Маршрутная книжка № 1/3-109, выпускающая МКК - ФСТ-ОТМ, в составе Ярошевский А.Э., Кодыш В.Е., Никоноров А.Г., Дятков С.Ю.

Нитка пройденного маршрута

Ф.1 - Группа на старте маршрута в кафе «Орлиное гнездо» пос. Верхняя Балкария. Слева направо верхний ряд: Ивасик А.В., Микляев М.Г., Мороз А.А., Морозов А.Ю., Самойлов Ю.Л., Сюзюмов А.И., Ворсло А.А., Викторенко Н.С., Максимченко П.Н., Булавина А.К., Анцерова Е.С. нижний ряд: Наумов Г.В., Капитанова Н.С., Переведенцев М.А., Писарев В.В. вкл. - Клем А.И.

Ф.2 - Фото группы на перевальных седловинах и не только: а - Хазнывцек (вид на север) б - Геологический Суганский (вид на ЮЗ) в - Столетия (вид на ЮЗ) г - вдп. Белягидон (вид на ЮЗ) д - г. Штулутау (вид на ЮВ) е - пер. Штулувцек (вид на запад)

График движения:

Определяющие локальные препятствия маршрута:

Схемы прохождения определяющих ЛП:

Схема прохождения пер. Геологический Суганский (1А, 3253) и пер. Столетия (1А, 3722)

Схема прохождения траверса г. Штулутау (1А, 3584)

Паспорта перевалов:

Приведены значения по классификатору, в скобках - высоты маршрутных точек туров по треку.

Ключевые маршрутные точки:

Аварийные выходы и обходы препятствий

Аварийные выходы с маршрута на 2-3 ходовой день в пос. Ташлы-Тала, на 4 день - в пос. Ахсау, на 5-6 день - в пос. Дзинага. На случай невозможности прохождения пер. Столетия аварийный вариант предусматривал спуск по грунтовой дороге дол. Геологов в дол. Хазныдон, по которой без труда за 1-2 дня можно выйти в пос. Ташлы-Тала или обратным маршрутом по грунтовым дорогам - в пос. В. Балкария. В верховьях дол. Хазныдон дежурили сотрудники заповедника на УАЗе, что могло сократить время в пути до поселков (быстрая связь егерей с местными и заказ трансфера). На протяжении практически всего маршрута основным аварийным вариантом схода с маршрута является прямой спуск по долине, в которой в данный момент находится группа. В случае непредвиденных аварийных ситуаций с любой точки маршрута можно максимум за 2 дня по долинам выйти в цивилизацию.

Транспорт

Ввиду неопределенности с авиаперелетами из-за пандемии заброска на маршрут основной части ТГ осуществлялась поездом «Кавказ» 004МА Москва - Кисловодск, отправлением 02.07 в 08:22 и прибытием в г. Минеральные Воды 03.07 в 06:13. Выброска с маршрута основной части ТГ осуществлялась тем же поездом из Мин. Вод отправлением 11.07 в 22:15 и прибытием 12.07 в 20:25. Туда верхнее купе 4090 руб, нижнее купе 4930 руб. обратно верхнее купе 2442 руб, нижнее - 4609 руб.

Заказали трансфер из Мин. Вод до пос. В. Балкария и из верховий дол. Карасу обратно в Мин. Воды на Mercedes Sprinter (928 955 63 85 Шамиль). Заброска 12 тыс. руб, выброска - 14 тыс. руб.

Продуктовые заброски завез Ибрагим (928 717 31 42) в магазин у вышки сотовой связи Мегафон пос. Ахсау (хозяйка магазина Мария) и, как мы узнали позже, в домик охранника а/л Комы-Арт. Нареканий по работе водителей не было. За развод забросок отдали 5 тыс руб. По выходу в пос. Ахсау заброска оказалась заперта в магазине, ездили за ней из а/л Комы-Арт утром следующего дня. Машину заказывали через директора а/л (Людмила Лаврентьевна, 918 827 18 49), поездка обошлась в 3 тыс. руб. Вторую заброску оставляли через Расторгуева, ее местоположение в а/л смогли определить только по его возвращении в а/л с восхождения вечером 09.07. Нам просто повезло, что Расторгуев вернулся до нашего отбытия из а/л - иначе у нас на руках была бы только одна заброска из Ахсау, поэтому и потратились на трансфер за ней.

Трансфер в а/л Комы-Арт из пос. Ахсау на пойманных в поселке авто. Сначала договорились с местным за 3 тыс., местный обратился к посреднику за второй машиной - ценник вырос до 8 тыс. (по 3 тыс. каждому водителю и 2 тыс. посреднику). Водители планировали отвезти нас челноком за два захода. В ожидании возвращения водителей начался дождь. Поймали ГАЗель нацпарка «Алания», водитель которой сжалился над мокнувшими нами и довез вторую половину ТГ за 3 тыс. Он посоветовал впредь договариваться о трансфере с директором а/л. За трансфер первой половины группы отдали 4 тыс. На выезде из а/л водителя ГАЗели поймали водители легковых а/м и призвали к ответу за сорванную им сделку. Но это не наша война. В итоге сэкономили 1 тыс.

Оформление пропусков в погранзону и заповедники

О погранзоне и процедуре получения пропусков можно ознакомиться в [12]. Маршрут похода частично проходил по территории пограничной зоны КБР, частично - по РСО-А, в том числе в пятикилометровой приграничной зоне, поэтому автор заблаговременно озаботился оформлением погранпропусков. Заказывал по почте индивидуальные пропуска на участников группы из-за возможного выбытия участников на маршруте.

Пропуска в погранзону района оформляются Пограничным Управлением ФСБ РФ по КБР (360024 КБР, г. Нальчик, ул. Кабардинская, д.192 тел. 8 (8662) 48-18-57, прием звонков и граждан осуществляется в соответствии со следующим графиком: в рабочие дни с 10.00 до 17.00 (в пятницу до 15.30) перерыв с 13.00 до 13.45) и по РСО-А (362044, РСО-А, г. Владикавказ, в/ч 2038 тел. 8 (8672) 40-93-07, прием звонков и граждан осуществляется в соответствии со следующим графиком: понедельник-четверг с 10:00 до 13:00, с 13:45 до 17:00, в пятницу и предпраздничные дни с 10:00 до 13:00, с 13:45 до 15:30).

Для оформления пропусков или получения справочной информации по оформлению обращаться на электронную почту pu.kbr@fsb.ru и pu.rsoalania@fsb.ru соответственно. Образцы заполнения заявлений гражданина в ПУ КБР и РСО-А на получение индивидуального пропуска с отправкой третьему лицу почтой России представлен в Приложении А. К заявлению необходимо прикрепить скан паспорта заявителя. Пограничное управление по РСО-А дополнительно запросило у автора доверенность участников на подачу автором документов на погранпропуски. Составленный автором и принятый ПУ ФСБ РСО-А пример таковой доверенности также представлен в Приложении А.

Управления информируют ответным письмом о принятии заявлений и указывают их регистрационные номера. По ним в дальнейшем удобно узнавать о статусе изготовления пропусков. О готовности пропусков Управления также сообщают по электронной почте.

Автору оформляли пропуска на группу в ПУ ФСБ КБР на граждан РФ 15 календарных дней, еще 10 календарных дней потребовалось почте России, чтобы доставить письмо с пропусками. На иностранцев оформляли 36 календарных дней. В ПУ ФСБ РСО-А на граждан РФ оформляли пропуска 9 календарных дней, и 12 календарных дней ушло на доставку письма почтой. На иностранцев оформляли 41 календарный день. Таким образом, автор ждал пропуска от ФСБ КБР и РСО-А 36 и 41 день соответственно. Официально срок оформления пропуска составляет с даты регистрации гражданам РФ - до 15 рабочих дней, иностранным гражданам - до 30 рабочих дней. Таким образом, лучше заказывать пропуска заранее перед походом, закладывать двойной срок изготовления и доставки пропусков на случай, если письмо не дойдет - чтобы успеть сделать повторные пропуска до старта похода.

Важное замечание: лучше по возможности заехать перед стартом маршрута в пограничный пункт «Верхняя Балкария» в КБР и «Дзинага» в РСО-А и поставиться там на учет. Ускорить процесс постановки на учет поможет распечатанная заготовка с установочными паспортными данными участников и подробной ниткой маршрута. Лучше иметь несколько экземпляров, которые отдавать при встрече и по запросу пограничникам. ТГ повстречала пограничников только в верховьях дол. Карасу при выброске с маршрута и на выезде из погранпункта «Верхняя Балкария». Фотографировали наши погранпропуски и ставили/снимали задним числом с учета. Общение с пограничниками РСО-А, постановка и снятие с учета производились заочно по тел. 867 24 09 100. С пограничниками РСО-А не пересекались.

