Всего отзывов: 2 (оставить отзыв)

Рейтинг статьи: 3.00

3. Техническое описание похода (продолжение)

3.7 Вершина Эльбруса

Высота: 5642 м.
Категория трудности: 1Б

Восхождение на вершину Эльбруса было совершено по «классическому» пути с подходом от скал «Приюта 11-ти» к «Приюту Пастухова».

Три участника группы (Крымский, Савоненкова, Феологова) отказались от восхождения и остались на «Приюте 11-ти». Почти дойдя до скал «Приюта Пастухова» (4700) из-за ухудшения самочувствия Николай Орехов решил отказаться от дальнейшего подъема и спустился вниз, на «Приют 11-ти». На высоте 5100 м решила закончить восхождение Мария Валюженич, - она вернулась на «скалы Пастухова». Восхождение на западную вершину было завершено Буяновым, Баданиным и Смоляниновым. Восхождение по сути было массовым: проходила альпиниада КБР, и наверх шло много восходителей из разных стран (недостатка в попутчиках не было).

Фото 72. Маша на пути к «Скалам Пастухова».

От скальной гряды примерно в 300 м от «Приюта 11-ти» вдоль ее продолжения поднялись к основанию скального острова «скал Пастухова» на кошках (в касках) по ледовому склону с тонким слоем снега. Крутизна около 30 градусов, - ходьба прямо вверх несколько утомительна, поэтому шли «галсами», несколько наискось к направлению вверх: Фото 72. По осыпи (опасность камнепада!) взошли в верхнюю часть острова «Скал Пастухова», где встали на ночлег, поставив палатку на свободную площадку: Фото 73. От скал «Приюта 11-ти» шли 2 часа 30 мин. (13.20 – 15.50).

Фото 73. Наша палатка на «Скалах Пастухова». Подготовка к ночлегу.

На рассвете (в 5.20) вышли вверх от «скал Пастухова» в сторону восточной вершины Эльбруса. Подъем местами круче 30 градусов, длинный и утомительный (примерно на 300 м вверх): Фото 74 и 75. Затем крутизна немного уменьшается, и подъем идет вдоль склона под куполом восточной вершины. Тропа огибает купол и выводит на седловину: Фото 76 и 77. Здесь обычно устраивают привал перед последним рывком вверх. Последний участок достаточно крутой (свыше 200 м по высоте): Фото 76 и 77, а за перегибом – пологий переход около 1 км: Фото 78. Слева остаются две скалы, выступающие из снега, – их высота почти равна высоте вершины. Вершину венчает небольшой холм с камнем, на котором установлены металлические таблички: Фото 81. На юго-западе далеко внизу видны знакомые вершины западного Приэльбрусья: Двойняшка, Далар, Гвандра... Виден край перемычки Хотю-Тау с перевалом Хасан-Хой-Сурульген и перевалом Эхо Войны: Фото 80. На север – «коричневые» (почти бесснежные) горы в сильной дымке. Для снимка на фоне Главного Хребта спустились на несколько метров ниже: Фото 80. Вид с вершины на кратер Восточного Эльбруса (5621) – на Фото 79.

Фото 74. Вид сверху (с высоты около 5000 м) на участок подъема к Эльбрусу.

Спускались по пути подъема (Фото 78, 77, 76, 74 с отдыхом на «скалах Пастухова». До «скал Пастухова»: 1 час 25 мин. (10.20 – 11.45) и до «Приюта 11-ти» 1 час 45 мин. (13.20 – 14.05).

От «Приюта 11-ти» вниз по накатке ретраков до приюта Гара-Баши («Бочки», - верхняя станция третьей очереди канатной дороги) спускались 40 мин. - сначала по льду, потом по сильно раскисшему снегу (местами под снегом вода). От «приюта Гара-Баши» спустились на канатке до поляны Азау. Затем сошли по автодороге 3 км до поселка Терскол, где остановились в лесу за базой спасателей, - там за небольшую плату стоят многие группы. Спуск по дороге к поселку занял 1 час (с остановкой у озера на 20 мин.). всего спуск от «Приюта 11-ти» до Терскола отнял 2 часа 45 мин. (15.35 – 18.20).

