Справочные сведения о походе (паспорт спортивного похода)

Проводящая организация

Поход организован московским турклубом «Вестра»

Адрес: г. Москва, Студеный проезд дом 7.

Телефон: 8-916-124-96-23

E-mail: info@westra.ru

Сайт: www.westra.ru

Выпускающая организация: Федерация спортивного туризма- Объединение туристов г. Москвы (далее – ФСТ-ОТМ).

Адрес: г. Москва, ул. Солженицына, д. 17

Тел. +7 (495) 911-39-81

E-mail: mosmkk@yandex.ru

Сайт: http://fst-otm.net

Маршрутная книжка: № 1/3-207

Вид похода: Горный, Учебно-тренировочный

Страна, республика, край, область, район, подрайон, массив

Поход проводился на территории Грузии, Восточный Кавказ, Приказбечье.

Общие справочные сведения о маршруте

Запланированная нитка маршрута

c.Рошка – д.р. Вулелаури – пер. Сакария (1А) – пер. Иглисгеле (1А) – пер. Кодысакаровисгеле (1А) – пер. Гудамакарский (1Б) – д.р. Бакурхеви – пер. Сланцевый (1Б) – д.р. Бакурхеви – с.Атнохи – д.р. Босели – пер. Сагудомакро (1А) – д.р. Артхмосикали – пер. Нарвани ложный (1А) – д.р. Нарвани – с. Алмасиани – д.р. Терек – с. Агаткау – д.р. Мнаисидон – пер.Шерхота (1Б) – пер. Квессия (1Б) – пер.Орцвери Восточный (1Б) – л. Гергетский – метеостанция Казбек – д.р. Чхери – пгт. Степанцминда.

Фактически пройденная нитка маршрута

c.Рошка – д.р. Вулелаури – пер. Сакария (1А) – хр. Иглисгеле – пер. Кодысакаровисгеле (н/к) – хр. Гудамакарский рад. – пер. Пхитури (н/к) – с. Бакурхеви – с.Атнохи – каньон р. Босели + пер. Босели + пер. Сагудомакро (1Б) – д.р. Артхмосикали – д.р. Терек – с. Агаткау – д.р. Мнаисидон рад. – д.р. Терек – л. Гергетский – пер.Орцвери (1Б) – л. Гергетский – д.р. Чхери – пгт.Степанцминда.

Определяющие препятствия маршрута

Отчет и прилагающиеся фотоматериалы переданы на хранение в ФСТ-ОТМ (г. Москва, ул. Солженицына, д. 17)

Фото и видеоматериалы, GPS-треки хранятся у руководителя группы (E-mail: maksim-starcity@mail.ru)

Общая смысловая идея похода, его необычность, уникальность, новизна

Основной целью похода являлось проведение учебно-тренировочного спортивного похода (УТП) в рамках школы горного туризма "Вестра", базового уровня подготовки.

В рамках учебно-методической части планировалось отработка и закрепление следующих навыков:

- ориентирование в горной местности, знакомство с различными видами горного рельефа,

- использование ледорубов и специального снаряжения,

– навыки правильного хождения в горных ботинках по осыпным, травянистым и снежным склонам различной крутизны, с «вырубанием» ступеней,

- групповое прохождение маршрута,

- организация переправ через горные реки,

- хождение в «связках» по открытым и закрытым ледникам, хождение в «кошках».

Исследовательская цель похода являлась не менее важной, т.к. при хорошей, казалось бы, исследованности района, во время подготовки маршрута участники столкнулись с недостатком и неоднозначностью информации о перевалах. Координаты одних и тех же перевалов в разных источниках отличаются вплоть до нескольких километров (например пер.Гудамакарский). Также не сходятся описания по высоте и категории трудности. В архивах библиотек если и имелись описания прохождения, то они были очень скудными или неактуальными (1980-е года). Как следствие нет хороших описаний и фотографий перевалов за последние года и в интернете. Маршрут готовился при сочетании всех возможных методов: интернет, изучение архивов, поиск людей, кто был в регионе в давние года, переписка с грузинскими туристами и альпинистами.

Также важными задачами для группы были знакомство с Грузией, ее традициями и культурой. Изучение инфраструктуры нового региона, получение навыков организации подобных походов (например, некоторые участки маршрута проходили вблизи границы с Южной Осетией и Россией, поэтому пришлось изучить непростую схему для получения разрешительных документов в погранзону) и т.д.