Пропуска в Кабардино-Балкарский высокогорный заповедник (http://zapovednik-kbr.ru) и Национальный парк «Алания» (https://npalania.ru, +7 (8672) 333-661, доб. 203, Альбина Альбертовна) оформляются заочно по эл. почтам zapovednikkbrdelo@mail.ru и npalania-ekopros@mail.ru - Альбина Альбертовна, заказ пропуска (npalania-turism@mail.ru - отправка готового пропуска) соответственно.

Образцы заполнения заявлений на получение данных пропусков представлены в Приложении Б. К заявлению необходимо приложить сканы разворотов участников ТГ и для заповедника КБР - дополнительно чек-квитанцию об оплате сбора 150 руб/чел (на основании приказа 5.1 ФЗ № 33 "Об особо охраняемых природных территориях»). Банковские реквизиты на сайте заповедника, за перевод банком взымается комиссия. Сроки оформления пропусков - до 3 дней. Сканы готовых пропусков отправляются на эл. почту, на месте достаточно предъявлять егерям их распечатку.

Нацпарк «Алания» при изучении поданного автором заявления счел наш маршрут сложным и не оформлял пропуск без регистрационного номера ТГ в МЧС. Егеря высокогорного заповедника КБР повстречались нам у родника начала подъема к пер. Геологический Суганский. Проверять пропуск не стали, сказали, что дежурят на УАЗе рядом с местом нашей встречи и готовы при необходимости помочь. С егерями нацпарка «Алания» не пересекались.

Организация безопасности и связи на маршруте

Для обеспечения безопасности участников похода и предоставления своевременной помощи до выхода группы на маршрут согласно [13] автор уведомил Главное управление МЧС России по РСО-А о планируемом походе:

За 10 дней до отъезда оформил на сайте https://15.mchs.gov.ru/kontakty по гиперссылке https://forms.mchs.ru/service/registration_tourist_groups заочную заявку с указанием сроков и нитки маршрута, составом группы и своими контактными данными (телефон, домашний адрес) как старшего группы - получил у оперативного дежурного (тел. 928 492 09 62) регистрационный номер группы, необходимый для оформления пропуска в Нацпарк «Алания»

По дороге к точке старта маршрута позвонил по телефону (928 492 09 62), чтобы оперативный дежурный зарегистрировал выход группы.

В день завершения маршрута автор позвонил дежурному по вышеуказанному номеру, чтобы группу сняли с учёта

Автор сделал распечатки участникам, чтобы под рукой были телефоны координатора, трансфера, заповедников, МЧС и ФСБ РФ по КБР и РСО-А.

От оформления страховки и аренды спутникового телефона ТГ отказалась. Связь на маршруте осуществлялась через мобильный телефон автора при наличии сети. Сеть «Мегафон» ловила в пос. Ахсау, а/л Комы-Арт и на вершине Штулутау.

Автор сообщал о прохождении маршрута в МКК, МЧС и/или координатору группы в Москве. Имелся GPS-навигатор с загруженными картами и треком маршрута.

Организация продуктовой раскладки и питания в походе

На весь поход предусматривалось продуктов на 9 дней. Продуктовая раскладка составляла на первый этап (5 дней с учетом отставания на 16 человек) 585 гр/чел/день на второй этап заброску не задействовали ввиду отдыха в а/л с оплаченным питанием на третий этап (2 дня на 10 человек) - 694 гр/чел/день. На участниц был введен понижающий коэффициент 0,775. Излишки раскладки и газа были подарены столовой а/л. Раскладки первого этапа, рассчитанной на 4 ходовых дня, с учетом сюрпризов участников хватило для полноценного питания до обеда пятого ходового дня включительно. Ужинали в а/л. Для этого перераспределяли супы имевшихся горячих обедов на завтрак и ужин.

Пример дневного раскладочного меню. Завтрак: пшено 35 гр, орехи 15 гр, сух. сливки 15 гр., сухофрукты 15 гр., сыр 30 гр., зефир 40 гр, чай черный 3 гр. На 4 дня были запланированы горячие обеды: суп 50 гр., сушмясо 50 гр., колбаса с/к 35 гр., шоколадка 50 гр. Ужин: гречка 65 гр., сушмясо 50 гр., щербет 60 гр., чай черный 3 гр. Переходный карпит: бретцель соленый 30 гр, леденцы 30 гр, шоколадка 50 гр, крекер 30 гр, мюсли батончик 30 гр, цукаты 30 гр, орехи 30 гр. Сухари, сахар, кофе - в личку. Газ по норме 50 гр/чел/день, хватило на многочисленные растопки снега.

На старте планово завтракали хычинами в кафе «Орлиное гнездо» пос. В. Балкария (928 076 18 28, инстаграм orlinoe_gnezdo_07). Средний чек 200 руб (хычин с мясом, хычин с сыром и бутылка лимонада). Вкусно и сытно. Рекомендуется к заказу в кафе местный айран.

Питание в а/л добротное, классическое домашнее, заказывается отдельно от проживания. Особенно участникам запомнился борщ со сметаной. Ужин и завтрак по 200 руб/чел, обед - 300 руб/чел. Директор а/л - Людмила Лаврентьевна (918 827 18 49). Для желающих местной кухни - заказ осетинских пирогов 928 864 61 40, позиционируется как магазин с доставкой, для пижонов готовят на заказ пиццу. Не воспользовались их услугами за ненадобностью. Посещали за заброской магазин в пос. Ахсау, где в качестве благодарности хозяйке за бесплатное хранение заброски купили у нее всякое не особо нужное. Хранение заброски в а/л бесплатное при условии проживания. Для искушенных в столовой а/л есть минимагазин.

На проживании в а/л не экономии для более полноценного отдыха. Выкупили на две ночи целиком двухэтажный шалаш на 10-11 чел за 5 тыс./день и второй этаж другого шалаша по 400 руб/чел/день. Шалаши отапливаются камином, дрова брали за столовой а/л. Туалет, горячий душ, стиральная машина в отдельных постройках на улице, «входят в стоимость путевки».

Список группового снаряжения:

На участниц был введен понижающий коэффициент по общественному снаряжению 0,5. Все групповое снаряжение кроме гитары пригодилось в походе. Очень не хватало хотя бы еще одной основной веревки: шутили, что неплохо было бы взять ее в качестве сюрприза команде в поход. Газа потратили 9 баллонов из 16, остальное оставили в а/л - не успели отдать излишки досрочно отбывающим участникам, так как получили продуктовые заброски позже их отъезда.

Личное снаряжение

На участника личное снаряжение бралось из расчета 13 кг. В него входило: теплая и ветро-, дождезащитная одежда, крем от солнца, бивачное специальное снаряжение: каска, треккинговые палки, треккинговые ботинки, очки, блокировочный конец d9 мм L5 м вместо беседки, 2 репшнура d6 мм L2 м, 1 карабин.

Благодаря двум заброскам, неплохо подобранному снаряжению и средней по весу раскладке вес рюкзаков был умеренным: наиболее тяжелый рюкзак на старте маршрута у парней 18 506 гр, у девушек - 16 620 гр.

Смета основных затрат по походу на человека:

Характеристика района похода

Оставляя за скобками стандартное описание района похода (описания смотри в [6]) и удобство Кавказа для тренировочных походов в целом, стоит выделить несколько особенностей, определивших выбор для текущего похода конкретно районов Сугана и Дигории.

- важной особенностью районов является возможность проведения походов начальных категорий сложности в непосредственной близости от ГКХ благодаря наличию перевалов от н/к до 1Б. Довольно дождливый микроклимат и наличие заповедных зон во многом определяют обилие флоры и фауны в данных районах. Полностью покрытые лесом горы, сочные пасторальные фото без применения поляризационного фильтра - это про Дигорию и Суган. В общем, районы по праву считаются одними из красивейших на Кавказе

- относительно небольшие высоты ЛП (до 3700 м) в районах и их компактность позволяют подготовленной ТГ успеть пройти больше ЛП за короткие сроки похода и сосредоточиться на технике их прохождения. Хотя долины довольно глубокие: перепады высот могут достигать h1500 м, что требует от участников хорошей физической формы

- неплохая вариативность при прохождении маршрута благодаря тесному соседству перевалов разных низких категорий и близости населенных пунктов - удобно подстраиваться под измерения в походном графике и закладывать продуктовые заброски

- районы нескучные и довольно сложные: неустойчивая погода, труднопроходимые участки и теснины в долинах, возможные неожиданности с категорийностью при прохождении ЛП - все то, из чего слагается походный туропыт, столь ценный в новичковом походе

- исходя из предыдущего пункта, низкая популярность районов, что является плюсом для автора: неисхоженные районы похода куда интереснее засиженных туристами Архыза и Приэльбрусья. Однако, это минус для участников-новичков ввиду высокой автономности.

