|
Автор: Вячеслав Литвинова,г. Усть-Каменогорск>
Отчет о горном туристском походе 6 к.с.по Юго-Западному Памиру, совершенном группой туристов в период с 25 июля по 24 августа 2016 г.
Сведения о маршруте
Научно-исследовательский институт туризма университета «Туран», Республика Казахстан г. Алматы
Поход проходил с 25 июля по 24 августа 2016 года. Руководитель –Литвинов Вячеслав Арсеньевич
Общие справочные сведения о походе
|
Вид туризма
|
Категория сложности
|
Протяженность активной части
|
Продолжительность общая(ходовых дней)
|
Сроки проведения
|
|
Горный
|
Шестая
|
183,6
|
32(27)
|
25 июля –24 августа 2016 г.
|
Район: РеспубликаТаджикистанГорно-Бадахшанскаяавтономная область Юго-Западный Памир, Шахдаринский хребет.
Нитка маршрута: г.Душанбе- г. Хорог – р. Шахдара- к.Сежд– оз.Зардив (заброска) –р.Шахдара - р.Баджомдара – пер. Остана (М.Мусина) 2А, 5280 м) –пер. Олимпиады (2Б, 5753м) первопрохождение – р.Сарышитхарв- лед. Сарышитхарв - пер. Узбекских туристов (3А, 5768м) - лед. Чахлозар- пер.Ольга(5146 м)+пер.Джарх(5220 м) (связка 2Б) - лед.Джарх-пер. Казачий дозор (3А, 5218 м) - лед. Чанджур –пер.Рацека (3А, 5765 м)- лед. Чибуд – оз.Зардив - р. Сежддара - пер. Дардендак (н/к, 3647 м) - р. Юбен--р.Ходаш -пер. Ходаш (1А, 5003 м) - р.Внукут - лед. Внукут – пер. Хацак (2А, 5317 м) – лед.Хацак – пер. Даугава (3Б, 5582 м) - лед. Зап.Нишгар – пер. Нишгар Центр.+вер. К.Маркса (3А, 6723 м) – лед.Нишгар– р. Нишгар- к.Инив- г. Душанбе.
Итого пешая часть маршрута 179,5 км.
Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты
Запасной вариант- Вместо пер.Олимпиады, спуск вниз и проход через пер. Элегант 1Б, 4600 и далее на лед. Сарышитхарв.
Запаснойвариант-Вместо связки пер.Ольги+Джарх,пер.Новый Чахлозар 1Б* № 8 и обход гребня через низ.
Запасной вариант- Вместо пер. Казачий дозор - пер. Эльфов №13, 2А 5120 м.
Запасной вариант-Вместо пер.Даугава- связка пер. Жукова №68 +пер.Овальный №70 (3А. 5738)
Аварийные варианты окончания маршрута –спуски вниз по долинам рек притоков (Сарышитхарв, Юбен, Внукут, Реджиг) на север или юг до долин р.Шахдары или р.Пянж (автодороги).
Район был выбран как наиболее доступный и безопасный, для первой шестерки, причем дающий высотный опыт. Характерной особенностью Юго-Западного Памира является большой перепад высот, преодолеваемый в течение ходового дня. Большинство перевалов основного хребта имеет высоту более 5000 м.
Карта-схема
Схема маршрута
Состав группы
|
№
|
Фамилия, имя, отчество
|
Год рождения
|
|
1
|
Литвинов Вячислав Арсентьевич
|
1966
|
|
2
|
Ворожищев Михаил Геннадьевич
|
1961
|
|
3
|
Дворецкий Виталий Петрович
|
1976
|
|
4
|
Балковой Николай Николаевич
|
1988
|
|
5
|
Калиновский Никита Владиславович
|
1984
|
|
6
|
Кудояров Константин Вадимович
|
1990
|
Адрес хранения отчета: Маршрутно-квалификационная комиссия Федерации спортивного туризма г. Алматы. Фото-видеоматериалы о походе имеются на сайте - www.vukolov.com в разделе «Отчеты».
Отчет о походе рассмотрен МКК Федерации спортивного туризма г.
Алматы «»2016 г, участникам похода и руководителю выданы соответствующие справки.
Общегеографическая и туристская характеристика района похода Юго-Западного Памира
Общегеографическая характеристика района
Памир, или Памирское нагорье, самая высокая на территории бывшего СССР горная система, располагается на юго-востоке Памиро-Алайской горной области на границе с Афганистаном и Китаем.
На космическом снимке Памир имеет форму четырехугольника. Характерны особенно высоко приподнятые края нагорья. На севере это Заалайский хребет (пик Ленина, 7134 м), на северо-западе – хребет Академии Наук (пик Коммунизма, 7495 м) с отходящими от него на запад хребтами Западного Памира. На юге – Шахдаринский (пик Маркса, 6723 м) и Ваханский (Снежная глыба, 6421 м) хребты (большая часть последнего относиться к Афганистану). На востоке с севера на юг протянулись хребты Китайского Памира – Кингтау (Будунсельтау, 6220 м), Улугарттаг (Чакрагиль, 6760 м) и Конгурмузтаг (Конгур, 7719 м) с отходящими от них на северо-восток и на восток отрогами.
Некоторые советские географы предлагали называть Памиром только восточную часть его советской территории, которую чаще называют Восточным Памиром. Другие отсекали от Памира его китайскую часть по Сарыкольскому хребту. Но после того как территория Памира была точнее закартирована, подпись «Памир» легла на географических картах в очерченном выше прямоугольнике. Это целостная географическая единица, характеризующаяся эксцентричным расположением наибольших высот.
Хребты Памира
|
N
|
Название хребта
|
Высшая точка
|
Другие вершины
|
|
1
|
Заалайский
|
пик Ленина (7134)
|
пикДзержинского(6717), Кызылагын (6683)
|
|
2
|
Академии Наук
|
пикКоммунизма (7495)
|
пикКорженевской(7105), пик Россия (6875)
|
|
3
|
Шахдаринский
|
пик Маркса (6723)
|
пик Таджикистан (6565), пик Энгельса (6507)
|
|
4
|
Ваханский
|
СнежнаяГлыба (6421)
|
-
|
|
5
|
Кингтау
|
Будунсельтау (6220)
|
Аксайбаши (6146)
|
|
6
|
Улугарттаг
|
Чакрагиль (6760)
|
Вост. Чакрагиль (6445), пик 6330
|
|
7
|
Конгурмузтаг
|
Конгур (7719)
|
Конгуртюбе (7595), Музтаг-Ата (7546)
|
|
8
|
Сарыкольский
|
Лявирдыр (6316)
|
ПикКрасныхКомандиров(5821)
|
|
9
|
Петра Первого
|
пикКоммунизма(7495)
|
пик Москва (6785)
|
|
10
|
Дарвазский
|
Гармо (6602)
|
Арнавад (5992)
|
|
11
|
Ванчский
|
пик 5603
|
Высокий Язгулем (5588)
|
|
12
|
Язгулемский
|
пик Революции (6940)
|
пик26-тиБакинских Комиссаров (6848)
|
|
13
|
Рушанский
|
пик Патхор (6083)
|
пик 5939
|
|
14
|
Шугнанский
|
пик Скалистый (5707)
|
-
|
|
15
|
Ишкашимский
|
пикМаяковского(6095)
|
пикБерга(Хирсхаволь, 6091)
|
|
16
|
Зулумарт
|
пикОктябрьский(6780)
|
пик 6290, пик Веры Слуцкой(5925)
|
|
17
|
Саукдара
|
пик Белеули (6065)
|
|
|
18
|
Танымас
|
пик Горбунова (6030)
|
КрутойРог(6018),Беляндкиик (5946)
|
|
19
|
Музкол
|
пикСоветских Офицеров (6233)
|
пик Двуглавый (6148), Сев. Музкол (6128)
|
|
20
|
Пшарт
|
пик 5440
|
пик Киязек (5401)
|
|
21
|
Северо- Аличурский
|
Пик Сарезский (5981)
|
Пик 5936, Кулин (5931)
|
|
22
|
Южно-Аличурский
|
Кызылданги (5704)
|
-
|
|
23
|
Богчигир
|
Богчигир (5716)
|
-
|
|
24
|
Музтаг- Сарыкольский
|
пик 5821
|
-
|
В альпинистской и туристской литературе в Памире принято выделять районы – Северный Памир, Северо-Западный, Центральный, Западный, Юго- западный, Восточный, Китайский.
Целостность каждого из перечисленных районов определяется не только своеобразием ландшафта, но и спецификой заезда. Так, Северный Памир, включающий хребты Заалайский, Зулумарт и Саукдара, доступен с севера из Алайской долины. Северо-западный Памир – из Джиргиталя. Центральный Памир - из Ванча или Савноба и т.д. [1]
При подходе от затерянного богом в сердце Памира селения Джаушангоз на юг вверх по течению реки Реджиг, через не один день пути, пройдя в ущелье Шабой на юго-восток, перед путешественниками открывается, пожалуй, самая величественная панорама района, когда вершины Маркса и Энгельса, обрываются на север вертикальными 2-х км стенами, образуя величественный цирк ущелья Шабой [2].
Условно Шахдаринский хребет можно разделить на 3 части: западную, центральную и восточную. Западная часть начинается от п. Маяковского, (место стыка с Ишкашимским хребтом), гребень хребта с высоты 6000 м понижается и становится более разрушенным в районе пер. Шитхарв, его высота ниже 5000 м. Границей, отделяющая западную часть от центральной, являются долины рек Бадом – Ростоудара и Дараидаршай. К востоку от этих рек центральная часть хребта повышается, преобладающие высоты вершин 5800 – 5900 м., в районе ледника Сарышитхарв три вершины имеют высоты более 6000 м. Характерно ярусное строение их скальных склонов: отвесные
стены, часто включающие мраморные пояса, чередуются с небольшими осыпными полками.
В восточной части хребта находятся самые высокие вершины: пики Карла Маркса, Таджикистан, Энгельса, ЛГУ, Московской Правды, Бабеля. Узкие южные и юго-восточные долины, резко сбрасывают высоту. Они, как правило, каньонистые, и наиболее сложны для прохождения.
Оледенение на Юго-Западном Памире развито слабо. Наиболее протяженные (8-10 км.) и сложные ледники и ледопады находятся в восточной части хребта. Это связано с резким падением долин и очень сухим климатом. Циклонам с Атлантики препятствуют хребты Западного Памира и Северо-Восточного Афганистана, от муссонов с Индийского океана защищает Гиндукуш.
Юго-Западный Памир богат месторождениями драгоценных и полудрагоценных камней. В частности здесь добывают знаменитые памирские лазуриты. В некоторых ущельях морены, сложены камнями с вкраплениями гранатов. На многих реках встречаются источники минеральной воды, в ущелье р. Ямчун, неподалеку от Памирского тракта, есть термальный радоновый источник, хорошо известен своими горячими природными ваннами курорт Гарм-Чашма [3].
Туристская характеристика района.
Памир стал любимым районом для проведения интересных и сложных горных и водных спортивных походов. Здесь находится одна из сложнейших (для сплава) рек постсоветского пространства – Муксу. На Памире пройдены сотни горных туристских маршрутов. Наиболее популярны у горных туристов Северный, Северо-Западный, Центральный и Юго-Западный Памир. С 70-х годов в нитки спортивных походов стали включаться восхождения на семитысячники. Первое такое восхождение совершила команда из Ленинграда под руководством И. Бритарова (пик Ленина, 1970). Позже в горных походах стали осуществлять траверсы семитысячников или восхождения в рамках одного похода на две «большие горы» (команды под руководством Н. Степанова и О. Фомичева, В. Юдина, В. Будникова, А. Лебедева, Г. Сальникова, П. Рыкалова и др.). Среди малочисленных лыжных походов по Памиру упомянем походы высшей категории сложности команд под рук. В. Громова и С. Стрыгина.
Освоение района Шахдаринского хребта началось со строительства одного из западных ответвлений Памирского тракта, связавшего северную и южную части Памира. Первая альпинистская экспедиция под руководством Е. А. Белецкого работала на Юго-Западном Памире в 1946 г. Была проведена разведка Рушанского хребта в районе п. Патхор, и совершено восхождение на сам пик. После успешного завершения разведки, во второй половине августа караван экспедиции пересек Шугнанский хребет через перевал Дузах-дара, и по долине р. Реджиг подошел к пику Карла Маркса. Две разведывательные группы отправились к подножию пика по долинам рек Шабай и Хацак, после чего был выбран путь восхождения с ледника Хацак, через перевал Нишгар на плато Маркса, и далее по западному гребню.
Вершина была достигнута 6 сентября 1946 г., в 13:30, в сложных погодных условиях. После восхождения Е.А. Белецкий поднялся на перевал в восточной части Шахдаринского хребта, восточнее п. Энгельса, (пер. Пограничников). Экспедиция завершилась в начале октября 1946 г. В том же 1946 г. военными топографами была проведена триангуляция района, принесшая сенсационные результаты. До этого имелась лишь приблизительная оценка высот вершин, и предполагалось, что пики Патхор и Карла Маркс - семитысячники. Экспедиция установила точные значения их высот, и кроме этого обнаружили рядом с пиком Маяковского второй шеститысячник (пик Академика Берга), всего на 4 м. ниже. Целью экспедиции 1947 г. под руководством Д. М. Затуловского, было исследование района пика Маяковского и восхождения на окружающие вершины. Это была первая экспедиция спортивного общества профсоюзов, в состав которой входили главным образом научные работники и преподаватели институтов, среди которых были два заслуженных мастера спорта: Е. А. Казакова и В.П. Сасоров, несколько мастеров спорта, и спортсмены-разрядники. Караван экспедиции стартовал из кишлака Даршай. Поднявшись по длинной долине реки Дараидаршай экспедиция разбила базовый лагерь на берегу реки Амбарку, неподалеку от летовки Тунг. Лагерь был расположен так, что из него можно было начинать маршруты в любой из трех цирков, на любую из вершин района. Первые разведывательные восхождения были сделаны на пики Трезубец 5430 м, и Центральный 5440 м, с которых был произведен осмотр возможных путей восхождения на пик Маяковского. В ходе экспедиции был собран материал для составления карты района, а также совершены восхождения на пики: Маяковского, Академика Берга, Имаст, Амбарку, Снежный, Кальгаспорный и Перевальный.1954 год: первовосхождение на пик Энгельса 6510 м., маршрут по кулуару южной стены, (5А), рук. К. Кузьмин. В этом же году совершено первовосхождение на пик Московской Правды (южная) 5739 (2А), и траверс пиков Энгельса Ю. – Николадзе, (5Б), рук. М. Гварлиани (рис. 1.4.8.), а также восхождение новым маршрутом на п. Карла Маркса, по южному гребню (4Б), рук. А. Немсицверидзе.60-е годы: начало первовосхождений на остальные вершины района. Покорены пики Бабеля 6007, по ЮЗ ребру (4Б), В. Симоненко 1967 г., Донелайтиса 5837, (3А), по ЮЗ склону, А. Королев 1967 г., Ленинградского Госуниверситета 6222, по южному гребню (4Б), С.Савон 1962 г., Таджикистан 6565, по восточному ребру с л. Дриж, (5А), С. Савон 1962 г (рис. 1.4.9). Первопрохождения и первовосхождения по сложным маршрутам: пик Московской Правды 6075, (6А), по центру СВ стены, А. Снесарев 1964 г., Пик Энгельса: маршруты по северному гребню с ледника Шабой, южному ребру, и восточному гребню, все 6А, рук. П. Буданов, 1964 г., Б. Романов 1968 г., и А. Кустовский 1964 г. Проложены новые маршруты на п. Карла Маркса. С середины 70-х по середину 80-х годов происходит глобальное спортивное освоение района. Сделаны новые сложные восхождения не только в окрестностях пиков Маркса и Энгельса, но и в других, не менее интересных долинах Шахдаринского и Ишкашимского хребтов. Экспедицией армейских альпинистов в 1976 г. распечатан узел трех шеститысячников в центральной части Шахдаринского хребта: траверс 4-х вершин: от п. 5745 до п. Пойджелах и п. Джарх первовосхождение на п. Московской Олимпиады в1979 г первовосхождение на п. Вооруженных Сил в1983.
