Всего отзывов: 0 (оставить отзыв)

Автор: Андрей Клем, г.Москва

Вид туризма	Маршрут горный
Категория маршрута по классификации страны	Горный, 1 с эл. 2 кс
Номер маршрутной книжки	1/3-207
Страна и название организации ТСМ** (турклуб, спортклуб, турфирма, учебное заведение, и др.) с указанием административно-территориальной принадлежности	Клуб туристов при МГТУ им Н.Э. Баумана, город Москва
Ф.И.О. руководителя	Клем Андрей Иванович
Список участников ТСМ: Ф.И.О. полностью, по алфавиту	Артамонова Татьяна Ивановна Давыдов Денис Викторович Кесареева Александра Сергеевна Корчагин Андрей Николаевич Неровный Николай Алексеевич Половникова Ольга Александровна Самыгина Елизавета Кирилловна Сытьков Дмитрий Николаевич Харитонов Евгений Юрьевич Чувашева Елена Сергеевна
Название района проведения ТСМ и подробная нитка маршрута с указанием общепринятых характеристик локальных препятствий (высота, к.т., первопрохождение и др.)	Ц. Кавказ, Приэльбрусье КБР, КЧР пос. Верх. Баксан – дол. Сытрансу – пер. Сылтран (н/к, 3441) – дол. Мукал – дол. Субаши – пер. Джикаугенкез (1А,3572) – лед. плато Джикаугенкёз (траверс, 1Б) – дол. Бирджалысу – ур. Джилысу – ур. Ирахиксырт – {л. Уллучиран+ пер. Балкбаши (1А, 3691)} (связка, 1Б) – дол. Битюктюбекол – дол. Уллухурзук – пос. Хурзук
Сроки проведения ТСМ в формате: ДД.ММ.ГГ ДД.ММ.ГГ, продолжительность активной части в днях и протяженность зачетной части маршрута в километрах	14.07.17 23.07.17, 10 дней, 100,2 км
Название МКК рассмотревшей заявочные материалы и выпустившей команду в ТСМ	МКК ФСТ-ОТМ
Название МКК рассмотревшей и утвердившей отчет о ТСМ	МКК ФСТ-ОТМ
Наличие элементов первопрохождений на маршруте	нет
Изменение пофамильного или количественного состава участников ТСМ	нет
Прохождение не заявленных участков маршрута	нет
Прохождение запасных вариантов маршрута	да
Прохождение маршрута вне календарного графика, утвержденного при заявке ТСМ в МКК	нет
Использование на маршруте средств передвижения, не оговоренных при утверждении заявленного маршрута в МКК	нет
Наличие несчастных случаев в команде при прохождении маршрута (травмы, обморожения и др.)	нет

ПРИМЕЧАНИЯ

Список используемых сокращений:

В описании, если не указано иное: понятия «левый» и «правый» даются орографически, высоты приведены, где это возможно, по карте 500 м, время московское, интервалы времени приводятся по данным хронометража. ЧХВ и ГХВ из сводки по дням, треки, расстояния, высоты (с припиской h), перепады высот указаны по показаниям GPS. Высоты и описания перевалов по [1,2 и 8].

В квадратных скобках указаны ссылки на главы и материалы отчета, а также ссылки на литературные источники, например, [Ф.3.2]. Сокращения в ссылках: вкл.- клейка, П. – панорама, Ф. – фото Фиг. – фигура (вспомогательные фото и картинки на усмотрение автора).

Курсивом в фигурных скобках указаны ссылки на координаты и высоты того или иного объекта, например {Balkbashi pass}.

К отчету на DVD диске прилагаются: альбом фотографий и панорам, файлы трека общий и по ходовым дням файлы топографических карт для печати и GPS отчет в электронном виде.

СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПОХОДЕ

СВЕДЕНИЯ О ПРОВОДЯЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ

Клуб туристов при МГТУ имени Н.Э. Баумана (ТК МГТУ) Адрес: 105094, г. Москва, Госпитальная наб., 4/2.

e-mail: tkmgtu{собака}gmail{точка}com, black.n.hot.ice{собака}gmail{точка}com сайт: http://tkmgtu.ru/

ОБЩИЕ СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ О МАРШРУТЕ

НИТКА МАРШРУТА ЗАЯВЛЕННАЯ*

пос. Верх. Баксан – дол. Сытрансу – пер. Сылтран (н/к, 3441) – дол. Мукал – дол. Субаши – пер. Джикаугенкез (1А, 3572) – лед. плато Джикаугенкёз – г. Рыжий бугор (3762) – пер. Ирикчат (1Б, 3667) {радиально, лед. занятия} – траверс сев. склона г. Эльбрус (5642) по лавовым потокам – Сев. приют – л. Уллучиран – пер. Балкбаши (1А, 3691) – дол. Битюктюбекол – дол. Кичкинекол Уллухурзукский – пер. Вольный Ветер (1А, 3400) – дол. Чиринкол – пер. Доломиты Сев. (1Б, 3444) – а/л Узункол – дол. Мырды – пер. Беляева (1Б, 3471) – г. Узловая (3663), {радиально, 1Б альп.} – озера Куршо – г. Куршо (3870), {радиально, 1Б альп.} – дол. Джалпакол т/б Глобус – дол. Махар – пер. Уллукёль Ниж. (н/к, 2933) – пер. Локомотивцев (1Б, 3200) – дол. Даут – пер. Ыбчик (н/к, 2542) –пос. Учкулан

* жирным выделена пройденная часть заявленного маршрута

НИТКА МАРШРУТА ПРОЙДЕННАЯ

пос. Верх. Баксан – дол. Сытрансу – пер. Сылтран (н/к, 3441) – дол. Мукал – дол. Субаши – пер. Джикаугенкез (1А, 3572) – лед. плато Джикаугенкёз (траверс, 1Б) – дол. Бирджалысу – ур. Джилысу – ур. Ирахиксырт – {л. Уллучиран + пер. Балкбаши (1А, 3691)} (связка, 1Б) – дол. Битюктюбекол – дол. Уллухурзук – пос. Хурзук

ИЗМЕНЕНИЯ В МАРШРУТЕ И ИХ ПРИЧИНЫ

Отказались от прохождения пер. Ирикчат (1Б, 3667) и ночевки на г. Рыжый Бугор (3762) из-за усталости и плохого самочувствия участников в пользу траверса лед. плато Уллучиран с переходом р. Бирджилысу под пиком Калицкого и дальнейшим обходом г. Эльбрус через ур. Джилысу и Ирахиксырт.

Отказались от прохождения пер. Вольный Ветер (1А, 3400) в пользу прямого выхода из дол Битюктюбекол в пос. Хурзук из-за необходимости отдать многочисленное снаряжение группы выбывшим участникам.

Отказались от дальнейшего прохождения маршрута из-за усталости и плохого самочувствия участников, отсутствия достаточного количества опытных участников в группе, отсутствия связи, нехватки газа, а также плохой дисциплине в группе. Всё это по мнению автора могло привести к НС при дальнейшем прохождении маршрута и определяющих ЛП категории 1Б.

Фиг. 1 – Группа на пер. Джикаугенкез (1А, 3572), вид на запад

СПИСОК ГРУППЫ

ОБЩАЯ СМЫСЛОВАЯ ИДЕЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПОХОДА

Задумывалась добротная, спортивная и насыщенная 2кс для слушателей ШГТ НУ. Хотелось побывать в Гвандре. Изначально планировался заезд совместно с другими отделениями ШГТ в а/л Джан-Туган для проведения учебных занятий. Автор разработал маршрут со стартом из Джана и финишем в Домбае, но этот вариант МКК завернул из-за пер. Хотютау (1Б) в начале маршрута. Автор не стал идти на ухищрения и предоставил другой, кошеrный маршрут в обход Эльбруса с севера.

МКК одобрила данный маршрут, но для его полного прохождения требовались запасные дни, поэтому от тренировок в а/л Джан-Туган пришлось отказаться.

Маршрут нарочно минует Тебердинский заповедник, чтобы не оформлять туда путевки. Автор уточнил, что часть маршрута между дол. Кубань и оз. Уллукель проходит в пятикилометровой погранзоне – заказывали погранпропуск на группу. Автор утвердил в МКК запасные варианты обхода ЛП, чтобы не загонять себя в угол на случай непогоды, болезней участников и тд. Прохождение перевалов в целях безопасности было распланировано на утренние часы. Маршрут планировался насыщенный – для облегчения рюкзаков на середине маршрута было организовано две продуктовых заброски: в а/л Узункол и на т/б Глобус, чтобы преодолевать наиболее трудные препятствия налегке.

Предварительно костяк группы автор успешно сводил спортивную 1кс по Архызу на майские праздники: группа показала себя хорошо, за 10 ходовых дней должна была акклиматизироваться к 3000 м. Чтобы не сдуться на маршруте, автор провел для группы 10 ПВД по Подмосковью протяженностью 20-55 км каждый: восемь до майского похода и два 2-3-дневных изнуряющих между майским и данным. Упор делался на повышение выносливости, личной техники и экспедиционных навыков группы. Помимо этого, штурманом группы организовывались еженедельные беговые тренировки и тренировки по веревочной технике, участники похода успешно сдали штурману кросс 5/10 км и сдали зачет ШГТ.

