Добро пожаловать !
Войти в Клуб Mountain.RU
Mountain.RU

главнаяновостигоры мираполезноелюди и горыфотокарта/поиск

englishфорум

Читайте отчеты и технические описания походов в Библиотеке МКК
МКК горный туризм > Библиотека


Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)


Автор: Станислав Кушманцев, г.Ульяновск

Отчет о прохождении горного маршрута 4 с эл. 5 к.с .по Алтаю совершенного в период с 4 по 27 августа 2018 года

Проводящие организации

Федерация спортивного туризма Ульяновской области, Неформальное объединение путешественников «Солнечный круг», Творческая группа «Рассвет»

Адрес

423072, город Ульяновск, проспект Врача Сурова, 22-93

Место проведения похода

Россия, республика Алтай, Южно-Чуйский, Северо-Чуйский хребты

Общие справочные сведения о маршруте:

Дисциплина маршрута (вид туризма)

Категория сложности похода

Протяженность активной части похода, км

Продолжительность общая (ходовых дней)

Сроки проведения

Горный

Четвёртая с эле- ментами 3А к.т.

152

17(15)

4 – 23 августа 2018 года

Нитка маршрута:

- План Факт
Первая часть Посёлок Старый Бельтир – река Талдура. Организация заброски под перевал Перемётный Согласно плану
Река Талдура – ледник Талдура – первовос- хождение на пик Симбирск (2Б, 3495) – перевал Сибстрин + вершина Ольга вос- точная (3735) + перевал Межольгинский+ вершина Ольга западная (2Б*,3723) –ледник Талдура – перевал Плечо Иикту (3661) + пик Иикту (3А, 3936) – ледник Оштуайры – перевал Химик (2А,3400) – перевал Перемётный (1Б,3228) Река Талдура – ледник Талдура – пер- вовосхождение на пик Симбирск (2Б, 3495) – перевал Сибстрин + вершина Ольга восточная (3735) + перевал Межольгинский (2Б, 3614) – ледник Талдура – перевал Перемётный (1Б, 3228)
Вторая часть Ледник Перемётный – река Атбажи – река Йолдоайры – река Карагем – река Карагем Правый – перевал 60-тилетия Октября (3860) – восхождение на пик Маашей- Баши (2Б,4177, радиально) – [траверс пика Карагем-Баши (3972) + перевал Тамма (3200) + пик Тамма (3758) + пере- вал Маашей] = 2Б-3А – ледник Большой Актру – река Актру – метеостанция «Ак- тру» – турбаза «Перевалка» Ледник Перемётный – река Атбажи – река Йолдоайры – река Карагем – река Левый Карагем – перевал 60-тилетия Октября (3А,3855) – перевал Маа- шей (2Б, 3666) – ледник Большой Ак- тру – река Актру – метеостанция «Ак- тру» – турбаза «Перевалка»
Примечание.
  1. Обозначение сторон – правый, левый – согласно орографии, за исключением особо оговоренных.
  2. М.н. – место ночевки.
  3. С – север, Ю – юг, З – запад, В – восток.
Препятствия маршрута  
Вид препятствия Категория трудности Характеристика препятствия (характер, высота, новизна, на- именование и т.п.) Путь прохождения
Перевал 60- тилетия Октября Подъём по ледовой ступени на ледник (перила, связки) вторая ступень - зона разломов (связки) третья ступень - большая зона трещин (плато): связки четвёртая ступень: перила - 140 м, 450, лёд, снег плато по дуге (трещины, связки), две снежных ступени с выходом на седло (тура нет). Спуск: четыре снежно-ледовых ступени (связки) Нижняя часть ледопада: лёд, 420 м (9 верёвок), 45- 950 (спуски-подъёмы в разломы, навесная перепра- ва через разлом) по центру с выходом к правому краю на фирновые поля и далее на ледник Маашей, 3855 м. С юга на север
Пик Симбирск, (траверс), первовосхождение Подъём на седловину с северо-запада (скально- осыпной, 3333 м) Скально-осыпной склон и гребень до вершины, 3549 Подъём с запа- да
Спуск по северному, снежно-ледовому склону, 280 м, 45-550 Спуск на север
Перевал Сибстрин+ пик Ольга вос- точная + перевал Межольгинский Пологий подъём с ледника Талдура (связки) на пер.Сибстрин Скально-осыпные склоны с южной стороны хребта до каменистого плато предвершины снежно- ледовые склоны (связки) с выходом к пику Ольга, 3742 м. Вершина Ольга восточная - с востока на за- пад
Спуск до перевала Межольгинский (3614) по поло гим снежно-ледовым склонам С перевала на восток по снежно-ледовым склонам (бергшрунд (6 м, 950), разломы, трещины - перила, 220 м, 35-450) Спуск на вос- ток
Перевал Маашей Подъём запада по ледовому склону - 520 м, 35-550, 180 м, 420 (скользящий ледобур), снежный склон на седловину, 3666 м. Спуск на восток по снежному склону с выходом на ледник (связки) С запада на восток
Перевал Перемётный Снежно-ледовый с юга и севера, 3228 м. С юга на север
Список группы
№ п/п Фамилия, имя, отчество Опыт Должность в походе
1 Кушманцев Станислав Иванович 2007-5ГР-Матча, 2012-5ГР-Кавказ, 2014-4ГР-Тянь-Шань (с эл. 3А к.т.) Руководитель, хронометрист, фотограф
2 Курепин Алексей Владимирович 2016-3ГУ-Алтай 2017-4ГУ-Тянь-Шань Летописец
3 Медовников Александр Юрьевич 2012-5ГУ-Кавказ, 2014-4ГУ-Тянь-Шань (с эл.3А), 2017-2ГР-Алтай(с эл.2А) Штурман
4 Медовникова Ольга Борисовна 2012-5ГУ-Кавказ, 2014-4ГУ-Тянь-Шань (с эл.3А), 2017-2ГР-Алтай(с эл.2А) Завхоз
5 Наумов Борис Борисович 2010-4ГУ-Кавказ, 2012-5ГУ-Кавказ Реммастер
6 Старостина Анастасия Александровна 2009-4ГУ-Кавказ Врач

Поход рассмотрен (с указанием шифра полномочий):

Центральной маршрутно-квалификационной комиссией Туристско-спортивного союза России. Шифр: 100-00-666666656

Координаты объектов («датум WGS84»)

Объект

Координаты

Лагерь в долине р. Талдура (устье р. Талдура М.)

49050,588

87042,471

Вершина Симбирск (2Б,3549)

4947435

8741355

Вершина Ольга восточная (3742)

49048,021

87039,833

Красивое место для организации сборов

49050,030

87041,086

Седловина перевала Перемётный (1Б,3224)

49051,492

87039,314

Место бивака под ледником Атбажи

49052,360

87039,005

Родник в долине реки Атбажи (у начала леса)

4955631

8739993

Место переправы через реку Йолдоайры

4857582

8738614

Место бивака в долине реки Октябрьская

5001022

8736492

Седловина перевала 60-тилетия Октября (3А,3855)

5003331

8735391

Седловина перевала Маашей (2Б,3666)

50004,411

87041,173

Голубое озеро в ущелье Актру

50004,710

87043,542

База «Перевалка»

50008,647

87048,656

Содержание отчета

Идея похода

Сезоны 2015-2017 годов были посвящены Приэльбрусью и Казбеку. И совершенно не- ожиданно к сезону 2018 года активизировался народ Ульяновска и Самары. Полноценную пятёрку в 2014 году пройти не удалось и далась она крайне тяжело. Поэтому к сезону го- товится начали заблаговременно, с осени. К тому же подключились молодые ребята из Ульяновска, Самары и Уфы. Но если вопрос с категорией маршрута, так или иначе, был решён, то вопрос с районом оставался открытым долгое время, почти до конца зимы.

Несмотря на то, что Кавказ уже изрядно истоптан, решили исследовать те места, где не был даже командир. Места такие нашлись. Нашлись и технически сложные пути для организации стоящей «пятёрки». И даже первопрохождения отыскались. На этот раз выбрали один из самых красивых районов Кавказа – Дигорию!

Естественно, что народ, имеющий опыт, должен расти, а не топтаться на одном месте. Потому, в маршрут планировалось добавить участки первопрохождений и редко посе- щаемые перевалы и вершины 3А категории трудности. Реальный опыт участников позво- лял преодолеть такие элементы.

Казалось бы, всё идёт по плану: оформлена маршрутная книжка, заказаны пропуска в пограничную зону, в заповедник и национальный парк… Гром грянул 23 августа. Нацио- нальный парк «Алания» закрывал район из-за снежных барсов. Начали работу по сдвигу маршрута западнее. Тщетно. Пограничное управление было неумолимо - вы можете зайти только с Верхней Балкарии. Подключили всех возможных связи в Кабардино-Балкарии и Осетии. Увы…

Конечно, легче всего отказаться и посидеть дома. Но это слишком радикально даже для пожилых участников. Созвали скайп-конференцию. Обсудили ситуацию со всех сторон и, насытившись государственными и прочими структурами, решили… поехать на Ал- тай, куда ещё не дотянулись руки всевозможных структур от природы и госграниц.

В течение 10 дней маршрут был полностью переделан, собрана необходимая информация (её оказалось не так уж и много) и даже попытались зарегистрироваться в ЦМКК.

Маршрут состоял из двух частей.

Первая часть маршрута включала в себя: получение акклиматизации (организация заброски на перевал Перемётный) прохождение долины реки Талдура совершение первовосхождения на безымянный пик 3549 участок Южно-Чуйского хребта от перевала Сибстрин до перевала Перемётный через пики Ольга восточная и западная, вершину Иикту (траверс). Сложность участка: 2Б + 2Б + 3А + 1Б.

Вторая часть состояла из прохождения локальных препятствий в Северо-Чуйском хребте: крупных ледников, ведущих к перевалу 60-тилетия Октября радиального восхож- дения на высшую точку хребта - пик Маашей-Баши (2Б,4177) траверса пика Карагем- Баши + плато перевала Тамма + пик Тамма + перевал Маашей с выходом на ледник Актру Большой и далее в лагерь «Актру». В общем и целом, получалось очень насыщенное тех- ническими препятствиями кольцо. К сожалению, воплотить в жизнь удалось не всё.

Вот таким планировался маршрут по далёкому Алтаю. Он оказался интересным по разнообразию препятствий, динамичным по физическим и техническим показателям, а его компактность и эмоциональная сторона только добавляли элементы пикантности в это замечательное «блюдо»! К сожалению, некоторые компоненты из этого «блюда» попробо- вать не удалось. О причинах этого сказано в разделе «Изменения маршрута».

Пропуск в пограничную зону на данный район оформлять не нужно. Вопросы по транспорту и газу решали через Ивана Замчалова. Все вопросы решались через Интернет или по телефону.

К моменту старта все организационные вопросы были решены, и группа вышла на маршрут, зарегистрировавшись в центральной маршрутно-квалификационной комиссии ФСТР и в ПСС республики Алтай (телефон – 8-388-22-2…).

Транспорт

Участок маршрута Транспорт Количество человек Время в пути Примечание
Туда
Город Ульяновск –город Самара Личный транспорт 3 человека 3 часа, 247 км -
Город Самара –город Новосибирск поезд № 124 6 человек 44 часа Билеты в кассах Самары
Город Новосибирск –город Бийск поезд № 601 6 человек 9,5 часа Билеты в кассах Самары
Город Бийск – посёлок Старый Бельтир Автобус «ГАЗель» 6 человек 10 часов Заказывали из Ульяновска
Заброска по долине реки Талдура «ГАЗ-53» 6 человек 2 часа У машины полный привод
Обратно
Турбаза «Перевалка» –посёлок Курай Микроавтобус «УАЗ» 6 человек 1 час Заказывали из Ульяновска
Посёлок Курай –город Бийск Автобус «ГАЗель» 6 человек 10 часов Заказывали из Ульяновска
Город Бийск –город Новосибирск поезд № 059 6 человек 9,5 часа Билеты в кассах Самары
Город Новосибирск –Город Самара поезд № 602 6 человек 44 часа Билеты в кассах Самары
Город Самара –город Ульяновск Личный транспорт 3 человека 3 часа, 247 км -

Транспорт по республике Алтай:

Замчалов Иван ivan@mail.biysk.ru, zamchaloff2011@yandex.ru, телефоны: +7-3854-3-1111-0, +7-960-939-1155

Запасные и аварийные варианты

Вариант № 1. 14 августа. Вместо прохождения траверса пика Иикту обход вершины через перевалы Тронова (2А,3456) и Тюнь восточный (2А,3231) с выходом на ледник Ошту-Айры. Вариант не использовался.

Вариант № 2. 14 августа. Вместо прохождения перевала Плечо Иикту с востока прохождение перевала Талдура (1Б, 3772) + радиальный выход на пик Иикту (3А,3936). Вариант не использовался.