Районы до недавнего времени по мнению автора были недооценены турсообществом, хотя имеют хороший походный потенциал. А прочувствовать особенности данных районов по мнению автора весьма полезно для участников в рамках учебного похода. В крайние годы наблюдается значительное повышение интереса у туристов к Сугану и Дигории, что, хочется верить, позитивно скажется на объеме, а главное - качестве свежего отчетного материала по ЛП. Как показал описываемый в отчете поход, пока ввиду нехватки свежих отчетных материалов при подготовке к походам по Дигории и Сугану следует закладывать возможное отличие планируемых к прохождению ЛП на полукатегорию. Районы достойные внимания и активного освоения в туристическом плане.

Группа

Ввиду острой нехватки руководителей группа из курсантов Школы горного туризма набралась большая (20 человек) и, в основном, не имела туропыта. Половина группы состояла из студентов МГТУ им. Н.Э. Баумана, поэтому фактор ограниченных финансовых возможностей имел решающий характер при планировании похода. Препятствия выбирались по возможности разнообразные по характеру склонов и применяемых технических навыков (как индивидуальных, так и групповых) с целью повышения техники, спортивного мастерства участников и подготовки их к походам более высоких категорий. Так как уровень собравшейся группы был ввиду ее многочисленности средним, то и сложность маршрута была заложена средней.

Для подготовки участников к походу помимо теоретической подготовки Школы горного туризма и физической самоподготовки (бег 100 км нарастающим итогом за 3 месяца с отчетом треками пробежек руководителю) были проведены практический семинар по первой помощи под руководством преподавателя курсов «Вершины», два практических тренировочных выхода по ориентированию под г. Подольском, два выхода по сн.-лед. технике: на карьерах Кубинки и Купавны, три выхода по веревочной технике, в т.ч. свободное лазание на скальных выходах в Тульской области (ур. Щучий городок) под верхней страховкой, два однодневных изнуряющих пеших выхода под Климовском и Ступино протяженностью 30 и 40 км соответственно и контрольный трехдневный тренировочный поход с полной выкладкой. В учебно-тренировочных целях приняли участие в ММБ-весна-2021. По всем темам Школы участники успешно сдали теоретические и практические зачеты, добросовестно посещали практические выходы. Для увеличения скорости ТГ рекомендуется сдача участниками кросса 10 км на время для отсева недостаточно подготовленных. Автор отказался от данной идеи из-за планируемой под уровень ТГ невысокой напряженности предстоящего похода.

В целом, организацию предпоходной подготовки можно считать минимально достаточной с учетом ограниченности ресурсов автора. Такой подход в целом негативно повлиял на скорость прохождения маршрута. Однако у участников по итогу не было альтернатив по походам Школы (остальные два отделения Школы готовились к сложным походам 2 к.с.). Автор с пониманием относился к положению курсантов и старался не ставить амбициозных планов на маршрут. В конечном итоге хотелось показать курсантам горы: ради чего они и пришли на Школу. Своей задачей автор видел обучение как можно большего количества записавшихся добросовестных курсантов из заявившихся на Школу. И выявление с последующим отсевом недобросовестных, коих, к приятному удивлению, оказалось мало.

Нитка маршрута

Маршрут разрабатывался и уточнялся специально под возможности ТГ из курсантов Школы горного туризма. Первоначально был неизвестен туропыт потенциальных участников. У автора не было предпочтений по категории похода и была готовность работать с теми, кто придет в группу. Поэтому сделал варианты маршрута первой и второй к.с., легко трансформирующихся друг в друга с минимальными изменениями маршрута, благодаря хорошей вариативности ЛП в выбранных районах. Образно выражаясь, прохождение пары соседних седловин перевалов меняло к.с. похода. По силам ТГ с околонулевым туропытом был выбран относительно несложный (судя по имевшимся походным отчетам), не слишком популярный и живописный маршрут 1 к.с.

Из желаемых к посещению мест автор выбрал оз. Маскутицад в дол. Бартуй, обзорную г. Штулутау на Штульской перемычке. И, конечно, показать новичкам ГКХ и Суганский хр. вблизи. Делать петли маршрута по перевалам 1А левого борта дол. Белягидон и между пос. Дунта и Дзинага у автора не было желания. Поэтому и для лучшей врабатываемости новичков в ходовой режим и их плавной акклиматизации в начале маршрута заложил прохождение простых и живописных н/к перевалов Курноят Сев. и Хазнывцек по грунтовым дорогам. Далее, после разминки на несложном пер. Геологический Суганский, одетым в этом году в 1А к.с. с н/к [1] группе предстояла сложная 1А (судя по [7-9]) - пер. Столетия.

Была надежда пройти пер. Столетия ногами, по снегу. Проходить изнуряющие осыпные склоны не хотелось, поэтому автор выбрал сроки похода в начале июля, в надежде проходить перевалы Столетия и Короткий по еще нерастаявшему снегу. Для подстраховки на крутых снежных склонах взяли 40 м веревки, станции планировалось делать из лавлиста со стоящим на закопанной в снег станции участником.

Путь к пер. Короткий по дол. Бартуй, судя по [10], - далеко не прогулочный, с провешиванием перил для облаза теснин после деятельности сошедших селей. Для многочисленной группы новичков скорость прохождения дол. Бартуй закладывалась малая, поэтому на дол. Бартуй автор заложил два ходовых дня. В виду финансовых ограничений и экономии веса использовали импровизированные ИСС-низ, связанные из блокировочного конца [11: с 36:28]. Подъемы планировались на 2 пруссиках, спуски - на карабине с узлом UIAA и подстраховкой узлом автоблок. По данной схеме ТГ отрабатывала подъемы и спуски по перилам на тренировочных выходах до похода. По финансовым причинам и для экономии веса ледорубы, альп. кошки, ледобуры и прочее спецснаряжение не брали. Для самостраховки пользовались треккинговыми палками, на перевалах выше н/к активно использовали каски. Под завершение маршрута планировалось 1А восхождение на обзорную г. Штулутау. Таким образом, при полном прохождении маршрута получался двойной комплект перевалов - для гарантированной наработки на категорию.

Прохождение ЛП было запланировано на утренние часы, дневной километраж и перепад высот закладывался насколько это возможно плавный. Темп и график движения были гибкими и соответствовали силам участников. На тягунах режим движения 20..40/5..10 мин, на спусках и выполаживаниях - 45/5..10 мин. Общественное и личное специальное снаряжение было облегчено. Подверглись облегчению аптечка, ремнабор, бивачное.

Для снижения веса рюкзаков были запланированы две продуктовые заброски в дол. Урух: в пос. Ахсау и а/л Комы-Арт, с целью нести раскладку не более чем на 4 ходовых дня. Таким образом, определяющие ЛП планировались к прохождению с минимальным весом рюкзаков - перед взятием очередных продуктовых забросок. А начала походных этапов, разделенных забросками, планировались по долинам: в основном, по грунтовым дорогам и тропам. Второй походный этап легко пропускается в случае отставания от графика на первом этапе.

Ввиду ограниченных финансовых возможностей группы маршрут был сделан по сути кольцевым: со стартом и финишем в дол. Карасу, КБР. Организация продуктовых забросок в одной долине также обходилась дешевле.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Примечание

Список используемых сокращений:

В описании, если не указано иное: понятия «левый» и «правый» даются орографически, высоты на иллюстрациях приведены по [2], высоты перевалов в тексте отчета приведены по [1], время московское, интервалы времени приводятся по данным хронометража. ЧХВ и ГХВ из хронометража и сводки по дням с GPS Garmin eTrex 30x, треки, расстояния, высоты в скобках, перепады высот (с припиской h) указаны по показаниям GPS. В квадратных скобках указаны ссылки на литературные источники и иллюстрации, например, [Ф.3.2]. Сокращения в ссылках: вкл. - вклейка, Ф - фото ПЗ - перевальная записка). Вспомогательные фото приводятся сквозной нумерацией, например, [Ф.2]. В фигурных скобках указаны ссылки на маршрутные точки [3], например, {pass Shtuluvtsek}. Маршрутные точки мест ночевок группы с пометкой прописными «LAG», например, {LAG 03-04/VII}. Пометка строчными «lag» обозначает возможные места биваков, пометка «water» - наличие питьевой воды. Например, {lag 08/VII}, пометка «dinner» обозначает место обеда с питьевой водой, например, {dinner water 04/VII}. Координаты указаны в системе координат WGS 84, в современном формате: Широта/Долгота XX° XX.xxx'. Мелким шрифтом по тексту указаны комментарии, не относящиеся к техническому описанию.