График движения.

1. От скал «Приюта 11-ти» до скал «Приюта Пастухова»: 2 часа 30 мин. (13.20 – 15.50) –
2. – до вершины Эльбруса: 4 часа 30 мин. (5.20 – 9.50) –
3. – спуск до скал Пастухова: 1 час 25 мин. (10.20 – 11.45) –
4. – спуск до «Приюта 11-ти»: 1 час 45 мин. (13.20 – 14.05) –
5. – спуск до поселка Терскол: 2 часа 45 мин. (15.35 – 18.20).

Итого: 12 часов 55 минут.
Километраж участка: 24 км: 8 км радиально (на вершину) и 16 км линейно (спуск до поселка Терскол).
Общий километраж от начала похода: 114 км, линейно 74, радиально: 40.

4. Замечания по плану похода, расходу топлива и продуктов

4.1 План похода

Фото 75. Подъем на высоте около 5200 м.

План похода был выполнен почти полностью, только отдельные участки маршрута группа прошла не в полном составе: на радиальных выходах отдельные участники или часть группы оставались на биваке по разным причинам. В силу физической подготовленности не все участники смогли взойти на вершину Эльбруса: здесь каждый достиг своей высоты в силу «мощности мотора» сердца и легких.

4.2 Расход продуктов и горючего

Раскладка двенадцатидневного похода была рассчитана на 10 суток, а пополнение запаса на 1 – 2 дня в случае необходимости планировалось сделать в поселке Эльбрус. Часть продуктов сэкономили за счет обедов в альплагере «Уллу-Тау» и в ущелье Адыл-Су, поэтому раскладки хватило до конца похода. Небольшие закупки свежих овощей и хлеба сделали в альплагере. Горючего взяли 11 литров, и его бы хватило при более экономном использовании. Но его не хватило, и пришлось докупить 1,5 л ( остаток составил около 800 г).

4.3 Критическая ситуация

Фото 76. Выход к седловине Эльбруса: вид снизу. Отсюда западная вершина Эльбруса уже сидна (но с седловины не видна за перегибом склона).

Критическая ситуация произошла при выходе на крутую, открытую часть ледника Ирик. Участники группы (Маша и Дима) немного ушли вперед, и остановились под открытой части ледника, сев на рюкзаки спиной к склону. Руководитель с остальными участниками немного отстал, разбираясь, что случилось с одной из участниц в результате удара ледорубом по ноге (ей была нанесена ссадина). При подходе к открытой части, руководитель остановился перед ручьем на камнях, чтобы достать и надеть кошки и каску. Идущим следом Юле и Саше было дано указание остановиться здесь же. Но они ослушались, прошли мимо и остановились в нескольких шагах, - там же, где Дима и Маша. В результате четверо участников уселись в ряд спиной к склону. Все участники группы были без касок, – это было ошибкой. На сход небольшого камня по склону никто не обратил серьезного внимания (а это, по сути, было предупреждение!). Распаковывая кошки, руководитель вдруг увидел катящийся по склону камень (неправильный «кубик» со стороной 10-12 см весом около 3 кг) и предупредил участников криком. Вместо простого бегства вперед от камня в безопасную зону на 3-4 шага, участники стали подниматься, разворачиваясь к склону, чтобы увидеть камень и уклониться. Но уклониться в сторону было сложно: расположенные в ряд, они мешали друг другу.

Фото 77. Вид на седловину Эльбруса сверху. Последний крутой взлет к вершине.

Допущенные ошибки достаточно очевидны: каски надо было одеть раньше, а камнепадную опасность открытого льда руководитель вовремя не заметил, отвлекшись наблюдениями за участниками, просмотром дальнейшего пути и текущими делами (запись хронометража, одевание кошек). После схода камня опасность открытого участка стала видна всем. И стал виден более крупный камень, лежащий на льду, который мог упасть прямо на стоявшую на льду «четверку». Руководителю группы внутренне не понравилось положение Маши и Димы на склоне, но не хотелось делать им замечание.

Фото 78. Вершина близка! На ней счастливые покорители Горы. Идем присоединиться...