Вариант № 3. 19-21 августа. Вместо прохождения траверса пика Карагем, плато Тамма, пика Тамма, перевала Маашей сквозное прохождение перевалов 60-тилетия Октября (3А) и Маашей (2Б). Вариант использовался.

Вариант № 4. 20-21 августа. Вместо прохождения перевала 60-тилетия Октября (3А) прохождение перевала ТПИ (3А) или Физкультурник (2Б) с выходом на ледник Актру Правый и далее в лагерь «Актру». Вариант не использовался.

Аварийные варианты

Из долины рек Талдура, Йолдоайры, Карагем – в населенный пункт Старый Бельтир. С ледника Маашей – в лагерь «Актру».

Изменения маршрута

Маршрут пройден с большими изменениями, с учётом разработанных запасных вари- антов, хотя это сильно повлияло на изменение категории сложности.

Причиной изменений маршрута стали погодные условия. Затяжная непогода - двое с половиной суток на вершине Ольга восточная, поставила группу в ситуацию аврала. Если до непогоды уже были сомнения по поводу прохождения траверса пика Иикту (чрезвы- чайная камнеопасность восточных склонов), то после непогоды всё изменилось с точностью до наоборот: перевалы и вершины завалило мокрым снегом и они, как правило, стали лавиноопасными.

Изменения в погодных условиях внесли свои коррективы в тактику прохождения препятствий. Сказать, что погодные условия были крайне неудобные для движения, не скажешь, но что-то действительно происходит в мире, если даже на высоте 3800 метров рано утром текут ручьи! Ни о каком смерзании снежного покрова даже не идёт речь! Почти ежедневные дожди с грозами, снегами, ветрами на разных высотах – вот характерная особенность лета 2018 года!

Конечно, неблагоприятные погодные условия сказались на состоянии маршрута, на психологическом состоянии участников группы, но команда нашла в себе силы противо- стоять капризам природы и завершить маршрут в установленные сроки.

Участок маршрута: «Река Талдура – ледник Талдура – первовосхождение на пик Сим- бирск (2Б, 3549) – перевал Сибстрин + вершина Ольга восточная (2Б, 3742) + перевал Межольгинский + вершина Ольга западная – ледник Талдура – перевал Плечо Иикту + пик Иикту (3А, 3936) – ледник Оштуайры – перевал Химик (2А) – перевал Перемётный».

Изменения:

После двух дней непогоды (дождь, снег, штормовой ветер) под вершиной Ольга восточная группа совершила траверс вершины, но отказалась от траверса горы Ольга запад- ная, спустившись в условиях отсутствия видимости на перевал Межольгинский, с которо- го спустилась на ледник Талдура.

Группа отказалась от прохождения траверса горы Иикту из-за высокой лавинной опасности восточных склонов и израсходованных резервных дней на непогоду. Выход на вторую часть проходил через перевал Перемётный.

Участок маршрута: «Ледник Перемётный – река Атбажи – река Йолдоайры – река Кара- гем – река Карагем Правый – перевал 60-тилетия Октября (3860) – восхождение на пик Маашей-Баши (2Б,4177, радиально) – траверс пика Карагем-Баши () + перевал Тамма + пик Тамма+ перевал Маашей (2Б-3А) – ледник Большой Актру – река Актру – метеостанция «Актру» – турбаза «Перевалка»»

Изменения:

Группа отказалась от радиального выхода на пик Маашей-Баши (непогода, отсуствие видимости).

Вместо траверса - Карагем-Баши - перевал Маашей, пройден запасной вариант № 3: перевал 60-летия Октября (3А) и перевал Маашей. Причина – крайне неблагоприятные погодные условия.

Тактико-техническое описание

4-7 августа 2018 года. Выезд в район.

В 7 часов утра 4 августа Алексей стартует из Засвияжья, подбирает командира в Но- вом городе (проспект Врача Сурова) с большой кучей группового снаряжения, на про- спекте Филатова подбираем Бориса и в комфортабельной легковушке выезжаем в город Самара.

На вокзал приехали часам к 11. Долго ждали самарских участников, которые прибыли минут за 15 до отправления.

Посадка прошла успешно, на перроне ничего не оставили, кроме провожающих. В 14:01 поездом № 124 отправились на встречу с городом «Новой Сибири»!

В Новосибирск прибыли по расписанию, 6 августа в 10:02 (время местное, от московского + 3 ч). Тайм-аут в 12 часов каждый проводил по-своему. Группой сходили только в местный зоопарк.

В 22 часа 6 августа поездом № 601 отправились в следующий город - Бийск. 7 августа в 7:40 (время местное, от московского + 4 ч) утра нас встретил на вокзале Иван Замчалов, с которым созванивались ещё из Ульяновска. Машина готова, ждёт рядом. Оставляем ци- вильные вещи, забираем заказанные 13 баллонов газа (430 рублей за баллон), грузимся и микроавтобус «ГАЗель» в 8:10 отправляется к Чуйскому тракту. Пока есть связь, дозвонились в ЦМКК, МКК Ульяновска и ПСС республики Алтай для регистрации.

К 18 часам прибываем в посёлок Бельтир с кучей впечатлений от Чуйского тракта: дороги, придорожных кафе, серпантинов и всевозможных видов и пейзажей окружающего ландшафта, который заслуживает гораздо большего, чем мимолётный взгляд из окна автобуса…

На перекрёстке нас встречает Виктор на видавшем виды ГАЗ-53 с полным приводом. Перегружаемся в кунг и, с изрядной тряской по дороге, напоминающей только направление, отчаливаем к синеющим горам.

Путь к посёлку Старый Бельтир оказался недолгим. На западной окраине посёлка во- дитель выгрузил мешок сахару себе домой и решил чуток подбросить нас в ущелье реки Талдура. Никаких пограничников, никаких застав, только хребты, лиственницы и лёгкий ветер. Оказывается, мы ещё не знали, что такое «дорога»! Иной раз сердце уходило в пятки от крена авто, а порой и от вида «где нам нужно было проехать»! Наконец, Виктор по- нял, что мы уже «созрели» и выгружает нас на небольшой полянке со старенькими домиками (зимовка Кокярык?). Время – 20:10.

Практически не переодеваясь, вскидываем на плечи тяжеленные рюкзаки, запихав в них всяческие авоськи, и, по грунтовой дороге вдоль левого берега реки Талдура, проходим до следующей зимовки (Куйташ), минуем её (пустая, все на верху, косят сено) и, отойдя от домиков метров на 500, встаём на ровных, песчаных пло- щадках лагерем.

Быстренько изыскиваем из рюкзаков пуховки и прочую тер- муху - холодно! Готовим ужин, поздравляем Алексея с днём рож- дения, дарим ледобур, карабин, три воздушных шарика (!), наливаем Богу Погоды колпачок, поём ему песни у небольшого костерка под огромным алтайским небом с мириадами звёзд, размером с хо- роший фонарь! Почему-то обра- довались и комарики! Время - 21:10, высота - 2314 м.

Карта маршрута. 7 августа. День 1.

9 августа 2018 года. Долиной реки Талдура.

Итоговая таблица дня:

1

Зимовка Кокярык – зимовка Куйташ

1:00

Чистое ходовое время

1 ч 00 мин

Перепад высот

Расстояние

2,6 км

Средняя скорость движения

Подъём в 7:30. Выход в 10:45. Облачно, слабый ветер вниз по долине, +170С.

Вода в реке мутноватая. Сожгли в костре накопившийся мусор. Пере- распределяем снаряжение и продукты. Выяснилось, что где-то на подъездах потерян пакет с перевальным шоколадом, сушёными овощами, чаем и солью. Последнее огорчило больше всего…

Грунтовой дорогой (фото № 1) вверх по долине левым берегом реки Талдура (на карте называется Талту).

Карта маршрута. 8 августа. День 2.

Минуем ручей (11:00, 2325), источник с озерком (11:20, 2330), скально- осыпной прижим (11:50-12:00), левый приток (13:00, 2343). На противоположном берегу видим домики и людей (летовка колхоза Кызыл-Маны, последняя в долине). Удивительно, сколько кузнечиков на дороге, особенно, когда идёшь по траве! Прыгают на лица, запрыгивают в боты, едут «зайцами» на рюкзаках…

Фото № 1. Дорога в долине реки Талдура.

Миновав ещё два ручейка (много болотистых участков!), скальный прижим, вышли к началу моренных отложений. Дорога кончается. Под одной из лиственниц прячемся от мелкого дождя и готовим обед (13:40-15:25, 2376). Облачно, дождь, ветер, +160С.

Тропой по старым моренным валам, левым берегом реки Талдура, преодолевая многочисленные болотистые или затопленные водой участки, вышли к ручью, стекающему с перевала Перемётный (река Талдура Малая). Рядом большая заводь с сине-голубым озером! Переправились на правый берег ручья и около заводи встаём лагерем (16:25, 2464, координаты: 49050,588 – 87042,471). Облачно, дождь, +120С.

Состояние у ребят неплохое. В долине наблюдаем радугу. Чуть позже спустилась группа москвичей, встали недалеко от нас.

Итоговая таблица дня:

1

М.н. у зимовки Куйташ – устье реки Талдура Малая

3:25

Общее время

5 ч 40 мин

Чистое ходовое время

3 ч 25 мин

Перепад высот

+ 153 м

Расстояние

11,4 км

Средняя скорость движения

1,7 км/час

10 августа 2018 года. Заброска под перевал Перемётный.

Подъем в 6:15. Выход в 8:30. Облачно, +120С.

Карта маршрута. 9 августа. День 3.

Возвращаемся на ле- вый берег ручья и вверх по травянисто-осыпным склонам вдоль ручья на ступень (перешли на правый берег по камням) с выходом к каньону реки (9:10, 2620, насобирали иван-чая, листьев чёрной смородины. Интересно, что кустики смородины низенькие, а листья очень липкие и пальцы становятся такими же! Поели ягод - очень сочные и вкусные!

Каньон короткий, проходится по осыпному склону вдоль правого берега реки, по короткому снежнику с выходом на террасу, заросшей карликовой берёзой (9:25, 2640).

Фото № 2. Ледник перевала Перемётный с юга.

Поднимаемся по террасе к большому моренному валу, конгломератным склоном перегородившему ущелье. Уходим вправо по ходу в карман между валом и склоном. Идти тяжеловато, осыпь подвижная. Много дикого лука, щавеля.

Придерживаясь левого борта ущелья, используя для движения гребни моренных валов, карманы между моренными валами, выходим к ручью (11:00), вдоль которого выходим под язык ледника Талдуринский Малый (на карте в этом месте ещё показан ледник, на сегодняшний день он сильно отступил, 11:30, 3010, фото № 2).

Готовим обед (12:00-14:00), а пока относим заброску чуть выше к склону ущелья, где под скальной плитой укладываем и заваливаем камнями (3037). Облачно, ветер, +170С.

Спускаться решили по центральной части ущелья. По осыпным полям, галечным террасам, моренным валам, вдоль многочисленных ручьёв и озёр спустились к центральному потоку реки Талдура Малая. По пути встретили много ночёвок (на подъёме удобных ночёвок почти не было, кроме самой верхней части) и цветущего жёлтого мака. Вдоль реки быстро спустились к моренному валу с конгломератным склоном (Внимание! Камнеопасно!) и, обойдя каньон реки по гребню увала, вдоль реки вышли к лагерю. 15:50. 2464. Об- лачно, периодически дождь, прохладно, +110С.

Вечером душевно посидели у малюсенького костра с москвичами (Панченко Иван с другом и тремя детьми), попели песен. Чуть позже они принесли нам в лагерь грамм 200 соли (!), пачку чая, бутылку сахара, сухарей и два баллона газа! Чай взяли, одну бутылку сахара (один из участников забыл) и весь газ. Решили, раз соли мало, будем довольствоваться сладким. В ответ подарили им брусничный джем из Ульяновска!

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – язык ледника Талдуринский Малый

2:15

2

Организация заброски

0:45

3

Язык ледника – место бивака

1:40

Общее время

7 ч 30 мин

Чистое ходовое время

4 ч 40 мин

Перепад высот

+ 590 м - 590 м

Расстояние

12 км

Средняя скорость движения

1,4 км/ч

10 августа 2018 года. На ледник Талдура.

Подъём в 6:00. Выход в 8:15. Ясно, прохлад- но, +60С.

Левым берегом реки Талдура подошли под язык ледника Талдура (9:00, 2512). Надеваем кошки и по открытому льду поднимаемся по направлению к нунатаку, рассекающего центральную ветвь ледник Талдура. Не доходя нунатака сворачиваем влево по ходу, спускаемся к перемычке в виде снежного моста, по которой переходим на следующую ветвь, восточнее центральной (10:15, 2660, фото № 3, 4).

