09.08. Подход под в. 5147, разведка седловины в ее южном ребре.Погода утром прекрасная, но к вечеру портится. Выход 7.10

От лагеря на правом берегу Чолок-Капчигая идем правым берегом по пологому каменистому руслу реки в направлении ее истоков (Фото 9.1). Переходим по камням ручей, стекающий из-под перевалов Берн и Простой (Фото 9.2). В долине еще тень, камни покрыты слоем льда, поэтому небольшой каньон на ручье, стекающем из цирка ледника Чолок-Капчигай Вост. решаем обойти верхом по правому берегу, а не вдоль воды. По ск-ос ступеням и моренным валам поднимаемся на правый берег выше ступени бараньих лбов и траверсируем склон по полкам до выхода на выполаживание долины (1 переход от лагеря). Ручей остается далеко внизу, но вода есть в небольших чистых правых притоках. Впереди уже виден язык ледника Чолок-Капчигай Вост, стекающего из-под в. Белоснежка (5169), и широкое каменистое поле у языка ледника – прекрасное место для ночевки (Фото 9.3). Нам надо выйти в небольшой осыпной цирк к северу от языка ледника, единственный полноценный цирк правого борта выше начала ледника. Из отчета Рогова (2011 г) мы знаем, что попасть туда с языка ледника можно и, в целом, не трудно. Повторять его путь не интересно, поэтому решаем попробовать выйти в цирк по моренам правого борта. Но правый ранклюфт ледника узкий, грязный, и не вызывает желания туда лезть. Значит, и этот участок надо обходить поверху. Не спускаясь на площадку у языка ледника, продолжаем траверсировать морены правого борта (Фото 9.4), а потом по умеренно гадкому (крут до 20°) местами подвижному мелкоосыпному склону выходим на гребень правобережной морены в районе ручья, стекающего с пер. Снесарева (0,5 хч от выхода на выполаживание долины). Этот участок пути нам не очень понравился, вероятно, лучше было бы пройти вдоль самого ручья, стекающего из-под перевала Снесарева. Далее идется легко либо по широкому гребню морены, либо по уютному ее карману почти до самого выхода в цирк (Фото 9.5). А вот тут нас ждет неприятный сюрприз. Вход в цирк перегорожен высоким валом крутой и подвижной свежей морены. Пытаемся траверсировать его, но упираемся в широкую промоину (Фото 9.6). В итоге, приходится спуститься почти до самого ледника и обойти этот вал понизу, а потом опять подняться в цирк, теперь уже без препятствий вдоль русла пересохшего ручья (чуть больше 0, 5 хч от подъема на гребень морены). Вероятно, если целиться в верхнюю часть цирка, то обойти промоину можно и сверху. но нас этот вариант не устраивает. Приходится признать, что вход в этот цирк через язык ледника, вероятно, самый простой и быстрый из возможных.

Далее поднимаемся по моренным холмам и по руслу пересыхающего ручья, подходя под скальную ступень, почти перегораживающую долину (Фото 9.7). Эта ступень скрывает от нас ледник, образовавший этот цирк, но впереди хорошо видна узкая глубокая ск-ос седловина в его верховьях (Фото 9.8). Это возможный первопроход на Вост. Кайнар, параллельный и аналогичный пер. Снесарева. На противоположной стороне встретится протяженный и слегка разорванный сн-лд склон, так что вероятная его категория не менее 2Б-3А (Фото 12.1). Однако этот склон должен быть короче и менее лавиноопасен, чем на пер. Снесарева, так что прохождение этой седловины может иметь смысл. Но пока наша цель – в. 5147, а для начала надо подняться на широкую снежную седловину в ее южном гребне. По фотографиям видно, что там возможна установка лагеря, и это хорошая стартовая площадка для начала траверса. По фотографиям казалось, что подъем возможен либо слева (по ходу) по леднику, либо прямо в лоб через характерную скальную ступень. При взгляде вживую становится понятно, что подъем по леднику технически сложен и ведет совсем не туда, так что остается только путь через скальную ступень. Она состоит из почти монолитных скальных плит, но они повернуты боком к склону и между ними остаются вполне уютные кулуары. Один из них, самый правый по ходу, производит впечатление проходимого ногами, однако в нижней части он перекрыт скальной пробкой. Нужно обойти или, при необходимости, перелезть ее.

Подходим под основание кулуара по крутым (до 25°), местами подвижным моренным склонам, слабым снежникам и ступеням бараньих лбов (Фото 9.9). Подъем не сложен, но утомителен (Фото 9.10). У основания кулуара останавливаемся на привал и разведку (чуть больше 1 хч от выхода в цирк.) (т. couloir_in). Место очень красивое и суровое, но при необходимости можно установить палатку (маленькая площадка расположена за скалой справа орогр.), есть вода в слабом ручье на скалах (Фото 9.11). Разведка показывает, что пробка в основании кулуара обходится совсем просто, и мы начинаем подъем (Фото 9.12). Обход пробки представляет собой щель шириной около метра и крутизной до 40° на коротком участке, под ногами заснеженная осыпь и разрушенные скалы (Фото 9.13). Выше кулуар становится шире, крутизна не более 25°. Вообще-то, кулуар осыпной, но сейчас осыпь скрыта снегом, местами под ним слышна вода (Фото 9.14, 9.15). Не исключаем, что в определенных условиях тут может образоваться наледь, тогда понадобятся кошки. Идем серпантином, подъем проблем не представляет, а вот при спуске надо быть очень внимательным. За 1 переход поднимаемся до конца кулуара и выходим на широкую пологую моренную террасу, засыпанную снегом. Наверху, на левом орографически борту кулуара ставим тур, чтобы при необходимости можно было легче опознать кулуар сверху (Фото 9.17) (т. couloir_out). Сами располагаемся на сн-ос площадках на правом борту. Отсюда прекрасный вид на юг и запад, жаль только, что облака начинают наползать (Фото 9.16). Здесь в 11.50 останавливаемся на обед, а впоследствии ставим и лагерь. Чуть выше нас, за моренными увалами под снегом расположено небольшое озеро. Когда солнышко припекает, у нас появляется вода.

Но программа сегодняшнего дня еще не выполнена. Мы должны выйти на широкую седловину в гребне неподалеку от нас, оценить возможности спуска с нее на Эмеген, рассмотреть южную сторону седловины, расположенной в восточном отроге в. 5147 и ведущей с Эмегена на Кайнар, а так же наметить путь нашего завтрашнего подъема. В общем, произвести планомерную разведку. Начинаем с широкой сн-ос седловины в южном отроге 5147, расположенной буквально в нескольких метрах от лагеря в восточном направлении (Фото 9.18). Туда ведет пологий снежный склон, выше превращающийся в широкое горизонтальное плато. По снегу за считанные минуты подходим к нескольким мелкоосыпным бугоркам, расположенным на самой седловине.

Седловина широкая, снежная с осыпными участками (т. pass). Возможна ночевка, но жидкой воды нет, так что наше место ночевки предпочтительнее. На осыпной площадке на северном борту седловины ставим тур, пока без записки, и идем рассматривать восточный перевальный взлет. (Вообще-то, в 2011 г. я отправляла М. Рогова на разведку этого перевала, но у него не хватило времени, чтобы подойти к нему достаточно близко. По его фотографии было понятно, что на восточной стороне нас ожидает короткая, крутая скальная стена, но характер этой стены был совершенно непонятен. И прежде, чем планировать сквозное прохождение этого красивого перевала, надо было убедиться в том, что он в принципе ходим.- Комментарий руководителя.)

Подходим к краю, отмеченному гребешком разрушенных скал высотой ниже колена, любуемся видом далекой долины Эмегена (Фото 9.19), потом заглядываем за перегиб, чтобы разглядеть расположенный внизу склон (Фото 9.20). О, УЖАС! склона-то нет!!! Находящаяся под нами стена не то, что вертикальна, она заметно нависает! И вся состоит из отвратительной рухляди, не понятно, как ЭТО вообще держится вместе (Фото 9.21, 9.22). Местные скалы по структуре похожи на безопасное автомобильное стекло – при малейшей нагрузке они рассыпаются на аккуратные кубики с острыми краями. Все окрестные скалы состоят из такого крошева, ни крюк не забьешь, ни закладку не положишь. Да и расходную петлю тут повесить особо негде, кругом только мелкая осыпь. Начинаем бросать вниз камни, засекая время до удара. После нескольких попыток усредняем результат, и получаем 80 метров нависания. Внизу, конечно, начинаются широкие ск-ос полки, по которым, вероятно, можно ходить без страховки, да что толку… Кроме того, снежники на этих полках смотрятся весьма грязно, не вызывает сомнения, что стена сыпет. Чуть южнее нашего наблюдательного пункта расположен крутой и узкий кулуар типа «канализация», с карнизом и ручьем в верхней части, собирающий в себя много мусора и транслирующий всё это наискосок через всю стену. За кулуаром – почти вертикальная стена, на которой чередуются сн-ос полки и участки разрушенных скал (Фото 9.22). На солнышке по стене текут ручьи. Нет сомнения, что она тоже камнеопасна, а прятаться там негде. В общем, первое впечатление ужасное и разочаровывающе.

Но, походив кругами и посмотрев в разные стороны, начинаем находить и более приятные перспективы. Левее (севернее) нас просматривается крутой ск-ос контрфорс состоящий из вертикальных участков и небольших осыпных полочек, с характерным скальным зубом в нижней части. Только положительные элементы рельефа! Кроме того, путь вдоль гребня контрфорса позволит избежать сыпучих кулуаров. Правда, выводит контрфорс на серию широких осыпных полок, с которых тоже пока не понятно, куда деваться. Мы хорошо видим южную сторону этого ребра, и спускаться туда нам не хочется. Хочется уходить на север, траверсом с небольшим спуском, но этот путь полностью не просматривается. Начинается контрфорс не с основной (нашей) седловины, а севернее и выше, в районе небольшой седловинки между двумя жандармами на гребне (Фото 11.1). Решаем подняться туда для продолжения разведки. Начинаем движение по сн-ос склону, обходя с запада скальные жандармы на гребне, потом нам это надоедает, мы спускаемся на плато и поднимаемся снова на интересующую нас седловину по снежнику крут. до 25°, лежащему на осыпи. Седловина узкая, ярко выраженная, сн-ос (Фото 9.24) (т. way_down). Ночевка возможна, но крайне неудобна, воды нет. На седловине есть пара небольших скальных выходов, на которые можно накинуть петлю. С седловины интересующий нас контрфорс смотрится еще более заманчиво, и путь на север по скальным полкам в нижней части виден лучше, хотя все еще не до конца (Фото 9.25, 9.26). А, пожалуй, тут можно рискнуть спуститься! Надо только запастись километрами расходника, причем лучше стропы, а не шнура, чтобы уменьшить трение на острых гранях местных кубиков. Но лучше, конечно, еще раз подойти к перевалу с восточной стороны и точно посмотреть, куда выводят эти самые осыпные полки. Впрочем, это уже не в рамках этого похода…

Переходим к разглядыванию противоположного борта цирка и расположенной там ск-сн седловины между восточной вершиной массива 5147 и в. 4941. Седловина выглядит ходимой (Фото 9.23). Средняя крутизна около 40-45°, снег в верхней части, заснеженные скальные ступени внизу, удобный выход на мелкоосыпные склоны цирка. Предположительная протяженность технического участка 4-5 веревок. В 2008 г. мы видели северную сторону этой седловины (Фото 9.23а), и она тянет на 2Б-3А, впрочем, как и эта сторона. Признаем седловину не простой, но вполне ходимой. Если у нас хватит времени, мы планируем закончить там траверс массива 5147, после чего спуститься оттуда на Кайнар. С такими результатами возвращаемся в лагерь. Погода тем временем портится, небо заволакивает, поднимается ветер.

