Справочные сведения о походе

Список участников

График похода

Изменения запланированного маршрута

Не было совершено восхождение на вершину Каратау (1Б). Был выбран вариант 2 обхода заповедной зоны национального парка. Вместо перевала Обманчивый (2А) был пройден перевал Галёрка (1Б). Вместо полного траверса пик Семёнова-Тянь-Шаньского – пик Абая Северо-западная был пройден его участок пер.Семёнова-Тянь-Шаньского – пик Абая Узловая. Не был пройден перевал Шумского (2Б). Причины изменения маршрута обсуждаются в разделе «Основная идея путешествия» и Техническом отчёте.

Основная идея путешествия

Идея пройти поход по восточной части Северной Джунгарии в нашей компании зрела давно. Привлекательным казался целый ряд моментов, а именно: возможность взойти на высшую точку всего Джунгарского Алатау (пик Семёнова-Тянь-Шаньского), наличие в этом краю большого количества красивых озёр, практически нулевая посещаемость района (а, следовательно, возможность полностью отдалиться от цивилизации) и, наконец, наличие целого ряда непройденных перевалов. Стоит отметить, что предполагаемый маршрут необходимо было согласовывать с администрацией образованного на этих территориях в 2010 году Жонгар-Алатауского государственного национального природного парка (далее Ж-А ГНПП), а конкретнее с его отделом рекреации, экологического просвещения и туризма (далее ОРЭПиТ). Первоначальную нитку нашего похода – от пика Семёнова-Тянь-Шаньского на восток к озёру Жасылколь – ОРЭПиТ, к сожалению, отклонил. Тем не менее, ознакомившись с присланной нам картой зонирования Ж-А ГНПП, мы смогли придумать логичную нитку, обходящую заповедные территории и при этом достаточно серьёзную со спортивной точки зрения. Правда, для этого пришлось сместиться на запад: в районе пика Семёнова-Тянь-Шаньского поход планировалось завершать, а начинать – в долине реки Аксу. Единственным нерешённым до отъезда вопросом остался обход заповедной зоны в верховьях рек Большой Айдаусай и Карасарык (см. карту). Поэтому при заявке маршрута в МКК было обговорено 2 варианта прохождения этого участка с условием сообщить в Москву о выбранном варианте после согласования с ОРЭПиТ Ж-А ГНПП. Вариант 1 (обход заповедной зоны с севера) включал в себя возможное первопрохождение перевала в Айдаусайском отроге (№301, ~1Б-2А к.с.), выход через него в долину р.Кичиайдаусай, а далее через 2 перевала н/к (пер.Киик- пай и пер.2520) выход в долину р.Карасарык. Вариант 2 (обход заповедной зоны с юга) – безусловно более логичный и предпочтительный – включал подъём к озеру Жасылколь в верховьях р.Аксу (не путать с более известным озером Жасылколь в долине р.Аганакты!), вероятное первопрохождение перевала 2А к.с. в СЦХ и далее выход через перевалы Карангсай и Каратор в верховья р.Карасарык, к озеру под пиком Белый. В итоге уже на месте, в Сарканде, получили от ОРЭПиТ разрешение на прохождение вариантом 2, о чём тут же сообщили в МКК смс.

Организация путешествия

Трансфер от Алма-Аты до Сарканда заказывали через Илью Вишняка (моб.тел.+7(777)2220475), машина (Toyota Hiace с кондиционером, водитель Саша) обошлась в 80000 тг. Газ заказывали через него же: 16 баллонов Kovea по 230 г. Стоимость 1 баллона– 1320 тг.

Организацию заезда из Сарканда в горы и посещение нац.парка осуществляли через ОРЭПиТ Ж-А ГНПП. Контакты: e-mail tourism_zhongaralatau@mail.ru, руководитель ОРЭПиТ Ж-А ГНПП Сулейменова Меруерт Жумагазиевна, моб.тел. +7(702)2971101.

Расценки на услуги ОРЭПиТ в сезоне-2017:

1. Организация погранпропусков: 5000 тг/чел всего 25000 тг
2. Посещение нац.парка: 726,9 тг/чел/день всего с 5 человек за 7 дней^* 25441,5 тг
3. Услуги инспектора-проводника: 2500 тг/день всего за 7 дней^* 17500 тг
4. Транспорт УАЗ-«буханка»: 3000 тг/час^** всего 36000 тг (~130 км/260 км в обе стороны)
5. Бензин для транспорта: 15000 тг (с учётом блужданий в районе Баласаза)
6. Фото- и видеосъёмки на территории нац.парка 25000 тг
7. - на территорию нац.парка мы попадали только на второй неделе похода, поэтому оплачивали за 7 дней

** - транспорт оплачивается в обе стороны, считая пустую машину бензин оплачивается отдельно

Обратите внимание, что мы не оплачивали лесные билеты, как делает большинство групп в Джунгарии. Для территории нац.парка лесные билеты не нужны (учитывая оплату посещения нац.парка), а также они не нужны для лесхоза в ур.Салкынбель, как выяснили сотрудники ОРЭПиТа перед нашим заездом. Вышесказанное, правда, не означает, что лесные билеты вообще не нужны для джунгарских лесхозов. Судя по всему, это нужно выяснять отдельно в каждом конкретном случае.

В Сарканде при заезде и выезде из района ночевали в гостинице «Сарканд». При заезде заплатили 13000 тенге за 3 номера (2+2+1), при выезде 10000 тг за 2 (3+2). Из Сарканда до Алаколя (пос.Акши) доехали на маршрутке по 2000 тг/чел, из Акши в Алма-Ату вернулись на ночном рейсовом автобусе по 5000 тг/чел (считая оплату багажа).

Итого организационные траты, не считая дальних трансферов и газа, составили ~ по 5500 руб. с человека (30388,3 тг/чел).

Актуальный обменный курс на время нашего похода – рубль:тенге ~ 1:5,52

Меры безопасности на маршруте

1)Определяющие препятствия проходили по возможности с раннего утра. 2)Движение группы осуществлялось в светлое время суток.

3)По закрытым ледникам передвигались связкой-пятёркой. 4)По осыпным склонам двигались плотной группой.

5)При технической работе на камнепадо-опасных участках один из участников следил за склоном.

6)Были проработаны аварийные варианты выхода из района.

7)Наличие достаточного опыта участников позволяло провести спасработы самостоятельно.

8)Группа была застрахована на 50000$ каждый, что в случае форс-мажорных обстоятельств обеспечивало прилёт вертолёта.

9)Наличие спутникового телефона позволяло вызвать помощь в случае ЧП и договориться о машине на выезд из района, в т.ч. в случае незапланированного завершения маршрута.

Принятые сокращения: г. – город, пос. – посёлок, руб. – рубль РФ, тг. – тенге РК, р. – река (ручей), пер. – перевал, верш. – вершина, п. – пик, ур. – урочище, м/н – место ночёвки, мал.- малый, лев. – левый, пр. – правый, зап. – западный, вост. – восточный, сев.– северный, юж. – южный, верх. – верхний, рад. – радиально, п/п – первопрохождение, СЦХ – Северный центральный хребет, ЮЦХ – Южный центральный хребет, к.с. – категория сложности. Понятия «лево» и «право» даются с точки зрения орографии, если иное специально не оговорено. Все GPS-координаты в техническом отчёте приведены в системе WGS84. Пунктиром на фотографиях обозначен путь группы, сплошной линией – провеска перил. Сплошные стрелки указывают на седловину перевала, пунктирные – на седловину, загороженную от взгляда хребтом или отрогом. Закрашенными треугольниками обозначены места стоянок.

Карта похода.

скачать

Технический отчёт

День 0, 28.07.2017, г.Алма-Ата – г.Сарканд

В Алма-Ату прилетели в 15:00 рейсом Аэрофлота. Около 1 часа ушло на прохождение паспортного контроля, ожидание багажа и обмен части рублей на тенге. Курс ожидаемо невыгодный, но делать нечего: водитель заказанного нами микроавтобуса сказал, что на заезд в город к ближайшему обменнику потратим очень много времени. В 16:00 выехали в сторону Сарканда и через полчаса остановились у придорожного супермаркета, где закупили недостающую часть раскладки. В 17:00 продолжили движение по трассе. До Талды-Кургана дорога шикарная – в последние 3 года проезжую часть расширили, переложили асфальт, спрямили многие участки. В результате время доезда от Алма-Аты до Талды-Кургана сократилось более чем на час: в этот раз доехали за 3 часа 10 минут, а в 2011 году (в предыдущее посещение Джунгарии) поездка заняла 4,5 часа. Увы, качество дороги от Талды- Кургана до Сарканда оставляет желать лучшего. Покрытие больше напоминало стиральную доску, чем трассу национального значения, и скорость передвижения поневоле пришлось снизить. В Сарканд прибыли ровно в 22:00, где на площади рядом с автовокзалом нас встретил Данияр, сотрудник нац.парка. На ночь заселились в местную гостиницу «Сарканд».

День 1, 29.07.2017, г.Сарканд – пос.Баласаз – ур.Салкынбель – долина р.Аксу.

Утром в 9:00 к нам в гостиницу зашёл Данияр с ещё одним сотрудником нац.парка – Максутом, и мы все вместе направились в офис Ж-А ГНПП оформлять документы. Идти туда от гостиницы недолго: меньше 10 минут. Все формальности – пропуска, обсуждение маршрута и плата за услуги нац.парка – были улажены довольно быстро, благо большая часть вопросов была обговорена заранее в переписке по электронной почте и звонках по телефону. После этого сходили позавтракать в кафе в местном парке культуры и отдыха и к 11:30 подошли к гостинице, где нас уже ждала УАЗ-«буханка» заповедника с водителем Муратом. В сторону гор выехали в итоге только в 12 часов. За 2 часа доехали до посёлка Баласаз, где пришлось довольно серьёзно поплутать. Вначале на вопрос «как проехать к лесхозу на Салдатсае?» местные направили нас по дороге, идущей от Баласаза на северо- восток. Проехав по ней какое-то время, нам показалось, что дорога слишком сильно забирает на север и сбрасывает высоту – вдали виднелся участок дороги, спускающийся вниз по склону. Поэтому решили вернуться в Баласаз и продолжить путь по дороге, обозначенной на хребтовке Цветкова и отходящей от посёлка на юго-восток. Но проехав по ней меньше 10 минут, упёрлись в участок, слабо проходимый для нашей «буханки». К тому же было видно, что по этой дороге никто давно не ездил. В итоге ещё раз вернулись в Баласаз и на этот раз удачно нашли местного жителя, который подробно рассказал про правильную дорогу до лесхоза. Оказалось, что в первый раз ехали верно, но буквально 100 метров не доехали до развилки с отворотом на Салкынбель. Ориентир отворота – небольшой дорожный щит. Далее нужная дорога резко набирает высоту прямо по руслу ручья, пока не выходит на плато. На плато ошибиться уже тяжело – ехать надо по наиболее накатанной колее. В 16:10 (1 час 20 минут от Баласаза) подъехали к домикам лесхоза, где пришлось ждать лесника, отошедшего на осмотр угодий. Координаты лесхоза: N 45°05.353 E 79°33.634 1882m. В лесхозе было полно народу: по участку слонялось человек 10 в камуфляже, приехавших на фотоохотуJ. Они попросили нас не пугаться вечером звуков выстрелов из фоторужейJ. Нас пригласили пить чай, а вскоре подошёл и лесник, который записал фамилию руководителя группы и количество человек в специальный журнал. После этого поехали дальше по дороге и через 10 минут по небольшому серпантину спустились к мосту через Аксу – стартовой точке нашего похода (фото 1).