По открытому, пологому леднику с одним участком широких трещин выходим к срединной морене, рождающейся с нунатака высотой 3134. Слева по ходу от нас возвышается ледопад (11:10, 2830, фото № 3, 6).

Поднимаемся между нунатаком и ледопадом и по открытому льду с участками снега под зону разломов. В одном из разломов, на дне, устраиваем обед, потому что сверху дует довольно сильный ветер (12:15-14:00, 3034). Облачно, юго-западный ветер, +100С.

Зону разломов проходим ближе к центру ледника, чуть сместившись к западу (связки, закрытый ледник, трещины!). Поначалу планировали выйти на седловину перевала Сибстрин и там ночевать, но решили сделать лагерь под го- рой, чтобы максимально эффективно использовать время раннего выхода завтра и успеть спуститься с вершины до середины дня. 16:45. 3334.

Облачность, ветер, +60С. Координаты: 49047,616 – 87041,337. Фото № 20, 21).

Совершили разведку на седловину к западу от вершины. Есть варианты подъёма на гору более простые, чем по северному ребру. Вечером обсуждаем варианты.

Фото № 3. Ледник Талдура и три ступени подъёма.

Фото № 4. Вершина Ольга (восточная и западная) с ледника Талдура.

Фото № 5. Переход с центральной ветви ледника Талдура на восточную.

Фото № 6. Характер пути по восточной ветви ледника Талдура.

Фото № 7. Характер пути в средней части восточной ветви ледника Талдура.

Фото № 8. Характер пути в верховьях восточной ветви ледника Талдура.

Видна будущая вершина Симбирск (крайняя слева).

Всю вторую половину дня вокруг нас громыхает гроза и такие тёмные тучи, что страшно смотреть. Но у нас пока нет ни дождя, ни других признаков непогоды, хотя на душе и тревожно…

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – язык ледника Талдура

0:50

2

Язык ледника Талдура – первая ступень ледника

0:50

3

Первая ступень ледника – вторая ступень ледника

0:40

4

Вторая ступень ледника – лагерь под пиком Симбирск

3:00

Общее ходовое время

8 ч 50 мин

Чистое ходовое время

5 ч 20 мин

Перепад высот

+888 м

Расстояние

11 км

Средняя скорость движения

1,0 км/час

11 августа 2018 года. Новая вершина в честь 370-тилетия города Ульяновска- Симбирска!

Паспорт локального препятствия: вершина Симбирск-Ульяновск

Район

Хребет, массив

Название

Высота

Категория трудности

Алтай

Южно-Чуйский хребет

Симбирск-Ульяновск

3549

  1. Место нахождения в хребте, отроге: юго-восточнее перевала Сибстрин.
  2. Восхождение совершено 11 августа 2018 года. Гора названа в честь 370-тилетия города Симбирска-Ульяновска.
  3. Первое прохождение с северо-запада на северо-восток совершено в 2018 году тури- стами города Ульяновска (руководитель Кушманцев Станислав Иванович). На ста- рых картах, что нарисованы в ручную, встречается название «Близнецы».
  4. Количественные характеристики:

Общее время прохождения (час)

Время подъема (час)

Время спуска (час)

Время движения со страховкой

Попеременная (Одновременная)

Количество пунктов страховки

Время прохождения

Преимущественное направление движения

4:10

1:10

3:00

3:00 (-)

5

11.08.2018

С-З – Ю-В

Подъем в 6:15. Выход в 8:50. Ясно, слабый ветер с юга, +40С.

Поднимаясь вчера по леднику, прикидывали варианты подъёма/спуска на вершину.

Красивее всего смотрелся северо-восточный гребень- склон!

Но, сделав в тот же вечер разведку к седловине западнее вершины, обнаружили приемлемый путь подъёма по скально-осыпному гребню (фото № 10).

Карта маршрута. 9 августа. День 5.

Спуск решили осуществить в сторону лагеря - по се- верному склону (фото № 9).

По снежному склону подъём на седловину западнее вершины (9:10, 3433, фото № 10). С седловины по скально-осыпному склону на небольшое плечо. С плеча обходим по скально-осыпным склонам с южной стороны два жандарма и выходим на седловину (9:35, 3497, фото № 11, 12).

Пересекаем осыпной кулуар, поднимаемся по скально-осыпному склону на вершин- ный гребень (9:45, 3524, фото № 13). По гребню (крупные блоки, лазание, фото № 14) выходим на вершину. Тура нет. На верхней скальной плите складываем свой, пишем записку, называем вершину в честь 370-тилеия города Ульяновска - Симбирск! Кричим «Ура» и в это время с южной стороны слышим оглушающий звук каменного обвала - торжественный залп! 10:00, 3549, фото 15-17! Координаты: N 4947435 – E 8741355.

Фото № 9. Пик Симбирск с верховий восточной ветви ледника Талдура (с севера).

Фото № 10. Характер пути по западному гребню пика Симбирск.

Фото № 11, 12. Характер пути подъёма на пик Симбирск по западному гребню.

Фото № 13. Пик Симбирск. Выход на вершинный гребень.

Фото № 14. Характер пути по вершинному гребню на пик Симбирск.

Фото № 15-17. Группа на вершине пика Симбирск. Записка в туре.

Фото № 18. Спуск с пика Симбирск по северному склону.

Фото № 22. Прохождение бергшрунда при спуске с пика Симбирск.

Фото № 19-21. Спуск с пика Симбирск по северному склону.

Фото № 23. Пик Симбирск со склонов горы Ольга.

Спуск с вершины представляет собой широкий, крутой ледово-снежный склон, под- резанный мощным бергшрундом (10 м, высотой, около 6 м шириной). Склон, ближе к скальному гребню, оказался опасен камнепадами, следы которых были видны на снегу и леднике. Мы выбрали вариант чуть восточнее. Этот вариант совершенно безопасен, экономичнее (можно не провешивать лишние две-три верёвки) и рельеф, позволяющий выбрать удобные и безопасные места для точек страховки (фото № 9, 21, 23).

При спуске с вершины повесили 5 верёвок (240 м) по ледовому склону крутизной около 550 и через бергшрунд до наклонной снежной полки. Спуск начинаем в 10:20, чуть сместившись к востоку от вершины (фото № 18-22).

Четыре веревки (190 м, лёд, 550) до бергшрунда (фото № 18-20).

5-я верёвка – 7 м, лёд, 45-550 10 м, 85-1050, фирн - стена бергшрунда, прыжок через трещину, выход на наклонную снежную полку (фото № 21, 22). По полке траверсом (самостраховка ледорубом) на запад в обход ещё одной трещины и по снежному склону на ледник и далее в лагерь (13:00, 3334, фото № 9). Все точки страховки были организованы на льду с использованием двух ледобуров и локальной петли. Для снятия верёвок использовали самовывинчивающийся ледобур (СВЛ).

Обедаем (13:00-14:50) и выходим в направлении перевала Сибстрин. По закрытому леднику Талдура (связки!) на северо-запад с выходом к большому озеру с льдинами-айсбергами (15:05, 3275, фото № 24)! Озеро гораздо больше, чем показано на карте!

Фото № 24. Путь подъёма к месту ночёвки под вершиной Ольга восточная.

Обходим озеро с востока и севера и без набора высоты попадаем на широкую седловину перевала Сибстрин. Долго пытаемся найти тур, но тщетно (15:20-15:45, 3290).

Поднимаемся на две снежные ступени под скально-осыпные склоны южной стороны юго-восточного гребня вершины Ольга восточная. Траверсом скально-осыпных склонов, кулуаров выходим на юго-восточный гребень перед последним взлётом при выходе на предвершину (17:30, 3470, фото № 24). Короткий снежно-ледовый склон и выходим на седловину между предвершиной и вершинным гребнем. Нас встречает штормовой ветер (17:50, 3476)! Спускаемся как можно ниже по осыпному плато на восток и срочно ставим лагерь, укрепляем оттяжки. В течение получаса нас накрывает облаком, ветер ещё больше усиливается… Облачность, периодически идёт то дождь, то мокрый снег, то крупа.

Фото № 25. На перевале Сибстрин (2А, 3290).

Фото № 26. Характер пути подъёма на предвершину Ольга восточная.

Фото № 27-29. Фрагменты подъёма на предвершину Ольга восточная.

Фото № 30. Вершина Ольга восточная с предвершины.

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – седловина западнее вершины

0:20

2

Седловина – вершина Симбирск

0:50

3

Спуск с вершины Симбирск на ледник Талдура

2:40

4

М.н. – перевал Сибстрин

0:30

5

Перевал Сибстрин – седловина под вершиной Ольга вост.

1:40

Общее ходовое время

9 ч 10 мин

Чистое ходовое время

6 ч 00 мин

Перепад высот

+357 м, –215 м

Расстояние

6 км

Средняя скорость движения

0,5 км/час

12 августа 2018 года. Непогода.

Облачность, штормовой ветер (вторую палатку сложило, заново укрепляли оттяжки, потому что жить было не возможно под хлопающей по голове ткани), периодически идёт мокрый снег, крупа. Видимость не более 30 м.

13 августа 2018 года. Непогода.

Облачность, периодически идёт мокрый снег, крупа. То и дело приходится откапывать тент палаток от снега. Видимость не более 30 м.

14 августа 2018 года. Вершина Ольга восточная. Траверс.

Подъём в 6:15. Выход в 9:00. Слабая, в основном низкая, облачность, тихо. Вода в котелках подмёрзла, –30С.

Фото № 31, 32. Место бивака под вершиной Ольга восточная после непогоды.

Фото № 33. Подъём на вершину Ольга восточная с предвершины.

Фото № 34. Группа на вершине Ольга восточная (2Б,3742).

Больше часа потребовалось только на то, чтобы отковырять примёрзшие палатки. При этом тент одной из палаток порвали (в месте крепления штормовой оттяжки). Глубина свежевыпавшего снежного покрова от 20 до 40 см (фото № 31, 32).

По снежным склонам подъём в связках под скальный жандарм (10:15, 3645, фото № 33), который обошли по заснеженным плитообразным скалкам слева по ходу, с выходом на снежный пятачок перед скальным возвышением вершины Ольга восточная (11:30, 3742, фото № 34, координаты: 49048,021 – 87039,833). Тур на скальной плите, а ещё выше видна вешка в синей ткани или что-то подобное (вешка была покрыта толстым слоем снежных застругов).

На вершине нас накрыло облаком и видимость упала до десятка метров, поднялся ветер, пошёл снег. В 12:10 начали спуск на седловину перевала Межольгинский. Практически было понятно, что на траверс вершины Ольга западная идти бессмысленно и даже опасно, скорее всего будем спускаться на ледник Талдура...

Фото № 35. Спуск с вершины Ольга восточная на перевал Межольгинский.

Фото № 36. Спуск с перевала Межольгинский. Преодоление первого сброса

.По глубокому снегу, почти при полном отсутствии видимости (первый периодически бросал снежки, чтобы хоть что-то видеть!), спустились на седловину перевала Межольгинский (узнали скорее по навигатору, чем по рельефу - только слабые, искажённые очертания скал не ясно проглядывали сквозь ветер и снег, 13:00, 3614, фото № 35).

Конечно, были опасения по поводу спуска с перевала в таких погодных условиях. Но было принято рискованное решение спускаться. Бросая снежки, начали медленный спуск по снежному склону. Как только стало понятно, что крутизна возрастает, стали провешивать перила, дабы не усугублять ситуацию ещё больше. Точки крепления станций организовывали на двух ледорубах.

Всего, в итоге, при спуске с перевала Межольгинский было повешено 6 верёвок (280 м) по снежному склону, средней крутизной около 30-450, постепенно смещаясь влево по ходу. После первой верёвки преодолели большой ледовый разлом-сброс (перепад высот около 7 м, 85-1050, фото № 36).

Здесь случилась неприятность. Последний участник, при спуске по стене разлома, вырвал спусковой ледоруб и упал с высоты около 3-4 м на снежную подушку дна разлома (мост через трещину выдержал). К счастью, никаких повреждений и травм не получил, хотя ощущения тяжести в спине позже были замечены (приземлился на рюкзак).

Следующие четыре верёвки проходили по пологим снежным склонам, но периодически пересекали засыпанные снегом трещины (проходили по снежным мостам по перилам). Последний участник чаще спускался с нижней страховкой. После того, как выбрались на снежный склон, ведущий на основное тело ледника (15:30, фото № 37, 38), связались и спускались с одновременной страховкой до выполаживания (16:00, 3200, фото № 39, 40). Много закрытых трещин! К этому времени погода стала налаживаться, ветер стих, показалось синее небо, выглянуло солнце!

Фото № 37, 38. Спуск с перевала Межольгинский.

Преодоление последних верёвок перед выходом на ледник

Фото № 39. Спуск с перевала Межольгинский на ледник Талдура.

