участках погрешность их очень велика (Фото 8.16-8.18)

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Пер. Блока западный соответствует 3Б к. тр., на его прохождение необходимо закладывать 3 дня, включая день обработки. Возможно прохождение северной стороны «на подъем» за полный световой день сильной и компактной группой. Подъем с севера очевиден, но трудоемок, тяжелее кажущегося. Южная сторона перевала неочевидна.

Возможности предварительно разведать ее не было, в наличии была лишь одна весьма приблизительная фотография 2015 г. (Фото 8.19). Не исключено, что более приемлемый спуск проходит несколько западнее (правее) нашей линии, там рельеф более расчлененный (Фото 8.14). При прохождение перевала в обратную сторону, возможно, перемычки западнее пройденной (альтернативные седловины А и В), будут предпочтительнее (Фото 8.3, 8.15). Однако, создается впечатление, что седловина В (на фото 8.15 обозначенная как «В?») находится западнее узлового жандарма и прохождение ее сопряжено с дополнительным траверсом последнего.

В целом, найден новый сложный, интересный и безопасный перевал на участке, где до этого были лишь два весьма сомнительных с точки зрения безопасности перевала: Аксу западный и Аксу восточный, оба 3А (Фото 8.20).

Фотографии к разделу

Фото 8.1. Перевал Блока западный (3Б, 4960) из долины р. Аксу.

Фото 8.2.Северная сторона пер. Блока западный (3Б, 4960) от верхних ночевок под п. Блока.

Фото 8.3. Альтернативные варианты пер. Блока западный (3Б, 4960) с севера.

Фото 8.4. Путь подъема по леднику под перевальный взлет пер. Блока западный с севера.

Фото 8.5. Северный подъемный кулуар пер. Блока западный с верхнего плато.

Фото 8.6. Ледовый кулуар пер. Блока западный выше бергшрунда.

Фото 8.7. Путь подъема по леднику под перевальный взлет. Вид сверху, из подъемного кулуара.

Фото 8.8. Верхняя часть подъемного кулуара пер. Блока западный с севера.

Фото 8.9. Верхняя часть подъемного кулуара пер. Блока западный с севера

Фото 8.10. Вид на подъемный кулуар с перевальной седловины Блока западный (4960)

Фото 8.11. На седловине пер. Блока западный (4960).

Фото 8.12. Южная сторона пер. Блока западный (4960) с седловины перевала.

Фото 8.13. Скально-ледовый кулуар с южной стороны пер. Блока западный.

Фото 8.14. Общий вид южного склона пер. Блока западный (3Б, 4960)

Фото 8.15. Панорама южной стороны Туркестанского хр. к западу от п. Блока.

Фото 8.16. Трек подхода под пер. Блока западный (3Б, 4960) от лед. Аксу.

Фото 8.17, 8.18. Треки пути через пер. Блока западный (3Б, 4960).

Фото 8.19. Южные склоны Туркестанского хр. в районе пер. Блока западный. Фото2015 г.

Фото 8.20. Северные склоны Туркестанского хр. к западу от п. Блока с перевалами Аксу западный и Аксу восточный (оба 3А)

Пер. Машенька (первопрохождение)

Пер. Машенька находится в южном отроге Туркестанского хр., между западной вершиной п. Блока, 5218 и в. 4966, соединяет верховья правых притоков р. Тро (правый приток р. Зеравшан). Перевал пройден группой впервые, 11 Августа 2017 г, в направлении с юга на север. Следует отметить, что группой было запланировано прохождение географически именно этого перевала, не смотря на то, что рабочее название в заявленном маршруте, было «пер. Блока южный». После прохождение перевалу было дано название «Машенька», тогда как название «Блока Ю.» было оставлено за скальным провалом, расположенным в непосредственной близости к п. Блока с юга и пока не пройденным насквозь. Описание перевала дается из верховьев правого притока р. Тро до седловины пер. Тро-Блок.