Подъезды, организация забросок, получение пропусков

1. Группа заезжала к началу маршрута разными способами. Первый – утренним рейсом Москва – Владикавказ, затем на заказанном автомобиле от аэропорта через КПП «Верхний Ларс» с развозом забросок и далее прибытие на этой же машине в с. Рошка. Второй – вечерним рейсом Москва – Тбилиси, далее на заказанном автомобиле до с. Рошка. Третий – на личном автомобиле по маршруту Москва – Владикавказ, далее через КПП «Верхний Ларс» и затем на заказанной машине от пгт. Степанцминда до места сбора группы. (Заказ машины был организован через водителя по имени Гоча. Тел. +995 551 5225 Стоимость трансфера порядка $400 с забором группы от Верхнего Ларса, развозом забросок, затем забором 2й части группы из а/п Тбилиси и доставкой в с. Рошка). Стоит отметить, что стоимость трансфера в Грузии сильно завышена. Так, водитель попросил с нас $250 За машину от Степанцминды до Тбилиси, в то время как стоимость легкового автомобиля обычно не превышает 100 лари по тому же маршруту.
2. Накануне выхода на маршрут (по факту – за два дня до него, см. Изменения маршрута) часть участников развезла заброски. Первую оставили в с. Атнохи у р. Босели. Ее забрали на четвертый день при переходе (переезде) из с. Бакурхеви в с. Атнохи. Вторую оставили в с. Агаткау, ее забрали на десятый перед переходом в погранзону в районе Приказбечья. Заброски хранились у местных жителей, которые за это не взяли ни лари. Мы рекомендуем привозить местным жителям сладости в качестве платы за хранение заброски.
3. При переходе российско-грузинской границы на пограничном пункте со стороны Грузии были получены пропуска в погранзону для каждого участника группы. Необходимым условием получения пропусков является нахождение ВСЕХ участников на территории Грузии, то есть все участники похода на момент получения пропусков должны пересечь границу.

Для получения пропуска посещения приграничной зоны Грузии нужно обратится и переслать за 10 дней до начала визита Ваше заявление и данные (полный маршрут движения нанесенный на карте, список участников, ксерокопии (сканы) паспортов участников, контактный телефон на следующий e-mail: Bpol@mia.gov.ge Контактный рабочий телефон человека, непосредственно занимающегося пропусками +99532 241-32-92

Информация к ним может приходить с задержкой до 5 дней с момента отправки информации на электронную почту.

Связь на маршруте, безопасность

Возможность пользоваться мобильным телефоном в районе Грузинского Приказбечья имеется более чем на протяжении половины маршрута благодаря близости населенных пунктов и сравнительно небольшой высотой горных хребтов.

Связь на маршруте осуществлялась с координатором турклуба «ВЕСТРА» со спутникового телефона Thuraya путем отсылки ежедневно СМС-сообщений.

Безопасность при прохождении маршрута обеспечивалась комплексом мероприятий:

1. Благодаря относительной доступности района похода, аварийный выход был возможен из любой его части до ближайшего жилья в кратчайшие сроки. Пути аварийного выхода были отмечены на маршрутной карте.
2. Обращалось внимание на выбор максимально безопасных и комфортных мест для привалов и ночлегов.
3. В темное время суток и при плохой видимости движение не производилось.
4. Выход на перевалы, определяющие и предопределяющие категорию сложности похода осуществлялся только при хорошей видимости.
5. График движения планировался с учётом дневок, полуднёвок, а также запасных дней (на случай непогоды, тяжёлой акклиматизации).
6. Темп движения выбирался соответствующий силам участников, при движении сохранялся визуальный, голосовой контакт или радиосвязь.
7. Где возможно, движение осуществлялось вдали от камнепадоопасных склонов.
8. Переправы через бурные реки производились только по мостам.
9. Руководитель осуществлял наблюдение и помощь товарищам при прохождении сложных участков, организации страховки и самостраховки. При отсутствии указаний применялась индивидуальная страховка (ледорубом).
10. Перевалы проходились после визуального наблюдения и изучения имеющихся описаний и фотографий.
11. Количество и подготовка участников позволяла при необходимости самостоятельно проводить спасательные работы или послать человека за помощью.
12. На протяжении всего маршрута велся контроль над самочувствием участников (случаев необходимости оказывать медицинскую помощь не возникало).
13. Уровень технической и тактической подготовки группы соответствовал сложности преодолеваемых препятствий.