По центру ледника до нунатака, рассекающего центральную ветвь от восточных (17:10, 2930). Бросив на ледовом склоне около 20 м перил, спустились между разломов на центральную ветвь ледника (фото № 41), по которой (вся закрыта свежевыпавшим снегом!) выбрались к левому борту и далее на галечниковые площадки на левом берегу реки, текущей с западной ветви ледника Талдура (переправа по камням, 19:00, 2640).

Фото № 40. Спуск по леднику Талдура.

Фото № 41. Прохождение разломов в рантклюфте ледника Талдура.

Все хребты в округе присыпаны свежим снегом, даже цветочки на нашей полянке.

Облачность, холодный ветер с юга, мокрый снег, крупа, +80С.

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – гора Ольга восточная

2:10

2

Гора Ольга восточная – перевал Межольгинский

0:50

3

Спуск с перевала Межольгинский – начало выполаживания

2:30

4

Начало выполаживания – нунатак

1:30

5

Нунатак – место ночёвки

1:30

Общее ходовое время

10 ч 10 мин

Чистое ходовое время

8 ч 30 мин

Перепад высот

+266 м –1102 м

Расстояние

9 км

Средняя скорость движения

0,7 км/час

15 августа 2018 года. Через перевал Перемётный в долину реки Атбажи.

Подъем в 7:15. Выход в 11:20. Ясно, тихо, +120С. Припудренные горы прекрасны!

Позавтракали макаронами с творогом и сметаной, чай со смородиновым листом и с шоколадными конфетами! Курорт!

Ещё на подходах к пику Симбирск, разглядывая вершину Иикту, были большие сомнения в попытке восхождения. Дело в том, что снег весь стаял, обнажив голый лёд, продранный во многих местах камнями до черноты. Выход к скальному гребню не имел никаких снежников, только чёрные, голые скалы. Было ясно, что подъём опасен.

Теперь вершина была припорошена снегом и какой-то шанс на восхождение был, но и времени было потеряно столько, что можно было не успеть пройти оставшуюся часть маршрута. Поэтому, без сожаления оставляем гору Иикту на будущее и решаем уходить на север.

Пришла идея не выходить на уже проторенный путь в ущелье реки Талдура Малая, а попробовать пройти с подъёмом на боковой отрог и траверсом далее в центральную часть висячей долины.

От места ночёвки подъём на травянисто-осыпную ступень с выходом в ложбину, на дне которой расположилось удивительно-красивое место – большая поляна с красивым озерком и чистым ручейком (11:40, 2730, координаты: 49050,030 – 87041,086)! Отличное место для проведения сборов или больших лагерей! Пересекаем ложбину, поднимаемся на очередной увал и… видим ещё одну ложбины с ещё большим озером и чистой речкой (11:45, 2715)! Нашлись моржи, посчитавшие честью искупаться в бирюзовых водах алтайских озёр! Если бы знали, пришли бы сюда вчера.

Фото № 42. Первая ложбина с ручьём и озером.

Фото № 43. Отражение вершин Ольга и Иикту во втором озере.

Фото № 44. Вторая ложбина с ручьём и озером.

Утомительный подъём по травянисто-осыпным склонам на верх отрога (13:00, 2870), с которого открывается прекрасный вид на Южно-Чуйский хребет (район вершин Брат – Иикту) и в сторону перевала Перемётный.

Фото № 45, 46. Характер пути по боковому отрогу и в долине р. Талдура Малая.

Траверс скально-осыпных восточных склонов бокового отрога с выходом в центральную часть висячей долины реки Талдура Малая (13:45, 2860). Пологими осыпными валами и террасами с ночёвками и озёрами выход к месту заброски под ледником Талдура Малый. Обед: 14:20-16:00, 3015, ясно, +140С.

Пока готовился обед трое участников сходили за заброской, которая лежала целой и невредимой! Распотрошили, распределили и рюкзаки вновь стали увесистыми.

Надев кошки, выдвинулись прямо по льду, который оказался с сюрпризом: на льду лежала мелкая осыпь, присыпанная снегом. Выбирая наиболее чистые и пологие участки, с трудом выходим на плато перевала. Ледник, действительно, является Перемётным – плавно переходит в небольшой ледопадик и утекает в долину Атбажи. Тур на осыпных склонах справа по ходу, помеченный куском лыжной палки (17:10, 3224, фото № 47, координаты: 49051,492 – 87039,314).

Фото № 47, 48. На перевале Перемётный (1Б,3224). Спуск с перевала на ледник Атбажи.

Фото № 49. Вид на озёра ниже ледника Атбажи.

Фото № 50. Выход с ледника Атбажи к месту бивака у первого озера.

Вдоль осыпного склона спускаемся к перегибу ледника, где вешаем две верёвки пе- рил (кое-кто спустился «ногами») - 55 м, 35-400, снег, лёд (есть небольшой бергшрунд с мостиком) с выходом на пологое тело ледника Атбажи (17:50, 3130, фото № 48).

По леднику Атбажи – открытый, пологий, к правому борту, где снимаем кошки и продолжаем спускаться по осыпям до двух ледниковых промоин, уходящих в рантклюфт. Переправляемся через ледовый жёлоб, поднимаемся на серединную морену ледника (открывается вид на четыре озера!), по которой сбегаем к озеру под языком ледника Атбажи. Чуть дальше и выше есть хорошие места для ночёвок (18:50, 2810, фото № 49, 50, координаты: 49052,360 – 87039,005). Озеро мрачноватое (солнце уже зашло). Ясно, холодно, слабый ветер, +80С.

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – ложбина с озером и ручьём

0:30

2

Ложбина – верх отрога

0:40

3

Верх отрога – язык ледника Талдура Малый

1:10

4

Язык ледника Талдура Малый – перевал Перемётный

1:10

5

Перевал Перемётный – язык ледника Атбажи

1:30

Общее ходовое время

7 ч 45 мин

Чистое ходовое время

5 ч 00 мин

Перепад высот

+ 583 м, –414 м

Расстояние

11 км

Средняя скорость движения

1,2 км/час

16 августа 2018 года. К реке Йолдыайры.

Подъем в 6:50. Выход в 9:00. Ясно,–30С.

Сегодня приснился первый президент СССР Михаил Горбачёв. Пили с ним чай на моей кухне, а он предлагал мне найти и пройти в каких-нибудь горах перевал или вершину и назвать его именем…

На завтрак плов. Кончилась соль. Алексей предлагает разбойничать. Саша предлагает больше петь о соли, вдруг поможет?!

Траверсируем левый борт ущелья, минуя второе, третье и четвёртое озёра бирюзового цвета. От последнего озера забираем на верх моренного вала и да- лее движемся по гребню (фото № 51). Путь не прост: каменные блоки под- вижные и острые, приходится идти ос- торожно. Там, где река выходит из-под камней на поверхность (показана на карте), спускаемся с моренных валов на травянисто-осыпной трог долины (10:10, 2640).

Спускаемся к чистой, бирюзового цвета (!) реке Атбажи, переходим её по камням (фото № 52) и правым берегом до пятого озера с мутно-зелёной водой, перегороженного с севера мощной плотиной (10:45, 2535, фото № 53). Озеро обходим с восточной и северной стороны с выходом к западной оконечности плотины.

Фото № 51. Обход четвёртого озера в долине реки Атбажи.

Фото № 52. Переправа через реку Атбажи.

Фото № 53. Путь обхода пятого озера в долине реки Атбажи.

Фото № 54. Характер долины Атбажи ниже плотины пятого озера.

От плотины вправо на верх моренного вала, затем спуск в карман между склоном и моренным валом, который выводит в травянистый отрог долины реки Атбажи. Путь тяжёл, опасен и требует внимательности и аккуратности (фото № 54). Вдали виднеются первые лиственницы (11:50, 2460).

Правым берегом реки до небольшого озера (12:00, 2460), затем понижение с болотистыми участками и выход к прижиму, для обхода которого приходится подниматься на склон. Зато удалось полакомиться смородиной и жимолостью (фото № 56)!

Фото № 55. Характер долины Атбажи перед входом в лес.

Фото № 56. Природные дары долины Атбажи. Жимолость.

Фото № 57. Характер пути по лиственничному лесу долины Атбажи.

Фото № 58. Поляна перед спуском в реке Йолдоайры.

Правым берегом реки Атбажи до начала леса. Иногда удаётся найти следы тропы в густой траве и зарослях карликовой берёзы. Без тропы путь становится сущим наказанием: болота, заросли, кусты, ямы, продираться через всё это крайне тяжело. Обед: 13:15- 15:35. 2335. Фото № 55. К супчику была приятная пикантность в виде мелко нарезанного дикого лука! Ясно, солнечно, +240С.

Сообразили костёр, спалили весь сгораемый мусор. Воду брали из родника, что бьёт ниже по склону, прямо у реки. Координаты: N 4955631 – E 8739993.

Правым берегом реки Атбажи, используя все имеющиеся навыки для поиска тропы. Нам это удаётся, хотя порой приходится её поискать. Тропа идёт по красивому лиственничному лесу! Пересекли несколько проранов, заболоченных участков. После того, как река Атбажи принимает левый приток, тропа плавно начинает забирать вверх в обход устьевого каньона. Несмотря на то, что удавалось большей частью идти по тропе, путь всё же очень тяжёлый: много коряг, поваленных стволов, провалов, подъёмов, завалов и прочего таёжного «добра» (фото № 57).

Перед выходом к реке Йолдоайры, тропа выводит на большую поляну (17:20, 2090, фото № 58), где чуть правее по ходу есть хорошие ночёвки, дрова, а в 5 минутах ходьбы вниз по течению (тропа) есть мост из брёвен и родник с чистой водой (выяснилось в ходе разведки, 18:20). Ясно, слабый ветер, +220С.

Видели помёт лосей, следы кабанов. А кедровки прямо у нас на глазах сшибают шишки, которые мы с удовольствием подбираем.

Устроили жаркий костёр, приготовили прекрасный компот их жимолости, попели песен, прощаясь с «ужасами» Южно-Чуйского хребта.

Ещё выяснилось, что Оля, наш завхоз, заболела: у неё болит горло, кашель и общее недомогание. Нашлась работа и нашему врачу…

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – конец моренного вала (начало отрога долины)

0:50

2

Моренный вал – плотина пятого озера

0:50

3

Озеро – поляна на левом берегу р. Йолдоайры

3:00

4

Разведка места переправы и источника воды

0:50

Общее ходовое время

9 ч 20 мин

Чистое ходовое время

5 ч 30 мин

Перепад высот

–729 м

Расстояние

16 км

Средняя скорость движения

1,4 км/час16

16 августа 2018 года. В долину реки Карагем.

Подъём в 7:30. Выход в 10:45. Слабая облачность, +140С.

На завтрак гречневая каша без соли, но с белыми, сушёными грибами и компот из жимолости! Выспались, подсушились, отдохнули. Сделали ревизию мусора: часть сожгли, остальной плотнее упаковали.

По тропе спуск к реке Йолдоайры, к месту переправы (11:00, 2050, координаты: N 4857582 – E 8738614). Переправа представляет собой два ствола, диаметром около 20 см. Ширина реки около 4-6 м, высота бревна над водой - 1-1,5 м. Первый переправлялся налегке, с двумя концами верёвок. Перила делали с двух сторон, крепления: на стартовом берегу за деревья, на целевом – за конец одного из лежащих стволов (11:10, фото № 59).

Правый берег реки Йолдоайры у места переправы представляет собой длинный, крутой и опасный конгломератный склон. Решаем подниматься на дорогу чуть выше по течению, где лес спускается почти к реке. Закладывая серпантины, поднимаемся на тропу, которая вскоре выводит на грунтовую дорогу с перевала Карагем на Карагемскую Поляну (11:25, 2090, фото № 60).

Фото № 59, 60. Переправа через реку Йолдоайры. Дорога правым берегом р. Йолдоайры.

Фото № 61, 62. Карагемская Поляна. Эдельвейсы Алтая.

Фото № 63, 64. Переправа через реки Карагем Левый и приток реки Карагем Правый.

Грунтовой дорогой спуск на Карагемскую Поляну - огромное открытое пространство с видом на низовье долины Карагем (устья реки не видно, фото № 61)! В юго-восточной и юго-западной частях её стоят домики, где можно переночевать. К сожалению, никого из жителей не видно, поляна пуста. В одном из домиков находим баночку с порошком, похожим на соль. Грамм 200 будет! И надпись гласит, что она морская. Попробовали, соль! Живём, братцы!

Пересекли на север поляну, и, по теряющейся тропе, левым берегом чистого и голубого Карагема, минуя заболоченные участки, заросли карликовой берёзки, постепенно углубляемся в лес. Здесь тропа получше, но в некоторых местах приходится поискать. Перед выходом к реке Карагем Левый, сворачиваем с набитой тропы на левую (по ходу), менее натоптанную. Вскоре выходим в редкий и молодой лиственничник, а чуть позже и к реке (14:10, 1970 м). Река разбита на несколько рукавов и не представляет особых проблем для переправы вброд, кроме переобувания (фото № 63).