Фото 1. Группа на старте похода (мост через Аксу).

Фото 2. Правобережная терраса долины Аксу.

Фото 3. Турбаза в долине Аксу.

Фото 4. Первые километры по долине Аксу (вид от навеса вниз по долине).

В 17:40 попрощались с сотрудниками нац.парка и, перейдя мост, поднялись на луговую террасу на правом берегу Аксу (фото 2). Здесь свернули на тропинку вдоль края террасы, но, судя по всему можно было продолжать движение и по грунтовке, т.к. тропинка вскоре слилась с дорогой, отошедшей от основной, уходящей в долину Айдаусая. Впрочем, боковая дорога, на которую мы вышли, продолжалась недолго – ровно до турбазы на ручье (15 минут от моста), построенной совсем недавно (фото 3). Здесь остановились буквально на пару минут, чтобы наполнить фляги водой, после чего продолжили движение по лугу вдоль реки по слабо различимым остаткам троп. Основная тропа вполне возможно идёт выше, по террасе над лугом. К 18:30 поднялись на полянку с небольшим навесом с печкой, где сделали первый полноценный привал (20 минут) (фото 4). Далее по невнятной тропе вышли к прижиму, который начали обходить по старой тропинке, идущей через кусты. Когда кустолазание надоело, решили поискать другую тропу выше по склону и действительно наткнулись на хорошо набитую конную тропу, по которой спокойно дообошли прижим. После прижима сразу начали искать место для стоянки, т.к. уже начинало смеркаться. Неплохое место было обнаружено на правобережной террасе, в стороне от тропы, ближе к прижиму (фото 5). Время 19:40. Координаты лагеря: N 45°03.452 E 79°36.765 2043m.

Фото 5. Место первой ночёвки (вид вниз по долине).

День 2, 30.07.2017, долина р.Аксу – брод через р.Аксу – долина р.Коксай.

Из лагеря вышли в 9:00 и продолжили движение по конной тропе по правому берегу Аксу (фото 6). За 3 ходки подошли к броду через реку (11:15). Координаты: N 45°01.883 E 79°38.756 2429m. Брод несложный – в самом глубоком месте воды чуть ниже колена, напор небольшой (фото 7, 8). На левом берегу чуть подобсохли и в 11:50 продолжили движение по тропе. За одну ходку к 12:30 дошли до полянки, с которой виден поворот в нужную нам боковую долину – р.Коксай. Рядом растут редкие ели, где можно спрятать заброску. В этом месте решили сделать обед, правда, за водой пришлось послать гонца к реке на довольно

большое расстояние. Пока готовился обед (горячие чай и суп), разложили все продукты и газ и сформировали заброску, которую упаковали в труповоз и подвязали репшнуром к стволу ели в 1,5 метрах от земли. Координаты заброски и места обеда: N 45°01.536 E 79°39.134 2540m.

Фото 6. Долина Аксу.

Фото 7. Брод через Аксу.

Фото 8. Брод через Аксу (вид с левого берега).

Фото 9. Река Коксай, переход по камням с правого на левый берег.

Фото 10. В долине р.Коксай.

Фото 11. В долине р.Коксай.

Фото 12. Небольшой водопад рядом с лагерем.

В 13:30 со значительно полегчавшими рюкзаками направились к р.Коксай. Вначале какое-то время поднимались по высокому левому борту долины Коксая, но вскоре тропа спустилась к реке и какое-то время шла по берегу. Далее пришлось обойти небольшой прижим, перейдя через реку сначала на правый берег, а потом обратно на левый (фото 9). Ног не замочили, т.к. Коксай легко переходится по камням. После этого часть группы продолжила движение по тропе вдоль реки, а часть поднялась на левобережную террасу, где идёт ещё одна тропа (кстати, вполне возможно, она идёт по борту долины от самой Аксу). Примерно через 20-30 минут нижняя и верхняя тропы слились в одну. Далее продолжили движение по старым поросшим травой моренам вверх по долине (фото 10, 11). Набор высоты плавный, но шлось всё равно тяжеловато – всё-таки первый полный день в горах. По этой причине на ночёвку решили встать, не доходя до изначально запланированной точки под перевалом Енбек. Тем более что место под лагерь нашли совершенно шикарное: ровные травянистые площадки с огромным плоским камнем, где удобно разложить вещи и готовить ужин, и свой микроводопадик рядомJ (фото 12). Время 17:40 (4 ходки от обеда). Координаты лагеря: N 44°59.315 E 79°39.841 3113m.

Фото 13. Вершина Енбек на рассвете (фото с места стоянки).

Фото 14. Первое озеро.

Фото 15. Заход на очередную долинную ступень в обход второго озера.

День 3, 31.07.2017, долина р.Коксай – пер.Уральских туристов - озёра в верховьях р.Котурганбулак.

Перевал Уральских туристов (1Б, 3625 м)

Подъём в 7:00, выход в 9:17. От места ночёвки поднялись на небольшую долинную ступень, где расположено озеро, которое мы обошли слева по ходу (фото 14). Вскоре вышли к следующему озеру прямо под скальной стеной по центру долины (фото 15). Это озеро значительно крупнее первого и состоит из двух частей, соединённых затопленной перемычкой (фото 16). На следующую ступень долины поднялись по травянисто-осыпному склону на правом борте. За 2 ходки от места ночёвки вышли к моренам под перевалом Енбек (фото 17). Здесь приняли окончательное решение отказаться от восхождения на вершину Каратау, т.к. время уже было не раннее, да и излишней бодрости для радиалки не ощущалось. К тому же во второй половине дня нас ожидал ещё не описанный в отчётах участок пути – подход к нашему первопроходу, и хотелось иметь запас по времени. Продолжив движение, поднялись по морене выше языка ледника, где надели кошки и системы (фото 18). В 12:20 вышли на пологий открытый ледник, по которому подошли к перевальному взлёту – 20° снежно-ледовому склону (фото 19). Взлёт преодолели уже в связке и ровно в 13:00 вышли на седловину перевала Уральских туристов (фото 20).

Координаты перевала: N 44°57.462 E 79°39.751 3625m. Из тура вынули записку группы турклуба «Гадкий утёнок» от 13.08.2011 (рук. Цветков А., 5 чел., 2 к.с.). На седловине сделали чай. В 14:10 продолжили движение, за 7 минут спустившись по открытому леднику (25°-30°) к левобережной морене ледника Котлякова (фото 21). Какое-то время двигались по морене, вдоль ледника (фото 22), выйдя в итоге на обзорную площадку, с которой открывается красивый вид на большое озеро (время 15:00). Решили к озеру не спускаться, а попробовать выйти в цирк нашего следующего перевала по широкой плоской террасе, идущей вдоль главного хребта с запада на восток (фото 23, 24). Решение оказалось верным – за 2 ходки (к 16:45) вышли к гребешку, с которого можно спуститься к озёрам в нужном нам цирке (фото 25, 26). Оба озера частично пересохли, стоянки рядом с верхним из двух нам показались чуть более удобными (фото 27). Обустраивать лагерь начали в 17:30. Координаты

стоянки: N 44°57.213 E 79°42.816 3344m.

Выводы и рекомендации по перевалу: перевал Уральских туристов расположен в СЦХ, западнее верш. 3787,0. Соединяет долины рек Котурганбулак и Коксай. Ориентация склонов: север/юг. Характер рельефа: снежно-ледовый. Полностью соответствует своей категории – 1Б (причём субъективно это простая 1Б). Тур расположен чуть выше седловины, на конгломератно-осыпном склоне. При необходимости на седловине можно заночевать – на леднике есть места под несколько палаток. Вода из ручейков на леднике. Может быть рекомендован для любых походов, начиная со 2 к.с.

Фото 16. Второе (двойное) озеро.

Фото 17. Вид на перевал Енбек и вершину Каратау.

Фото 18. Вид на перевал Уральских туристов из верховьев долины р.Коксай.

Фото 19. Взлёт перевала Уральских туристов.

Фото 20. Вид на седловину пер.Уральских туристов с гребня над перевалом.

Фото 21. Путь спуска с пер.Уральских туристов на ледник Котлякова.

Фото 22. Путь спуска по левобережной морене лед.Котлякова.

Фото 23. Путь по террасе над озером.

Фото 24. Путь по террасе над озером (вид назад, в сторону пер.Уральских туристов).

Фото 25. Вид с гребня на цирк перевала 100 лет Революции и путь подъёма к перевалу.

Фото 26. Цирк перевала 100 лет Революции.

Фото 27. Лагерь под перевалом 100 лет Революции.

День 4, 1.08.2017, озёра в верховьях р.Котурганбулак – пер. 100 лет Революции – долина р.Демекпе.

Перевал 100 лет Великой Октябрьской Социалистической Революции (2Б, 3800 м, первопрохождение)

От лагеря седловина нашего следующего перевала не видна. После тщательного анализа спутниковых снимков и карты предположили, что заход на перевал должен находиться за скальным гребнем, перегораживающим цирк (фото 25, 26). Довольно заманчивым казался вариант выхода на верхнюю часть гребня слева по ходу по осыпному склону. Но в итоге решили не рисковать и обойти гребешок снизу справа по ходу движения, чтобы просмотреть верхнюю часть цирка с нижней точки и ещё раз убедиться в правильности выбора седловины. Из лагеря вышли в 9:04 и за одну ходку поднялись в верхнюю часть цирка. Отсюда прекрасно видно как седловину нашего первопрохода, так и соседнюю седловину (тоже ещё не пройденную), расположенную на северо-восток по хребту от нашей и также ведущую в долину р.Демекпе (фото 28). К обеим седловинам ведёт несложный осыпной склон, перемежаемый небольшими скальными выходами. Крутизна подъёма на нашу седловину 25°-30° в нижней части и до 35° в верхней. Набор высоты около 300 метров. В верхней части подъёма осыпь мелкая и подвижная, в паре мест удобнее подниматься простым лазанием по скалам рядом с осыпью. Со стороны кажется, что подъём на соседнюю седловину чуть попроще. С подъёма на перевал открывается шикарный вид на озеро в верхней части цирка и несложную седловину, ведущую, судя по всему, в боковое ущелье Котурганбулака. Перевальный взлёт одолели за 1,5 ходки и в 11:30 вышли на седловину. На правах первопроходцев перевал назвали в честь столетнего юбилея Октябрьской Революции – эпохального для нашей страны события. Координаты перевала: N 44°57.758 E 79°43.032 3800m.

Фото 28. Юго-восточный склон пер.100 лет Революции.

Фото 29. Вид с подъёма на пер.100 лет Революции на озёра, где стояли лагерем.

Фото 30. Вид с подъёма на пер.100 лет Революции на озеро в верхнем цирке.

Фото 31. Юго-восточный взлёт пер.100 лет Революции (вид сверху).

Фото 32. Группа на седловине пер.100 лет Революции.

Фото 33. Озеро в мульде на седловине пер.100 лет Революции.