В поход из специального брали, веревки, комплекты ИСС и железа для связок, альп. кошки, 2 лавлиста, 4 комплекта газовых горелок и газ из расхода 50 г/чел/день (на все дни похода, включая запасные).

АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ И ОБХОД ПРЕПЯТСТВИЙ

Аварийные выходы с маршрута возможны по дол. р. Кыртык, Субаши, Каракаясу, Малка, Уллухурзук, Узункол, Кичкинекол, Мырды, Учкулан, Даут в пос. Верх. Баксан, Сев. Приют, Джылысу КБР и КЧР, пос. Хурзук, пос. Актюбе, пос. Даут, пос. Учкулан, а/л Узункол, т/б Глобус.

Были заявлены варианты обхода ЛП:

1. при затруднениях с траверсом сев. склона г. Эльбрус (5642) обход по лед. плато Джикаугенкёз, ур. Джылысу, ур. Ирахиксырт и л. Уллучиран на пер. Балкбаши (1А, 3691)
2. обход пер. Вольный Ветер и Доломиты Сев. через пос. Хурзук по дол. Битюктюбекол, Уллухурзук, Кубань и Узункол – в а/л Узункол
3. обход пер. Беляева через пер. Мао (1А, 3551) по дол. Кубань, Гаралыкол, Черенкол с выходом к оз. Куршо
4. обход пер. Локомотивцев от оз. Уллукёль через пер. Учкулан Южный (1А, 3250) по дол. Кичкинекол Уллукельский, ур. Джугу-Турлучат и дол. Даут
5. выход к т/б Глобус с оз. Уллукёль по дол. Кичкинекол Уллукельский, Учкулан.

Воспользовались вариантом обхода Эльбруса через ур. Джилысу и Ирахиксырт.

Подъезд группы на маршрут

Подъезд группы на маршрут осуществлялся вечером 14.07 (пт) поездом 062ЧА Москва – Нальчик отправлением в 22:18 и прибытием 16.07 (вс) в 8:16 и далее на заказанных у Бориса Саракуева (bezonec@list.ru, 928-950-38-68) двух Газелях до В. Баксана без заезда на базу МЧС, т.к. Борис отказал в заезде, но заверил, что поставит нас на учет в Нальчикский ПСО самостоятельно. Только для этого пришлось оставить ему маршрутную книжку, куда ставить печать ПСО. Борис утверждал что положит маршрутку нам в заброску, но автор в этом сомневался: мешки с забросками по указке Бориса ехали с нами же, таким образом, обратный трансфер завязывался на Бориса, и мы оставались без маршрутки на руках. Checked. Хорошо, что автор сделал памятки с контактами и карты на группу.

Маршрутка так и осталась на руках у Бориса до обратного трансфера, печать туда не ставили, зато обнаружилась вложенная записка Бориса, что мы зарегистророваны. Checked. После похода созванивались с МЧС, там после некоторых поисков нашли записку с нашими данными от Бориса. И то хлеб.

До кучи участники положили в заброску КЛМН автора, выданную им для доедания еды из поезда. Checked. Свои КЛМН пассажирам группы доставать было лень весь поезд и трансфер. Чтобы открыть консерву своим ножом – не могло быть и речи, затупится же. Только ножом автора. Вообще, о судьбе других участников и их снаряжении пассажиры предпочитали не думать. Но автор забегает вперед, нужно уделить внимание поезду.

В Ростове два участника чуть не укатили по ошибке в Адлер, но это меркнет по сравнению с нижеописанными случаями. Следование в поезде сопровождалось уж очень нудным на этот раз бардаком с переупаковкой раскладки и продуктовых забросок в т.ч. из-за надоедливых проводника и начальника поезда, перманентно выспрашивающих о наших претензиях к поезду и РЖД и молящих написать им лестный отзыв в книгу предложений.

На десятый такой запрос мы нашли и претензии, и повод составить официальную бумагу. К сожалению, это был акт о несчастном случае в поезде . Завхоз обварил руку, когда нес кипяток с лапшой быстрого приготовления. На дежурную фразу начальника поезда: «Претензии есть? Бумагу подпишешь?» ответил штурман, его и записали в пострадавшие. Логика проста: завхоз обварил правую руку – писать не может, а штурман – может, вот и будет пострадавшим. Судьба самого пострадавшего персонал поезда не особо волновала. А нас волновала, но вот незадача: медик подсядет только в Ростове, а наша аптечка отчего-то едет у медика дружественного отделения в том же поезде. Отдать нам нашу аптечку в поезд оказалось непосильной задачей ни тому, ни другому медикам. Checked.

Поначалу завхоз долго остужал руку в холодной воде. Медик дружественного отделения растерялся, автор настоял сделать мучавшемуся с полноценным ожогом 1 степени пострадавшему укол обезболивающего. Колол в итоге штурман, которому надоело наблюдать думы чужого медика. Checked. Палец залили пантенолом, в Ростове наш медик сделал завхозу перевязку и продолжал делать её каждый вечер весь поход.

Рассказ про чужого медика будет неполным, если не упомянуть о его предложении нашему медику и реммастеру простоявших на жаре весь день йогуртов. Наш медик сразу отринул сомнительный продукт, но реммастер не из робкого десятка. Напиток оказался коварен, последствия отравления начались с первым переходом уже на маршруте с расформированием рюкзака штурмана. Такая прибавка к стартовому весу рюкзака участников сделала его чугунным при подъеме на ~1700 м. Checked. Но было бы неправильным думать, что чужой медик сделал это нам назло: он и сам вкусил своей прокисшей еды, но у него последствия начались раньше и что ли резче. Увы, обо всем этом автор узнал только после похода от руководителя того дружественного отделения, а в первый походный день наблюдать бледного, вот-вот потеряющего сознание реммастера было не смешно. Потом весь поход почти вся команда была плюс-минус такая – привык.

На пути следования в баксанской долине стоит КПП, где останавливают проезжающий транспорт, проверяют документы и могут проверить паспорта пассажиров. Наши пассажиры, несмотря на просьбы автора не убирать далеко паспорта, таки их надежно убрали. Благо, не пригодились.

Отъезд группы с маршрута

Отъезд с маршрута осуществлялся по вышеуказанной причине также через Бориса из пос. Хурзук в Невинномысск и далее на поезде 381С Грозный Москва отправлением 22.05 (сб) в 3:43 и прибытием 23.07 (вс) в 10:00.

В 15 часов автор созвонился с Борисом, договорились о Газели через 5 часов, которая по пути заберет заброску из т/б Глобус. Вторую заброску Борис забирать отказался, т.к. они якобы в несообщающихся между собой долинах. Тот факт, что долины сообщаются в пос. Учкулан не принимается. Автор напомнил Борису о маршрутной книжке, Борис сказал, что в заброске её нет, передаст её с водителем. Договариваться самостоятельно с местными и ехать за заброской в а/л Узункол не стали. Checked, хотя тут автор не хотел поиметь из-за продуктов на 2 ходовых дня в заброске новых проблем в т.ч. с погранзоной, если бы нас остановили пограничники на пути к/от заброски – у них погранпункт в 8 км выше пос. Хурзук, а на ночной патруль пограничников автор уже нарывался в майском походе. Погранпропуска ещё нужно было забрать в вышеуказанном погранпункте, но у автора не было уверенности, что всё пройдет гладко.

Машина прибыла через 6 с лишним часов, в 21:20 без заброски. От водителя Аслана несло перегаром. Checked. Автор на свой риск загрузил группу в машину. Наверное можно было отпустить водителя, ночевать в поселке или окрестностях и потом договариваться с другими водителями, но об этом не подумали. Checked. В 22:00 доезжаем до развилки дорог выше пос. Учкулан, высаживаемся на автобусной остановке, а инициативная группа из финансиста с оператором уезжают с водителем за заброской на т/б Глобус. Через 2 часа томительного ожидания ребята возвращаются с заброской. Получилось так долго из-за разбитой дороги до турбазы и местных предприимчивых обитателей, захотевших денег за хранение заброски по таксе 50 руб за каждую сумку за день. Сумок и дней набегало прилично, но тут оператор не растерялся и протянул коммерсантам 100 рублей. Сработало, заброску отдали.

После своеобразной холодной ночевки на остановке группа чуть толерантнее относилась к опьянению водителя, тем не менее, автор и наиболее стойкие ко сну участники следили за водителем, чтобы не уснул за рулем. Скрип рессоры переднего колеса навеял во сне штурману мяукание кота. Штурман спросонья потребовал заткнуть кота и выкинуть его уже из мешка с заброской. Checked.

На переднем с водителем уместились автор с оператором, оператор стал засыпать и наваливаться на водителя. К тому же техлидер обратил внимание, что стрелка спидометра лежит в то время как Аслан закладывает виражи по серпантинам дороги. Остановились, заменили оператора на финансиста, не дававшего уснуть водителю пустой болтовней. Аслан разговорился с финансистом и начал танцевать руками под звуки магнитолы, на что финансист попросил держать свои руки на руле. Потом Аслан стал интересоваться у нас как проехать в Невинку из серии «дорогу покажешь?». Автор с финансистом начали искать по пути указатели на Невинномысск и подсказывать водителю куда ехать. Заехали на заправку и затем в магазин – купить уже водителю кофе. Узнали там дорогу в город. Потом были блуждания по городу в поисках вокзала с опросом местного населения. В 2 часа ночи прибыли на вокзал, купили билеты и в 3:38 сели на поезд Грозный – Москва.