Нам осталось только разведать наиболее простой и безопасный путь выхода в верхний цирк для подъема на в.5147. Самым простым кажется путь слева (по ходу), по закрытому льду в обход характерного скального останца. Однако, на коротком участке ледник достаточно крут, и в недавней непогоде там сошла небольшая доска (Фото 11.1). Если можно, этот участок хотелось бы обойти. Кажется, что это можно сделать, поднявшись по одному из сн-ос кулуаров чуть правее по ходу, и далее траверсировать, лавируя между скальными ступенями, до выхода на гребень. Отправляем связку на проверку этого предположения. Ребята достаточно легко поднимаются наверх, а вот с лавированием и траверсом идея не проходит. Склон на этом участке достаточно крут (до 25°), под снегом появляется лед, протяженность траверса, казавшаяся снизу незначительной, наверху не радует. Конечно, пройти там можно, но слева по льду быстрее и удобнее. На этом и порешили. Разведчики возвращаются в лагерь, и группа собирается в предвкушении завтрашнего подвига.

Итого: х.ч — 3,5 без учета разведок, км – 6, перепад высот 3820 – 4640.

10.08. Отсидка.

Подвига не состоялось. Весь день дождь со снегом, ветер и, главное, беспросветная облачность. То есть, вниз что-то видно, и двигаться по долине это нам не помешало бы, но вверх видимости нет совсем. Идти в такую погоду на первопроход одной из высших точек красивейшего района просто грех. Да и небезопасно. Весь день играем в города. Цивилизованный мир оказался весьма мал ))) Единственное активное действие за сегодня - это сходить на седловину и оставить в туре записку о нашем сидении. Название седловине давать не стали, оставим это право тем, кто первым пройдет ее насквозь.

11.08. траверс в.5147 (Памяти Друзей) п/п, спуск на ледн. Вост. Кайнар.

Погода удовлетворительная, переменная облачность, временами снег. Выход 7.00.

Из лагеря на плече южного гребня в. 5147 по следам позавчерашней разведки по сн-ос склону подходим под ледовый взлет слева (по ходу) от заключительного скального выхода, между скалами и отдельно стоящей каменной «головой» (Фото 11.1). Далее поднимаемся по короткому ледовому склону крутизной в нижней части до 35°. Несколько дней назад здесь сошла пара незначительных лавин, но сейчас снег плотный и держит хорошо. Идем в связках, в нижней части склона на голом льду закручиваем 1 промежуточный бур, выше выходим на снег, отклоняемся вправо по ходу вдоль скал и выходим на седловинку выше крайнего скального останца. Здесь хорошее безопасное место, возможна постановка лагеря, но тесновато и воды нет. Снизу казалось, что отсюда можно легко выйти в пологий верхний цирк ледника, но на деле оказывается, что цирк не такой уж пологий, и на перегибе изрезан трещинами и мульдами. Выход туда возможен только траверсом лавиноопасного снежного склона. Решаем этого не делать, и продолжаем подъем в связках вдоль скал гребня по сн-лд склону крут до 20-25° (Фото 11.2). Выше гребень расширяется и выполаживается, превращаясь в широкое снежное плато под вершинной башней 5147 (Фото 11.3). Возможна ночевка, жидкой воды нет. Прекрасные виды на юг и запад. Отмечаем, что параллельно нашей линии движения тянется цепочка следов не крупного хищного животного, вероятно снежного барса . Пересекаем пологий участок и начинаем подъем по снежному склону, рассеченному скальными выходами на слабовыраженные кулуары (Фото 11.5). Поднимаемся в связках по снегу вдоль скал. Крутизна до 30-35°, на особо неприятных участках крутим промежуточные буры (2 или 3 за весь подъем), встречаются и пологие площадки, удобные для сбора и отдыха на подъеме (Фото 11.4, 11.6). В верхней части кулуара висит небольшой карниз. Обходим его слева по ходу и выходим на узкий гребень, снежный, с небольшими выходами разрушенных скал (Фото 11.7). Время 10.00, примерно 2,5 хч от лагеря. Отсюда на север, на ледник Вост. Кайнар, уходит широкий длинный сн-лд кулуар крут до 45-50° со скальными бортами. Спуск возможен, но нецелесообразен, ибо западнее в хребте есть более низкие, простые и безопасные седловины.

Далее поднимаемся по левой по ходу (северной) стороне гребня, т.к на юг висят карнизы почти на всем протяжении. За 10 минут подходим к первому серьезному препятствию – скальному жандарму над ярко выраженной узкой седловинкой. За седловинкой гребень совсем сужается, становится круче, преобладают скальные участки (Фото 11.8). От жандарма вешаем 2 веревки (крепление петлями за разрушенные ск. выходы) по ск-сн склону средней крутизной 35-40°, на коротких участках до 60° (Фото 11.9) до выхода на относительно пологий узкий снежный предвершинный гребень. Крепление верхней точки второй веревки на бурах. Далее идем в связках еще ок. 100-150 м до выхода на вершину (Фото 11.10). Лидер достигает этой точки в 12.05. Высота по GPS 5140 м (т. peak5147). Вершина – просто один из перегибов гребня, ничем, кроме высоты, не отличающийся. Площадки для сбора группы нет, на юг висят солидные карнизы. Проходим вдоль вершины в связках, не имея возможности даже сфотографироваться вместе. Тур не складываем – не из чего и негде. Название для вершины было припасено заранее и выдержано несколько лет в ожидании своего часа. Называем вершину «Памяти Друзей». У каждого из нас есть, кого вспомнить…

Впереди хорошо видна вторая (снежная) вершина массива (Фото 11.11). Снизу было до последнего не было понятно, какая же из вершин основная, а отсюда очевидно, что восточная вершина на несколько метров ниже нашей и является всего лишь узловой. С нее тоже висят карнизы на южную сторону, частично просматривается узкий снежный гребень, ведущий на нехоженую седловину (Фото 11.12), с которой возможен спуск в долину Эмегена и на ледн. № 319. Гребень самой седловины очень узкий, снежный, ночевка на нем невозможна (или очень некомфортна). Эта седловина была заявлена в нашей основной нитке маршрута как точка завершения траверса, но сейчас мы решаем от нее отказаться. Ничего невозможного на этом гребне нет, но техническая работа грозит затянуться, а все запасные дни мы израсходовали, и погода не дает расслабляться. Принимаем решение уходить по запасному варианту через «пер. 5000» на ледник Вост. Кайнар.

Продолжаем движение по гребню на восток, по-прежнему по северной стороне, по крутым сн-лд склонам с редкими выходами разрушенных скал. Сначала пытаемся спускаться в связках с одновременной страховкой через буры (Фото 11.11), но получается медленно, поэтому начинаем вешать перила вверх/вниз через серию разрушенных скальных жандармов (Фото 11.13, 11.14, 11.15, 11.16). Всего было повешено 4 веревки (крепление на бурах или петлями на скалах) до выхода на последний скальный жандарм перед восточной вершиной. Здесь мы в 14.30. Погода к этому времени окончательно портится, исчезает видимость, начинается снег. Решаем отказаться от восхождения на восточную вершину. В такую погоду оно нелогично и небезопасно, принципиального значения для нас не имеет и технической сложности не представляет (движение возможно в связках). Кроме того, мы опасаемся, что спуск с вершины по крутому снежному северному склону может оказаться лавиноопасен. Начинаем спуск на «пер. 5000» с вершины жандарма, вдоль скальных выходов слабовыраженного ребра (Фото 11.17). Вешаем 0,5 веревки по крутому ледовому склону (до 60-65° в верхней части, ниже выполаживается до 30°, крепление на бурах, сдергивание через проушину). пересекаем у самого зарождения крутой ск. кулуар, выводящий далеко внизу на ледник В. Кайнар. Далее вешаем еще 3 веревки, вниз-вправо (ор.), по снежному склону крутизной до 30° , постепенно отходя от скал. Крепление на бурах, нижняя точка третьей веревки на ледорубе, замыкающий участник спускается пешком с нижней страховкой. Веревки выводят нас на широкое снежное плечо (крут не более 10°), по которому мы в связках уходим вправо-вниз в сторону «перевала», стараясь ничего не подрезать. Ниже склон становится круче (до 35-40°), вешаем еще 3 веревки на ледорубах прямо вниз до выхода на седловину (Фото 11.18). Замыкающий спускается с нижней страховкой.

«Перевал 5000» впервые упоминается в отчете Новика (2001 г). Ребята спускались через эту седловину на ледн. Вост. Кайнар после траверса пика Цыбикова. Однако называть седловину перевалом некорректно, ибо спуск с нее на восток невозможен (технически труден и объективно опасен). Кроме того, реальная высота седловины оказалась всего лишь 4850 м. А название уже прижилось, поэтому здесь и далее будем использовать именно его, но взятым в кавычки. Седловина «перевала» широкая, снежно-ледовая, разорванная несколькими трещинами и глубокими мульдами. Возможна ночевка, жидкой воды нет. Западный склон «перевала» - закрытый разорванный ледник умеренной крутизны, восточный – протяженная камнеопасная скальная стена с карнизами в верхней части. Сквозное прохождение затруднительно и не имеет смысла, ибо проще, быстрее и безопаснее попасть на ледн. №319 через пер. Слепого Пью (2Б) или вообще низом через долину Кайнара. После спуска с в. 5147 в 17.00 мы оказались на южном борту седловины (т. pass5000). Выход на центр нам преграждает неглубокая и широкая мульда ( Фото 11.19). Обойти ее в восточной части не удается, поэтому приходится обходить с запада, траверсируя на коротком участке крутой сн. склон, выглядящий очень неприятно. Вероятно, было бы лучше еще пару веревок назад взять чуть левее и сразу спускаться на западную ее границу, а не подрезать склон в нижней части. Впрочем, траверс пробегаем быстро и без осложнений, обходим мульду и спускаемся далее в связках (Фото 11.20, 11.21) по ступенчатому сн-лд склону с многочисленными живописными трещинами до выхода на пологий закрытый ледн. Восточный Кайнар (Фото 11.22). Далее спускаемся по леднику, вдоль его правого борта до выхода в широкий и удобный для передвижения ск-ос ранклюфт (1 переход, 35-40 мин от седловины). В ранклюфте течет чистый ручей, поставить лагерь можно, но не удобно. Устраиваем здесь привал, разбираем связки, пережидаем очередной заряд непогоды. Далее спускаемся по ск-ос ступеням вдоль ручья в ранклюфте, ниже забирая правее по ходу, подальше от крутого языка ледника. Ручей скоро исчезает в камнях, спускаемся по сухому осыпному руслу в поисках воды и площадок. Наконец, находим и то, и другое на слиянии двух слабых ручьев. Здесь в 18.40 встаем на ночевку (15-20 минут от выхода в ранклюфт правого борта) (т. camp9). Ниже, на моренах правого борта ледника В. Кайнар ночевка, вероятно, была бы уютнее, но дело уже к вечеру, да и погода очередной раз портится. От добра добра не ищут. Вечером звоним в “Неофит” и заказываем на послезавтра машину в долину Кайнара для планового схода Оли Хазовой.

Общее впечатление от траверса осталось положительное. Это хорошая, техничная, хотя и не чересчур сложная 3А. Всего было повешено 12,5 веревок, из них 2 на подъеме по разрушенным скалам на гребне, 4 на траверсе серии жандармов, и 6,5 на спуске по сн-лд склону. Это не значит, что спуск оказался принципиально сложнее подъема, просто идти вверх, свеженькими и по хорошей погоде гораздо комфортнее, чем спускаться, усталыми и в «молоке». В хорошую погоду траверс обещает быть очень красивым, но мы увидели только то, что горы сочли нужным нам показать. Восхождение на восточную (узловую) вершину массива много времени не займет и принципиально сложности не добавит, а вот прохождение восточного гребня и спуск с седловины между в. Памяти Друзей и в. 4941 на любую из сторон обещает стать интересной задачей. Осталось только пройти. А мы сделали, что смогли, и искренне рады этому.