Переобувшись, переправились через реку - ширина потоков не более 5-8 м, глубина не выше колена, вода чистая, голубого цвета. Не переобуваясь, прошли дальше до окончания галечного русла (есть старая дорога!) и вышли к лесу, где устраиваем обед: 14:25- 16:00. Низкая облачность, дождь, туман, тихо, +120С.

По набитой тропе в лесу, то поднимаясь на склон, то спускаясь в заболоченное русло, левым берегом реки Карагем Правый до реки, текущей из ущелья, ведущего к перевалу 60-тилетия Октября (17:35). Переправа через приток аналогична переправе через реку Йолдоайры (18:00, 2070, фото № 64). Бивак (есть ночёвки). Облачно, туман, дождь, +100С. Несмотря на то, что дождь не сильный, но лес очень мокрый, с веток и листьев ручьём течёт вода, под ногами хлюпает. В общем, промокли здорово. Кроме того, путь оказал- ся очень скользким, было несколько падений, в пору надевать кошки!

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – переправа через реку Йолдоайры

0:15

2

Переправа через реку Йолдоайры

0:10

3

Место переправы – дорога

0:15

4

Выход на дорогу – Карагемская Поляна

0:30

5

Карагемская Поляна – река Карагем Левый

1:30

6

Река Карагем Левый – река с перевала 60-тилетия Октября

0:40

7

Переправа через левый приток реки Карагем Правый

0:30

Общее ходовое время

8 ч 10 мин

Чистое ходовое время

3 ч 50 мин

Перепад высот

+ 189 м

Расстояние

14 км

Средняя скорость движения

1,4 км/час

17 августа 2018 года. К перевалу 60-тилетия Октября

Подъем в 7:40. Выход в 10:30. Весь вечер и всю ночь моросил дождь. Утром – облачно, тихо, с деревьев капает ночная влага, +60С.

Не торопимся выходить. Удаётся развести небольшой костерок и посушиться, сжечь мусор, который копится неимоверно быстро!

Отходим от лагеря метров 200 на север и по гребню увала поднимаемся на его верх. Путь не прост: в траве много камней, на склоне горелый лес, а в верхней части выходы скал, крутовато. Но выбрались. 11:30. 2323 м. Видели зверька очень похожего на куницу или соболя!

Траверсом травянисто-осыпных склонов, заросших карликовой берёзой спускаемся к реке (назовём её Октябрьской, фото № 65), берега заболочены. Краем склона и каменистого русла реки вверх по ущелью (миновали неплохие площадки, правда с мусором, 12:45, 2410, координаты: N 5001022 – E 8736492). Путь не сложен и приводит к пологому поясу бараньих лбов, похожих на спины китов. Виден язык ледника, выворачивающегося из ущелья, делая поворот на 900. Осыпными склонами – средняя, с крупными блоками (3 х 3 х 3 м и даже больше), поднимаемся в провал между склоном и языком ледника, закрытого моренным чехлом (13:40, 2620 м, фото № 66). Судя по карте, ледник здесь также сильно отступил, более чем на километр.

Фото № 65. Нижняя часть висячей долины реки Октябрьская.

Фото № 66. Истоки реки Октябрьская. Показан путь группы (красным) и рекомендуемый (предполагаемый) путь выхода на ледник

По карману между осыпным склоном и ледником выход на срединную морену перед ступенью ледника Октябрьский, которая представляет собой зону огромных ледяных волн. Виден водопад у правого борта. Обед: 14:20-16:00, 2735. Едим борщ со сметаной, любуемся водопадами и ледопадами!

Облачно, ветер, периодически накрапывает дождь, +110С.

Фото № 67-70. Прохождение нижней ступени ледника Октябрьский.

Фото № 71. Вторая ступень ледника Октябрьский.

Придерживаясь центра (чуть смещаясь к левому борту) подъём на ступень ледника, представляющую собой огромные ледовые волны диагонального направления. Путь представляет собой бесчисленные подъёмы на эти волны, спуски на дно, траверс склонов, гребней, провалов и ям, раздельный подъём рюкзаков в случае спрямления пути. С большими физическими затратами всё же выбрались на плато перед следующей ступенью. 19:30. 2950. фото № 67-71

Бивак устроили прямо на льду, срубив ледяные бугорки и неровности. Оттяжки крепили на ледобурах. Облачно, тихо, периодически дождь, +20С.

Внимание! Считаем, что подъём сюда будет гораздо целесообразнее, если воспользоваться вариантом подъёма через провал между склоном отрога и возвышающимся скаль- ным ригелем слева по ходу перед языком ледника (фото № 66). Самое трудное и опасное здесь – подняться к провалу по конгломератным склонам.

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – выход в висячую долину реки Октябрьская

1:00

2

Висячая долина – язык ледника Октябрьский

1:50

3

Язык ледника Октябрьский – ступень перед ледопадом

0:30

4

Прохождение первой ступени ледника Октябрьский

3:30

Общее ходовое время

9 ч 10 мин

Чистое ходовое время

6 ч 50 мин

Перепад высот

+ 912 м

Расстояние

9 км

Средняя скорость движения

0,8 км/час

15 августа 2018 года. На перевал 60-тилетия Октября.

Подъём в 6:10. Выход в 8:40. Ясно, тихо, –30С.

По ровному, пологому, открытому леднику под вторую ступень, представляющую собой огромный ледовый холм с несколькими большими разломами, особенно в левой, по ходу, части. На ступень поднимаемся почти по центру, путь прост (9:40, 3220).

Верх ступени во многих местах присыпан снегом, по- этому связываемся и, зондируя трещины, подходим под снежно-ледовый склон у центрального, самого большого, нунатака (10:45, 3310, фото № 72, смотри карту).

Вдоль нунатака вешаем 4 верёвки перил: снег, лёд, до 45-500, трещины (!) с выходом на огромное наклонное пла- то (13:45, 3410). Первый поднимался без рюкзака, крепление перил на ледобурах и ледорубах.

В самом начале выхода на плато, на перегибе, попали в зону небольших, но многочисленных трещин. На самом плато трещин было мало, но зато раскис снег и мы начали проваливаться, что заметно снизило темп движения.

Пересекли небольшой ровный участок и перед очередной ступенью встали на обед и съели прекрасный супчик с белыми грибами! 13:45-15:45. 3420. Облачно, ветер, +60С.

Фото № 72. Третья ступень ледника Октябрьский.

Во время обеда связка из двух человек совершила разведку пути на следующую сту- пень с целью осмотра характера препятствия и ориентирования, местонахождения перева- ла. Разведка вышла на верх ступени, представляющее ещё большее плато, чем нижнее, ог- раниченное с запада и юга небольшими остроконечными вершинками. Место очень кра- сивое и достойное для посещения! Но следует быть крайне внимательным и осторожным– очень много трещин на закрытом леднике! А снег практически уже не держал, провали- вались постоянно (13:45-14:45, фото № 73).

Фото № 73. Предперевальное плато перевала 60-тилетия Октября.

По следам разведки вышли на верх ступени, закладывая большую дугу вправо по хо- ду (16:20, 3500, фото № 74, 75). Пересекли ровное плато и поднялись ещё на одну поло- гую ступень. ледник закрытый, связки, трещин практически нет (17:15, 3626).

Фото № 74, 75. Прохождение предперевального плато перевала 60-тилетия Октября.

Фото № 76, 77. Выход на перевальное плато перевала 60-тилетия Октября.

Утомительный пологий подъём ещё на три ступени вывел, наконец, на плато перевала 60-тилетия Октября (18:50, 3855, фото № 76, 77, координаты: 5003331 – 8735391). Как и предполагалось, нигде не видно никаких скалок, другими словами, тура на перевале нет. Чуть приспустившись вниз, на плато, устанавливаем палатки на снегу, с тревогой на- блюдая над сгущающимися облаками вокруг нас, ставшими тёмно-свинцово-синими, поч- ти чёрными. Разглядели в сгущающейся тьме пик Маашей-Баши – высшую точку Северо- Чуйского хребта и пик Карагем-Баши, траверс которого был запланирован. Но судя по по- годе и это препятствие останется нетронутым…

Пейзажи просто удивительные, особенно при таком своеобразном освещении! Низкая, мрачная облачность, слабый ветер, +10С.

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – первая ступень ледника

1:00

2

Подход под вторую ступень

0:45

3

Подъём на вторую ступень

3:00

4

Разведка пути на третью ступень

1:00

5

Вторая ступень – перевал 60-тилетия Октября

1:30

Общее ходовое время

10 ч 15 мин

Чистое ходовое время

7 ч 30 мин

Перепад высот

+ 918 м

Расстояние

8 км

Средняя скорость движения

0,7 км/час

16 августа 2018 года. Спуск с перевала 60-тилетия Октября.

Подъём в 6:15, 8:15. Выход в 10:30. Всю ночь и утро туман, ветер, +20С. Видимость не более 20 м. Мгла. Периодически идёт снег (или это его ветром переносит).

Короткий разговор о том, что бу- дем делать: отсиживаться или спус- каться. Практически все, на этот раз, были единодушны - нужно идти, запасных дней уже не осталось.

От места ночевки на северо- восток, используя метод «бросания снежка». Видимости практически нет (фото № 78). Это тяжело психологи- чески, особенно, когда даже снежка не видишь: то ли он улетел чёрт знает куда, толи просто видимость не позволяет. В очках не видно ничего, пришлось снять… Через полчаса, когда участники второй связки сказали, что начинаем заканчивать круг, решили сменить тактику и пойти по навигатору, но выставляя впереди идущего для лучшей ориентации. Дело пошло. Штурман, будучи в середине, мог более точно определять направление движения, сверяя его с треком в навигаторе и горизонталями в карте.

Вскоре вышли к первой ступени (фото № 79) Еле разглядели приемлемый спуск. Первый проходил с тщательной страховкой и палочками (13:15, 3700). И почти сразу упёрлись в широкую трещину-разлом. Обходить решили справа по ходу, под склонами пика 3752 (к этому времени чуток рассеялся туман, появилась какая-то перспектива).

Вдоль склонов вершины 3752 до ледовых сбросов справа по ходу и огромной трещиной впереди (14:00, 3585, фото № 80-81). Тут заметили, что туман явно поднимается и путь слева по ходу гораздо лучше. Смещаемся к центру ледника, закладываем большую дугу вправо и обходя разломы, в широкий снежный жёлоб, по которому спускаемся ещё на две ступени. Здесь попадаем в сеть больших разломов, приходится возвращаться об- ратно (15:00, 3387, фото № 82-85).

Вновь смещаемся к центру, удачно минуем несколько трещин и спускаемся с очередной ступени. Здесь становится ясна расстановка опасных участков. Весь правый борт над нами - нависание огромных ледовых сбросов большой мощности. С доминирующей снежно-ледовой красавицы левого борта уже периодически сходят довольно приличные ледовые, а чуть севернее, со склонов, каменные обвалы. Но нам уже виден фирновый жёлоб ледника ниже нас, рассечённый многочисленными трещинами с мостами между ними. Всё же делаем разведку на ближайший бугор, чтобы увидеть и правую сторону ледника. Увы, весь огромнейший рантклюфт разворочен ледовыми глыбами в пух и прах. И, самое главное, вся висящая кромка ледяных сбросов тоже готова рухнуть…

Фото № 78, 79. Начало спуска с перевала 60-тилетия Октября по леднику Маашей.

Фото № 80, 81. Прохождение разломов при спуске с перевала 60-тилетия Октября (верхняя части ледника Маашей).

Фото № 82-85. Прохождение разломов при спуске с перевала 60-тилетия Октября (средняя часть ледника Маашей).

Спускаемся в широкий жёлоб, рассечённый гигантскими разломами (и их много!), но почти всегда есть мосты. Довольно быстро спускаемся на две ступени ниже и выходим к началу самого ледопада, зажатого скальным створом с обеих сторон (17:10, 3080, фото № 86). Место крайне опасное - зона покрытия ледовых обвалов (обломков много), поэтому не медля, бросаем перила по следам обвала для преодоления короткого сброса (в целом склон пологий), за которым, в крайнем случае, можно будет укрыться.

Дальше удаётся отойти от зоны обвалов по широкому жёлобу (фото № 87), но вскоре упираемся в широкий разлом без видимого пути обхода. Вешаем вторую веревку, спуска- емся в разлом (стена с нависанием, 4 м) и поднимаемся из него (фото 88).

Снова лавирование среди разломов ледопада и спуск в разлом и подъем из него по ко- сой плите (глубина около 7-8 м, фото № 89). Здесь пришлось помогать встать на косую плиту - натягивали веревку.