Седловина представляет собой мульду с небольшим озером, из которой в сторону Котурганбулака сочится ручеёк. Места для палаток при желании организовать можно, но придётся потратить достаточно времени для выравнивания более-менее плоских площадок. Пока писали записку, складывали тур и делили шоколад:), часть участников провела разведку вариантов спуска. Начать спуск решили у правого края снежной седловины по ледовому кулуару в обход бергшрундов центральной части склона. Первая петля – на скальном выступе (фото 36), все остальные станции – на ледобурах (съём с помощью ледовых проушин). С седловины стартовали в 12:30. Первые 3 верёвки – по 40°-50° склону. Четвёртая уже идёт по выполаживанию (25°-30°) в середине перевального взлёта. В этом месте лидирующий попробовал перейти в центр ледника, стекающего с перевала, выйдя горизонтальным траверсом метров на 30 налево (фото 38). Но путь на этом участке перегораживало несколько очень глубоких разломов (дна не видно), а состояние снежных мостов над ними внушало серьёзные опасения (фото 39, 40). Поэтому дальше решили провешивать вправо по ходу под скалами по ледовому кулуару, сливающемуся с кулуаром с соседней снежно-ледовой седловины. Этот участок потенциально камнеопасный, поэтому необходимо внимательно наблюдать за склоном. 5-ую верёвку провесили по пологому, а 6- ую и 7-ую – по крутому льду (45°-50°), далее склон опять выполаживается (25°-35°), 8-ая и 9- ая (неполная) верёвки вывели косым траверсом на осыпь справа от перевального взлёта (фото 41, 42). Время 15:30, т.е. на 1 перила у нас уходило около 20 минут – сказалась слаженность действий, отработанная на совместных тренировках. По осыпи спустились на пологую часть ледника, по которому вышли к озеру, где в 17:00 сделали 20-минутный холодный обед. После перекуса обошли озеро по правому берегу. Далее – ещё одно озеро, поменьше, за которым с правой стороны резкий спуск по крутой осыпи вниз (фото 43). После спуска решили сразу ставить лагерь на плоских травянистых площадках с ручьём (18:30). Координаты стоянки: N 44°59.115 E 79°42.460 3118m.

Выводы и рекомендации по перевалу: перевал 100 лет Великой Октябрьской Социалистической Революции (сокращённое название – 100 лет Революции) расположен в СЦХ, между вершинами 4056,0 и 3908,0. Соединяет долину р.Котурганбулак и долину р.Демекпе. Это первый и пока единственный перевал, соединяющий эти две долины. Ориентация склонов: юго-восток/северо-запад. Характер рельефа: осыпной/снежно-ледовый. Определяющая сторона – северо-западная. Категория сложности: 2Б. Для перевала можно предложить 2 тактики прохождения. При малом количестве снега и отсутствии камнепадов (наш случай) проще и быстрее всего провешивать перильные верёвки по ледовому кулуару в правой части склона до самого низа. Если же снега много и разломы по центру взлёта забиты, то при спуске имеет смысл на первом выполаживании смещаться из кулуара в центр и уже оттуда провешивать вниз по снежно-ледовому лбу, гарантированно избегая возможных камнепадов.

Фото 34. Просмотр вариантов спуска с седловины пер.100 лет Революции.

Фото 35. Вид с седловины пер.100 лет Революции на долину Демекпе.

Фото 36. Провеска первой верёвки с седловины пер.100 лет Революции.

Фото 37. Техническая работа на пер.100 лет Революции.

Фото 38. Попытка лидирующего перейти в центр перевального взлёта.

Фото 39. Техническая работа на пер.100 лет Революции.

Фото 40. Ледовые разломы.

Фото 41. Северо-западный взлёт пер.100 лет Революции (снято на следующий день из долины)

Фото 42. Нижняя часть взлёта пер.100 лет Революции.

День 5, 2.08.2017, долина р.Демекпе – долина р.Аксу – озеро Жасылколь.

На спуске по долине Демекпе решили разделиться: два самых быстрых участника вышли из лагеря в 9:15, остальные в 9:35. Идея состояла в том, чтобы сэкономить время на снятии заброски, оставленной у реки Коксай. Спуск по долине Демекпе несложный: путь пролегает по правому берегу реки по низкотравным лугам, изредка перемежаемым осыпями (фото 44-48). Из отчётов было известно, что в районе устьевой ступени вероятно придётся переправляться на левый берег, обходя прижим. Поэтому мы очень обрадовались, когда обнаружили идущую по прижиму тропку, которой явно активно пользуются пастухи со своими стадами (фото 49). Таким образом отпала необходимость дважды переходить Демекпе вброд. Броды вряд ли были бы сложными, но ноги намочить пришлось бы. Весь путь от лагеря до слияния Демекпе с Аксу уложился в 2,5 ходки – уже в 12:00 мы были у палатки, оставленной нашими товарищами в качестве ориентира, а через 20 минут подошли и они сами – с заброской в рюкзаках. До 14:00 отдыхали, обедали и распределяли заброску на оставшуюся часть маршрута (фото 50). После обеда с заметно потяжелевшими рюкзаками начали плавный подъём по тропе по левому берегу Аксу (фото 51). За 2,5 ходки подошли к броду через Аксу (фото 52), где переправились на правый берег (16:15). Глубина – по щиколотку. Координаты брода: N 45°01.522 E 79°45.119 2955m. После этого ещё за 2,5 ходки дошли до красивейшего озёра в верховьях Аксу – оз.Жасылколь (18:10) (фото 53, 54). Лагерь поставили на западном берегу водоёма (фото 55). Координаты стоянки: N 45°00.899 E 79°47.797 3182m.

Фото 43. Путь спуска по осыпи к месту стоянки.

Фото 44. Спуск по долине Демекпе.

Фото 45. Спуск по долине Демекпе.

Фото 46. Вид на пер.100 лет Революции из долины Демекпе.

Фото 47. Вид на пер.100 лет Революции из долины Демекпе.

Фото 48. Вид на пер.100 лет Революции из долины Демекпе.

Фото 49. Тропа по прижиму на правом берегу р.Демекпе.

Фото 50. Распределение заброски.

Фото 51. Путь вверх по долине Аксу от места впадения р.Демекпе.

Фото 52. Брод через Аксу.

Фото 53. Крайний взлёт перед озером Жасылколь.

Фото 54. Озеро Жасылколь.

Фото 55. Путь группы и место стоянки на озере Жасылколь.

День 6, 3.08.2017, озеро Жасылколь – пер.Михи – долина левого истока р.Карангсай.

Перевал Михи (2А, 3656 м)

Подъём в 7:00, выход в 9:05. От лагеря отлично просматривается весь путь к нашему следующему перевалу – предполагаемому первопрохождению в СЦХ (фото 55, 56). Дойдя до юго-восточного края озера, начали плавный подъём по моренам и разливам ручьёв к леднику Ажар (фото 57). Судя по появившимся перистым облакам, скоро в район придёт непогода. За 2 ходки, к 10:25, вышли на чехол ледника, где сделали 20-минутный привал, надев системы и кошки (фото 58). Далее за одну длинную ходку вышли под перевальный взлёт (фото 59, 60). Время – 11:35. На перевальный седловине – карниз, но слева просматривается проход (фото 61, 62). Связавшись, начали подъём по крутому снежному склону: 30°-40° в нижней части, 40°-50° – в верхней (фото 63). Преодолев треть взлёта, перешли на движение в три такта. Перед самым выходом на седловину преодолели с попеременной страховкой сначала бергшрунд, подзабитый снегом, а потом большую трещину по снежному мосту. В 12:30 вышли на перевальное плато, наполовину снежно-ледовое, наполовину осыпное (фото 64, 65). Координаты перевала: N 44°59.508 E 79°49.325 3656m. Тура на седловине ожидаемо не обнаружили, но, собравшись складывать свой и писать записку первопроходцев, увидели в паре сотен метров по хребту на запад нагромождение камней явно рукотворной природы (фото 66). Это действительно оказался тур с абсолютно нечитаемой запиской внутри. Понять, были ли это первопроходцы перевала, и каково его название, к сожалению, не представлялось возможным. Так как перевалу оставаться без названия негоже, решили дать своё временное наименование. По распространённой в Джунгарии горно-туристической традиции давать перевалам женские либо мужские имена, назвали седловину перевалом Михи. Будем надеяться, когда-нибудь вопрос с названием, данным при первопроходе этого перевала, прояснится. Свою записку вложили в тот же тур, несмотря на его нелогичное расположение вдали от седла. Возможно в те годы, когда здесь последний раз были люди, снежно-ледовый покров доходил на перевале аккурат до тура. В 13:30 начали спуск с перевала по некрутой 20°-25° осыпи (фото 67, 68). За 15 минут вышли на небольшое выполаживание под взлётом, с которого по распадку с кусочками снежников спустились на следующую ступень долины (фото 69). Здесь на разливах ручья, в 14:35, остановились на горячий обед. Через час двинулись дальше по висячей долине почти без сброса высоты. Рельеф – замечательный: ровный зелёный луг с низкой травой и маленькими ручейками, заболоченных участков нет (фото 70). К 16:15 вышли на гребешок, разделяющий висячую долину правого истока Карангсая и лежащую чуть ниже долину левого истока. Отсюда хорошо виден наш следующий перевал – Карангсай (фото 71). Спуск в долину и подъём по старой морене к высохшему озеру занял всего 20 минут – в 16:40 начали установку лагеря (фото 72). Координаты стоянки: N 44°58.549 E 79°50.305 3325m.

Выводы и рекомендации по перевалу: перевал Михи расположен в СЦХ, западнее седловины пер. 60 лет Казахстана. Соединяет долину р.Аксу (лед.Ажар) и верховья р.Карангсай (висячая долина левого истока). Ориентация склонов: северо-восток/юго-запад. Характер рельефа: снежно-ледовый/осыпной. Перевал соответствует 2А к.с. Определяющая сторона: северо-восточная. На седловине есть ровные места под несколько палаток, воду можно найти на леднике или натопить из снега. При прохождении перевала в направлении из долины Аксу в долину Карангсая опытная группа на определяющей стороне может ограничиться прохождением в связке (частично с одновременной, частично с попеременной страховкой). При обратном направлении движения необходимо будет провесить 2-3 верёвки перил.

Фото 56. Перевал Михи и перевал 60 лет Казахстана.

Фото 57. Разливы ручьёв чуть выше озера Жасылколь.

Фото 58. Надеваем кошки перед ледником.

Фото 59. Вид на перевал Михи с ледника Ажар.

Фото 60. Ледник Ажар.

Фото 61. Путь подъёма на перевал Михи.

Фото 62. Взлёт перевала Михи.

Фото 63. Подъём в связке на перевал Михи.

Фото 64. Выход на седловину перевала Михи.

Фото 65. На седловине перевала Михи.

Фото 66. Тур расположен высоко на гребне.

Фото 67. Спуск с перевала Михи в долину Карангсая.

Фото 68. Спуск по осыпному юго-западному склону перевала Михи.

Фото 69. Путь спуска с перевала Михи в висячую долину.

Фото 70. Висячая долина правого истока Карангсая.

Фото 71. Вид с гребня, разделяющего висячую долину правого истока р.Карангсай и долину левого истока.

Фото 72. Лагерь в верховьях левого истока р.Карангсай.

День 7, 4.08.2017, долина левого истока р.Карангсай – пер.Карангсай – долина р.Караарык – озеро на селевой плотине.

