Продолжение. Часть 2 здесь

Характеристики дня (19.07.14)

Полудневка.

Разбираем заброску и перепаковываем рюкзаки. Обедаем (фото 7.1.). Оставляем свои контакты Али Хусеевичу Анаеву, директору АУСБ "Безенги", он обещает передать их в Нальчик.

Выходим из лагеря (фото 7.2.) после обеда по хорошей тропе правой (ор.) морены Безенгийского ледника. Сначала она берет круто наверх, а потом спускается почти до реки вниз к погранпосту и ведет по песчаному берегу, петляя между камнями. Далее по осыпным холмам доходим до траверса хиж. «Миссес-кош» и выходим на ледник (около 1 ч чхв от альплагеря). Идем по серединной морене по центру. Погода, хорошая с утра, портится, начинается мелкий дождик. За два больших перехода (2 ч 45 мин чхв от альплагеря) доходим до траверса урочища «Баран-кош» и забираем нашу заброску. Дождь прекращается, но на ледник опускается низкая облачность. До ночевок около озер 600 м по прямой. Ориентируясь по навигатору, петляем среди невысоких холмов лед. Безенги. Подходим к левобережной (ор.) морене. Рантклюфт почти не выражен, ледник сразу упирается в травянистый склон. Поднимаемся на 50 метров (крутизна 45°) и оказываемся у озера. Рядом все хорошие ночевки уже заняты группами туристов и альпинистов. Немного погуляв по поляне, находим места под палатки и становимся на бивак (GPS-координаты N43 04.318 E43 04.812), вода в ручье, текущем из цирка пер. Кёль.

В последствии выяснилось, что более оптимальным способом выхода в ур. «Баран-кош» будет следующий путь: не доходя 2 км до него, свернуть с центра ледника на левобережную морену и идти по хорошей натоптанной тропе прямо до озера.

Ходовая часть

Характеристики дня (20.07.14)

Путь через пер. Кёль является самым простым и удобным подходом к пер. Ортокара. Подъем начинается прямо от ночевок у озерца рядом в ур. «Баран-кош» вдоль русла ручья по травянистому склону. Через один суровый переход (травянистый склон местами до 45°, 45 мин. чхв) уходим налево и сваливаемся на склон, покрытый средним конгломератом. Отсюда открывается хороший обзор на Безенгийский ледник и Безенгийскую стену (фото 8.1, 8.2), и уже видна перевальная седловина. За один переход по осыпи (1 ч. 45 мин. чхв от ночевок) подходим к цирку перевала.

Перевальный взлет

Некрутой осыпной склон (до 30°) продолжительностью до 400 м. По широкой дуге (фото 8.3.) справа налево еще за один переход (2 ч 30 мин чхв от ночевок) над снежником выходим на перевальную седловину.

Седловина перевала

Широкий участок скального гребня, утыканный скальными останцами, получившимися в результате выветривания скальной породы, отчего несколько напоминает марсианский пейзаж. Есть несколько подготовленных ночевок. Выбираем одну из них и становимся на бивак (GPS-координаты N43 04.554 E43 03.378). Воды на седловине нет, набираем на леднике Кёль-баши в ручье (фото 8.4. и 8.5.).

Спуск с перевала

Некрутой (до 20°) короткий (до 100 м) склон из мелкой осыпи.

Итоги, выводы, рекомендации по перевалу

Перевал полностью соответствует 1А к.с. Хороший панорамный перевал в суровом районе. Можно рекомендовать группам начального уровня.

Ходовая часть

Характеристики дня (21.07.14)

Отсидка.

До 5 часов утра шел сильный снег, поэтому выход на перевал отменили из-за потенциальной лавиноопасности на спуске. Пару раз пришлось вылезать и откапывать палатку. Утром снизу пришел туман и рассеялся только к обеду. За день солнце растопило большую часть свежевыпавшего снега (фото 9.1.). К вечеру нового не выпало, решаем при благоприятных условиях выходить завтра утром на перевал.

Перевал Западная Ортокара

Характеристики дня (22.07.14)

Спускаемся с ночевок на седловине пер. Кёль на ледник и за 40 мин чхв по фирну доходим до подъемного кулуара. На небольшой моренке одеваем кошки, связываемся в связки.