Четвёртая веревка - 35 м, лёд, 45-850, извилистый, но короткий подход к полочке перед очередным большим разломом (приходилось давать волну по веревке). Поняли, что прохождение всех такого разлома отнимет много сил и времени, которое уже поджимает. Выпускаем первого с целью организовать навесную переправу. Первый, без рюкзака, спускается в разлом (12-15 м, лёд, 75-950, проходит по дну разлома через ледяной гребешок, поднимается по стене разлома, лёд, 9 м, 45-750, фото № 90). Натягиваем перила (32 м, угол наклона - вниз, 150), переправляем двух участников (в центре разлома торчащий ледовый гребень, во время провисания участник задевал её телом, верхняя страховка, фо- то № 91, 92), потом рюкзаки, потом остальных. Продёргивание через СВЛ.

Фото № 86. Начало ледопада при спуске с перевала 60-тилетия Октября.

Фото № 87. Ледовый жёлоб перед началом глубоких разломов при спуске с перевала 60-тилетия Октября.

Фото № 88, 89. Прохождение разломов ледопада.

Фото № 90. Прохождение большого разлома, где будет организована навесная переправа.

Фото № 91, 92. Прохождение навесной переправы через большой разлом.

Фото № 93. Прохождение второго большого разлома (снимок сделан утром).

Сразу за навесной переправой спускаемся по косому жёлобу в разлом (12 м, лёд, 65- 850), проходим по дну, заваленного глыбами (приходиться пролазать с инструментами) и подъём из разлома на ледовый бугор.

Седьмая веревка - спуск в большой разлом. По дну разлома в сторону левого борта - движение в распор (трещина на дне, забитая снегом).

Восьмая веревка - спуск в разлом на участок «живых» ледовых глыб (30 м, лёд, 45- 850). Становится темно, достаём фонари. К сожалению, приемлемых мест для ночёвок пока не видим, хотя и понимаем, что выход из ледопада уже рядом.

Девятая веревка довольно пологая, последний спустился без веревки, но лучше всё-таки, так. Далее в связках спускаемся до очередного сброса (22:00). В свете фонарей ка- жется вообще гигантским! Вешаем перила, спускаемся в разлом (20 м, лёд, 75-1050), метров 20 по дну (свежие, «живые» обломки льда, фото № 93!), поднимаемся на хорошую ледовую полку, где можно, при желании поставить палатку. Как только приходит второй участник, поручаем ему заняться этим важным делом. Постепенно собирается вся команда (23:30, 2840). При сбросе верёвок СВЛ зацепился за ледовые глыбы на дне разлома. Решаем заняться этим завтра и оставляем всё, как есть. Обустраиваем жильё, готовим чай, напиваемся досыта и долго рассказываем истории из своих путешествий, пока не засыпаем тревожным сном - вшестером в тесном «Обероне» не очень комфортно. Угомонились к часу ночи.

За время движения несколько раз слышали шум обвалов по левому и правому краю ледопада. Облачно, слабый ветер, звёзды, 00С.

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – верхняя часть спуска по леднику

2:30

2

Средняя часть спуска по леднику

1:50

3

Спуск по ледопаду

5:20

Общее ходовое время

13 ч 10 мин

Чистое ходовое время

9 ч 40 мин

Перепад высот

–1 041 м

Расстояние

10 км

Средняя скорость движения

0,6 км/ча

17 августа 2018 года. На ледник Маашей.

Подъём в 6:00. Выход в 6:30. Ясно, ветер, +30С.

Первая верёвка: вдоль гребня разлома (лёд, 10 м, 45-500), неприятный спуск

по стене (6 м, лёд, 1050, мешает ледяное «перо») на дно разлома подъём по ледовой стенке (4 м, 400) на ледовый гребень, спуск в ложбину и выход по ледо- вому склону на ледовый горб (фото № 95, 96).

Вторая верёвка: вдоль гребня разлома (лёд, поперечные трещины, 20 м, 45-500), и далее вправо по стене на дно разлома (18 м, лёд, 700). По ледовым буграм и провалам выход на очередной гребень.

Третья верёвка: спуск по ледовому склону (25 м, лёд, 40-600, фото № 97) на дно разлома. По краю ледовой стены и трещины, мимо замершего озерца, выход на большой ледяной бугор, с которого видим выход из ледопада (9:00, 2780, фото № 98).

Фото № 94.Бивак на ледовом гребне.

Фото № 95, 96. Прохождение сложных разломов перед выходом из ледопада.

Фото № 97. Прохождение последнего разлома перед выходом из ледопада.

Делаем зигзаг в виде буквы «S» и по льду спускаемся на волнообразные фирновые поля, рассечённые трещинами, ниже ледопада. Всё, выбрались.

Выбегаем на ледник (трещины!), пересекаем к моренной гряде, где снимаем снаряжение. Место не очень приятное: много «живых» и острых камней, тень, вокруг лёд. Решаем пересечь ледник Маашей к правому борту, где сверху были заметны ручейки и даже трав- ка. 9:40. 2700. Фото № 98.

Фото № 98. Примерный путь по ледопаду при спуске с перевала 60-тилетия Октября на ледник Маашей.

По моренному чехлу выходим к середине ледника, где наблюдаем огромный провал во льду, который приходится обходить справа по ходу с выходом на галечные площадки с чистым ручьём. Завтрак, обед: 10:40-15:00. 2640. Облачно, ветер, +120С.

От места обеда по осыпям выходим на пологий открытый ледник и по центральной части под ступень ледника, рассечённой пополам нунатаком (16:20, 2940, фото № 99). На- деваем кошки. Не связываемся, поскольку ледник открытый и выше ступени.

Фото № 99, 100. Перевал Маашей с запада. Разломы на ступени ледника Маашей.

Фото № 101, 102. Перевалы Тамма и Маашей с ледника Маашей.

Распутываем несложную зону больших разрывов (фото № 100) и выходим на верхнее плато под перевалом Тамма (17:00, 3025, фото № 101). Пересекаем плато (трещины!) в северо-восточный угол, под перевал Маашей, где на ровных снежных площадках ставим ла- герь. 17:45. 3150. Фото № 102. Облачно, ветер, дождь, +60С.

Итоговая таблица:

1

М.н. – выход на ледник Маашей

3:10

2

Ледник Маашей – правый борт ущелья

0:40

3

Правый борт ущелья – лагерь под перевалом Маашей

2:40

Общее ходовое время

10 ч 50 мин

Чистое ходовое время

6 ч 30 мин

Перепад высот

+450 м, –140 м

Расстояние

8 км

Средняя скорость движения

0,6 км/час

18 августа 2018 года. Перевалом Маашей на ледник Большой Актру.

Подъём в 6:15. Выход в 8:50. Облачность, ветер, снег, –30С.

И снег и лёд довольно прилично подморозило, как стекло! Но больше всего досаждает ветер - сильный и порывистый, почти штормовой.

От места ночёвки по снежным и ледовым склонам подошли под характерную фирновую нашлёпку, от которой тянется снежный галстук на скальный склон слева по ходу. Здесь как раз закончился снег. И, хотя ледовый склон был не крут, решили провешивать перилами, потому что ветер, и без того сильный, ещё усилился! 9:20. 3350.

Подъём на перевал представляет со- бой снежно-ледовый склон, протяжённостью 200 м, крутизной до 500 (встречаются трещины!), с выходом на более пологий (в нашем случае ледовый склон - мёрзлый лёд, скалывающийся большими и острыми линзами!) и плавной дугой влево выход на снежное плато перевала.

Фото № 103-106. Подъём на перевал Маашей (2Б,3666) с ледника Маашей.

Фото № 107, 108. Подъём на перевал Маашей (2Б,3666) с ледника Маашей.

Фото № 109, 110. Группа на перевале Маашей (2Б,3666). Начало спуска.

Поднимались чуть левее по ходу границы снега и льда (в основном по льду). крепление всех верёвок на ледобурах. Первый шёл с ледовым молотком и агрессивным ледорубом. В итоге повешено 11 верёвок (380 м, фото № 103-107), больше, чем когда-либо на этом перевале. Причина в очень сильном, штормовом ветре со снегом. На одной из станций ветром «уложило» сразу троих участников. Поэтому, не рискуя быть сбитыми (а лететь далеко!), вешали перила до выхода на чьи-то, почти растаявшие, следы (уже было видно седловину перевала, которая до этого скрывалась за перегибом). После этого ещё 180 м со страховкой на скользящем ледобуре (фото № 108). Ещё 150 м снежного склона и оказались на ровном плато перевала (15:30. 3666. Фото № 109, координаты: 50004,411 – 87041,173). К этому времени часть облаков разогнало и мы увидели, наконец-то, верховья плато Тамма.

С седловины вниз вправо, в обход нескольких разломов по мостам, присыпанных сне- гом. Тут вновь нашли следы, по которым и продолжили спуск до выхода на ледник. Спуск по снежному склону (снег налипает) по линии падения воды, трещин нет, до выполаживания. 16:45. 3290. Фото № 112.

С верху было видно, что прибрежные участки ледника Большой Актру взлохмачены трещинами, поэтому, когда ледник повернул на восток, спускались, придерживаясь цен- тра. Но с другой стороны, увидели озеро и множество палаток на его берегу. Было справедливо предположить, что должна быть тропа от озера к леднику. Поэтому, при выходе к ступени ледника, когда крутизна льда стала увеличиваться, пришлось сместиться влево, к левому борту. Поплутав среди больших разломов с запаянным льдом дном, выбрались всё же к левобережной морене (18:00, 2970, фото № 112).

Фото № 111, 112. Вид с перевала Маашей на ледник Большой Актру.

Спуск с перевала Маашей на ледник Большой Актру.

Поднявшись на морену, увидели тропу, которая была поначалу слабенькой, но вскоре появились и турики. Набитая, хорошая тропа вывела к озеру, где нас встретили вояки (инструктора из Нальчика!), напоили чаем, угостили вкусностями. А мы, поставив лагерь и поужинав, исполнили им с полсотни песен. 18:30. 2855. Координаты: 50004,710 – 87043,542. Облачно, ветер, +80С.

Итоговая таблица дня:

1

Подход под перевал

0.30

2

Подъём на перевал Маашей

6:00

3

Перевал Маашей – ледник Большой Актру

1:00

4

Ледник Большой Актру – озеро Голубое

2:00

Общее ходовое время

10 ч 00 мин

Чистое ходовое время

9 ч 30 мин

Перепад высот

+ 516 м – 811 м

Расстояние

8 км

Средняя скорость движения

0,7 км/час

19 августа 2018 года. Долиной реки Актру к базе «Перевалка».

Подъём в 7:10. Выход в 9:50.

Слабая облачность, ветер, +50С. Тропой по левобережной морене до скальных горбов, что охраня- ют вход на ледник Большой Актру (10:30, 2630). От Горбов крутой и неприятный спуск по мелкой осыпи в трог долины. Здесь начинается отличная тропа левым берегом реки Актру, а вскоре появляются и лиственницы, и сосна сибирская…

Тропа выводит к домикам турбазы, хотя вывеска гласит, что это «Международная метеостанция «Актру». Здесь у чистого ручейка останавливаемся на обед: 12:30-14:30. 2150. Вокруг, в сосновом лесу множество скамеек, столиков, мы даже щепок насобирали и развели малюсенький костерок, на котором со- жгли накопившийся мусор.

На краю леса стоит дивизион УАЗиков, ждущих своих клиентов, коими мы, увы, не являемся. Взваливаем свои похудевшие рюкзаки на плечи и по грунтовой дороге вдоль реки до леса. 15:30. 2070. Фото № 113.

Дорога по лесу грязная, разбитая колеёй, идти неприятно! Частенько появляется тропа, чтобы через некоторое время исчезнуть. Тропой идти приятнее: можно покушать смородины, жимолости, собрать грибочков (маслята), увидеть белку, бурундучка, кедровку…

Перед самым выходом к базе «Перевалка» преодолеваем по деревянному мосту реку Актру (17:40, 1780, фото № 114, координаты: 50008,647 – 87048,656). База молодая, толь- ко отстраивается, всего несколько домиков, есть баня, продают пирожки и компот.

Фото № 113. Дорога до метеостанции «Актру».

Фото № 114. Мост через реку Актру перед выходом к базе «Перевалка».

Для начала, пока светло, собрали дров для костра. Потом помылись в баньке (заказывайте сразу, готовится два часа!). Потом слопали ужин с купленными пирожками, посидели и погрелись у костра! Согрели души, намёрзшиеся в алтайских горах…

Вот и всё, маршрут закончен. Завтра утром машина до посёлка Курай, потом микроавтобус в город Бийск, поезд в Новосибирск и Самару…

Итоговая таблица дня:

1

М.н. – скальные Горбы

0:30

2

Горбы – метеостанция «Актру»

1:20

3

Метеостанция «Актру» – база «Перевалка»

2:40

-

Общее ходовое время

7 ч 45 мин

-

Чистое ходовое время

4 ч 30 мин

-

Перепад высот

– 1031 м

-

Расстояние

16 км

-

Средняя скорость движения

1,7 км/час

Итого: 20,5 Кг

Снаряжение групповое

Верёвки диаметром 9 мм понравились, мягкие, удобные. Локальные петли были взяты для организации точек страховки. Не пригодился айсбайль, поскольку скальных участков на маршруте не было. Из-за этого же практически не использовали скальную кухню. Зато СВЛ себя оправдал на все 100 !