4.4 Культурная программа похода

К сожалению, недостаток времени не позволил группе совершить подъем по канатке на Чегет и в Пятигорске взойти на Машук (не говоря уже о более «обширных» планах, которые могли быть связаны с другими достопримечательностями района Кавминвод). На подъезде в автобусе руководитель группы кратко рассказал группе об особенностях рельефа и истории района реки Баксан, указывал на горы и достопримечательности, которые встречались по дороге.

4.5 Проблемы со снаряжением

Фото 79. Вид с западной вершины Эльбруса на кратер восточной вершины. Вдали из дымки облаков выступают самые высокие вершины - двурогая Ушба (4710) и Безенгийские пятитысячники.

Взятый комплект общественного снаряжения позволил группе преодолеть поход без каких-то затруднений. Три горелки MFS позволили готовить пищу достаточно быстро. Проблемы с личным снаряжением в начале похода были у Дамира: оказались неподготовленными крепления кошек, а сами кошки плохо подходили под ботинки 52 размера. Поэтому на первых «радиалках» Дамиру пришлось побыть на биваке, занимаясь наладкой креплений. В начале похода Маша потеряла пластину крепления кошек Saleva. Пластину сделали из запасного переходника кошек Буянова (этот переходник у Маши сломался на спуске с Эльбруса). При восхождении на Эльбрус в начале подъема от скал Пастухова произошла поломка переходника кошек Буянова (а запасного уже не было). Пришлось притянуть кошки куском репшнура и тщательно следить за состоянием крепления (это отняло некоторое время на подъеме).

Таблица 4.1 Раскладка похода

Закупка

На 2 ходовые дня: выдача деньгами (пополнение раскладки по дороге в пос. Эльбрус, а также питание в альплагерях «Уллу-Тау» и «Джантуган»). Нужен моечный набор («Дося», мочалка-ерш с ручкой).

Таблица 4.2 Аптека

Таблица 4.3 Список личного снаряжения (для данного похода, как для похода 3 к.сл.)

Таблица 4.4 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДМЕТЫ

Таблица 4.5 Список группового снаряжения

Таблица 4.6 БИВАЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

Таблица 4.7 РЕМОНТНЫЙ НАБОР

5. Рекомендации по улучшению маршрута. Итоги похода.

Фото 80. Вершина Эльбруса: 5642. Покорители: Баданин и Буянов (снимок Смольянинова). Далеко внизу перемычка Хотю-Тау и вершины Западного Приэльбрусья (верховий Уллу-Кама).

Заявленный маршрут пройден с заменой одного участка на запасной: вместо прохождения перевала Ирик-Чат с выходом на снежные поля Эльбруса и к «Приюту 11-ти» был пройден несколько более короткий участок через ущелье Ирик и перевал Терскол. А заявленный участок через перевалы Субаши – Джикаугенкез – Чаткара - Ирик-Чат был пройден в несколько усеченном варианте через перевал Ирик-Чат, вершину Чаткара и перевал Субаши. В ходе похода вышли на три вершины: Гумачи (7 участников), Чаткара (3 участника) и Эльбрус (3 участника). Такая корректировка маршрута понадобилась по пожеланию группы: некоторые участники заметно устали после первой , достаточно напряженной части похода (включая перевал Адыл-Су).

При неплохой технической подготовке физическая подготовка группы оказалась «неровной»: 4 участника уступали другим по физическим данным. Это обстоятельство не могло не сказаться на темпе движения группы: его приходилось подстраивать под возможности всех. Темп движения группы был невысоким, и не всегда удавалось выполнить дневной план до вечерних сумерек. Это вызывало позднюю остановку и более поздний подъем.

Физическая подготовка не позволила всем участникам группы подняться на вершину Эльбруса: здесь у каждого была своя высота, которой он смог достичь.

В целом поход был весьма содержательным и интересным, он содержал немало технически сложных участков, несложные участки первопрохождений и разведок в узле вершины Чаткара. Формально поход недотягивал до «двойки» по километражу, но по техническим препятствиям он заметно превосходил «стандартную двойку». Фактически «недостающий» километраж был пройден с превышением на радиальных выходах (засчитанных, как полагается, в одном направлении), причем эти «радиалки» включали наиболее сложные и высотные технические участки: перевал Грановского, вершина Гумачи, траверс перевалов в узле Чаткары, вершина Эльбруса.