Перевальный взлет

Протяженный крутой снежный кулуар до 45° (фото 10.1.). Обилие снега позволяет чувствовать себя уверенно даже на крутых участках. Идем, придерживаясь правого борта кулуара, с одновременной страховкой (фото 10.2.). Примерно посередине подъема кулуар раздваивается, и мы переходим в его левую часть, опасаясь камнепадов со скал справа.

Седловина перевала

Широкий участок гребня, заснеженная поле с карнизом в сторону дол. р. Шаурту (по описаниям представляет собой закрытый ледник с трещинами, хотя мы ни одной не обнаружили). Тур находится посередине (GPS-координаты N43 05.336 E43 03.046) на скалах (фото 10.3.). Спускаться напрямую вниз здесь достаточно опасно (обвалы льда, лавины), поэтому продолжаем движение траверсом гребня в сторону жандарма Двугорбый. Снизу с ледника Кёль начинают набегать облака, поэтому спешим.

Участок траверса

Гребень сложности не представляет, движемся по снежным полям, по возможности забирая ближе к скалам (осторожно, карниз в сторону лед. Шаурту). Дойдя до жандарма, решаем из-за ухудшающейся погоды не идти траверс, а спускаться прямо отсюда. Тем более, что путь спуска отсюда хорошо просматривается.

Спуск с перевала

Прямо перед жандармом на скальном выступе обнаруживаем спусковую петлю из репшнура. Дублируем ее своим расходником. Пробиваем небольшой снежный наддув для более комфортного спуска (GPS-координаты N43 05.323 E43 02.721) (фото 10.4.). Первая веревка по скально-ледовому склону (крутизна до 80°) вниз-влево пхд, нижняя станция на двух ледобурах. При сдергивании первой веревки надо быть внимательными, так как на склоне множество мелких выступов, в которых легко может запутаться веревка при сдергивании. У нас так и получилось. На лазание наверх с нижней страховкой и распутывание потратили 30 мин. Вторая веревка – снежно-ледовый склон крутизной около 45°. Вторую станцию делаем тоже на ледобурах. Ниже еще 100 м перил по снежному склону как раз чуть ниже бегршрунда (третью станцию организовали на ледорубах, последний спускается с нижней страховкой и самостраховкой ледорубом). Широкая трещина засыпана снегом и легко перепрыгивается. Далее связываемся и уходим с одновременной и попеременной страховкой влево пхд в направлении спуска с пер. Ортокара Зап. Со склонов сползают небольшие мокрые лавинки. Подойдя к большому бергшрунду понимаем, что переправа через него достаточно проста, конус лавинного выноса практически полностью засыпал разлом. Единственная проблема – свежий снег не смерзся, поэтому частенько проваливаемся в снежной «каше» по колено, а то и по пояс. Спустившись ниже большого бергшрунда уходим вправо пхд траверсом в направлении правой ветви ледника Шаурту (фото 10.5. и 10.6.). Хотя визуально левая ветвь кажется проще, но на ней много закрытых трещин, а ниже придется преодолеть ледопадик. В 13-00 выходим на перемычку между ветвями. Все трещины переходим по снежным мостам. Движение по правой ветви сложности не представляет. В верхней части ледник, закрытый и безопасный, а в районе поворота, наоборот, открытый и сильно изломанный (фото 10.7.). Надо обходить зону разломов справа пхд, ближе к скалам. Далее по снежникам, развязавшись, быстро глиссируем вниз (фото 10.8.). У сильно заглаженного ледником скального нунатака устраиваем обед (GPS-координаты N43 06.808 E43 02.393) (6 ч 45 мин. чхв от седловины).

После обеда забираемся на морену правого (ор.) борта лед. Шаурту, по гребню которой идет тропа. Почти сразу выходим на Верхние Шауртинские ночевки (GPS-координаты N43 06.808 E43 02.393). Однако после стоянок попадаем в облако и теряем тропу (продолжаем движение просто по траве). Движемся по гребню морены, иногда спускаясь в ее карманы. Скоро тропа появляется вновь уже значительно ниже с большим количеством следов пребывания коров. За длинный переход (2 ч. чхв с Верхних Шауртинских ночевок) выходим в карман правобережной (ор.) морены и достаточно быстро находим хорошие места под лагерь (GPS-координаты N43 07.859 E43 01.770) на высоте 2400 м на траве около ручья между гребнем морены и скалами (фото 10.9.).

