Горная секция МФТИ

ОТЧЕТ

о горном туристском походе 1 к.с.

по Южно-Чуйскому хребту (Алтай),

совершенному 25 июля - 6 августа 2011 г.

Нитка маршрута:

пос. Бельтир — р. Чаган — р. Кургал — радиально г. Чат (н/к,3200) — р. Елангаш — пер. Рублевского (1А,3400) — р. Караоюк — пер. Удачный (1А,3000) — р. Аккол — пер. Теустан (1А,3200) + г. Талтура (н/к,3534) — р. Мохрооюк — радиально пер. Мохрооюк Ю. (1А с юга, 3200) — р. Тураоюк — безымянный перевал (н/к, 3000) — р. Аштусу — р. Джело — р. Талтура — пос. Бельтир

Карта маршрута

Маршрутная книжка 1/3-102, МКК ФСТ-ОТМ

Руководитель: Андрей Секретенко

asekretenko@gmail.com

Долгопрудный-Москва-Черноголовка 2011

1.2 Состав группы

Группа на пер. Теустан. Слева направо: Андрей, Руслан, Лена, Настя, Костя П., Костя К., Вова, Миша, Герман.

Заявленный маршрут:

пос. Бельтир — р. Чаган — р. Кургал — радиально г. Чат (н/к,3200) — р. Елангаш — радиально пер. Елангаш З. (1А, 3200) — пер. Рублевского (1А,3400) — р. Караоюк — пер. Удачный (1А,3000) — р. Аккол — пер. Теустан (1А,3200) + г. Талтура (н/к,3534) — р. Мохрооюк — радиально пер. Мохрооюк Ю. (1А с юга, 3200) — р. Тураоюк — безымянный перевал (н/к, 3000) — р. Аштусу — р. Джело — р. Талтура — пос. Бельтир

Мы отказались от радиального выхода на пер. Елангаш З. (1А, 3200).

В радиальом выходе на г. Чат (н/к, 3200) не участвовали В. Парфеньев, К. Петрищев и Е. Шалашугина, в выходе на г. Талтура (н/к, 3534) — К. Петрищев, Р. Нигматуллин и Е. Шалашугина. Остальные участки пройдены полным составом группы.

Запасные варианты:

- Обход пер. Удачный по долинам рек Кара-Оюк и Аккол (в случае неблагоприятной снежно-ледовой обстановки).

- Радиальный выход по долине р. Талту вместо участка р. Мохрооюк — пер. Мохрооюк Ю. — безымянный перевал — р. Аштусу.

Запасные варианты не были использованы.

Аварийные варианты во всех случаях — спуск по долине в направлении пос. Бельтир до ближайшего жилья.

Нитка маршрута. Синим обозначены радиальные выходы, зеленым – запасные варианты. На основе карты масштаба 1:200000.

Высотный график похода. Синим обозначены радиальные выходы.

Профиль маршрута. Синим обозначены радиальные выходы.

1. пер. Рублевского (1А, 3383, ос)

2. пер. Удачный (1А, 2970, лд-ос)

3. пер. Теустан (1А, 3200, тр-ос)

4. пер. Мохрооюк Ю. (1А радиально с юга, 3300, ос)

1.7 Примечания по отчету, используемые сокращения

Когда речь идет о направлении движения группы, слова «левый» и «правый» используются в оргорафическом смысле, а «налево» и «направо»— относительно направления движения, если в тексте прямо не оговорено иное.

Время, указанное в минутах — везде чистое ходовое. Т.е. вычтены привалы, перекусы и прочее. Отсекалось по движению хронометриста.

При выборе маршрута для очередного новичкового похода ГС МФТИ принимались во внимание главным образом следующие обстоятельства (в порядке приоритета):

1. Ограниченный бюджет (Средняя Азия отпадает), время — июль-август (Турция отпадает).

2. Неспокойная обстановка на Кавказе (расстрел микроавтобуса с туристами и введение КТО в Приэльбрусье). Это вызывало у группы сомнения насчет безопасности похода через кавказские перевалы н/к-1А. Когда дошло до запрета въезда в Приэльбрусье — сам собой остался Алтай.

3. Более того, у двоих участников родители живут в Екатеринбурге, у одного — в Междуреченске, и у руководителя — в Красноярске. Так что удаленность Алтая от Москвы была не очень существенной.

4. Ехать из Москвы все-таки далеко. Поэтому за минимально разумную длительность похода приняли 10 дней. С другой стороны, смысла идти в поход 1 к.с. больше чем на 2 недели обычно нет. Да и времени у участников столько нет.

5. Хотелось более-менее устойчивой погоды. В высокогорной части Алтая (Катуньские и Чуйские Белки) климат западной части значительно влажнее, чем климат восточной части. Погода в западной части гораздо неустойчивее, чем в восточной. В долинах к западу от Карагемского перевала — тайга. Наличие таежной зоны имеет свои плюсы, но по-хорошему требует прививки от клещевого энцефалита.

6. В 2008 году руководитель участвовал в походе по СЧХ и ЮЧХ. Условия в восточной части ЮЧХ ему очень понравились. При этом он положил глаз на смутно видневшиеся на верховья р. Аккол и г. Джаниикту. Захотелось подойти поближе и посмотреть. А также сбегать еще на пару обзорных точек.

