При вводе Логина и Пароля,обратите внимание
на используемый Вами
регистр клавиатуры!
|
|
|
|
|
Подсказка
|
||
|
При вводе Логина и Пароля, обратите внимание на используемый Вами регистр клавиатуры! |
||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отчёт о майском посещении ледника Мидаграбин
Джимарай. Таким он встретил нас в 1987 году.
Команда ТК МИФИ, начавшая пробивать северный гребень в 1987 году.
Вершинный взлёт северного гребня.
Прошло 20 лет. Двадцать лет! Много воды утекло, кто-то бросил ходить в горы, кто-то стал крутым скалолазом, кого-то увлекли высокие горы. В очередном выпуске классификатора появилась запись: «Джимарай, 4773, 3Б, к, по 1-му кф С гребня, Ю.Левковский, 95». Это был наш маршрут. Для меня Джимарай никогда не был «долгом», он существовал в неком параллельном мире, где нет старых обязательств. Но когда на сайте бауманского ТК появилось объявление Кости Емельянова о планах сходить в мае на Джимарай, внутри что-то перевернулось. На следующий день я позвонил Косте…
В результате мы оформили горный некатегорийный поход с элементами 5-й категории. При его защите Р.Деянов и М.Голубев немного остудили наш наполеоновский прожект и получился примерно вот такой план: пос. Джимара – Мидаграбинский каньон – лед. Мидаграбин – ЮЗ склон верш. Джимарай – рад. верш. Джимарай (4780, 3А, 3Аальп.) – траверс до пер. Суатиси (4140, 3А) – траверс верш. Суатиси (4460, 3Аальп) + пер. Теп Вост. (4020, 2Б) – лед. Мидаграбин – каньон – пос. Джимара.
На деле получилось несколько скромнее: пос. Джимара – Мидаграбинский каньон – лед. Мидаграбин – рад. ЮЗ склон верш. Джимарай (до 4200, 2Б-3А) – пер. Теп Вост. (4020, 2А-2Б, рад) – верш. Суатиси (4460, 3Аальп) – лед. Мидаграбин – каньон – пос. Джимара. От восхождения на вершину Джимарай отказались по причине надвигающегося циклона, от подъёма на перевал Суатиси отказались из-за его лавиноопасности.
Далее мы приводим доработанную версию отчёта, предоставленного нами в МКК и библиотеку московского горклуба. Все указания «право-лево» даются орографически, если явно не указано иное.
Собственно отчёт
Сроки: с 29 апреля по 11 мая 2011 года. Район: Центральный Кавказ, Северная Осетия, Мидаграбинский ледник. Состав группы:
Посёлок Джимара.
Вид на каньон от заставы.
30.04 прохождение каньона. Набор высоты: от 2000 до 3000 м.
Подъём в 5:00. Выход в 8:00. Поднимаемся по левому берегу без тропы среди кустов и криволесья. Встречаются остатки каменных построек, здесь раньше была база геологов. До сих пор сохранились участки бульдозерных серпантинов на правом борту долины. Возможно, более оптимальный путь лежит по правому берегу. Через 15-20 мин хода переходим реку по снежному мосту на правый берег и продолжаем подъём по снежным склонам прямо к скалам, запирающим вход в каньон.
Прохождение первой ступени.
Каньон состоит из трёх основных участков: нижняя ступень, пологая средняя часть и верхняя ступень. Нижняя ступень – это обход бараньих лбов вдоль правого борта. Центральный лоб обходим слева по ходу, начиная подъём по широкому снежному склону-кулуару (30˚), уходящему влево-вверх до отвесных стен правого борта долины. Примерно в середине склона справа примыкает узкий крутой снежный кулуар (до 40˚), нижняя часть которого особенно крута и лавиноопасна. По этому кулуару поднимаемся вправо-вверх (тяжёлая тропёжка!) на вершину бараньего лба, переходящего выше в широкий пологий гребень, где среди крупных камней можно отдохнуть. Весь предыдущий путь проходим максимально быстро из-за опасности камнепадов и лавин (40 мин от переправы). Далее по пологому снежному склону (300-400 м, 15-25˚) поднимаемся прямо-вверх на пологий осыпной контрфорс. Местами на склоне видим летнюю тропу. На другую сторону контрфорса спускаемся по сланцевой осыпи (35˚) и по осыпным полкам между заглаженными скалами выходим к началу пологой части каньона (ещё 40 мин). Время 12:00, обедаем. При движении в обратном направлении ориентиром подъёма на контрфорс служат светло-коричневые бараньи лбы правого борта с чёрно-серыми узкими осыпными полками. На всём протяжении подъёма по первой ступени крайне опасно приближаться к скалам правого борта из-за опасности камнепадов.