Итоги, выводы рекомендации по траверсу перевалов

Хороший траверс 3А к.с., настоящая "изюминка" похода. Классический путь из верховьев лед. Безенги в д.р. Шаурту. Можно рекомендовать в качестве сильной 3А, но не как первый перевал этой к.с. (группа должна быть схоженной и "притертой" в плане технической работы). Сложность в плохих климатических или погодных условиях может существенно возрастать (до 3Б) в основном из-за состояния ледопадов лед. Шаурту. Подъем со стороны ледника Кёль при большем количестве снега может представлять большую сложность и необходимость провешивания перил в верхней части. Спуск с седловины пер. Ортокара Вост. напрямую на лед. Шаурту не рекомендуется из-за ледопадов. Более безопасным вариантом является траверс на пер. Ортокара Зап через ж. Двугорбый и спуск с седловины. Необходимо уделять повышенное внимание на камнепадо- и лавиноопасности склонов, особенно во второй половине дня (вплоть до отказа от прохождения определяющих участков в неурочное время).

Ходовая часть

Характеристики дня (23.07.14)

С места ночевок в кармане правобережной морены лед. Шаурту выходим по зеленке вдоль русла реки. Через 25 мин чхв выходим к бурным потокам р. Тютюргу. По камням переправляемся на правый (ор.) берег и по отличной тропе спускаемся в дол. р. Гараауз-су. За 30 мин чхв добегаем до основной долины. Начинаем поиск переходов на левый (ор.) берег р. Тютюргу и Шаурту. Мосты через реки пограничники поддерживают в прекрасном состоянии, и без них переправиться на противоположный берег достаточно сложно (GPS-координаты N43 09.154 E43 01.209, N43 09.157 E43 01.154, N43 09.193 E43 00.932) (фото 11.1). Ещё 10 мин. чхв по хорошей тропинке выходим к нарзанам. Здесь немного отдыхаем и просушиваемся (GPS-координаты N43 09.233 E43 00.589). Выходим в 11-00 наверх с желанием побыстрее попасть в цирк перевала Чат, минуя пограничников. Тропинка наверх начинается прямо от нарзанов. Сначала идет по лесу, потом петляет (часто теряясь) по средней и крупной осыпи (периодически спускаясь к реке), наверху выходя на травянистые склоны. За два перехода по 40 мин чхв (1 ч 20 мин чхв от нарзанов) доходим до языка лед. Вост. Кулак. Не доходя до него, устраиваем тренировочную переправу, благо река разделяется здесь на множество рукавов (GPS-координаты N43 08.649 E42 58.834). Организация перил и сопровождения заняла около часа. Первый переправлялся маятником, остальные шли вброд по перилам с самостраховкой и сопровождением. Крепление перил вокруг каменных глыб в пойме реки. Поднимаясь в лоб по травянистому склону на гребень конечной левобережной (ор.) морены находим тропу. Через 20 мин чхв по ней доходим до небольшого ручейка и располагаемся на обед.

Здесь мы и встречаем пограничников. После проверки документов наряд запрашивает заставу насчет нашей дальнейшей судьбы, так как мы не можем предъявить погранпропуска в район. В 17-00 нам сообщают, что без документов дальше нельзя продолжать поход. Собираемся вниз, спускаемся по пути подъема с «конвоем» из пограннаряда (около 1 ч чхв от обеда на морене дол. р. Кулак). На поляне за мостом через р. Тютюргу садимся в УАЗик-«буханку» пограничников и к 21-00 приезжаем на заставу «Булунгу». Там переписывают наши паспортные данные и выводят из порганзоны ночевать на футбольное поле за заставой. В 22-00 ставим палатки, готовим ужин (вода в ручье неподалеку) и проводим совещание. По результатам которого принимаем решение ехать на следующий день в Нальчик, пробовать там восстановить пропуска, возвратиться обратно и продолжить поход. Как резервный вариант продолжение похода в Приэльбрусье, в районе где пропуска не нужны.

