Техническое описание маршрута (продолжение)

5 мая (шестой день похода)

Фото 90. Подъём под перевал.

Сегодня у нас полудневка, поэтому все встают в разное время и нежатся на солнышке. Практически курорт (с утра без ветра было около +25°С, потом задуло, по ощущениям – около +16°С), да еще и с водой (про ее температуру говорить не будем :-)! Купание, стирка, загорание, ничегонеделание, ремонт и, конечно, поедание пищи... Все, как и должно быть на дневке. (Фото 86-87)

Фото 91. Подъём под перевал.

Понежившись до обеда, в 14:20 выдвигаемся в путь в сторону пер.№12. Заранее настроены на мокрый снег (все равно он уже после 10 ч такой, так что нам терять было нечего), поэтому лишь смиряемся со своей участью и по очереди тропим канаву глубиной по бедро. Снега, действительно, очень много, увы! (Фото 88a-b, 89a-b)

Фото 92. Вид полосатых скал.

Плато Ёдигёль на самом деле не очень похоже на плато, т.к. оно вовсе не ровное, а имеет пересеченную местность. Все время приходится идти сначала вверх, потом вниз, потом опять вверх (но всегда довольно полого)... Наш перевал то виден издалека, то скрывается за очередной складкой... В общем, в голову приходят лишь нехорошие слова по поводу того, как мы повелись на это благозвучное название – «плато»! Температура за бортом – около +18°С. (Фото 90-92)

Фото 93. Пан Ёдигель.

Наконец-то около 19 ч вылезаем на гряду, от которой до перевала – рукой подать.

Фото 94. Плато сверху.

Фото 95. Перевал издалека.

В 23:30 ложимся спать.

6 мая (седьмой день похода)

Пер. Челикбуйдуран (№12, 1А, 3540 м)

Перевал: Челикбуйдуран / Селикбуйдуран/Селикбайдаран (№12)
Высота: 3540 м
Категория трудности: 1А
Характер: снежный
Время прохождения: 6 мая 2007 г.
Соединяет: ур. Ёдигёль и исток р.Ю.Ялик
Прохождение: из ур. Ёдигёль к истоку р.Ю.Ялик

Фото 96. Перевал вблизи.

Сегодня ответственный день – два перевала за раз – так что встаем рано, и уже в 7:15 ч первая группа выходит. К перевалу нужно слегка приспуститься с нашего «пупыря» (спуск 150), а затем подниматься по снежному склону крутизной около 15-20°. Поначалу снежный наст еще выдерживает впереди идущих, но уже довольно скоро начинает проваливаться. (Фото 94-97)

Фото 97. Подъём.

Через час все добираются до перевала. Здесь мы находим редкий тур на нашем пути, в котором лежит записка от группы из т/к МАИ, с которой мы общались в Капузбаши. Записка эта стоит отдельного описания не для технического отчета. Здесь уместно упомянуть лишь то, что записка была сделана на странице журнала «Плейбой». Мы подумали, было, что это фирменный бланк т/к МАИ, но уже через день удостоверились, что это не так :-). (Фото 98)

Фото 98. На перевале.

Перевал Челикбуйдуран (№12) имеет довольно плоскую большую (ширина около 100 м) снежно-осыпную седловину, на которой при желании вполне можно поставить около 10 палаток. При нас ветра на седловине не было вовсе.

Фото 99a. Спуск.

Фото 99b. Спуск.

Спуск с перевала представляет собой относительно крутой снежный склон – до 25-35° в верхней части и 20-25° чуть ниже. Начали спускаться в 8:40 ч. Т.к. еще на подъем мы одели кошки, спуск для нас не представлял трудности. С этой стороны склон в первой половине дня находится в тени, поэтому наст довольно твердый. Косыми траверсами (из-за крутизны) сбросили около 400 м и постепенно стали перемещаться влево, в сторону пер. Карасай (11). Траверс оказался довольно крутым (50 м около 300). Можно было бы спуститься еще метров на 500, до выполаживания, и уже там сменить курс на склон пер.11 (кулуары перевалов отделяются друг от друга большим скальным выступом), но не хотелось терять время, так необходимое нам для прохождения склона в тени. (Фото 99a-c)

Ходовое время:

Фото 100. Путь подъёма.