В 1969 г. группа украинских туристов под рук. В. Горобца прошла ряд новых перевалов (Славутич (2б к.с., 5130 м)), Сюрприз (3а к.с., 5390 м), Киевлян (2б к.с., 5270 м) и дала подробные описание всего района. В этом районе совершили горные путешествия новосибирские туристы. В 1973-1974 гг. группы под рук. Е. Великанова собрали значительный объем информации о перевалах в районе пика Маяковского и провели большую экспедицию из пяти групп в 1976 г. В этом же году здесь прошла интересный маршрут ташкентская группа под рук. В. Сегеды, а в последующие годы осуществлялись походы прибалтийских туристов.
В 1981 г. большое количество новых перевалов здесь было пройдено ташкентскими туристами под рук. Г.М. Гордина (в том числе перевалы нашей «нитки» Рацека - 3а к.с., 5700 м и Узбекских туристов - 3а к.с., 5780 м). В этом году новые перевалы в районе прошли рижане под рук. Р. Славиньша. Эти команды соответственно заняли 1 и 3 место в Чемпионате СССР за 1981 г.
Юго-Западный Памир начал осваиваться туристами вначале с запада (р-н п. Маяковского), и чуть позже освоена восточная часть (узел п. Маркса и Энгельса). В 1964 г. украинские туристы, рук. В. Горобец сделали первопрохождение перевалов Славутич, Сюрприз, Киевлян, и др., и дали подробное описание района. В 1973 г. экспедиция московского «Локомотива» (рук. Ю. Романов), исследовала восточную часть района, первопрохождение пер. Акба, Энгельса, Нишгар.
В 1976 г. новосибирскими туристами проведена большая туриада пятью группами (рук. Е. Великанов): Первопроход пер. Амбарку, Изюминка, Ив, Рыжий, Маяковского, Стена Бадом, Сибирь. Пройдены перевалы в неизвестной до этого части хребта: пер. Салют, Памяти Гельфгата, Озерный, уточнена орография района, сделана разведка южных отрогов центральной части. В этом же году ташкентские туристы, (рук. Сегида В.), проложили маршрут сразу в двух частях Шахдаринского хребта, (в р-не п. Маркса и п. Маяковского). Группа совершила первопрохождение пер. Зугванд 3Б*, между п. Маркса и Энгельса. Пока этот перевал является самым сложным в данном районе. Сведений о повторном прохождении перевала нет.
В 1981 г. начало освоения туристами центральной части Шахдаринского хребта. Ташкентские туристы, (рук. Г. Городин) совершили первопрохождение перевалов Андиз, Джентив, Ямчун, Рацека, Медыр, Узбекских туристов, и дали подробное описание района.
С 1981 года прокладываются первые трансмаршруты. До этого нитка маршрута охватывала несколько соседних ущелий, или в нитке был разрыв, связанный с переездом из одного локального района к другому. Группа из Риги, (рук. Р. Славиныш), начали маршрут в Гарм-Чашме, прошли несколько перевалов в районе п. Маяковского, далее пройдя северными отрогами
Шахдаринского хребта, (п\п пер. Строитель) они подошли к району п. К. Маркса, где совершили п\п пер. Даугава 3Б и Ц. Нишгар 3А.
В 1983 г. туристы из Литвы,(рук. Д. Лехтман). проложили трансмаршрут от к. Богуш до к. Джавшангоз. Нитка маршрута в полной мере охватила все три части Шахдаринского хребта, п\п пер. Леси Украинки Ю. и З. Нишгар.
Новосибирские туристы, (рук. В. Шмыков), начав маршрут в районе п. Маяковского, исследуют центральную часть Шахдаринского хребта, п\п пер. Остона и 90 лет Новосибирска.
1988 г.туристы из Риги, (рук. Швинк В.Э.), прокладывают маршрут по центральной и восточной части Шахдаринского хребта, совершено восхождение на п. Карла Маркса, пройдены пер. Ц. Нишгар, п\п пер. Чибуд и п\п пер.СК РЭЗ, пер. Лазар. 1990 г. совершен траверс п. Маяковского в туристском походе, рук. Громов С.В.
1992 г. группы из Новосибирска, (рук. Нечаев С.В.), (поход по центральной части Шахдаринского хр., и в р-не п. Маяковского), и (рук. Рыгалин Ю., маршрут в районе п. Карла Маркса).
2003 г. возрождение путешествий на Юго-Западном Памире после периода гражданской войны и неопределенной политической ситуации в Таджикистане. Группой СК МАИ, рук. Рыкалов П.В. за 34 ходовых дня пройден 280 - километровый трансмаршрут, который охватывает Ишкашимский хребет, и все три части Шахдаринского хребта. Совершены восхождения на высшие точки каждого из этих районов: п. Маяковского 6096, п. Вооруженных Сил 6138 и п. Карла Маркса 6723. В середине августа 2003 г., группа из Литвы, рук. А. Юсявичус совершила восхождения на вершины в восточной части Шахдаринского хребта.
В 2009 г. группа секции горного туризма НГУ из 14 человек прошла маршрут 5-ой категории, стартовав от перевала Остона и финишировав в кишлаке Вранг. В походе было совершено восхождение на пик Маркса, на вершину поднялись 13 человек.
В 2011г. группа секции горного туризма НГУ прошла в районе маршрут 6-ой категории.
Возможности организации сложных походов 5-6 категории на Юго- Западном Памире далеко не исчерпаны. Наверное, наиболее логичные перевалы уровня 3А и 3Б здесь уже пройдены, однако многие седловины все еще ждут своих первопроходцев. Наверняка возможны в туристском маршруте и восхождения на многие шести тысячники. Например, никого уже не удивишь восхождением на пик Маяковского (6096 м), но до сих пор никто из горных туристов не пытался покорить пик Берга (6092 м), на который тоже имеется маршрут 3А и который расположен гораздо ближе к Гиндукушу и Пянджу. До сих пор никто не пытался включить в нитку маршрута восхождение на пик Энгельса. Нет пройденных перевалов между ледниками Ровный и Зугванд [3].
Район относительно безопасный для проведения походов летом. Хорог в настоящий момент спокойный город, в котором многоиностранных туристов (в основном путешествующих транзитом по автодорогам).
Местное население в целом настроено очень доброжелательно к туристам, особенно к русским, т.к. все стараются уехать в Россию на заработки. Женщины и дети практически не знают русского языка, русский знают в основном мужики, которые служили в армии еще при СССР поэтому неплохо выучить несколько основных слов, типа спасибо, чай, лепешка, мост, и т.д.
Все основные дороги функционируют, машины есть, в кишлаках могут быть проблемы с наличием бензина, то лучше сразу нанять машину из крупного райцентра (типа Хорог, Рошткала, Ишкашим, и т.п.).
Все необходимое желательно заранее привезти из Душанбе. В Хороге могут возникнуть проблемы с покупкой таких простых вещей как скотч, батарейки и т.п., к тому же там по азиатским меркам все дорого. Дать телеграмму и позвонить можно только из Хорога. В Хороге есть интернет – альтернативное средство связи с внешним миром, чем мы и воспользовались в отсутствие телефона [4].
Варианты подъезда и отъезда.
В Душанбе часть группы летела из Новосибирска самолетом авиакомпании S7, вторая часть группы летела из города Алматы. Следует отметить что билеты на самолет очень дорогие и существенного изменения цены в течении полугода мониторинга (с ноября 2015г) мы не наблюдали. Стоимость билета туда и обратно из Новосибирска 30000 руб, из Алматы 120000 тенге компанией «Эйр Астана».
Горно-Бадахшанская автономная область Таджикистана является приграничным районом: граница с Афганистаном проходит по рекам Пяндж и Памир. Оформление пропусков, дающих право на посещение ГБАО, является обязательной формальностью, занимающей не менее одного рабочего дня. Кроме этого, требуется оформление регистрации пребывания на территории Таджикистана. Это можно сделать заранее, по договоренности с туроператором, а вот для оформления пропуска в ГБАО нужны оригиналы паспортов, и миграционные карты в которых проставлена отметка о пересечении границы Таджикистана.
Для оформления документов мы пользовались услугами компании «PAMIR PEAKS», International Mountineering Center "Pamir Peaks" Rudaki Ave. 44 Apt 191, Dushanbe, Tajikistan Tel./Fax: (+992 48) 701 33 33 Mob: (992)
93 500 1111, E-mail: info@pamirpeaks.tj
Которая была и нашим страховым представителем. Все участники группы были застрахованы в Российской страховой компании СПАО «РЕСО- Гарантия», на сумму 35000 долларов каждый (медицинские и медико- транспортные расходы). Следует отметить что необходимо внимательно проверять выписанные пропуска, Там могут быть ошибки. У нас в одном из пропусков не была проставлена дата действия (до какого срока), что создало нам немало проблем при прохождении пунктов контроля.
Из Душанбе до центра ГБАО г.Хорог можно добраться двумя способами авиасообщение и автомобилем (наемный автотранспорт). Мы выбрали автомобильный способ доставки. Автотранспорт искали сами –договаривались с водителями на пункте сбора в Душанбе на автобазе «2729». Автомашины выбирали не по цене, а по надежности, и в результате выбрали два джипа Toyota Land Cruiser 105. Машины семиместные и имеют большие багажники на крыше. На заезде было две машины т.к. было большое количество груза, на выезде обошлись одной. Следует отметить, что от водителя очень много зависит. Благодаря нашему водителю мы смогли без проблем и быстро пойти все проверки по дороге (один пункт погранконтроля и четыре пункта милицейского досмотра). Машины довезли нас до начала маршрута (кишл. Сежд) с ночевкой в Душанбе. Путь от Душанбе до Хорога занимает 15-16 часов, от Хорога до Сежда 2-3 часа. Обратный путь немного длиннее, от Вранга до Хорога – 4 часа. Цена за проезд составила 300 USD за одну машину (Душанбе – Хорог) и за отрезок Хорог – Сежд – 100 USD за машину. . Маршрут Вранг-Хорог-Душанбе – 470 USD за машину. Итого на транспорт было потрачено 870 USD.
По дороге встречается достаточно много пунктов питания. У водителей принято обедать в пос. Калаихум, здесь очень хорошее и современное кафе.
Медицинские учреждения и аптеки располагаются в населенных пунктах Хорог, Рошткала и Ишкашим. Там же и магазины с более или менее приемлемым ассортиментом.
Наш рейс прибыл в Душанбе в 11-50 местного времени, мы постарались пройти все формальности (паспортный и таможенный контроль) как можно быстрее, послав вперед двух человек занимать очередь. Рекомендуем иметь с собой ручки для заполнения регистрационной карты, если же карты почему- либо отсутствуют на столах зала прилета, то следует настойчиво попросить пограничников либо таможенников, в общем, людей в форме их принести. Паспортный контроль необходимо проходить с тем паспортом, данные которого были заранее высланы принимающей фирме.
Техническое описание прохождения группой маршрута
Дневник похода
25.07.2016 г.
Вся команда собралась в Душанбе. Разместились на съёмной квартире в центре города по два человека в комнате. Цена за сутки ~50$. Утром докупили продуктов: гречка, рис, сахар, соль, халва, конфеты-карамель, сыр, макароны, чеснок, специи - всё на сумму 1100 сомони (курс к рублю 8 рублей за 1 сомони или 43 тенге за сомони). Разбирали и взвешивали продукты и снаряжение, отдали документы на получение пропусков в Горно- Бадахшанскую автономную область (ГБАО) (документы высылали за месяц до похода: стоимость 50$ - пропуск в погранзону, 30$ регистрация в Таджикистане. Заказали два автомобиля LC105 Душанбе-Хорог-Сежд по цене 2100х2+500 сомони расстояние 592+70 км. Водитель Ахмат тел. 4502221
26.07.2016 г.
Продолжили паковать продукты и распределять их по дням пути и заброскам. В 15:00 получили готовые документы. К 17:00 всё закончили и всей командой по приглашению друга Славы поехали в ущелье Варзоб кушать плов. При выдаче разрешений в ГБАО нам допустили ошибку в заполнении, которую мы своевременно заметили - всё исправили до конца рабочего дня... (ошибку в другом пропуске - отсутствие даты окончания действия, мы к сожалению тогда не заметили).
27.07.2016 г.
Подъем в 3:15. Позавтракали йогуртом и чаем и в 4:00 начали погрузку в машины, которые подъехали прямо к подъезду. В 4:15 выехали из центра города в сторону Хорога. Пока проезжали центр города заметили с десяток полицейских дежуривших на улицах. С чем это связано - непонятно. Во время перемещения к границе города нашу колонну останавливали дважды. Через 4 часа подъехали к пункту пограничного контроля (располагается на перевале). Тут только и заметили, что на одном из пропусков не проставлены, даты въезда/выезда. Проблему уладил наш водитель Ахмат. По пути остановились на обед в одном из пос. Калаихум (175 сомони за шестерых). В 18:15 добрались до Хорога и расположились в придорожном отеле «Сарез» по цене 80 и 100 сомони с человека (четырех и двух местный номер, с завтраком).
Сходили в одно из ближайших кафе на ужин - 155 сомони за шестерых. В кафе видели две пары европейских туристов вместе с гидами и шумную делегацию китайцев. Относительно качества дороги Душанбе-Хорог (которая является частью Памирского тракта). По всей протяженности можно проехать на любой машине, однако местные жители предпочитают передвигаться на джипах различных марок. Вообще джип тут является типа автобуса, в который при наличии свободного места можно сесть и доехать в соседний населённый пункт, либо районный центр или даже столицу республики. Покрытие дороги: 1/3 - хороший новый асфальт/бетон, 1/3 – остатки советского асфальта, который местами залатан на «абы как» и остальная часть дороги находится в стадии капитальной реконструкции силами китайских стройкомпаний.
По дороге часто встречаются группы вело-мото туристов (в основном западных), некоторые путешествуют в одиночку. В том месте, где дорога идёт вдоль афганской границы, ходят патрули-пограничники по 3 человека с оружием. По дороге проезжает много грузовых машин с китайскими номерами, которые везут машины и оборудование для строительства дороги. Вдоль дороги встречается несколько поселков, в которых можно остановиться для обеда или даже ночёвки, о чём свидетельствуют знаки с надписью на английском языке «Homestay» и с дублирующей надписью на таджикском. Вокруг дороги, там, где подведена вода, растёт много зелени, встречаются деревья грецкого ореха, граната, персика, яблок, груши и тутовника.