Итого: 3,5х.ч + 7 часов «грязного времени» технической работы. Км – 5,5, высоты 4600 – 5147 - 4370

12.08. Долина реки Кайнар, оз. Кайнар. Полудневка.

Погода хорошая, к вечеру небольшой дождь. Утром организм требует отдыха. Сушимся, греемся на солнышке, жжем скопившийся мусор. Выход только в 8.30. Впрочем, мы никуда не спешим.

От места ночевки в русле ручья по некрутым осыпным склонам спускаемся на морены правого борта основного тела ледника Вост. Кайнар, ниже выходим на заморененый правый борт открытого ледника, и по нему спускаемся на широкую поляну у языка (Фото 12.1). 1 переход от места ночевки. Хорошее место для лагеря (т. poss1), слева за моренным валом находится небольшое озеро. Отсюда хороший вид на перевалы верховий ледника и наш вчерашний путь. Виден путь спуска с непройденной седловины в западном гребне в. Памяти Друзей, которую мы рассматривали на подъеме. С южной стороны к седловине ведет несложный сн-ос кулуар (Фото 9.8), а с северной стороны просматривается одна веревка по скалам и еще одна по крутому льду до выхода на относительно пологую часть выше ледопада. Далее спуск в обход ледопада или его прохождение тоже будут требовать провески нескольких веревок, но, в любом случае, перевал не окажется принципиально сложнее пер. Снесарева 3А, требующего на спуск 9-10 веревок по крутому ледовому кулуару. И конечно, он будет далеко не так лавиноопасен! Так что этот перевал можно предварительно оценить как 2Б-3А и рекомендовать для прохождения.

Продолжаем спуск по осыпным склонам 5-15° вдоль сухого русла ручья (Фото 12.2). Ниже в русле появляется вода. Перебираемся на правый берег ручья, где скоро начинается слабая тропа, вероятно, козлотрасса. По тропе траверсом осыпного склона правого борта (Фото 12.3), ниже по травянистому гребню спускаемся на широкую травянистую террасу в долине р. Кайнар (1,5 хч от места ночевки). При нашем приближении с террасы срывается огромное стадо козлов (Фото 12.4) и растворяется в окрестных скалах. На террасу спускаемся в 10.20 (Фото 14.5). В камнях на правом борту долины решаем оставить веревки и железо, так как сейчас нам предстоит радиальный выход вниз по долине, а для продолжения маршрута мы опять пройдем мимо этой точки. Находим глубокую дыру под нависающим камнем и прикапываем там заброску (т. cave). Рядом есть хорошие места для ночевки. В 10.50 продолжаем путь вниз по долине Кайнара.

Идем правым бортом, переходим чистый правый приток там, где он вырывается из-под травянистой террасы, и подходим к высокому валу морен на правом борту долины. Здесь река прижимается к крутому левому борту и течет в узком конгломератном русле. Идти вдоль реки возможно, но неудобно. Поднимаемся по многочисленным слабым тропам на рыжие морены правого борта и траверсируем их высоко над рекой. Скоро формируется заметная человеческая тропа, попадаются даже турики. Ставим свои. На обратном пути со второй попытки мы найдем заход на хорошую тропу (т.т. way_st, way_end).

По тропе спускаемся на широкий, травянистый, чуть заболоченный правый берег р. Кайнар (Фото 12.5, 12.6), и по нему доходим до крупного правого притока, текущего с ледника №319. Переходим ручей вброд в месте разлива. Вода чистая, течение спокойное, глубина меньше колена. Далее опять выходим на травянистые террасы правого берега (Фото 12.7), но они уже совсем не такие уютные. Правый берег становится круче, бугристее, появляется мерзкий колючий кустарник (Карагана гривастая Caragana jubata (Pallas) Poiret один из видов акации, обладающий противовоспалительными свойствами и широко применяемый в народной медицине). Скоро спускаемся с террас правого берега в широкое ровное русло реки (Фото 12.7) и идем по нему, многократно переходя многочисленные неглубокие рукава реки. На песчаных участках русла встречаются следы горных козлов и волков, валяются черепа с рогами. Подходим к верхнему краю озера и снова выходим на правый борт долины. Перепрыгиваем чистый ручей, текущий из-под небольшого ледничка №317. Жаль, что возле ручья нет мест для стоянки, а песчаные площадки в русле реки заболочены. Продолжаем спуск правым берегом и скоро выходим на травянистые площадки на высоком берегу, пристанище многочисленной сурочьей колонии. Распугав сурков, в 14.00 ставим здесь лагерь (Фото 12.8) (т. camp10). От спуска в долину Кайнара ок. 2х ходовых часов. Вода в озере.

Итого: 3,5х.ч. Км – 13,5, высоты 4370 – 3500 (Как низко мы пали!)

13.08. Долина реки Кайнар ниже озера. Радиальный выход за заброской. Плановый сход участницы.

Погода хорошая. Выход 7.50

Оставляем руководителя греться на солнышке и идём правым бортом оз.Кайнар к его стоку. Находим еле заметную тропку, которая при подходе к месту стока теряется (Фото 13.1). Траверсируем крутой травянистый склон, пока не спускаемся к озеру (Фото 13.2, 13.5). Тропа периодически теряется или появляется сквозь заросли колючки между камнями (Фото 13.3). Иногда под ногами попадаются глубокие сурочьи норы. Нужно быть очень осторожными!

Поднимаемся вверх на дамбу по едва заметной тропинке (т. way_st2), которая на склоне приобретает ярко выраженный характер. Вдоль тропинки всюду сурочьи норы и сурки, спешащие к себе в нору. Тропа (Фото 13.4) частично маркирована туриками, иногда и мы ставим свои. Тропа бывает раздваивается, но с выхода дамбы снова сливается в единую и выводит к первому признаку цивилизации — вагончику охотников (Фото 13.6) (т. wagon). Вагончик закрыт, но через окно видно, что в нем есть кровати и простая мебель для ночевки и житья. Рядом из боковой долины справа по ходу нашего движения, прорезав себе глубокое русло стекает чистый ручеёк. Воду в нем решаем набрать на обратном пути, после того, как заберём заброску. После ручейка появляется автомобильная колея, которая иногда теряется в разливах реки. Постепенно разливы становятся всё шире и шире. Пытаемся не замочив ног, перепрыгивать по камням. Кто то уже шагает прямо по ним (Фото 13.7). Появляются пасущиеся табуны лошадей. В какой то момент уходим с автомобильной колеи и по GPS выходим к нашей заброске (Фото 13.8). Фух: она цела - сурки её пощадили. Время 11:00. С фирмой “Неофит” договаривались в предыдущий день, что машина нас будет ждать в месте заброски с 12:00 до 14:00. Разбираем заброску, отдаем Оле уже ненужное скальное снаряжение. Периодически всматриваемся вниз по долине и в какой то момент видим едущую к нам машину. Уазик не доехал до нас полтора километра (т. uaz) и остановился. Посылаем двух человек узнать, наша ли эта машина. Через какое то время по рации связываемся с ними и уже с Олей идём к машине (Фото 13.9). Машина не смогла переехать ручей, стекающей с уреза воды 4388.

Проводив Олю, возвращаемся к месту заброски, берём рюкзаки и идём уже знакомым путём к месту стоянки. Дойдя до охотничьего вагончика к сожалению, обнаруживаем, что ручей за время нашего отсутствия поменял цвет с прозрачного на коричневый (Фото 13.10).

В 16:00 вернулись в лагерь.

Итого: 2,5 хч до места заброски и столько же обратно. Км – 21 (10,5 к зачету), высоты 3500 – 3300 – 3500

14.08. Долина реки Кайнар, ледник Западный Кайнар. Подход под пер. Ханака.

Погода хорошая, ветрено. Выход 7.30.

От лагеря на правом берегу оз. Кайнар начинаем подъем вверх по долине, сначала по травянистым склонам правого борта, потом по широкому каменистому руслу реки, переходя многочисленные мелкие рукава с чистой водой (Фото 14.1). По дороге рассматриваем цирки крутого левого борта долины в надежде найти здесь удобоваримый перевал на Туюк. Но все входы в цирки тесные, скально-осыпные, все долины крутые и труднопроходимые (чтобы не сказать «непроходимые»), похоже, что простых перевалов на этом участке нет. По руслу доходим до ручья, текущего из-под ледн. №319, переходим его и выходим на травянистые склоны правого борта (Фото 14.2), а по ним – к моренному валу, преграждающему долину (Фото 14.3). Перед валом наконец меняем мокрые кроссовки на ботинки – больше бродить сегодня не придется))) подъем на морены начинаем по тропе слева (по ходу) (т. way_end) на перегибе склона. В моренах тропа теряется, но общее направление и без нее понятно. Часть группы в целях эксперимента решает пройти по узкому руслу вдоль реки, чтобы не набирать лишнюю высоту (Фото 14.4). Проходят без, больших проблем, но явного выигрыша во времени не получают и другим этот путь не рекомендуют. После морен спускаемся на террасу правого берега реки (Фото 14.5) (т. way_st) и подходим к своей позавчерашней заброске. От места ночевки чуть больше 2 хч.

После взятия заброски, с резко потяжелевшими рюкзаками, продолжаем подъем по долине Кайнара. Спускаемся с террасы правого берега, переходим по камням ручей, стекающий из-под ледника Вост. Кайнар, откуда мы недавно спустились, и выходим в широкое каменистое русло Западного Кайнара (Фото 14.6). Перед ручьем небольшая конгломератная ступенька. Вода в реке уже мутная, а мы ищем чистый ручей для обеда. Постепенно переходим через многочисленные рукава реки и оказываемся на ор. левом берегу у подножия характерного скального выхода левого борта. Это ровный, отдельно расположенный бараний лоб с несколькими вертикальными трещинами, на котором так и хочется устроить скальные занятия. Эх, нам бы такой полигончик в Полушкино! Чуть ниже скального лба находим чистый ручей, стекающий с левого борта. В 11.15 останавливаемся здесь на обед (1 переход от места заброски, ок. 3хч от озера). Во время обеда рассматриваем не пройдённые седловины правого борта ледника Центр. Кайнар (Фото 14.7). Их обратную сторону мы видели на спуске с пер. Ручеек (см. описания 08.08.) Так же привлекает внимание низкая простая ск-ос-сн седловина в ближайшем цирке левого борта (Фото 14.8). К сожалению, ведет она не на Туюк, а через отрог в цирк следующего левого притока Кайнара, так что самостоятельного значения не имеет.

На обеде сильно дует и в 12.35 продолжаем подъем сначала левым берегом, потом постепенно смещаемся к правому, ориентируясь на травянистый бугор на стрелке Западного и Центрального Кайнаров. К середине дня воды в реке прибавилось, перепрыгивать рукава становится всё сложнее. Далее идем вдоль правого (ор) берега Западного Кайнара по узкой полоске вдоль русла или по травянистым террасам борта долины до резкого конца зоны травы (Фото 14.9). Река здесь уходит под левый борт долины, обходя валы красных морен правого борта. Вдоль реки заведомо можно подняться на ледник Зап. Кайнар, этим путем мы шли в 2007 г. Но сейчас мы хотим разведать другой путь – по моренам правого борта. От конца травы входим в карман морены, между правым скальным бортом долины и валом красной морены, вдоль характерной границы красной и серой осыпей. В кармане течет слабый ручей, который скоро исчезает. Подъем по карману удобный и быстрый (Фото 14.10), гораздо приятнее форсирования многочисленных грязных морен вдоль реки. Но верхней части карман заканчивается протяженным осыпным склоном под скалами правого борта (Фото 14.11, 14.12), и на ледник все-таки приходится спускаться, хотя и не много. Сначала траверсируем подвижный мелкоосыпной склон умеренной крутизны (до 15-20°), далее чуть приспускаемся по осыпи, лежащей на льду и в 14.35 выходим на правый борт открытого ледника Зап. Кайнар заметно выше языка ледника (Фото 14.13, 14.14). В целом, путь нам понравился. Он зрелищный и достаточно удобный для подъема на ледник, хотя для спуска с ледника его не советуем. Уж больно нудно будет лезть по мелкой осыпи вверх для выхода в карман морены.