Перевал Карангсай (1Б, 3616 м)

Из лагеря вышли в 9:30 и за первую ходку подошли под перевальный взлёт (10:20) (фото 73). Далее за полчаса поднялись по некрутой (20°-25°) осыпи на седловину перевала Карангсай (фото 74). Время – 11:00. Из тура (фото 75) вынули записку группы туристов МГУ от 1.08.2010 (рук. Большакова Т.Н., 10 чел., 3 к.с.). Координаты перевала: N 44°59.104 E 79°51.179 3616m. Пока собирались на седле, пара участников сбегала по гребню на юг – сфотографировать окрестные перевалы, которые не видны с седловины (фото 76, 77). Погода постепенно испортилась: когда крайние участники поднялись на перевал, задул резкий ветер, принесший пару зарядов снежной крупы. По этой причине долго не рассиживались и в 11:37 начали движение с седловины вниз, опробовав 2 варианта спуска. Двое пошли слева, по осыпному проходу между двух снежников, далее метров 30 по осыпи среднего размера до мелкой «лифтовой» сыпухи, которая выводит на ледник. Остальные спускались справа: 2 метра снежной стенки лицом к склону, после чего по «лифту» до самого низа (фото 78, 79). Преимущества по времени прохождения у какого-либо из вариантов нет. Сброс высоты от седловины до ледника меньше 100 метров, крутизна склона 20°-25°, время прохождения участка: 5-7 минут. Ледник пологий открытый без крупных трещин. Пройдя по леднику около 1 км прямо на восток, не доходя до языка, спустились на осыпь слева, по которой продолжили движение. На окончании ледника сделали привал (12:20). Далее по карманам морен спустились в симпатичную зелёную долину речки Лагерная (фото 80). По спуску с ледника начало моросить. Дойдя до разливов реки перед небольшой долинной ступенью, сделали горячий обед (13:05 – 14:20), во время которого к счастью не лило. Координаты

места обеда: N 44°58.248 E 79°52.989 3241m. После обеда под начавшимся дождём продолжили движение к левому краю висячей долины Лагерной, стараясь сильно не сбрасывать высоту (фото 81). По отчёту Большаковой 2010 г. их группа не спускалась вдоль

Лагерной к Караарыку, а траверсировала склон правого борта долины Караарыка на высоте около 3000 метров. Но, судя по всему, в измерения высоты закралась ошибка. Выйдя на гребень, разделяющий 2 долины, с запасом по высоте (3200 м), мы упёрлись в трудно преодолимые травянисто-осыпные кулуары с крутыми краями (15:00). Разведка показала, что для их обхода придётся довольно серьёзно взбираться по борту долины. Пришлось спускаться вниз по крутому травянистому склону к Караарыку, сбросив 450 метров по высоте (фото 82, 83). Спуск получился крайне неприятным, т.к. трава была мокрой после дождя и к тому же скрывала камни. В 16:05 сделали привал на берегу Караарыка. После 15- минутного отдыха продолжили движение вверх по правому берегу реки (фото 84). Тропа то появляется, то исчезает. Почти сразу начался обход прижима с неочевидными пересечениями больших промоин в правом борте долины (фото 85, 86). Только появляющиеся периодически кусочки тропы убеждали, что путь правильный. За 2 ходки к 17:50 дошли до симпатичной ровной полянки с высокой травой под селевой плотиной. Здесь при желании можно организовать лагерь, но мы прошли ещё 20 минут до озера над селевым выносом (фото 87, 88). У озера в 18:20 встали на ночёвку. Начавшийся в 17 часов дождь не прекращался уже до ночи. Ужин готовили в тамбуре большой палатки. Координаты лагеря: N 44°57.956 E 79°55.245 2861m.

Выводы и рекомендации по перевалу: перевал Карангсай расположен в южном отроге СЦХ, соединяет верховья р.Карангсай и долину р.Лагерная. В связке с перевалом 60 лет Казахстана является самым простым и быстрым путём из долины Аксу в верховья долины Караарыка. Ориентация склонов: запад/восток. Характер рельефа: осыпной. Соответствует 1Б категории сложности. Причём это очень простая 1Б – возможно, категорию стоит понизить до 1А. В связи с этим странно, что во всех онлайн-каталогах джунгарских перевалов (http://pereval.g-utka.ru/ и http://westra.ru/passes/) Карангсай категорирован как 2А! Это явная ошибка, требующая исправления. Место на седловине под палатку найти можно, но целесообразность такого действия сомнительна, т.к. спуск в обе стороны перевала прост и займёт около 10 минут.

Фото 73. Подходы к перевалу Карангсай.

Фото 74. Путь подъёма на перевал Карангсай.

Фото 75. Тур перевала Карангсай.

Фото 76. Вид на седловину перевала Карангсай с гребня южного отрога СЦХ.

Фото 77. Вид на перевалы 60 лет Казахстана, Аксу Западный и Аксу Восточный.

Фото 78. Вид с седловины перевала Карангсай на ледник №116.

Фото 79. Варианты спуска с седловины перевала Карангсай на ледник №116.

Фото 80. Верховья долины реки Лагерная.

Фото 81. Путь движения группы по долине реки Лагерная после обеда.

Фото 82. Вид на долину Караарыка с гребня долины реки Лагерная.

Фото 83. Путь спуска в долину реки Караарык.

Фото 84. Подъём по правому берегу Караарыка.

Фото 85. Обход прижимов на Караарыке.

Фото 86. Обход прижимов на Караарыке.

Фото 87. Озеро у селевой плотины (показаны место стоянки и дальнейший путь).

Фото 88. Вид на озеро с места стоянки.

День 8, 5.08.2017, озеро на селевой плотине – пер.Каратор – озеро под пиком Белый.

Перевал Каратор (1Б, 3576 м)

Встали в 7:00, вышли в 8:50. Небо было затянуто тучами, но дождь к счастью не шёл. Перед озером, у которого мы стояли, Караарык течёт несколькими рукавами, поэтому переход на левый берег не представлял сложности. За 20 минут дошли по левому берегу до циклопических моренных валов по центру долины (фото 87). Отсюда продолжили подъём по снежнику в левом кармане морены в течение 15 минут (фото 89). После этого перешли непосредственно на тело морены, продолжив движение по её конгломератно-осыпным валам. За 3 ходки, к 12:00, двигаясь то по моренам, то по их карманам, подошли к взлёту перевала Каратор (фото 90). Погода испортилась: с 11 часов пошёл несильный дождь, который периодически сменялся туманом с видимостью до 100 метров. Пришлось перейти на движение плотной группой. Перевальный взлёт не крутой (20°-25°), но достаточно протяжённый и выматывающий (фото 91). Рельеф: осыпь средних размеров. В 12:45 сделали короткий привал на подъёме, а в 13:10 вышли на седловину. Координаты перевала: N 44°59.037 E 79°58.902 3576m. Из тура вынули записку украинских туристов из т/к «Глобус» от 16.08.2010 (рук.Тестерев А.). Что интересно, там сообщалось, что группа продолжит движение в сторону пер.КСС Казахстана, хотя по нашей информации кроме первопроходцев на этом перевале так никто и не побывал. На перевале дул жуткий ветер, но мы смогли найти заэкранированное местечко в северной части седловины, где спокойно съели законный перевальный шоколад и написали свою записку (фото 92). В 13:45 начали спускаться вниз на ледник Булгакова. Спуск по крутой мелкой осыпи (30°-35°) занял ~10 минут (фото 93). Далее пересекли ледник в направлении его правого края (фото 94). При переходе с ледника на осыпь будьте крайне внимательны! Ледник здесь нависает над ранклюфтом и имеет

тенденцию к обвалам (фото 95). На осыпи решили сделать обед (14:30 – 15:00), благо дождь на время прекратился (фото 96). Координаты места обеда: N 44°59.541 E 79°59.806 3254m. После обеда начали движение траверсом осыпного склона в направлении висячей долины, где расположен заход на наш следующий перевал – КСС Казахстана. За первую ходку дошли до кармана боковой морены висячей долины (фото 99). В кармане – чистый ручей. Во время привала опять пошёл дождь, на этот раз дополненный сильными порывами ветра. За вторую ходку от обеда дошли до большого камня на склоне, за которым очень удачно спрятались от шквалистых порывов, направляющих дождь прямо в лицо. Ещё через полходки через узкий проход в скалах наверху холма вышли сначала к маленькому озеру, а затем, обогнув его по северному берегу, к большому красивому озеру, вытянувшемуся практически на половину долины. На его западном берегу организовали лагерь (фото 100, 101). Координаты стоянки: N 45°00.321 E 80°01.151 3427m.

Выводы и рекомендации по перевалу: перевал Каратор соединяет долину р.Карасарык с долиной р.Караарык. Расположен в СЦХ в месте отхода Коксу-Бороталинской перемычки, связывающей два главных хребта Джунгарского Алатау – СЦХ и ЮЦХ. Имеет важное значение, т.к. выводит в долину, идущую в широтном направлении вдоль всей западной части Северной Джунгарии (Караарык, после слияния с Казаном – Коксу). Ориентация склонов: юго-запад/северо-восток. Характер рельефа: осыпной. Техническая сложность соответствует 1Б к.с. Места под палатки найти можно, но на перевале очень ветрено, поэтому стоянку на седловине лучше не организовывать.

Фото 89. Снежник в левом кармане морены.

Фото 90. Путь к перевалу Каратор.

Фото 91. Взлёт перевала Каратор (вид сверху с середины подъёма).

Фото 92. Заэкранированное местечко на седловине перевала Каратор.

Фото 93. Северо-восточный склон перевала Каратор.

Фото 94. Путь группы по леднику Булгакова и далее к озеру под пиком Белый.

Фото 95. Правый край ледника Булгакова.

Фото 96. Обед на осыпи у ледника Булгакова.

Фото 97. Вид на ледник Булгакова и перевал Каратор с правобережной морены.

Фото 98. Верховья реки Карасарык.

Фото 99. Подъём в висячую долину.

Фото 100. В палатке у озера.

Фото 101. Вид от лагеря на противоположный край озера.

День 9, 6.08.2017, озеро под пиком Белый – пер.КСС Казахстана (седловина).