Палатки «Оберон» и «Нимфа» выстояли, но перед горой Ольга первую сразу же уло- жило (дуги не сломало!), а у второй, в итоге, порвало тент. Газовые горелки проблем не вызвали. Единственный недостаток – котелок слишком высоко стоит, а потому неустойчив. Газ в больших баллонах («Следопыт») зарекомендовал себя с очень хорошей стороны. Пламя ровное, без срывов. Расход газа примерно 2 баллона за двое с половиной суток (семь-восемь готовок на 6 человек, с учётом готовки на высотах от 1700 до 4000 и приме- нения автоклава).

Лопата пользовалась спросом при устройстве каждого бивака!

Рации работали успешно и очень помогли. Работали без претензий (на внутри группо- вой связи).

Фотоаппаратов и видеокамеры вполне хватило.

Было два навигатора, один из которых в последние два дня дважды выключался само- стоятельно. Но треки есть.

Потенциально опасные участки маршрута

Ледники Талдура, Перемётный, Маашей, Большой Актру – трещины! Северные склоны вершины Симбирск – камнеопасно!

Восточные склоны перевала Межольгинский – трещины!

Юго-западные склоны вершины 3392 (предвершина горы Ольга восточная) – камнеопасно!

Ледопад перевала 60-тилетия Октября со стороны ледника Маашей.

Перечень наиболее интересных природных объектов на маршруте Долина реки Талдура – красивое ущелье, река, природа

Ледник Талдура – застывшие реки льда, ещё имеющие огромную мощь и опасную красоту!

Вершина Иикту – высшая точка Южно-Чуйского хребта (3 936 м)

Долина реки Атбажи – красивая горная река, многочисленная цепь озёр

Пояс бараньих лбов, похожий на спины китов в ущелье реки при подъёме на пе- ревал 60-тилетия Октября – каких же огромных размеров достигал древний ледник в этих местах!

Маашей-Баши – красивая, снежная вершина, высшая точка Северо-Чуйского хребта

Карагем – удивительно красивый массив Северо-Чуйского хребта Ледник Маашей – один из крупнейших ледников Алтая! Лиственницы - изумительные древесные создания Алтайских гор! Смородина, жимолость, брусника – вкуснейшие богатства гор Алтая.

Грибы (маслёнок, подберёзовик, подгруздок) – прекрасные и вкусные богатства высокогорья Алтая!

Эдельвейс – горный цветок, растущий высоко в горах!

Такую красоту стоит хоть раз увидеть, а значит нужно обязательно прийти сюда, в этот прекрасный Мир Живой Природы!

Работа навигационных систем.

Навигационный комплект: GPS навигатор Garmin 62S, распечатанные топографические карты, заламинированные для влагостойкости, распечатанные фотографии.

Основным методом ориентирования на маршруте – по визуальным ориентирам. Резервный вариант – ориентирование по GPS с использованием путевых точек.

Картографический материал был подготовлен до похода и включал в себя топографические карты в масштабе 1 см = 1км 1 см = 500 м. В навигатор были загружены те же карты, космические снимки из сервисов google, трек планируемого маршрута (около 500 точек). Были распечатаны фотографии перевалов.

Как и планировалось, ориентирование на маршруте велось руководителем по визуальным ориентирам. Фотографии использовались для ориентирования в высокогорье и про- работки тактики прохождения перевалов. GPS навигатор в основном использовался для записи трека и измерения высоты ключевых точек, за исключением спуска с перевала 60- тилетия Октября. В этом случае навигатор сыграл ключевую роль, дав возможность в условиях отсутствия видимости спуститься по леднику через зону разломов.

Результаты работы навигатора.

Запись точек трека была установлена в автоматический режим (в среднем точка записывалась каждые 20 секунд). Было записано около 34 000 точек трека, что излишне – дос- таточно 1 точки в 5 минут, точки были прорежены с помощью фильтра в OziExplorer (каждая 20-я точка) – осталось около 1 700 точек.

Навигатор работал в течение всего ходового дня с перерывом на обед, 3-4 раза в день смотрели отметки высоты. При этом расход батареек был плановый один комплект (2 батарейки) на два дня маршрута и еще немного заряда оставалось. Всего было взято 24 бата- рейки AA Duracell Turbo.

Установлены координаты седловин перевалов и вершин.

Собрана подробная статистика о маршруте, в частности, восстановлен ходовой график по треку, подготовлены точные данные для построения подробного высотного графика.

Навигатор использовался во время восхождения на пик Ольга, при спуске с перевала 60-тилетия Октября – в густом тумане.

Выводы: навигатор следует использовать, особенно в неблагоприятных погодных ус- ловиях при плохой видимости.

Питание в походе

За основу была взята традиционная для нас горная раскладка из 2 частей – командной и индивидуальной.

Сухари и сахар – брались участниками индивидуально с учетом своих потребностей, но не более 70 грамм на человека на день сахара и 70 грамм на человека на день суха- рей. Также индивидуально бралось НЗ (карманное питание: обычно сухофрукты, леденцы, орехи).

Командная включала мясные (каша) завтраки, на обед – супы из сушенных овощей, ужин – молочные каши. Сало, лук и чеснок также выдавались на ужин.

Мясо использовалось вываренное в жиру.

В качестве эксперимента в рацион был включены сублиматы Гала-Гала:

  • Творог – в качестве обедов на штурмовые дни, из расчета что время его приго- товления должно быть меньше.
  • Рыба – на пару ужинов.

Также в этот раз посушили тыкву и вечерняя пшенная каша варилась с тыквой. Взяли на пару завтраков тушенку Кронидов.

Результаты эксперимента:

  • Творог похож на настоящий, идет хорошо. Внимание, не следует рассчитывать только на творог (рекомендуемая порция производителем на человека – 50 граммов), порция маловата. Время приготовления конечно, меньше, чем варка супа, но не кардинально.
  • Сметана. В чистом виде не произвела впечатления – однородной консистенции не было, по вкусу – также. Однако была признана очень удачной добавкой в супы.
  • Рыба – аромат замечательный, по вкусу тоже неплохо, кусочки правда очень маленький, вкус практически теряется в каше.
  • Тушенка Кронидов. Вкусовые качества – хорошие, у буженины – вовсе заме- чательные. Но все же для длительного похода – слишком тяжелая.
  • Сушеная тыква с пшенкой – удачно, можно повторить.

Общие итоги и впечатление:

  • Граммовку по крупам на основную часть можно уменьшить – практически все наедались меньшей порцией. Сладкое на вечер – граммовку по печенью и пря- никам можно увеличить, а то фраза про «полпряника на человека» стала одной из устойчивых шуток похода.
  • Имеет смысл включить сладкое в завтраки, частично заменив сухофрукты и орехи. Также при данной норме (30 гр. на человека в день) следовало подска- зать участникам не брать их в качестве личного сахара или НЗ. Орехи и сухо- фрукты съедались, но стабильно были в избытке.
  • Включенные в качестве эксперимента продукты не испортили обед\ужин. Однако дежурные постоянно ожидали подвоха.
  • Испортилось сало – необходимо проверять и возможно несколько пересаливать его в следующий раз.
  • Серьезным просчетом был забытый где-то в дороге мешок с частью специй: мы остались почти без соли, чая, перевального шоколада, сушенного лука и моркови.
  • Перевальный шоколад успешно заменялся сладким из личных запасов. Чай также мог быть полностью заменен травами (ягоды и листья смородины, иван- чай, чабрец, ягоды жимолости) – мы их взяли с собой даже на ледник.
  • Соль была невосполнимым пробелом. Мясо было соленым, но этого явно не хватало. Огромная благодарность московской группе и домику на Карагемской поляне выручившими нас солью и чаем! С учетом этого соли было маловато, но каши совсем уж пресными не были.
  • В целом вес по раскладке получился в этот раз несколько больше обычного – почти 600 грамм в среднем. По итогам можно утверждать, что было бы достаточно 550 грамм. Как указывалось выше их можно отыграть за счет круп (в меньшей мере) и карманного питания, возможно шоколада.

Расчет веса рюкзака

Личное снаряжение Групповое снаряжение Питание Всего С учётом надетого Мужчины Женщины Кол-во участников
Старт 20,5 7,3 9,5 37,3 34,6 36,9 30,6 на 6 человек
На вершине Ольга 20,5 6,6 3,0 30,1 27,7 29,7 23,7 На 6 человек
На перевал Перемётный 20,5 6,7 5,3 32,5 30,1 32,1 26,1 на 6 человек

С учётом состава группы: 4 мужчины, 2 женщины.

Смета расходов

Статьи расходов

На 1 чел

На группу

1. Транспорт

Подъезд: г. Самара – г. Новосибирск

4198,6

25191,6

г. Новосибирск – г. Бийск

1119,3

6715,8

г. Бийск – Чуйский тракт: поворот на пос. Бельтир

3000

18000

поворот на пос. Бельтир – дол. р. Талдура

2500

15000

Отъезд: т/б «Перевалка» – пос. Курай

500

3000

пос. Курай – Чуйский тракт – г. Бийск

2333,3

14000

г. Бийск – г. Новосибирск

1119,3

6715,8

г. Новосибирск – г. Самара

4412,4

26474,4

2. Питание в походе

основная раскладка

1870

11220

дополнительное питание на маршруте

122,5

735

3. Прочие расходы:

Газ

950

5700

Печать карт, батарейки в навигатор

530

3180

Размещение на т/б «Перевалка»

216,7

1300

Прокат группового снаряжения

1100

5500

Оформление отчета

1000

6000

Всего:

24 972,1

148 732,6

Итоги, выводы, рекомендации

Главный итог мероприятия – безаварийное прохождение маршрута. За 15 ходовых дней группа прошла более 150 км, преодолев 4 перевала и 2 вершины (обе траверсом). Совершено первое восхождение на безымянную вершину, названную нами - пиком Симбирск.

К сожалению, не удалось пройти весь маршрут по причинам, не зависящим от нас. Но основные цели похода выполнены. Пройден интересный и необычный маршрут четвёртой категории сложности с элементами пятой по Алтаю в районе Южно-Чуйского и Северо- Чуйского хребтов. Участники получили солидный опыт преодоления локальных препятствий в высокогорье: осыпные, скальные, снежные, ледовые склоны опыт переправ через горные реки. К сожалению, не все локальные препятствия маршрута пройдены, но и того, что пройдено, хватило с лихвой – уж слишком трудный сезон в этом году по погодным условиям

В районе на момент прохождения маршрута было встречено всего две группы (одна группа москвичей, вторая издалека, поговорить не удалось). Большая часть участников команды хорошо были знакомы друг с другом и с руководителем по совместным походам с 2008-2014 годов.

Маршрут позволил посмотреть не только красивые, но и уникальные, труднодоступные места Алтая: альпийские луга, водопады, причудливые скальные гребни и мрачные каньоны ревущих рек, разорванные трещинами ледники и белоснежные вершины!

Маршрут пролегал по долинам рек: Талдура, Талдура Малая, Атбажи, Йолдоайры, Карагем, Актру. Побывали на ледниках: Талдура, Талдура Малый, Атбажи, Октябрьский, Маашей, Актру Большой. Полюбовались уникальными природными объектами.

Преодолевая высокогорье, удалось собрать более точные сведения о большом участке Алтая, уточнить орографию района. В этом районе Алтая никто из группы ещё не был, но всё же удалось отыскать объект, куда не ступала нога человека - в Южно-Чуйском хребте, на участке между пиками Ольга и Брат, теперь есть вершина, названная ульяновскими спортсменами - пик Симбирск!

Внимание! На картах, которыми пользовалась группа, есть неточности! Многие ледники отступили, часть троп не соответствуют действительности.

В то же время ребята проверили себя на возможность совершения сложных горных походов в экстремальных погодных условиях, что, конечно же, даст положительный результат при организации и совершении будущих маршрутов.

В течение похода участники осваивали технику и тактику горных походов, преодолевая травянистые, осыпные, скальные, снежные и ледовые склоны на спусках и подъёмах открытые и закрытые ледники, ледниковые трещины, движение по скальным, снежным и ледовым гребням научились ориентироваться в горной местности, организовывать биваки и готовить пищу в суровых условиях высокогорья. В спортивном плане серьезными препятствиями стали:

Вершина Ольга восточная (2Б,3742), перевал 60-тилетия Октября (3А,3855), перевал Маашей (2Б,3666).