От конечных морен безымянных ледников (4180), стекающих с южных склонов Туркестанского хр. между п. Аксу и п. Блока, надо двигаться в направлении самого восточного висячего ледника (Фото 9.1), 40 мин. Далее подниматься левобережным карманом вышеуказанного ледника, снежно-ледовый склон, до 35о, 300-400 м, 1 ч. Карман выводит на ровную закрытую поверхность ледника, по которой, с плавным набором высоты выйти на выступающий из ледника скальный гребень пер. Машенька, 30 мин. (Фото 9.2). Скальный гребень выступает лишь на 1-1.5 м, с характерным скальным выступом посередине (Фото 9.3). На выступ мы повесили кусок желтой расходной веревки, тур сложили немного восточнее, под скалами. (Фото 9.4). С перевала хорошо виден провал пер. Блока Ю. (рабочее название), на который в 2015 г радиально поднялся Г. Сальников (Фото 9.5).

Спуск с перевала проходит по снежно-ледовому склону, до 30град, 30-40 м, и через бергшрунд в большую ледовую мульду (Фото 9.6). Из мульды следует выйти на ровную поверхность ледника и дальше держаться левее, вдоль южных стен п. Блока (Фото 9.7). Со склонов в. 4966, справа, возможны ледовые обвалы. Путь практически без потери высоты приводит к узкой скальной перемычке пер. Тро-Блок (2А), 1 ч от пер. Машенька (Фото 9.7). Здесь нас застигла зима, с реальной пургой. Для наглядности приводим фото 2015 г., когда весь путь хорошо просматривался со стороны, от перевала Тро-Блок II (Фото 9.8) Трек через перевал Машенька и далее через пер. Тро-Блок в долину р. Орточашма приводим (Фото 9.9).

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Пер. Машенька соответствует пер. 2А к. тр., однако следует учитывать, что он проходился сильной «шестерочной» группой. В походе 3-4 к. сл. прохождение кармана, а тем более ледника (в обход кармана) может потребовать перильной страховки. Перевал самостоятельного значения не имеет, однако в связке с пер. Тро-Блок позволяет обойти крайне неприятный участок конгломератного склона на юге, в обход висячего ледника соседнего правого притока р. Тро (Фото 9.10) и не спускаться далеко в долину р. Тро.

Надо отметить, что топографическая карта М 1:50000 не точно отражает состояние местности к югу от п. Блока, проще было ориентироваться при подготовке маршрута на изображение в Google Earth.

Фотографии к разделу

Фото 9.1. Ледник, ведущий к пер. Машенька из долины р. Тро.

Фото. 9.2. На седловине пер. Машенька (2А, 4700).

Фото 9.3. Причудливый каменный «зуб» на пер. Машенька.

Фото 9.4. Перевальный гребень пер. Машенька (4700).

Фото 9.5. Цирк ледника, лежащего под южной стеной п. Блока.

Фото 9.6. Северная сторона пер. Машенька (2А, 4700).

Фото 9.7. Пер. Тро-Блок (2А, 4560) из-под пер. Машенька.

Фото 9.8. Траверс от пер. Машенька к пер. Тро-Блок. Фото 2015 г.

Фото 9.9. Трек пути через пер. Машенька (2А, 4700) и Тро-Блок (2А, 4560).

Фото 9.10. Висячий ледник на южных склонах пер. Тро-Блок (2А, 4560) и путь его обхода.

Пер. Тро-Блок (Белый Парус).

Пер. Тро-Блок (Белый парус) находится в Туркестанском хр., соединяет долины р.

Орточашма (лед. Дукенек) на севере и р. Тро (один из ее правых притоков) на юге. Перевал пройден группой в связке с пер. Машенька 11 Августа 2017 г в направлении с юга на север. Снята записка (единственная за весь поход) группы туристов из г. Новосибирска под рук. Г. Сальникова от 4 сентября 2015 г. Приводим описание только северной стороны от седловины перевала.