По леднику идем сначала по камням срединной морены (Фото 14.15), выше надеваем кошки и выходим на чистый лед. Идем вдоль скал правого борта, обходя следы ледовых обвалов с висячих ледников. За 1 переход от выхода на ледник выходим в широкий пологий верхний цирк ледника и в 16.00 ставим лагерь на мощных покровных моренах правого борта (Фото 14.17) (т. camp11). Прямо напротив лагеря в левом цирке ледника видна низкая простая нехоженая сн-лд седловина, ведущая к языку ледн. Джаголмай (Фото 14.16). Ее обратную сторону мы увидим завтра (Фото 15.15). Это достаточно крутой и протяженный ступенчатый ск-ос склон, но он никак не смотрится непроходимым. Более того, в благоприятных условиях, вероятно, туда можно подняться пешком. Первопроходцы, дело за вами!

Итого: 5,5х.ч. Км – 18 (из них в зачет 9) высоты 3500 - 4170

15.08. Ледник Кайнар Зап. - пер. Ханака 3А - ледн. Джаголмай.

Погода плохая, облачно, ветрено, мокрый снег. Выход в 7.10.

От лагеря на покровных моренах правого борта ледн. Кайнар Зап. подходим под перевал по закрытому пологому леднику. Подход занял 1 хч. Перевал хорошо виден впереди - слабовыраженая седловина в стене, замыкающей цирк (Фото 15.1). Перевальный взлет сн-лд, крут до 55-60°, подсеченный бергшрундом. С седловины свисает небольшой карниз. С обеих сторон от перевального взлета видны выходы разрушенных скал. Судя по следам, с них не часто, но сыпет. В 8.10 на всякий случай в связках подходим к подножию перевального взлета пер. Ханака (Фото 15.2).

По имеющимся описаниям, подниматься можно по центру сн-лд склона или по скалам правого (ор.) борта. Путь по скалам чуть длиннее, но положе в верхней части. Мы решаем подниматься по льду, чуть наискосок, целясь в место, где карниз отсутствует. В 2007 руководитель уже ходила этот перевал по этому пути, правда, на спуск, и осталась им вполне довольна. Начинаем подъем по сн. склону крут ок. 30° до берга. Снег глубокий, мягкий, есть следы старых лавинных выносов. Тропежка тяжелая. На нижнем краю берга находим местечко, где можно удобно собраться всей группой. С него и начинаем вешать перила (Фото 15.3). Выше берга голый лед крут. до 45-50° (одна веревка), выше выполаживается до 40° (две веревки), еще выше появляется снег, а крутизна возрастает до 55-60°. Первую веревку лидер проходит с рюкзаком, но быстро отказывается от этой пагубной затеи. Всего до седловины было провешено 6 веревок, все точки и станции на бурах (Фото 15.4, 15.5, 15.6). Верхняя веревка проходит по крутому рыхлому снегу. Веревки обмерзают, на последней веревке жумары не держат совсем. Приходится пользоваться пруссами. Лидер выходит на седловину в 12.05, замыкающий в 12.55. Седловина перевала снежная, неширокая, ночевка возможна, но неудобна, жидкой воды нет (Фото 15.7). На разрушенных скалах далеко слева по ходу (восточнее) находим первый и единственный за поход тур, а в нем записку... группы Ивановой 2007г. (Даже обидно. Неужели никому кроме меня этот район не интересен? - комментарии руководителя). Погода к этому времени испортилась, поэтому про виды ничего сказать не можем.

В 13.15 начинаем спуск в долину Джаголмая. Прямо с седловины вниз уходит крутой (до 25°) снежный кулуар, подрезанный снизу скальной ступенью (Фото 15.8). Под снегом в кулуаре то осыпь, то лед. Начинаем спуск по кулуару в кошках, потом уходим на пологий левый осыпной борт кулуара, и по широкому мелкоосыпному склону спускаемся налево-вниз до разрушенной скальной ступени. Проходим ее по короткому ступенчатому ск-ос кулуару (крут 20-25°). В кулуаре под осыпью тоже участки льда (Фото 15.9). На выходе из кулуара, наконец, снимаем кошки. Дальнейший спуск влево-вниз по осыпным склонам крут до 15° до очередной скальной ступени. Собственно, движение влево нужно для того, чтобы обойти именно ее. По одному проходим по короткому крутому (до 30-35°) осыпному кулуару и выходим в карман правобережной морены ледн. Джаголмай. Время 14.00 (35-40 х. мин. от седловины) (т. hanaka_en). Начинается дождь. По узкому карману морены идем вниз в поисках воды и безопасного места для обеда. Наконец, в 14.20 ставим палатку возле слабого ручья в расширении кармана незадолго до его окончания (чуть менее 1 хч от седловины) (т. hanaka_c). Дождь переходит в мокрый снег.

Общее впечатление от перевала, конечно, оказалось смазано испортившейся погодой. Перевал достаточно простой и, на наш взгляд, соответствует скорее хорошей 2Б к.тр. На перевале было повешено всего 6 веревок, все на подъем. Сам по себе он технического интереса не представляет, хотя и требует определенного навыка хождения по жесткому льду. С перевала должны быть хорошие виды, которых нам, к сожалению, не досталось. Так что мы рассматриваем перевал как всего лишь простейший (и единственный на данный момент) путь из долины Кайнара на Джаголмай.

С обеда выходим в 16.45. Погода и не думает улучшаться, но мы очень хотим вниз, в тепло, поэтому решаем идти. Прямо от места обеда переваливаем через моренный гребень и спускаемся на покровные морены правого борта ледника. Выходим на пологий открытый ледник и спускаемся по нему, постепенно отклоняясь к левому борту. Известный нам по 2007 г. путь правым бортом в нижней части ледника проходит через зону термокарста, и мы хотим попытаться его обойти. Мы совершенно не уверены, что выбрали лучший путь, ибо видимость не превышает 150-200 м, но в итоге нам надо оказаться на левом берегу Джаголмая. Сначала спускаемся по ручью между грядами срединных морен (Фото 15.10), ниже выходим на склон одной из гряд. Скоро и по левому борту ледника начинается термокарст. Нас неотвратимо затягивает в глубокое и извилистое русло ручья с крутыми ледовыми берегами. Идем по нему, пока оно остается проходимым, потом выходим на его правый берег и петляем в термокарсте (Фото 15.11), пока не находим выход на морены левого борта (Фото 15.12).

По плотному моренному чехлу, лежащему на ледовом склоне, длинным траверсом выходим в карман левобережной морены у языка ледн. №188, левого притока Джаголмая (Фото 15.13). С покатого языка, лежащего на скальной ступени, стекает слабый ручеек, быстро теряющийся в камнях. На грязных грунтовых площадках в кармане морены в 18.30 ставим лагерь (1,5 х.ч от места обеда) (т. camp12). А зона термокарста на Джаголмае продолжается, сколько хватает глаз (Фото 15.14, 15.15). Под нами на леднике видно большое грязное ледовое озеро с плавающими айсбергами.

К вечеру погода налаживается. Напротив, лагеря в правом борту долины становится видна широкая ск-ос седловина и ведущий к ней ступенчатый разрушенный скальный склон (Фото 15.15). Это именно та седловина, которую мы рассматривали вчера из лагеря на ледн. Зап. Кайнар (Фото 14.16). Определяющая сторона возможного перевала - южная. Конечно, она может быть камнеопасной и требует некоторой осторожности при прохождении, но она совсем не выглядит сложной. Господа первопроходцы, обратите внимание!

Итого: хч - 2,5 + 4,5 часа "грязного времени" работы на перевальном взлете. км - 8.5, высоты 4170 – 4670 – 3890

16.08. Долина реки Джаголмай, подход под ледн. №172

Погода удовлетворительная, переменная облачность, к вечеру опять дождь. Выход 7.30.

От лагеря на левобережных моренах ледника Джаголмай продолжаем спуск левым бортом долины сначала по моренам, потом по широкому удобному ранклюфту до выхода на каменистую площадку у языка ледника (Фото 16.1). Здесь есть чистый ручей, хорошее место для постановки лагеря (0.5 хч от лагеря) (т. camp_dj). Жаль, что мы не дошли сюда вчера. Сам язык, изъеденный термокарстом, лежит в мощном моренном чехле на плоском дне долины грязной горой. Река, вытекающая из-под него тоже грязная. Переправа через реку возможна и не трудна, ниже, вероятно, можно перепрыгать реку и по камням. На правом берегу видно начало подъема к пер. Ветреная Лампа 2А и Кореш 2Б, но сами перевалы не видны из-за низкой облачности (Фото 16.2).

Далее спускаемся левым берегом по тр-ос террасам вдоль реки. Сначала долина очень широкая, но скоро сужается. По правому берегу пройти невозможно, там крутые высокие скалы уходят прямо в воду. Левый берег проходим, но не слишком комфортен, встречаются конгломераты, участки крупных осыпей, колючки (Фото 16.3). Идем прямо по берегу. Ниже долина снова расширяется, пологие песчано-каменистые берега удобны для передвижения. Проходим чуть больше 1 хч от языка ледника и упираемся в очередной прижим (Фото 16.4). Теперь уже на левом берегу видны крутые скалы, на правом же – высокий вал осыпи характерного красного цвета. Река бьется внизу в глубоком узком русле. Нам известно, что в 2006 г. группа Одина прошла этот прижим по левому берегу «по узким скальным полкам высоко над водой», а в 2009 г. две группы (Смельцов и Лучко) бродили здесь реку и шли по правому берегу. Описания Одина весьма туманны, фотографий нет. Останавливаемся перед прижимом и отправляем разведку на поиски прохода левым берегом (Фото 16.5). Скоро разведка возвращается ни с чем. Прохода в обозримой близости они не нашли, а подниматься высоко на ск-трав полки не стали, ибо тогда уже проще перебродить. Переходим реку вброд в месте разлива перед красной осыпью (т. djag1). Вода мутная, дно ровное, глубина около колена. На правом берегу есть чистый ручей, травка, хорошие места для лагеря. В 10.00 уходим с места переправы.

Поднимаемся по крутому мелкоосыпному склону по многочисленным слабым тропам до выхода на плоскую тр-ос верхушку осыпного вала (набор метров 50). Отсюда, с края осыпи прекрасно виден прижим левого борта, видны и полочки, по которым прошел Один (Фото 16.6). Они действительно весьма узкие, но пройти там можно, если аккуратно. В случае дождя они могут быть скользкими, а если что, то «до батареи одни ушки доедут»…Хотя вариант прохода по левому берегу, вероятно, быстрее и физически проще нашего, все же не будем его однозначно рекомендовать. Брод и подъем на красную осыпь явно безопаснее. С вершины осыпного вала начинаем спуск сначала по пологим тр-ос склонам, потом по травянистым распадкам, ниже по крутому жесткому конгломератному кулуару (35-30 метров) до выхода на пологий каменистый берег Джаголмая (Фото 16.7). Обход прижима занял у нас чуть больше 0,5 хч.