И ещё одно мнение. Движение по свежим обломкам льда сильно отличается от движения по каменной осыпи таких же размеров: лёд легкий, легко качается, льдины под ногами скользят относительно друг друга. Нет той инерции, которая присуща «живым» камням (наступил на живой камень, пока он переваливается, ты уже убежал). Здесь же льдина смещается сразу и ты, либо, качнешься, если льдина встала, иначе лежишь кверху кошками, освещая фонарем звезды (шли то ночью). Многие по такому рельефу шли впервые, поэтому эти 20 метров запомнились.

Уделялось внимание и тактике – комплексу мероприятий по безопасности прохождения, как всего маршрута, так и наиболее сложных его участков (особенно в опасных местах). В этот раз постарались тактике уделить более пристальное внимание, так как осознавали такую необходимость: обсуждали варианты подъёма, вероятную опасность и потенциально опасные места, рисовали схемы и тактику прохождения.

Погодные условия в сезоне 2018 года были очень жёсткие, если не сказать большего. И говорим мы это не потому, что грозы, снега и ветра действовали угнетающе, а потому что было катастрофически тепло, каждый день и каждую ночь. Только дважды за 17 дней температура упала ниже нуля градусов!

Из-за тёплой погоды снег не просто стаял, а опять же в колоссальных масштабах. Обнажились большие участки льда, во многих местах открылись скальные участки. Но самое главное, некоторые склоны стали крайне опасными, и группа не сочла возможным идти на неоправданный риск. Поэтому погода всё же внесла свои коррективы в прохождение маршрута. Хотя, если посмотреть на это с точки зрения подготовки участников к преодолению более сложных препятствий, то некомфортные условия маршрута вполне были соответствующими, чтобы понять, в каком плане нужно готовиться, и на что обратить внимание при подготовке снаряжения для следующих маршрутов.

Прохождение маршрута с восхождениями на вершины потребовало большого коли- чества физической работы и, соответственно, психологических усилий, и явилось хоро- шей проверкой и подготовкой участников и руководителя к более сложным задачам. В то же время, прохождение маршрута не помешало получить группе удовлетворение от интересного и сложного путешествия.

Рекомендации по маршруту

Районы Алтая – Южно-Чуйский и Северо-Чуйские хребты – очень привлекательные и интересные во всех отношениях горные местности. Большое количество разнообразных препятствий – перевалов и вершин – всё это и многое другое ставят их в ряд наиболее часто посещаемых районов. Но следует понимать, что проведения маршрутов в этих районах– очень суровое испытание для участников и руководителей.

Маршрут получился интересный, динамичный, с постоянным ростом «эмоциональной составляющей». Скально-осыпные гребни, каньоны, снежно-ледовые склоны, участки ледопада, переправы, техническая работа, как на подъёме, так и на спуске, суровые погодные условия – всё это пришлось преодолевать технически и учиться тактически. Это говорит о том, что район удовлетворяет самым высоким требованиям.

Нитка маршрута строилась, исходя из двух моментов: посещения района Южно- Чуйского хребта для осуществления первопрохождения и осмотр высшей точки посещение района Северо-Чуйского хребта с целью прохождения большого участка траверса от пика Маашей-Баши до пика Тамма! К сожалению, выполнить многое из задуманного не удалось, есть над чем поработать!

Подъезд в долину реки Талдура не быстрый и дорога имеет скорее направление, чем что-то более реальное. Единственное, что стоит иметь ввиду - цена вопроса, которая очень не дёшева. Тем не менее, пробитая дорога до последней зимовки – позволит легко сделать заброски в середину маршрута и облегчить стартовый вес рюкзаков, особенно для тех, у кого сжатые сроки маршрута.

Вполне пригодная дорога и на Карагемскую Поляну, а то и выше по ущелью Карагем. Будущим группам следует иметь в виду (и специально готовиться!), что погодные условия в этом районе могут быть очень неблагоприятными для движения, зато хорошо го- товят участников морально и психологически к преодолению своего внутреннего «я».

Учитесь вставать затемно и выполнять максимум работы до полудня!

Места старта и финиша подобраны удачно.

Участок маршрута: «река Талдура – ледник Талдура».

Контакт с Иваном Замчаловым по организации транспорта и заброски, обеспечению газом – выше всяких похвал: всё конкретно, без суеты и вовремя. Вот только водитель, который вёз нас в Бельтир, как-то странно себя вёл, фотографируя и разговаривая по те- лефону на горной дороге при скорости в 100 км в час. Да ещё и пассажиров подсаживал, и брал с них денежки, складывая их себе в карман.

Внимание! Заказывая транспорт в Бельтир, с расчётом старта из долины реки Талду- ра, следует иметь ввиду, что вам нужно добраться до посёлка Старый Бельтир. Посёлок Бельтир стоит очень далеко от этих мест. Транспорт должен быть повышенной проходимости! Авто типа ГАЗель сюда не проедет.

Долина реки Талдура спокойная на всём протяжении и позволяет хорошо адаптироваться к высокогорным условиям. А если учесть, что она ещё и красива.

Мест для ночёвок много, воды тоже. В хорошую погоду можно вдоволь налюбоваться альпийскими лугами. Предупреждаем только насчёт переправы – не поленитесь, просмотрите места – река серьёзная, сходу не возьмёшь.

Во время акклиматизации старались не нарушать установленной нормы (высота следующего бивака не должна превышать высоту предыдущего более чем на 600 метров). Этого удалось добиться. Заброска под перевал Перемётный вполне себя оправдала.

Участок маршрута: «Ледник Талдура – первовосхождение на вершину Симбирск (2Б, 3549) – перевал Сибстрин (3290, транзит) + траверс пика Ольга восточная (3742) + перевал Межолгинский = 2Б – ледник Талдура».

Выход на ледник Талдура прост. Подходы к вершине Симбирск чуть сложнее из-за полностью открытой ступени ледника. Требуется внимательность и осторожность во время преодоления чистого льда и трещин.

Подъём на вершину Симбирск прост и достаточно безопасен. Спуск выбрали более сложный, хотя можно сделать траверс и в обратную сторону.

Подъём на перевал Сибстрин не сложнее 1Б, особенно с учётом нашего варианта. По- нравилось большое, синее озеро с айсбергами!

Траверс пика Ольга восточная – отличный спортивный объект и прекрасный панорамный пункт! Есть, где полазать и напрячься. Нужно быть очень внимательным на спуске, особенно в таких погодных условиях, как у нас – трещины, разломы.

Участок пути: «Ледник Талдура – перевал Перемётный (1Б,3224) – река Атбажи – река Йолдоайры – река Карагем».

Подъём к перевалу Перемётный осуществлён по разным вариантам. И каждый из них имеет своё право на существование, всё зависит от того, откуда вы идёте и куда вым нужно попасть. На спуске с перевала на север возможно придётся повесить перила или попро- бовать распутать несложный ледопадик.

Путь спуска по долине реки Атбажи напряжённый как в верховьях, так и в нижней части. В верховьях приходится преодолевать многочисленные моренные валы с подвижными осыпями, внизу – трудная тропа среди карликовой берёзы или в лиственничном лесу. Не берёмся сказать, что будет, если вы не найдёте тропы…

Переправа через реку Йолдоайры, по имеющейся информации, казалась сложнее. Спасибо тем, кто осуществил её вблизи устья реки Атбажи. Нам очень помогли уложенные кем-то брёвна и родник с чистой водой.

Путь по долине реки Карагем показался сложнее, чем в долине реки Атбажи. возможно, это связано с тем, что путь проходил в условиях 100 сырости. Но долина красива даже в такие моменты!

Участок маршрута: «Река Октябрьская – перевал 60-тилетия Октября (3А, 3855) – ледник Маашей – перевал Маашей (2Б, 3666) – ледник Большой Актру – река Актру – метеостанция «Актру» – база «Перевалка»».

Долина реки Октябрьская (название дано нашей группой, на карте не обозначена!) и само ущелье заманчивое! Находится высоко в висячей долине и красиво своей таинственностью!

Нам кажется, что выход на ледник в нашем варианте прохождения не совсем пра- вильный. Осмотренный с низу и с верху путь мимо ригеля и склона (в обход первой сту- пени ледника) кажется нам более логичным, с меньшими затратами физических сил.

Подъём на перевал 60-летия Октября с юга довольно утомительная работа. На наш взгляд лучше его проходить в обратную сторону.

Верховья перевала в хорошую погоду дадут много ярких впечатлений! Сплошные снега и льды! Нам не повезло.

Спуск с перевала на юг заметно сложнее, особенно в таких погодных условиях, какие были у нас. Но и в хорошую погоду следует быть крайне осторожными: много разломов, трещин опасные склоны. Опасен и сам ледопад, зажатый в створ. Отмечено, как минимум три участка со свежими следами ледовых обвалов. Пройденный ледопад с ледника Маашей смотрится просто потрясающе!

Путь по леднику Маашей в его верховья несложный, если не считать зоны трещин справа по ходу от нунатака.

Перевал Маашей является классической «2Б», но в нашем случае для пикантности и ощущения «запредельной реальности» добавился штормовой ветер. Так что пришлось провешивать перила почти до седловины. Кто-то может посмеяться, но нам было не до смеха, и мы нисколько не жалеем об этом (хотя затрачено много времени и сил).

Спуск по леднику Большой Актру – динамичный, как многие Алтайские ледники.

Расслабляться не стоит до тех пор, пока не вышли на конечные морены.

В долине реки Актру хорошие тропы, с местами для ночёвок проблем нет, как и с во- дой. В отношении транспорта. Дорога есть сразу от метеостанции «Актру», но плохая, для авто типа внедорожников (УАЗ).

Общее впечатление от маршрута: красивый, динамичный, с разнообразной техникой. Маршрут несколько превышает номинал четвёртой категории сложности, особенно по определяющим и предопределяющим препятствиям. Разнообразие препятствий, динамика, совершенно дикие участки, меняющиеся погодные условия и впечатления от увиденного! В который раз убеждаюсь, что в любом районе при желании можно сотворить что-то не традиционное! Приезжайте, не пожалеете!

Экология. Весь мусор, принесенный группой в природную среду, тщательно соби- рался, сжигался или укладывался в полиэтиленовые пакеты и транспортировался в город. Ребята убедились, что убирать за собой совсем не трудно, а уносить «свой мусор» совсем не тяжело.

В заключении отметим, что маршрут был насыщенным в эмоциональном и физиче- ском плане, динамичным и техничным в спортивном. Всем участникам маршрут понравился, особенно, спортивная и познавательная сторона. Конечно, ещё многое придётся осмыслить и проанализировать, но уже сейчас понятно, что данный маршрут – хорошая стартовая площадка для более сложных задач.

Список литературы

  1. Аркин Я.Г., Захаров П.П. Люди в горах. – М.: ФиС, 1986.
  2. Аркин Я., Вариксоо А., Захаров П., Тятте Я. Горный туризм. - Таллин: Ээсти Раа мат, 1981.
  3. Балабанов И.В. Классификация маршрутов на горные вершины. – издание третье, Федерация Альпинизма России, М., 2001.
  4. Безопасность в спортивном туризме. Тезисы докладов научно-практической кон ференции 5.04.2008 г. – ТССР, М., 2008.
  5. Вариксоо А.П. Метод. рекоменд. по подготовке горных туристов. – Таллин: 1978.
  6. Винокуров В. К., Мартынов И. А. Безопасность в альпинизме. – М.: ФиС, 1983.
  7. Волков Н.Н. Методические рекомендации по проведению горных туристских по ходов. – М.: ЦРИБ "Турист", 1977.
  8. Захаров П. П. Инструктору альпинизма. – М.: Спорт Академ Пресс, 2001.
  9. Захаров П.П. Спортивная подготовка альпинистов. 1, 2 часть, Дивизион М., 2008.
  10. Линчевский Э. Психологический климат туристской группы. – М.: ФиС, 1981.
  11. Маринов Б. Проблемы безопасности в горах: Сокр. пер. с болг. - М.: ФиС, 1981.
  12. Мартынов А.И. Психология альпинизма: М., 2001.
  13. Мартынов А.И., Мартынов И. Безопасность и надежность в альпинизме.: М., 2003.
  14. Поль Петцль. Снаряжение для горовосхождений. 2005.
  15. Правила соревнований по спортивному туризму. ФСТР, М., 2013.
  16. Хубер Г. Альпинизм сегодня: пер. с нем. - М.: ФиС, 1980.


Поделиться ссылкой

Дорогие читатели, редакция Mountain.RU предупреждает Вас, что занятия альпинизмом, скалолазанием, горным туризмом и другими видами экстремальной деятельности, являются потенциально опасными для Вашего здоровья и Вашей жизни - они требуют определённого уровня психологической, технической и физической подготовки. Мы не рекомендуем заниматься каким-либо видом экстремального спорта без опытного и квалифицированного инструктора!
© 1999-2019 Mountain.RU
Пишите нам: info@mountain.ru
о нас
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100