Начало первой ступени.
Фото 8. Коричневые скалы контрфорса.
Фото 9. Выход на пологую часть каньона.
Примечание 1. Известны случаи прохождения нижней ступени по скалам бараньего лба в его правой части. Такой путь в межсезонье мы считаем более трудоёмким, необоснованно технически сложным и не рекомендуем для прохождения.
Средняя часть каньона пологая и широкая, местами пересечена огромными конусами зимних лавин из крутых боковых ущелий. Скорость подъёма сильно зависит от глубины и плотности снега. Вблизи основания второй ступени долина сужается, снега заметно больше, тропёжка (20-25 мин).
Пологая часть и вторая ступень.
Вторая ступень вблизи.
Вторая ступень представляет собой подъём на скально-осыпной уступ правого борта в сужении каньона и выводит к выполаживанию у языка ледника. Подъём на снежно-скальный контрфорс начинаем от того места, где река уходит направо (по ходу) в узкую щель с отвесными стенами. Снежный склон (150 м, внизу 30˚, вверху до 40˚) ведёт к скальным выходам чуть ниже гребня контрфорса. На пологом гребне мягкая мелкая осыпь. По гребню налево-вверх до скал (30 м), от скал траверсируем вправо снежный склон-кулуар (15 м, 40˚, лавиноопасно!) под отвесную скалу правого борта. От середины снежного склона и вдоль отвесной стены висят старые перила (около 40 м), местами засыпанные снегом. Верхняя точка их крепления весьма ненадёжна, поэтому сильно грузить перила не стоит. Склон вдоль стены постепенно выполаживается и выводит на перегиб, с которого спускаемся по подвижной средней осыпи прямо к реке, в этом месте падающей в узкую теснину (1 час от пологой части). От перегиба склона под отвесной стеной до спуска к реке идти надо максимально быстро, лучше бегом, т.к. с крутых стен правого борта долины падают крупные камни, иногда долетающие до реки. Безопасные места, где можно установить лагерь, начинаются в 150-200 м выше по течению, здесь долина расширяется.
Примечание 2. Известны случаи обхода верхней ступени прямо по руслу реки в узком каньоне. Такой вариант возможен только при полном отсутствии снега на дне каньона и на скалах выше его отвесных стен.
Выход из каньона.
Погода резко портится, сильный ветер, снег. Около 14:00 быстро ставим палатку под условной защитой большого камня вблизи открытой воды на реке. Из-за большого количества снега трудно определить, где сейчас находится язык ледника.
Лагерь на выходе из каньона.
01.05 подъём по леднику Мидаграбин. Набор высоты от 3000 до 3700 м.
Вид на ледник.
От места ночёвки по глубокому снегу идём вдоль правого берега реки. Ледовые торосы языка ледника обходим справа (по ходу) и продолжаем подъём по леднику сначала по его левому борту, потом по центру. Идём в полном тумане, видимость не более 50-100 м. Ветра практически нет. Ориентируясь по GPS-навигатору, придерживаемся центра ледника, где летом проходят гряды поверхностных морен. Снег достаточно плотный. Около часа хода до поворота ледника налево. Здесь уклон становится меньше. До разделения ледника на северо-восточную и юго-восточную ветви доходим практически вслепую (1,5 часа от поворота). Отдыхаем, перекусываем. Немного развиднелось, открылись выкаты с бортов долины, вершины и перевалы по-прежнему скрыты облаками.
Привал на леднике.
Верховья ледника Мидаграбин (фото из интернета).
СВ ветвь ледника Мидаграбин. Сквозь непогоду.
ЮВ ветвь ледника Мидаграбин. Сквозь непогоду.
Перед ледопадным взлётом обвязываемся. Все дальнейшие передвижения по леднику в связках. Ступень ледопада обходим слева (по ходу) по снежному склону (300 м, 20-30˚, 30 мин, тяжёлая тропёжка). На выполаживании ледника между засыпанных снегом больших трещин устанавливаем базовый лагерь. Высота 3700 м.
Перевалы Джимарайский и Суатиси. Утро.
Наши следы на леднике до базового лагеря 3700.
Перевал Суатиси до схода лавин.
02.05 радиальный выход на ЮЗ склон Джимарая. Набор высоты от 3700 до 3900 м и обратно.
Погода прекрасная. Яркое солнце, лёгкий ветерок, тепло. Предыдущий день сильно измотал, поэтому на разведку склонов вышли около 12:00. На сегодня запланирован только акклиматизационный выход, поэтому мы не слишком торопимся.
Джимарай. Вид с перевала Теп Восточный.