Пер. Карасай (№11, 1Б, 3500 м)

Перевал: Карасай (№11)
Высота: 3500 м
Категория трудности: 1Б
Характер: снежный
Время прохождения: 6 мая 2007 г.
Соединяет: дол. р. Ю. Ялик и дол. р. Мур
Прохождение: из дол. р. Ю. Ялик в дол. р. Мур

Фото 101. Подъём.

Склон пер.11 довольно крутой (в верхней части около 35-40°). Здесь обязательно иметь ледоруб (и кошки – само собой). Первые 200 м подъема от нашего траверса крутизна около 150, затем резко увеличивается (до 35-40°), при такой крутизне надо набрать 100-150 м.

Фото 102. Вид в долину Ялика.

Самые шустрые вылезают на перевал в 10:10, последние – в 11 ч (те, кто решал проблемы с кошками, кремом от загара и прочим). Надо сказать, что крем от загара у нас пользуется большой популярностью, т.к. солнце печет нещадно! Последние 2-3 дня ветра нет вообще, а потому жара становится еще нестерпимей, обгореть – запросто!

Фото 103. Седловина.

Тура на седловине перевала снова нет, по привычке сложили свой. Седловина не очень узкая, но покатая снежно-осыпная. При желании одну палатку поставить можно, но не более. На перевале снова ловит Turkcell, снова звоним на родину.

Фото 104. Начало спуска.

Фото 105. Вид на перевал.

В 11:30, по уже раскисшему снегу, начинаем спуск. На спуск перевал Карасай не такой крутой: первые 150-200 м крутизна около 25-30, максимум 35° дальше 100-150 м крутизной 15-20°, затем длительное выполаживание – 5-10°.

Фото 106. Вид на путь спуска.

Фото 107. Второй участок спуска.

В 15:20 продолжаем спуск. Однако мы поторопились, решив что уже прошли сегодня два перевала: дальнейший спуск – наверное, самое неприятное место во всем перевале Карасай. Примерно 1,5-2 км нужно спускаться по средней осыпи крутизной 25-30° в кулуаре шириной от 50 до 100 м. Осыпь под ногами едет, но, к счастью, не очень сильно. Неприятно лишь то, что спуск затяжной, а наклон немаленький – отдыхать особо негде. Спуск занимает от 40 до 60 минут. (Фото 111-114)

Фото 109. Вид на пер. Авцибель.

Наконец-то мы спустились в почти плоскую долину р.Мур! Да, в ней нет воды, как и предсказывали нам предшественники, но зато она зеленая и симпатичная. Чуть ниже в этой долине есть какая-то дорога и несколько домов (сверху было видно, как ездят машины). (Фото 115a-b)

Примерно 1-1,5 км идем вверх по долине и на последней большой зеленой лужайке, напротив устья долины от перевала Авцибель, в 17 ч разбиваем лагерь. Деревьев и кустарников здесь уже нет (есть примерно в 2-3 км ниже),

Фото 108. Вид на долину Мур.

Пытаемся найти воду (даже начали собирать снег с ближайшего снежника), поиски увенчались успехом: вода небольшим ручейком (видимо, от талого снега) стекает между камней метрах в 40 выше по склону, ведущему к пер.Авцибель.

Фото 110. Вода на месте обеда.

Фото 111. Начало сыпухи.

Вечером очень тепло и звездное небо. Из сухих палочек-корней даже удается развести костер и душевно посидеть до отбоя. Ложимся спать около 23 ч. День был прекрасен!

Ходовое время:

Пер. В.Калды (№19, 1Б, 3300 м, в режиме п/п)

Фото 112. Спуск.

7 мая (восьмой день похода)

Фото 113. Спуск.

Вышли сегодня поздно, после 9 ч. Температура – комфортная для движения (около +17°С).

Фото 114. Спуск.