Автор уточнил у финансиста, сколько мы должны Аслану за аттракцион, финансист назвала сумму 5500 руб, её и выдали. Утром автору позвонил разгневанный Борис, обвинял автора в обмане и назвал сумму 8500 руб за трансфер. Автор пообещал выплатить недостающие 3 тысячи по приезде в Москву. На вопрос Борису, почему у него в компании работают пьяные водители был получен гениальный ответ: «Вас дорожный патруль останавливал? Нет? Значит, водитель был трезв!». А нам в количестве 10 человек, стало быть, показалось. Checked. Позже Борис выставил финансисту счет в 5000 рублей вместо трех, оплатили.

Ещё три года назад на памяти автора «Тау-Сервис» Бориса Саракуева подвозил в Нальчикский ПСО без вопросов, не качал права, не накручивал ценник и не пользовался услугами пьяных водителей. Дух коммерции и мнимая монополия.

Трансфер в один конец ~100 км и ~2 часа езды, 13 000 руб за обе машины туда и ~160 км, ~3 часа езды и 10 500 руб обратно, включая по деньгам завоз забросок в а/л Узункол и т/б Глобус и вывоз заброски из т/б Глобус. Поезд в Нальчик 4100 руб, в Москву – 4050 руб.

Связь, страховка, регистрация в МЧС и ФСБ, топливо

Мобильная связь в районе похода ловит с переменным успехом, поэтому брали в поход спутниковый телефон Thuraya с SIM-картой Билайн. С отбытием штурмана оказалось, что в группе нечем заменить его SIM-карту – другие не работали, нужно было подключать международный роуминг и пополнять балланс на over 700 руб в цивилизации, чтобы заработало. Другими словами, мы бы остались без связи. Checked. Мобильная связь на маршруте ловит в окрестностях ур. Джилысу и пос. Хурзук. По идее ещё ловит на пер. Балкбаши (1А, 3691), но из-за сильного ветра связь там не проверяли. Лучше других ловится Мегафон. Брали с собой радиостанцию Baofeng и две Walkie Talkies для работы в связках и связи с МЧС при необходимости. Не пригодились. Справочно тел. а/л «Ослик» в ур. Ирахиктюз 8(928)3529709, www.elbrus-trekking.com, почта oslik-elbrus@mail.ru.

Дополнительное страхование на время похода ввиду неорганизованности группы в сдаче денег не оформляли. Checked.

Автор заочно зарегистрировал группу в Карачаево-Черкесском поисково-спасательном отряде МЧС России – ПСО г. Черкесск (pso272@mail.ru, 8-8782-23-90-60, 8-928-381-89-23 или 8-963-286-0993, канал УКВ 164,4 МГц, канал ДМВ 446 МГц).

Информация для регистрации ТГ см. в Приложении Б. Автор также предварительно уведомил по эл. почте Главное управление МЧС по КБР (93538@mail.ru) и Эльбрусский ПСО (EmComElbrus@yandex.ru, канал УКВ 164,475 МГц) о совершении похода, ставил на учет уже Борис Саракуев, см. п. 2.3.1. В итоге снимались с учета в вышеуказанных подразделениях МЧС по телефонам 8(8662)422456 – Нальчикский ПСО, г. Нальчик, ул. Пирогова, д.4 8(8663)871489 – Эльбрусский высокогорный ПСО КБР в пос. Терскол 8-928-381-89-23 – Черкесский ПСО. Все ПСО работают независимо друг от друга, ставиться и сниматься с учета необходимо отдельно по каждому.

Как упоминалось ранее, автор сделал на группу карты и памятки действий при НС с указанием телефонов спасательных служб, трансфера, кураторов, командного психолога и тд. За неимением на руках маршрутной книжки пригодились.

Автор уточнил по телефону 8(8782)265460 в погранпункте пос. Хурзук о прохождении маршрута в пятикилометровой приграничной полосе и получил утвердительный ответ. Оформлял коллективный пропуск на группу заочно с отправкой заявления и списка группы в вышеуказанный погранпункт факсом. Образец заявления на пропуск и списка группы см. в Приложении В. Забирать пропуск там же, где и заказывал, т.е. в погранпункте пос. Хурзук. Автор остановил поход до захода в погранпункт, поэтому этот аспект осветить не может.

Так как экспедиционные навыки развиты у участников в разной степени, в качестве топлива автор выбрал газ, по норме 50 г на человека в день. Для ускорения готовки на 11 человек, готовили в походе на двух газовых и двух мультитопливных горелках: по две на кан. С двумя мультитопливными горелками у группы перманентно возникали проблемы из-за неумелого обращения. К тому же первые три дня кипятили на приемы пищи по 10 литров чая вместо 6, из-за чего вышел существенный перерасход газа: 80 гр вместо запланированных 50. Checked.

СТОИМОСТЬ ПОХОДА

Смета затрат по походу на человека:

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ЗАЯВЛЕННЫЙ

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ФАКТИЧЕСКИЙ

РАСЧЕТ КАТЕГОРИИ ПРОЙДЕННОГО МАРШРУТА

Исходные данные:

1. Участник Давыдов Д. сошел с маршрута на третий ходовой день.
2. Остальные участники за 6 ходовых дней прошли 100,2 км пути (с коэф.), пройдено: 2 ЛП кат. 1Б – 1) пер. Балкбаши (1А, 3691) через ледн. Уллучиран 2) лед. плато Джикаугенкез с переходом лед. реки Бирджалысу и её притока по сн.-ос. мосту с провешиванием веревки на спуск с ранклюфта

1 ЛП кат. 1А – пер. Джикаугенкез (1А, 3572) 1 ЛП кат. н/к – пер. Сылтран (н/к, 3441)

Паспорта перевалов представлены в п. 2.5.5.

Вывод: пройденный всеми участниками кроме Давыдова Д. маршрут соответствует первой с элементами второй категории сложности. Категория занижена из-за нехватки километража и ходовых дней.

КЛЮЧЕВЫЕ МАРШРУТНЫЕ ТОЧКИ

ПАСПОРТА ПЕРЕВАЛОВ

ОБЗОРНАЯ КАРТА МАРШРУТА

скачать карту маршрута

ГРАФИК ВЫСОТЫ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ГРУППОЙ МАРШРУТА

День 1, 16 июля: г. Нальчик – пос. Верх. Баксан – дол. Сытрансу – оз. Сылтранкёль

В 8:20 прибыли в Нальчик, загрузились с забросками в две Газели. Через 2 часа пути (к 10:30) мы на месте старта у моста за пос. Верхний Баксан {Start_V.Baksan}. Перепаковываем рюкзаки, мажемся кремом от загара. Дополняем Список пропавшей КЛМН автора, по неосторожности выданной участникам для приема пищи во второй Газели. Пока мы ковыряемся и оставляем еду с поезда местным коровам, подъезжает группа «Альпфит» и выгружается на окраине поселка.

Через 40 минут ковыряний выходим на маршрут, набирая по скотопрогонной тропе h250 м 20град тр. склоном до подсечения грунтовой дороги в верховья дол. Сылтран, огибающей правым бортом теснину устьевой части долины [Ф.1.1]. Скорость группы мала. С первых минут подъема реммастеру становится плохо, автор делает частые привалы (15/5 мин), медик выдает реммастеру и всем желающим дозу диакарба. В 11:45 подсекаем целевую грунтовую дорогу [Ф.1.1, вкл. 1], к тому же маркированную через каждые 5 шагов: здесь проходит трасса Elbrus World Race (EWR). Финансист, посчитав правильным идти своим путем, отличным от команды, преодолевает последний метр высоты до грунтовки свободным лазанием..

В течение 20 мин ЧХВ с крайнего привала состояние реммастера резко ухудшается – с выходом на грунтовку автор велит расформировать рюкзак реммастера, привал на перепаковку рюкзаков 15 мин. В это время нас обгоняет группа Альпфит. Автор выясняет, что Альпфит идет бивачить до коша в средней части долины (т.н.«Розовые ночевки»), но тревожное предвкушение догонялок за места ночевок всёравно не покидает автора. Группа у автора собралась немалая, 11 человек: места надо много, а в Альпфите ещё больше участников.

За Альпфитом бредет старичок с рюкзаком, подстраиваемся под его темп, поднимаемся по трассе EWR в верховья дол. Сылтран. Группа быстро выдыхается, через 40 мин. ЧХВ автор делает обеденный привал-перекус на повороте дороги на ГЗЛ {obed_day1}. Пустой рюкзак идет реммасеру на пользу. На привале медик по пути в туалет неудачно съезжает по осыпному склону, но отделывается ссадинами на ноге. Выходим с места обеда в 13:15.