Примерно с полпути до Хорога дорога идёт вдоль р. Пяндж, которая является естественной границей между Таджикистаном и Афганистаном. Через реку в некоторых местах перекинуты автомобильные и пешеходные мосты. На всём протяжении с афганской стороны расположены кишлаки, которые соединяет тропа, ведущая вдоль крутых склонов, спускающихся к реке. Некоторые части тропы расширяются и превращаются в грунтовые дороги, по которым может проехать и грузовой автомобиль. Дороги пробиваются с минимальным использованием механизации. В большей части афганских кишлаков нет электричества, но, несмотря на это на многих мазанках стоят спутниковые антенны - как говорят памирцы – это только для вида, что бы соседи видели что они живут тоже неплохо. Однако сельское хозяйство развито очень хорошо – о чем свидетельствуют зелёные поля, которые занимают любое доступное место на террасах между крутыми склонами. В Хороге есть аэропорт в который ежедневно прилетает рейс из Душанбе, в утреннее время, борт Ан-28. Цена 605 сомани.
Гостиница «Сарез», в которой мы остановились была открыта 26 июня и мы 50-ые юбилейные посетители (согласно записям в журнале гостей). Из особенностей конструкции здания: отель построен вдоль вертикального склона, часть которого составляют скальные породы. В том месте здания где непосредственно на третьем этаже расположена гостиница, её коридор представляет с одной стороны входы в номера и туалеты, а с другой выходы скальных пород, декорированные искусственными ёлочками.
Номера рассчитаны на 2-3-4 человека, в некоторых из них есть телевизор и туалет/душевая. В каждом номере имеется набор для приготовления чая и WiFi. В гостинице среди постояльцев встретили мужчину с дочкой, которые возвращались с лечения на минеральных водах в районе Ишкашима (80 км от Хорога). По его словам – за десять дней (именно столько длится курс) можно восстановить зрение. Его дочь раньше носила очки, а теперь нет... Вот такое чудо. Слава хочет его проверит в ближайшее время. Возвращаясь из кафе, встретили улара, который сидел на заборе и даже подпустил к себе, чтобы сфотографироваться.
28.06.2016 г.
5:30 - подъем и завтрак в кафе при гостинице. В 6:45 сели на наши машины и поехали в Сежд. Проехали 72 км по асфальту и просёлочной дороге и в 9:30 были возле моста в центре посёлка перекинутого через р.Шахдара. Наш водитель разузнал, где живёт местный директор школы и уже через 10 минут мы с ним договорились оставить часть снаряжения и продуктов у него дома, в то время как мы будем делать заброску (До этого мы планировали оставить вещи и продукты в школе). По окончании переупаковки хозяин предложил нам чай с лепёшками и домашним маслом. Вышли на заброску в 12:00. Высота Сежда 2950м. Перешли по мосту на левый берег и минуя посёлок вышли на тропу идущую вверх в восточном направлении вдоль склона. В двух местах тропа поворачивает круто вверх на север, нам туда не надо! Проходим вдоль места, где река Шахдара протекает по каменному каньону, образуя водопад. Тропа в этом месте спускается вниз, обходит прижимы и выходит к ущелью левого притока – это р. Сежддара. Есть и более простой путь в это ущелье, (мы им воспользовались на обратном пути): от автомобильного моста в центре Сежда нужно двигаться по автомобильной дороге вверх по правому берегу и когда посёлок закончится, за территорией крайнего дома повернуть направо к реке, там перейти по скотопрогонному мостику на левый берег, затем спуститься по течению около 100 м к слиянию р. Сеждара и найти ещё один небольшой скотопрогонный мостик на левый берег р. Сеждара. Это место представляет собой каньон с высокими до 100м вертикальными стенами, на дне каньона вдоль реки растёт ива. Место очень живописное.
Двигаемся вверх по тропе вдоль левого берега и примерно через один переход выходим к месту слияния с рекой Зирханав (Шобек). Хорошая поляна с травой есть выше слияния на правом берегу р. Сеждара. Пройти к поляне не промочив ноги нельзя. Вариант первый – перейти вброд выше слияния, либо по мостику, который находится ниже слияния перейти на правый берег, затем отойдя примерно 50 метров от основной реки найти удобное место между кустарниками шиповника перейти вброд правый приток. На поляне могут пастись коровы. Поляна местами заболочена, есть немного сухостоя. Время постановки лагеря 16:00. Высота 3140 м. Переменная облачность, вечером и ночью – ветер.
29.06.2016 г.
5:30-7:00 (здесь и далее - время подъёма, завтрака и выхода из лагеря). Снова перешли вброд реку Сежддара, на левом берегу продолжили движение вверх по ущелью. Через 20 минут движения по хорошей скотопригонной тропе прошли строения типа кашары. В этом месте построен каменный мостик на правый берег и прослеживается тропа, достаточно круто уходящая вверх - куда она ведёт - неизвестно. Мы продолжаем движение по левому берегу, тропа местами идёт по осыпям и лугам в непосредственной близости от реки. В одном месте река уходит на 100-200 м под морену. На лугах пасутся коровы. В двух переходах от поляны прошли кошары, расположенные на правом берегу и заметили около них установленную автоматическую систему оповещения о селе. Сель в этом ущелье маловероятен, так как в трёх переходах от луга мы доходим до древней морены, которая перекрывает ущелье и образует озеро Зардив. Река вытекает из-под морены. Поднимаемся по тропе, идущей вдоль левого борта ущелья. Перепад в этом месте составляет более 200 м. Через 20-25 минут подъёма проходим по дну высохшего озерца, поднимаемся ещё на один вал за которым перед нами открывается панорама на озеро. Тропа проходит вдоль озера по левой стороне. Задачей сегодняшнего дня является закладка заброски для третьего кольца. Место для заброски нашли в стороне от тропы под большим камнем, лежащим на морене запирающей озеро. Заложили мешки под камень. Место посыпали табаком, добытым из сигарет и папирос Беломор. Вес заброски составил 45 кг. В заброску положили также спирт и газ. Высота расположения заброски 3666 м. Тут же около камня пообедали, добыв воду из маленького ручейка, выходящего в районе тропы. В 13:00 продолжили акклиматизационный выход. Через один переход тропа вывела к месту впадения реки в озеро с юга. В этом месте так же обнаружили остатки кошары. Продолжаем движение по левому берегу вдоль склона. Тут уже тропа не так сильно выражена. Через два перехода от места впадения реки в озеро вышли на большую поляну на высоте 3950 м. и поставили лагерь на лужайке перед рекой. Вода в реке коричневого цвета, поэтому мы занялись поисками какого-нибудь чистого ручья, и мы его нашли в 100 м южнее лагеря в центре «острова». На месте лагеря расположены строения, из камня напоминающие печь - там мы и организовали нашу кухню - надёжно закрытую от всех ветров. Встали в 17:15. Погода - переменная облачность, под вечер пошёл мелкий дождь со снегом. 30.07.2016 г.
5:30-8:00 (долго ждали момент, когда из-за гребня появится солнце и подсушит наши палатки). За четыре перехода (к 12:00) подошли практически к месту слияния рек Сежддара и Шахдара. Пообедали среди тополей и в 13:30 пошли в сторону посёлка Сежд по маршруту. Через два скотопригонных мостика, вышли на грунтовую дорогу и по ней спустились в посёлок. В Сежде переупаковали груз и в 17:00 на двух легковых машинах поехали в сторону киш.Синдев – за 20 мин. По совету местных до самого посёлка спускаться не стали, так-как местные посоветовали использовать ближайший мост и тропу, которая также выходит к нужному нам заброшенному кишлаку Баджом в ущ.р.Баджомдара. Расположились на поляне заросшей разными деревьями, за которыми течёт река, и как сказали местные есть мост. За транспорт заплатили по 10 сомони за машину. Два человека сходили на разведку завтрашнего пути, предстояло определится: либо идти по дну ущелья р.Баджомдара, примыкающему к р.Шахдара слева, либо подниматься по тропе идущей "вверх в лоб" по склону . После моста тропа по левому берегу р. Шардара идёт как вверх серпантином, так и вдоль реки вниз по течению к притоку. Разведку решили начать с него. Дойдя по тропе до слияния, сразу уперлись в прижим. Перейдя небольшой рукав вброд, повернули в ущелье. Через 200 метров перешли ещё один приток и ещё примерно через 150 метров подошли к прижиму - река в этом месте протекает среди высоких отвесных скал, образуя «каменный мешок».
Дальнейший путь пройти без навешивания перил представлялось невозможным, и разведгруппа повернула на исследование другой тропы, уходящей по склону сразу вверх от моста. Не доходя до моста, повернули направо по узкой тропе вверх и через некоторое время (5 минут) вышли на основную тропу. Поднявшись на самый верх, вышли на плато. Основная тропа уходит налево по ходу (восток) к кишлаку стоящему ещё выше, а другая вдоль горной гряды уходит вверх по ущелью. Есть ещё одна тропа уходящая метров через 300 вправо через гребень к реке, которую мы час назад смотрели – там, где прижимы, но её используют местные для транспортировки древесины от реки (на земле видны следы в виде канавок).
31.07.2016 г.
05:30-7:00. Вышли из лагеря через мост и сразу начали подниматься по вчерашней трапе на плато, тропа идет серпантином вверх. Через один переход вышли на плато. Ещё раз, исследовав тропы, ведущие к реке, решили идти по левой части долины по «прилавкам» - там просматривалась хорошая тропа. Сначала взяли направление на небольшой загон для скота, рядом и выше есть очень маленький родник, набрать воду, из которого не удалось – слишком маленький расход воды. Сделали привал и продолжили движение в направлении долины р. Баджамдара. Перед ущельем тропа начинает спускаться вниз долины к реке, там есть мост. Делаем привал и продолжаем движение перейдя через мост на левый берег р. Баджамдара по тропе к кишлаку Баджом. Тропа – бывшая тракторная грунтовая дорога идущая от кишлака Синдев, через н/к пер.Ангандаг, поднимается по склону серпантином и через 15 минут выводит нас к границам кишлака, появляются зелёные лужайки, арыки, заросли шиповника и облепихи, маленькие домики. Местных жителей не видно.
Пройдя весь кишлак мы остановились возле дома где стоит цистерна для воды. Дом был открыт и оттуда вышел пожилой хозяин (по его словам 78 лет), который нас пригласил внутрь на чай. Мы с радостью приняли его предложение и решили тут же сделать обед. Пока мы занимались приготовлениями, хозяин дома работал неподалёку, когда он вернулся, то он рассказал нам что в кишлаке постоянно уже никто не проживает – все живут внизу и сюда приходят редко. Он также живет внизу, но периодически поднимается сюда и занимается организацией полива с помощью системы арыков, которые тут накопаны вручную с незапамятных времен. Арычная сеть очень сильно поменяла степень распространения и интенсивности растительности на этих «пустынных» склонах. После обеда продолжаем движение вверх по ущелью по грунтовой дороге и примерно через два перехода подходим к следящему пустующему кишлаку. Это видимо и есть Баджом.
Увидели большого упитанного зайца, который пасётся тут на зелёных террасах. Прошли через кишлак напрямую, и снова вышли на дорогу, которая обходила кишлака выше, и через 15 минут движения почти подошли к небольшой речке пересекающей дорогу. Не доходя до этого пересечения 150-200 м, сворачиваем с дороги на тропу влево и по ней через заросли шиповника перебираемся через речку и ещё через 200 метров выходим на хорошо различимую тропу, которая петляет вдоль склона (возможно, она начинается, где то в кишлаке). Тропа огибает сухие овраги и траверсом выводит вниз к реке. На песчаном грунте в 20м от реки мы ставим лагерь. 18:30. Погода целый день была хорошая, переменная облачность.
Выводы по данному дню - группа потеряла несколько ходовых часов (а в итоге пол дня) из-за использования рекомендаций местных жителей по заходу в ущелье. Последующим группам рекомендуем заходить через кишлак Синдев и н/к пер. Ангандаг, это экономит часа три-четыре по отношению к нашему заходу. Но для того чтобы заехать под перевал следует нанимать машину с полным приводом.
1.08.2016 г.
05:30-07:20 Вышли из лагеря, и сразу подошли к территории кошары с пустым строением для скота. Далее наш путь пролегает непосредственно вдоль левого берега р. Баджомдара. Самой тропы почти не видно. Идем сквозь заросли, небольшие прижимы, сухие разливы. Через два перехода подошли к левому притоку р. Хавальзрав. Здесь мы сделали сразу два брода, сначала через приток и потом через основное русло р. Баджомдара. Переходили по одному, раннее время и невысокая вода позволили осуществить переход без проблем. Правый берег весь в зарослях ивы высотой 3-5 метров. За деревьями ближе к склону расположена кошара. Встретили одного местного пастуха. Минуя рощу, вышли к чистой речке Гаджийдара (правый приток р. Баджомдара), тут можно пополнить запасы воды. Нашли тропу и по ней продолжили движение вверх по ущелью. Склоны сухие практически без растительности, тропа снова начинает набирать высоту и в одном месте разделяется на две. Мы выбрали вариант который ближе к реке (вариант тропы, уходящий вверх, как потом, оказалось, был наиболее правильный – он выводит к кошаре где живут две- три семьи чабанов, и они пользуются именно верхней тропой). Пройдя небольшое сухое ущелье тропа, начинает спускаться к берегу реки и в общем-то пропадает из виду.
Идти приходится по осыпи, вдоль кустарников и небольших деревьев, иногда прямо вдоль границы воды, по камням. Так за 1,5 перехода от брода доходим до места, где ущелье становится более узким, и начинаются прижимы. Мы начинаем вверх по склону, обходя один из таких прижимов. Травянистый склон крутизной до 40, преодолев 150 метров, достигаем относительно пологих поверхностей и ещё через 150 метров вертикального подъёма выходим на хорошую тропу (ту самую, которая уходила вверх). Через 10 минут подходим к постройкам, где живут памирцы: жилое помещение, рядом пустой загон для скота (весь скот сейчас пасётся выше).
В данное время сейчас тут живет три семьи и все они дома, обедают. Предлагают и нам отведать молочные блюда – мы делаем вежливый отказ, объясняя это тем, что молочные продукты могут вызвать неадекватную реакцию наших организмов. Около кошары и мы делаем свой обед. Делаем с памирцами групповое фото, уточняем дальнейший маршрут и начинаем движение в сторону перевала Остана, это р. Остона (правый исток реки Баджомдара). От кошары выходим на тропу которая идет ближе к склону и дальше от воды (к реке сразу спускаться не надо, кроме как за водой для обеда). Примерно за 1,5 -2 перехода доходим до высоты 4000 м ставим лагерь выше слияния Остоны и Баджандары (правого притока) метров на 800. Выше болотистого. Завтра туда будет осуществлена заброска под перевал Ольги (2Б) по реке Баджандара.
2.08.2016 г.
05:00-06:40 Выход на плановую заброску. Пять участников группы с грузом около 10 кг у каждого вышли вверх к подножью г. Пойджелах. По радиосвязи было установлено, что в 8:00 группа дошла до высоты 4300 м, в 9:00 – 4450 м, в 10:00 – 4700 м и спрятала заброску. В 12:15 группа спустилась в лагерь. Обед, собрали лагерь и в 14:30 вышли по скотопрогонной тропе по правому берегу левого притока р. Баджандара в южном направлении, прошли зону альпийских лугов и вышли к месту реки, где паводками размыло почву и образовалось много рытвин и мини- каньонов. Мы идём как можно ближе к основному руслу реки, за которой начинает, появляется 50-ти метровый вал морены. Каньон, где бежит река, постепенно сужается, мы движемся по нему ещё метров 200 и выходим на небольшое расширение. Тут наиболее удобный вариант, что бы вылезти на мореный вал расположенный по ходу справа, перейдя по камням речку. Поднявшись на вал, находим место для двух палаток и ставим лагерь. За водой спускаемся к речке, вдоль которой поднимались сюда. 17:30, высота 4464 м. 3.08.2016 г.