К подножию склона подходим в связках. Начинаем подъём по снежному склону крутизной до 45˚. Двигаемся вдоль ледового выступа (тропёжка, перила). Далее следует короткая ледовая стенка крутизной примерно 70˚ в начале и 45˚ в конце до выхода на снег.
Подход к склону Джимарая.
Стенка в начале пути на Джимарай.
Тропёжка на склоне Джимарая.
Далее движение с одновременной страховкой по снежному склону крутизной 25-35˚. Доходим до ледовых выступов. Крутим буры, отдыхаем. Одна связка поднимается на 10 м выше над выступами льда, чтобы посмотреть, как пойдём завтра. Начинаем спускаться. При спуске оставляем одну перильную верёвку, идущую по ледовому взлёту и покрывающую часть стартового подъёма.
Спуск со склонов Джимарая.
Спуск со склонов Джимарая. Слева – лавинный след.
03.05 радиальный выход на ЮЗ склон Джимарая. Набор высоты от 3700 до 4200 м и обратно.
Примечание 3. Известный нам летний путь подъёма в снежный цирк под перевалом Джимарайский, внизу совпадающий с маршрутом на перевал Суатиси, был сразу отвергнут из-за ледовых обвалов и свежих лавин на предполагаемом маршруте.
Цель выхода – найти приемлемый путь к снежной полке (около 4500 м) под южным гребнем вершины Джимарай, где предполагалось установить штурмовой лагерь для последующего восхождения. Основные препятствия – выход на язык висящего ледника, крутые лавиноопасные склоны, преодоление ледовых лбов и участков зимнего льда.
От базового лагеря 3700 пересекаем верхнее плато ледника (10 мин) и подходим к юго-западному склону массива вершины. На язык висящего ледника поднимаемся сначала по снежному склону (50 м, 45˚, лавиноопасно!), потом по ледовой стенке (7 м, 70˚) и ледовому склону (10 м, 45˚, перила). Далее подъём идёт по снежному склону (200 м, 35-40˚) до следующего ледового участка. Сделанные вчера ступени позволяют подниматься одновременно. Короткий ледовый взлёт (5 м, 60˚ и 10 м, 45˚) преодолеваем с попеременной страховкой и выходим к подножию крутого протяжённого снежно-ледового склона, уходящего прямо-вверх примерно до высоты 4400 м и похожего на гигантский «трамплин». По широкому снежному склону (300-350 м, 30˚) поднимаемся к нижнему краю вертикальной полосы ледовых разломов справа от «трамплина».
Подъём вдоль ледовых разломов сначала начали слева по ходу, но передовая связка вышла на сеть сложных ледовых трещин на 45-ти градусном склоне (возможно, стоило взять левее) и вернулась. После разведки решили обойти нижний ледовый лоб справа по ходу, пройдя часть подъёма по старому лавинному конусу (150 м, 30-40˚). К сожалению, погода начала портиться, солнце скрылось за облаками, ветер усилился. Подошли к отвесной стене второго ледового лба и, огибая его, начали траверс вправо (осторожно, сосульки!). Далее по снежно-ледовому склону вплотную к ледовым стенам лба поднимаемся прямо-вверх (150 м, 40-50˚, попеременно). Далее путь вверх преграждает сплошной пояс ледовых лбов (не менее 60 м, 50˚), но отсюда просматривался путь влево по ходу без набора высоты по снежно-ледовым полкам обратно на снежный склон «трамплина».
К этому времени погода окончательно испортилась и не позволила нам продолжить подъём. В 11:00 на высоте около 4200 м принимаем решение спускаться. Дюльферяем вниз по пути подъёма через петли в ледовых проушинах. Местами наши подъёмные следы уже полностью заметены снегом и при ограниченной видимости приходится искать путь спуска. В 14:00 спустились в лагерь 3700. Начался сильный снегопад. Распогодилось только к вечеру.
Перестёжка на спуске с Джимарая.
Примечание 4. Характер и сложность прохождения юго-западного склона вершины Джимарай сильно зависят от сезона и конкретной снежно-ледовой обстановки. Постоянно меняющийся ледопад может значительно изменить оптимальный путь подъёма.
04.05 Днёвка в лагере 3700. Готовимся к раннему выходу на штурм вершины.
05.05 Отсидка в лагере 3700 по причине непогоды.
Промокли общественные деньги. Пытаемся сушить.
Саша снимает кино про непогоду.
С Большой земли по телефону передали информацию о циклоне, который приближается к Владикавказу. На завтра обещают последний день хорошей погоды. Очевидно, что на Джимарай мы никак не успеваем. Принимаем решение идти на вершину Суатиси через перевал Теп Восточный и уходить из района. Вечером сняли оставленную на склоне Джимарая стартовую верёвку.