Написание названий географических объектов - по [1, 2]. В других источниках написание топонимов может незначительно отличаться, в т.ч. в отчете. Некоторые названия могут совпадать у разных (иногда даже разнотипных) объектов в удалённых друг частях района или даже разных районах - будьте внимательны при поиске материалов!

День 1-2, 03-04/VII:

пос. В. Балкария - пер. Курноят Сев. (н/к, 2160) - пер. Хазнывцек (н/к, 2521) - дол. Хазныдон

Маршрут 1-2 ходового дня

Прибыли в кафе «Орлиное гнездо» {start 03/VII} в 09:45, позавтракали и выдвинулись на СВ по маршруту в 11:20. По асфальтовой дороге пос. В.Балкария прошли 3,5 км до мечети и свернули за ней на восток: на грунтовую проселочную дорогу в дол. Хашхасу [Ф.1.1, Ф.1.2]. Через 4 часа ЧХВ от кафе, в 16:30 поднялись h1000 м по грунтовой дороге 8,5 км по дол. Хашхасу на автомобильный перевал Курноят Северный (н/к, 2160) {pass Kurnoyat north}. Перевал (см. п.2.4.3 отчета) - по сути пересечение дороги водораздела дол. Черек Балкарский и Псыгансу.

Устроили на обочине обеденный перекус на 30 мин и начали плавный спуск по дороге вниз по дол. Псыгансу ее левым бортом [Ф.1.3]. Через 1 час ЧХВ, в 18:30 нам по пути попался рукотворный родник {water 03/VII} из выбитой с водозабора трубы - пополнили запасы питьевой воды и продолжили спуск вниз на h500 м по дороге. Дорога через 4,5 км от перевала привела к автомобильному мосту через р. Псыгансу на ее правый берег. Ориентир на мост - близрасположенный белый кош.

Через 15 мин ЧХВ от родника перешли реку и еще через 15 мин ЧХВ поднялись вверх по долине h150 м правым берегом реки 1,5 км по грунтовой дороге до места ночевки {LAG 03-04/VII} в нижней части V-образной лесистой ложбины правого притока Псыгансу к 19:00 [Ф.1.4, Ф.1.5].

После ужина опытный участник Алексей aka о. Алексий взялся за молодежь: стал учить жизненным премудростям об отношениях полов и общем мироустройстве, всячески поддерживая моральные устои, противостоящие современной ЛГБТ-конъюнктуре. В результате был обвинен женской частью группы в мужском шовинизме, однако ввиду малочисленности девушек, продолжил свою просветительскую деятельность и далее на маршруте.

Подъем дежурных в 06:00, выход ТГ в 08:20 [Ф.2.1]. Подъем на пер. Хазнывцек (н/к, 2521) от мн 5,5 км по грунтовой дороге с набором h800 м занял 2 часа ЧХВ (были к 10:45). Перевал автомобильный (см. п.2.4.3 отчета). Фото группы на перевале [Ф.2а], тур под разрушенной тройной бетонной опорой ЛЭП {pass Haznyvtsek}, в нем была записка группы Севастопольского клуба туристов п/рук Крепакова Г.Ф. от 20.08.2020 г. [ПЗ.1б].

Через 15 минут начали спуск h200 м по дороге 1 км в дол. Хазныдон. Свернули с дороги на ЮВ [Ф.2.2], далее по исчезающей тропе траверсом тр. левого борта левого притока р Хазныдон спустились h200 м 1,5 км к данному притоку [Ф.2.3] через 1 час ЧХВ от перевала, к 12:30, где устроили полуторачасовой горячий обед {dinner water 04/VII}.

Далее 1 км с набором h200 м по тропе лесным правым бортом притока реки вышли через 20 мин ЧХВ от обеда, к 14:30 на левый борт дол. Хазныдон. По выходу из зоны леса видели зайца-русака. Траверсом 2 км с плавным спуском на h340 м к дну долины левого тр. борта Хазныдон по тропе [Ф.2.4, Ф.2.5] поднялись по долине Хазныдон через 3 часа ЧХВ, к 18:30 до места ночевки на холме {LAG 04-05/VII} [Ф.2.6], разделяющим реку Хазныдон от ее очередного правого притока. Вода для готовки бралась из данного притока. Ночью был ливень с грозой и ураганными порывами ветра.

День 3-5, 05-07/VII:

дол. Хазныдон - пер. Геологический Суганский (1А, 3253) - пер. Столетия (1А, 3722) - дол. Белягидон

Маршрут 3-5 ходового дня

Подъем дежурных в 06:00, выход ТГ в 08:00. Спустились h100 м с холма мн на дно дол. Хазныдон в месте пересечения грунтовой дороги левого притока. Есть бревно-мост, глубина брода по щиколотку. Далее по грунтовой дороге в верховья долины. Дорога переходит с берега на берег, с досчато-бревенчатыми автомобильными мостами разного качества через Хазныдон.

При спуске с холма с треккинговыми ботинками участника Саши aka Ironman произошла поломка: стали отслаиваться подошвы обоих ботинок [Ф.3]. Что в принципе закономерно для семилетних ботинок. Частичное решение данной проблемы нашлось буквально под ногами - надел валявшуюся по пути драную бахилу от комплекта ОЗК поверх ботинка. Бахила оказалась впору. Второй «туфельки», увы, не нашли. Так незамысловато в походе открылся список утраченного снаряжения, checked. К сожалению, в дальнейшем список стал стремительно пополняться.

Ф.3 - а - неприятность с треккинговыми ботинками Александра б - частичное решение данной неприятности

Через 1 час ЧХВ (к 9:30), 4,5 км и h150 м набора высоты от мн, слева от дороги попался родник у большого одиноко стоящего камня {water 05/VII 01} - пополнили запасы питьевой воды. Через 5,5 км и h250 м набора высоты по долине от данного родника хорошее место для ночевки: ровные травянистые поляны с родником {lag water 05/VII 02}. Увидели егерей заповедника на противоположном берегу - дождались пока те подъедут к нам на УАЗе, автор заручился их поддержкой в случае непредвиденных обстоятельств. Отсюда же через полтора часа ЧХВ от предыдущего родника, в 11:40 начали подъем к пер. Геологический [Ф.3.1].

Перевал Геологический Суганский (1А, 3200)

Начало подъема h30 м по тр. 30° склону до подсечения через 300 м и 20 мин ЧХВ (12:15) исчезающей тропы. Часть группы начала уставать, скорость значительно упала. Далее 1,4 км по тропе траверсом правого тр. борта левого притока Хазныдона с набором h400 м. Через 1,5 часа ЧХВ (14:10) тропа привела к ос. берегу притока. Перешли вброд по щиколотку приток и через 450 м поднялись на h120 м за 45 мин ЧХВ, к 15:30 по тр.-ос. левому борту притока к каскаду косых тр.-ос. полок [Ф.3.2, Ф.3.3], выводящих на ос. висячую долину-цирк пер. Геологический. Доступ к полкам с элементами простого свободного лазания и для неуверенных в своих навыках лазания участников - дополнительно с гимнастической страховкой автора. Поднялись на h70 м через 300 м по полкам за 30 мин ЧХВ (к 16:20) на край обширного ос. перевального цирка.

Движение на ЮВ через перевальный цирк плотной группой (в окрестностях периодически и кратковременно заволакивало туманом), по возможности лавируя между моренными крупно- и среднеосыпными валами по тр. участкам [Ф.3.4]. Один таковой участок - довольно обширная травянистая ровная площадка, пригодная для лагеря {lag 05/VII}. Однако воды нет в доступе - журчит под камнями.

Северный перевальный взлет Геологического Суганского - h60 м и 40° конгломератно-осыпной, с остатками осыпавшейся тропы геологов, траверсирующий серпантинами взлет [Ф.3.5]. Конгломератные песчаные выносы имеют техногенное происхождение: в связи с геологической разведкой данной седловины и склонов соседней узловой горы. У подножия взлета отвалы и заваленные входы в штольни геологоразведки. Автор не стал гнать уставшую группу на данную тропу, чтобы их не изнурять и не терять время на ожидание всех на каждом серпантине (дабы не находиться друг под другом).