Вода с замешанными изотониками и прочими регидронами быстро заканчивается. По счастью через 50 мин ЧХВ от места обеда (в 14:15) автор находит у дороги выше ГЗЛ родник {rodnik}, после небольшого ремонта набираем оттуда воду на группу, устроив на это дело привал 25 мин. Через 35 мин ЧХВ делаем очередной привал на 15 мин – комиссару становится плохо, разгружаем её рюкзак. Диакарб, регидрон. Через 10 мин ЧХВ грунтовка пересекает р. Сылтран (переход по камням) [Ф.1.2, вкл. 1], становимся на внеплановый привал: отдышаться комиссару и собрать отстающих. На левом берегу реки кош, у которого планировал остановиться Альпфит: как раз видим какую-то группу на биваке [Ф.1.2].

Грунтовка заканчивается у коша, в 15:45 продолжаем подъем в верховья долины до ближайшей удобной ночевки по тропе EWR. Через 45 мин ЧХВ (к 16:50) короткими переходами по 20 мин проходим альпийские луга [Ф.1.3]. Теперь отстают опытные тренер ЗОЖ и завхоз. Через час ЧХВ проходим по тропе протяженный осыпной участок, приваливаемся в 17:45 для сбора группы перед подъемом на верхнюю ос. террасу долины [Ф.1.4]. Опытным тренеру ЗОЖ и завхозу плохо, сильно отстают. Через 50 мин ЧХВ группа поднимается к подножию вышеуказанной террасы, завхозу становится хуже, автор спускается челноком за рюкзаком завхоза. Штурман справедливо обвиняет автора, что не поставились лагерем на Розовых ночевках. Ставлю на голосование вопрос о желаемой категории текущего похода. Все хотят 2кс и понимают, что по 3 км в день нам её не пройти. Автор по мнению медика слишком часто расспрашивает участников об их самочувствии и вообще лезет не в свой вопрос. Делегирую мониторинг группы медику и штурману. Выдача диакарба и регидрона желающим.

Через 10 мин ЧХВ по тропе выходим к целевой удобной ночевке на 3000 м, в h200 м ниже озера Сылтранкёль: ровные тр. площадки посреди осыпи под палатки с питьевой водой. Но все места заняты, кем бы вы думали: группой Альпфит, ужинают и всем своим видом показывают, что соседям будут не рады. Значит, у коша стояли биваком не они, обознались.

Подбирая рифму к слову «Альпфит», автор гонит замученную группу к озеру Сылтранкёль, где уж точно есть вдоволь мест под палатки. Набор до полки с озером h30 м по 25-30град тропе с курумником 1 час ЧХВ (к 19:50). Завхоз и тренер ЗОЖ на пределе. Автор спускается челноком за рюкзаком тренера ЗОЖ. В 20:00 идем тропой и по сн. участкам до озера плотной группой с фонарями: пока ждали отстающих, наполз туман, через полчаса ЧХВ доходим до озера [П.1.1], ставим лагерь {noch 16- 17/07}.

Но было бы неправильным думать, что мы пришли на ночевку позже всех: через 15 минут после прихода на м/н мы заметили «факельное шествие» с безымянной седловины к ЮВ от пер. Сылтран. Автору стало тревожно за судьбу тургруппы, спускающейся в ночи по курумнику – группа включила фонари, тем самым указывала цель на место ночевки спускающимся. Спустя час факельное шествие достигло нашего лагеря, начало ставиться лагерем с нами по соседству и рассыпалось в благодарностях за наше целеуказание. Как оказалось впоследствии, это ТГ«Гольфстрим» из Москвы, только вышли на маршрут. Шли из дол. Мкяра на пер. Сылтран с целью заночевать на озере к часу дня, но заблудились и ушли на безымянную седловину. На биваке Список пополнился выломанной люверсой от палатки-3. Люверсу доблестно починил реммастер во время готовки ужина. Ещё позиция в Списке мультитопливная горелка. Автор как раз имел удовольствие быть дежурным в этот день, грешил на форсунку горелки, но сделать ничего не мог: оказалось, что ремнабор горелки забыли положить в общий ремнабор. Checked. Автор отложил ковыряние с горелкой, не стал отвлекать реммастера от проблемы с люверсой и тратить понапрасну газ: готовили на трех горелках.

Тем временем финансист самовольно заняла место в чужой палатке, не спросив разрешения автора. На соответствующий вопрос автора и всей группы финансист подняла истерику из серии «Д’Артаньян vs геи». Штурман заступился за финансиста, бывшего участника его похода: дескать, устала, что творит не ведает. Отпустил. Ночью по словам финансиста, к ней пришел конь, положил на неё свои ноги, и финансист уснула на его гриве. Утром оказалось, что в роли коня был оператор. Медик сделал перевязку завхозу, выдал группе таблеток на сон грядущий.

Отписали по спутнику куратору, что всё ОК, хотя всем было понятно: что-то пошло не так с самого начала похода. Можно всё списать на тяжелые рюкзаки и большой набор высоты, поэтому автор решил посмотреть группу во второй ходовой день, чтобы сделать окончательные выводы о возможности безаварийного прохождения маршрута и принять соответствующие меры. Пока идти по графику дается группе трудно.

Подъем дежурных в 7:00. Автор поставил готовиться завтрак, но не смог найти сушмясо и кисель. Хотя накануне собирал валяющиеся по лагерю предметы кухни и продукты. Побудка завхоза не помогла, поэтому автор переделал меню «из того, что было». Завтрак удался: оператор сломал пластиковую ловилку, а второй запасной в ремнаборе нет. Checked.

Когда дело дошло до мусора, оказалось, что мусорным накануне сделали пакет с продуктами. Сублимясо вытащили из огня, и починил реммастер [Ф.2.1, вкл. 1], а кисель отпустили. Checked. Несмотря на многократные призывы автора и помощь в сборах, снятие с места ночевки носило медитативный характер: вышли к перевалу Сылтран (н/к, 3441) только в 9:50.

Автор погнал группу на перевал по маркированной тропе EWR, идущей тр. 20град склоном [П.1.1 и Ф.2.1] и далее по ос. плато до перевального тура {Syltran pass}. Через час ЧХВ группа на перевале, сняли записку [ПЗ.1], оставили свою, сфотографировались [Ф.2.1, вкл. 2]. Перевальная седловина ос., широкая, с многочисленными туриками и загаженная мусором, прикрытым этими туриками. Паспорт перевала см. в п.2.5.5.

В 11:25 спускаемся на h400 м с перевала в дол. Мкяра по тропе EWR, идущей ос., крутизной до 25град склоном [Ф.2.2]. Скорость группы падает, у комиссара выламывается из браслета и теряется фитнес-трекер. Checked. Через час ЧХВ, в 12:15 по инициативе автора делаем перекус на тр. лужайке у ос. основания склона. Продолжаем в 12:45 спуск в дол. Мкяра по правому ос. крутизной до 25град борту, через час ЧХВ, к 13:20 группа на высоте 2840 м подходит к тр. крутизной 30град спуску на нижнюю террасу долины [П.2.1]. Спускаемся h280 м по тропе к реке [П.2.1, вкл. 1]. Через 45 мин ЧХВ, умудряясь ронять с тропы на спускающихся ниже и автора камни, группа у подножия склона. Ведь учил же, ребята: ведь это ж двойка, это горы..

Пока группа подтягивалась к месту сбора, автор сходил к близлежащему водопаду [Ф.2.2, вкл. 2], ради которого группа и спускалась правым бортом дол. Мкяра. Ну и отработать переход рек вброд, конечно – у нас же УТП. Спускаемся в 14:05 по тропе EWR к месту коровьего брода Мкяры, через 25 мин ЧХВ переходим вброд реку по рукавам выше места их слияния [П.2.1, вкл. 2].

Не теряя времени, проходим по скотопрогонной тропе к коровьему броду Субаши в 15:00, бродим реку и становимся на левом берегу на горячий обед {obed_day2} и просушку обуви [П.2.2, вкл. 1]. Во время обеда дежурные забыли включить вторую горелку для чая, а затем опрокинули кан с горячей водой под чай, поставили новый. Checked. Пока готовился обед, искупались в реке Субаши, кто-то успел позагорать. Тренер ЗОЖ жалуется на боль в колене, но пока не может определиться: в левом или в правом. Checked. Вообще, в группе было весьма модно носить наколенники и фиксаторы голеностопов: наводит на мысли. На обед вместо заложенного часа ушло два: в 17:00 автор погнал группу вверх на h200 м до подсечения грунтовой дороги левого борта дол. Субаши, где недавно прошла группа коммерсов [П.2.2].

Через 45 мин. ЧХВ подсекаем вышеуказанную дорогу [Ф.2.3, вклейка 1], хронометрист начинает отставать. Через 20 мин пути по дороге догоняем коммерсов. Те утверждают, что тоже идут на пер. Джикаугенкез. Обходим коммерсов по тропе EWR, идущей тр. склоном ниже грунтовки [Ф.2.3], с целью ставиться лагерем на ближайшем удобном месте. Через час ЧХВ группа на очередном привале в 18:45 у места слияния тропы и грунтовки. Хрономертист заклеивает стертые пятки ног, сапожник без сапог. Checked.

В 19:00 продолжаем путь в верховья Субаши тр. бортом, не теряя высоты, в поисках места ночевки. Через полчаса ЧХВ находим подходящее место, но группу смущают пасущиеся поблизости назойливые бычки. У техлидера просыпается талант отгонять скот от группы.

