Туристско-спортивный союз России

Московский Городской клуб туристов

Клуб Активного туризма и отдыха

ОТЧЕТ

о горном путешествии

по Центральному Кавказу (Дигория)

на Казбек,

в период с 12 августа по 23 августа 2012 г

Маршрутная книжка №

руководитель Холодов П.Н.

pnholodov@yandex.ru

Внимание!

В тексте термины « правый» и « левый» употребляются только в орографическом смысле, если это специально не оговаривается.

1. Справочные сведения.

1.1 Справочные сведения о маршруте

Маршрут похода:

Владикавказ - пос. Кармадон - Геналдонское ущелье - ночевки 2300 метров под лед. Майли (термальные источники) - лед. Майли-западный контрфорс г. ОЖД -ночевки у "Большого камня" 3500 м на западном контрфорсе г. ОЖД - Казбекское ледовое плато - вершина Казбек (5034 м,2Б)рад. - Казбекское ледовое плато - ночевки у "Большого камня" 3500 м - ночевки 2300 метров под лед. Майли (термальные источники) - пос. Кармадон - Владикавказ

Протяжённость маршрута - всего 53 км, в зачет – 31 км

Продолжительность дней – 9 дней

1.2 Справочные сведения

Казбе́к (груз. მყინვარწვერი — ледяной пик, осет. Сæна) — потухший стратовулкан, самый восточный пятитысячник Кавказа, расположен в восточной части центрального Кавказа, на границе России и Грузии, в восточной части Хохского хребта. Последнее извержение произошло около 6 тыс. лет назад. Высота в Балтийской системе высот 5 033,8 м.

«В начале XIX в. при проходе селения у подножия горы владел князь Казбек, его имя и стало названием аула Казбеги, по аулу русскими принято название горы», — пишет исследователь В. А. Никонов.

Мимо горы проходит Военно-Грузинская дорога. На склоне Казбека со стороны Дарьяльского ущелья (3 600 м) расположена метеостанция (неработающая), часть которой переоборудована в хижину.

Первое восхождение на вершину Казбека совершил в 1868 году 23-летний англичанин Д. Фрешфельд.

Первым исследователем, покорившим вершину Казбека и выполнившим там геологические и метеорологические исследования, был русский геодезист А. В. Пастухов (1889). Вершины вместе с ним достиг 60-летний проводник-осетин Царахов Тепсарико. Исследователи воздвигли на вершине красное знамя, которое в хорошую погоду было видно во Владикавказе.

1.3 Справочные сведения о группе

1.4 График движения.

1.5 План похода (заявленный)*

Итого активными способами передвижения: _{31.2 км}

1.5 Заезды, заброски, отъезд, наличие мобильной связи.

Заезд. Машину к вокзалу и пропуска в погранзону нам предоставила принимающая фирма (Отдел туризма Отдых в Цее круглый год! http:/www.tseyski.ru). Все это нам обошлись 2500 руб газель + 400 руб за 4 погранпропуска.

Отъезд. Из Кармадона во Владикавказ мы уехали на попутной машине, водитель которой довез нас до железнодорожного вокзала бесплатно.

Мобильная связь. Устойчивая связь в ущелье Мегафон и МТС в Кармадоне и на ночевках на 4200.

2.Общий вид района вершины Казбек, ледник Майли и ледник Колка.

Схема 1. Общий вид Казбекско-Джимарайского района (взят из сети Интернет)

Схема 2. Схема маршрута на участке ледник Майли-западный контрфорс ОЖД-Майлинское плато (взят из сети Интернет)

На схеме показан зимний вариант подъема с ледника Майли на западный контрфорс

2.1. Техническое описание восхождения на вершину Казбек по маршрут 2Б к.т. по западному контрфорсу горы ОЖД и северо-западному склону в. Казбек

Описываемый маршрут на Восточную (главную) вершину Казбека (5033м, 2Б, комб.) начинается от селения Кани в Геналдонском ущелье. От селения подымаемся по дороге, мимо погранзаставы, в верх (фото001) к селению Тменикау (высота 1700 метров), а от него вглубь ущелья, к леднику Майли (около 5 часов). Участок пути (фото002) с 9 по 12 километр (перед лед.Майли) проходит по руслу реки, по левому берегу (орографически) и промаркирован турами. Здесь, перед языком ледника Майли на горячих источниках (2300м) ночевка. (фото005)

График движения.