7. Руководителю, не имевшему до той поры опыта руководства, не хотелось идти в полностью незнакомый район. С другой стороны, после похода 2008 года остались некоторые впросы относительно пер. Мохрооюк Южный и безымянной седловины, соединяющей долины р. Мохрооюк и р. Джело. Поиск более новых описаний результатов не дал.

8. Хотелось мягкой акклиматизации. Это исключало сквозное прохождение перевалов выше 3000 на 2-3 день похода.

9. Если часть маршрута проходит по знакомой местности, а часть — по незнакомой и плохо описанной в доступных источниках, то стартуя из незнакомой и финишируя в знакомой, можно закладывать меньше запасных дней.

10. Таким образом, было 3 варианта начала маршрута — с р. Ирбисту, с р. Елангаш или с р. Тара (притока р. Джазатор). Долина р. Тара — это уже погранзона, не хотелось связываться с оформлением пропуска ради одного ходового дня. Из долины р. Ирбисту единственный перевал 1А ведет на р. Тара. Таким образом, оставался заход через р. Елангаш.

11. Связываться с организацией заезда на транспорте высокой проходимости не хотелось. Т.к. это сопряжено с дополнительными расходами, при заказе из Москвы экономит меньше дня пути туда (ГАЗ-66 в таком варианте базируется в Акташе), а поиск машины в Бельтире/Ортолыке не дает никаких гарантий на обратный путь. При большем стартовом весе рюкзаков и наличии забросок можно было бы и задуматься.

12. Перевалы через восточные отроги СЧХ находятся в несколько непримечательной местности, заканчивать ими маршрут не хотелось. Выход по долине р. Талтура сопряжен с довольно монотонным движением (25 км по грунтовке), но короче.

13. Некатегорийные вершины Чат (3200) и Талтура (3534) представляют собой хорошие обзорные точки. Радиальный выход на пер. Елангаш Западный позволяет в хорошую погоду увидеть долину р. Джазатор и, по некоторым данным, даже горы в районе плато Укок.

Сказанное выше и обусловило выбор района, подрайона и конкретной нитки маршрута.

Северо-Чуйский и Южно-Чуйский хребты Алтая (далее СЧХ и ЮЧХ) известны под общим названием Чуйских белков. Хребты протянулись с востока на запад на расстояние около 100 км. Расстояние между главными хребтами составляет 25-30 км. С запада Чуйские Белки отделены от Катунского хребта долиной текущей на север р. Аргут, с юга ограничены долиной впадающей в Аргут р. Джазатор, а с северо-востока — долиной р. Чуя. В долине Чуи имеется две крупных котловины размером 30...50 км — Курайская степь к северо-востоку от СЧХ и Чуйская степь к востоку от Чуйских Белков. В средней части между СЧХ и ЮЧХ имеется перемычка c некатегорийным перевалом Карагем. К западу от перевала хребты разделены долиной р. Карагем (приток Аргута), к востоку — долиной р. Талдура (Чаган-Узун) — притока Чуи. Высшие точки СЧХ — г. Маашей (4177 м), г. Актру (4044 м) и г. Куркурек (3982 м), высшие точки ЮЧХ — г. Ирбисту (3968 м), г. Иикту (3936 м) и г. Джаниикту (3922 м). Характерные высоты категорийных перевалов — 3000-3500 м. Верхняя граница леса 2200-2300 м, снеговая линия 2900-3100 м.

В "Перечне высокогорных перевалов"от 2001 г. неплохо охарактеризованы Алтай и Чуйские белки в целом (хотя собственно перечень перевалов ЮЧХ содержит ряд неточностей). Следует отметить некоторые особенности охваченной части района — северных отрогов ЮЧХ к востоку от Карагемского перевала.

Район отличается малым количество осадков. Снеговая линия (зона существования постоянных снежников) начинается с 3100 м, не ниже. Ледники спускаются до 2700-2900 м, а самые крупные (Софийский и Талдуринский) — до 2500 м. В то же время даже в июле-августе на высотах от 3000 м может выпадать снег.

Из-за сухого климата растительность весьма скудная. Чуйская степь к востоку от хребта вообще представляет собой полупустыню. Сплошной зоны леса нет, лиственница растет островками на высотах 2100-2400 м в долинах р. Талдура (Чаган-Узун) и ее притоков, а в долине Елангаша деревья вообще отсутствуют. Рядом с островками леса часто встречаются ягодные кустарники — жимолость, черная и красная смородина. Высокотравных лугов нет, зато широко распространены заросли карликовой березки.

Благодаря такому климату и растительности самое опасное животное Сибири — иксодовый клещ, переносчик клещевого энцефалита — здесь не встречается. Комаров почти нет, исключение составляют заболоченные участки вблизи рек. Много домашнего скота, в основном - овец, яков и лошадей. Диких копытных, в свою очередь, мало. Из млекопитающих наиболее распространена и заметна, пожалуй, сеноставка (пищуха, каменный заяц). Известны случаи встречи с медведем.