В 4:00 проснулись но выходить не стали, так как у одного из участников была температура 37,1°С – приняли решение провести полудневку и проспали почти до 11:00. Кто-то занялся ремонтом личного снаряжения. После обеда собрали лагерь и прошли вверх по левому притоку р. Баджандара в южном направлении по мореному валу. Шли 1,5 часа до удобных площадок, непосредственно перед выходом на ледник.
4.08.2016 г.
03:30-05:30. Прошли по морене от места лагеря, и подошли к леднику, одели кошки. Первую «подушку» изрезанную закрытыми маленькими трещинами прошли каждый индивидуально. Крутизна начала подушки 30- 35° и дальше она выполаживается до 15°. Вторую подушку проходили в связках по три человека, одновременно двигаясь, вкручивая промежуточные страховочные буры (до 40°, 100 м). Первая и вторая подушка проходятся левее орографически от центра ледника. На третьей подушке двигались одновременно в связках, пересекая закрытые трещины.
Перед перевальной седловиной прошли по большому ледяному мосту и в 9:20 вышли на седловину. Большой тур пер. Остана расположен в восточной части седловины. Сняли записку группы туристов из Новосибирска под рук. Мешкова О.И. совершавшего поход 5 к.с. от 4 августа 2009 г. Спуск с перевала по переметному леднику в системе водоразделов рек правый исток р. Сарышатхарв. Примерно 1 км шли в связках и повернули налево в цирк, где находится, пер. Олимпиада. Прошли первую подушку ледника и остановились на правой боковой морене на ночевку. Ледник раскис после 11:00 и местами превратился в «снежное болото». На полпути от перевала до лагеря видны следы прорыва ледникового озера. От седловины до лагеря прошли за один переход. Погода, облачно снег.
5.08.2016 г.
3:30-5:30 с верхней правой боковой морены ледника вышли в связках по трое в восточном направлении. Преодолели первый взлет крутизной до 30 гр, протяженность 100 м, прошли вдоль мульды и подошли к скальному контрфорсу, слева по ходу движения и от него по снежно-ледовому склону 40-45°, навесили две веревки далее с одновременной страховкой 250 м и крутизной 35° и в 9:20 вышли на перевальную перемычку перевала Олимпиада 2Б. Просмотрев варианты спусков в сторону ледника Сарышатхарв, приняли решение, что спуск является 100 опасным: нависающие карнизы, и ледовые сбросы, следы многочисленных обвалов льда и снега. Просмотрев также пространство склонов слева и справа - вывод: не рекомендуем спуск вниз и в сторону восточного гребня пика Олимпиады. Провели разведку альтернативного спуска в долину реки Сарышатхар и приняли решение траверсировать гребень в южном направлении и искать логичный и безопасный спуск.
Проходя по гребню в связках, южнее нашли спуск через перевальную седловину. Южнее основной перемычки организовали ТС (петля на скальном уступе) кинули веревку и спустились 30м дюльфером. Склон 60°. Далее спуск проходит по средней осыпи (35-50°). Двигаясь плотной группой через 300 метров от седловины, находим логичный проход по каньону (слева по ходу спуска), конец которого не выходит на сбросы. Протяженность каньона 150 м, по дну бежит ручей. Вход в каньон – ледовый рукав и далее в нескольких местах под осыпью попадались участки льда. Нужно быть очень осторожным. После каньона продолжаем спуск по склону до 35°, пересекаем несколько мореных валов с разной степенью крупности осыпи и крутизны. Спустившись в ущелье реки Сарышахтар, обнаружили карман на старой морене, где растет трава и есть небольшой, короткий ручей. Поставили лагерь. Высота 4440 м.
6.08.2016 г.
4:30-6:40 выходим вверх по правой боковой морене, тропы на ней нет, периодически встречаются зеленые лужайки с ручейками, основное русло река Сарышахтар гораздо ниже (метров 80-100 по высоте). После трех переходов по 50 мин движения на север подходим к узкой части ущелья Сарышитхарв. Далее продолжаем движение по верху правой боковой морены под склонами пика Московской Олимпиады. После 2-х переходов по 45 мин останавливаемся почти в конце морены на обед.
Первый переход был по гребню морены с набором высоты, второй с небольшими набором с выходом на правую боковую морену (ледника Сарышахтар высота 5134 м.)
С 13.00 до 14.30 обедаем в окружении красивейших вершин: Московской Олимпиады, Пойджелах, Джарх и справа закрывает цирк главенствующая вершина Вооружённых сил. С обеда вышли в 14.30 идем вверх по морене по правому борту ледника, через полчаса морена
заканчивается. Три перехода по 30 мин идем по открытому леднику. Пятый переход идем связанными по закрытому леднику. Константин провалился в трещину по пояс. В 17:45 останавливаемся на ночёвку под самым подъемом по кулуару на пер. Узбекских туристов. Высота 5420 м.
07.08.2016 г.
04:00-5:45. Выходим с ночевки сразу в связках. Перед нами кулуар 45- 50°с перепадом высот 340 м. на пер. Узбекских туристов (5780 м). Подъем по снежно-ледовому склону покрытым кальгаспорами высотой от 20 до 50 см. Кальгоспоры дают возможность двигаться одновременно, иногда попеременно. По мере подъема кальгоспоры становятся ниже и менее выраженными. Ближе к гребню кулуар становится круче, и кальгоспоры исчезают. На гребне – карниз, на последнем взлете навешиваем две веревки. Подъем занял 2 часа 20 мин. Видимость не более 50 м. природа не дает возможности выйти на вер. Пойджелах.
В 8:30 делаем разведку перевала, находим место и ставим палатку. Что вниз, что вверх – молоко, видимость 50 м. Да и ночевка на такой высоте для будущей акклиматизации нам нужна.
12:00 готовим обед. Обедаем. Отдыхаем. Делаем две попытки выйти на восхождение, но каждый раз приходится возвращаться.
17:00 обустраиваемся. 19:00 ужинаем. В 20:00 отбой. Весь день молоко, резкие разрывы. Ночью шел снег.
08.08.2016 г.
3:30-5:20. Темно, звезды на небе, это радует. К моменту выхода поднялся туман из ущелья. Выдвигаемся по своим следам разведки в западном направлении и по навигатору. Начинаем спуск на север, верхние разломы проходим в связках, фирн держит, видимости нет, периодически останавливаемся и ждем просветов. Пытаемся ориентироваться по фотографиям. Проход до второго пояса ледовых сбросов проходим по GPS, далее появляется видимость. Страховка одновременная и попеременная (ледорубы, иногда ледовые крючья). Три веревки перил через сброс и по крутому льду, до выхода на серединный контрфорс. Траверсируем под поясом ледовых сбросов направо на выделяющийся гребешок (контрфорс). Далее двигаемся по нему в связках. Прошли первый скальный выступ, а на втором остановились на обед (время в GPS 11:30). После обеда навесили 2 веревки, и вышли на лавинный конус, а затем в центр ледника р. Чехлозар, затем в связках двигались по леднику до открытой части ледника, а затем до правой морены. Спуск по морене и камням на льду в сторону пер. Ольги. Спустились к 15 часам. Разбили лагерь, сходили за заброской. В 18:00 поужинали. В 20:00 отбой.
09.08.2016 г.
4:00-6:00. Сразу одеваем обвязки и выходим в восточном направлении на перевал Ольги (2Б). Двигаемся одновременно вверх по осыпи, через 2 часа добрались до полки, где может собраться вся группа. Далее начали навешивать перила. Место сбора группы было под контрфорсом в середине цирка. Приняли решение навешивать перила по левой стороне (по ходу) по направлению вверх. Провесив три веревки, вышли на поворот, выводящий на перевал. В этом месте также может собраться вся группа. Отсюда навешали 1,5 веревки и выходим на перевал Ольги (5200 м) в 12:30.
В 12:50 выходим в связках с перевала и движемся по закрытому леднику. На перевал Джара (4221 м) приходим в 13:40, здесь пообедали. В 15:00 начинаем спуск в восточном направлении по крупной осыпи крутизной до 40° далее спускаемся по левому борту ледника Джарх Восточный, ледник разорван продольными и поперечными трещинами. Погода совсем испортилась пошла крупа, затем снег.
В 17:00 остановились на центральной морене на ночевку, снег продолжается. Ужинаем под снегом, это уже третий заряд.
10.08.2016 г.
04:00-06:00. Выдвигаемся от ночевки полностью готовые к подъему. Хочу сказать сразу, что описание перевала Казачий дозор, данное новосибирской группой под руководством Мешкова О.И., соответствует истине на 100.
Второе прохождение перевала Казачий дозор 5218 м по определяющей стороне - это здорово с таким описанием.
13 веревок: 11 веревок ледовый склон крутизной до 70° 1 – веревка на верху траверс под скалами 1 – веревка дюльфера на перевал.
С 6:00 утра до 16:00 – мы поднимались на перевал и в 17:00 встали на морене. Весь день непрерывно двигались. Обедать было некогда - работали. Поставили лагерь, идет снег. Ужин. Отбой в 20:00.
11.08.2016 г.
04:30-06:30. Вышли с места стоянки в полной сбруе и кошках. Вначале пересекаем открытый ледник под склон перевала, без связок. Затем связываемся. Двигаемся по снежно-ледовому склону в связках, очень хорошо держат кошки. Через 2 часа подъёма при выходе наверх основного гребня перешли на попеременную страховку (около 4) веревок. На гребне отдохнули и пошли дальше, через 2 часа были на перевале (прошли в обход вершины) (в 10:45 5760 м). Тура не нашли и сложили свой.
Спуск начали вертикально вниз. Первую верёвку повесили прямо на гребне и скидывали через лопату, вторую веревку страховали последнего снизу т.к. был снег. Далее спускались одновременно вертикально вниз по колено в снегу. На крутом участке навесили веревку через ледоруб и все спустились, и на конце веревки был лед (последний спустился с нижней страховкой). Далее 2 веревки перил, одна с самовывертом, потом опять в связках вертикально вниз метров 100 и вышли на нижнюю полку. По ней в связках траверсировали до своеобразного желоба, где левый борт ледника и правый сходятся. Там и спустились вниз на подушку ледника.
Прошли первую и вторую подушку ледника и остановились в 16:30 на левой морене ледника на ночевку. На спуске часть пути шли в тумане и в течении часа шел снег.
12.08.2016 г.
5:00-7:00. Вышли в кошках по леднику вдоль правой морены вниз. Прошли порядка 500 м, далее ледник резко падает вниз и рвется. Снимаем кошки и спускаемся по морене вниз. Идем около 1,5 часов, переправляемся
по камням на левый берег реки и останавливаемся на луговой поляне и переодеваемся, это занимает около 30 мин. В 9:30 выходим вниз на озеро Зардив к заброске и через доходим туда за 1,5 часа, то есть 11:00 мы на морене озера у своей заброски.
Полудневка, отдых, ремонт.
13.08.2016 г.
5:00-7:00. Вышли с озера и спустились за три часа до правого притока р. Сеждара – р. Шобек (район ночевки №1) чуть ниже впадения притока, перешли по знакомому нам мосту на правый берег и пошли вверх по ущелью р. Шобек. Через 15 мин дошли до места где тропа раздваивается, правая идет вдоль реки а левая (по ходу) по небольшому ущелью уходит на север вверх – нам туда, где выйдя на платообразный гребень траверсом подходим к реке Сейджара в районе кошары (зимовка). По времени этот переход занимает 1,5 часа. Переходим на правый берег и начинаем подъём вдоль реки по направлению к пер. Дардендаг, через два часа выходим на седловину, с которой нам предстоит спуск в долину р. Джентив впадающей в реку Юбен. Обедали в оазисе возле арыка, не доходя до перевала. Спустившись с перевала, перешли вброд р. Джентив и спустились до р. Юбен, которую так же перешли вброд. После обеда течение сильное – лучше использовать перила, которые в некоторых местах можно закрепить на деревьях или кустах. Сразу после брода на поляне среди ивовых зарослей поставили лагерь. Спуск с перевала до лагеря занял два часа. 17:00. Высота 3115 м. Воду нашли в пересыхающем роднике, как вариант воду можно набрать непосредственно из р. Юбен, но она там мутная.
14.08.2016 г.
5:00-7:00 Сегодня у руководителя похода юбилей – 50! Дружно с утра поздравили и начали наше движение из каньона реки к тропе, которая проходит значительно выше уровня реки (визуально метров на 100). Тропа достаточно высоко вбирается в гору до отметки 3408 м, после чего начинает снова спускаться в ущелье к реке. До этого места от места ночевки можно пройти за один переход. Дальше по пути попадаются хорошие полянки, которые можно использовать под установку палаток. Проходим прижимы, сухие русла рек, которые активны весной, проходим кошару (дверь на замке). Сразу за кошарой – чистый ручей (первая хорошая вода за сегодня). Тропа снова отходит от основного русла реки и петляя по склонам приводит нас в угодья нежилого кишлака Диор. Пройдя луга, огороды, сеть старых акведуков, доставлявших, когда то воду для полива огородов, доходим до поляны с большим камнем, на котором построен небольшой домик – там делаем привал и дожидаемся всю группу. В этом месте в одном из арыков течет чистая вода. Местных жителей нет. Домашних животных, свободно пасущихся, как в других местах - где мы уже проходили, тут тоже нет. Отдохнув, проходим свозь деревья к реке Юбен и находим небольшой мост. По нему переходим на левый берег и пройдя вниз по течению выходим на тропу резко уходящую по склону вверх – это наша тропа. Теперь она проложена по левому берегу р. Юбен и обходя прижимы, достигает высоты 3700 м, после чего тропа выполаживается и подходит к древней морене,
которую разделила река. Поднявшись на морену, выходим к берегу на высоте 3760. От этого места открывается панорама заболоченной долины. Пообедали и идем по левому борту долины, обходя (на сколько это возможно) заболоченные участки. Идти нужно как можно ближе к склону – там суше. Подойдя к слиянию рек идущих из двух разных ущелий по камням переходим сначала одну, потом другую и найдя остатки тропы идем вдоль правого берега реки идущей от пер. Ходаш до морены, переходим ручей с чистой водой (вода в основном русле имеет желтый цвет). Подойдя к морене, начинаем обходить промоину. Нам нужно выйти к верхней части промоины и оттуда по террасе снова подойти к реке и через 10-15 мин выйти к месту лагеря на высоте 4115 м. Морену штурмовали с разных сторон – пришли к мнению, что каждый путь был достаточно сложный, с крутизной конгломератного склона до 45. Воду для ужина брали в реке (нашли место где вода протекает через камни и почву и немного очищается). Погода: переменная облачность.
15.08.2016 г.