Перевал КСС Казахстана (2Б, 3956 м)

Проснувшись в 6:00, оценили обстановку с погодой. Погода не радовала: шёл дождь, а над долиной висел плотный туман, закрывающий весь хребет. Такая же картина наблюдалась и вечером предыдущего дня, не позволяя нам определить расположение седловины перевала КСС Казахстана. Тем более что и какие-либо фотографии, и описания его южной стороны в сети отсутствовали. В такой ситуации выходить на штурм перевала было бесполезно, поэтому мы решили подождать возможного улучшения погоды, но морально были готовы к вынужденной днёвке. Пока готовили завтрак и ели, появились робкие надежды на прояснение. Наконец, к 9:00 дождь прекратился, туман раздуло, а облака чуть приподнялись над хребтом. Седловину от лагеря не увидели – от нашего края озера она загорожена контрфорсами, но по крайней мере стало понятно, в каком месте хребта она скорее всего находится (фото 101). Посовещавшись, решили попробовать пройти перевал в этот день, т.к. возникло ощущение, что погода улучшается. Быстро собрались и в 9:45 вышли из лагеря. Озеро обошли по северному берегу, держа курс на зелёный холм рядом со скальной стеной, возвышающейся над восточным краем озера (фото 102, 103). К 10:30 дошли до холма, откуда открылся хороший вид на седловину нашего перевала (фото 104). Подъём выглядел не очень сложным. За следующую ходку, к 11:20, местами по средней, а местами по крупной осыпи поднялись под перевальный взлёт. Далее начали подъём на седловину, плавно траверсируя склон справа налево по ходу движения. Ходка получилась длинной: с 11:40 до 12:40. Перевальный взлёт: крутая мелкая и средняя осыпь (25°-35°) с выходами скал. Основную сложность представляло то, что весь склон был засыпан свежим снегом, из-за чего на крупных камнях и скальных плитах ноги проскальзывали (фото 105). Как только вышли на седловину, на перевал село облако, сократив видимость до 30 метров. Ожидая улучшения погоды, сделали горячий чай, а заодно обнаружили тур (на скалах западнее и чуть выше захода на перевал с юга). Внутри записка первопроходцев – группы под руководством В.В.Савосина. На перевал они зашли со стороны ледника Колоскова 4 августа 1992 г. Значит мы – всего лишь вторая группа на этом перевале! Удивительно, но за 25 лет, прошедших с момента закладки, записка прекрасно сохранилась. Тем временем стало понятно, что спуск с перевала на сегодня отменяется: северный склон практически не просматривался. Поэтому организовали лагерь для ночёвки, благо условия для этого роскошные: с севера седловина прикрыта от ветра снежным бруствером, с юга – выходами скал, по центру седловины стекает ручеёк, а между больших камней есть отличное место для кухни. Площадки под палатки вытоптали в снегу (фото 106). Часам к 5 вечера немного прояснилось, поэтому провели разведку северного склона, спустившись на одну верёвку вниз.

Координаты стоянки и перевала: N 45°01.450 E 80°02.097 3956m.

Фото 102. Обход озера по северному берегу.

Фото 103. Обход озера по северному берегу.

Фото 104. Путь подъёма на перевал КСС Казахстана с южной стороны.

Фото 105. Южный склон перевала КСС Казахстана (вид сверху).

Фото 106. На седловине перевала КСС Казахстана.

День 10, 7.08.2017, пер.КСС Казахстана (седловина) – ледник Колоскова – пер.Дуршлаг– ледник Обручева – стоянки под пиком Бесбаскан.

Подъём в 6:30. Погода замечательная: голубое небо без единого облачка (фото 107, 108). В 9:15 начали спуск с первой станции – петля на ледобурах в правой части северного склона перевала (чуть ниже седловины). Первые 3 верёвки провесили по 40°-50° льду прямо вниз (фото 109, 110). По четвёртой (35°-45°) ушли траверсом налево вниз в центр перевального взлёта (фото 111), в обход ледовых сбросов (хорошо заметных на обеих фотографиях перевала, имевшихся в нашем распоряжении). Пятую верёвку (40°-50°) провесили только наполовину, до двух бергшрундов, из опасений, что полтинника для перехода через берги и выхода на нормальную станцию может не хватить. Шестая верёвка – через бергшрунды: вначале прямо вниз (первый берг был плотно забит снегом), далее на втором берге выход на ледовое перо, по нему спуск на нижний край трещины, далее траверс влево до снежного склона (фото 112, 113). Седьмая верёвка – по 30°-35° снежному склону, далее спуск до пологой части ледника ногами (фото 114). Первые шесть станций – на ледобурах, седьмая – на ледорубах (фото 115). В 12:15 сделали привал на большом плоском камне в паре сотен метров от перевального взлёта. Пока готовили горячий чай, успели подсушить верёвки и разобрать снаряжение.

Выводы и рекомендации по перевалу: перевал КСС Казахстана расположен в Карасайском отроге СЦХ и соединяет верховья р.Карасарык с ледником Колоскова. Ориентация склонов: юг/север. Характер рельефа: осыпной/снежно-ледовый. Определяющая сторона – северная. Перевал соответствует 2Б к.с. Субъективно: очень техничная, сильная двойка-Б. Для прохождения перевала желательно наличие опыта элементов 2Б у большинства участников группы. На седловине можно поставить несколько палаток, есть вода.

Фото 107. Лагерь на седловине перевала КСС Казахстана.

Фото 108. Вид с седловины перевала КСС Казахстана на перевал Дуршлаг.

Фото 109. Техническая работа на перевале КСС Казахстана.

Фото 110. Техническая работа на перевале КСС Казахстана.

Фото 111. Уход лидирующего в центр перевального взлёта.

Фото 112. Преодоление второго бергшрунда.

Фото 113. Замыкающий проходит второй бергшрунд.

Фото 114. Путь спуска по северному склону перевала КСС Казахстана.

Фото 115. Северный склон перевала КСС Казахстана (снято с перевала Дуршлаг)

Фото 116. Перевал КСС Казахстана пройден.

Перевал Дуршлаг (1Б, 3761 м)

В 13:15 направились в сторону нашего следующего перевала, до которого было рукой подать. За 15 минут подошли под перевальный взлёт и начали подъём, рассчитывая постепенно смещаться по диагонали влево вверх, в сторону заметного понижения в хребте (фото 119). Рельеф – отвратительный: абсолютно «живая» осыпь, перемежаемая разрушенными скалами. Крутизна: ~30°-35°. Идти наверх было очень тяжело: поток камней постоянно увлекал вниз. Более-менее быстро продвигаться вверх удавалось только на редких участках скал. В итоге решили скорее выбраться на хребет и уже по нему дойти до седловины. Правда, путь по хребту тоже нельзя назвать лёгкой прогулкой: в нескольких местах пришлось применять технику лазания, а однажды под одним из участников резво поехала плита весом в несколько тонн. Так что будьте крайне внимательны! В 14:30 вышли на седловину перевала Дуршлаг (фото 120). Записку, вынутую из тура, прочесть не смогли. Различимы только 2 слова: «записка» и «здесь». Координаты перевала: N 45°02.207 E 80°01.988 3761m. Долго сидеть на этом перевале не хотелось, поэтому, отфотографировав виды на ледники Колоскова и Обручева (фото 121), в 14:45 начали спуск вниз по восточному склону (фото 122). Рельеф такой же мерзкий как на подъём – всё «живое». Поэтому спускались плотной группой, закладывая петли траверсов. Некоторые участки пришлось проходить по одиночке, а дальше прятаться за скальными уступами от камней, спускаемых следующим участником. Крутизна осыпного склона: 30°-40°. Спуск занял 50 минут – в 15:35 вышли на пологую часть ледника Обручева, где сделали микрообед (колбаса и зука). В 16:00 продолжили движение. Ледник открытый, пологий (фото 123). Не доходя до языка, пересекли ледник слева направо и вышли на правобережную морену. По ней спустились до разливов реки под языком ледника, где пришлось переправляться на правый берег (фото 124). Переправа оказалась несложной, но ноги замочить пришлось. После перехода реки сделали привал (16:40). Далее в течение ходки двигались по правому берегу до долинной ступени, где река резко сбрасывает высоту. Здесь расположен участок крупноблочной осыпи, преодоление которой впрочем особых проблем не составило. После этого двигались до слияния рек, стекающих от ледников Обручева и Федоровича. Немного не доходя до слияния, перешли по разливам на правый берег, где обнаружили отличные ровные травянистые площадки рядом с маленьким чистым ручьём. На них и поставили лагерь.

Координаты стоянки: N 45°04.126 E 80°03.440 3073m.

Выводы и рекомендации по перевалу: перевал Дуршлаг расположен в Чатыртасском отроге СЦХ. Соединяет ледник Колоскова с ледником Обручева. Ориентация склонов: запад/восток. Характер рельефа: осыпной. Соответствует 1Б к.с. Мест под палатку на седловине нет, воды нет. Требуется повышенное внимание при прохождении из-за

«живой» осыпи на склонах. Субъективные ощущения: крайне неприятный перевал. Несмотря на невысокую техническую сложность, перевал держит в постоянном психологическом напряжении из-за возможного схода камней из-под собственных ног или ног участника, идущего выше. К сожалению альтернативы этому перевалу при движении вдоль СЦХ нет.

Фото 117. Перевал Занавес.

Фото 118. Перевал КСС Казахстана.

Фото 119. Путь подъёма по западному склону перевала Дуршлаг.

Фото 120. На седловине перевала Дуршлаг.

Фото 121. Вид с седловины перевала Дуршлаг на ледник Обручева.

Фото 122. Восточный склон перевала Дуршлаг.

Фото 123. Путь спуска с перевала Дуршлаг и по леднику Обручева.

Фото 124. Несложный брод у языка ледника Обручева.

Фото 125. Разливы левого истока реки Чатыртас.

Фото 126. Вид с разливов назад, в сторону перевала Дуршлаг.

День 11, 8.08.2017, стоянки под пиком Бесбаскан – лед.№125 – пер.Галёрка – лед.Гагарина – лед.Авсюка.

Перевал Галёрка (1Б, 3814 м)

По плану похода следующим нашим перевалом должен был стать Обманчивый (2А), расположенный в Кожамбайском отроге и выводящий с ледника Федоровича в верхнюю камеру ледника Гагарина. Но мы решили его не идти: во-первых, наблюдалось небольшое отставание от графика похода, а во-вторых, при заявке маршрута МКК не рекомендовала нам его проходить по причине вероятной камнеопасности. Поэтому, чтобы попасть на ледник Гагарина, решили воспользоваться более простым и удобным путём – перевалом Галёрка (1Б), заявленным, как запасной вариант. Со стоянок вышли в 9:15. Пройдя какое-то время вниз вдоль правого берега Чатыртаса, начали подъём по травянистому склону в висячую долину, расположенную под северными склонами пика Бесбаскан (фото 127). Первый привал– в 10:00 на вершине подъёма (фото 128). Далее продолжили движение уже по самой висячей долине, пересекая её в направлении правого борта. Огромный холм посередине долины обошли слева по ходу (фото 129). Рельеф для передвижения не сложный: широкие низкотравные луга, полого подымающиеся к конечным моренам ледника №125. Сама долина делает плавный поворот на юг, если двигаться от р.Чатыртас к пер.Галёрка. В течение 3-ей ходки от лагеря вышли к озёрам, расположенным чуть ниже ледника. Обойдя второе (большое) озеро слева по ходу движения (фото 130), вышли к языку ледника, где сделали привал (11:40). Здесь надели кошки (нужны, пожалуй, только для выхода по языку ледника на пологую часть) и продолжили движение по леднику в сторону осыпного склона, ближайшего к снежно-ледовому плечу п. Бесбаскан (фото 131). Под осыпь подошли за 25 минут (12:20) и, сделав 5-минутную паузу, начали подъём по склону. Рельеф: осыпь средней крутизны (25°-35°), умеренно «живая». На хребет забрались в 13:10 и, пока ждали отстающих, спрятались от ветра в ложбинке под прикрытием больших камней. Седловина как таковая у перевала Галёрка отсутствует и, чтобы попасть к туру, надо пройти по хребту на юг чуть меньше километра в сторону небольшой вершинки (фото 132). Сам хребет представляет собой огромное осыпное плато, передвижение по которому не представляет сложности (фото 132, 133). С края плато открываются шикарные виды на ледники Гагарина и Авсюка (фото 134). В 13:45 продолжили движение и за полчаса вышли к перевальному туру. Вершинку на плато обошли по её восточной стороне, слева по ходу движения. Тур расположен в непосредственной близости от начала спуска на ледник Гагарина. Из тура вынули записку группы туристов клуба «Вестра» от 19.07.2010 (рук. Захаров М.О., 2 к.с.).