Седловина пер. Тро-Блок представляет собой узкую скальную перемычку в гребне. Тур находится рядом. На седловине закреплен металлический трос, наполовину смерзший в лед. На нем можно закрепить спусковую петлю. Спуск проходит по узкому скально- ледовому кулуару, до 60град, 15 м, а затем выводит на снежно-ледовый склон, 30-35о, 40м, подрезанный бергшрундом (Фото 10.1). Далее спуск проходит по левому краю ледника, порой вплотную к скально-осыпному его борту, 1 ч от перевала. Надо отметить, что за последние пару лет ледник существенно просел, и движение левым бортом порой не очень комфортное. Возможно, лучше в будущем придерживаться центра ледника. После выхода на ровную открытую часть ледника следует перейти в левобережный карман, и далее по левобережной морене спустится к озеру, 30 мин. От озера лучше перейти на правобережную морену и по ней спустится в долину р. Дукенек (Орточашма), 1.5 ч. В месте впадения притока в основное русло реки удобный площадки для бивака (3400). От площадок начинается тропа, идущая левым берегом реки, 30 мин, однако вскоре следует перейти неширокий поток в месте, где он распадается на несколько рукавов, на правый берег (Фото 10.2). По тропе правого берега, войдя в лес и минуя кош, спустится к мосту через реку обратно на левый берег, 1 ч. По тропе по левому берегу, в обход прижима, спустится к р. Ак-Тюбек, перед ее впадением в р. Орточашма. Перейти р. Ак-Тюбек по шаткому бревенчатому мостику. На левом берегу р. Ак-Тюбек удобный места для бивака, выше слияния с р. Орточашма (3000). Приводим трек спуска по долине р. Орточашма, наложенный на изображение Google Earth (Фото 10.3)

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Пер. Тро-Блок с северной стороны соответствует 2А к. тр,, имеет короткий, но крутой ледовый взлет. Ориентировка с севера не затруднена. В связке с пер. Машенька позволяет быстро пройти в верховья правого притока р. Тро, минуя нижние пастбища.

Фото 10.1. Северный склон пер. Тро-Блок (2А, 4560).

Фото 10.2. Верховья р. Дукенек (Орточашма).

Фото 10.3. Трек пути по долине р. Дукенек (Орточашма).

Пер. Ак-Тюбек

Пер. Ак-Тюбек является простейшим путем из верховьев долины р. Орточашма в долину р. Ляйляк (но не наоборот). Перевальный путь пологий с востока, но круто- осыпной с запада. Подъем с запада весьма утомителен, в этом направлении чаще пользуются перевалами Кашкасу и Джагачи (названия по данным О. Г. Чхетиани) расположенными севернее. Перевал пройден группой 12 Августа 2017 г в направлении с востока на запад. Описание дается из долины р. Орточашма.

От места впадения р. Ак-Тюбек в р. Орточашма (3000), по тропе левого берега (Фото 11.1) р. Ак-Тюбек подняться, минуя кош, до последних травянистых площадок под пер. Ак-Тюбек (3670). Здесь в 2017 г. располагался перевалочный лагерь фирмы «Аксай Тревел», 2.5 ч от устья р. Ак-Тюбек. Далее левым бортом долины Ак-Тюбек, забирая высоко над долиной, пересечь левый приток (Фото 11.2), и продолжая двигаться левым бортом по светлой осыпи, выйти на пер. Ак-Тюбек, 1.5-2 ч от травянистых площадок (Фото 11.3). Перевальная седловина представляет собой широкое осыпное плато, спуск начинается с ее северного края. С перевала видны вершины п. Карасу и п. Пирамидальный на востоке (Фото 11.4) и вершины п. Сабах, п. Искандер и п. Парус на западе (Фото 11.5).

Сначала спускаемся с перевала по крутой черной осыпи, правым бортом на дно долины, 1 ч. Еще 1 ч потребуется, чтобы спустится в долину р. Аксу, уже левым берегом ручья, и далее к месту стоянки альпинистов правым берегом р. Аксу. Здесь уже в изобилии находятся коши, проложены удобные тропы.

Далее до селения Узгарыш (4-5 ч, 18 км) торная тропа идет правым берегом р. Ляйляк, перед каньонным участком реки несколько раз переходит по мосту с берега на берег. Приводим треки через пер. Ак-Тюбек (Фото 10.3, 11.5).

Расчет ходового времени

Выводы и рекомендации:

Пер. Ак-Тюбек является простейшим, хотя и высоким, скотопрогонным перевалом из долины р. Орто-Чашма в долину р. Ляйляк. Через перевал ведет хорошо заметная тропа, ориентировка не затруднена. В обратном направлении, как правило, пользуются связкой из 2-3 перевалов, находящихся севернее (Кашкасу и Джагачи). Рекомендуется воспользоваться услугами погонщиков.