Внимание автора привлекло локальное понижение h30 м перевального водораздела в 700 м восточнее целевого перевала с довольно пологим (20°) выходом на него по гребню среднеосыпного моренного вала. Повел группу сначала на седловину моренного вала восточнее подножия перевального взлета Суганского (1 час ЧХВ, 1 км и набор h150 м от выхода на перевальный цирк), затем с нее 500 м, h100 м по сн.-среднеос. ложу цирка на примеченный моренный вал через 30 мин ЧХВ, к 18:40. По нему зашли 200 м h30 м через 15 мин ЧХВ от начала подъема, к 19:00 на узкую ск. седловину-щель между двумя останцами [Ф.3.6]. Верхние 10 м крутизна влета увеличивается с 20° до 30°, осыпь становится подвижной. С данного моренного вала есть более логичный выход справа по ходу, западнее останца на довольно большую удобную тр. седловину. Удобнее проходить геологический водораздел по ней. Присмотрел дальнейший путь на мн и пер. Столетия на завтра.

Автор с опытным участником - о. Алексием сходили за 30 мин ЧХВ (по 15 мин в один конец) по козьей тропе гребня водораздела радиально на пер. Геологический Суганский за запиской. Весь гребень в окрестностях седловины Суганского срыт большим песчаным шурфом, седловина широкая, срытая: покрыта слоем желто-рыжего песка. Южный перевальный склон h220 м 35° песчано-ос. Тур на седловине {pass Geologitsheskij}, сняли записку Петроградского клуба туристов (СПб) п/рук Шмелева С.А. от 08.08.2017 г. [ПЗ.2б]. С перевала на ЮЗ открывается хороший вид на Суганский хр. в окрестностях ледника Хазны. Как и с пер. Геологический Восточный [Ф.3.7].

К 19:40 вернулись на Геологический Восточный к ожидавшей группе, сложили тур {pass Geologitsheskij east}, оставили записку, сделали фото [Ф.2б] и выдвинулись траверсом южного склона водораздела к вышеуказанной тр. седловине, вдоль гребня. С нее по тр.-ос. 30° участкам через 700 м спустились на h200м к моренным валам дол. Геологов у подножия склона [Ф.3.7]. Пересекли среднеос. гряду и встали через 1 час ЧХВ, к 21:00 лагерем на довольно обширной ровной тр. площадке кармана правобережной морены {LAG 05-06/VII}. Вода из близлежащего снежника. Идти до более удобного ночлега к ЮВ от текущего с жидкой водой уже не было ни времени, ни сил.

Выводы и рекомендации

Подъем в сев. перевальный цирк м.б. проще вдоль правого притока р. Хазныдон: подсечь маркированную турами ос. тропу и двигаться по ней. Видели туры и фрагменты данной тропы в перевальном цирке.

Перевал Геологический Суганский соответствует категории 1А ввиду довольно крутых осыпных склонов на подъем и на спуск (35°, северный склон до 40°), может представлять интерес увлекающимся темой геологоразведок. Основное туристическое назначение - прохождение с перевала Столетия в дол. Хазныдон по долине ее правого притока севернее дол. Геологов в качестве дополнительного ЛП категории 1А на маршруте. В таком случае изнурительный северный склон перевала идется проще - на спуск по исчезающей ос. тропе, а на подъем возможно найти простой путь траверсом по тр. участкам.

Удобно не проходить геологический водораздел, а подняться в дол. Геологов по грунтовой дороге из дол. Хазныдон южнее водораздела и далее сходить на перевал радиально: перевал Геологов Суганский по сути становится ближе к н/к.

Перевал Геологический по пройденному пути обхода соответствует категории 1А, определяющий склон - южный. Удобна для прохождения тр. седловина в 50 м западнее перевала. Основное туристическое назначение перевала - промежуточный между пер. Сауцагат (или Сауцагат Сев.) и вышеуказанной грунтовой дорогой вдоль р. Геологов.

Перевал Столетия (1А, 3722)

Подъем в 4:30, выход группы в 6:40. Обошли по 30° тр. склону водораздела геологов гребень правобережной конечной морены, прошли 1 км на восток с набором h200 м по сн.-ос. желобу между мореной и склоном за 1,5 часа ЧХВ, к 8:40. Повернули на ЮВ, прошли за 1 час 15 мин ЧХВ (к 10:10) 1,2 км по снежникам с набором h250 м к правому берегу л. Геологов по сн. 30-35° склону [Ф.4.1].

Отсюда оценили путь дальнейшего подъема на заявленный пер. Столетия (1А, 3722) [Ф.4.2]:

подножие перевального взлета - закрытый ледник, по бергшрунду которого проходит граница мелкоос. чехла

нижняя часть взлета - 30° конус ос. выноса с южной перевальной седловины h50 м, однако путь к нему либо по л. Геологов, либо траверсом живого мелко- и среднеос. 30-35° склона. Траверс с неприятной особенностью: на склоне видны темно-коричневые пятна потеков ледника на сером фоне осыпи, участки льда со слабым зачехлением, воронки и каверны с оголенным ледником. Причем участки трещин преграждают путь снизу и на северную седловину Столетия

верхняя часть взлета - 40° живой мелкоосыпной склон h100 м без скальных выходов. Набор высоты под выходы скал на северной оконечности Столетия по 35° живому ос. склону без скальных выходов и далее малопонятен - обзор скрывает скальный перегиб. Ниже скальный сброс и упомянутые ранее трещины.

Таким образом, при условии благополучного обхода трещин есть риск улететь в них либо в берг ледника с крутой живой верхней части взлета. Организовать страховку возможности нет, у группы нет ледового снаряжения (даже толком нечем зарубиться в склон), один участник вовсе остался без протекторов на подошве ботинок. Автор не исключает, что траверс на северную седловину пер. Столетия возможен: как вариант, под поясом скальных выходов, однако возникающие при этом риски счел непреодолимыми группой в текущих условиях.

Поэтому автор повел группу по более понятному и надежному варианту: на восток по 30° среднеос. подвижному склону Белагского хр. h50 м траверсом на левый борт ск.-ос. кулуара небольшого отрога узловой вершины к северу от пер. Столетия и далее h100 м 35-40° ск. левым бортом на западное плечо данного отрога. Движение в нижней части подъема плотной группой [Ф.4.3], в средней и верхней - с наблюдателями поочередно небольшими группами ввиду тесноты и чтобы не сбрасывать камни на нижестоящих [Ф.4.4]. Нижестоящие в это время прятались за скалы. Верхние h40 м подъема на западное плечо по 40° сужающемуся ск.-ос. кулуару провесили перильной веревкой [Ф.4.5]. На западном плече узловой вершины места сидя только для 8 человек [Ф.2в]. Начали выход на западное плечо в 13:30.

К 14:30 автор с Сашей Ironman-ом разведали северное плечо северной узловой вершины {pass 70-let TK MGTU}:

- путь на северное плечо с западного по неприятной живой ос. 35° козьей тропе, на северном плече есть возможность провесить перильную веревку (ск. уступ на плече)

седловина северного плеча узловой вершины узкая, скальная, увенчана с севера торчащим ск. останцем-плитой, обход которого затруднен

надежды обойти узловую вершину восточнее и выйти на пер. Столетия не оправдались - ск. 40° склон вершины со сбросами и ломкой сланцевой породой отбил у автора желание пролезать на пер. Столетия самому и вести туда группу

с вышеуказанного присмотренного на плече ск. уступа удобный дюльфер по 40° ск. кулуару на сн.-ос. выполаживание и далее путь по 35° ск.-ос. склону на правый забитый снегом кулуар крутизной до 40°. В кулуаре жидкая вода, по снегу вполне рубятся ступени, по левому борту сн. кулуара есть небольшой наклонный карман на 8 человек для ожидания группы {LAG 06-07/VII lower}.

Провесили перила за ск. уступ северного плеча [Ф.4.6], приняли по перилам и разместили на наклонной полке вост. склона узловой вершины 8 участников. Место на полке закончилось, перекинули веревку на вост. склон Белагского отрога и спустили дюльфером 8 участников [Ф.4.7] на сн.-ос. выполаживание, откуда те в сопровождении Ironman-а прошли к карману сн. кулуара. Автор тем временем контролировал перестежку участников, перевесил перила обратно с восточного склона Белагского отрога на западный, перенес челноком рюкзаки девушек. Таким образом принял по перилам на полку под вершиной остальных участников, вновь перевесил перила на восточный склон и спустил дюльфером трех оставшихся на верхней полке девушек. Ironman принимал девушек и отводил на нижнюю полку. Девушек спускали уже в темноте (до 1:00, 14 часов ЧХВ от начала подъема), т.к. пережидать ночь на продуваемом месте высотой более 3700 м, автор счел недопустимым для их здоровья. Дальнейший спуск группы в ночное время был неоправданно опасен - устроились двумя группами на холодную ночевку. К ней закономерно привели нехватка веревок, многочисленность группы и ее низкая скорость.