Основное занятие местного населения — выпас скота. Летом обитаемы почти все коши в долинах Талдуры и ее притоков. У местных часто есть транспорт повышенной проходимости, другое дело что его может не быть на месте. Отношение к туристам со стороны работающего населения довольно спокойное. Локальным центром Вселенной является пос. Белтир. Поселок наполовину разрушен землетрясением 2003 г. — нет ни одного целого каменного либо бетонного строения, нет школы. Работают два магазина. Водители, осуществляющие заброску, очень не любят на ночь останавливаться у поселка: есть риск нарваться на здешних алкоголиков.

Заезд в район Чуйских белков осуществяется автотранспортом (альтернвтива — только вертолет). Главная артерия района — федеральная трасса М52 (Чуйский тракт), идущая от Новосибирска мимо Барнаула через Бийск, Горно-Алтайск и Онгудай, а далее по долине Катуни и затем — Чуи до границы с Монголией. Тракт представляет собой дорогу с асфальтовым покрытием, в последние годы поддерживается в очень хорошем состоянии. Рельеф тяжелый — после Горно-Алтайска дорога проходит через 2 перевала, а дальше начинает петлять по долине Чуи. При заброске транспортом обычной проходимости конечными пунктами, как правило, либо находжятся на самом тракте, либо на в 10-30 км к югу от него. Это Чибит (западная часть СЧХ — пер. Орой и др.), Курай и брод через р. Тюте (восточная часть СЧХ — долина р. Актру и т.п.), Белтир и Ортолык (восточная часть ЮЧХ). Из Кош-Агача уходит дорога на юго-запад, в долину р. Джазатор и далее до одноименного поселка. От нее, в свою очередь, на юг ответвляется дорога в сторону плоскогорья Укок, куда возможна заброска транспортом повышенной проходимости.

Дорога до Бельтира ответвляется от Чуйского тракта сразу за пос. Ортолык. По большнй части это грейдерная грунтовка, местами есть асфальт. Дорога вполне проходима для "Газели". Также, по сведениям от перевозчиков, на "Газели"можно проехать из Ортолыка какое-то расстояние по долине р. Елангаш. Проезд транспортом повышенной проходимости (УАЗ, ГАЗ-66 и т.п.) возможен значительно дальше. По долине Талдуры и Джело — как минимум, до Карагемского перевала, по долине Чагана и Аккола — до р. Тура-Оюк Верхний, по долине р. Елангаш — по меньшей мере до водопада на Елангаше ниже оз. Атаккёль.

Общественный транспорт развит довольно слабо. До Кош-Агача ходит один рейсовый автобус в день. В случае достаточно большой группы проще (и дешевле) воспользоваться услугами одной из многочисленных фирм-перевозчиков, базирующихся в Барнауле, Бийске, либо Горно-Алтайске. У перевозчиков могут несколько отличаться цены и заметно сильнее — условия работы. В 2008 году мы пользовались услугами фирмы "АлтайТранспорт"(altaitransport@mail.ru) на условиях оплаты 50% из Москвы и 50% по приезду из Москвы в Барнаул. В этом году транспорт заказывали в фирме "БиАлТур"(контактное лицо — Иван Замчалов, ivan@mail.biysk.ru), по прибытии в Бийск оплатили всю дорогу из Бийска до Белтира и треть обратной дороги от Бельтира до Барнаула, остальное — по возвращении в Барнаул. Рейс "Газели"без прицепа от Бийска до Белтира обошелся нам в 11000 р., обратный рейс до Баонаула — в 14000 р., что незначительно дороже, чем предлагал "АлтайТранспорт". За пару недель до похода у нас сократился до 9 человек состав группы, с заменой "Газели"с прицепом на "Газель"без прицепа никаких проблем не было. Всего дорога из Бийска до Бельтира с заездом в Горно-Алтайск заняла около 11 часов. На обратную дорогу до Баранула ушло около 14 часов, включая обед в Бийске и не считая 6 часов ночевки.

Если ехать поездом, то в качестве отправной точки для заезда могут служить Новосибирск, Барнаул, либо Бийск. Самолетом — Баранул либо Новосибирск. При малой численности группы или ее части (1-5 человек) можно пользоваться рейсовыми автобусами. В Бийске (как и в Барнауле) автовокзал и ж/д вокзал находятся на одной площади, в Новосибирске — в 20 минутах ходьбы один от другого.

В этот раз ехали поездом до Бийска с пересадкой в Новосибирске из-за крайне неудобного расписания прямых поездов. Хотелось все-таки добраться до Бельтира засветло и чуть-чуть отойти от поселка. Приехав в Новосибирск и подождав 3 часа, пересели на поезд Новосибирск-Бийск, прибывающий в 6:30 утра по местному времени. Вариант с заездом на машине прямо от Новосибирска до Бельтира был бы несколько дороже, к тому же в поезде удалось более-менее выспаться. Обратно большая часть группы уехала из Барнаула прямым поездом до Москвы, Миша — прямым автобусом из Бийска в Междуреченск, руководитель — в Красноярск (сначала рейсовым автобусом до Новосиба, затем поездом). Летом в воскресенье вечером может быть напряженка с билетами на ближайшие автобусы — большая группа так навряд ли уедет.