4:00-6:00 вышли из лагеря и пошли вдоль реки, периодически перескакивая то с одного берега на другой, тем самым выбирая удобный нескользкий (берега и камни, за ночь покрылись тонкой коркой льда) путь среди речных камней. Речка бежит в небольшом каньоне, периодически образуя мини-прижимы. Подойдя к фронтальной морене, (из под нее вытекает река), поворачиваем налево (по ходу), на боковую морену и находя оптимальный путь выходим на вал с которого открывается вид на перевальный цирк. До выхода на ледник, ведущий на перевальную седловину можно выйти двумя способами: Подниматься по боковым моренам до появления льда и дальше траверсом по боковой морене выйти на ледник, и второй вариант идти по центральным моренам и искать выход на ледник. Основной ориентир в обоих случаях: ручей, разделяющий два моренных вала, преодолев который мы оказываемся в небольшом цирке, откуда начинается лед. Группа одела кошки и каски и двинулась в сторону перевала по открытому леднику крутизной 15-20°. Двигались раздельно со страховкой через ледоруб. Непосредственно перед перевальной седловиной крутизна доходит до 30°. Перевальный тур расположен в западной части седловины. Высота пер. Ходаш по GPS 5003 м. В 11:20 написав записку, начинаем спуск в долину правого притока р. Внукут. Спуск проходит по средней осыпи и выходит на снежник, в центральной части разделенный мореной с ручьем. Дойдя до конца снежника (там, где начинают образовываться озера) организуем обед. Высота 3850. После обеда спускаемся с мореного вала крутизной до 40° на левую сторону ущелья и стараясь не терять высоту траверсируем склон выходим в ущелье р. Внукут. Повернув в восточном направлении, спускаемся ближе к руслу и по селевым выносам подходим к правой части ледника Внукут. Не доходя до языка около 250 метров, находим ручей и готовим место для палаток. Высота 4800, 15:00. Погода до обеда переменная облачность, солнце, вечером – тучи, ветер и что-то похожее на снег.
16.08.2016 г.
04:00-05:30 выдвинулись по направлению левой части ледника и боковой морены (правой). Дойдя до ручья, стекающего по морене, поднимаемся по нему на вершину вала и продолжаем движение по его вершине. Через 30 минут движения по моренам находим удобное место и выходим на тело открытого ледника, проходим вдоль разломов в южном направлении до середины ледника и затем поворачиваем на восток. Ледник открытый, много поперечных трещин шириной до одного метра – все они легко перепрыгиваются или перешагиваются. Но вся поверхность ледника покрыта кальгаскопарами, высотой до 50 см, поэтому достаточно тяжело идти. Крутизна ледника в маршрутной части до 15°. За 2-3 перехода подошли под перевальную седловину и сойдя с ледника на осыпь стали подниматься на перевал по осыпи крутизной 35°, высота осыпи около 50 м. За 10 минут поднялись на седловину пер. Хацак, на которой был сложен тур и оставлена записка.
Высота по GPS 5316м. Перед тем как подойти к перевалу, слева от седловины заметна скала, визуально имеющая сходство со статуями на о. Пасхи. Эта скала так же является границей между восточной и западной частью перевала. Спуск с перевала в северном направлении осуществляем от главной седловины по снежно-ледовому склону крутизной до 45°. Делали две точки страховки, навешивали веревки, после чего как все участники группы спустились, веревки выбирали самовывертом. Далее в связках по трое продолжили движение по открытому леднику крутизной до 35° в сторону мореного озера. По пути обнаружили две трещины (закрытые снегом) до 70 см шириной.
Спустившись к озеру сделали обед и затем пройдя немного по морене в восточном направлении (к перевалу Даугава) спустились до другого ледника, спускающегося от пика Острый и одев кошки прошли его траверсом. Высота траверса 4700 м. Крутизна до 30, много ручьев в вечернее время шириной до 50 см. Сойдя с ледника, сняли кошки и по осыпи (45) прошли до ручья, стекающего со снежника, и по нему поднялись вверх. Снежник заканчивается, осыпь становится пологой, после 15-20 мин движения доходим до удобных мест под палатки и ставим лагерь. Рядом есть чистый ручей, который вытекает из-под морены (к утру ручей замерзает). Высота 4851 м. С этого места хорошо просматривается весь маршрут на перевальную седловину. Вечером обсуждали варианты подъема.
17.08.2016 г.
Ночью пошел снег и в назначенное время подъема он не прекратился, видимость «ноль». Выждав ещё некоторое время, решаем перенести прохождение перевала на следующий день. В 15:00 вышли под маршрут с целью провесить три веревки перил в начале маршрута. К 18:00 вернулись в лагерь. Ходило три человека.
18.08.2016 г.
03:00-06:30. Всю ночь шел снег. Поскольку запасного дня у нас уже не осталось, и видимость хоть какая-то была, мы вышли. За 40 мин дошли до провешенных с вечера перил. Всей группой вышли на станцию, которая была
сделана около бергшрунда. Крутизна перил была соответственно 50-45-40. Разбились на две связки по трое и по снегу, под нависающими бергшрундами пошли траверс. Через 100 м подошли к месту, где появился лёд и повесили там две верёвки перил. Затем опять появился снег, который держал – пошли в связках со страховкой через ледоруб. Подошли к месту, где снова начался лёд, повесили перила и с этого места начали подниматься по склону вверх по диагонали в направлении маршрута новосибирской группы 2011г. Общая крутизна склона на траверсе была около 40-45. Психологически очень тяжело идти. Склон местами лавиноопасен, а местами натечный лед под снегом. От траверса до «балкона» - (место, где можно среди разломов поставить палатку) повесили несколько веревок комбинированных перил с горизонтальными и вертикальными участками с промежуточными бурами. От «балкона» до широкого бергшрунда провесили вверх ещё пять верёвок с участками по 50-65-50. Вылезли на очередной бергшрунд и сделали разведку в правую часть склона, но в глубоком снегу не смогли найти места для организации страховки и решили разведать подъем по пути новосибирцев. Поскольку время было уже позднее решили оставить прохождение перевала на завтра, и поставить лагерь прямо на мост в бергшрунде, на разломе предварительно навесив перила и закрепив на них палатки на всякий случай. Пока основная часть людей занималась лагерем, два человека прошли вдоль разлома 50м провесили одну вертикальную веревку 50гр и вернулись к месту лагеря. Ужин, отбой
19.08.2016 г.
05:00-07:30 Ночь была нервозной, все спали с некой опаской, что лёд под палатками может треснуть и это прибавит проблем. Однако всё обошлось. Сборы немного затянулись из-за неудобной ночевки. Первая тройка пошла, дорабатывать перила до самого перевала и уже через два часа первый из них ступил на перевал. Он работал без рюкзака. До перевала от бергшрунда было провешено 140 м вертикальных перил, с крутизной: 50-60- 80. Самые крутые были последние 15м натечного льда. После готовности остальные участники прошли перила и в 10:30 группа достигла перевала. Тур сложен на каменистом месте в восточной части перевала. Отдохнув начали спускаться от перевала в южном направлении до слияния двух ледников, в месте, где находится небольшое мореное озеро. Ледник закрытый, идем в связках по трое. Дойдя до озера, делаем обед. После чего продолжаем движение к месту нашей следующей ночевки под перевалом Нишгар Центральный. Обходили озеро справа и преодолели несколько трещин, в одну посчастливилось провалиться по грудь. Ширина трещин до одного метра. На этом участке следует быть очень осторожным, либо проходить озеро по осыпи слева. Дальше ледник стал практически открытым и за один час дошли до места лагеря. Шли в связках по трое. Крутизна ледника не более 15. Погода облачно, временами идёт снег. Воду добывали из под снега.
20.08.2016 г.
04:00-06:00 вышли из лагеря и сразу начали подъём группами в связках по трое. Дойдя до высоты 6065, сделали обед. Через 100 метров после места
обеда подошли к склону, лед под снегом, крутизной 50, где навесили перила, поле чего склон стал выполаживаться, впереди замаячила перевальная седловина. В непосредственной близости от перевала пересекли по опасным и хлипким мостам, два бергшрунда. Пройдя перевал и немного спустившись с него в сторону цирка под пиком Карла Маркса нашли место под лагерь, там где менее всего ветрено. После ужина немного полюбовавшись закатом, легли спать. Температура за палаткой вечером –15С
21.08.2016 г.
04:00-06:00 Утром очень холодно, по ощущениям градусов -25. Но зато ясно и практически безветренно. Лагерь собирать не стали. Проверили, как закреплены палатки. Вышли в связках, немного прошли в сторону перевала и повернув вправо вышли на юго-западный гребень пика Карла Маркса. Через час движения подошли к скалам и начали их обходить по склону с правой стороны (по ходу). Крутизна склона увеличивается, под тонким слоем снега – лед. Пройдя ещё несколько десятков метров, вешаем вертикальные перила на другой гребень, походящий к вершине с юга. Крутизна перильной части до 50гр, характер склона: снег, скалы. Достигнув основного гребня через ещё 50м, выходим на вершину Карла Маркса. Высота по GPS -6730м. Погода начала портится - переменная облачность. Написали записку, сделали групповой снимок на вершине, начали спуск по пути подъёма, который занял около двух часов до лагеря, достигнув которого группа его собрала и продолжила спуск по пути подъёма. Ещё через два часа спустились на ледник, немного отдохнув, продолжили путь в сторону мореного озера, перед которым поставили лагерь. Воду нашли под ледником.
22.08.2016 г.
05:00-07:00 весь этот день (очень напряженный) занял спуск в район поселка Вранг, откуда на следующий день, рано утром, у нас заказана одна машина до Душанбе. Пройдя за 1,5 часа в связках, закрытый и потом открытый ледник, вышли на морену. Идем вдоль правого берега долины, и ещё примерно через переход от языка ледника начинают попадаться каменные туры, вдоль которых идти гораздо удобнее. Еще через два перехода доходим до места, где начинается гигантский прижим, со скальным сбросом, река уходит в каньон водопадом. Обход сброса осуществляется по крутым осыпным склонам с правой стороны ущелья. Тропы почти не видно – выбираем оптимальный путь. Первую часть обхода шли траверсом и иногда набирали высоту, затем выбрав путь по гребню между двумя крутыми саями, начали спускаться в долину. Склон крутой – в некоторых местах крутизна составляла до 40. Сброс высоты более 300 м. Спустившись до большого камня высотой 5 метров, сделали небольшой привал. Отсюда, наконец, начинается достаточно хорошая тропа, по правому берегу реки (она показана на карте) и ещё через 15 минут пересекаем реку, правый приток Нишгара, по камням и спустя ещё 10 минут находим хорошее место для организации обеда прямо около основного русла реки. Здесь есть чистый ручей, вода в реке достаточно мутная. На этом отрезке нам попалась стадо коров. От этого места верховья долины кажутся неприступными из-за пройденного гигантского прижима. Отобедав продолжаем спуск вдоль правого берега
реки и примерно через один переход доходим до кошары. Там живет семья памирцев, здороваемся с ними и идем дальше. Ещё примерно через один переход тропа вдруг начинает набирать вверх, как подом подтвердится – впереди сеть прижимов на реке и другого способа пройти, как только обойти это место сверху, тут нет. Снова набрав, не менее трех сотен метров, тропа траверсирует склоны, проходит ещё через одну ненаселенную кошару и выводит наконец-то к месту, откуда начинает открываться панорама на долину р. Пяндж. Через несколько минут вся широкая долина простирается перед нашими глазами. Хорошо виден Афганистан и вершины гиндукушских гор, с которых стекают быстрые и мощные реки, которые выносят к Пянджу тысячи тон камней и песка и складывают их в виде огромных треугольников дельт. Очень запоминающийся сюжет. Тропа начинает спускаться в западном направлении вдоль долины р. Пяндж и через пять километров выводит к поселку Вранг. До Вранга мы не дошли, мы сошли с тропы на дорогу за километр раньше, спустившись вдоль сухого (поначалу) русла, а затем вдоль ручья с минерализованной водой, вышли на автодорогу – Памирский тракт, и в 20 м от обочины, прямо на берегу р. Пяндж установили лагерь. Уже почти стемнело, когда мы готовили ужин. Вырубились сразу. Пешая часть похода закончена!
23.08.2016 г.
Утром к 7:00 подъехала заказанная машина (на дороге везде есть сотовая связь), в которую мы все дружно загрузились – закрепив весь груз на крыше, и двинулись в сторону Душанбе. После 02:00 ночи следующего дня, были в городе и разместились на той же квартире. Маршрут закончен.
Описание перевалов
Описание прохождение перевала Остана (М. Мусина) (2а к.с., 5250 м), на Юго-Западном Памире
Фото 1. Ночевка перед пер.Остана.
Фото 2. Начало подъёма по леднику к пер.Остана.
Фото 3. На подходе к перевальной седловине.
Фото 4. Группа на перевальной седловине Остана.
Фото 5. Тур на пер.Остана (расположен выше седловины).
Фото 6. Траектория движения к месту ночевки под пер.Олимпиады.
Перевал Остана (Марата Мусина) 2А к.с., расположен на Юго- Западном Памире, в западной части Шахдаринского хребта.
Координаты: 37.010881N, 72.029968E. Соединяет правый исток р. Баджомдара (р. Остона), с правым истоком р. Сарышитхарв. Седловина перевала находится восточнее вершины Остонатезен 5747м, перевал имеет две седловины разделенной небольшой вершиной. Группой пройдена западная седловина (ближайшая к пику Остонатезен).
Согласно каталогу перевалов турклуба «Вестра» первым этот перевал с названием Остана в походе 5 к.с. прошла новосибирская группа под рук. Шмыкова В.Н. в 1983 г. При этом сложность перевала было обозначена 2Б к.с. В отчете Шмыкова В. пик 5747 уже назван пиком «Останатезен». Для прохождения перевала мы использовали крок этой группы на стр. 45 отчета о походе.
Отчеты с описанием этого перевала: Отчет о походе (Моянская Т.В., 2011, 5 к.с.) отчет о походе (Мешков О.И., 5 к.с., Шахдаринский хребет, 2009) отчет о походе (Келин А.Л., 5 к.с., 2009) отчет (Полевских Ю. В., 5 к.с., Шахдаринский хребет, 1987) отчет о горном походе 5 к.с. (Шмыков В.Н., 1983).
Прохождение перевала мы начинаем с места ночевки № 7 на правой боковой морене ледника, в том месте, где она заканчивается. Здесь есть сравнительно ровные участки морены на льду, пригодные для ночевки (фото 1). С севера на перевал ведет крутой ледник с ледопадом (фото 1), а с юга - ровный пологий ледник (фото 6 ).
С места ночевки подошли к леднику, и одели кошки. Отсюда ледник уходит вверх тремя ступенями. Центр ледника относительно спокоен, а по краям видны разломы. Первую ступень изрезанную узкими открытыми трещинами проходим раздельными связками. Крутизна начала первой ступени 30-35° и при дальнейшем движении по ступени выполаживается до 15°. Вторую ступень проходим в связках по 3 человека, страхуясь через ледобурные крючья. Длина этого участка 100 м, крутизна 40°.
Первые две ступени ледника проходя по левому (орографически) борту ледника, не приближаясь к самому краю. По третьей ступени двигаемся одновременно в связках пересекая закрытые трещины (фото 3).
Перед выходом на перевальную седловину прошли по большому «мосту» через крупную ледовую трещину и в 9.20 вышли на перевал. Всего подъем сюда от места ночевки № 7 занял у нас около 4 часов. Перевальный тур находится в восточной части седловины (фото 5).
Спуск по пологому леднику до поворота к пер. Олимпиады около 1 км осуществляется в связках, и через полчаса выходим к первым моренам, за тем поворачиваем налево в цирк к пер. Олимпиады. Раскисший снег на леднике представляет из себя «снежное болото». Прошли первую подушку ледника и остановились на правой боковой морене на ночевку.
Описание первопрохождения перевала Московской Олимпиады (2Б к.с., 5753 м) на Юго-Западном Памире
Фото 7. Группа на подходе к месту лагеря под пер.Олимпиады.