В верхнем лагере {LAG 06-07/VII upper} [Ф.4.7] на наклонной полке под узловой вершиной обустроились впятером: надели на себя все имеющиеся теплые вещи, застелили карематами основание полки для сидения и примыкающую ск. стенку вершины под спины, плотно сели друг к другу и накрылись спальниками. У участника в процессе обустройства улетел новый дорогой спальник (покупал в Экстриме за 300 150 баксов). Спальник так и не нашли, checked. На ужин по батончику шоколада, воды для готовки ни в каком виде не было.

В нижнем лагере {LAG 06-07/VII lower}, в 70 метрах от верхнего, Ironman набирал воду из-под снежника и, как стемнело, топили снег, супруга Ironman-а Аня трижды готовила на группу чай - тем и согревались ночью. Пережидали ночь сидя на карематах и укрывшись спасодеялами и тентами от палаток. Утепляться не стали, чтобы не потерять снаряжение, как вышло со спальником.

Собравшись, в 5:00 верхний лагерь начал спуск дюльфером к нижнему [Ф.4.7]. По прибытии в нижний лагерь через 2 часа ЧХВ (к 7:00) автор разведал спуск по кулуару и по итогу разведки провесил перильную веревку за скальный уступ гребня правого борта в ск.-ос 35-40° кулуар. Поочередно дюльфернули [Ф.5.1] и перешли на конус конгломератно-осыпного выноса за 5 часов ЧХВ (к 13:00) от начала спуска с нижней холодной ночевки, спустившись на h60 м. С него провесили веревку за скальный выступ по 35-40° конгломератно-ос. кулуару в обход справа по ходу верхней крутой (до 45°) части снежника [Ф.5.2]. Часть группы спустилась траверсом 35-40° ск.-ос. левого борта спускового кулуара. Далее по ос. выносу на снежник к месту обеда {dinner 07/VII} и стали там отсыпаться и готовить долгожданный обед, воду топили [Ф.5.2, Ф.5.3]. Группа полноценно не питалась и не отдыхала сутки. Дюльферявшие также спустились к месту обеда через 2 часа ЧХВ (к 15:00) и h70 м сброса высоты от начала спуска по пятой веревке по ос. выносу и далее по снежнику.

Примечания:

наклонная полка нижнего лагеря является потенциально камнеопасной и не рекомендуется для стоянки ТГ: в кулуар, где находится данная полка, при дюльфере с плеча узловой вершины прилетали камни, о чем из-за укрытия ТГ предупреждал во время дюльферов постоянный наблюдатель - Ironman.

автор контролировал перестежку участников и замыкал группу, снимая перила. Верхние две перильные веревки автор тщетно пытался сдернуть половиной веревки (в т.ч. своим весом с рюкзаком), но веревка так ни разу и не сдернулась, поэтому автор снимал и оставлял на склоне рюкзак, лез ее снимать и спускался свободным лазанием. Третью перильную веревку автор снял сразу и спустился ногами по ск.-ос. левому борту спускового кулуара.

веревка сильно потерлась о скалы при прохождении Белагского водораздела: во многих местах сильно измочалилась оплетка. Веревку только на тренировки, а лучше - на выброс, checked. Саму веревку производителя ОАО «Канат» приобретали к походу статическую, однако по факту это оказалась динамика, что прибавило новичкам незабываемых ощущений при технической работе с ней.

После полуторачасового обеда под начавшийся дождь прошли за час ЧХВ и 1,6 км пути по снежникам и исчезающей тр.-ос. тропе до ближайших площадок на тр.-ос. склоне [Ф.5.4], сбросив h250 м, выровняли площадки от торчавших камней и поставились лагерем к 18:00 {LAG 07-08/VII}. Вода из близрасположенного ручейка и дождевая с тента. По пути спуска попалась площадка под палатку {lag 07/VII}, вода из снежника.

Выводы и рекомендации

Перевал Столетия по пути обхода - сложная ск.-ос. 1Б как на подъем, так и на спуск. Возможно, сложнее пер. Столетия, однако у группы не было возможности это проверить, т.к. проход через узловую вершину на пер. Столетия труднодоступный. Обоснование выбора такого пути обхода пер. Столетия приведено в п.1.4. Рекомендуется для подготовленных ТГ.

В 100 м к северу от плеча узловой вершины есть седловина-пролом в Белагском хребте с козьей тропой, но с плеча вершины она труднодоступна. При должной разведке данная седловина может оказаться более простой и логичной для пересечения Белагского хребта.

Места холодных ночевок непригодны для длительного пребывания: тесные, верхняя полка без воды, нижняя - камнеопасная. Пришлось ими воспользоваться из-за нехватки веревок, многочисленности группы и ее низкой скорости.

Сам перевал Столетия недооценен в [1], его к.с. минимум 1А*. Данный перевал не рекомендуется для новичковых учебно-тренировочных походов 1 к.с. Перевал Столетия отлично смотрится как подопределяющее ЛП в походах 2 к.с. и требует при прохождении снаряжения как в 2 к.с.

Достойным внимания для походов 1 к.с. видится вариант пересечения Белагского хр. севернее нашего пути: нитка пер. Сауцагат - пер. Геологический Восточный - грунтовая дорога дол. Геологов в обе стороны.

День 6-7, 08-09/VII:

дол. Белягидон - переезд в дол. Ухух, а/л Комы-Арт

Маршрут 6-7 ходового дня

Подъем в 8:00, завтрак из последних имевшихся раскладочных продуктов, выход группы в 9:30. Рядом с мн подсекли исчезающую, периодически теряющуюся тропу. Спуск h770 м по ней 2,9 км на ЮВ в дол. Белягидон по тр.-ос. склону и по травянистым участкам [Ф.6.1] до вдп. Белягидон [Ф.2г] занял 4 часа ЧХВ (к 14:40) [Ф.6.2]. В 600 м пути и ниже нашего мн на h150 м есть удобная площадка под палатку {lag 08/VII}.

От водопадов подсекли маркированную турами и далее вытоптанную скотом тропу [Ф.6.3], переходящую в грунтовую дорогу, вниз по дол. Белягидон ее левым, а в нижней части долины - преимущественно правым берегом, по ней спустились h1100 м к пос. Ахсау через 2,5 часа ЧХВ и 11 км от вдп, в 18:00. По пути в низовьях долины у дороги родник из трубы {water 08/VII} (2,5 км выше пос. Ахсау).

По прибытии в поселок появилась связь: связались с куратором, родными. Поймали авто и добрались на них до а/л Комы-Арт (причины см. в п.1.4, подробности трансфера и быта - в п.2.3), куда заселились [Ф.7.1] на две ночевки {LAG 08-10/VII}.

Следующий день - дневка. Шесть участников пожелали закончить поход досрочно по состоянию здоровья и отбыли в Кисловодск. Автор с остальными участниками занимались поиском, доставкой и перераспределением продуктовых забросок. Погода была дождливая, поэтому попутно с разбором забросок устроили в домике посиделки у камина с гитарой [Ф.7.2].

День 8-9, 10-11/VII:

а/л Комы-Арт - [г. Штулутау (3584) + пер. Штулувцек (3338)] (траверс, 1А) - дол. Карасу

Маршрут 8-9 ходового дня

Вышли из а/л в 6:00, отзвонился пограничникам о пересечении на следующий день Штульской перемычки. Пасмурно, слабый дождь. Прошли по грунтовой дороге Тана-парка левым берегом дол. Урух в ее верховья [Ф.8.1] 8 км h300 м через 1,5 часа ЧХВ к 8:00. Дорога выше вдп. Галдоридон постепенно переходит в тропу, теряющуюся в заливных лугах ур. Чефандзар. Пересекли луга на восток, перешли к 9:45 вброд выше устья р. Орсдон [Ф.8.2] через 1 час ЧХВ, 4 км и h150 м от вдп. Дождь закончился, облачно. По исчезающей и периодически теряющейся тропе поднялись h350 м левым бортом дол. Харвес [Ф.8.3] к ущелью устьевой части дол. Гурамидон через 4 км и 2,5 часа ЧХВ от брода к 14:00, далее по левобережной тропе [Ф.8.4] дошли до мн за 1,5 часа ЧХВ, к 16:00 на стрелке истоков р. Гурамидон {LAG 10-11/VII} [Ф.8.5] через 2,6 км и h200 м от ущелья.