В 19:40 выходим на поиски другого места ночлега, автор находит подходящее место с водой и без скота в 20:00 [Ф.2.3, вклейка 2], в 20:30 ставим лагерь {noch 17- 18/07} [Ф.2.4].

Медика тошнит, есть не может. Оклемавшись, делает перевязку завхозу и оказывает помощь тренеру ЗОЖ с коленом. Вся группа измотана настолько, что постановка палатки – целый квест. Спится участникам плохо, жалобы на головные боли, давление, кровь из носа. Завхоз по-прежнему мучается горняжкой.

На ужине автору удается зажечь 4 горелку, и тут мы подмечаем, что газа у нас уходит несколько больше запланированных 50 грамм на чел/день: 80 грамм. Автор предлагает отказаться от горячих обедов – долго, тянут рюкзак и тратят газ. И не кипятить уже по 10 литров чая на прием.

Отписываем куратору, что идем по графику и всё ОК, но автору очевидно, что больше группа выдерживать график 2кс физически не может. Желание группы пройти 2кс не коррелирует с её возможностями. Автор решает резать маршрут, чтобы снизить напряженность похода: от прохождения пер. Ирикчат с ночевкой на 3700 м, где, очевидно, группа помножится на ноль, отказываемся в пользу прямого выхода под пик Калицкого и дальнейший спуск в ур. Джилысу, используя запасной вариант, утвержденный в МКК.

Подъем дежурных в 7:00, вновь неспешные сборы. Тренер ЗОЖ намерен сливаться в Тырныауз по вчерашней грунтовой дороге. Официальная причина – больное колено. Отдаем тренеру палатку-3 и веревку из общественного. Автор с тренером ЗОЖ вопрошают, кто ещё не хочет/не может продолжать поход и хочет слиться. Но желающих не нашлось.

В 8:55 выходим с м/н: группа поднимается по левому тр. до 25град борту дол. Субаши [Ф.2.3, вклейка 2], а тренер ЗОЖ – обратным вчерашним путем до подсечения грунтовки и далее по ней в цивилизацию. Минус один опытный участник из трёх.

Через 30 мин ЧХВ доходим до ос. кулуара пер. Балык (1Б, 3642) [П.3.1, вкл. 1], ещё через 25 мин ЧХВ пересекаем вышеуказанный кулуар по снежнику [П.3.1, вкл. 2] и подсекаем к 9:55 старую грейдерную дорогу (она же теперь – тропа EWR) к пер. Джикаугенкез (1А, 3572) в районе разр. коша [П.3.1].

Продолжаем в 10:05 движение по старой дороге на пер. Джикаугенкез (1А, 3572), сделав остановку через 15 мин ЧХВ, чтобы пополнить запасы воды из протекающего около дороги родника. Через 45 мин ЧХВ группа на перевальной седловине [Фиг. 1]. Паспорт перевала см. в п.2.5.5. Ветренно. Тур найден {Djikaugenkyez pass}, снята записка [ПЗ.2]. Оставляем свою, фотографируемся на фоне Эльбруса, пика Калицкого и лед. плато Джикаугенкез: хронометрист с флагом спонсора, группа без флага турклуба [Фиг. 1] – штурман решил не брать флаг в 2кс. Checked, хотя в реалиях сего похода это и к лучшему.

В 12:05 начинаем спуск по ос. 25-30град склону с перевала Джикаугенкез ( 1А, 3572) к одноименному плато [П.3.2]. Автор поставил штурмана впередиидущим, штурман не захотел воспользоваться тропой с седловины вправо по ходу движения на спуск. Поскольку у нас УТП, спускаемся по склону вразбивку плотной группой, чтобы не спустить на участников камни, попеременно лидируя со штурманом [Ф.3.1, вкл. 1]. Участники поучились приемам спуска и отработали приемы непрерывной страховки ледорубом. Через 55 мин ЧХВ (в 13:00) спустились к подножию ос. перевального склона [Ф.3.1].

В некоторых отчетах данный перевал фигурирует как пер. Балык (1Б, 3550), с чем автор не согласен: это перевал Джикаугенкез, который можно охарактеризовать как н/к на подъем (по тропе EWR) и 1А на спуск. Для сравнения, пер. Кольцевой (1А, 3353) на хр. Кюкюртлю с южной определяющей стороной: живой осыпью на 20град с участками в 30град склоне, также считается 1А.

Выходим в 13:20 [П.3.2, вкл. 1], через 30 мин ЧХВ проходим поодиночке снежным мостом с самостраховкой ледорубом бергшрунд лед. плато Джикаугенкёз и встаем на обеденный перекус {obed_day3} [П.3.2]. В 14:15 начинаем пересекать плато по направлению к пику Калицкого, делая крюк на север в обход снежных болот [Ф.3.1, П.3.3], преодолевая многочисленные ручьи-промоины [П.3.3, вкл. 1]. Через час ЧХВ подходим к зап. ранклюфту плато Джикаугенкез к СВ от пика Калицкого (3581) [П.3.4].

Проводим для курсантов ШГТ 40 мин занятие на Джикаугенкезе: отрабатываем спуск-подъем по леднику в альп. кошках прусским шагом, подъем на передних зубьях, траверс ледника в кошках [Ф.3.2].

Проход к северному склону пика Калицкого по лед. плато с многочисленными трещинами, восточный склон пика Калицкого камнеопасный, лед. плато от целевого гребня морены отделяет мощная ледниковая река Бирджилысу [П.3.4]. Есть нерастаявший снежный мост, примыкающий к южному склону пика [Ф.3.2], по которому переходим по одному в кошках на левый берег Бирджилысу. Снимаем кошки, через 20 мин ЧХВ подходим к мощному левому притоку ледниковой реки. Находим место для перехода притока по лед-ос. мосту, штурман провешивает в 16:15 веревку со сдергиванием на спортивный спуск по краю ледника [Ф.3.3], автор лидирует. На спуске медик чуть-чуть пропарывает себе бок о ледник. Checked.

Через 15 минут группа на моренном гребне, продолжаем движение по моренным выносам, огибая западнее заболоченные участки. Пейзажи марсианские, делаем привал для фото участников. Через час ЧХВ, в 17:40 доходим до удобного места ночевки {noch 18-19/07} с ровными площадками и чистой водой в кармане левобережной морены, в 50 м от тропы к ур. Джилысу [Ф.3.4].

На биваке вновь отказывает мультитопливная горелка. Комиссар изымает у участников и уничтожает горячие обеды, группа подъедает сюрпризы, аскорбинки и снотворные таблетки из аптечки. На протяжении дня у комиссара, техлидера и медика давление, попеременно идет кровь из носа. Штурман мучается с больным горлом. Лагерь больше напоминает лазарет. Группа путает с мусорным пакетом на этот раз групповую аптечку – медик заслонил собой новообразовавшуюся мусорку, не дав её сжечь с аптечкой. Checked. Штурману на спутниковый телефон пытается дозвониться неизвестный абонент.

После отбоя завхоз предупреждает, что к нам направляются неизвестные. Через некоторое время завхоз затихает, а по лагерю шарится фонарик и слышится бубнение, звон посуды и копошение в рюкзаке. «О брат, это жулики! – думает автор, переевший таблеток из аптечки. Не сговариваясь достает с комиссаром по ледорубу и вылетают из палатки, готовые продать жизнь подороже и встретить кого угодно. Только не завхоза, вздумавшего ночью почистить зубы и заодно засыпать рис в воду на завтрак. А неизвестные прошли по тропе к Джилысу.

Подъем дежурных в 6:00, завтрак в 7:00. Но будит лагерь не команда «миски», а токование тетерева. Горняжка? Отнюдь, на самом деле это полощет горло штурман. Последнего второй день ставлю в авангард группы: накануне штурман-Сусанин ловко провел группу в обход снежных болот и вывел на удобное место стоянки. Была идея выйти напрямки в ур. Ирахиктюз, чтобы не терять время в ур. Джилысу, штурман взялся провести группу.

В 8:33 выходим с м/н на тропу и идем ею правым берегом р. Вост. Джилысу [Ф.4.1] до одноименного ур. Джилысу. Через 1 час 40 мин ЧХВ пути (в 10:00) по тропе восточнее ур. Бирджаль на привале {prival_svyaz’} ловит мегафон, отзваниваемся родным. Штурман узнает, что ему звонили с работы: срочно вызывают по неотложному делу.

Переходить р. Вост. Джилысу в скальной теснине, чтобы сразу выйти в ур. Ирахиктюз не стали, т.к. посчитали, что это займет больше ЧХВ, чем обход по тропе через ур. Джилысу. К тому же обход через ур. Джилысу хорошо известен автору, и есть желание пообедать в местном кафе с хычинами и показать достопримечательности Джилысу участникам. Спуск по тропе до ур. Джилысу [П.4.1] занял 1 час 20 мин ЧХВ.

Автор рассказал о достопримечательностях по пути следования, пофотографировались. С 12:00 до 12:50 обед в кафе Джилису {obed_day4} [П.4.1, вкл 1]. Далее поднимаемся по тропе к скальной пробке «Калинов мост» над вдп. Султан, переходим по ней на правый берег Малки [П.4.2] и направляемся по тропе через базу МЧС к ур. Ирахиксырт [Ф.4.2]. По пути набираем нарзана. Через час ЧХВ группа перед Калиновым мостом. У техлидера носовое кровотечение, автор обращает внимание, что у реммастера плохо выглядят раны от кустарника на ладони. Поранилась пару дней назад, но никому не сказала об этом, т.к. посчитала пустяком, а в раны попала инфекция. Checked.