6. Расходы на поход

Фото 81. У вершинного камня: Дмитрий Смольянинов, Александр Баданин, Евгений Буянов.

Текущие расходы в походе составили 960 рублей с человека в основном на подъезды: 4500 на группу до альплагеря «Уллу-Тау», - здесь пришлось переплатить 800 руб. из-за аварии дороги (первоначальная договоренность была на 3700), и 2670 руб. из Терскола до Пятигорска («Газель» наняли за 3000, но взяли еще одного попутчика). Остальные расходы: докупка продуктов. Основные расходы на питание в походе составили 11160 руб. (1395 руб. на человека), причем раскладку рассчитали на 10 дней с учетом возможного питания в промежуточных точках (в альплагере «Уллу-Тау» и поселке «Эльбрус», а 1860 руб. взяли деньгами. Благодаря небольшому дополнительному резерву (предусмотренному завхозом) и питанию в альплагере и поселке Эльбрус продуктов хватило на все 12 дней похода.

Расходы на проезд от Петербурга до Пятигорска и обратно в плацкартном вагоне составили около 2500 руб.

Бензина было закуплено 11 л, но 1 л не хватило из-за того, что участник, ответственный за бензин, практически не выполнил свои обязанности по учету и экономии горючего.

7. Карты-схемы района и маршрута похода

Приведены три схемы района похода с нанесенным маршрутом. Первая является фрагментом схемы «Кабардино-Балкарский государственный заповедник» (1:100 000, ФГУП Сев-Кавказское аэрокартографическое предприятие, 2005), а две другие – схема «Эльбрус» (1:50 000, Топографическая карта, ФГУП 11 Военно-картографическая часть, 344012, Ростов на Дону, 2004). Маршрут не нанесен.

8. Библиография

• А.А.Алексеев. «Эльбрус и его отроги». Москва, И.В.Балабанов, 2006.
• Приэльбрусье. Лекзыр. Адырсу./ А.А.Алексеев, Гранильщиков Ю.В., Ифраимов В.Ю. и др. Москва, «Физкультура и спорт», 1982.
Отзывы обо всем на свете на сайте Мир отзывов http://mirotzyvov.com/ Перед тем как идти в какое-то заведение ознакомьтесь с отзывами на сайте Мир Отзывов
• А.Ф.Наумов. «Баксанская долина» (Центральный Кавказ), Москва, «Физкультура и Спорт», 1972.
• А.Ф.Наймов. «Чегем-Адырсу» (Центральный Кавказ), Москва, «Физкультура и Спорт», 1980.

В походе использованы в основном эти книги, давшие достаточно полную информации, - прежде всего это касается книги [1] Алексеева. Руководитель также изучил описания перевалов по сайту www.mountain.ru, но в отчетах на этом сайте не смог найти нужных описаний перевалов Адыл-Су и Терскол.

9. Записки с перевалов (кратко):

• Пер. Грановского: от 17.07.2007, группа К.Голубева, 3 к.сл., клуб «Стрелец», С-Пб.
• Вершина Гумачи: надпись: «Витченко+4...» на листке схемы.
• Пер. Адыл-Су: группа Сибирского Федерального университета, г. Красноярск, рук. Лочехин А.В. от 12.07.2007 г.
• Пер. Ирик-Чат: группа г. Рязани, рук. Виговский, от 21.07.2007 г.
• Вершина Чаткара: группа турклуба «Рифей», Челябинск, рук. Лоскутов, от 17.08.2006 г.
• Пер. Субаши: группа из Самары, турклуб «ГПВН», рук. Буслаев А., от 18.07.2007.
• Пер. Терскол: записка не обнаружена. Наша записка оставлена на седловине А.
• Вершина Эльбруса: записка не обнаружена. Снят листок с подозрительной надписью «Kjare фyvind! Jeg elsker deg!». Наша записка оставлена на вершине.