В сторону верховьев реки Мур идет едва заметная тропа по камням, которая вскоре теряется. Крутизна подъема первые пару километров совсем незначительная (около 100-150), затем увеличивается до 20-25° по такой же осыпи (средняя и крупная). Местами появляются вкрапления снега. (Фото 120-122)

Наш поворот к пер.№19 – направо по ходу. Не сразу удается сообразить, какой из нескольких – наш.

Фото 115. Долина Мур.

Фото 116. Вид в сторону истоков Мур.

Слева открывается красивый вид на цирк перевала №14. Честно говоря, смотрится он как-то угрожающе, т.к. по кулуару подъема на него периодически спускаются лавинки. Прямо перед нами – цирки перевалов 15, 16, 17, ну а нам – направо по ходу движения. (Фото 125-127)

Фото 117. Вид в сторону пер. Авцибель.

Весь день солнце печет, не уставая, демонстрируя нам, что мы все же находимся в Турции. Снег раскисает прямо на глазах. Здесь пока проваливаемся на глубину 40-80 см.

Фото 118. Лагерь.

Выйдя на небольшую ровную поверхность возле заснеженного отрога хребта высотой около 40 м, обнаруживаем следы недавно прошедшей группы. После разведки решили не спускаться к ложбине ручья – одного из истоков реки Мур (слева по ходу от возникшего перед нами стеной отрога хребта) по причине очень глубокого снега внизу и не обходить по довольно опасной скально-осыпной полке над снежной долиной ручья, а пойти напрямик через отрог хребта.

Фото 119. Цветочки.

Около 15 ч начинаем подъем по снежному склону крутизной до 25° и снегом, в котором очень хорошо утрамбовываются ступени глубиной 20-40 см. Зато первые проваливаются хорошенько.

Фото 120. Начало подъёма.

Фото 122. Подъём из долины.

Примерно за 20-30 мин вся группа поднимается на верх хребта. Здесь мы в 15:45 устраиваем сухой обед, потому что хочется уже подойти поближе к перевалу и посмотреть: а) сможем ли мы его пройти вообще, б) сможем ли мы пройти его сегодня, в) неужели все же обнаруженные следы ведут на наш запланированный «первопроход»? Воздух прогрелся до +20°С – благодать!

Фото 121. Подъём.

В 16:35 продолжаем движение по хорошо просматривающемуся цирку нашего перевала. Он представляет собой снежно-каменистое плато с пересеченным рельефом. Движемся по нему около 1 км. Снег все такой же не лучшей кондиции. (Фото 130)

Фото 123. Вид в соседний (западный) цирк у в. Калды.

Подъем на снежную площадку перед перевалом представляет собой относительно крутой (около 30°) снежный кулуар высотой около 70 м. Пройти его сегодня вполне можно (склон не лавиноопасный, т.к. кулуар подъема, видимо, большую часть дня находится в тени). Но, поскольку, никаких описаний перевала нет (хотя теперь уже очевидно, что мы будем на нем не первые), и что нас ждет после этой снежной площадки – не видно, решаем сегодня пораньше встать лагерем, а на завтра, имея целый день про запас, наметить ранний выход на перевал.

Лагерь разбиваем на очередном каменистом островке среди снежного плато в 17:40. Обсуждаем планы на завтра, ищем воду, ужинаем, резвимся (чтобы согреться: незаметно холодает). Время пролетает быстро, ложимся только около 22 ч.

Фото 124. Идём всей группой.

8 мая (девятый день похода)

Сегодня день значимый и, возможно, тяжелый, поэтому встали в 4:30, и уже в 6:15 покинули лагерь. 15 минут движемся по каменистым островам, затем, перед окончательным выходом на снег, одеваем кошки. (Фото 131)

Фото 125. Вид на пер. №14.

Подъем под перевальный взлет – в два этапа: 600 м снежного склона крутизной 20° и около 70 м крутизной 30°. Большая часть склона находится с утра в тени. Видимо, солнце на нее попадает в это время года примерно с 9 утра до обеда. Исходя из этого, желательно выбирать время подъема по склону (в тени снег жесткий). (Фото 132)

Фото 126. Вид на подъём к пер. №15.