Бродим Джаголмай обратно с правого на левый берег (т. djag2). Характер реки без изменений, разве что дно более каменистое и воды к середине дня явно прибавляется. Продолжаем спуск по пологому каменистому берегу реки до выхода на широкое осыпное поле-«аэродром» на слиянии Джаголмая с двумя левыми притоками из-под ледников 179 и 182. В центре лежит травянистый остров – остаток древней террасы долины (Фото 16.8). Пересекаем «аэродром», оставляя остров справа, оба притока без проблем перепрыгиваем по камням. На нижнем краю «аэродрома» у начала травянистых террас левого берега в 11.40 останавливаемся на обед (чуть менее 1 хч от второй переправы). Наконец-то выглядывает солнце. Греемся, сушимся (Фото 16.9).

С обеда уходим 13.30. Прямо с места обеда выходим на травянистые склоны левого борта долины (Фото 16.10), так как ниже река прижимается к левому берегу, и мы не уверены, что вдоль русла можно будет пройти посуху. Кроме того, мы рассчитываем немного сэкономить высоту и выйти в долину следующего левого притока Джаголмая траверсом склона, минуя спуск к месту слияния. Надо заметить, что описаний на этот район у нас уже нет. Есть информация, что здесь ходили Гантмахер в 1957 и В. Комиссаров ориентировочно в 2012, но даже точные нитки их маршрутов нам не известны. Поэтому весь дальнейший путь идем в режиме первопрохождения, и все препятствия, на которых не обнаружены следы явного пребывания людей, считаем первопроходами.

Идем вниз по Джаголмаю высоко над рекой по некрутым травянистым склонам, обходя промоины и заболоченные участки, целясь на широкую травянистую седловинку, за которой ожидаем увидеть долину ручья, стекающего из-под ледн. №172, в которую нам надо поворачивать. За 1 переход от обеда достигаем седловинки и высылаем разведку на поиски дальнейшего пути. Открывшаяся нам картина впечатляет: прямо под нами слияние двух ручьев, текущих в узких глубоких долинах с высокими ск-ос бортами (Фото 16.11). Правый из них стекает из-под ледников 173 и 174. В их верховьях находятся несколько интересных нехоженых вершин, в том числе и один пятитысячник (5013). Верховья ледников, правда, от слияния ручьев не видны. Короткая крутая долина левого ручья, стекающего из-под ледника №172 просматривается почти полностью, в ее верховьях видны морены ледника и белоснежные склоны в. 4765. На стрелке ручьев стоит единственная достоверно пройденная вершина в этом районе – в. Первенец 4411 1Б (первопроход по южному гребню В.Ф Гантмахера в 1957 г). Подъем по долине возможен только по травянистым террасам левого (ор) берега. Для этого надо спуститься в русло реки, так что сэкономить высоту нам не удалось.

По крутому короткому травянисто-осыпному склону спускаемся с седловинки в русло ручья, переходим на левый берег (вода мутная, глубина менее колена) и поднимаемся по крутому (до 30°) тр-ос кулуару, выше по выполаживающемуся травянистому склону до выхода на террасы левого берега (0.5 хч от привала на седловинке). По террасам идем вверх по долине до выхода на морены ледника (Фото 16.12). Не крутые травянистые, выше осыпные склоны, встречаются слабые козлотрассы, воды нет. Пересекаем несколько неприятных кулуаров-промоин. До выхода на морены чуть менее 1 х.ч. Дальше продолжаем подъем по моренам левым берегом ручья (Фото 16.13). Вода в ручье мутная, а мы ищем чистый ручей. Впереди уже виден язык ледника (Фото 16.14). Выше участки мертвого льда появляются в моренах левого берега. Перепрыгиваем по камням на правый берег и продолжаем подъем вдоль самой воды по узкому руслу. Вероятно, лучше было бы идти по левому берегу, но не вдоль воды, а по моренным холмам на некотором удалении от реки. Наконец, находим слабый чистый ручеек на крутом склоне правого борта. Но лагерь здесь не поставишь. Набираем воды во все имеющиеся емкости и перепрыгиваем обратно на левый берег (Фото 16.15), где морены расширяются, образуя ровное каменистое поле. Здесь в 16.50 ставим лагерь (1,5 хч от выхода на террасы левого берега) (т. camp13). Погода тем временем катастрофически портится, опять дождь, снег.

Вечером во время прояснений рассматриваем противоположный борт долины Джаголмая, Чатыркорумский отрог и седловины, ведущие в долину Чатыркорума, правого притока Нарына (Фото 16.16). Привлекают внимание две параллельных осыпных седловинки, ведущие (ориентировочно) на ледн. Вост. Кольтор (№248). Они достаточно высокие, но не сложные, по крайней мере, с юга. Их определяющая сторона должна быть северная, сн-лд, информации о ней у нас нет. Еще одна относительно простая сн-лд седловина должна вести на тот же ледник с ледника №201 на правом борту Джаголмая. Мы не видим ее, т.к. она расположена за поворотом долины и к нам «в профиль». Но если кому-то нужны перевалы на этом участке долины, то искать их следует здесь.

Итого: хч – 5.5-6. км - 15.2, высоты 3890 – 3530 – 3950.

17.08. Ледн. №172 – пер. Миши и Тани Захаровых 1Б рад. (п/п?) – пер. Миши Рогова (п/п) + в. Борколдой (4765 рад) 2А – ледн. 157.

Погода хорошая днем, к вечеру опять портится. Выход 7.15.

От лагеря на концевых моренах лед. 172 выходим на открытый пологий язык ледника (Фото 16.17, 17.1) и по нему поднимаемся в цирк (1 хч от лагеря). Останавливаемся на границе закрытого льда и осматриваемся (Фото 17.2). Цирк компактный, снежный. В правом и левом борту видны две простые снежно-осыпные седловины, ведущие на запад и на восток (Фото 17.3, 17.4). Еще одна несложная снежно-ледовая седловина, ведущая на восток, на ледн. № 173 видна в верховьях цирка, склоны на подходе к ней лавиноопасны. Седловина, ведущая на ледн. №156 выражена слабо и практически не читается (Фото 17.5, 17.6). Она высокая, с карнизом на гребне и лавиноопасными склонами. Внизу видны остатки сошедшей недавно доски. Основной же объект в цирке – невысокая, но крутая снежно-ледовая стена, ведущая к в. 4765 (Фото 17.5). Самой вершины не видно за перегибами гребня, но виден запланированный у нас путь подъема к ней по северному гребню с низкой сн-ос седловины. Поскольку время еще раннее, а погода хорошая, решаем в рамках разведки цирка сначала радиально подняться на восточную низкую снежно-осыпную седловину, ведущую на ледн. №173 (Фото 17.3). Эта радиалка не была нами запланирована и заявлена, но мы считаем, что она добавила смысла нашей разведке, а на безопасность не повлияла, так как заняла, в общей сложности, около часа и не представила технической сложности для группы в пятерке.

Оставляем рюкзаки на леднике и в 8.45 с необходимым минимумом снаряжения выходим в сторону седловины. Подходим по закрытому леднику, далее выходим на сн-ос склон крут до 20-25°. На перевальном взлете видны следы камней со скальных выходов южного борта. Подъем на седловину занял ок. 0.5 хч. Седловина неширокая, ярко выраженная, мелкоосыпная (Фото 17.7) (т. pass_zakh). Хорошие виды во все стороны, особенно на восток, в сторону суровой и красивой в. 5017. Возможна ночевка, но жидкой воды нет. На восток, к языку ледн. №173 уходит ровный мелкоосыпной склон крут. 15-20° вдоль ровного умирающего ледничка (Фото 17.8). Виден простой путь спуска до кармана морены левого борта ледника. В кармане морены есть вода, хорошие места для лагеря. Спуск из кармана на язык ледника №173, вероятно, затруднен осыпной ступенью террасы, но высота там уже не большая, путь спуска должен найтись. Дальнейший спуск с языка открытого ледника в долину ручья не вызовет затруднений. Таким образом, перевал выглядит симметричным, сложность его при сквозном прохождении можно оценить как 1Б. Перевал несложный и красивый, может пригодиться в несложных походах и акклиматизационных кольцах.

С седловины на север, в сторону в. Первенец уходит широкий простой мелкоосыпной гребень с разрушенными скальными жандармами (Фото 17.10). Вероятно, именно здесь в 1957 г. поднимался Гантмахер, но никаких следов пребывания людей на седловине мы не обнаружили, хотя искали и даже прогулялись немного по гребню до первого жандарма (Фото 17.9, 17.11). По этой причине складываем свой тур на южном борту седловины и даем перевалу название. Назвать его решили в память о наших друзьях Михаиле и Татьяне Захаровых, погибших при попытке зимнего восхождения на Монблан в 2011 г. Миша был на Борколдое в 2007 г, участвовал в первовосхождении на в. Белоснежка (5169), так что этому району он не чужой. Написав записку и сфотографировавшись, возвращаемся к своим рюкзакам на ледник №172 по пути подъема. Спуск занял 15 ход. минут, а радиальный выход в целом 1 час и 10 минут «грязного времени». После короткого отдыха в 10.10 начинаем подъем на седловину в северном гребне в. 4765, ведущую на ледн. №157.

Седловина не высокая, ярко выраженная (Фото 17.4). К ней ведет снежно-ледовый склон крутизной до 20° в нижней части, выше на коротком участке становящийся заметно круче и заканчивающийся небольшим карнизом почти на всем протяжении гребня. Северный борт перевального взлета осыпной, с небольшими выходами разрушенных скал, по краю под осыпью встречается лед. Поднимаемся в связках по снегу вдоль осыпи, подходим под карниз в северной части седловины (Фото 17.12). Пытаемся обойти карниз по осыпи, но лед на этом участке крутой, жесткий и грязный, к тому же из-под карниза регулярно летят камни. Отказываемся от варианта обхода и прокапываем карниз в том месте, где он минимален (Фото 17.13). Крутизна под карнизом до 60°, вертикальный участок менее метра. Проходим участок с попеременной страховкой, но в других условиях здесь не зазорно будет повесить веревочку. В 11.00 группа собирается на перевале (1 переход, 35-40 ход. мин от цирка ледника) (т. rogov).

Седловина широкая, снежно-ледовая с осыпным северным бортом (Фото 17.14). Возможна ночевка, но жидкой воды нет. Вперед, на запад уходит пологий склон закрытого ледника №157 с несколькими хорошо заметными и легко обходимыми трещинами (Фото 17.16). У языка ледника просматривается несложный выход на морены правого борта. Определяющая сторона перевала – восточная, сложность можно определить как 1Б*, за счет карниза и крутого участка под ним. Следов пребывания людей нет. У основания осыпного склона рядом с большим камнем складываем тур и пишем записку. Перевал решаем назвать в память о нашем друге Михаиле Рогове, погибшем в 2012 г. на Алтае. В 2011 Михаил водил тройку по Борколдою, разведывал для нас южные и восточные склоны в. 5147. (Вообще то, в память о Мишке я хотела назвать ту седловину в южном гребне в. 5147, вблизи которой мы ночевали перед траверсом. На разведку этой седловины Мишка когда-то ходил. Но мы поднялись на нее с неопределяющей стороны и не увидели однозначного пути спуска, так что не считаем себя вправе давать ей имя.- Комментарии руководителя). Перевал не сложный, но интересный и зрелищный, может быть полезным для начала похода и построения акклиматизационных колец, особенно теперь, когда наиболее удобным входом в район становится плато Когалячап. Надеемся, что перевал будет посещаться чаще других перевалов района.