Над г. Сирх, г. Каракая и г. Эльбрус темные тучи – торопимся в кафе «Ослик» на базе МЧС [Ф.4.2, вкл. 1], чтобы переждать надвигающуюся непогоду и перевязать руку реммастеру и завхозу. Через 40 мин ЧХВ группа в кафе, всем шампанское за счет заведения в честь их шестилетия [Ф.4.2, вкл. 2]. Пережидаем начавшийся как раз по нашему приходу дождь за чаем, выходим в 15:35.

Идем тропой на Северный приют правым берегом р. Джилысу [Ф.4.3], через полчаса накрывает дождь. Через 50 мин ЧХВ, в 16:30 сходим с тропы и переходим вброд р. Джилысу по одному с гимнастической страховкой [Ф.4.3, вкл. 1]. Штурман решает отработать переход вброд стенкой [Ф.4.3, вкл. 2] и теряет в реке треккинговую палку. Палку уносит в порожек, лезть туда за палкой желающих нет. Checked.

Выходим к 17:00 на грунтовую дорогу к пер. Бурунташ (н/к) на плато Ирахиксырт [П.4.3], ждем под дождем отстающих: хронометрист вновь натер себе ноги. Автор обнаруживает, что села батарейка в GPS и часть трека не записалась. Запасной GPS штурмана оказался сломан предыдущей командой, которой он одалживал девайс – получается, запасного GPS в походе фактически нет. Checked. Благо, утерянный кусок трека имелся у автора со времен 1кс 2015 года [5].

Через полчаса ЧХВ, в 17:40 ставимся лагерем {noch 19-20/07} [Ф.4.4] на правом притоке р. Малка выше дороги, где вода не загажена скотом. Оборудуем места для установки палаток, по установке палаток дождь усиливается. Штурман доблестно дежурит в тамбуре палатки и решает сливаться в пос. Хурзук, чтобы выйти на работу. Минус второй опытный участник ТГ из трёх, да ещё перед определяющими камнеопасными ЛП. Checked.

Подъем дежурных в 6:00, выход в 9:10. Ночью автор умудряется отлежать себе глаз. Последний болит, медик прокапывает глаза лекарствами. Автор ведет группу прямиком на юг по гребню отрога, чтобы выйти повыше к средней части ледника Уллучиран. Через 1 час 20 мин ЧХВ, в 10:35 делаем обеденный перекус в месте спуска ледн. Уллучиран на вышеуказанном гребне в 3 км от м/н {obed_day5} [П.5.1]. На обеде согласовываем со штурманом короткий путь к пер. Балкбаши (1А) по леднику, вымениваем друг у друга еду по устанавливаемому финансистом плавающему курсу. Тут автора некстати накрывает мигрень, сделка срывается.

В 11:45 начинаем спуск к ранклюфту по зачехленному осыпью склону [П.5.2, вкл. 1], штурман внезапно заявляет, что согласованным с автором маршрутом идти «не круто» и предлагает группу сделать крюк на юг вверх по леднику. Автор ставит штурмана впередиидущим, а сам, мучаясь мигренью и глазной болью, встает замыкающим. Штурман ответственно проводит группу по зачехленному борту ранклюфта и далее, надев кошки, плотной группой по леднику [П.5.2]. Попутно повторяем и отрабатываем элементы занятия по технике хождения по леднику в кошках [П.5.2, вкл. 2 и П. 5.3, вкл. 1].

Преодолевая ледниковые речки с гимнастической страховкой [Ф.5.1, П. 5.3, вкл. 2], через 50 мин ЧХВ, в 13:20, пройдя 600 м вверх по 25град леднику, выходим на гребень восточной морены ледника, ещё через час ХЧВ пересекаем ледник Уллучиран до его западного ранклюфта [П. 5.3]. Находим узкое место ледниковой речки, преодолеваем её с гимнастической страховкой, выходим на гребень моренного выноса к западу от ледника по снежнику, снимаем кошки.

Меняемся обратно со штурманом ролями, автор в быстром темпе из-за усиливающейся мигрени ведет группу на запад по сн.-лед.-ос. моренным выносам в карман левобережной морены до подсечения через 1 час 15 мин ЧХВ тропы на пер. Балкбаши (1А), где медик выдает автору двойную дозу анальгина и капли для глаз, помогает. Хронометрист заклеивает стертые ноги. Меняем ледорубы на палки, начинаем подъем по тропе на перевал в 16:10.

Хронометрист еле передвигается на больных ногах, автор замыкает группу и попутно уговаривает хронометриста завершать поход вместе со штурманом в Хурзуке. К 17:00 вся группа на перевале [Ф.5.2]. Паспорт перевала см. в п.2.5.5. Широкая ос. седловина, ветренно. Быстро находим тур {Balkbashi pass}, снимаем записку [ПЗ.3] и оставляем свою, фотографируемся и уходим в 17:15 маркированной тропой по гребню правого борта дол. Битюктюбекол к мин. Ист. Джилысу, КЧР [Ф.5.3]. В группе вновь носовые кровотечения.

Через 2 часа ЧХВ, к 19:35 группа у м/н {noch 20-21/07} на правом берегу р. Битюктюбекол в 500 м выше дома пастуха Казбека , у которого успешно спрашиваем разрешение встать лагерем – эта земля в его собственности.

На биваке автор доводит до группы новости о сливе в Хурзуке штурмана и хронометриста, спрашивает кто ещё хочет слиться. Группа, вытирая кровь с носа, твердит, что намерена продолжать поход. Расклад паршивый: один опытный, ещё двое парней и 5 девушек. Безуспешно ищем у участников SIM-карту на замену штурмановской в спутниковый телефон. Всё идет к тому, что группа остается не только без опытных участников, но и без связи. Газа также остается мало.

Автор считает складывающуюся ситуацию потенциально ведущей к НС, и решает проводить сливающихся участников до пос. Хурзук и там по максимуму отдать им общественное и личное снаряжение группы, чтобы выполнить с группой минимум на столь желанную ими 2кс, порезав остальной маршрут и ЛП: ходить по долинам от одной заброски к другой, наматывать километраж и ходовые дни. Хоть это и претит автору, и вариант завершать поход всей группой в Хурзуке нравится всё больше.

День 6, 21 июля: дол. Битюктюбекол – дол. Уллухурзук – пос. Хурзук

Подъем дежурных в 6:00, выход с м/н в 9:00. Через 15 минут подходим к мин. источнику Джилысу, КЧР. По счастью, очереди нет. Желающие купаются в лечебном источнике [Ф.6.1], набираем нарзан в дорогу. В купели автор повреждает пятку о ступеньку. Checked Выходим в 10:10, спускаемся грунтовой дорогой по дол. Уллухурзук [Ф.6.3]: через полтора часа ЧХВ, в 11:55 группа у первого моста на левый берег Уллухурзука [Ф.6.2], ещё через 2 часа 40 мин ЧХВ, в 14:50 группа у окраины пос. Хурзук {Finish_Hurzuk}. Автор в последний момент таки меняет свое решение: заканчиваем поход, хватит это терпеть.

Созваниваемся с Саракуевым, договариваемся о трансфере, ввиду резкого изменения планов заказать машину в пос. Хурзук заранее не удалось. На этот раз. Опять.

Отовариваемся вкусняшками в местном магазине, техлидер развлекается отпугиванием от наших вещей бычков и ослика, в то время как автор по доброте душевной прикармливает ослика [Фиг. 2]. Про ослика местная детвора сообщает штурману [Фиг. 3], что 1) тот якобы «ничейный» и 2) ослика можно оседлать. Штурман делает из пристраховки рюкзака и карабина уздечку, седлает ослика и уезжает на нем в закат под музыку Морриконе в реку Кубань. После непродолжительных издевательств с перетягиванием уздечки и неудачного применения метода кнута и пряника, штурман оставляет осла в покое, а детворе дарит уздечку.

В 21:20 за нами приезжает пьяный водитель, см. п. 2.3.2. Список пополняется заброской в а/л Узункол, наибольшую ценность в которой представляло нижнее белье финансиста. Checked.

Фиг. 2 Тот самый осел из пос. Хурзук

Фиг. 3 В ожидании машины в пос. Хурзук. Штурман замышляет обкатку осла

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА МАРШРУТЕ

Обеспечение безопасности на крутых склонах.

Склоны крутизной до 35° (круче у нас и не встречалось) проходились в касках, с самостраховкой ледорубом либо треккинговыми палками на тр. участках и по тропам. На немногочисленных участках снежников автор и завснар в пластиках били ступени для участников на зафирнованных склонах [П.3.1, вкл 1 и 2]. Участков снега на маршруте попалось мало, проблем с ними не возникло, т.к. большая часть группы получила богатый опыт хождения по снегу в майском походе этого года по Архызу.