Около 8 утра оказываемся на снежном выполаживании. Здесь при желании можно установить несколько палаток. После разведки на седловину перевала кошки снимаем - больше они нам сегодня не понадобятся. (Фото 133a-b)

Фото 127. Вид на пер. №19 снизу.

Перевальный взлет – снежный склон крутизной 15-25°. Эта часть склона больше открыта для солнечных лучей. Соответственно, снег здесь мягкий, снова проваливаемся. Следы наших предшественников со вчерашнего дня не видны.

Фото 128. Подъём на пупырь.

На перевал все выбираемся около 8:40. Каменистая седловина перевала узкая, около 5 м, ширина ее и вовсе не более 2 м. (Фото 134-137)

В подтверждение наших предположений о первопроходцах перевала находим тур, а в нем записку от группы Андрея Лебедева. Они были на перевале 6 мая. Перевал назвали Калды Восточный – по имени близлежащей вершины Калды.

Фото 129. Вид с пупыря на пер. №18 и цирк.

Фото 130. Подъём.

Фото 131. Подъём от ночёвки.

От души посмеявшись над комичностью ситуации, в 9 ч начинаем спуск с перевала. А спуск здесь нетривиальный: 2 метра скального почти отвесного сброса (крутизна около 80°) в узком коридорчике, где приходится организовывать конвейер по приемке людей и рюкзаков, и далее крутой снежный склон (от 45 до 20°). (Фото 138-139)

Южные склоны перевала открыты солнцу, поэтому снег здесь даже в такое раннее время уже успел раскиснуть. На дне снежного цирка перевала вся группа собирается в 940. (Фото 140 a-b )

Фото 132. Подъём на плато перед перевалом.

Последующий спуск не представляет трудности: снежные поля крутизной от 5 до 20° примерно на 2,5 км (покрытые, помимо снега, трупами божьих коровок), затем начинается осыпь и трава. Тропы нет, вернее есть отдельные эпизоды, вытоптанные, вероятно, овечьими стадами, но на них рассчитывать нельзя, идут они непродолжительно. (Фото 141-147)

Фото 133. На плато перед перевалом.

В 12:45 мы спускаемся к реке (на ее левый берег), чтобы пообедать и отдохнуть после последнего технического препятствия на нашем пути. Пока готовится обед, а устраиваем водные процедуры, случайно замечаем вдалеке, на противоположном берегу, палатку – она оказывается палаткой калининградцев, которые вскоре приходят к нам «на огонек». Мужчины уже 2 недели в Турции, сегодня у них дневка, но уже завтра они возвращаются к снежным полям и горным склонам. Разговор оказался интересным и познавательным. Обед затянулся на 2 часа. (Фото 148-149)

Фото 134. Подъём с плато на перевал.

После обеда во главе с руководителем калининградской группы Валерием (он решил нас немного «проводить») продолжаем спуск в долине реки Хайхадере. Валера задал нам хороший темп, но мы от него сильно отстаем.

Фото 135. На перевале.

Фото 136. Вид с перевала на плато и пер. №15.

Продолжаем идти по левому берегу Хайхадере, затем (почти упершись в скальные обрывы и спустившись к основному руслу реки по ближайшему ручью) переходим на правый.

Фото 137. Вид в сторону спуска.

Под вечер первый раз за весь поход (если не считать 5 минут грибного дождика в обед) сгущаются тучи и идет самый настоящий дождь. Ну, теперь это уже почти не важно. Невзирая на дождь (и даже таким образом прогнав его), ужинаем у костра, а потом еще долго играем в «крокодила» и прочее. Мы надеемся завтра если не выйти к Карсантам, то хотя бы приблизиться к ним как можно ближе. Море уже так и сияет перед глазами. К тому же завтра праздник – день Победы, и хочется провести его с громким отмечанием, совместив с окончанием похода. Вот такие у нас планы на завтра. Укладываемся спать поздно.

Фото 138. Cпуск.

Фото 139. Cпуск.

Фото 140. Cпуск.

Ходовое время

9 мая (десятый день похода)

Фото 141. Cпуск.

Сегодня вышли около 8 ч и устроили ударный день.