Фото 11.1. Путь к пер. Ак-Тюбек по долине р. Ак-Тюбек, с востока..

Фото 11.2. Путь к пер. Ак-Тюбек от верхнего лагеря «Аксай трэвел».

Фото 11.3. Перевал Ак-Тюбек (1А, 4300) с востока.

Фото 11.4. Панорама с пер. Ак-Тюбек (4300) на восток.

Фото 11.5. Панорама с пер. Ак-Тюбек (4300) на запад.

Фото 11.6. Трек пути через пер. Ак-Тюбек (1А, 4300).

Схема 1

Схема 2.

Маршрут последовательно проходил через массивы п. Парус в районе Ашатской стены, п. Искандер и п. Блока. Несмотря на небольшую протяженность и охват территории, маршрут получился весьма напряженным, с большой степенью новизны. Все технически определяющие препятствия (3Б к. тр.), пер. Парус Ашатский, пер. Искандер центральный и пер. Блока западный пройдены впервые. Прохождение каждого из них потребовало работы всей группы в течение трех полных дней подряд. Кроме этого пройдено еще два, не определяющих категорию препятствия, одно (пер. Машенька) впервые, другое (пер.Башкирских медиков) новым путем. Успешное и полное прохождение маршрута в заявленные сроки подтвердило правильность выбранной группой тактики. Мы не стали размениваться в начале маршрута на препятствия для «разогрева» (2Б-3А к. тр.), а лишь прошли необходимую высотную акклиматизацию, оставив силы на основной маршрут. Группа была технически и физически готова к первопрохождениям препятствий 3Б к. тр., оставалось лишь грамотно распределить силы по маршруту.

Новые перевалы, пройденные группой, отличаются разнообразным рельефом, это протяженные крутые ледовые склоны с северной стороны и крутые скальные стены с южной. Все перевалы являются двусторонними, причем обе стороны можно назвать определяющими. Прохождение этих перевалов в обратном направлении также будет представлять собой технически и тактически интересную задачу.

В настоящее время район Туркестанского хр. (от долины р. Ашат до р. Каравшин) становится новым полноценным районом, где можно совершать разнообразные маршруты высших категорий сложности. На сегодня, в сравнительно компактном регионе уже пройдено 6 перевалов 3Б к. тр., и по-прежнему остается много возможностей для первопрохождений.

Меры безопасности на маршруте.

Отдельно хотелось бы написать несколько слов о мерах безопасности на маршруте.
1. Наше святое убеждение, что первое и главное, это соответствующая подготовка
участников к выбранному маршруту. Костяк группы помимо туризма много лет
занимается скалолазанием, регулярно выезжает на скалы (Крым, Греция, Турция,
Италия, Карелия), где лазает как спортивные, так и «трэдовые» маршруты. В
течение всего года посещает скалодромы с искусственным рельефом, работает со
снаряжением. Координация движений и умение работать на крутом скальном
рельефе дает свои результаты и на снежно-ледовых маршрутах.
2. Для страховки нами использовалось только сертифицированное снаряжение, для
страховки лидера только сертифицированные как одинарные динамические
веревки. Как правило, на крутых участках, лидер работал на двойной
динамической веревке. Статические веревки использовались только для
перильной страховки.
3. Большое внимание уделялось выбору маршрута движение, особенно на сложном
рельефе. Приоритетом была именно безопасность, а не простота или информация
из описаний прошлых лет. Все новые пути проходились после тщательной
визуальной оценки и в подходящее время суток. После прохождения каждого
сложного перевала следовал продолжительный отдых для восстановления. Как
результат, сложный маршрут был пройден без каких-либо травм у участников.

Литература

1. О. Г. Чхетиани. Отчеты о горных походах III, IV к. сл. 1990, 1991 г. http://www.mountain.ru/mkk/biblio/pamir/Chetiani/turkestan/vvedtnie.shtml
2. VI к. сл. 1997 г. Отчет на http://tlib.ru/, 314- TLIB.
3. V к. сл. 1998 г. Отчет на http://tlib.ru/, 307- TLIB.
4. http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6325
5. Ю. Кошеленко. Обзор района Сабах для любителей энтропии: http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6826
6. https://www.risk.ru/blog/206836
7. VI к. сл. 2007 г. Отчет на http://tlib.ru/, 6388