На крутых участках поднимались/спускались траверсом склонов или по линии падения воды плотной группой вразбивку [Ф.3.1, вкл. 1], живые камни придерживали от падения ледорубами и трек. палками. Следили, чтобы участники не находились друг под другом во время движения по склонам. Если поначалу некоторые участники умудрялись спускать по неосторожности камни с тропы EWR на нижеидущих, то после занятий на СЗ склоне крутизной 25-35град с живой осыпью пер. Джикаугенкез личная техника преодоления ос. склонов у всех членов группы была достаточно уверенной.

Возможные провалы в трещины и промоины ледников.

Встреченные на маршруте лед. плато Джикаугенкез и ледн. Уллучиран проходили по открытым участками в обход скопления трещин. Попадающиеся на пути небольшие трещины и многочисленные промоины перепрыгивали по одному с одновременным приземлением на обеих полусогнутых ногах с ледорубом в положении наизготовку [Ф.5.1] и с гимнастической страховкой [П.5.3, вкл. 2]. Бергшрунды и ранклюфты проходили по одному с самостраховкой ледорубом по снежным и ледово-осыпным мостам. Переход р. Бирджилысу осуществляли по снежнику в месте его примыкания к некамнеопасному (в отличие от В склона) подножию СВ склона пика Калицкого (3581) [П.3.2 и П.3.4]. Через ранклюфт левого притока р. Бирджалысу провешивали веревку над лед.-ос. мостом со спортивным спуском на веревке по мосту на противоположный берег притока [Ф.3.3]. От бродов р. Бирджилысу и его притока воздержались из-за позднего времени подхода к ним.

Технику хождения по леднику в альп. кошках успешно отработали во время занятий на лед. плато Джикаугенкез и ледн. Уллучиран [Ф.3.2П.5.2, вкл 2 и П.5.3, вкл. 1]. Проблем с ледниками у участников не возникло.

Безопасность при бродах рек

По возможности избегали серьезных бродов: переходили реки по сн.-лед.-ос. мостам (р. Бирджилысу), скальным пробкам (Калинов мост на р. Малка [П.4.2]) по возможности вовсе отказывались от брода в пользу обхода по тропе и мостам (р. Бирджалысу, р. Мукал, р. Уллухурзук).

Переходили вброд р. Мкяра, Субаши, Зап. Джилысу в местах их разлива через рукава и коровьими бродами с гимнастической страховкой [П.2.1, вкл 2 и П.2.2, вкл. 1]. Зап. Джилысу в учебных целях успешно переходили вброд стенкой с гимнастической страховкой [Ф.4.3, вкл. 2]. Глубина везде ниже колен. Проблем с бродами у участников не возникло, веревочных переправ не понадобилось.

Травмы, отравления, горная болезнь и др. заболевания.

Вот этого добра было хоть отбавляй на маршруте, в основном из-за усталости, плохой дисциплины, а также по неопытности и рассеянности участников. Медик был с набитой на пациентах по работе рукой, поэтому успешно справлялся с большим фронтом работ. Опытные участники мониторили состояние группы и своевременно сообщали о проблемах автору и медику.

Автор просчитался, думая, что если участник имеет горный опыт 2ГУ и выше, и/или успешно акклиматизировался на 3000 м пару месяцев назад, то ему не нужна акклиматизация в текущем походе. Как показала практика, из-за высокой напряженности похода и первого ходового дня группа плохо себя чувствовала на маршруте, что отрицательно сказывалось и на скорости его прохождения.

Серьезных травм за время похода не было, но предпосылок к НС становилось всё больше, поэтому автор досрочно свернул поход. Дневки и упрощения маршрута решили бы проблему лишь частично.

У каждого участника имелся индивидуальный перевязочный комплект, НАЗ, памятка-алгоритм действий при НС со всеми необходимыми контактными данными и данными участников.

ИТОГИ, ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОХОЖДЕНИЮ МАРШРУТА

Маршрут задумывался амбициозный, а вышел классический с парой изюминок в виде выхода с лед. плато Джикаугенкез у пика Калицкого (3581) и траверса ледн. Уллучиран. Данные изюминки и определяют элементы 2 кс в походе. Остальной маршрут проходит в основном по тропам и вполне подходит частично или полностью для 1кс, в т.ч. новичковой, в обоих направлениях. Маршрут прямолинейный, логичный и красивый.

Для новичковых групп при прохождении маршрута с востока на запад автор рекомендует не пренебрегать акклиматизацией и делать дополнительную ночевку в средней части дол. Сылтрансу (Розовые ночевки), а при прохождении с запада на восток – с ночевкой на мин. ист. Джилысу, КЧР (р. Битюктюбекол) с радиальным акклиматизационным выходом, например, на пер. Кольцевой (1А ,3353).

Технических сложностей маршрут не представляет, но могут быть проблемы со снежными мостами лед. плато Джикаугенкез: окончательно растаят через несколько лет. В плане тактики прохождения маршрута есть смысл делать продуктовую заброску в ур. Джилысу, КЧР, чтобы нивелировать проблему большого стартового веса рюкзаков. В самом ур. Джилысу есть смысл сделать дневку с ночевкой на поляне Эммануэля (база МЧС и а/л «Ослик»). И закладывать 1-2 запасных дня на случай непогоды, форсмажоров и тд.

Автор свернул поход в пос. Хурзук из-за неблагоприятной психологической обстановки в команде, убыли опытных участников, ухудшающейся из-за вышеуказанных причин дисциплины в группе, усталости и многочисленных болячек у участников, проблемами со связью и газом. К сожалению, автор не смог сплотить группу, загнал её на маршруте и сам психологически устал организовывать и проводить третий за год поход в режиме non-stop.

Несмотря на трудности, участники успешно отработали личную ТГТ в ходе занятий на рельефе (крутые склоны с живой осыпью, открытые ледники) и при преодолении ЛП. Посетили мин. источники Джилысу в КБР и КЧР, посмотрели с разных ракурсов на Эльбрус. С погодой на маршруте в целом повезло. Все запасные варианты и выходы из района были согласованы с МКК в качестве запасных. Меры безопасности на маршруте см. в п. 2.8.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ И ИНТЕРНЕТ РЕСУРСОВ

1. CAUCATALOG: Каталог фотографий перевалов, вершин и других объектов Кавказских гор, схемы, отчеты, фотоальбомы http://caucatalog.narod.ru/
2. А.А. Алексеев. Эльбрус и его отроги. Онлайн-путеводитель по Приэльбрусью http://poxod.ru/guidebook/elbrus/
3. Главное управление МЧС России по КБР http://07.mchs.gov.ru/document/4603971
4. Единая всеросиийская спортивная классификация туристских маршрутов (ЕВСКТМ) (категорирование маршута и его определяющих препятствий (факторов)) http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=4783
5. Отчет о горном походе 1 к.с. Клем Андрей. Приэльбрусье (июль 2015) http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=7922
6. Отчет о горном походе 2 к.с. Буланцев Сергей. Приэльбрусье (июль-август 2016) http://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=8244
7. Отчет о горном походе 2 к.с. Грашин Константин. Приэльбрусье (июль 2015) http://westra.ru/reports/kavkaz/elbrus2ksgrashin2015.pdf
8. Перечень классифицированных перевалов Алтая, Джунгарского Алатау, Кавказа, Памира, Памиро-Алая, Тянь-Шаня http://mountain.ru/useful/dictionaries/2006/klass/kavkaz.shtml4
9. Склейки карт ТК МГТУ им. Н.Э.Баумана: http://tkmgtu.ru/library/D0A1D0BAD0BBD0B5D0B9D0BA D0B8_D0BAD0B0D180D182

10. Страница горного похода 2кс. Клем Андрей Приэльбрусье-Гвандра-Даут (июль 2017) http://tkmgtu.ru/library/D093D0B2D0B0D0BDD0B4D180D 0B0,_2017,_2_D0BA.D181.,_D09AD0BBD0B5D0BC_D 090D0BDD0B4D180D0B5D0B9

Над отчетом работали:

• Хронометраж похода и Список потерь на маршруте: Корчагин А.,
• Фото с маршрута: Клем А.,
• Сводная таблица по продуктовой раскладке: Сытьков Д.
• Сводная таблица по групповой аптечке: Кесареева А.

Со всеми вопросами по маршруту обращаться к автору отчета. Автор: Клем Андрей, e-mail: black.n.hot.ice{собака}gmail{точка}com

Приложение Б ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ТУРИСТИЧЕСКОЙ ГРУППЫ

При регистрации туристической группы необходимо предоставить, на электронный адрес (pso272@mail.ru) или телефон (8-8782-23-90-60 8-963-286-0993), следующую информацию:

1. Адрес, телефон организации ТГ
2. ФИО руководителя, номер телефона (сотовый и домашний), домашний адрес
3. Численность ТГ из них количество детей
4. Вид туризма
5. Категория сложности
6. Дата выхода на маршрут
7. Дата возвращения – контрольный срок
8. Маршрут движения с указанием дат прохождения контрольных пунктов, и с указанием запасного выхода с маршрута
9. Руководителю туристической группы необходимо обязательно позвонить по телефону (8-8782-23-90-60, 8-928-381-89-23 или 8-963-286-0993)
   При выходе на маршрут, где оперативный дежурный зарегистрирует данную группу и присвоит ей номер, и по окончанию маршрута.