Горный Алтай находится в зоне ответственности Алтайского поисково-спасательного отряда. Телефон 8 (388-22) 2-29-14. Расположен АПСО в Горно-Алтайске, стоящем в нескольких километрах от трассы М52. Адрес недавно изменился — теперь это пер. Спортивный, 12. Регистрация вроде бы работает круглосуточно, но мы на всякий случай уточняли. При регистрации от нас потребовалась толко маршрутная книжка.

Часть ЮЧХ находится на территории погранзоны. По состоянию на 2011 г. в Кош-Агачском районе к погранзоне Бельтирское, Курайское, Кош-Агачское, Ортолыкское, Теленгит-Сортогойское и Чаган-Узунское сельские поселения не относились. Таким образом, ни сам район похода, ни подъезды к нему в погранзону не попадали.

+25 -0, 4 км, ЧХВ 0:50

В 6:30 новосибирский поезд приходит в Бийск. Сразу у вагона нас встречает приехавший из Междуреченска прямым автобусом Миша Белянчиков, а через некоторое время — Дима, водитель заказанной Газели. Дожиджаемся Ивана Замчалова. Предоплата за обратную дорогу — треть, остальное по приезду в Барнаул. В 7:00 выезжаем из Бийска на трассу. В 8:37 въезжаем в Горно-Алтайск. Регистрируемся в ПСС, перекусываем в кафе у автовокзала. Около 9:40 выезжаем. В 13:00 в Онгудае останавливаемся — какая-то мелкая неисправность. Водитель, как и обещал, уложился с починкой в 40 минут.

В 17:40 за пос. Ортолык сворачиваем на Белтир. Через 45 минут мы на месте, у моста через р. Чаган за поселком. Назначаем эту точку местом встречи при выброске 6 августа. Неподалеку — стрелка р. Чаган и р. Талтура, ниже стрелки — мост через образующуюся при их слиянии р. Чаган-Узун.

Путь 25.07-26.07

Мост через р. Чаган у пос. Бельтир. Налево уходит долина р. Чаган, направо – р. Талдура.

Высота 1940. Перепаковываемся и, не переходя мост, выходим вверх по правому берегу р. Чаган. Задача — отойти от поселка, Берег плоский и ровный, ближе к реке попадаются заболоченные участки, их обходим. После 50 минут ходу решаем остановиться — впереди виднеется кош. Поселок все еще виден, до него 3,5 км по прямой. Несмотря на ветер, ставим палатки на террасе, возвышающейся метра на 3 над уровнем воды: внизу сыро и комары. Сколь-либо защищенного от ветра места на дне долины нет еще на несколько километров вверх. Высота 1965 м. Вода — из р. Чаган, мутная. Небо ясное.

Выход из Бельтира. На среднем плане – долина р. Чаган, на дальнем слева направо массив г. Ирбисту, массив г. Джаниикту (3922), г. Чат. Отмечены места первой и второй ночевок, путь, пройденный 25.07-26.07 (красным) и путь подъема на г. Чат 27.07 (синим).

+600 -0 8.6 км, ЧХВ 3:30

Подъем в 6:40, выход в 9:20. Погода явно портится. Пройдя 2 км по долине, начинаем подъем на ее правый борт, на выполаживание, возвышающееся на 300 м над дном долины, по травянисто-осыпным склонам уклоном до 20-25 градусов. ("Травянистость впрочем, крайне условная.) Ветер усиливается, иногда пытается пойти дождь. Накидки с рюкзаков периодически срывает. Тучи висят на высоте 3000-3100. Спустя 90 минут после выхода со стоянки выползаем на выполаживание, дальше идем по нему в сторону русла р. Кургал. Иногда попадается тропа.

После еше 60 минут ходу оказываемся на месте планируемого обеда, у русла р. Кургал. Высота 2280. Неприятный сюрприз: нет воды. Совсем нет, хотя русло обозначено на карте как непересыхающее. Видно, что тут когда-то был мощный поток. По берегам растет необычно густая для этих мест трава. В поисках ответов на вопросы "где мы?"и "где вода?"выходим на разведку на левый берег русла и далее вверх. Разведка показывает, что русло правильное. Выше обнаруживаем две трубы оросительной системы, служащие для забора воды из реки. Воды ни в реке, ни в трубах нет. Возможно, нам придется идти до озер на плато, но надо еще проверить, что они там есть. Продолжаем подъем по гребню, русло идет слева по ходу. И тут с гребня Миша замечает воду в русле. Спускаемся, вода действительно есть, но течение очень слабое и в округе пасут скот. Возвращаемся к группе.

За 60 минут поднимаемся вдоль русла до воды, встаем на обед. Время 15:00, высота 2540. Пытаемся найти более подходящее (менее продуваемое и с хорошей водой) место, однако в 500 м выше по течению вода опять пропадает. На плато виден кош. Остаемся на ночь на том же месте.

Вид из долины р. Чаган на ее правый борт. Видны долина р. Кургал, г. Чат (плоский "пупырь" справа) и г. Джаниикту 3922 (на дальнем плане).

Путь 26.07 и частично – 27.07

Начало подъема на правый борт долины р. Чаган.