Ходовая часть

Характеристики дня (24.07.14)

От погранзаставы «Булунгу» за 30 мин. чхв доходим до сельской администрации пос. Верхний Чегем (фото 12.1.), отсюда в 8-00 отходит автобус в Нальчик. Параллельно начинаем консультации с Борисом Саракуевым (организатором трансфера), Али Анаевым (директором Альплагеря «Безенги», где мы оформляли пропуска в погран.зону), звоним на погранзаставу. Выясняется, что пропуска восстановить возможно только в Нальчике. Поэтому, недолго думая, грузимся в автобус и отправляемся в Нальчик. Забрасываем вещи в офис АУСБ «Безенги» (GPS-координаты N43 29.202 E43 36.144), получаем у них ходатайство и едем главное республиканское погрануправление. Оказывается, что минимальный срок изготовления 1 день, так как все заявки носят на подпись один раз в день. Решив не тратить день на ожидания оформления (из оставшихся 3 дней похода) едем в Приэльбрусье.

Договариваемся на вокзале с маршруткой и выезжаем в Терскол. Дорога занимает два часа. Селимся у знакомых недалеко от МЧС в пос. Терскол.

Ходовая часть

Перевал Сылтран

Характеристики дня (25.07.14)

В настоящее время маршрут на перевал Сылтран преобразован в обустроенную и отлично подготовленную скайраннинговую трассу (трасса для горного бега), тропа промаркированна на всем протяжении трека (ориентирование не вызывает никаких затруднений).

Начало трассы следует искать на окраине пос. Верхний Баксан – это колесная дорога к кошу в долине руч. Сылтран. По ней правым (ор.) берегом р. Кыртык (и его правого притока - руч. Сылтран) размашистым серпантином поднимаемся до нижней границы леса. Здесь, закинув еще пару петель, дорога выходит на траверс ущелья (1 ч чхв от поселка). Еще за 45 минут чхв выходим по вьючной тропе чуть выше коша (тут колесная дорога заканчивается) к началу первого моренного вала. Погода постепенно портится, начинается дождь. За третий переход (55 мин чхв от морены, 2 ч 40 мин чхв от поселка), петляя между осыпными грядами, выходим к конечной морене, подпруживающей оз. Сылтран. Низкая облачность создает какой-то неповторимый колорит этого живописного места, высокогорного озера, суровой горной природы (фото 13.1.). У водоема, равно как и на всем протяжении подъема от коша, встречаются хорошие места для стоянок (вода в озере или протоке, вытекающей из него).

Перевальный взлет

Некрутая осыпь и хорошая тропа. За 30 мин. чхв от озера выходим на седловину перевала.

Седловина перевала

Выражена неявно, представляет собой большое "футбольное поле" с туром приблизительно посередине. На перевале получаем дополнительную мотивацию на быстрый спуск в виде непродолжительного, но неприятного заряда града.

Спуск с перевала

Осыпной кулуар крутизной до 30°. Частым серпантином по осыпной тропе выходим в верхний цирк перевала. Далее по правому ор. берегу р. Мукал. Ключ спуска - пояс старых "бараньих лбов" (50 мин чхв от седловины), преграждающих долину от основного ущелья р. Мкара. Этот участок проходится достаточно просто - по склону крутизной до 40° (фото 13.2.) идет хорошая тропа по косым полкам и густым зарослям рододендрона, позволяя чувствовать себя уверенно даже в непогоду. Ниже по правому (ор.) берегу р. Мкяра (фото 13.3.) быстро добегаем до коша и по хорошему мостику переходим проток. Далее спуск до самого Баксана (левым ор. берегом р. Кыртык) не представляет особого труда - по хорошей грунтовой колесной дороге можно передвигаться с большой скоростью.

На спуске посетили местную достопримечательность – пещеры (фото 13.4.), в которых обнаружены следы обитания древнего человека.

До поселка дошли в 16-20.

Итоги, выводы, рекомендации по перевалу

Перевал и трассу можно рекомендовать в качестве полноценного 2-3 дневного "кольца" для несложных походов или как хорошее испытание для однодневных забегов.