Фото 8. Траектория подъёма на пер.Олимпиады.
Фото 9. Группа на пер.Олимпиады.
Фото 10. Панорама долины р.Сарышитхарв с траекторией спуска.
Фото 11. Вид от места перемычки в северном направлении.
Фото 12. Дюльфер от начала спуска в сторону долины р.Сарышитхарв.
Фото 13. Дюльфер от начала спуска в сторону долины р.Сарышитхарв.
Фото 14. Склон в сторону долины р.Сарышитхарв
Фото 15. Траектория спуска в долину р.Сарышитхарв.
Фото 16. Выход в долину р.Сарышитхарв.
Фото 17. Восточный слон от перевала Олимпиады (вид с места ночевки №9)
Перевал расположен в Шахдаринском хребте Юго-Западного Памира. Координаты 37.007177N, 72.050061E. Соединяет основную долину реки Сарышитхарв с верхним ледником правого истока р. Сарышитхарв. В связке с пер. Остона является удобным путем из верховьев долины р. Баджомдара в верховья долины реки Сарышитхарв.
Седловина находится южнее пика Московской Олимпиады (5884 м). По нашей информации (полученной от участника похода Юрия Шишорина, (так как отчет о походе не писался) - в 1985 году команда с/к МИФИ в походе 4к.с. под руководством Сергея Левина прошла через седловину пер. Олимпиады со стороны пер. Остона, но маршрут подъема и спуска на седловину был совершенно иной. В настоящий момент маршрут, по которому спускалась группа Левина, объективно опасен. Тура и каких либо следов пребывания людей на перевальном гребне нами не обнаружено (Фото 18). Нам пришлось искать свой вариант прохождения перевала. Прохождение перевала начинаем с места ночевки № 8 на боковой осыпи ледника, на высоте 5284. От места ночевки переходим вправо по ходу на ледник, одеваем кошки и связываемся. Преодолеваем первый взлет крутизной до 30гр, протяженность 100 м, прошли вдоль мульды и подошли к скальному контрфорсу слева по ходу движения и от него по снежно- ледовому склону 40-45° навесили две веревки далее с одновременной страховкой 250 м и крутизной 35° и в 9:20 вышли на перевальную перемычку перевала Олимпиада 2Б. Просмотрев варианты спусков в сторону ледника Сарышатхарв, приняли решение, что спуск является 100 опасным: нависающие карнизы, и ледовые сбросы, следы многочисленных обвалов льда и снега. Просмотрев также пространство склонов слева и справа - вывод: не рекомендуем спуск вниз и в сторону восточного гребня пика Олимпиады (Фото 17). Провели разведку альтернативного спуска в долину реки Сарышатхар и приняли решение траверсировать гребень в южном направлении. Спуск по гребню на юго-запад по ледовому склону с коркой фирна. Обходим справа по ходу несколько «жандармов» в связках по склону крутизной до 35°. Затем гребень становится осыпным с разрушенными скалами, слева по ходу снег с карнизами. Протяженность этого участка порядка 500м. Всего от тура до начала спуска проходим по гребню порядка 1 км. Побиваем карниз в узком месте, вешаем 30 м перил и спускаемся на осыпь. Далее спуск по мелкой и средней осыпи по системе кулуаров крутизной до 50°. Местами под осыпью – лед. Двигаясь плотной группой через 300 метров от седловины, находим логичный проход по каньону (слева по ходу спуска), конец которого не выходит на сбросы. Протяженность каньона 150 м, по дну бежит ручей. Вход в каньон – ледовый рукав и далее в нескольких местах под осыпью попадались участки льда. Нужно быть очень осторожным. После каньона продолжаем спуск по склону до 35°, пересекаем несколько мореных валов с разной степенью крупности осыпи и крутизны. Далее спуск в долину р. Сарышитхарв по крутым мореным увалам. Ночевка № 9 в кармане морены выше реки на травянистых площадках. Чистая вода в роднике.
Фото 18. Траектория прохождения пер.Олимпиады. Вид с космоса.
На фото путь нашей группы показан зеленым, путь группы МИФИ 1985г-голубым.
Фото 19. Вид на пик Московской Олимпиады с лед. Сарышитхарв.
Описание прохождения перевала Узбекских туристов, (3А к.с., 5768 м) на Юго-Западном Памире.
Перевал находится в западной части Шахдаринского хребта на Юго- Западном Памире. Координаты: 37.042120N, 72.059777E. Соединяет: лед. Сарышитхарв – лед. Чахлозар.
Первопрохождение перевала осуществлено группой ташкентских туристов под рук. Г.М. Гордина в 1981 г. Их маршрут занял 1-е место в Чемпионате СССР за 1981 г.
Прохождение перевала мы начинаем с места ночевки №10 на лед. Сарышитхарв. В 1 км от начала непосредственно подъема на перевал видно, что в нижней части виден мощный лавинный сброс, образованный лавинами, сходящими по четырем кулуарам, сходящими с южного склона перевала. Все четыре кулуара над лавинным сбросом заканчиваются замерзшими водопадами. Исходя из рекомендации предыдущих групп, мы поднимаемся на перевал западным кулуаром. Фото 20, 21, 22
Фото 20. На леднике Сарышитхарв.
Фото 21. На леднике Сарышитхарв.
Крутизна фирного склона в кулуаре около 50°, но движению помогают кальгоспоры. Поэтому движение вверх осуществляется раздельными связками с одновременной и только иногда с попеременной страховкой. По мере подъема кальгоспоры становятся ниже и менее выраженными. Ближе к гребню кулуар становится круче, и кальгоспоры исчезают. На гребне – карниз, на последнем взлете навешиваем две веревки. Подъем занял 2 часа 20 мин. Фото 22-26.
Фото 22. Траектория подъёма по кулуару на пер.Узбекских туристов.
Фото 23. Начало подъема на пер.Узбекских туристов.
Фото 24. Нижняя часть кулуара при подъеме на пер.Узбекских туристов.
Фото 25. Выход на гребень пер.Узбекских туристов.
Фото 26. Выход на гребень пер.Узбекских туристов.
Для определения начала спуска мы воспользовались рекомендацией группы г. Новосибирска и траверсировали гребень на запад и начали спуск на север, немного не доходя до низшей точки седловины. Тур на перевале мы не нашли, сложили свой на скальном выходе недалеко от места ночевки №11.
Верхние разломы проходим в связках, фирн держит, видимости нет, периодически останавливаемся и ждем просветов.
Фото 27. Спуск с пер.Узбекских туристов, верхняя часть.
Пытаемся ориентироваться по фотографиям. Проход до второго пояса ледовых сбросов проходим по GPS, далее появляется видимость. Страховка одновременная и попеременная (ледорубы, иногда ледовые крючья). Три веревки перил через сброс и по крутому льду, до выхода на серединный контрфорс. Траверсируем под поясом ледовых сбросов направо на выделяющийся гребешок (контрфорс) фото 27- 32.
Фото 28. Вид на вершину Пойджелах с верхней части маршрута.
Фото 29. Спуск с пер.Узбекских туристов, верхняя часть.
Фото 30. Спуск с пер.Узбекских туристов. Прохождение бергшрунда.
Фото 31. Спуск с пер.Узбекских туристов.
Фото 32. Спуск с пер.Узбекских туристов, выход на контрфорс.
Далее двигаемся по нему в связках. Прошли первый скальный выступ, а на втором остановились на обед (время в GPS 11.30). После обеда навесили 2 веревки, и вышли на лавинный конус, а затем в центр ледника р. Чехлозар, затем в связках двигались по леднику до открытой части ледника, а затем до правой морены. Спуск по морене и камням на льду в сторону пер. Ольги. Фото 33- 36.
Фото 33. Спуск с пер.Узбекских туристов, обед на контрфорсе.
Фото 34. Спуск с контрфорса.
Фото 35. Пер.Узбекских туристов, траектория спуска с контрфорса.
Фото 36. Вид с пер.Ольги на северный склон пер.Узбекских туристов, траектория спуска.
Описание прохождения перевала Ольги (2Б к.с., 5220 м) на Юго-Западном Памире
Перевал Ольги расположен в северных отрогах западной части Шахдаринского хребта Юго-Западного Памира. Координаты: 37.061673N, 72.059809E. Соединяет лед. Чехлозар (р. Баджомдара) и Зап. Ветвь лед. Джарх (р. Джарх). Первопрохождение перевала с разведкой спуска осуществлено группой туристов под рук. В.И. Грохольского в 1974 г.
Фото 37. Вид на западный склон пер.Ольги со склона пер.Узбекских туристов
Прохождение перевала начинаем с места ночевки в кармане правой боковой морены ледника. Отсюда виден подъемный кулуар (фото 38)
Фото 38. Вид на пер.Ольги со стороны места ночевки №12.
Поднимаемся по кулуару на перевал. Вначале крупная осыпь затем мелкая на льду, разрушенные скалы. Крутизна от 40 до 60° Подъем по этой осыпи занял у нас один час. (Фото 39,40)
Фото 39. Начало подъема на пер.Ольги.
Фото 40. Средняя часть подъема на пер.Ольги.
Еще через час движения подходим к полке под скальным навесом, где может собраться вся группа. Отсюда есть два пути дальнейшего движения к перевалу: а) справа от скального массива б) слева от массива(по ходу). Выбираем второй вариант, т.к. он менее камнеопасен (фото 40). Дальнейшее движение прямо вверх по кулуару с навешиванием 150 м перил со страховкой через фрэнды. (фото 41)
Фото 41. Подъем на пер.Ольги.
После этого вышли на поворот кулуара, выводящий на перевал. В этом месте также может собраться вся группа. Отсюда следует двигаться на юго- восток, придерживаясь левой части склона, которая менее камнеопасна чем правая. Навесили 75 м перил, закрепленных на скальных выступах, после чего выходим на перевал (фото 42,43).
Фото 42. Выход на седловину пер.Ольги.
Фото 43. Перевал Ольги.
Всего путь от места ночевки № 12 до седловины занял у нас 6 часов . Спуск с перевала проходим по ледовому склону крутизной до 25°-35° и длиной до выполаживания 200 м. После поворачиваем на юго-восток для перехода по закрытому леднику в связках до перевала Джарх. 15-20 ° (фото 44,45)
Фото 44. Начало спуска с пер.Ольги в сторону ледн.Джарх.
Фото 45. Прохождение ледн.Джарх.
Описание прохождения перевала Джарх (1Б к.с., 5220 м) на Юго-Западном Памире
Перевал расположен в северном отроге Шахдаринского хребта на Юго- Западном Памире, между вершинами Джарх (6037м ) и Памяти восьми (5331 м). Соединяет восточную и западную ветви лед. Джарх. Координаты37.058460N, 72.068294E. Первопроходцев установить не удалось.
Фото 46. Прохождение ледн.Джарх.
Прохождение перевала начинаем верней части западной ветви лед. Джарх. Пересекаем ветку ледника в юго-восточном направлении ледник закрытый, крутизна не превышает 10°-15°. За 1 час в связках выходим на перемычку перевала. (Фото 46-48)
Фото 47. На подходе к пер. Джарх.
Фото 48. На подходе к пер. Джарх.
Тур находится в северной части перевальной седловины. (фото 49)
Фото 50
Фото 49. Седловина с туром на пер.Джарх.
Фото 51
Фото 52
Фото 53
Спуск с перевала на восток проходит по неприятной осыпи крутизной до 40°, осыпь лежит на льду. До ледника спускаемся за 15 мин. (фото 51, 52). По левому борту восточной ветви лед. Джарх спускаемся в северо-восточном направлении. Ледник закрытый, с большим количеством поперечных и продольных трещин. (Фото 53)
В средней части ледника поворачиваем на восток, пересекаем ледник. Здесь ледник уже открытый. (Фото 54, 55)
Фото 54
Через 2 часа спуска становимся на ночевку на центральной морене восточной ветви лед. Джарх.
Фото 55
Описание прохождения перевала Казачий дозор (3А к.с., 5218 м) в Юго-Западном Памире
Перевал Казачий дозор расположен в западной части Шахдаринснкого хребта в Юго-Западном Памире. Координаты: 37.062109N, 72.094436E. Соединяет восточную ветвь лед. Джарх (р. Джарх) – лед. Чанджур (р. Медыр). Дата первопрохождения не установлена, но известно, что в период освоения района в 70-90гг., прошлого столетия перевал проходился на спуск по определяющей стороне. По официальным источникам считается, что на подъем по определяющей стороне перевал впервые пройден группой О. Мешкова, г. Новосибирск, НГУ в 2009г. Наша группа видимо вторая осуществившая такое же прохождение.
Прохождение перевала начинаем с места ночевки № 13 на центральной морене восточной ветви лед. Джарх. С места ночевки выходим в связках в юго-восточном направлении. Через 40 мин движения подходим под перевальный взлет. (Фото 56,57) Отсюда 200 м проходим снежно-ледовый склон крутизной до 40° под бергшрунд. Далее навешиваем 13 веревок перил (650 м). Из них: 9 веревок по снежно-ледовому склону крутизной до 70° вертикально вверх. (Фото 58-60) 10-я веревка – выход перед выраженным скальным «носом» влево, пересекаем скальный пояс. Фото 61-63. 11-я веревка – по снежно-ледовому гребню крутизной до 50° и длинной 50 м. фото 64. Далее веревка закрепляется скальными крючьями. 12-я веревка – траверс по снежно-ледовой полке под скалами в северо-восточном направлении (40 м). Фото 65,66. 13-я веревка – спуск дюльфером в северо- восточном направлении к мульде. Фото 67,68. Далее по осыпному гребню выходим на перемычку перевала Казачий дозор. Фото 69,70. На подъем от места ночевки потрачено 11 часов. Тур находится в северной части седловины. Прямо от тура с перевала спустится вниз нельзя - осыпь оканчивается скалами. Проходим по гребню в сторону пика Лукницкого и находим осыпной кулуар для спуска между скалами. Средняя и мелкая осыпь 35-40° Выход на морену под склоном. Фото 7. Спуск с перевала на лед Чанджур (долина реки Медыр) занял 30 мин. Ночевку № 14 организовали на правой боковой морене лед. Чанжур сразу после спуска.
Фото 56
Фото 57. Путь подъема на пер.Казачий дозор с ледн.Джарх.
Фото 58. Работа с веревкой на склоне пер.Казачий дозор.
Фото 59. Подъема на пер.Казачий дозор.
Фото 60. Выход к скалам в верхней части подъема на пер.Казачий дозор.
Фото 61
Фото 62.
Фото 63
Фото 64
Фото 65.
Фото 66.
Фото 67
Фото 68
Фото 69. Вид с пер.Казачий дозор на участок траверса на подъеме.
Фото 70. Cедловина пер.Казачий дозор.
Фото 71. Вид с подъема на пер.Рацека в стороне пер.Казачий дозор.
Описание прохождение перевала Рацека (3А к.с., 5765 м) на Юго-Западном Памире
Перевал расположен в средней части Шахдаринского хребта на Юго- Западном Памире. Координаты: 37.068384N, 72.113044E. Соединяет лед. Чибуд (оз. Зардив) с лед. Чанджур (р. Медыр).
Первопрохождение перевала осуществлено группой ташкентских туристов под рук. Г.М. Гордина в 1981 г. Этот поход занял 1-е место в Чемпионате СССР за 1981 г.