Поскольку спуск по ледн. № 157 просматривается почти полностью и не представляет проблем, необходимость идти траверс в. 4765 с полным весом исчезает. Решаем отказаться от траверса, заменив его радиальным восхождением на вершину и сквозным прохождением перевала. Оставляем на седловине рюкзаки и в 11.50 выходим в сторону вершины (Фото 17.17). С седловины к вершине ведет сн-лд широкий гребень, пологий к западу, но круто обрывающийся к востоку, с карнизами на восточную сторону. Просматривается пара трещин. Крутизна на большей части 20-25°, на коротких участках до 40°. Поднимаемся в связках, местами с попеременной страховкой (Фото 17.18). После преодоления второй трещины склон постепенно выполаживается, и мы выходим на обширный, очень пологий купол вершины (Фото 17.19). Время 13.30, подъем налегке занял 40 ход. минут. На восточную сторону купол обрывается стеной с солидными карнизами, на юг продолжается широким гребнем примерно одинаковой высоты с поясом осыпных островков на западной стороне. Возможна ночевка. С вершины прекрасные виды во все стороны, но из-за перегибов рельефа нет точки, с которой был бы виден весь пейзаж одновременно. В поисках выгодного ракурса для фото приспускаемся чуть на запад к началу ск-ос западного гребня вершины, разделяющего бассейны ледников №156 и 157, и на одном из осыпных островков обнаруживаем… полуразрушенную каменную башню явно искусственного происхождения, высотой около метра, круглую в основании (Фото 17.20, 17.21) (т. peak_bork). Из центра башни торчит деревянная палка. Мы, конечно, видели изображенный на «генштабе» знак тригопункта и подписанное название вершины, но, честно говоря, не ожидали увидеть столь явное доказательство посещения этой точки людьми ))) Поиски записки не приводят к результату, но ставят еще больше вопросов. Под снегом у подножия башни мы обнаруживаем вмерзшие в лед доски в большом количестве, следы деревянной площадки или помоста (Фото 17.22). Кому надо тащить сюда доски??? И строить здесь каменные сооружения??? Самый простой путь подъема на вершину, очевидно, ведет по пологому лд-ос западному гребню, разделяющему ледники 156 и 157. При необходимости, по этому гребню может подняться человек без специальной подготовки. Но строевого леса и лесопилок нет километров на 200 вокруг! Не ближний свет, по-любому! Разве что в советские времена вершина могла служить обзорной точкой для пограничников и посещаться на вертолете… Вертолетная площадка на куполе вершины была бы весьма удобная и вид на китайскую границу (хр. Кокшаал-Тау) отсюда замечательный (Фото 17.21).

Оставляем у основания башни свою записку в пластиковой бутылке и продолжаем движение по широкому пологому гребню на юг, в сторону спуска на ледник №156. Пусть мы не пройдем траверс, но мы должны его разведать. Проходим широкий вершинный гребень до начала его понижения в сторону седловины, соединяющей ледники №156 и №172. Собственно, седловина двойная, ее северный край ведет на ледник №172, а южный – на ледник №173. Неприятную северную стену этой седловины мы видели из цирка ледника №172, пологий западный склон хорошо виден с вершины, а восточный склон, ведущий на ледник №173 остается загадкой. Лишь самый верхний его участок мы видели на подъеме на пер. Миши и Тани Захаровых (Фото 17.6, 17.11). При сквозном прохождении седловина окажется достаточно сложной (не ниже 2А-2Б) и потенциально опасной. С вершины на нее спускается крутой (до 40°) слегка разорванный сн-лд склон, просматривающийся только частично. На спуске здесь, вероятно, придется повесить пару веревок. Впрочем, более просто можно спуститься на ледник №156, минуя седловину, по осыпному склону западного гребня (Фото 17.24). Крутизна склона до 25-30°, встречаются снежники и отдельные скальные выходы, путь спуска просматривается хорошо. Также почти полностью просматривается и спуск по гребню на запад. В верхнем цирке ледника №156 видна низкая седловина, ведущая на юг в долину Котура. Мы предполагали, что седловина может оказаться простой, но она не оправдала наших надежд. Она неплохо смотрится с севера, но перевальный гребень видится весьма острым, а скалы, уходящие на юг крутыми и суровыми. На этом заканчиваем разведку и возвращаемся на пер. Миши Рогова по пути подъема (Фото 17.25). Спуск занял не более 15 минут. В 14.30 группа собралась на перевале. Оцениваем состоявшееся восхождение как 2А кт, такая же сложность должна получиться и у связки “перевал + вершина”. Отдых, перекус.

В 15.00 начинаем спуск с перевала на запад по правому борту закрытого пологого ледника №157, обходя глубокие мульды и нечастые трещины (Фото 17.26). Справа остается очень длинная невысокая сн - ос седловина, ведущая на ледн. №170. Эту седловину мы хорошо видели с вершины (Фото 17.25, 18.1). Северный ее склон снежно-ледовый, умеренной крутизны. Проходя в непосредственной близи от нее, замечаем на гребне кучу камней, подозрительно похожую на тур. Отправляем связку на разведку (без рюкзаков). Подъем на седловину по подвижному осыпному склону занял около 10 минут. «Тур» при ближайшем рассмотрении оказался просто разрушенным скальным выходом, следов пребывания людей не обнаружено. Спуск на ледник №170 с седловины полностью не просматривается, но видимые участки позволяют оценить седловину не выше 2А (Фото!) Спуск с седловины по пути подъема занял менее 5 минут.

Продолжаем спуск по закрытому, ниже открытому леднику, вдоль его правого борта, обходя небольшие зоны трещин на перегибах. Погода тем временем резко портится, начинается ветер с дождем, потом мокрый снег, видимость исчезает. Ниже язык ледника становится круче, появляются следы термокарста, между ледником и моренами появляется глубокий грязный ранклюфт. Тем не менее, кажется, что на всем протяжении язык ледника остается проходимым. Также кажется, что неплохой путь спуска в долину реки возможен по моренам левого борта ледника вдоль западного отрога в. 4765. К сожалению, погода не дала нам проверить эти предположения. По удачно попавшемуся ледовому мостику выходим на морены правого борта и на мокроватых осыпных площадках в 16.10 ставим лагерь (около 40 ход. минут от седловины) (т. camp14). В осыпях находим даже слабый чистый ручеек (вся вода, текущая вдоль ледника здесь грязная).

Итого: хч – 4 – 4.5 с учетом радиальных выходов. 8.6 км (к зачету – 7), высоты 3950 – 4340 – 4250 – 4780 – 4150.

18.08. Д. Р. Караджилга - пер. Сапожникова 1А - р. Чонбулак.

Погода удовлетворительная, переменная облачность. Выход 8.00

От лагеря на правобережных моренах ледн. №157 начинаем спуск долину Караджилги по моренам правого борта (Фото 18.1). Морены грязные, местами подвижные, встречаются выходы скал и мертвого льда, но в целом спуск понятен и несложен. За 0.5 х.ч спускаемся к истоку Караджилги — слиянию ручьев из под ледников №156 и №157. Оба ручья, как и получившаяся речка, мутные, легко перепрыгиваются по камням. Во время спуска рассматриваем седловины, ведущие из бассейна Караджилги на юг, в бассейн Котура. Седловины выглядят сложными и интересными, вероятно, на уровне не менее 2Б, но вполне проходимыми. Виден так же путь подъема на в. Борколдой по западному гребню, по отрогу, разделяющему ледники. Гребень широкий лд-ос, просматривается полностью. Вероятно, подъем здесь будет не сложнее 1Б. У основания отрога в моренном кармане возможны ночевки, вероятно, и спуститься с ледника №157 левым бортом будет удобнее.

Далее продолжаем спуск по левому берегу реки, по камням вдоль русла, потом переходим на правый берег и проходим по низу небольшой каньон (Фото 18.2). За каньоном выходим на травянистые террасы левого берега (0,5 хч от слияния ручьев). Ниже река уходит в глубокое, местами каньонистое русло, мы же идем по некрутым травянистым, местами мокроватым склонам левого берега (Фото 18.3), пересекаем пару глубоких русел ручьев, текущих из-под ледников левого борта долины. Идти хорошо, но скучно. Разглядываем высокие ск-ос седловины правого берега реки, но они не вызывают никакого желания туда лезть (Фото 18.4). Зато в левом борту видна несложная (на уровне развесистой 1Б) глубокая седловина восточнее в. 4561 (Фото 18.5). К ней ведет умеренно крутой сн-лд склон длиной около веревки, подрезанный бергшрундом. Если мы не ошибаемся, завтра во время разведки по Котуру, мы увидим и ее южную сторону (Фото 19.7). Можем рекомендовать этот перевал для прохождения. В этом же цирке есть и еще одна седловина - высокая слабо выраженная, сн-ск-ос. Она заметно сложнее, кроме того мы ее толком не видели, только в профиль и издалека (Фото 18.6). Её южный склон - разрушенные скалы с узкими кулуарами(Фото 19.8). При сквозном прохождении сложность перевала будет около 2Б. Но это информация для будущих групп. А наше дело — найти пер. Сапожникова.

Пер. Сапожникова 1А упоминался в отчетах 1958 – 60 годов как кратчайший путь из долины Котура в долину Карачукур. Перевал использовался как транспортировочный, и позволял, двигаясь в долину Узенгикуша или из нее, пройти почти напрямую, минуя широкую дугу через плато Когалячап к пер. Кубергенты н/к. Перевал был настолько широко известен, что в отчетах только упоминался, не удостоившись внятного описания или указания на карте. Нам было известно только, что он «находится к востоку от широкой седловины Кубергенты». Погадав на картах и спутниковых снимках, мы предположили, что перевалить хребет на уровне 1А возможно только к западу от в. 4561, между ее ледовым куполом и осыпной плоской вершиной 4186. Западнее 4186 уже начинается трехкилометровая седловина Кубергенты, а восточнее 4561 хребет становится выше и сложнее, появляются ледники, и сложность седловин уже не будет соответствовать 1А. Эту седловину мы и решили разведать, не будучи полностью уверенными в том, что именно она соответствует старому названию «перевал Сапожникова».

Подниматься на перевал планировали по ручью, левому притоку Караджилги, стекающему на запад с ледового купола в. 4561. Но, спускаясь по травянистому левому берегу Караджилги и пересекая каньонистые русла окрестных ручьев, мы предположили, что подняться по узкому и глубокому извилистому руслу может оказаться непростой задачей, и решили выйти на осыпные склоны у подножия 4561 и траверсировать их в верхней части. Как гласит народная мудрость: «Время есть, давайте срежем». Вероятно, мы были не правы, но снизу этот путь смотрелся простым и коротким ))) Пройдя 1 переход по траве левого берега, начинаем постепенно подниматься, траверсируя травянисто-осыпной склон, целясь на широкую седловину к западу от ледового купола. Сама седловина перевала из долины не видна, но где она должна находиться - понятно. Скоро нам встречается первое русло ручья с небольшим каньоном (Фото 18.6). Находим место и пересекаем его по крутой осыпи (спуск не более 25 м, подъем около 50 м) (т. false_turn). Продолжаем подъем по пологим травянисто-осыпным склонам и руслам пересохших ручьев. На некотором удалении видим медведя, раскапывающего сурочьи норы (Фото 18.7). Да, места тут дикие! Скоро выходим на правый (ор) борт еще одного, на этот раз глубокого русла ручья, вытекающего из-под ледн. №151 (Фото 18.8). Спускаемся в каньон по уверенной козлотрассе, и в 11.20 останавливаемся на обед у пересыхающего ручья (1,5 хч от выхода на травянистые террасы левого берега).