Участники группы были застрахованы от несчастного случая при занятиях горным туризмом и альпинизмом в страховой компании «Согласие». С этой страховой компанией работает компания-ассистанс "Савитар груп" (телефон call-центра в Москве +7 495 989 17 75, круглосуточный центр (по РФ бесплатно) 8 800 100 83 63). Страховая выплата на каждого участника - до 30000$.

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Аварийные выходы предусмотрены в ближайшие к нитке маршрута населенные пункты: с. Рошка с. Атнохи по д.р. Бакурхеви с пер. Гудамакарский (1Б), перевалов м.Чаухи и по д.р. Артхмосикали с пер. Сагудомакро (1А) с. Алмасиани с пер. Нарвани (1Б) по д.р. Нарвани с. Агатаку с пер. Шерхота (1Б) по д.р.Мнаисидон метеостанция Казбек с пер. Квессия (1Б), Орцвери Восточный (1Б) Гергети, Степанцминда с лед. Гергетский.

В случае, если по каким-либо причинам определяющие перевалы будут непроходимы, предполагались запасные варианты:

Изменения маршрута и их причины

1. По прилёту части группа в а/п Владикавказа а/к «Аэрофлот» не доставила 2 рюкзака Власовой и Савиной, на чём потеряли сутки и $250 на доп. транспорте 2 участников в точку старта.
2. Участок до перевала Гудамакарский (1Б-2А) оказался простым, на чём нагнали 12 суток опоздания. Перевалы Илисгеле и Кодысакорависгеле понизили с 1А до н/к, так как крутизна обоих порядка 20 градусов, на втором – тропа.
3. Под пер. Гудамакарский (1Б-2А) заночевать без потери высоты не удалось: крутой склон, поэтому почти полностью потеряли выигрыш по времени пп.2
4. Пер. Гудамакарский представляет собой «тягун» с уклоном от 30 градусов. Перевальный взлёт – с уклоном до 50 градусов. Рельеф «халва», бить крючья или класть закладки невозможно. Провесив 1,5 веревки, поняли, что до седловины нужна как минимум ещё одна и перевал соответствует 2А к.с. Вести на такой новичков с опытом травянистого 1А, пройденного накануне, не рискнули. И ушли на пер. Пхитури (н/к) по запасному варианту, автоматически исключив из нитки пер. Сланцевый (1Б) рад.
5. На прохождение (с заходом и выходом из долин) на пер. Сагудомакро (1Б) потратили 3 дня вместо 1,5 запланированных. Д.р. Босели представляет собой каньон, который упирается в водопад высотой 15 метров. Броды в каньоне каждые 50 метров пути. 1 раз использовали веревку для подстраховки при переправе и 1 раз повесили веревку за небольшое дерево и спустились «спортивным» способом для преодоления 1,5-2м ступени водопада. На выходе из каньона провесили 1,5 веревки на деревьях. Выход с углом 45 градусов, мокрые скользкие камни. Шли по отчёту группы из Киева. Других менее затратных вариантов захода в долину нет. На спуске с перевала Сагудомакро приходилось «тропить траву». Спускались крайне медленно. Заросли выше роста. Перевал на гребне, разделяющем цирки притоков реки Босели, соответствует 1А к.с. Перевал назвали Босели (1А), сложили тур.
6. От пер. Нарвани Ложный (1А) отказались, так как километража было постаточно для учебно-тренировочного похода 2 к.с. В арсенале группы было уже много н/к и 1А перевалов. На а/м приехали в д.р. Терек.
7. Проведя разведку пер. Шерхота, приняли решение отказаться от перевала, так как нужно было набрать более 700м по вертикали из-за облачности подъем не просматривался, просматривались только первые 200м подъема 3 дня подряд шёл дождь и склон размок подъем возможен только по травянистому ребру крутизной 45 градусов в начале подъема и выполаживающемуся (по данным отчётов) выше в случае «полёта» со склона улетаешь либо в отвесный каньон притока р. Мна, либо в р. Мна по склону 50-55 градусов. Р. Мна из-за дождей сильно разлилась и представляла опасность разведка показала, что после 100м вертикали удобные звериные ступеньки кончаются, трава мокрая и скользкая, а склон размок настолько, что из-под ног легко выходят комья земли с травой У М. Бурмицкого поднялась температура до 37,8 градусов.
8. Приехали на а/м в Степанцминду и по серпантину по асфальту в сторону метеостанции Казбек в надежде посетить перевал 1Б. По прибытию обнаружили, что в районе пер. Орцвери Восточный плохой подход с порванным ледником, крутые скалы. По соседству – крутой ледник. В материалах на руках группы отсутствовала общая фотография хребта с обозначением перевала и отыскать перевал было затруднительно. Гиды на Метеостанции сказали, что там давно никто не ходит и все ходят через пер. Орцвери (2А по классификатору). Фотография в материалах очень напоминала пер. Орцвери (то ли из-за количества снега, то ли из-за подлога фото в отчёте другой группы), также у группы имелось описание прохождения перевала Орцвери и решено было идти его. Перевал не соответствует 2А к.с. Представляет собой пологий закрытый ледник. Склон с трудом дотягивает до 30 градусов в самых крутых его участках.