Координаты тура: N 45°04.292 E 80°05.239 3814m. В перевальной точке долго сидеть не стали, т.к. погода постепенно начала портиться: белые кучевые облака сменились низкой тёмной облачностью, предвещающей дождь. В 14:35 начали спуск по некрутому склону (20°- 25°), представленному в основном крупной осыпью (фото 135). За 10 минут спустились на плечо бокового отрога, откуда можно спуститься как налево, так и направо. Вариант спуска справа – заметно положе и проще, потратили на него ещё 10 минут (фото 136). Единственную сложность представляет собой пояс огромных камней перед самым выходом на ледник, где пришлось применить элементы лазания. Далее начали движение по леднику в направлении огромных ригелей, разделяющих ледник Гагарина с ледником Авсюка. Ещё сверху, с хребта, нами был подмечен возможный путь между верхним ригелем и отрогом СЦХ, позволяющий попасть на восточную ветвь ледника Авсюка без серьёзной потери высоты (фото 134). В 16:10 остановились на обед на морене вблизи перемычки между двумя ледниками. Дождь к счастью так и не собрался. В 16:52 продолжили движение: вначале спустились в карман морены, а затем вышли на западную ветвь ледника Авсюка. В 17:30 – десятиминутный привал. После отдыха за 10 минут дошли до срединной морены, разделяющей западную и восточную ветви ледника, и, пройдя немного по ней вверх, решили

встать лагерем (фото 137). С морены стало хорошо видно, что для того чтобы попасть на намеченные нами площадки на правобережной морене ледника Авсюка, надо делать большой крюк. Время – 18:00. Площадки выровняли прямо на морене, спуск за водой – 10 метров на западную ветвь ледника Авсюка. Координаты стоянки: N 45°03.594 E 80°07.027 3481m.

Выводы и рекомендации по перевалу: перевал Галёрка расположен в Кокжамбайском отроге СЦХ, восточнее вершины Бесбаскан. Ориентация склонов: запад/юг. Характер рельефа: осыпной. Галёрка, строго говоря, не является перевалом в классическом понимании этого слова. Подъём на хребет и спуск с него сильно разнесены в пространстве, также отсутствует выраженное понижение в гребне. Так что этот технический элемент скорее можно назвать способом пересечения Кокжамбайского отрога. Необычным является и осыпное плато на хребте, резко контрастирующее с окружающими острыми хребтами и вершинами. Ночёвка на плато возможна, мест под палатки достаточно. Но надо понимать, что, во-первых, воды на плато нет, т.е. ночёвка будет сухой, а, во-вторых, там довольно ветрено. Технический элемент соответствует 1Б к.с. Может быть рекомендован для прохождения в любых горных походах, начиная со второй категории.

Фото 127. Подъём от лагеря в висячую долину к северу от пика Бесбаскан.

Фото 128. Привал после первой ходки.

Фото 129. Путь в верховья долины, к леднику №125.

Фото 130. Озеро перед ледником №125.

Фото 131. Путь подъёма на перевал Галёрка с ледника №125.

Фото 132. Плато на Кокжамбайском отроге, вид на юг.

Фото 133. Плато на Кокжамбайском отроге, вид на север.

Фото 134. Вид с Кокжамбайского отрога на ледники Гагарина и Авсюка.

Фото 135. Южный склон перевала Галёрка.

Фото 136. Путь спуска с перевала Галёрка на ледник Гагарина.

Фото 137. Путь группы к ночёвкам на центральной морене (снято на следующий день).

День 12, 9.08.2017, лед.Авсюка – пер.Авсюка – пер.Кошачий глаз – лед.Туристов – разливы р.Талды.

Перевальная связка: пер. Авсюка (3783 м) + пер. Кошачий глаз (3800 м) [общая сложность 2А]

Встали чуть раньше, чем обычно – в половине седьмого утра, т.к. впереди была связка из двух перевалов, а также хотелось пройти как можно больше по расстоянию, компенсируя отставание от графика (фото 138, 139). В 8:38 вышли с места ночёвки. Погода отличная: на небе ни облачка. Пройдя по морене немного вверх (ближе к концу есть удобный сход), спустились на восточную ветвь ледника Авсюка, где надели кошки (фото 140). За ходку, к 9:30, по открытому леднику подошли к перевальному взлёту – некрутому 20°-25° ледовому склону, чуть прикрытому снегом (фото 141). Здесь связались и за неполную ходку поднялись наверх (фото 142). Чтобы выйти к туру, пришлось преодолеть зону разломов (фото 143). Здесь будьте внимательны! Снежные мосты через трещины могут быть не очень надёжными. В 10:15 вышли на осыпь севернее и ниже снежно-ледовой седловины перевала Авсюка. Это место можно формально считать перевальной точкой (фото 144). Тур перевала Авсюка расположен чуть выше – на осыпном гребешке, с которого открывается вид по обе стороны хребта (фото 145). В туре обнаружили записку группы туристов из г.Запорожье от 4.09.2008 (рук. Беззубов Н.Н., 10 чел.). Координаты перевала: N 45°02.882 E 80°08.090 3783m. Сложив новый тур (старый был совсем неприметный) (фото 146), в 10:45 начали спуск вниз по открытому леднику, уже без связок (фото 147, 148). Трещины либо перепрыгиваются, либо обходятся слева по осыпи. В 11:05 сделали привал на красивом озере перед перевальным взлётом (фото 149). Некоторые даже рискнули искупатьсяJ. В 11:45 начали подъём на перевал Кошачий глаз (фото 150). Рельеф взлёта: осыпь, сначала средняя, потом крупная. Ближе к седловине вышли на небольшой участок скал. Лазание несложное, но с рюкзаками неудобно. Возможно, что выбрали неоптимальный путь: уже сверху углядели удобную скально-осыпную полку, уходящую вправо-вниз, если смотреть с седловины. На перевал вылезли в 12:20. Тур расположен в юго-восточной части седла, на скальных плитах (фото 151). Записка в туре, увы, сильно промокла и рвалась при попытках её развернуть. Но по характерному цвету, да и по информации из записки с предыдущего перевала было понятно, что здесь тоже побывали запорожцы под руководством Н.Н.Беззубова. Координаты перевала: N 45°03.287 E 80°08.724 3800m. В 13:00 начали спуск в связке вниз по 20°-30° снежно-ледовому склону, испещрённому трещинами (фото 153, 154). Траектория движения получилась довольно сложной, т.к. некоторые разломы пересекали практически весь склон, а снежные мосты выглядели ненадёжно. За 25 минут петляний и прыжков через трещины спустились на ровную часть ледника Туристов (фото 155). Далее, развязавшись, по пологой части ледника за ходку дошли до озера, где сделали обед (фото 156). Отдых с горячим супом и чаем занял чуть меньше часа: 14:10 – 15:05. Далее продолжили спуск вниз по бесконечным моренными валам, стараясь держаться ближе к правому борту долины. Найти рациональный путь очень тяжело: приходилось постоянно подниматься и спускаться с морен, что сильно выматывало. Стоит отметить, что от озера до самого низа этой боковой долины воды нет. За 3 ходки, к 17:30 спустились к моренным валам на разливах р.Талды (фото 157). Здесь, в кармане морены встали лагерем (фото 158). Вода – из чистого ручья рядом. Координаты стоянки: N 45°03.910 E 80°11.935 3067m.

Выводы и рекомендации по перевальной связке: оба перевала связки расположены в СЦХ и являются единственной альтернативой перевалу Туристов для перехода из бассейна р.Сарканд в бассейн р.Малый Баскан в высокогорной зоне. (В 12 километрах на север, уже в среднегорье, есть ещё перевал Акчинак (н/к, 2580 м, второе название – Акшиганак Юж.), также соединяющий эти два бассейна). Ориентация склонов: северо-запад/юго-восток (Авсюка) – юго-запад/северо-восток (Кошачий глаз). Характер рельефа: снежно-ледовый (Авсюка) – скально-осыпной/снежно-ледовый (Кошачий глаз). Хотя перильные верёвки мы

не использовали, по совокупности факторов связку можно оценить как 2А. К таким факторам можно отнести продолжительность прохождения «от травы до травы» (одна ночёвка в ледниковой зоне скорее всего неизбежна) и необходимость сложного лавирования в зонах разломов (с возможной попеременной страховкой). Кошки обязательны для каждого участника. На седловинах обоих перевалов есть места под палатки. На седловине пер.Кошачий глаз есть озерцо.

Фото 138. Завтрак на морене.

Фото 139. Пик Бесбаскан и перевал Галёрка в первых лучах солнца.

Фото 140. Выход с морены на восточную ветвь ледника Авсюка.

Фото 141. Северо-западный склон перевала Авсюка.

Фото 142. Подъём в связке по взлёту перевала Авсюка.

Фото 143. В лабиринте трещин.

Фото 144. Группа на перевале Авсюка.

Фото 145. Вид с перевала Авсюка на пик Авсюка.

Фото 146. Новый тур перевала Авсюка.

Фото 147. Вид от седловины перевала Авсюка в сторону перевала Кошачий глаз (за углом).

Фото 148. Путь спуска с перевала Авсюка.

Фото 149. Озеро под перевалом Кошачий глаз.

Фото 150. Вид на взлёт перевала Кошачий глаз сверху.

Фото 151. На седловине перевала Кошачий глаз.

Фото 152. Вид с седловины перевала Кошачий глаз на перевал Туристов.

Фото 153. Спуск с перевала Кошачий глаз.

Фото 154. Спуск с перевала Кошачий глаз.

Фото 155. Северо-восточный склон перевала Кошачий глаз.

Фото 156. Путь спуска по леднику Туристов к озеру и далее в сторону реки Талды.

Фото 157. Путь спуска к реке Талды.

День 13, 10.08.2017, разливы р.Талды – верхняя камера лед. №148.