После обеда в 13.20 продолжаем подъем, сначала вверх по руслу ручья, потом, когда левый (ор) борт выполаживается, выходим на него и по пологим грунтово-осыпным склонам поднимаемся на широкую поляну на гребне, разделяющем русла ручьев. Наконец, мы видим нашу седловину, практически на одном с нами уровне (Фото 18.9). Она широкая, осыпная, видна слабая тропа, траверсирующая северо-западный склон. Но нас от перевала отделяет очередной распадок. Спуститься туда можно, но это не менее 200 м по высоте! Собственно, это и есть тот самый ручей, по которому мы побоялись идти снизу. Сколько можно видеть, русло у него ровное, широкое, нигде не тупикующееся. Подниматься по ручью было бы гораздо удобнее! А теперь нам надо как-то его пересечь… Пытаемся продолжить траверс влево по ходу (Фото 18.10), но здесь приходится снова набирать высоту, чтобы обойти разрушенные скалы у подножия 4561. К тому же, ручей в верхней части собирается из тысячи мелких ручейков, каждый со своим распадком или каньончиком, так что переходить нужно каждый из них. Забравшись практически к границе льда понимаем, что выгоднее было спускаться вниз с площадки левого борта (Фото 18.11). Спускаться в русло все равно приходится, вариантов нет. Из русла по осыпному склону крут 15-20° по мощной козлотрассе поднимаемся на широкую грунтовую седловину перевала. Здесь мы в 15.40 (т. sapojnikov). От обеда не менее 2 хч. Нет, по ручью точно было бы проще и быстрее!

Седловина перевала очень широкая, грунтово-осыпная (Фото 18.11). Возможна ночевка, но воды нет. Следов пребывания людей не видно, заметные тропы расходятся хаотически и, вероятно, принадлежат козлам. С перевала неплохие виды на юг, в сторону Кокшаала, но сейчас их уже затянуло облачностью (Фото 18.12). Складываем тур на большом камне в центре седловины, в записке указываем название «пер. Сапожникова». На наш взгляд, перевал соответствует очень несложной 1А и может быть использован в любом походе и при любой погоде (конечно, если не подниматься нашим путем!). В 16.10 начинаем спуск в долину Карачукур.

Спуск на юг представляет собой пологий грунтовый склон, постепенно собирающийся в неглубокое русло ручья (Фото 18.13). Вода в ручье то появляется, то опять исчезает в камнях. Не проходит и 15 минут спуска, как один из участников жалуется на больные колени. Поскольку мы никуда не спешим, у нас есть возможность дать ему восстановиться. В 16.30 ставим лагерь прямо в русле ручья на каменистых площадках. (т. camp15)

Итого: хч – менее 5. км - 12,2, высоты 4150 – 3780 – 4145 – 4050.

19.08. Д. р. Чонбулак – плато Когалячап - р. Котур (разведка)

Погода удовлетворительная, переменная облачность, вечером дождь, гроза. Выход 8.30 (сегодня мы вообще никуда не спешим).

Из лагеря в верхнем течении р. Чонбулак под пер. Сапожникова начинаем спуск на плато Когалячап (Фото 19.1, 19.2). Спускаемся вдоль реки по неширокой каменистой долине, сначала по левому берегу, ниже перепрыгиваем на правый, так как выход из долины по левому берегу преграждает характерный скальный выход (Фото 19.6). До выхода из долины менее 1 хч. На выходе устраиваем привал и фотосессию (Фото 19.3). Отсюда прекрасный вид на хр. Кокшаал-Тау, пока его еще не затянуло облаками. Далее продолжаем спуск в направлении большого камня, лежащего на плато чуть западнее нас (Фото 19.4). Сперва мы принимаем его за Чон-Таш, возле которого у нас назначена встреча с водителем, но при ближайшем рассмотрении отказываемся от этой идеи. Камень лежит совсем не рядом с дорогой, но возле него есть ручей и хорошие травянистые площадки. Устраиваем здесь пляж, баню, прачечную и обед. После обеда неторопливо перемещаемся в южном направлении, бродим небольшой чистый ручей, один из истоков Котура, и на его правом берегу ставим лагерь (Фото 19.5). Мы находимся в 100 метрах от дороги, но с дороги нас не видно. В этом есть не только минусы, но и плюсы. Здесь грунт каменистый, а ближе к дороге – глинистый, и в случае возможного дождя будет грязновато.

Поставив лагерь, в 13.30 отправляемся вниз по Котуру для разведки южной стороны седловин, которые мы видели вчера с севера. Первоначально мы собирались пройти Котур целиком и выезжать из Узенгикуша на восток, но этим планам не суждено было сбыться. Значит, придется провести разведку в рамках радиального выхода. К сожалению, мы забыли взять с собой GPS, поэтому в общем треке этот участок не учитывается. Идем по дороге по пологим травянистым холмам. Плато совсем не такое ровное, каким кажется на фотографиях. Местами дорога размыта, бетонные трубы, через которые стекают ручьи, уже не облегчают, а затрудняют путь. Все ручьи легко переходятся вброд, течение умеренное, дно ровное, глубина не глубже колена. Доходим до того места, где Котур начинает уходить в глубокую долину. Дальше идти бесполезно, ибо ближайшие травянистые склоны скрывают от нас вид на горы, да и погода портится, натягивая облака. От лагеря около 1,5 хч. Для удобства осмысления результатов разведки, приводим здесь фотографии увиденных седловин попарно с южной и северной стороны.

Фото 18.5/Фото 19.7.

Фото 18.6/19.8. Из цирка на фото 19.8 можно подняться на запад и попасть в цирк с фото 18.6, а можно подняться на север и попасть в другой цирк, ориентировочно ледн. №153, тоже левый приток Караджилги, но мы не видели этого цирка за моренными грядами.

Фото 19.9/Фото 19.9а и 18.3.

Фото 19.10/Фото 19.10а и 18.3.

Видны также верховья р. Кичи-Турасу и седловины на Чон-Турасу, которые мы должны были пройти в первом кольце. Ну что ж, значит, в следующий раз… (Фото 19.11)

К 17.00 возвращаемся в лагерь той же дорогой.

Итого: 1,5 хч + 3 в радиальном выходе. км – 6 + 7.5 радиально, высоты 4050 – 3700 – 3650

20.08 Плато Когалячап. Выезд.

Погода удовлетворительная. От лагеря на правом берегу одного из истоков Котура по пологому глинистому склону выходим на дорогу и идем на запад. Через 500 м видим застрявшую в грязи «буханку» и замерзшего водителя. Наш поход на этом закончен. Выталкиваем машину из лужи и уезжаем в Бишкек.

Итого: хч – 0.25, км – 0,7, высоты 3750.

Выводы и рекомендации

Несмотря на изменение точки старта и нитки маршрута, нам удалось пройти насыщенный и интересный условно линейный маршрут в редко посещаемом районе. Технически маршрут соответствовал пятой категории сложности, немногим сложнее эталонной. Мы сделали несколько первопрохождений и первоописаний как локальных препятствий, так и участков долин, а также провели фотосъемку окрестных хребтов и разведали несколько новых, логичных и красивых седловин самой разной сложности. Надеемся, наш отчет послужит популяризации и дальнейшему исследованию этого достойного района.

На данный момент здесь можно провести походы 2-5 кс, хотя из-за удаленности и труднодоступности планирование простых маршрутов вряд ли оправдано. Здесь почти нет местных жителей, поселков и кошей, так что, в случае непредвиденных обстоятельств, группам следует рассчитывать только на свои силы. Погода в районе традиционно плохая, что показывает опыт нескольких туристских и альпинистских мероприятий. Следует также уделить внимание переправам. Мостов здесь нет, и уже на этапе заезда/выезда глубина и качество переправ начинают определять и тактику заездов, и требования к машине. На маршруте также необходимо заранее продумывать и внимательно выбирать места переправ, обращая внимание на то, что некоторые реки имеют каньонный характер, и движение вдоль по долинам на отдельных участках может быть затруднено или невозможно.

Из интересных спортивных и исследовательских целей в районе можно отметить:

1. Продолжение исследования западной части основного хребта от в. Борколдой до в. 5017 и восхождение на этот красивый нехоженый (по нашим данным) пятитысячник.
2. Поиск перевалов через Чатыркорумский отрог на участке между пер. Чатыркорум и пер. Аста. Этот участок включает несколько долин, информация по которым практически отсутствует.
3. Посещение долины Туюк (левый приток Джарыктала) и прохождение перевалов, связывающих ее с долинами Джарыктала и Чолок-Капчигая, а может быть и с ледн. Джаголмай.
4. Прохождение сложных седловин из правого истока Эмегена на ледн. Чолок-Капчигай Вост. и на ледн. №319 (бассейн Кайнара).
5. Прохождение многочисленных несложных седловин в боковых отрогах хребтов.

Красиво было бы вывезти сюда 2-3 дружественные группы разных категорий, способные взаимодействовать. Кроме повышения общей безопасности мероприятия это заметно удешевило бы заезд/выезд, упростило бы организацию забросок, и позволило бы каждой группе строить более логичные линейные нитки любой сложности.

Несмотря на то, что район в целом невысок, это настоящий Тянь-Шань, с его задачками, загадками и красотами. Каждая долина здесь своеобразна, совершенно не похожа на соседнюю. Здесь есть чем заняться людям, «желающим странного». Мы сделали, что смогли, кто может, пусть сделает лучше. Удачи!

Геоданные

Список фотографий

Фото 9.1 Подъем правым берегом Чолок-Капчигая

Фото 9.2 Ручей из под пер. Берн и Простой

Фото 9.3 Путь подъема к в.5147

Фото 9.4 Вид на юго-запад

Фото 9.5 Путь по широкому гребню морены

Фото 9.6 Широкая промоина

Фото 9.7 Подход под скальную ступень

Фото 9.8 Вид на глубокую ск-ос седловину

Фото 9.9 Подход под основание скального кулуара

Фото 9.10 Подъем к скальному кулуару

Фото 9.11 Начало подъема по скально-осыпному кулуару

Фото 9.12 Скальный кулуар

Фото 9.13 Подъем по скальному кулуару

Фото 9.14 Верховье скально-осыпного кулуара

Фото 9.15 Подъем по скально-осыпному кулуару

Фото 9.16 Место ночевки

Фото 9.17 Внизу язык ледника Чолок-Капчигай

Фото 9.18 Вид со скальной ступени под в. 5147

Фото 9.19 Вид со сн-ос седловины

Фото 9.20 Вид на долину Эмеген

Фото 9.21 Вид на возможный путь спуска в долину Эмеген

Фото 9.22 Восточный склон сн-ос седловины южнее в.5147

Фото 9.23 Вид с юга на ск-сн седловины между восточной вершиной массива 5147 и в. 4941.

Фото 9.23а Вид с юга на седловину между в.4941 и 5147

Фото 9.24 Возможная спусковая седловина восточнее в.5147

Фото 9.25 Общий вид спуска со ск-ос седловины в долину Эмеген

Фото 9.26 Более крупный вид начала спуска с седловины

Фото 11.1 Начало подъема на южный склон в. Памяти Друзей

Фото 11.2 Подъем по южному склону в.Памяти Друзей

Фото 11.3 Снежное плато под вершинной башней 5147

Фото 11.4 Отдых на полоших участках склона

Фото 11.5 Подъем по снежному слабовыраженному кулуару вдоль правых выходов скал

Фото 11.6 Подъем по слабовыраженному кулуару южного склона в.Памяти Друзей

Фото 11.7 Выход на узкий снежный гребень

Фото 11.8 Скальный участок предвершинного гребня

Фото 11.9 Вторая веревка по скальному гребню

Фото 11.10 Снежный гребень вершины Памяти друзей

Фото 11.11 Вид на ВСВ

Фото 11.12 Вид с южного склона в.Памяти друзей на ВСВ

Фото 11.13 Спуск с вершины на ВСВ прохождение сн-ск гребня

Фото 11.14 Спуск с вершины прохождение сн-ск гребня

Фото 11.15 Прохождение сн-ск гребня в.Памяти Друзей

Фото 11.16 Прохождение сн-ск гребня в.Памяти Друзей

Фото 11.17 Спуск на “пер.5000”

Фото 11.18 Вид на ВСВ

Фото 11.19 Спуск в связках на ледн.Восточный Кайнар

Фото 11.20 Движение по закрытому ледн..Восточный Кайнар

Фото 11.21 Спуск со склона вершины на ледн..Восточный Кайнар

Фото 11.22 Путь спуска с в. Памяти Друзей на ледн.Вост.Кайнар

Фото 12.1 Цирк ледника Вост. Кайнар

Фото 12.2 Спуск со ступени долины р. Вост. Кайнар

Фото 12.3 Спуск в долину реки Кайнар

Фото 12.4 Стадо горных козлов

Фото 12.5 Долина реки Кайнар выше вала морен

Фото 12.7 Травянистые склоны долины Кайнар

Фото 12.8 Спуск к оз. Кайнар

Фото 12.9 Уютное место стоянки на оз. Кайнар

Фото 13.1 Движение правым берегом оз. Кайнар

Фото 13.10 Вагончик охотников около поворота долины Кайнар

Фото 13.2 Нижняя дамба оз. Кайнар

Фото 13.3 Тропа идёт через колючки и камни

Фото 13.4 Спуск по дамбе. Есть хорошие места под стоянки

Фото 13.5 Оз. Кайнар. Вид вверх с дамбы

Фото 13.6 Долина Кайнар ниже дамбы

Фото 13.7 Брод разливов р. Кайнар

Фото 13.8 Группа отрывает долгожданную заброску

Фото 13.9 Прибыл транспорт для Оли.