[г. Штулутау (3584) + пер. Штулувцек (3338)] (траверс, 1А)

Подъем дежурных в 4:30, выход группы в 6:30. От мн вышли на юг по тр. 10-15° правому борту верховий дол. Гурамидон к подножию склона седловины восточного отрога г. Штулутау (причины см. в. 1.4) с набором h120 м через 1 км и 35 мин ЧХВ, к 7:30. Обошли сн. склон седловины слева по ходу по 20° мелкой осыпи, набрав h80 м [Ф.9.1, Ф.9.2]. Вышли таким образом через 10 мин ЧХВ от подножия, к 8:00 на седловину, на карте М. Голубева данная седловина указана как неизвестный перевал {pass Shtulu east} (см. п.2.4.3). Седловина широкая, тр.-ос. [Ф.9.1].

Поднялись через 2 часа ЧХВ, в 10:30 на г. Штулутау 1 км по гребню восточного отрога [Ф.9.1] от пер. Штулу Вост. Нижние h100 м подъема по тр.-ос., до 20° гребню, средне-нижняя часть - подвижная среднеос., 30°, h40 м средне-верхняя часть - ск. выход 30-35° h170 м с элементами простого свободного лазания, верхние h100 м - ос. 25-30°. Во время подъема наблюдали как отара овец прошла перевал Штулу Восточный (н/к, 3227) в лоб с юга на север.

Нашли на вершине тур {summit Shtulutau}, сняли записку ТГ «20:24», 7 человек, г. Москва п/рук. Антропова А.С. от 02.07.2021 г. [ПЗ.2а], сфотографировались [Ф.2д]. На горе ловит связь - автор позвонил куратору и трансферу. Насладились открывающимися с горы видами пока небо вокруг не стало закрывать облаками.

Спуск с г. Штулутау сначала h20 м по 30° вершинному снежнику лицом к склону по ступеням [Ф.9.3], далее h230 м, 20-30° осыпной до пер. Штулувцек (н/к, 3338) [Ф.9.4] через 900 м, 1 час 15 минут ЧХВ (к 12:15) от вершины. Нашли тур {pass Shtuluvtsek}, сняли записку группы ТК «Вестра», г. Москва, 2 к.с., 8 человек, п/рук. Галдина И.Д. [ПЗ.1а], сфотографировались [Ф.2е].

Далее траверсом вправо по ходу 25° ос. западного склона перевала подсекли тропу, идущую сначала правым берегом истока р. Карасу с переходом правых притоков по камням, затем в районе нарзанных источников [Ф.9.5] {water 11/VII}, переходящую на левый берег через 2 км и сброса h450 м от перевала. Далее по набитой скотогонной тропе левым, затем с бродом по щиколотку правым берегом Карасу дошли устьевой части р. Ахсу через 4 км и сброса h450 м от нарзанов. Мост через неё смыло - переходили вброд по колено с гимнастической страховкой автора. За бродом начинается грунтовая дорога, дошли по ней 3 км от брода, сбросив h150 м, через 3 часа ЧХВ, к 16:00 до разворотного пятачка автодороги в дол. Черек-Балкарский {finish 11/VII}, где нас ждал заказанный трансфер [Ф.9.6].

Выводы и рекомендации

Пройденный траверс - живописное и техничное ЛП категории 1А. Позволяет при своей протяженности всего в 3 км пройти ногами на подъем и спуск большинство типов встречаемого в новичковом походе рельефа: тр., ос., сн., ск. и их комбинаций. С г. Штулутау замечательные виды на ГКХ и Суганский хр.

Перевальная седловина восточного отрога г. Штулутау, с которой начали траверс,обзорная, простая: н/к. Служит для перемещения между дол. Мосота и Гурамидон без обхода ущелья устьевой части р. Гурамидон. Перевальная седловина м.б. покрыта снегом.

Перевал Штулувцек - простой: н/к, по обе его стороны имеется тропа. Наиболее логичный путь прохождения Штульской перемычки.

Пройденный траверс и перевалы по-отдельности рекомендуются к прохождению в походах 1 к.с.

Итоги, выводы, рекомендации по прохождению маршрута

Пройденный маршрут оценен 1 категорией сложности и зачтен всем участникам (15 человек) за исключением руководителя. Незачет руководства из-за прохождения пер. Столетия 1Б-2А, для прохождения которого ТГ не имела достаточно туристического опыта. Зачет похода досрочно сошедшим участникам в соответствии с п.9 Единой всероссийской спортивной классификации маршрутов.

Пройденный маршрут не рекомендуется неподготовленным и новичковым тургруппам и соответствует с прохождением дол. Бартуй полноценной 2 к.с.

Более подходящим вариантом маршрута 1 к.с. по мнению автора является логичная и живописная нитка на основе: пос. В.Балкария - пер. Курноят Сев. (н/к) - пер. Хазнывцек (н/к) - пер. Тоторс (н/к) - пер. Боровцек (н/к) - пер. Уаза Центр. (1А) - пос. Ахсау, как простая и удобная для прохождения в обе стороны.

Пройденная нитка маршрута проще в противоположном направлении обхода. Таким образом, неприятные живые мелкоосыпные склоны ЛП проходятся на спуск: «на эскалаторе», г. Штулутау посещается радиально без снижения к.с.

Пер. Столетия м.б. категории 1А при прохождении его склонов траверсом с юга на север, а не в лоб - чтобы не вылезать на ледн. Геологов и не изнуряться на перевальных 40° ос. взлетах. Либо требуется ледовое снаряжение, в т.ч. кошки. В любом случае нужны ледорубы. При наличии на склонах большого количества снега прохождение перевала физически упрощается, однако л. Геологов становится закрытым. Траверс склонов перевала с севера на юг в нижней части склона м.б. затруднен живой мелкой осыпью с участками трещин в леднике. Автор не стал проверять данный участок маршрута на участниках.

Прохождение пер. Столетия по пройденному варианту обхода требует наличия в ТГ от двух веревок и рекомендуется для малочисленной, подготовленной группы, чтобы успеть пройти перевал за 1 день. Могут понадобиться начальные навыки свободного лазания. Мест ночевок на перевале и его склонах нет.

Все взятое анонсированное в отчете личное и общественное снаряжение, кроме гитары, пригодилось в походе. Вместо гитары лучше взять вторую веревку 40 м того же веса, из личного специального - ледоруб и пару кошек. Все для пер. Столетия.

По итогу похода участниками было сломано в общей сложности 6 треккинговых палок, checked. Автор видит в качестве основной причины несвоевременное изменение участниками длин палок на подъем и спуск, а также использование палок не по назначению. К тому же, по-видимому, сказалась высокая напряженность похода и отсутствие иных средств самостраховки на рельефе. Автору впредь нужно стараться более пристально контролировать правильность исползования треккинговых палок участниками.

В [1] может иметь место путаница между перевалами Штулу и Штулувцек. Есть мнение, что это один и тот же перевал, названный по-разному в подразделах Перечня «Суган» и «Дигория». Данный факт требует проверки ответственными лицами Федерации спортивного туризма.

Остальные выводы приведены в техническом описании к пройденным ЛП.

Записки, снятые с перевалов

ПЗ.1 - Записки, снятые с перевалов: а - Штулувцек б - Хазнывцек

ПЗ.2 - Записки, снятые с вершины и перевала: а - г. Штулутау б - Геологический Суганский

Использованные источники при подготовке похода

Перечень классифицированных высокогорных перевалов В. Кавказа 2021: https://tssr.ru/mountain/pereval/caucasus/

CAUCATALOG: Каталог фотографий перевалов, вершин и других объектов Кавказских гор, схемы, отчеты, фотоальбомы: http://caucatalog.narod.ru/

Ключевые маршрутные точки маршрута: https://nakarte.me/m=11/43.12429/43.63564&l=Otm&nktl=3_iN4xs5v6kpx_GvZWiAsA

Трек маршрута: https://nakarte.me/m=13/42.98663/43.58345&l=O/Wp&nktl=Kl1Bi91g4NJOakQaSfJJog

Очерк из истории турклуба: http://tkmgtu.ru/articles/17-articles/eto-interesno/arom-the-history-of-the-slub/142-ocherk-iz-istorii-turkluba

Левковский Ю. В. По среднегорью Северной Осетии М.-РУХС, 2005. 208 с.