Утром пересекаем реку Колка (фото003), по стальным тросам разрушенного моста, (фото004) впадающую около морены ледника Майли в реку Майли (начало реки Геналдон) и двигаться по правой (по ходу движения) (фото003) части морены ледника Майли, а затем по левой границе ледника и боковой морены до начала ледопада. К моменту спуска группы с вершины мост был восстановлен альпинистами Федерации альпинизма Северной Осетии-Алании. От стоянок на источниках около 3 часов. Перед ледопадом свернуть влево (фото006), и по снежному конусу подойти к началу кулуара ведущего на контрфорс (фото007 - 009). В теле конуса возможны закрытые трещины и вытаявшие гроты из-за выходов минеральных источников (страховка). По кулуару до ночевок 3100 возможны камнепады. На контрфорсе при необходимости возможна установка 3 биваков (на 3100, 3500 и 3700) (схема 2, страница 8). Далее по осыпным и скальным склонам контрфорса подъем до лагеря 3500 (фото010, фото011). От начала кулуара примерно 4 часа.

График движения

Подъем (фото012 – 016, фото019) от лагеря 3500 до ночевок на плато, на склоне ОЖД (4200) примерно 5-6 часов. При прохождении верхних ледово-снежных кулуаров (перед лагеря 3700) возможно необходимы кошки и страховка. Для облегчения ориентации маршрут на участке лед. Майли - лагерь 3500 промаркирован турами. На осыпных склонах ОЖД базовый лагерь (фото017, фото018).

График движения

Утром, из-за погодных условий 8 часов, начинаем подъем к перевалу Майли (фото021,022) в хребте Барт-корт придерживаясь левой части Майлинского плато. С перевала Майли (фото023 - 025) небольшой спуск на Казбекское плато в сторону перевала Казбекский с обходом бергшрунда у подножия Казбека (возможны закрытые трещины, страховка). Далее траверсом (фото026) по северо-западному склону Казбека выйти на перемычку (фото027) между восточной и западной вершиной. С перемычки подниматься по снежно-ледовому взлету (фото029,30) между выходами скал на восточную вершину (фото028) (страховка). Спуск по пути подъема. Время на прохождение маршрута из лагеря в лагерь - около 8 часов. Для облегчения ориентации на плато в непогоду необходимо использовать маркировку пути, компас или навигатор.

График движения

3. Фотоматериалы

001. Разрушеная башня на верхней дороге

002. участок верхней дороги ведущий к реке

003. переправа и путь подъема к лед Майли

004. переправа через р Калка по остаткам моста

005. ночевки под лед Майли ( вид с подъема на ледник)

006. путь подъема на контофорс с лед Майли

007. путь подъма на контрофорс с лед Майли

008. путь подъема (вид с контрофорса)

009. путь подъема (вид с контрофорса)

010. ночевки на контрофорсе на 3500

011. ночевки на контрофорсе на 3500

012. путь подъема 3700 (вид с 3500)

013. путь подъема на ледниковое плато

014. путь подъема на ледниковое плато

015. путь подъема на плато

016. путь подъема от ночевок 3700 на плато

017. ночевки на 4200

018. стоянки на 4200 под вер ОЖД

019. путь подъема на плато от ночевок 3700 (вид с плато)

020. вер ОЖД

021. вид на Казбек с вер ОЖД

022. подъем на Казбек (вид от ночевок 4200 метров)

023. панорама Казбека (вид с пер Майли)

024. перевал Майли

025. вид с подъем на Казбек

026. путь подъема на Казбек

027. выход на седловину

028. на вершине Казбек Восточная

029. спуск с вершины на седловину

030. путь на вершину

4.2 Схема маршрута группы

Схема 1

Схема 2