С места ночевки № 14 пересекаем лед. Чанджур в восточном направлении, ледник открытый, идем без связок. Для подъема на гребень выбираем средний из имеющихся трех проходов между скал. Фото 72. Выход на фирн 40гр, связываемся, далее подъем одновременно по фирну и потом по льду, с промежуточными ледобурами. Крутизна до 45°. Выходим на гребень. За 2 часа подъема по снежно-ледовому склону длинной более 1 км и крутизной 45° вышли наверх основного гребня. Попеременно по льду прошли 4 веревки. Высота 5527. Фото 73-76. Далее движемся одновременно в связках по фирновому гребню в обход предвершины пика Лукницкого, крутизна склона 25-35 ° фото 77-80.
По основному гребню на север идем еще 2 часа, после вершины идем по гребню на восток 150 м и выходим на перевал. Тура не нашли и сложили свой на скальном выходе ниже гребня. Спуск начали вертикально вниз на север небольшой карниз и снежный склон 50-55° 2 веревки, перил на снежном самосбросе (из лопаты), далее спуск прямо вниз по фирну, снегу, частично льду, в связках. Часть склона лавиноопасна. Фото 81-84. Еще 2 веревки. Спускаемся до большого ледового сброса, затем над ним траверсируем склон направо до перегиба склона (желоб) выводящего вниз. Спуск по желобу попеременно, фирн, лед 40-45° фото 85-87,89. Затем верхнее плато ледника под склоном. 15-25°. Спускаемся вдоль правой стороны вдоль склона и далее по фирно-ледовому склону прямо вниз. Трещин немного крутизна 30-40°. Спускаемся до открытой части ледника здесь ледник выполаживается, открытый лед, справа появляется морена. На морене готовим из камней площадки под палатки., Всего путь спуска с перевала до места ночевки занял у нас 6 часов. Фото 88,90.
На следующий день продолжаем спускаться вниз вдоль правой морены на кошках 30 мин. Затем переходим на правую морену. Спуск по средней и мелкой осыпи до реки, Очень большой сброс высоты, почти 1 км. Переправа по камням на левый берег реки. (Фото № 91-93).
Фото 72. Путь подъёма на пер.Рацека со стороны пер.Казачий дозор.
Фото 73. Начало подъёма на пер.Рацека.
Фото 74. Подъём на пер.Рацека.
Фото 75
Фото 76
Фото 77. Перевал Рацека, траверс
Фото 78. Перевал Рацека, траверс.
Фото 79. Перевал Рацека, траверс. Спуск на седловину.
Фото 80
Фото 81
Фото 82
Фото 83
Фото 84
Фото 85
Фото 86
Фото 87
Фото 88
Фото 89
Фото 90
Фото 91
Фото 92
Фото 93
Описание прохождения перевала Дардендак (н/к, 3647 м) на Юго-Западном Памире
Перевал расположен в Шахдаринском хребте на Юго-Западном Памире. Координаты 37.213431N, 72,176662E.
Ведет из нижней части долины реки Сеждара в нижнюю часть долины р. Юбен.
Прохождение перевала начинаем с места ночевки № 16 у озера Зардив на травянистых площадках на высоте 3666 м. от места ночевки спускаемся по тропе на левом берегу реки Сеждара до слияния ее с рекой Шобек. Переходим по мосту на правый берег реки и по тропе среди камней поднимаемся в направлении по плато до перевала Дардендак. Обед на плато в оазисе у арыка с водой. Сюда поднялись за 7,5 часов.
Спуск до реки Джентив, переправа вброд через реку и далее до реки Юбен. Переправляемся вброд через р. Юбен на правый берег. Всего спуск сюда с перевала занял 5 часов. Ночевка № 17 организована на правом берегу р. Юбен, на траве, высота 3118 м. фото 94-97.
Фото 94
Фото 95
Фото 96
Фото 97
Описание прохождения перевала Ходаш (1А к.с., 5003 м) на Юго-Западном Памире
Перевал Ходаш расположен в восточной части Шахдаринского хребта на Юго-Западном Памире и соединяет правый исток р. Юбен - р. Ходаш (лед. Ходаш) с правым притоком р. Внукут. Координаты: 37.164198N, 72.351348E. Фото 98.
Персоналии первопроходцев не установлены. Перевал иногда используется местными жителями для пересечения главного хребта.
Прохождение начинаем с места ночевки №18 на р. Ходаш (координаты: широта 37°.186008, долгота 72°328530) высота 4116 м по GPS. Вышли от места ночевки и двигаемся вдоль реки на юг, периодически переходя с берега на берег. (Фото 99). Речка течет в неглубоком каньоне, имеющем несколько прижимов. Через 1,5 часа выходим к фронтальной морене лед. Ходаш от языка которой вытекает р. Юбен. Поворачиваем на правую боковую морену и по оптимальному пути выходим на точку мореного вала, с которого открывается вид на перевальный цирк. К выходу на ледник, ведущий на перевальную седловину можно приблизиться двумя путями: а) подниматься по боковым моренам до выхода на ледник, на высоте 4825. б) идти до ледника по центральной морене. В обоих вариантах основным ориентиром является ручей, разделяющий два моренных вала, перейдя которые мы выходим к леднику. (Фото 100).
Отсюда, одев сбрую, каски и кошки, начинаем движение в сторону перевала по открытому леднику крутизной до 20°. Непосредственно перед перевальной седловиной крутизна склона увеличивается до 30°. Перевальный тур находится в западной части седловины. Высота по GPS – 5003 м. путь до перевала от места ночевки № 18 занял у нас 5,5 часов. (Фото 101-104).
Спуск с перевала представляет собой мелкую и среднюю осыпь длинной 200м и крутизной 30-35°, по которой мы выходим на снежник разделенной моренной и ручьем. В конце снежника на высоте 4850 м организуем обед. (Фото 105,106) После обеда продолжаем спуск с мореного вала крутизной до 40° на левую сторону ущелья, постепенно уходя за поворот к лед Внукут. Здесь крутой конгломератный сброс к боковой морене лед Внукут. Сброс высоты до 4700м. Далее поднимаемся вдоль правой стороны ледника по морене. Вода в реке очень грязная. Встаем на ночлег на песчаных площадках правой морены. Есть чистая вода из небольшого ручья. (Фото 107).
Фото 98
Фото 99
Фото 100
Фото 101
Фото 102
Фото 103
Фото 104
Фото 105
Фото 106
Фото 107
Описание прохождения перевала Хацак (2А к.с., 5317 м) на Юго-Западном Памире
Перевал расположен в Шахдаринском хребте на Юго-Западном Памире восточнее вер. 5552 ведет с лед. Хацак на лед. Внукут. Координаты37.160070N, 72.413161E.
Предположительно первое или второе прохождение этого перевала осуществлено группой рижских туристов под рук. Ю.В. Полевскиса в нитке горного туристского маршрута 5 к.с. в июле-августе 1987 г.
Прохождение перевала начинаем с места ночевки № 19 на правой боковой морене лед. Внукут на высоте 4800 м. Двигаемся вначале вдоль ледника по правой боковой морене лед. Внукут. (Фото 108, 109). Затем при первой возможности переходим на ледник и двигаемся по его центру. Ледник, открытый крутизной от 15° до 25° с многочисленными открытыми трещинами. Весь ледник покрыт кальгаспорами, которые мешают движению. Под перевалом ледник выполаживается и становится закрытым. Непосредственный выход на перевал идет по мелкой и средней осыпи. Путь до седловины от места ночевки № 19 занял 4 часа. (Фото 110-113).
Спуск с перевала осуществляется прямо вниз левее самой низкой точки седловины, 150 м по ледово-снежному склону крутизной до 45-50°. Затем склон становится положе, и дальше идем раздельными связками по фирно-ледовому склону 35-40°, затем сначала переходим на фирн, потом на ледник. Здесь ледник уже открытый. Спускаемся с языка ледника на морену в правой его части. (Фото 114-117).
Под языком ледника у небольшого озера обедаем. Далее спуск по поверхностной морене на льду, траверсом вправо в направлении перевала Даугава. Выход на морену под перевалом по льду, покрытому камнями. Крутизна склона 35-40°. На ночевку № 20 встаем на верхней части морены. Спуск с перевала до места ночевки занял 5 часов. (Фото 118-119).
Фото 108
Фото 109
Фото 110
Фото 111
Фото 112
Фото 113
Фото 114
Фото 115
Фото 116
Фото 117
Фото 118
Фото 119. Траектория маршрута. Вид с космоса.
Описание прохождение перевала Даугава (3Б к.с., 5550 м) на Юго-Западном Памире
Перевал находится в Шахдаринском хребте Юго-Западного Памира Координаты: 37.156322N, 72.436779E.
Соединяет лед. Хацак (ущ. р. Реджиг) и лед. Нишгар. зап. Ветвь (р.Нишгар).
Первопрохождение перевала осуществили рижские туристы под рук. Р. Славиньша Р.К. в 1981 г. Этот поход занял 3-е место в Чемпионате СССР за 1981 г.
По предварительным сведениям наша группа была третьей прошедшей перевал, с определяющей стороны.
Прохождение перевала мы начинаем с места ночевки № 20-21 на фронтальной морене центральной ветви лед. Ходаш на высоте 4851 м. С этого места хорошо просматривается весь маршрут на перевальную седловину. (Фото 120, 121). В предыдущий день половина группы за три часа с места ночевки вышли под перевальный взлет и навесили 150 м перил на ледовом «галстуке» и вернулись в лагерь (Фото 123-125)
На следующий день в 6:30 вышли Движение от ночевки по открытому и закрытому леднику, кошки 20-35°. Лед и фирн и через 40 мин дошли до навешанных вчера перил. Крутизна склона здесь от 40° до 50°. Три веревки. Отсюда в связках прошли вдоль бергшрунда траверсом 100 м, далее еще 100 м перил по льду 45° до основного склона. Отсюда стали траверсировать снежно-ледовый склон раздельными связками в восточном направлении на левый край перевального склона к границе между льдом и скалами. 600 м склона, лед 40-45°. С тонким слоем снега. Движение одновременно (с промежуточными точками), иногда попеременно. Перед выходом на склон под седловиной пришлось провесить еще 2 веревки перил на траверсе. Отсюда начали подниматься верх-влево (по ходу) к седловине перевала, с провеской перил. Лед 45-55° 7 веревок. При этом лидеру пришлось работать без рюкзака, т.к. крутизна склона на последних 60 м превысила 50°. (Фото 126-130). К сожалению, за светло выйти на седловину перевала не удалось и пришлось ночевать, поставив палатки на краю снежного моста в бергшрунде. Через палатки пропустили основную веревку, закрепив ее на ледобурных крючьях. Путь сюда от места ночевки № 20-21 занял почти 12 часов. (Фото 131-135) На следующий день вышли на маршрут в 6.30. Вначале траверсом в связках прошли 100м вдоль бергшрунда до начала последнего взлета перевала. Здесь навесили 110 м перил по склону с крутизной 50-60-80°. Лидер работал без рюкзака.
Самыми сложными были последними 15 м натечного льда, и через 4 часа вся группа вышла седловину. Перевальный тур сложен на каменном месте в восточной части перевала. (Фото 136-139) Спуск с перевала на юг осуществляем раздельными связками по закрытому ледник. Снег 10-15°, отдельные сбросы до 30°, 2 км до окончания промежуточного гребня слева. К месту, где два ледника слились, и образовалось озеро. (Фото 143). Здесь обедаем. После этого продолжаем движение к месту следующей ночевки по перевал Нишгар Центральный. Обходим озеро справа по ходу, при переходе зоны трещин один из участников проваливается по грудь. На этом участке целесообразно обходить озеро по осыпи слева.
Далее ледник был уже открытым, его крутизна уменьшилась до 20-15°
и через час движения мы дошли до места ночевки № 23. (Фото 140, 141).
Фото 120. Траектория маршрута. Вид с космоса.
Фото 121.
Фото 122
Фото 123
Фото 124
Фото 125
Фото 126
Фото 127
Фото 128
Фото 129
Фото 130
Фото 131
Фото 132
Фото 133
Фото 134
Фото 135
Фото 136
Фото 137
Фото 138
Фото 139
Фото 140
Фото 141. Траектория маршрута. Вид с космоса.
Описание прохождения перевал Нишгар Центральный (3а к.с., 6370 м) Юго-Западный Памир
Перевал расположен в Шахдаринском хребте Юго-Западного Памира.
Координаты: 37.156852N, 72.476580E. (Фото 142, 143).
Первопрохождение перевала осуществлено группой Славинша Р.К. (г.
Рига) в 1981 году.
Прохождение перевала начинаем с места ночевки № 23 на лед. Нишгар Западный, на высоте 5400 м. Западный склон перевала покрыт фирном и до 6100 м его крутизна не превышает 40-45°. Подъем в связках по снежно- ледовому склону крутизна 35-40 ° Местами до 45° – здесь попеременно. Раскручиваем систему разломов. Обед на площадке в ледовых разломах. Высота 6063м. Поднялись сюда за 5 часов. Через 100 м от места обеда начинается снежно-ледовый склон крутизной около 50° и при его прохождении пришлось вешать перила 150м. После этого склон выполаживается и начинается снег глубиной по колено. Под снегом много трещин. В непосредственной близости от перевала пересекли по слабым мостам два бергшрунда. На седловину перевала вышли через 8,5 часов после старта с места ночевки № 23. С седловины спустились на 100 метров в сторону ледника Нишгар Восточный, и заночевали на леднике под пиком Карла Маркса, в немного защищенном от ветра месте. Палатки закопали в снег. (Фото 144 - 148).
Фото 142. Вид на пер. Нишгар Центральный c поворота ледника.
Фото 143. Траектория маршрута на пик Карла Маркса. Вид с космоса.
Фото 144. Подъём на пер.Нишгар Центральный.
Фото 145. Подъём на пер.Нишгар Центральный.
Фото 146. Подъём на пер.Нишгар Центральный.
Фото 147. Выход на пер.Нишгар Центральный.
Фото 148. Лагерь на пер.Нишгар Центральный.
Описание
Восхождения на пик Карла Макса (3А к.с., 6723 м) в Шахдаринском хребте Юго-Западный Памир
Вершина Карла Макса находиться в Шахдаринском хребте Юго- Западного Памира. Координаты: 37.161037N, 72.481507E.
Нами совершено восхождение по юго-западному гребню. Согласно альпинистского классификатора это маршрут 4Б к.с. л-с. по Юж. Гребню, первопрохождение – рук. Александр Немсицверидзе, 1954 г (Фото 149). Однако в другой литературе указано, что первопрохождение этого маршрута совершено ленинградскими альпинистами Е. Белецкого в 1946 г.
Начинаем восхождение с места ночевки №24 в верховьях лед. Нишгар Восточный. С места ночевки начали движение в связках, прошли 100 м в сторону перевала и повернув на северо-запад вышли на юго-западный гребень пика Карла Маркса. Снег по колено, есть закрытые трещины. Крутизна 30-45° (Фото 150,151). Через 1,5 час движения подошли к скалам и начали обходить их с правой (по ходу) стороны. От этого места крутизна склона увеличивается до 50°. Тонкий слой снега на льду. Пройдя порядка 150 м вдоль скал, вешаем перила уже на основной гребень, выводящий к вершине с юга. Южный гребень снежно-скальный, крутизна 50° и длина (той части, которую мы прошли) 50 м. После прохождения этого участка выходим на вершину Карла Маркса. (Фото 152). Высота по GPS 6730 м. На вершине есть мемориальная табличка и небольшой бронзовый бюст Маркса, который установлен новосибирской группой туристов под рук. О. Мешкова в 2011 г. (Фото 153).