+320 -360 14 км, ЧХВ 4:10

Радиальный выход: +400 -400 5.2 км (2.6 в зачет), ЧХВ 1:50

Путь 27.07

Подъем в 6:00, выход в 8:15. Ясно. Выходим на плато между р. Чаган и р. Елангаш, и движемся на ЮЮЗ, плавно набирая высоту, оставляя слева по ходу озера, а справа - русло р. Кургал. На плато пасется скот. Видели пастуха, но он к нам особого интереса не проявил. За 95 минут от места стоянки выходим на борт долины р. Елангаш. Высота 2800. Оставляем вещи под присмотром Вовы, Лены и Кости Петрищева, вшестером идем на г. Чат.

Поднимаемся по травянисто-осыпным склонам в направлении вершины. В средней части слегка заболочено, забираем слегка к северу. Уклон даже ве верхней части не превышает 20 градусов. Проходим мимо двух маленьких пятен льда на склоне. За 65 минут ЧХВ выходим на вершину. Время 11:40, высота 3200. Тура, естественно, нет, есть остатки триангуляционного знака. Фотографируем окрестности, рассматриваем карты. В 12:30 начинаем спуск. За 45 минут возвращаемся к оставшимся участникам. Перекусываем (воды нет, чай взяли с утра с собой).

В 14:05 начинаем спуск в долину р. Елангаш по слегка выпуклой части травянисто-осыпного склона. В нижней части склона появляется тропа — уходим по ней траверсом направо-вниз. Спустя 35 минут после начала спуска останавливаемся на привал почти на дне долины (высота 2480). Спустившись еще на 40 м, идем дальше по левому берегу р. Елангаш. Попадаются слегка заболоченные участки, кое-где есть тропа. После 120 минут ходу по дну долины останавливаемся на ночь у ручья, текущего из озера 2724.0 в восточном цирке г. Джаниикту 3922. Время 17:30, высота 2500.

Рядом кош. К нам подъехал направлявшийся вниз по долине пастух — алтаец лет тридцати. Предупредили его, что мы тут на ночь остановимся. Помимо общих вопросов выяснял, далеко ли мы видели стадо баранов, а на обратной дороге — спрашивал, не видели ли мы коней, и сколько там было белых (похоже, один белый конь ушел гулять вниз). Утверждает, что туристы бывают довольно часто. В общем, пастух произвел впечатление занятого и непьющего человека, в отличие от некоторых постоянных жителей пос. Бельтир (см. 6 августа). На следующий день за кошем мы увилели "Урал". На ходу он или нет — мы не знаем.

Выводы и рекомендации.

1. Гора Чат. Представляет собой хорошую обзорную точку. Подъем, по крайней мере с севера, летом никакой сложности не представляет. Идущей туда налегке группе обязательно на случай ухудшения погоды иметь с собой компас или GPS, а лучше то и другое, и запоминать ориентиры на спуск — потому что эти самые ориентиры там в остром дефиците. Откуда вода на заболоченном участке, и при каких условиях он пересыхает — не вполне ясно.

2. р. Елангаш. Хотя обозначенная на карте дорога петляет с одного берега на другой, оба они проходимы пешком без проблем. Бродить реку мы не пробовали, но по всей видимости брод возможен где угодно, в любое время суток — течение несильное, питание у реки озерное. Нормальная стоянка возможна в любом месте долины (кроме откровенно заболоченных), спрятаться от ветра нельзя нигде.

Вид со склона г. Чат на долину р. Елангаш, Чуйскую степь и горы к востоку от нее.

Вершина г. Чат. На дальнем плане – верховья долины р. Караоюк. На ближнем – остатки триангуляционного знака.

Группа на г. Чат

Вид вверх на долину р. Елангаш с места нашего спуска на дно долины.

+530 -0 8.2 км, ЧХВ 3:50

Путь 28.07-29.07

Подъем в 6:30, выход в 8:35. Ясно. Продолжаем идти вверх по левому берегу р. Елангаш. Примерно посередине между ручьем, текущим из оз. Атаккёль, и озером Каракёль довольно близко к реке спускаются скально-осыпные выходы. От стоянки у ручья, текущего из оз. 2724.0, до них 130 минут ходу. Обойдя их понизу , начинаем подъем влево-вверх по пологому травянистому склону. Спустя 20 минут оказываемся в кармане старой боковой морены ледника, текущего с горы 3716.2 "пик Джаникту". Здесь ровные поросшие травой площадки у водопада, и практически нет ветра. Высота 2800. Время 11:50.

Тут необходимо сделать отступление. Пер. Рублевского был очень плохо описан в источниках, которые удалось найти при подготовке похода. (Впрочем, вменяемых материалов по соседнему пер. Рубцовск 1А найти вообще не удалось.) Были найдены вполне приличные фотографии с обеих сторон. Однако описания оставляли желать лучшего. Из них было ясно, что перевал имеет не менее двух седловин. Западная — осыпная — не ходилась с 1989 г. по 2005 г. вообще, а в 2005 г. группа И. Ильина ее проходила в составе траверса. Описаний прохождения ее как перевала мы не нашли. В обоих же описаниях восточной седловины она проходилась через закрытый ледник на северной стороне. Мы, естественно, планировали идти через западную седловину.

