(18.12.2002)

Женская сноубордическая команда "Киски Crew":
открытие сезона в Хибинах

Оставив бесснежную Москву, "Киски" подались в Кировск, где обновили и успешно протестировали новые модели сноубордической экипировки LMA. О катании в Хибинах рассказ участницы событий Светланы Кузиной:

Начало было положено, как обычно, еще в аэропорту. Традиционный коньяк. Окончательный состав отъезжающих был таков: несколько нью-скульных лыжников, в том числе и райдер LMA Кассир, друзья, сочувствующие и команда "Киски Крю": Саха, Стасян и Кузина.

До поездки нас пугали полярной ночью и сильными морозами, но как только мы вышли из самолета Ан-24, для нас все эти проблемы отпали. Заполярье подготовило нам свой подарок: северное сияние и -20 по Цельсию. Поехали через город. Кировск находится почти на склоне горы. Маленький рабочий город с красивой, но заброшенной архитектурой, кучей развалин и перил. В общем, если кататься по трассе не хочется, то можно смело идти в город джиббить или прыгать с развалин, чем мы в последствии и занимались. Про Кировск ходят разные мнения: кому-то очень не нравится, кому-то нравится, но не очень. У Кировска есть свои минусы и плюсы.

Минусы: реально короткий световой день и кататься можно только до трех дня, но это только зимой. Креселка есть только в Кировске, но она в ноябре не работает. Везде бугельные подъемники, которые так нравятся лыжникам, и которые так не любят доскеры. Трассы короткие (когда снега очень мало или его сдуло бураном), повсюду торчат камни и кусты. Далее погода: либо она есть, либо ее нет. В этом случае нам повезло, и мело только один день. В остальное время было солнце.

Плюсы: очень интересное бэккантри: небольшие скалки, с трудными, но проходными участками. Отличное катание ВНЕ ТРАСС. Хибины находятся в очень странной гармонии с индустриальным пейзажем города и шахт, а, если подняться на Юкспорр, то в ясную погоду можно увидеть настоящую тундру. Все это странно и красиво одновременно.

День первый: едем в Кировск. Там работает один бугель, все остальные не включили. Снега, конечно, не много, но достаточно для нормального катания. Раскатываемся. На трассе народу почти нет. Довольные, но уставшие возвращаемся домой, на базу МГУ, 23-й километр.

День второй: ребята решают построить трамплин, поэтому сегодня мы катаемся на 25-ом километре. Вешаем баннер на канатке и поднимаемся. Жесткая трасса, укатанная лыжной школой, а вокруг - кусты и камни. Работает только первая очередь канатки. Поднимаемся вдоль второй очереди и уходим наверх, чтобы строить трамплин. Доходим до вершины и уходим направо по хребту, еще полчаса пути. А там уже другая гора, куча снега, наддувы. Пришли. Лыжнички строят трамплин, а мы прыгаем с наддува, катаемся. Гусихин (команда "Триал-Спорт"), Кассир (прорайдер Atomic и LMA) и Петяй (Atоmic) с Ганжиком и Митяем ("Триал-спорт") распрыгиваются. Когда начинает темнеть, спускаемся по целяку прямо к Кировскому Руднику.

Далее дни путаются за избытком событий. Запомнилось все, но время, как всегда, пролетело незаметно.

День Х: собираемся на Юкспорр. Наша дорога к горе проходит через железнодорожные пути. Заходим в лес, идти по уже протоптанному маршруту легко, по скалам тоже. Полтора часа в пути с остановками на поиски голубики и брусники, которые растут, не отходя от кассы, и мы наверху. Видим море, но здесь нет моря. Как это нет, а вон там что? Это тундра. Это просто праздник какой-то, настоящая тундра! Увидели тундру, пошли дальше: искать, где бы спуститься. У нас выбор между двумя кулуарами, которые спускаются к 25-му километру. Еще с горы внизу замечаем барчик: маршрут намечен. По мягкому снегу кулуара спускаемся к перегибу, за которым железная дорога. После барчика, кто куда: одни - на 25-й кататься, другие - домой. Кушать и спать.

День ХХ: сегодня вынужденный день отдыха - буран и похолодание. Ну а вечером - баня!

День ХХХ: ветер почти утих, выбираемся в Кировск. У подъемника разделяемся на две группы: кто-то идет кататься, кто-то джиббить. Находим перилку с очень жестким приземлением, решаем поставить рядом скамейку. В нескольких метрах замечаем живописную развалину. Пока ребята воруют и врывают скамейку, Кузина со Стасяней уходят прыгать на развалину. И пробуют джиббить по парапетам и обрушившимся крышам. Когда совсем холодает и темнеет, идем к Интернет-кафе, по дороге отыскивая и пробуя новые перилки. Далее - банкет.

День Х..: едем в Кировск. Ветер сдул с трассы снег: устраиваем поскребушки, пока не замечаем слева от трассы два кулуарчика. Отлично: откатываем на удивление канатчикам, абонемент (раза два). И, удовлетворенные, уезжаем домой.

День Х..: Снова 25-й. Приметили хорошую перилку. Потом поснимали в развалинах. Идем на гору, где снова разворачивается большая стройка, но уже рядом с трассой. Катаемся, снимаемся. Ребята прыгают, девчонки мерзнут.

День Х..: Перед отъездом решаем еще раз сходить на Юкспорр. Вместо прежнего пути находим ледяной склон без признаков жизни. Прокладываем путь, выбираем более интересный скальный маршрут. Поднимаемся, горим и ... взлетаем, бешеный ветер. Почти не выбирая места спуска, пристегиваемся и съезжаем в кулуар, где меньше дует. С трамплина приходит вызов на рацию: мы вас видим, мерзнем, везите коньяк. Берем коньяк, поднимаемся на трамплин. Ребята еще находят силы попрыгать.

День заключительный: проходит в режиме замерзшего времени. Все уходят кататься в Кировск и на трамплин. Кузина и Стасян остаются дома и бродят по окрестностям, чтобы попрыгать с домиков, развалин и фундаментов. Вечером баня и программа "у Игоря Загвоздина в гостях".

02.12.2002: Кировский Аэропорт. В 6:45 сонных служащих будит наша колоритная компания. Лыжный инвентарь летит за отдельную плату. Мы начинаем возмущаться, Гусихин начинает дышать на служащих еще свежим перегаром, задерживают рейс, представитель компании куда-то от нас скрывается, так мы и улетаем. Возмущенные, но довольные открытием сезона - ведь в Москве-то еще снега нет.