Вечером предыдущего дня пришлось решать дилемму: подниматься вверх к пику Семёнова-Тянь-Шаньского или спускаться вниз по долине Талды (Мал.Баскана). С одной стороны, было понятно, что на полный траверс Семёнова-Тянь-Шаньского – Абая, а тем более на перевал Шумского времени уже не хватит. С другой – заканчивать поход на день- два раньше тоже не хотелось. В итоге решили подниматься вверх и попробовать зайти на высшую точку района по одному из маршрутов, составляющих элементы заявленного траверса. Из лагеря вышли в 9:30. По моренным валам подошли к разливу р.Талды, который легко преодолели – воды практически не было. Далее поднимались вдоль правого берега реки (фото 159). Погода была хорошая, солнечная, но перистые облака, постепенно затягивающие небо, вызывали тревогу (фото 160). К 10:05 дошли до старого осадкомера, где сделали привал. Следующую ходку (10:15-10:50) шли по каменным терассам вдоль реки с плавным набором высоты. В 11:15 вышли к чехлённому ледовому гребню, разделяющему язык ледника №148 и ледник Джамбула (фото 161). Выход на гребень – довольно крутой лёд, поэтому надели кошки, сняв их сразу же после подъёма (по гребню проще идти без них). Альтернативный вариант подъёма: пройти вдоль языка ледника №148 слева по ходу и в удобном месте (таких немного) перейти на тело ледника, далее двигаясь по нему. Мы же, поднявшись на гребень, двигались по нему в течение примерно полутора ходок (фото 162, 163). В 12:50 сошли на тело ледника №148 вблизи его 90-градусного поворота перед подъёмом в верхнюю камеру (фото 164). При выходе на лёд снова надели кошки. По некрутому взлёту (15°-20°) (фото 165) к 13:30 подошли под ледопад, где сделали привал. Далее начали обход ледопада слева по ходу, по правобережной морене (фото 166, 167, 168). Кошки на морене возможно лучше не снимать, т.к. слой камней лежит на льду, а на подъёме есть пара крутых участков. В 14:25 вышли в верхнюю камеру ледника №148, где встали лагерем на боковой морене у западного края цирка (фото 169). Координаты стоянки: N 45°02.902 E 80°14.633 3945m. Оставшуюся половину дня посвятили постройке ветрозащитной стенки вокруг палаток (фото 170) и разведке склонов пика Семёнова-Тянь- Шаньского (фото 171). Выход на взлёты непосредственно под вершину показал, что при текущей снежно-ледовой обстановке запланированный полный траверс по своей технической сложности превысил бы заявленную 2Б и скорее соответствовал сложной 3А или даже 3Б. Для хорошо подготовленной туристической группы с нетяжёлыми рюкзаками подъем по северо-западному ребру при отсутствии снега на ледовом склоне предполагает выход в связках под скальный остров, далее подъём с попеременной страховкой наверх острова (во время разведки вышли на этот участок). После чего в любом случае придётся вешать не менее 8 веревок по 35°-40° склону вдоль гребня до предвершинного выполаживания. Маршрут объективно безопасен, но достаточно трудоёмок. Без уверенного самостоятельного передвижения всех участников по льду крутизной 25°-30° провесить придётся более 15 веревок. Спуск с вершины на перевал Семёнова-Тянь-Шаньского по северо-восточному гребню потребует нескольких косых дюльферов по ледовому склону в обход главного жандарма и движения в связках по разрушенному гребню. Было очевидно, что при текущей снежно-ледовой обстановке подъём на высшую точку района и последующий спуск с вершины займёт полноценный день. Это не устраивало нас по срокам, т.к. спуск по долине Мал.Баскана занимает ~1,5 дня, а у нас оставалось 2, считая запасной. Поэтому решили на следующий день подняться на узловую вершину гребня – пик Абая, пройдя небольшой участок заявленного нами траверса (фото 172), и далее в тот же день спускаться в долину, пройдя как можно дальше вдоль Талды (Мал.Баскана).

Фото 158. Утренние сборы в лагере.

Фото 159. Каменные террасы правого берега реки Талды.

Фото 160. Перистые облака над долиной Талды.

Фото 161. Подъём на гребень, разделяющий ледник Джамбула и ледник №148.

Фото 162. Путь по гребню (вид вперёд).

Фото 163. Путь по гребню (вид назад).

Фото 164. Крутой поворот ледника № 148.

Фото 165. Подъём к ледопаду.

Фото 166. Обход ледопада ледника №148.

Фото 167. Обход ледопада ледника №148.

Фото 168. Ледопад ледника №148 (вид из верхней камеры ледника).

Фото 169. Лагерь в верхней камере ледника №148.

Фото 170. Ветрозащитные стенки у палаток.

Фото 171. Северо-западный гребень пика Семёнова-Тянь-Шаньского.

Фото 172. Путь подъёма на пик Абая.

День 14, 11.08.2017, верхняя камера лед. №148 – пик Абая – верхняя камера лед. №148 – долина р.Талды.

Пик Абая (2Б, 4440 м, радиально по южному гребню через перевал Семёнова-Тянь-Шаньского)

Подъём в 5:00, выход в 6:10. Погода нормальная: лёгкая облачность. Из лагеря вышли вчетвером с 2-мя лёгкими рюкзаками, в которых тёплые вещи и перекус. Игорь остался в лагере для подстраховки. За 20 минут по пологому леднику с открытыми трещинами подошли под перевальный взлёт (фото 173). Далее по фирновому склону крутизной до 25° вышли к началу зоны разломов, просматривающейся слева и справа на льду (фото 174). Здесь связались и продолжили движение прямо вверх по фирновому языку крутизной 30° с расчётом выйти к снежному мосту между двумя сходящимися трещинами под финальным ледовым взлётом. Не доходя около 100 м до моста, лидирующий вышел на фирновую пробку широкого разлома. Не найдя подходящего места для преодоления разлома в лоб (пробка протыкалась ледорубом насквозь), начали смещаться вдоль края разлома влево-вверх и вышли на ледовый лоб в месте смыкания трещин. Здесь с попеременной страховкой преодолели разлом и вышли на 30° ледовый склон. Дальше на льду просматривалась серия трещин, поэтому было решено организовать станцию и провесить подъёмные перила (7:00). По 30°-35° ледовому склону через несколько трещин с безопасными снежными мостами провесили 3,5 50-метровые верёвки (фото 175) и далее по выполаживающемуся фирну в 8:20 вышли одновременно на широкую седловину пер.Семёнова-Тянь-Шаньского (фото 176). Отсюда по широкому снежному склону вышли под гребень, выводящий на пик Абая (фото 178). В связке поднялись на сильно разрушенный гребень и продолжили движение по нему. Местами требуется попеременная страховка за выступы (II), ключ – обход провала в жандарме по обледенелому восточному краю гребня (15м III) (фото 179). В конце гребня по

пологому обледенелому склону зашли на вершину, представляющую собой фирновое поле (фото 180). Время – 9:50. С вершины открываются отличные виды на пик Семёнова-Тянь- Шаньского, долину Бороталы (Китай), восточную часть Северной Джунгарии (фото 181- 184). В 10:00 начали спуск. Сразу за окончанием гребня свернули вниз-вправо в осыпной кулуар, выводящий к характерному скальному останцу перед ледово-фирновым склоном. Не доходя до останца, вышли на 35° лёд и, повесив 4 верёвки по линии падения воды, спустились к большому бергшрунду, подрезающему весь склон. Трещину удалось преодолеть, дюльфернув с верхнего края на пробку. Верёвки сдергивали с использованием петель Абалакова. Во время спуска погода начала портиться. Ниже берга под мощным снегопадом одновременно в связке ушли в лагерь (фото 185).

Выводы и рекомендации по восхождению: пик Абая расположен в СЦХ в месте отхода на север Малобасканского отрога. Встречаются также другие названия этой вершины: Абая Узловая, Раздельная. Является хорошей обзорной точкой. Маршрут на вершину Абая по южному гребню соответствует 2Б к.с. и может служить хорошей альтернативой чуть более сложному и продолжительному маршруту на пик Семёнова-Тянь-Шаньского по северо-восточному гребню. Наиболее простой и безопасный путь на гребень СЦХ – по снежно-ледовому взлёту перевала Семёнова-Тянь-Шаньского. На спуске с вершины мы опробовали альтернативный путь по одному из соседних кулуаров, но выгоды по времени и сложности этот вариант не даёт. Движение по гребню лучше осуществлять в кошках, т.к. попадаются участки льда, покрытые тонким слоём осыпи.

Фото 173. На подходе к взлёту перевала Семёнова-Тянь-Шаньского.

Фото 174. Взлёт перевала Семёнова-Тянь-Шаньского.

Фото 175. Провеска перил.

Фото 176. Седловина перевала Семёнова-Тянь-Шаньского.

Фото 177. Юго-восточные склоны пика Семёнова-Тянь-Шаньского (китайская сторона).

Фото 178. Путь подъёма по гребню на пик Абая.

Фото 179. Обход жандарма.

Фото 180. Селфи на вершине.

Фото 181. Пик Семёнова-Тянь-Шаньского, вид с пика Абая.

Фото 182. Ледник №148, вид с пика Абая.

Фото 183. Перевал НГУ, вид с пика Абая.

Фото 184. Восточная часть Северной Джунгарии.

Фото 185. На леднике накрыло снегопадом.

Фото 186.

В 14:48, собравшись, вышли со стоянки вниз. Погода на короткое время улучшилась: снегопад прекратился, видимость стала нормальной. Ледопад обошли по пути подъёма. К 15:18 спустились на пологую часть ледника №148. Подниматься на гребень не стали, решив спускаться альтернативным путём по телу ледника. К этому моменту снова сгустился туман, а видимость сократилась до 10-15 метров. Не доходя до конца ледника, сошли на правобережную морену (дальше это сделать проблематично), где сделали первый привал с момента выхода из лагеря (15:48). Далее в течение полутора ходок спускались по уже знакомому пути по каменным террасам вдоль реки при нормальной видимости. К 17:20 дошли до каменного тура на моренном валу сразу за разливами р.Талды. В этот момент снова сгустился туман и пошёл дождь. Тропы на этом участке нет, шли интуитивно, держа направление по GPS. Река за разливами уходит под камни, поэтому ориентироваться в тумане здесь довольно тяжело. К тому же моренные валы в этой части долины идут под углом относительно общего направления реки. Шли, тем не менее, верно, судя по периодически попадавшимся турам. К 18:20 вышли на крайний моренный вал (или возможно селевой вынос), из-под которого вытекают два сливающихся тут же ручья. Спустившись на правобережную террасу, поставили лагерь на травянистых площадках (фото 187).

Координаты стоянки: N 45°04.533 E 80°12.090 2884m. Вечером позвонили по спутниковому телефону Данияру договориться о машине на выезд с гор, а он в свою очередь пообещал организовать конную переправу через Мал.Баскан у старой погранзаставы.

Фото 187. Путь по моренам к лагерю у реки Талды (снято на следующий день).

Фото 188. Путь к озеру в долине реки Талды.

Фото 189. Озеро в долине реки Талды (вид вверх по долине).

Фото 190. Вид на участок долины Талды до каменного завала (снято от озера).

Фото 191. Впереди – каменный завал.

Фото 192. Камень в русле реки (вид вверх по долине Талды)

День 15, 12.08.2017, долина р.Талды (Мал.Баскан) – старая погранзастава – конный брод – кордон заповедника.