Итак, ситуация: взлет пер. Рублевского с наших замечательных площадок не виден, а до седловины 600 м набора высоты (из них последние 100-300 — непонятная, предположительно мелкая, осыпь). Описаний ни на подъем ни на спуск нет, только фотографии. Да еще и погода портится. Возникает естественное желание встать на ночь поближе к перевальному взлету (или хотя бы его увидеть воочию). Однако непонятно, есть ли дальше нормальные места для стоянки. Идем на разведку.

Разведка показывает, что выше водопада в боковом кармане морены есть несколько относительно ровных мест. Перед тем как проверить самое дальнее предполагаемое место, отправляем часть разведочной группы назад с указанием дежурным готовить обед. Проверив, решаем вставать на ночь именно там. Группе с рюкзаками до туда 1,5 часа ходу, т.е. времени на радиальный выход на пер. Елангаш Западный уже не остается. Тем более, что погода продолжает портиться, и этот выход теряет смысл. Возвращаемся, обедаем.

После обеда поднимаемся на моренный гребень, по нему за 80 минут ходу приходим на выбранное место в кармане морены. Высота 3030, время 17:20. Есть вода (ручьи, по всей видимости - из снежников) и небольшие площадки непонятного происхождения. Расширяем площадки под наши палатки. Через полчаса начинается умеренной силы дождь.

Вид с г. Чат на верховья долины р. Елангаш. Отмечена часть пути 28.07. За перевалом Елангаш З. на большом расстоянии виден горный массив (часть р-на плоскогорья Укок??).

Водопад рядом с местом обеда 28.07. Вид на юг. На дальнем плане – пер. Елангаш З. Подъем к пер. Рублевского – направо, за водопад.

Вид с моренного вала на юго-восток. Дальнее озеро – оз. Каракель. Понижение справа – пер. Елангаш З.

На дальем плане – отрог хребта между пиком Джаникту 3716 (слева) и г. 3561 (справа). Внизу – моренный вал, ведущий к пер. Рублевского.

Место ночевки в моренном кармане. Вид на юго-восток.

Перевал Рублевского (1А, 3383, ос) расположен в северном отроге ЮЧХ, разделяющем долины р. Елангаш и р. Кара-оюк, посередине Z-образного участка хребта между г. 3716.2 "пик Джаникту"и г. 3922.0 "г. Джаниикту". Cоединяет долину ледника к западу от оз. Каракёль с одной стороны и долину правого притока р. Кара-оюк — с другой. Перевал ориентирована с юга на север. Седловин как минимум две: восточная — к западу от вершины 3561.1, западная — к востоку от скал вершины 3535.0. Судя по описаниям [8, 5], прохождение восточной седловины (по крайней мере в отдельные годы) не соответствует 1А к.с. — закрытый ледник при спуске на север. Вдобавок, подъем на нее с юга проходит над скальными сбросами. Нами была пройдена западная седловина в направлении с юга (из долины р. Елангаш) на север (в долину р. Караоюк), о ней далее и пойдет речь. Если верить отчету Ильина от 2005 г. [2], седловины соединены простым гребнем (мы его не просматривали).

Название перевала приводится согласно записке и отчетам предыдущих групп. В перечне, по всей видимости, данный перевал значится под названием «Рубцовский».

+400 -1000 6,7 км, ЧХВ 4:45

Путь подъема на пер. Рублоевского. Отмечено место ночевки в моренном кармане.

В 6:00 высунулись из палатки — горы на высоте седловины закрыты тучами. Подъем в 7:00 — тучи растаскивает. Выход в 8:45. Продолжаем движение сначала по дну кармана, затем снова выходим на моренный вал. Он поворачивает на север и выводит прямо под западную седловину (высота 3115 м, 55 минут ходу от места стоянки). В кармане попадаются еще места, где можно поставить палатки и есть вода (наличие воды в сухие годы не гарантировано). Перевальный взлет представляет собой склон из довольно подвижной среднемелкой осыпи, уклон около 30 градусов, высота взлета около 250 м. К западу крутизна склона возрастает, встречаются скальные выходы, к востоку также есть несколько мелких выходов скал. Поставив в голову и в хвост наиболее опытного и наиболее мощного участников, начинаем подъем плотной группой. Поднимаемся на седловину "змейкой"с разворотом группы при смене направления траверса. На такой подъем уходит 60 минут ЧХВ.

Выходим прямо к туру. Время 10:55. Идет снежная крупа. Высота 3383 м. Седловина довольно широкая. Воды нет. Поставить 1-2 палатки в принципе можно, но надо иметь в виду, что вершины в радиусе 2 км возвышаются над перевалом не более чем на 300 метров — в случае грозы будет очень плохо. С седловины хорошо просматриваются оба перевальных взлета.

Из тура извлекаем записку группы школьников клуба "Преображение"от 19 июля 2011 г., совершающей конно-горный поход 2 к.с. В записке много вопросов по поводу категории перевала. Не вполне ясно, почему.

Вид с западной седловины пер. Рублевского на юго-восток.

Вид с западной седловины на гребень, ведущий к восточной седловине и далее к г. 3561.

Группа на пер. Рублевского.

Перевальная записка.

Начало спуска из висячей долины вдоль ручья. На дальнем плане – ледник Удачный.