С утра облачно, но тепло, около +20°С. Идем теперь по дороге (через пару километров она становится проезжей для автомобилей грунтовкой), вслед за ней меняя берега Хайхадере.

Фото 142. Cпуск.

В 12:50, когда дорога спустилась к реке, устраиваем возле нее обед. После обеда прошли еще около 12 км (итого за день почти 28 км).

Фото 143. Cпуск.

Фото 144. Коровки.

По дороге проходим еще несколько отдельных дачных участков и даже 2 раза встречаем встречные машины (наш УАЗик-«бобик» и грузовик).

Около 18 ч, когда мы уже, было, решили искать место для ночлега, случается чудо: грузовик, который некоторое время назад проехал во встречном направлении, загрузился какой-то рудой и теперь едет в сторону Карсант.

Фото 145. Cпуск.

Фото 146. Долина Хайхадере.

Поселок (возможно, даже это был не Карсанты, понять это из разговора с местными было невозможно, да и не особенно нужно) наконец-то «живой», то есть в нем живут люди (в отличие от пустынных «дач»), бегают дети и козы, работает магазин и бензозаправка! О, это просто чудо, что мы вот так внезапно здесь оказались!

Фото 147. Вид со спуска.

Автобусы отсюда ходят в Адану, но сегодня, по словам местных жителей, их уже не будет. Зато, экспрессивно обсуждая нашу перевозку в сторону моря, несколько водителей чуть не подрались из-за нас.

Фото 148. Обед.

Фото 149. Калининградцы.

Фото 150. Зелёная долина.

Дорога здесь уже была несравненно шире и к тому же асфальтовая. В Турции такая дорога считается плохой, но для нас, выходцев из Советского Союза, она была просто песней, к тому же песней приближающегося Средиземноморья. В пути мы вкусили прекрасных турецких помидоров и неизменного чая в стаканчиках-бардаках.

Фото 151. Кусок тропы.

2 ч небольшой тряски в микроавтобусе – и мы в Мерсине.

Фото 152. Вид.

Фото 153. Ночёвка.

На деле «лиман» оказался большим морским портом, перед въездом в который мы увидели характерный шлагбаум с соответствующей надписью “liman”. Шлагбаум заставил нас усомниться в правильности нашего решения, несколько раз вопрошающе посмотреть на водителя, показывая глазами, что, дескать, морской порт и лазурный берег с золотистым песочком всегда казались нам разными вещами,

Фото 154. Нашли дорогу.

Фото 155. Дорога.

Пришлось заново объяснять водителю, чего мы хотим. И снова переговоры затянулись, но уже через 10 минут мы находились на автобусном вокзале города Мерсина и покупали билеты в местечко со сладким названием Кизкалеси. Местные коллеги нашего водителя утверждали, что Кизкалеси – это тут рядом и как раз то, что нам нужно (естественно, делали они это по-турецки). Поскольку желудки уже сводило от голода, улицы города накрывала ночь, а мы все еще не могли разобраться со своим ближайшим будущим (кроме того, надо же еще отметить праздник!), согласились на это Кизкалеси мы довольно быстро.

Фото 156. Вишня.

В ожидании автобуса мы нашли подходящее для нашей шумной и многорюкзачной толпы местечко в kafeci и устроили там отменный ужин, а также отметили благополучное окончание нашего похода. (Фото 158)

Уже в ночи автобус привез нас в местечко Кизкалеси, которое оказалось почему-то в 60 км от Мерсина, и ехать туда пришлось почти час.

Фото 157. На машине.

Курс был выбран правильно и, обойдя последние светящиеся в ночи отели и отойдя от них на расстояние около 300 м, мы встретили некое поле, похожее на посевы ржи. Естественно, бродили мы прямо по берегу Средиземного моря. Сочетание поля ржи и соленого моря для нас было необычным, но, самое главное, здесь совсем не было людей, животных или построек! А потому уже довольно скоро берег этого поля (как странно звучит словосочетание!) стал нам прибежищем на ночь. ноутбук центр Отметив наконец-то День Победы ночным купанием и посиделками с гитарой, под утро улеглись спать.

Далее >>