График движения

Высотный профиль рельефа

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ГРУППОЙ МАРШРУТА. ДНЕВНИК ПОХОДА

День первый. 14.07.2019 г. с. Рошка – д.р. Вуделаури

Выход на маршрут.

Днём ранее авиакомпания Аэрофлот потеряла рюкзаки двоих участников. В результате группа потеряла первый ходовый день. Вечером 14.07.19, убедившись, что участники с рюкзаками прибудут ночью, принято решение переместить лагерь из с. Рошка в д.р. Вуделаури. Близ места ночевки проходит грунтовая дорога, по которой участники смогли доехать на автомобиле. Выход в 17:00, пришли на место в 19:00, после чего организовали дежурство на дороге с рацией в ожидании прибытия участников.

Фото 1. Подход к точке старта

Фото 2. Стоянка группы на ночевку в точке старта

День второй. 15.07.2019 г. м.н. - пер. Сакария (1А) - пер.Коды-сакаровисгеле (н/к) - д.р. Охерхеви

Подъем в 07:00. Утром погода с мелким дождем и сильным туманом. Ждем погоду и как только открылся перевал, выходим на маршрут в 09:45 после сбора лагеря и сразу переходим вброд ручей. Идем по тропе на юго-запад в направлении озёр Абуделаури, затем поворачиваем на юг. Ориентир овраг-разлом (фото 4) и начинаем идти в направлении перевала Сакария (1А), погода к этому времени уже улучшилась, дождь прекратился. В 11:20 без неожиданностей были на перевале (фото 7).

Спускаемся с пер. Сакария и вскоре выходим на хорошо набитую тропу, вероятно использующуюся пастухами. Седловина перевала Илисгеле (Члисгеле) остается ниже нас. Мы обходим ее по тропе, которая идёт северо-западнее перевала. Тропа выводит нас на перевал Кодысакаровисгеле. Перевал имеет категория 1А по классификатору, однако своей категории не соответствует. Перевал следует категорировать как некатегорийный. Категорию перевала также понизили в [1] В 15:10 поднимаемся на перевал (фото 9). Складываем тур и оставляем записку (фото 10). На перевале принято решение спускаться в долину реки для ночевки (фото 11-13) и дальнейшей разведки перевала Гудамакарский (1Б), который остался справа позади нас.

В 17:00, ставим лагерь на травянистом склоне (около 10 градусов) над рекой – более удобные и ровные места поблизости не просматривались.

Фото 3. Путь подъема на пер. Сакария (1А)

Фото 4. Путь подъема на пер. Сакария (1А)

Фото 5. Путь подъема на пер. Сакария (1А)

Фото 6. Путь подъема на пер. Сакария (1А)

Фото 7. Группа и примкнувшая к нам собака Горняшка на пер. Сакария (1А).
Вид в сторону пер. Члисгеле (н/к)

Фото 8. Спуск с пер. Сакария (1А)

Фото 9. Подход к пер. Члисгеле (н/к)

Фото 10. Путь подъема на пер. Коды-Сакаровисгеле (н/к)

Фото 10. Группа на пер. Кодысакаровисгеле (н/к)

Фото 11. Спуск в перевала пер. Кодысакаровисгеле по юго-западному склону

Фото 12. Спуск в перевала пер. Кодысакаровисгеле

Фото 13. Место ночевки

День третий. 16.07.2019 г. М/н – пер. Гудамакарский Сев. (1Б) – д.р. Охерхеви

Утром встаем в 05:00 и после завтрака, в 05:45 руководитель похода и его заместитель уходят на разведку перевала Гудамакарский Сев. (1Б) с частью снаряжения (3 веревки, крючья, закладные элементы) и рациями. С места стоянки перевал виден как на фото 15. В ожидании указаний сушим палатки и загораем: погода солнечная и теплая. Около 10 часов утра получаем команду выдвигаться в сторону перевала. Поднимаемся почти обратным маршрутом по травянистому склону.