Начинаем спуск. Северный склон мелкоосыпной. Если под осыпью и есть лед, то очень глубоко. Движемся между двумя пятнами льда, находящимися в паре сотен метров друг от друга. Плывем вниз плотной группой, уходя в сторону от линии падения воды. Уклон около 30 градусов. Через 20 минут оказываемся на дне висячей долины правого притока р. Караоюк (3174 м). Есть несколько десятков гектар места под палатки. В восточной части долины — ледник, через который лежат пути к восточной седловине пер. Рублевского и пер Рубцовск 1А (???) 3200 (?). Вода тут будет даже в самое сухое лето.

Дважды перейдя ручей по камням (чего можно было и не делать), спускаемся из висячей долины по левому берегу каньона — то у воды, то обходя небольшие прижимы, поднимаясь на несколько метров над водой. Оба берега — средняя и крупная осыпь, в плане проходимости на вид не отличаются. Средний уклон ручья невелик. Перейти ручей в принципе можно и здесь, но если есть такая необходимость — лучше заранее, в висячей долине. Моросит. Посередине каньона на очередном выполаживании (2953 м) встаем на перекус. Каньон заканчивается (2764 м), мы уходим влево от ручья. Всего спуск вдоль ручья занял 80 минут чистого времени.

Погода улучшается. Идем вниз по травянистому склону. Видим на р. Караоюк выше впадения притока снежный мост. Подходим к нему спустя 30 минут ЧХВ после выхода из каньона. Высота 2520 м. При близком рассмотрении мост больше похож на железобетонный, чем на снежный (наледь? лавинный вынос плюс наледь??). Снежные мосты в этом месте также упоминаются в отчете [6]. Переходим на левый берег (бродить Караоюк в это время суток явно не хочется), сперва идем вдоль реки. Есть неплохое место для стоянки. Дальше река уходит в крайне неприятного вида каньон, а мы, обходя его слева по травянисто-кустарниковым склонам, спускаемся к левому притоку р. Караоюк, текущему с ледников Удачный и Караоюк. Спустившись на дно долины, останавливаемся на ночевку. Всего от моста до места ночевки потратили 40 минут чистого времени. Высота 2404 м.

Место ночевки защищено от ветра завалом из крупной осыпи. До текущей воды (притока р. Караоюк) метров сто, но ее очень много и она относительно немутная. Есть участки с очень спокойным течением. Утром часть группы вообще перешла реку по камням. Дров практически нет. В камнях бегают сеноставки. Время 15:30.

Выводы и рекомендации.

Перевал Рублевского, несмотря на все вопросительные и восклицательные знаки в найденной нами записке — это мелкоосыпная 1А. Пусть и не очень легкая физически, но 1А. Вполне может быть первым перевалом 1А в новичковом походе. По крайней мере, не на первый-второй день похода и не у группы школьников. При прохождении перевала в обратном направлении оптимальным, вероятно, окажется путь подъема, не совпадающий с путем нашего спуска. Неясно, всегда ли есть вода на стоянках с юго-восточной стороны (в моренном кармане).

Вид с места выхода из долины ручья. Отмечен обход каньона правого истока р. Караоюк.

Место стоянки в долине р. Караоюк.

Путь спуска с пер. Рублевского в долину р. Караоюк. Вид с левого борта долины р. Караоюк (с подъема к пер. Удачный).

+570 -500 11.25 км, ЧХВ 4:50

Путь 29.07-30.07

Перевал Удачный (1А, 2970, лд-ос) расположен в северном отроге ЮЧХ, разделящем долины рек Караоюк и Аккол, к югу от г. 3655. Перевальными взлетами являются языки ледника Удачный, уходящие на восток (в долину р. Караоюк) и на запад (в долину р. Аккол). Нами перевал был пройден от слияния истоков р. Караоюк до т.н. Софийского озера (озеро на р. Аккол под Софийским ледником).

Подъем в 05:55. Выход в 7:55. Выходим со стоянки чуть выше слияния истоков р. Караоюк на правом берегу левого истока. Переходим левый исток р. Караоюк (кто по камням, кто вброд — ни то ни другое утром после холодной ночи никакой сложности не представляет). Поднимаемся на левый борт долины р. Караоюк. Стараемся уйти повыше — там меньше зарослей карликовой березки. Кое-где среди березки попадаются тропы, которые тут же теряются. За 90 минут чистого времени выходим к неотмеченным на карте озерцам между подножием г. 3655.6 и двадцатиметровой высоты пупырем на склоне долины. Здесь неплохое место для стоянки. Высота 2700. Продолжаем в сторону лед. Удачный по крупной осыпи вдоль склона г. 3655. За 45 минут доходим до места, откуда виден ледник (2845 м). Еще 60 минут уходит на то, чтобы подойти под самый язык ледника (2890 м) и по нему подняться на седловину перевала (2970 м). Под языком ледника есть довольно ровные площадки.

Ледник открытый, пологий, трещин нет. Кошки не требуются. Седловина — место расщепления переметного ледника Удачный на два языка. Естественно, тут есть вода, и можно поставить палатки (на льду), место продувается всеми ветрами сразу. На осыпно-конгломератном склоне к югу от седловины метрах в десяти от ледника есть небольшой скальный выход, там находится тур.