Ходовая часть

Перевал Седловина Эльбруса + Вершина Западный Эльбрус

Характеристики дня (26.07.14)

Выезжаем в 10-00 на такси до поляны Азау (50 р/чел). На канатке едем до станции «Мир». Билет на новую канатку стоит 600 р/чел, на старую 500 р/чел.

Далее за один переход (40 мин чхв) доходим до приюта «Гарабаши». Еще за полтора перехода (1 ч чхв) по хорошей раскатанной ратраками тропе (фото 14.1.) доходим до «Приюта 11». Решаем набрать еще сотню-другую метров, чтобы завтра меньше идти утром. Через 20 мин чхв (2 ч чхв от приюта «Гарабаши») ставим лагерь на снегу у скал слева пхд от направления основного подъема на вершину (высота около 4280 м, GPS-координаты N43 19.244 E42 27.496) (фото 14.2.). Ночевки ожидаются холодными, поэтому строим снежные стенки вокруг палаток и тщательно закрепляем оттяжки. После обеда основная часть группы для акклиматизации совершает радиальный подъем к «скалам Пастухова».

Ходовая часть

Характеристики дня (27.07.14)

Утром оперативно собираемся и по сумеркам выходим из лагеря. Погода хорошая, легкий морозец. Из снаряжения берем с собой ледорубы, надеваем системы и кошки. От мест ночевок у скал над «Приютом 11» выходим на широкую дорогу, раскатанную ратраками и снегоходами между скал. В настоящее время они довозят клиентов до начала «косой полки». Этот участок подъема не представляет особой сложности. Снега достаточно много, льда не видно. Подниматься по утреннему смерзшемуся фирну одно удовольствие! Примерно через 40 мин чхв выходим на выполаживание над «скалами Пастухова» (фото 15.1.), ещё через 45 мин – на начало «косой полки». Угол наклона склона здесь около 15-20°, снега очень много (фото 15.2.). Отсутствие льда позволяет быстро преодолеть этот опасный участок, и через 1 ч 20 мин чхв группа оказывается на седловине перевала (фото 15.3.). Погода начинает немного портиться, западную вершину окутывает облачность. Продолжаем восхождение и через 5 часов в 9-20 выходим к туру западной вершины. Наверху густой туман, видимость 15-20 метров. Оперативно фотографируемся (фото 15.4) и быстро ретируемся вниз, так как погода не подает признаков улучшения – поднимается сильный ветер со снеговыми зарядами. За полчаса спуска выходим на седловину перевала (здесь уже малооблачно с прояснениями), через час – на «скалы Пастухова».

В 12-20 спускаемся вниз к палаткам. Погода ухудшается окончательно. Начинается гроза с дождем и снежными зарядами. Решаем переждать непогоду в палатках. Но до 16 часов погода так и не улучшилась. Решаем, что внизу погода такая же и делать там нечего, остаемся ночевать на горе.

Итоги, выводы, рекомендации по перевалу

Радиальное восхождение на Западную вершину Эльбруса стало логичным и кульминационным окончанием похода. Технической сложности подъем не представляет, но восходителям необходимо иметь хорошую акклиматизацию и пару дней про запас для непредвиденной погоды. В целом локальное препятствие можно планировать в качестве заключительного испытания для походов с 3 кс, организовать трансфер от пос. Азау (подножья горы) в любую точку Кавказа достаточно просто.

Ходовая часть

Выход с маршрута

Характеристики дня (28.07.14)

Подъем в 7-00.

Завтракаем и в 8-30 бежим вниз к началу работы канатки. За полчаса добегаем до приюта «Гарабаши». Садимся на подъемник и за 10 минут доезжаем до станции Мир. Еще через 20 минут оказываемся в Азау. И еще через 10 минут в Терсколе. Активная часть похода закончена!

Идем обедать и за сувенирами на Чегетскую поляну.

В 14-00 грузимся в микроавтобус и в 17-10 приезжаем в Минводы, откуда в 19-40 у нас самолет. Перепаковываем вещи (5 кг ручная кладь и 20 кг багаж). В 19-00 проходим на посадку. Однако рейс вылетает с задержкой только в 21-20. В 22-40 приземляемся в Москве. Поход успешно завершен! УРА!

Ходовая часть