Спуск с вершины по пути подъема, который до места ночевки № 24 на лед. Нишгар Восточный занял 2 часа. Собрав лагерь, продолжили спуск по пути подъема. (Фото 154, 155). Через 4 часа движения спустились на ледник и после 30 мин отдыха продолжили путь в сторону озера, на берегу которого остановились на ночевку №25.
Фото 149. Общий вид траектории маршрута на пик Карла Маркса
Фото 150. Подъём на пер.Нишгар Центральный.
Фото 151. Подъем на вершину К.Маркса.
Фото 152. Выход на вершину К.Маркса.
Фото 153. Группа на вершине К.Маркса.
Фото 154. Спуск с вершины К.Маркса.
Фото 155. Спуск с вершины К.Маркса на пер.Нишгар Центральный.
Смета расходов, расписанная по статьям
|
Статья расходов (на 6 участников)
|
Сумма тенге/доллары США
|
|
Авиабилеты
|
895500 / 2679
|
|
Питание участков похода, из них:
Сублиматы «Гала-Гала»
Орехи
Чай, карманное питание Продукты в Душанбе
|
293400 / 875
153900 /460
42000 /125
51300 / 153
46200 / 137
|
|
Расходы на приобретение медикаментов
|
25850 / 77
|
|
Расходы на моб. телефонную связь и интернет
|
33500 / 100
|
|
Пропуска ГБАО, миграционка
|
361800 / 1080
|
|
Аренда машины
|
291450 / 870
|
|
Аренда квартиры в Душанбе
|
83750 / 250
|
|
Гостиница в Хороге
|
20100 / 60
|
|
Баня, ужин
|
83750 / 250
|
|
Итого (тенге/доллары):
|
2090730 / 6241
|
Координаты ключевых точек маршрута по GPS)
Координаты перевалов и высоты (по показаниям GPS)
|
Перевал
|
Широта / Долгота
Latitude / Longitude
|
Высота (м)
|
|
Остана
|
37.010881N, 72.029968E
|
5280,96
|
|
Олимпиады
|
37.007177N, 72.050061E
|
5753,58
|
|
Узбекских туристов
|
37.042120N, 72.059777E
|
5768,21
|
|
Ольги
|
37.061673N, 72.059809E
|
5146,04
|
|
Джарх
|
37.058460N, 72.068294E
|
5220,56
|
|
Казачий дозор
|
37.062109N, 72.094436E
|
5218,58
|
|
Рацека
|
37.068384N, 72.113044E
|
5764,44
|
|
Дардендак
|
37.213431N, 72,176662E
|
3646,67
|
|
Ходаш
|
37.164198N, 72.351348E
|
5003,03
|
|
Хацак
|
37.160070N, 72.413161E
|
5316,95
|
|
Даугава
|
37.156322N, 72.436779E
|
5582,24
|
|
Нишгар Центр
|
37.156852N, 72.476580E
|
6367,74
|
|
пик Карла Маркса
|
37.161037N, 72.481507E
|
6729,96
|
Итоги, выводы и рекомендации.
Группой был успешно, без аварий и ЧП пройден горный маршрут 6 к.с. в удаленном, редко посещаемом районе Памира, с восхождением на высшую точку района пика Карла Маркса 6723м. Маршрут имеет элементы первопрохождений. Все участники получили соответствующий технический и высотный опыт, позволяющий в дальнейшем совершать маршруты с первопрохождениями любой сложности . А также максимальными высотами более 7000 метров. Наличие в группе людей с многолетним туристским опытом (в том числе памирским), безусловно, повысило запас прочности для надежного прохождения маршрута. Сложные участки преодолевались продуманно, в частности, удалось избежать таких нежелательных приключений, как ночные хождения или сидячие ночевки. Хорошая физическая и техническая подготовка участников, продуманный план похода, правильно подобранные снаряжение и рацион, гибкая тактика - все это позволило преодолеть заявленный маршрут без нарушений требований безопасности. Изучены пути отъезда и заезда, условия заброски и пребывания в районе. Следует отметить, что за все время проведения путешествия нами не было встречено в горах ни одной спортивной или прочей туристко-альпиниской группы. Встречали только местных жителей в низовьях ущелий.
По нашим данным в течении последних пяти лет район не посещался спортивными группами.
Следует отметить, что пройти что-то более серьезное в плане сложности и первопрохождений не позволили объективные и субъективные обстоятельства:
Минимально допустимый количественно состав группы. Причем из 6 человек, для четырех это была первая шестерка. У руководителя также это первое руководство походом 6 к.с.
Ограниченный временной промежуток для проведения похода – у большинства участников и руководителя особенности работы не позволяли потратить на путешествие более 30 календарных дней (включая дорогу к месту проведения похода и обратно). Соответственно было ограничение по продолжительности (24-25 дней), количеству препятствий и количеству запасных дней (3 дня). Большая часть из которых была истрачена в начальный период похода. Один день был потерян из-за неправильного захода в ущелье р. Баджомдара (по совету местных жителей), один день из-за недомогания участника похода. Третий запасной день был использован перед прохождением пер.Даугава.
Плохие погодные условия на протяжении практически всего маршрута (что не характерно для данного района, славящегося устойчивой, хорошей погодой).
Значительные изменения горного рельефа в сравнении с условиями описанными в отчетах 80-90х годов XX века.
Недомогания части участников в начальный период путешествия. Общие выводы и рекомендации по району путешествия:
Сведения по условиям пребывания, транспорту и ценам указанные в отчетах 2009-2011 года (а тем более 2003 года) частично или полностью устарели.
Мы настоятельно рекомендуем район Юго-Западного Памира для проведения горных путешествий, как один из самых безопасных и доступных районов Памира. Автодороги находятся в приемлемом состоянии. Очень легко нанять автотранспорт, не пользуясь услугами посредников. Практически не осталось раздолбанных УАЗов, которые ломаются постоянно. Район позволяет практически из любой точки маршрута спустится на север или юг, к автодороге, в течении одного дня. Все населенные пункты (включая самые дальние кишлаки) обеспечены сотовой связью. г. Хорог и прочие населенные пункты безопасны в плане пребывания в любое время дня и ночи. Нигде (в том числе и всеми упоминаемом Душанбинском аэропорту) мы не заметили попыток выдавить из нас деньги на ровном месте. Обстоятельства которые вынуждали нас давать взятки были только на КПП по дороге в Хорог, и возникли из-за невнимательности (нашей и сотрудников турфирмы) при оформлении пропусков в погранзону. Местное население благожелательно и не навязывает свое общество.
Все основные ущелья, несмотря на то что имеют в большинстве своем представляют из себя каньоны в низовьях, имеют хорошие тропы, по которым обходятся все эти участки. Надо только знать где они находятся.
Копии записок с пройденных перевалов.
Записка с перевала Хацак 11.08.2014 г.
Записка с перевала Остана 4.08.2009 г.
Записка с перевала Казачий дозор 6.08.2009 г.
Записка с перевала Даугава 14.08.2011 г.
Записка с перевала Джарх 12.08.2011 г
Список использованных источников.
- Памир – Wiki.risk.ru // http://wiki.risk.ru/index.php/Памир
- Юго-Западный Памир - Найди свою Вершину! // http://mountains.tos.ru/~wpam.htm
- История освоения Юго-Западного Памира... // http://mountain.nsu.ru/wiki/
- Славиньш Р. Отчет о горном туристском походе 5 к.с. по Юго-Западному Памиру, 1981 г.
- Гордин Г.М. Отчет о горном туристском путешествии 5 к.с. по Юго-Западному Памиру совершенном с 30.07 по 10.09.2003 г., М., МАИ, 2003.
- Мешков О.И. Отчет о горном походе 6 к.с. в районе Шахдарьинского хребта (Юго- Западный Памир), совершенный с 18 июля по 22 августа 2011 г. Новосибирск, 2011 (здесь информация о старых лазуритовых шахтах).
- Овчинников И.Л. Отчет о горном походе 5 к.с., Богчигир, Ю.-Аличурский и Шахдаринский хребты, 2008 г.
- Рыкалов П. В. Отчет о горном походе 5 к.с., Памир, 2003.
- Келин А.Л. Отчет о пешеходном туристском спортивном походе пятой категории сложности по Юго-Западному Памиру, совершенном с 13 августа по 12 сентября 2009 года.
- Мешков О.И. Отчет о горном походе пятой категории сложности в районе Шахдаринского хребта (Юго-Западный Памир), совершенном с 28 июля по 24 августа 2009 г.
- Моянская Т. В. Отчет о пешем туристском спортивном походе пятой категории сложности по Юго-Западному Памиру совершенном с 31 июля 2011 г. по 23 августа 2011 г.
J-42-108
реки шахдара, бадомдара, гармчашма, баджомдара, щарфдара пик маяковского
1.Хгофезон(Биджунт)(н/к4491)
2.Зимбардор (н/к4650)
3.Хеваж(Бобиль)(1Б4656)
4.Ростоу (2А4733)
5.Компартии Испании (1Б4828)
6.Танурдор (2А5048) 7.(2Аок.5000)
8.(2А4851)
9.(ок.1Б4738)
10.(ок.1А4525)
11.(ок.2А-2Б4789)
12.Вяз (1Б4870)
13.Тусиян (2А-2Б4885)
14.Акму (1Бок.4800)
15.Дукиль (1Б4939)
16.(2А4779)
17.Украина (1Б4935)
18.Четырех (1Б4900)
19.Десяти (1Б4657)
20.Лукницкого (3А4616)
21.Вальтера Ульбрихта (3А5065)
22.Харьковского политеха (3Аок.5200)
23.Донбасс (1Б4901)
24.(1Бок.4950)
25.Конституции (1Б4700)
26.Богуш (1Б4752) 27.Кафар (1Б4694)
28.Сугт (1А4585)
29.Приключений(Шпиль)(3А5011)
30.Славутич (2Б4987)
31.Киевлян (2А5055)
32.Лазуритовый (2Б*5175)
33.Буревестник (2А5061)
34.Дятел (1Бок.4875)
35.Сюрприз(Спасателей)(3А5190)
36.50 лет Латвийскому ГУ (2А5260)
37.Спортклуба СО АН (2А5185)
38.Рыжий 1-й (1Бок.5300)
39.Маяковского верхний (3Б5660)
40.Рыжий 2-й (2Бок.5400)
41.Маяковского нижний (2Б5379)
42.Памир орденоносный (3А[2А]5218)
43.Леси Украинки (2Бок.5000)
44.Юбилейный(ложный Л.Украинки)(3А4888)
45.Бадом (3Б4898)
46.Иванова (2Б5137)
47.(2Б5385)
48.Венера (2А5229)
49.Баджом (2А5175)
50.Наташа (1А5183)
51.Хаваль-Ростоу (2А5184)
52.Шут-Хаваль (1Б4692) 53.Давш (1Б5064)
54.Горизонт (2А4702)
55.Стан (н/к4254)
56.Ценги (н/к4245) 57.Ангандаг (н/к3227)58.Карнак (н/к4246) 59.(ок.1А4726)60.(ок.2А4752)
61.(н/к4649)62.(ок.1А4590)
J-42-120
река пяндж, дараидаршай, рамакит поселок ишкашим
1.(4848)
2.Госпром (2Аок.5400)
3.(ок.2А5049)
4.(ок.2А5155)
5.Ив (2А5177)
6.Абхарв (1Б5106)
7.Абхарв ложный (2Б5345)
8.Изюминка(Ягодка)(2Б5458) 9.Кальгаспорный (1Б5088)
10.Снежный (2Бок.5460)
11.Амбарку (2А5355)
12.(2А*5329)
13.Бадахшанский (2А*5257)
14.(5181)
15.(5098)
16.(4992)
17.(5346)
18.Плато Амбарку (3А5262)
19.Берга (2Б5451)
20.С.Нечаева (2Б5095)
21.Келдыша (2Б5134)
22.(5336)
23.Узловой (2А5548)
24.Имаст южный (2Б-3А5358)
25.(5382)
26.(5193)
27.Камнеопасный (2Б5061)
28.Даршай (1А-1Б4941)
29.Шпинель (2Бок.5450)
30.Сибиряк (2Б5449)
31.Салют (1Бок.5400)
32.Шитхарв (1Б5128)
33.Памяти Гельфгата (3А5388)
34.Туристов Днепропетровска (2А*5295)
35.Поднебесный (3А5657)
j-43-97
реки шахдара,пянджпик карла марксахребет шахдарьинский
1.Остана (Мусина Марата)(2А5386)
2.Олимпиады (2Б5751) 3.(ок.3А5682)
4.Узбекских туристов (3А5783)
5.Медыр (2Б*5703)
6.Ольги (2Б*ок.5250)
7.Джарх (1Бок.5225)
8.Новый Чахлозар (1А5152)
9.Чахлозар (2А4995)
10.Зардив северный (н/к4023)
11.Зардив южный (1А4208)
12.Зардив (1Б-2А4784)
13.Эльфов (2А5447)
14.Казачий дозор (3А5335)
15.Строителей (3Аок.4850)
16.Рацека (3А5817)
17.(5609)
18.Чибуд (3А*5658)
19.(5352)
20.(ок.5500)
21.(5418)
22.Спортклуба РЭЗ (3А*5658)
23.(5251)
24.Скрытный (2Б5185)
25.(ок.2Б5403)
26.Ганзек (2А5277)
27.Латышских стрелков (2Б5583)
28.Ямчун (2А5348)
29.(5361)
30.Шобик южный (2Б5041)
31.Зардив-Шобик (1А4044)
32.Шобик восточный (1Б4859)
33.Уважаемых людей (2А5248)
34.Джентив (2Б5145)
35.Джентив северный (2А4840)
36.Андиз (2Б5057)
37.Цахинлевга (1А4523)
38.90-летия Новосибирска (3А*5548)
39.Чапдара (2Б5450)
40.(5122)
41.Ямг (1Б5093)
42.Марко Поло (2Б5580)
43.Элеберга (3А5379)
44.Дарденак (н/к3647)
45.Гауя (2Б5205)
46.Внукут (2А5101)
47.(5166)
48.27 съезда КПСС (2Б-3А5095)
49.Новый (1Б5687)
50.Ходаш (1А5145)
51.Вранг (1А5067)
52.Власиха (2А5061)
53.(ок.2А4989)
54.Светлый (2А4861)
55.Дарбандак (н/к3998)
56.Вранг центральный (1Б5148)
57.Четвертый(Цавор)(1Б5021)
58.Вранг верхний (2А5412)
59.Вечерний(Отважных)(2А5397)
60.Высокий (2А5342)
61.Разведчиков (1Б5005)
62.Врхац (1Б4961)
63.б/н (1А4664)
64.( 5253)
65.Чонджирав (2Б5604)
66.Рига (3А5737)
67.Хацак (2А5378)
68.Маршала Жукова (3А5721)
69.Даугава (3Б5695)
70.Обвальный (2Б5738)
71.(ок.5650)
72.Железнодорожник (3Бок.5850)
73.Нишгар (3А5701)
74.Лазар (3А5733)
75.Нишгар центральный (3А6462)
76.Локомотив (3А-3Б6405)
77.Маркса Карла (1Б4996)
78.(ок.1Б4980)
79.Нижний (1Б4829)
80.б/н (н/к4017) |
При вводе Логина и Пароля,