   Примечание:

   печать о постановке туристической группы на учет производится непосредственно по следующим адресам:

   в Карачаево-Черкесском поисково-спасательном отряде МЧС России:

   Карачаево-Черкесская Республика, г. Черкесск, Северная часть города, тел.: 8-8782-23-90-60 или 8-963-286-0993

   в Архызском поисково-спасательном подразделении:

   Карачаево-Черкесская Республика, от пос. Архыз 6,2 км. по направлению на Юго-Запад, тел.:8-963-286-1267

   в Домбайском поисково-спасательном подразделении:

   Карачаево-Черкесская Республика, пос. Домбай, Пихтовый мыс, тел.: 8-963-286-1308.

   учет и снятие с учета туристической группы производится только по звонку руководителя туристической группы.

   Фото слева сверху: панорама ледника Уллучиран с места обеда на моренном гребне его правого борта на запад.

   Фото справа: Путь подъема по леднику Уллучиран, вид с его правого борта на ЮЗ и ЮВ (вклейка 1). Вклейка 2 – элементы технической работы группы на леднике. Фото слева снизу: траверс ледника Уллучиран и дальнейший путь к пер. Балкбаши (1А, 3691). Вклейка 1 и 2 – элементы технической работы группы на леднике.

   ПЕРЕВАЛЬНЫЕ ЗАПИСКИ

   ПЗ.1 Записка, снятая с пер. Сылтран (н/к, 3441)

   ПЗ.2Записка, снятая с пер. Джикаугенкез (1А, 3572)

   ПЗ.3Записка, снятая с пер. Балкбаши (1А, 3691)

   ФОТОГРАФИИ

   День 1, 16 июля: г. Нальчик – пос. Верх. Баксан – дол. Сытрансу – оз. Сылтранкёль

   Ф.1.1 Путь в верховья дол. Сылтрансу. Вид с дороги дол. Терскол на ЮЗ. Вклейка 1 – подъем по грунтовой дороге, вид на ЮВ. Вклейка 2 – дорога в зоне леса

   Ф.1.2 Путь в верховья дол. Сылтрансу. Вид с тропы EWR в средней части долины на запад. Вклейка 1 – брод р. Сылтрансу в зоне леса<

   /p>

   Ф.1.3 Общий вид маркированной тропы EWR в верховья дол. Сылтрансу. Вид со средней части долины на восток в зоне леса

   Ф.1.4 Общий вид маркированной тропы EWR в верховья дол. Сылтрансу. Вид со средней части долины на запад

   День 2, 17 июля: пер. Сылтран (н/к, 3441) – дол. Мукал – дол. Субаши

   Ф 2.1 Путь на перевал Сылтран (н/к, 3441), вид с сев. берега оз. Сылтранкель на СЗ. Вклейка 1 – реммастер с сублимясом до починки. Вклейка 2 –на пер. Сылтран (н/к, 3441), вид на ЮВ

   Ф 2.2 Путь спуска в дол.Мкяра с пер. Сылтран (н/к, 3441). Вид с тропы EWR на СЗ. Вклейка 1 – то же, вид на ЮВ. Вклейка 2 – вдп. на р. Мукал

   Ф.2.3 Путь в верховья дол. Субаши. Вид с тропы EWR левого борта долины на восток. Вклейка 1 – грунтовая дорога на пер. Джикаугенкез (1А, 3572) выше тропы EWR. Вклейка 2 – путь к м/н 17-18.07 и далее до подсечения грунтовой дороги на пер. Джикаугенкез.

   Ф.2.4 М/н 17-18.07 в верховьях дол. Субаши на левом борту на выполаживании у ручья, вид на В

   День 3, 18 июля: пер. Джикаугенкез (1А, 3572) – лед. плато Джикаугенкёз (траверс, 1Б) – дол. Бирджалысу

   Ф.3.1 Путь спуска с пер. Джикаугенкез (1А, 3572) и траверс лед. плато Джикаугенкез. Вид с зап.ос. перевального склона склона на запад. Вклейка 1 – то же, вид на восток

   Ф 3.2 Ледовые занятия на лед. плато Джикаугенкез. На втором плане слева – целевой снежный мост через ледниковую р. Бирджилысу

   Ф 3.3 Спортивный веревочный спуск по ранклюфту лед. плато Джикаугенкез и лед.-ос. мосту через левый приток р. Бирджилысу, вид с левого берега притока на юг

   Ф 3.4 М.н 18-19.07 у питьевого ручья между оз. 3324 и ледн. Чунгур-Чат-Чирак и дальнейший выход на тропу в ур. Джилысу

   День 4, 19 июля: дол. Бирджалысу – ур. Джилысу – ур. Ирахиксырт

   Ф.4.1 Путь по дол. Бирджалысу (Вост. Джилысу) по тропе в ур. Джилысу. Вид со средней части долины на север. Вклейка 1 – то же, вид с верховий долины

   Ф.4.2 Путь к ур. Ирахиксырт через ур. Ирахиктюз и базу МЧС с заходом в кафе «Ослик». Вид с тропы от Калинова моста на запад. Вклейка 1 – кафе Ослик. Вклейка 2 – комплимент от заведения в честь ДР а/л «Ослик»

   Ф.4.3 Путь к ур. Ирахиксырт через ур. Ирахиктюз и базу МЧС с заходом в кафе «Ослик». Вид с тропы на Северный приют, идущей правым бортом дол. Зап. Джилысу на восток. Вклейка 1 – место брода р. Зап. Джилысу. Вклейка 2 – брод вышеуказанной реки стенкой

   Ф 4.4 М/н 19-20.07 у ручья-притока р. Малка в ур. Ирахиксырт выше грунтовой дороги к пер. Бурунташ (н/к, 3086), вид на север

   День 5, 20 июля: ур. Ирахиксырт – {л. Уллучиран + пер. Балкбаши (1А, 3691)} (связка, 1Б) – дол. Битюктюбекол

   Ф.5.1 Преодоление одного из ледниковых ручьев ледн. Уллучиран

   Ф.5.2 Группа на пер. Балкбаши (1А, 3691), вид с седловины на юг. Вклейка – то же, вид на З.

   Ф.5.3 Путь с пер. Балкбаши (1А, 3691) к м/н 20-21.07 в дол. Битюктюбекол. Вид с тропы на СЗ.

   День 6, 21 июля: дол. Битюктюбекол – дол. Уллухурзук – пос. Хурзук

   Ф.6.1 Минеральная ванна в ур. Джилысу в дол. Битюктюбекол, КЧР

   Ф.6.2 Путь по грунтовой дороге в пос. Хурзук, первый мост через р. Уллухурзук

   Ф.6.3 Преодоление участниками протяженного локального препятствия «земляника» у дороги в пос. Хурзук

   ПАНОРАМЫ

   День 1, 16 июля: г. Нальчик – пос. Верх. Баксан – дол. Сытрансу – оз. Сылтранкёль

   П.1.1 М/н 16-17.07 на берегу оз. Сылтранкель и путь на пер. Сылтран (н/к, 3441), вид с возвышения к СВ от озера на запад

   День 2, 17 июля: пер. Сылтран (н/к, 3441) – дол. Мукал – дол. Субаши

   П.2.1 Путь в дол Мкяра и далее в дол. Субаши, вид с верхней террасы дол. Мукал на север. Вклейка 1 – спуск с верхней террасы по тропе EWR, вид с тропы на юг. Вклейка 2 – брод рукава р. Мкяра

   П.2.2 Подсечение грунтовой дороги на пер. Джикаугенкез (1А, 3572) в верховья дол Субаши. Вклейка 1 – начала подъема к вышеуказанной грунтовой дороге от места брода и горячего обеда на р. Субаши

   День 3, 18 июля: пер. Джикаугенкез (1А, 3572) – траверс лед. плато Джикаугенкёз, (1Б) – дол. Бирджалысу

   П.3.1 Путь подъема на тропу EWR к пер. Джикаугенкез (н/к, 3572), вид с тропы на В и с левого борта дол. Субаши на З по ходу (вкл 1,2)

   П.3.2 Путь спуска с пер. Джикаугенкез (н/к, 3572) и выход на лед. плато Джикаугенкез по сн. мосту, вид с плато на В (вклейка 1 – вид на З)

   П.3.3 Траверс лед. плато Джикаугенкез к пику Калицкого (3581), вид с плато на юг. Вклейка 1 – преодоление одного из лед. ручьев на плато

   П.3.4 Путь выхода с лед. плато Джикаугенкез по сн. мосту и выход в дол. Бирждилысу, вид с лед. плато на запад

   День 4, 19 июля: дол. Бирджалысу – ур. Джилысу – ур. Ирахиксырт

   П.4.1 Путь спуска к ур. Джилысу по тропе правым бортом дол. Бирджалысу, вид с места привала со связью на север. Вклейка 1 – обед в кафе Джилысу

   П.4.2

   П.4.3 Фото слева: переход р. Малка по скальной пробке «Калинов мост», вид с «моста» на север и на запад (вклейка 1) Фото справа: слепой дождь над ур. Ирахиксырт ,вид с грунтовой дороги к пер. Бурунташ (н/к, 3038) на восток

   День 5, 20 июля: ур. Ирахиксырт – {л. Уллучиран + пер. Балкбаши (1А, 3691)} (связка, 1Б) – дол. Битюктюбекол

   П.5.1

   П.5.2

   П.5.3