Время 12:15. На седловине встречаем группу – четверо томичей из Туристско-Альпинистского Клуба ТУСУР, идут со стороны р. Аккол. Ребята ищут тур. После долгих раздумий находим тур, томичи забирают записку из тура (другая группа из Томска), мы забираем у ребят их записку, оставляем свою. Фотографируем друг друга (ура, автоспуск не нужен!). Перекусываем.

Подъем на пер. Удачный. Вид со спуска с пер. Рублевского, из висячей долины.

Группа в нижней части подъема к пер. Удачный

Озеро на левом борту долины р. Караоюк.

Вид с седловины пер. Удачный на восток. Красной рамкой отмечено местонахождение тура с запиской

"Встреча на Эльбе." Слева – наша группа, справа – томичи.

Наша группа на пер. Удачный. Снимают томичи.

Перевальная записка.

В кадре – тур с запиской. Искали долго.

В 13:20 начинаем спуск по языку ледника, текущему на север. Характер ледника тот же, что и у восточного языка. Сходим с ледника на левый берег текущего из-под него ручья. Минут через 10 понимаем, что нам нужен правый берег, переходим ручей по камням. Вода быстро прибывает: чуть позже — и пришлось бы бродить либо возвращаться на ледник. Лучше было сразу выходить на правый берег. Спускаемся вдоль ручья по левому берегу. На ручье-реке два озера (на карте не отмечены), по левому же берегу и обходим их, причем второе — по песку, практически по кромке воды. От седловины до конца второго озера (высота 2700) 70 минут ходу.

Продолжаем идти параллельно реке по левому берегу, сначала почти по горизонтали, затем следует спуск по не вполне похожему на моренный вал завалу из крупной осыпи. Тем временем река уходит под завал. Спускаемся с завала на выполаживание как раз в том месте, где река выходит из-под камней. Там и переходим по завалу на правый берег (высота 2612GPS м). На выполаживании можно поставить палатки, есть даже следы костра. Дров, правда, мало. Спуск в сторону Софийского озера по травянистому склону вдоль реки. Спустившись и выползши из моренного кармана, останавливаемся в задумчивости среди моренных холмов у самой южной точки озера. Высота 2470 м, 60 минут чистого времени от второго озера на реке.

Спуск с лед. Удачный к первому озеру (маленькое, по всей видимости молодое: на картах не отмечено).

Спуск с пер. Удачный. Обход второго озера (отмеченного на карте).

Начало спуска по крупной осыпи от второго озера в долину р. Аккол.

Место перехода реки, текущей с лед. Удачный.

Спуск с пер. Удачный от второго озера к Софийскому озеру. Вид с нижней оконечности Софийского озера.

Язык Софийского ледника, верхние разливы р. Аккол, верхняя часть Софийского озера, место стоянки 30.07 и 01.08. Вид с нижней части спуска с пер. Удачный.

Нижняя часть Софийского озера и несколько мелких озер. На ближнем плане – река, текущая с пер. Удачный.

Вокруг — пятнадцатиметровые валы из крупных камней и конгломерата, поросшие кустарником и редкими лиственницами. Попрыгав по ним с полчаса, обнаруживаем неплохое место для стоянки на правом берегу озера, у его верхней оконечности. Из маленького чистого озерца в Софийское озеро течет ручей. В 30 метрах выше места его впадения на моренном валу есть ровные площадки, неплохо закрытые от ветра. За 10 минут доходим до них. Время 17:10, высота 2470.

Выводы и рекомендации.

Перевал Удачный, несмотря на ледовую седловину, летом безо всяких сомнений соответствует категории 1А. Основную сложность представляет скорее не ледовая седловина, а участки крупной осыпи на подъемах к ней из долин р. Караоюк и р. Аккол. Тур расположен крайне нетривиально для перевала 1А, ищите внимательно. И еще: мы не уверены, что наш путь от р. Караоюк до языка ледника — оптимальный.

Непосредственно под местом стоянки начинаются протоки р. Аккол. При планировании маршрута это место рассматривалось как один из вариантов брода через Аккол. Иду просматривать брод. Первые несколько проток элементарно перепрыгиваются/бродятся. Основной поток воды идет двумя крупными протоками по центру. Видно, что утром их можно будет перебродить без проблем. Однако ниже озера река уходит в некий каньон. Встреченные днем на перевале томичи бродили Аккол ниже каньона. По их словам, течение там не слишком сильное, однако вода заметно выше коленей даже парням. Утром — по крайней мере, если ночь будет не очень теплая — брод выше озера должен быть значительно приятнее, чем брод ниже каньона (тем более, что перед нижними разливами добавляется река, текущая с лед. Удачный). И прыгать с рюкзаками по холмам правого берега до самых нижних разливов тоже не очень хочется. Таким образом, назавтра напрашивается дневка с просмотром каньона. Вдобавок мы находимся в очень красивом месте (вероятно, самом красивом за весь поход), а вокруг нет ни людей, ни следов присутствия скота. Помимо этого, заключительная часть маршрута непхоло знакома руководителю. Решаем, что при наших темпах передвижения лучше убить запасной день завтра, чем куковать день где-то вблизи Бельтира либо развлекаться с переносом выброски и сдачей билетов. В случае, если мы не успеем в долину р. Мохрооюк — у нас есть запасной вариант.

Продолжение >>>>>>>>