Подъём в 6:00, выход в 8:09. Погода: облачно, но без дождя. Сразу за лагерем появилась слабая тропа, идущая по правому берегу Талды (фото 188). За одну ходку дошли до красивого озера, образованного в результате схода селя с левого борта долины (фото 189). На привал встали у его дальнего края (8:48). В 9:05 продолжили движение по правому берегу (фото 190). Преодолев небольшой участок среднеразмерной осыпи чуть ниже озера, к 9:30 по широкому зелёному лугу подошли к нагромождению циклопических камней, перекрывающих весь правый борт долины (фото 191). На его преодоление пришлось потратить довольно много времени: на участок в 100-200 метров по длине ушёл час времени. Значительную часть пути через осыпь преодолели лазанием. После осыпи – привал у чистого ручейка (10:30). Далее по тропе довольно быстро дошли до р.Арчёвой, текущей из-под ледника Шумского и сливающейся чуть ниже с Талды. Арчёвая в этом месте течёт несколькими рукавами, поэтому перейти её не сложно. После перехода через Арчёвую тропа увела высоко на правый борт долины и вскоре вошла в лес. В этот момент начался дождь. Около часа бодро шли по лесной тропе, пока она не начала слабеть, а вскоре и вовсе исчезла. Посовещавшись, решили искать тропу ближе к берегу Мал.Баскана, поэтому начали спуск вниз по склону. Рельеф для спуска удобный: небольшой уклон, редкие деревья и низкая трава. Через какое-то время заметили, что спускаться бы пришлось в любом случае: склон сверху донизу пересекал глубокий селевой овраг. Спустившись к Малому Баскану, преодолели селевой овраг и продолжили движение по широким высокотравным лугам. Дождь то прекращался, то вновь припускал. Идти по лугам было тяжело, т.к. расположены они на склоне с заметным углом, к тому же за высокой травой не было видно, куда ступаешь. Изредка попадались остатки троп, но в основном шли без них, держа направление вдоль реки. Наконец к 13:05 подошли к правому притоку Мал.Баскана – ручью Кумбасай, у которого обнаружилась стоянка, мост через ручей и автомобильная колея за ним.

Координаты стоянки на Кумбасае: N 45°10.212 E 80°12.663 1946m. Перейдя ручей по ненадёжному мостику, продолжили движение по старой полностью заросшей травой колее, идущей по лугу. При входе в лес колея перешла во вполне сносную грунтовку, на которой мы наконец-то смогли взвинтить темп. К 13:50 вышли к старой заброшенной погранзаставе, где дорога переходит на левый берег Мал.Баскана, а через поток перекинуто скользкое ненадёжное с виду бревно. Думая, что это и есть место встречи с сотрудниками нац.парка, решили в ожидании их пообедать, а заодно и переждать дождь в одном из домиков.

Координаты конного брода: N 45°13.271 E 80°10.290 1581m. Местные пастухи подсказали нам дальнейший путь. Выяснилось, что дорога ещё несколько раз переходит с берег на берег

Мал.Баскана, но все мосты снесло. Зато по правому берегу проложены конные тропы, отходящие от дороги в обход прижимов, поэтому до моста перед кордоном можно дойти без переправ. Всего таких развилки две. Пройдя по дороге около 20 минут (фото 195), на первой такой развилке встретили Максута, выехавшего на лошади нам на встречу после связи по рации с Меруерт Жумагазиевной (фото 196). Дальше продолжили путь уже вместе. У последнего брода Максут предложил перевезти нас на лошади, но мы отказались, решив дойти до машины ногами. Возможно, зря, т.к. второй обход прижима, как выяснилось, очень сильно и резко набирает высоту, забираясь на правый борт долины (фото 198). После 20 км по мокрой траве, в промокших ботинках и одежде этот подъём дался тяжеловато. Силы придавало только осознание близости сухого тёплого Сарканда, горячей еды и холодного пиваJ. С высокого борта долины тропа также резко спускается к реке напротив кордона заповедника (фото 199). Подойдя к этому месту, увидели на противоположном берегу сотрудника заповедника, который показал нам «секретную» тропку вдоль правого берега к железному мосту. Координаты моста: N 45°16.040 E 80°09.243 1331m. Продравшись сквозь кусты по тропке к мосту, в 18:40 перешли по нему реку к ожидавшим нас Максуту и Мурату. Рядышком стояла и уже знакомая нам «буханка» заповедника. На этом пешая часть нашего похода благополучно завершилась. Впереди нас ждал Сарканд, а чуть позже отдых на озере Алаколь.

Фото 193. Дорога по левому берегу Малого Баскана.

Фото 194. Конная переправа через Малый Баскан.

Фото 195. Дорога по правому берегу Малого Баскана.

Фото 196. Тропинка, отходящая от дороги в обход прижима.

Фото 197. Река Малый Баскан.

Фото 198. Вид с правого борта долины на Малый Баскан.

Фото 199. Кордон заповедника и мост.

Итоги похода, общие выводы и рекомендации по району.

Подводя итоги нашего похода, стоит заметить, что горы Джунгарского Алатау не пользуются большой популярностью в среде горных туристов. Кроме того, в этой горной стране можно выделить несколько районов, разительно отличающихся между собой по посещаемости. Так, примерно с середины 2000-х гг. западная часть Северной Джунгарии, а в особенности окрестности Коржун-Коринской перемычки, посещаются группами довольно активно (хотя количество отчётов всё равно на порядок меньше, чем для популярных районов Кавказа, Тянь-Шаня, Памиро-Алая). Этому безусловно способствовали относительно неплохая транспортная доступность района, наличие более-менее свежих описаний перевалов в интернете и существование сразу нескольких турфирм, работающих на этом направлении (Талдыкорган-Текели). Напротив, по восточной части Северной Джунгарии написано считанное число отчётов, причём после 2010 г. походы по этому району практически прекратились. Основной причиной этого стало образование в 2010 г. на этих территориях Жонгар-Алатауского государственного национального природного парка, администрация которого объявила заповедной зоной сразу несколько долин и закрыла их для посещения туристами. Это хорошо видно по запискам, снятым нами с перевалов района – большинство из них датировалось 2008 - 2010 гг. Тем не менее, провести поход по этим местам можно, естественно при условии одобрения нитки маршрута в ОРЭПиТ Ж-А ГНПП. Исходя из вышесказанного, одной из основных задач, которые мы ставили перед собой в данном походе, был сбор актуальной информации о состоянии перевалов, вершин, ледников, долин, троп и переправ в этой части Джунгарии. Надеемся, что наш опыт по организации похода на этих территориях будет способствовать дальнейшему освоению района, а собранные нами данные и фотографический материал будут полезны для групп, планирующих походы в восточной части СЦХ.

Из спортивных итогов похода выделим главные. 1) Совершено первопрохождение перевала 100 лет Революции, соединяющего долину р.Котурганбулак и долину р.Демекпе. Перевал можно оценить, как сильную 2Б. Причём, если идти его в направлении, обратном нашему – с севера на юг, и провешивать верёвки по льду на подъём, категория сложности вполне вероятно будет уже ближе к 3А. Сам перевал виден практически из любой точки долины Демекпе и как бы визуально замыкает её, ну и смотрится впечатляюще. Кстати, потенциал первопрохождений данного узла ещё не исчерпан. Можно пройти соседнюю с нашей седловину (см. технический отчёт), просматриваются возможные перевалы в долины рек Коксай и Демекпе Юж., привлекательными выглядят снежно-ледовые маршруты на окрестные вершины. 2) На правах первопрохождения пройден перевал Михи в верховьях долины Аксу. При подготовке маршрута мы были уверены, что на этой седловине ещё никто не бывал, но это оказалось не так. Высоко на хребте обнаружился тур, записка в котором, к сожалению, оказалась не читаемой. Перевал может служить интересной альтернативой соседнему выглядящему попроще перевалу 60 лет Казахстана (2А). 3) Совершено второе прохождение перевала КСС Казахстана, первое в направлении с юга на север (от озера под пиком Белый на ледник Колоскова). Сложность в подготовке к данному перевалу перед маршрутом состояла в том, что известна была только категория сложности (из нитки похода Савосина, 1992 г., текст отчёта в сети отсутствует) и имелось 2 фотографии северной стороны (из отчётов Мамонтова 2001 г. и Белоусова 2004 г.). Это также сильная 2Б, чувствительная к тактике прохождения – при спуске на ледник важно не промахнуться мимо оптимального пути между ледовых разломов.

Говоря об оценке трудности препятствий, встретившихся в походе, в первую очередь необходимо отметить, что категория сложности траверса пик Семёнова-Тянь-Шаньского – пик Абая за 13 лет, прошедших с момента первого (и единственного) прохождения, изменилась в бльшую сторону. Очевидно, что глобальное потепление внесло свою лепту в повышение сложности данного технического элемента: если у группы Белоусова в августе

2004 года (13.08.04) на западном плече пика Семёнова-Тянь-Шаньского был снег, то у нас в те же числа, но в 2017 году (11.08.17) этот склон был полностью ледовым. Таким образом, по актуальной снежно-ледовой обстановке данный траверс надо классифицировать не менее, чем 3А к.с. (подробности см. в техническом отчёте). Так что даже если бы мы имели в запасе дни на его прохождение, от полного траверса пришлось бы отказаться, т.к. он выходил за рамки заявленной категории нашего маршрута. Также стоит ещё раз развенчать миф о переоценке к.с. джунгарских перевалов. Обладая опытом проведения походов в большинстве горных систем на территории бывшего СССР, наша группа имеет возможность сравнивать между собой перевалы одной категории сложности из разных районов. И сказать, что джунгарские 2Б, 2А, 1Б проще, чем такие же перевалы Кавказа, Памиро-Алая или Тянь- Шаня, нельзя. К схожим выводам можно прийти, не только преодолевая перевалы самостоятельно, но и читая современные отчёты по Джунгарии с большим количеством фотографий и подробными описаниями. В этом плане оценку категории сложности большинства перевалов Джунгарского Алатау стоит признать объективной. А единичные неточности в классификации (вроде перевала Карангсай) можно считать исключением из правил.

Важным неспортивным итогом похода с нашей точки зрения стало апробирование новой схемы заезда в район и оформления документов – через Сарканд с помощью ОРЭПиТ Ж-А ГНПП. Нам эта схема очень понравилась, и мы можем всячески рекомендовать её всем желающим пройти маршрут в Северной Джунгарии. Сотрудники нац.парка очень доброжелательны, хорошо знают район и всегда готовы пойти вам на встречу в самых разных вопросах. Цены на услуги ОРЭПиТ приведены в разделе «организация путешествия»

– на наш взгляд они более чем конкурентоспособны. Хотелось бы ещё раз выразить сотрудникам ОРЭПиТ Ж-А ГНПП свою благодарность!

Завершая подведение итогов, стоит отметить, что немаловажным плюсом путешествий в Джунгарию является возможность отдохнуть после похода на одном из больших казахстанских озёр: Балхаш и Алаколь. И хотя инфраструктура там в сравнении с Иссык-Кулем находится в зачаточном состоянии (на Балхаше прямо скажем её нет вовсе), это придаёт определённый шарм отдыху в этих местах.

Приложения

Фотографии перевальных записок

Записка группы Цветкова с перевала Уральских туристов.

Записка группы Большаковой с перевала Карангсай.

Записка группы Тестерева с перевала Каратор.

Записка группы Савосина с перевала КСС Казахстана.

Записка группы Захарова с перевала Галёрка.

Записка группы Беззубова с перевала Авсюка.

Записка группы Беззубова с перевала Кошачий глаз.

ВЫСОТНЫЙ ПРОФИЛЬ

Список отчётов о походах, использованных при подготовке маршрута.

1. Белоусов Д.М., 4 к.с. (горный), 2004 г.
2. Цветков А.В., 2 к.с. (горный), 2011 г.
3. Мамонтов А.В., 3 к.с. (горный), 2001 г.
4. Борисов А.А., 3 к.с. (горный), 2005 г.
5. Липин С.Л., 5 к.с. (пеший), 2005 г.
6. Соколов А.М., 3 к.с. (горный), 2007 г.
7. Захаров М.О., 2 к.с. (горный), 2010 г.
8. Большакова Т.Н., 3 к.с. (горный), 2010 г.