Отчет о горном походе 2 к.с. Шмелев С.А. Ц. Кавказ (июль-август 2017 г): http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=9048

Отчет о горном походе 1 к.с. Шаробайко А.В. Ц. Кавказ (июль 2020 г): http://tlib.ru/doc.aspx?id=42165&page=1

Отчет о горном походе 2 к.с. Шувалов С.Д. Ц. Кавказ (август 2020 г): http://www.tlib.ru/doc.aspx?id=42131&page=1

Отчет о горном походе 1 к.с. Умникова Е.А. Ц. Кавказ (июль-август 2020 г)

Чечетов М. Спуск и подъем по веревке: https://www.youtube.com/watch?v=3ujRUsFOT68

Risk.ru Пропуска в пограничные зоны Кавказа (КБР, РСО-А). Свежая информация https://risk.ru/blog/217721

МЧС России Главное управление по КБР. Рекомендации по регистрации туристических групп https://07.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/aktualno/rekomendacii-po-registracii-turisticheskih-grupp

Агрегатор картографических материалов https://nakarte.me/

С вопросами по походу и маршруту, а также за фото в полном разрешении и прочим материалам, не вошедшим в отчёт - обращайтесь: Клем Андрей, e-mail: black.n.hot.ice{собака}gmail{точка}com

ОБРАЗЕЦ ЗАЯВЛЕНИЯ НА ПОГРАНПРОПУСК КБР

Образец заявления на погранпропуск КБР

ОБРАЗЕЦ ЗАЯВЛЕНИЯ НА ПОГРАНПРОПУСК РСО-А

Образец заявления на погранпропуск РСО-А

Приложение А3 ПРИМЕР ДОВЕРЕННОСТИ ДЛЯ ПУ РСО-А

Пример доверенности для ПУ РСО-А

ОБРАЗЕЦ ЗАЯВЛЕНИЯ НА ПРОПУСК В ВЫСОКОГОРНЫЙ ЗАПОВЕДНИК КБР

Образец заявления на пропуск в Высокогорный заповедник КБР

ОБРАЗЕЦ ЗАЯВЛЕНИЯ НА ПРОПУСК В НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК «АЛАНИЯ»

Образец заявления на пропуск в национальный парк «Алания»

ФОТОГРАФИИ

День 1, 03/VII: пос. В. Балкария - пер. Курноят Сев. (н/к, 2160) - дол. Псыгансу

Ф.1.1 - Путь в верховья дол. Хашхасу из пос. В.Балкария. Вид с грунтовой дороги на СЗ

Ф.1.2 - Путь к пер. Курноят Сев. (2160) по грунтовой дороге, вид на север

Ф.1.3 - Путь по дол. Псыгансу по грунтовой дороге к пер. Хазнывцек (2521). Вид с дороги правого борта дол. Псыгансу на СЗ

Ф.1.4 - Путь по дол. Псыгансу по грунтовой дороге к пер. Хазнывцек (2521). Вид с дороги левого борта дол. Псыгансу на ЮВ

Общий вид с ночевки 03-04.07 на правом притоке дол. Псыгансу на СЗ

День 2, 04/VII: дол. Псыгансу - пер. Хазнывцек (н/к, 2521) - дол. Хазныдон

Ф.1.5 - Начало пути с ночевки 03-04.07 правом бортом дол. Псыгансу к пер. Хазнывцек по грунтовой дороге, вид на ЮВ

Ф.2.1 - Начало пути с пер. Хазнывцек (2521) левым бортом дол. Хазныдон, вид на СЗ

Ф.2.2 - Путь по дол. Псыгансу по грунтовой дороге к пер. Хазнывцек (2521). Вид с дороги левого борта дол. Псыгансу на ЮВ

Ф.2.4 - Путь левым бортом дол. Хазныдон по тропе к мн 04-05.07, вид на юг

Ф.2.5 - Путь левым бортом дол. Хазныдон по тропе к мн 04-05.07, вид с мн на север

Ф.2.6 - Путь с мн 04-05.07 в верховья дол. Хазныдон по грунтовой дороге, вид с мн на ЮЗ

День 3, 05/VII: дол. Хазныдон - Геологический (1А, 3253) - дол. Геологов

Ф.3.1 - Начало подъема на пер. Геологический правом бортом дол. Хазныдон по исчезающей тропе, вид на север

Ф.3.2 - Подъем по травянистым участкам и полкам в висячую дол. к пер. Геологический, вид со средней части дол. правого притока р. Хазнидон на ЮЗ

Ф.3.3 - Подъем по исчезающей тропе и травянистым участкам средней части дол. правого притока р. Хазнидон в висячую дол. к пер. Геологический, вид с тр. полки на СВ

Ф.3.4 - Подъем по тр. участкам моренных валов висячей дол. к пер. Геологический, вид с центра вис. дол. на север

Ф.3.5 - Подход к пер. взлету Геологический с севера, путь обхода с востока данного взлета

Ф.3.6 - обходной путь на пер. Геологический Суганский, вид с подножия перевального водораздела на ЮВ

Ф.3.7 - Путь спуска с пер. Геологический к мн 05-06.07 в тр. кармане правобережной морены дол. Геологов, вид со средней части южного пер. склона на ЮЗ

День 4, 06/VII: дол. Геологов - пер. Столетия (1А, 3722)

Ф.4.1 - Подход к пер. взлету Столетия правом бортом дол. Геологов по моренным валам и участкам снежников, вид с подножия пер. взлета Столетия на север

Ф.4.2 - Подход к пер. взлету Столетия правом бортом дол. Геологов, вид с прымыкающего к подножию пер. взлета Столетия снежника на ЮВ

Ф.4.3 - Начало подъема по пер. взлету Столетия под левый борт ск.-ос. кулуара севернее перевальной седловины, в обход открытых трещин л. Геологов, вид с ниж. части пути подъема на ЮВ

Ф.4.4 - Подъем левым бортом ск.-ос. кулуара на Белагский отрог, вид со средне-ниж. части пути подъема на восток

Ф.4.5 - Путь подъема левым бортом ск.-ос. кулуара на Белагский отрог, вид с ос. полочки под узловой вершинкой севернее перевала, вид на запад

Ф.4.6 - Путь подъема под узловую вершинку Белагского отрога, вид с полочки на В

Ф.4.7 - Начало спуска с узловой вершинки Белагского отрога, вид с полочки под вершинкой на ЮВ

День 5, 07/VII: пер. Столетия (1А, 3722) - дол. Белягидон

Ф.5.1 - Средняя часть спуска с узловой вершинки Белагского отрога, вид с точки провески перил 4 на ЮВ

Ф.5.2 - Нижняя часть спуска с узловой вершинки Белагского отрога, вид с точки провески перил 5 на ЮВ

Ф.5.3 - Пусть спуска с Белагского отрога с обеда к ЮВ от склона спуска, вид на СЗ

Ф.5.4 - Мн 07-08.07 в средней части вис. дол. лев. борта дол. Белягидон, вид на ЮВ

День 6, 08/VII: дол. Белягидон - переезд в дол. Ухух, а/л Комы-Арт

Ф.6.1 - Спуск по тр. участкам в нижней части вис. дол. лев. борта дол. Белягидон, вид на СЗ

Ф.6.2 - Спуск в верховья дол. Белягидон, вид с дна долины на ЮЗ

Ф.6.3 - Спуск левобережной тропой по дол. Белягидон, вид с тропы верховий долины на СВ

День 7, 09/VII: дневка в а/л Комы-Арт

Ф.7.1 - Дневка в а/л Комы-Арт 1/2

Ф.7.2 - Дневка в а/л Комы-Арт 2/2

День 8, 10/VII: а/л Комы-Арт - дол. Гурамидон

Ф.8.1 - Путь по грунтовой дороге в верховья дол. Урух, вид на восток

Ф.8.2 - Брод выше устья р. Орсдон, вид с правого берега на восток

Ф.8.3 - Траверс левого борта дол. Харвес в дол. Гурамидон, вид с борта долины на ЮЗ

Ф.8.4 - Подход к мн 10-11.07 по левобережной тропе дол. Гурамидон, вид с тропы на СЗ

Ф.8.5 - Общий вид мн 10-11.07 на стрелке истоков в дол. Гурамидон, вид на ЮВ

День 9, 11/VII: дол. Гурамидон - [г. Штулутау (3584) + пер. Штулувцек (3338)] (траверс, 1А) - дол. Карасу

Ф.9.1 - Путь траверса г. Штулутау (3584) по ее восточному отрогу, вид с восточного отрога на СЗ

Ф.9.2 - Путь траверса г. Штулутау (3584) по ее ЮВ отрогу, вид с отрога на ЮВ на седловину начала траверса

Ф.9.3 - Путь траверса г. Штулутау (3584) по ее северному отрогу, вид с горы на север

Ф.9.4 - Путь траверса г. Штулутау (3584) по ее северному отрогу, вид с пер. Штулувцек на юг

Ф.9.5 - Путь спуска в дол. Карасу в ее верховьях, вид с правобережной тропы правого истока Карасу на СЗ

Ф.9.6 - Выброска с маршрута, вид с разворотного пятачка начала правобережной автодороги дол. Карасу на запад