Фото 14.1 Широкая долина р. Кайнар

Фото 14.2 Травянистые склоны правого борта долины р. Кайнар на подходе к рыжей морене

Фото 14.3 Моренный вал

Фото 14.4 Характер прижима р. Кайнар. Есть конгломератные участки

Фото 14.5 Долина Кайнар выше моренного вала.

Фото 14.6 Каменистое русло Западного Кайнара. Каменный лоб – место обеда.

Фото 14.7 Непройденные седловины правого борта ледника Центр. Кайнар

Фото 14.8 Непройденный перевал между левыми притоками Кайнара

Фото 14.9 Морены ледн. Зап. Кайнар.

Фото 14.10 Подъём поправому моренному карману ледн. Зап.Кайнар

Фото 14.11 Группа на моренах правого борта

Фото 14.12 Вид с морен правого борта ледн. Зап. Кайнар

Фото 14.13 Спуск с морен ледника Зап. Кайнар

Фото 14.14 Выход на правый борт ледника Зап. Кайнар

Фото 14.15 Верхний цирк ледн. Зап. Кайнар. Виден цирк перевала Ханака

Фото 14.16 Нехоженая сн-лд седловина

Фото 14.17 Перевад Ханака. Вид с места ночевки.

Фото 15.1 Северный перевальный взлет пер. Ханака.

Фото 15.2 На подходе к пер. Ханака.

Фото 15.3 Место для первой станции на нижнем берегу берга. До него идём в связках.

Фото 15.4 Техническая работа на перевальном взлете.

Фото 15.5 При подъёме делаем два промежутка на перилах.

Фото 15.6 Провешивание шестой верёвки на подъём по рыхлому снегу.

Фото 15.7 Седловина. Станция на двух бурах.

Фото 15.8 Спуск с пер. Ханака в долину Джалгомая.

Фото 15.9 Ск-ос кулуар на спуске с пер. Ханака в дол. Джаголмая

Фото 15.10 Движение вдоль ручья на ледн. Джаголмай.

Фото 15.11 Термокарст левого борта ледн. Джаголмай.

Фото 15.12 Выход на морены левого борта ледн. Джаголмай.

Фото 15.13 Путь по моренам левого борта к месту ночевки.

Фото 15.14 Термокарст на языке ледн. Джаголмай.

Фото 15.15 Нехоженая седловина

Фото 16.1 Морены левого берега у языка ледн. Джаголмай.

Фото 16.2 Верховья р. Джаголмай.

Фото 16.3 Прижим правого берега р. Джаголмай.

Фото 16.4 Прижим левого берега р. Джаголмай.

Фото 16.5 Прижим левого берега р. Джаголмай. Разведка пути обхода.

Фото 16.6 Прижим левого берега р. Джаголмай. Вид с морен правого берега.

Фото 16.7 Спуск с морен правого берега к р. Джаголмай.

Фото 16.8 Широкая долина Джаголмай.

Фото 16.9 Обед

Фото 16.10 Путь по травянистым склонам левого берега над р. Джаголмай.

Фото 16.11 Панорама долины левого притока р. Джаголмай из-под ледн. №172

Фото 16.12 Долина ручья из-под ледн. №172.

Фото 16.13 Правый борт долины Джаголмай с морен ледн. №172.

Фото 16.14 Путь по моренам ледн. №172.

Фото 16.15 Переправа через ручей из-под ледн. №172.

Фото 16.16 Нехоженые седловины правого борта д. Джаголмай..

Фото 16.17 Язык ледн. №172.

Фото 17.1 Выход на открытый язык ледн. № 172.

Фото 17.2 Панорама ледн. № 172 в нижней части.

Фото 17.3 Пер. Михаила и Татьяны Захаровых. Вид с запада.

Фото 17.4 Пер. Михаила Рогова. Вид с востока.

Фото 17.5 Панорама цирка ледн. № 172. Вид с подъема на пер. Михаила и Татьяны Захаровых.

Фото 17.6 Верховья ледн. № 172.

Фото 17.7 Седловина пер. Михаила и Татьяны Захаровых. Вид с сев-вост.

Фото 17.8 Спуск с пер. Михаила и Татьяны Захаровых на ледн. № 173.

Фото 17.9 Верховья ледн. №173.

Фото 17.10 Южный гребень в. Первенец (4411).

Фото 17.11 Вид на юг с начала южного гребня в. Первенец.

Фото 17.12 Подъем на пер. Михаила Рогова.

Фото 17.13 Прохождение карниза на пер. Михаила Рогова.

Фото 17.14 Группа на первале Михаила Рогова. Вид на восток.

Фото 17.15 Панорама на восток с пер. Михаила Рогова.

Фото 17.16 Панорама на запад с пер. Михаила Рогова.

Фото 17.17 Северный гребень в. Борколдой (4765).

Фото 17.18 Прохождение берга на подъеме на в. Борколдой.

Фото 17.19 Панорама на север с вершинного купола в. Борколдой.

Фото 17.20 Панорама на юг с вершинного купола в. Борколдой. Виден тур.

Фото 17.21 У тура.

Фото 17.22 У тура. Видны найденные доски.

Фото 17.23 Разведка спуска на южную седловину.

Фото 17.24 Южный склон западного ребра в. борколдой. Виден путь спуска на ледн. №156.

Фото 17.25 Безымянная седловина на ледн. №171.

Фото 17.26 Пер. Михаила Рогова. Вид с запада.

Фото 17.27 Спуск на запад по леднику №157.

Фото 17.28 Вид с безымянной седловины на ледн. № 171.

Фото 18.1 Вид на верховья Караджилги с морен правого борта ледн. №157.

Фото 18.2 Небольшой каньон в верховьях Караджилги.

Фото 18.3 Панорама левого берега р. Караджилга.

Фото 18.4 Панорама правого берега р. Караджилга.

Фото 18.5 Простая седловина на Котур к востоку от в. 4561. Вид с севера (см. 19.7)

Фото 18.6 Каньонистая долина левого притока Караджилги.

Фото 18.7 Местный житель)))

Фото 18.8 Глубокие русла ручьев на осыпных склонах левого борта долины.

Фото 18.9 Первый взгляд на пер. Сапожникова с осыпных склонов у подножия в 4561.

Фото 18.10 Траверс ск-ос склонов.

Фото 18.11 Группа на седловине пер. Сапожникова. Виден наш (неправильный!) путь подъема.

Фото 18.12 Вид на юг с пер. Сапожникова.

Фото 18.13 Путь спуска с пер. Сапожникова в долину Чон-булак.

Фото 19.1 Спуск по долине Чон-булак.

Фото 19.2 Спуск по долине Чон-булак.

Фото 19.3 Спуск на плато Когалячап.

Фото 19.4 Один из больших камней на плато.

Фото 19.5 Лагерь у истоков р. Котур.

Фото 19.6 Долина р. Чон-булак. Вид с плато.

Фото 19.7 Простая седловина к востоку от в. 4561. Вид с юга (см.18.5).

Фото 19.8 Непростой

Фото 19.9 Седловина между в. 4778 и 4735. Вид с юга.

Фото 19.9а Седловина между в. 4778 и 4735. Вид с севера.

Фото 19.10 Седловина между в. 4778 и 4722. Вид с юга.

Фото 19.10а Седловина между в. 4778 и 4722. Вид с севера.

Фото 19.11 Северные отроги Кокшаал-Тау

Литература

История освоения района хорошо описана в отчете А. Шалова:

Технический отчет о горном путешествии 4 к. с., совершенном в июле-августе 2001 г. по хребтам Борколдой и Западному Кок-Шаал-Тоо.

http://www.mountain.ru/mkk/biblio/tian-shan/Shalov/

Исторические отчеты можно увидеть в Библиотеке МГЦТК: №816 (Васильев. 1958), №1063 (Часов. По материалам 1958-60) и №1751 (Иванов. 1960). Отчет Б. Крахмального 1988 г в интернете найти не удалось, но он есть у меня в электронном виде. Обращайтесь – перешлю.

Из современных отчетов стоит отметить:

1. Технический отчет о горных путешествиях V-ой категории сложности, совершенных в июле - августе 1995, 1997 гг. в районе Внутреннего Тянь-Шаня по хребтам Борколдой и Западному Кок-Шаал-Тоо. О. Чхетиани, А.Новик.
   http://www.mountain.ru/mkk/biblio/tian-shan/chetiani/perevaly_osn.shtml
2. Отчет о горном походе V к.с. по Внутреннему и Южному Тянь-Шаню (хребеты Борколдой и Западный Кокшал-Тау), август-сентябрь 2003г. Д. Попов.
   http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=1242
3. Отчет о горном походе IV категории сложности по центральному Тянь-Шаню (Хребты Борколдой и Западный Кок-шаал-тоо.) Один. О. 2006.
   http://poga.westra.ru/where/borkoldoy2006/borkoldoy2006.html
4. Отчет о горном походе 4 с элементами 5 категории сложности, совершенном в июле 2007 г. по Внутреннему Тянь-Шаню (хребет Борколдой). Иванова И.
   http://westra.ru/reports/tianshan/m07ivan4.html
5. Отчет о горном походе 5 кс, совершенном в августе 2008г по Центральному Тянь-Шаню, хребтам Борколдой и Западный Кокшаал-Тау. Ю. Чуканов
   http://westra.ru/reports/tianshan/m08chuk5.html
6. Лучко М. И. Отчёт о горном маршруте четвёртой с элементами пятой категории сложности, совершённом с 5.08. по 1.09. по хребту Борколдой Центрального Тянь-Шаня.
   http://no-tssr.ru/biblioteka/gornyj-turizm/item/4u-ks-gornyj-tsentralnyj-tyan-shan-khrebet-borkoldoj-ruk-luchko-3-mesto-sfo-3.html
7. Отчёт о походе 3 кс, совершенном в июле -августе 2009 г. по Внутреннему Тянь-Шаню (хр. Борколдой) группой туристов Литовского союза путешественников. Рук. С. Смельцов
   http://westra.ru/reports/other-clubs/smelcov.html
8. Отчёт о горном походе III к.с. по Внутреннему Тянь-Шаню, хребет Борколдой,
   совершенному группой туристов г. Москвы. Рук. Рогов М.Е. 2011 г.
   http://westra.ru/reports/tianshan/rogov2011.html

А так же альпинистские мероприятия:

Экспедиции Гарвардского университета:http://www.harvardmountaineering.org/borkoldoy/BorkoldoyBeta.pdf