Вершина Суатиси. Вид с северо-восточной ветви ледника (1987 год).
Вершина Суатиси. Вид с подъёма на вершину Джимарай
06.05 Подъём на перевал Теп Восточный. Восхождение на вершину Суатиси. Набор 760 м, сброс 260 м.
(фото М.Голубева, лето 2009 года). Фото перед выходом:
Путь на перевал Теп Восточный. Вид от базового лагеря.
Путь на перевал Теп Восточный. Вид вблизи.
Работа на перевальном взлёте. Далее продолжили движение строго вверх до ледового зеркала, которое обошли справа по снегу. Вдоль льда двигались с одновременной страховкой через ледобуры. Крутизна склонов на разных участках от 25 до 50˚. Примерная длина перевального взлёта 200-250 метров. В верхней части взлёта неглубокий снег на разрушенных сланцевых скалах. Аккуратно выходим на седловину. В данном месте седловина представляет собой узкий скальный гребень, засыпанный снегом. Палатку ставить негде. Для лагеря нашли место в снежной мульде выше по гребню в сторону вершины Суатиси. Ставим палатку. Время 9:00. Перекусываем. Погода прекрасная, пока плохой прогноз не оправдывается, скорее откладывается. Надо рвать когти.
Подъём к мульде выше перевала.
Лагерь на гребне выше перевала Теп Восточный.
Вид с перевала Теп Восточный.
Выдвигаемся на вершину Суатиси. Идём вдоль широкого гребня по северному склону. Плавно набираем высоту. Склоны от 25 до 45-50˚. Движемся с одновременной страховкой. На более крутых участках появляется возможность докопаться до льда – организуем страховку на ледобурах.
Вид лагеря на перевале Теп Восточный.
Выход на северный гребень вершины Суатиси.
Путь на вершину Суатиси.
Есть подозрение, что летом, когда снега значительно меньше, большая часть подъёма представляет собой ледовый склон, а сам гребень – разрушенные сланцевые скалы. Около 13:00 подходим к короткой ледовой стенке высотой около 10-12 метров, крутизной до 70˚, это ключевое место маршрута. Первый проходит стенку без рюкзака с двумя ледовыми инструментами, организует перила для остальных участников.
Ключевая стенка на пути к вершине Суатиси.
В двух шагах от вершины Суатиси.
После стенки продолжаем движение одновременно в связках по широкому снежному гребню. Периодически нащупываем под собой трещины. На вершину Суатиси вышли около 13:00. До тура на скалах южнее вершины не пошли ввиду отсутствия далее набора высоты и явной опасности карнизного гребня. Фотографируемся.
На вершине Суатиси. Саша.
На вершине Суатиси. Костя и Андрей.
Вершина Суатиси.
Начинаем спуск вниз строго по следам подъёма. Спускаемся не спеша, торопиться больше некуда. За 200 м до лагеря накрывает непогода. Возле палатки оказывается около 15:30. Ужинаем. Ложимся спать.
Вид со склонов Суатиси. На заднем плане вершины Зайгалан, Шау и одноимённые перевалы. Справа – западный гребень вершины Джимарай. Слева внизу - перевал Теп Восточный.
07.05 спуск с перевала Теп Восточный. Спуск до Джимары. Отъезд во Владикавказ. Сброс с 4200 до 1760 м.
Спуск с перевала Теп Восточный начали около 7:00. Около 10:00 забираем вещи, оставленные на месте базового лагеря 3700.
Спуск из мульды на перевал Теп Восточный.
Спусковая петля на острых сланцевых скалах на спуске с перевала Теп Восточный.
Для надёжности накрутили две петли.
Спуск с перевала Теп Восточный.
Спуск с перевала Теп Восточный вдоль ледового зеркала.
Начинаем спуск вниз по леднику Мидаграбин. Погода портится, видимость падает, это пришёл обещанный циклон. Спускаемся по леднику практически в такой же видимости, что и поднимались – в нулевой. Снова движение исключительно по GPS-у. Около 13:00 оказываемся на месте второй ночёвки. Пьем чай, перекусываем. Начинаем спуск по каньону.
В 17:00 выходим из каньона и попадаем на поляну, где ночевали в самый первый день. Здесь идущий на высоте снег сменяется дождём. Забираем оставленные вещи, по телефону вызываем машину, которая должна везти нас до Владикавказа. Идём под дождём навстречу машине в сторону пограничной заставы.
В 19:00 всем составом оказываемся в УАЗ Патриоте, который доставляет нас в гостиницу.
08.05 Владикавказ – Минводы. Вылет в Москву.
Рекомендации:
Перед выходом на маршрут на базе спасателей. Кирилл, Саша, Костя.
Дополнительная информация:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