По пути преодолеваем небольшой спуск по мелкой осыпи крутизной до 50 градусов с выходом на снежник и его переходом в «кошках» (фото 16,17). На спуске на снежник руководителем была организована перильная страховка за «песочные часы». Участники спустились по перилам, используя ССУ. После пересечения снежника группа получила указания сделать привал и готовить обед.

Разведка перевала (от лица руководителя группы).

В 07:00 подошли к спуску на снежник и организовали перила для остальной группы на «песочных часах».

В 08:00 оставили рюкзаки на правой стороне р. Орхеви (снежника) и, взяв необходимое снаряжение, отправились с Д. Бунтовым на перевал Гудамакарский (1Б-2А) (фото 18-20. Подъем 30 градусов, травянистый склон, который становится круче и переходит в осыпной, конгломератный, крутизной 45 градусов. Осыпь мелкая, удобная для спуска и средняя, плохо слежавшаяся. «Два шага вверх, один вниз».

Снизу путь подъема просматривался справа по ходу движения по небольшому каньончику с крутыми склонами и снежником, под которым течет ручей. Наклон снежника порядка 40°, толщина снега над водой была совсем небольшая и через пару шагов даже налегке человек проваливался по пояс. Возможно, если снег будет большей толщины, либо стает совсем, то можно будет подняться справа.

После этого была предпринята попытка взойти на перевал по левому кулуару вдоль выходов скал (фото 18). Скалы разрушенные, организовать скальные точки на закладках или крючьях было или сложно или невозможно. Ярко выраженных выступов и валунов, на которые можно закинуть станционную петлю также нет, а слои сланца имеют острые края, которые нужно отбивать инструментом. Провесили 2 промежуточные точки на выступающих камнях (накинули петлю на камень), затем сделали станцию, надежность которой вызывала опасения. Провесили 1,5 веревки. Крутизна склона на этом участке достигла 50 градусов. Посовещавшись, и не дойдя (как выяснилось по возвращении в Москву) каких-то 30 метров до перевала, приняли решение уйти на запасной вариант маршрута, оценив категорию перевала как ближе к 2А к.с.. Поскольку группа не имела опыта преодолений препятствий выше 1А к.с., в целях безопасности от прохождения пер. Гудамакарский отказались. Принято решение перехода на запасной маршрут на юге через пер. Пхитури (н/к).

В 13:30 выдвигаемся в сторону предыдущей стоянки – от подножия перевала вниз по долине (фото 22).

Спускаемся по бараньим тропам (которые то кончаются, то вновь начинаются) к реке, затем пересекаем ее по перекинутым бревнам. Справа остается кош(фото 24).

Поднимаемся по тропе, пересекаем ручей и становимся на ночлег, сойдя с тропы, на ближайшем травянистом склоне (около 5-7 градусов). Время 17:20, успеваем помыться и постираться.

Следует отметить, что подробную информацию о перевале Гудамакарский при подготовке к походу найти не удалось. Ходивший данный перевал А. Джулий, сообщил нам, что перевал – классическая 1Б, но из-за давности фото не сохранилось. План похода предусматривал прохождение северной седловину упомянутого перевала и разведку южной седловины. Реально же южная седловина значимости при прохождении маршрутов не имеет, так как река Орхеви (Охерхеви) сильно заканьонена. Спуск с южной седловины (со стороны р. Орхеви) неизбежно упрётся в каньон, хотя данная седловина кажется проще, чем северная (фото 21). Реку Охерхеви можно безопасно пересечь лишь в описанным выше месте. В других местах спуск на снежник более крутой. Пересечение реки ниже, через каньон, невозможно. Мест для стоянки в долине практически нет ввиду ее большой крутизны и практически полного отсутствия боковых притоков и ручьев, впадающих в основное русло.

Фото 14. Путь подъема на пер. Гудамакарский (1Б-2А) из д.р. Орхеви

Фото 15. Путь подъема на пер. Гудамакарский (1Б-2А) из д.р. Орхеви. На фото показана предполагаемая седловина

Фото 16. Перила на спуск к снежнику

Фото 17. Путь следования группы по снежнику к пер. Гудамакарский Сев.(1Б)

Фото 18а. Путь подъема к пер. Гудамакарский Сев.(1Б)

Фото 18б. Путь подъема к пер. Гудамакарский Сев.(1Б)

Фото 19. Путь подъема к пер. Гудамакарский Сев.(1Б)

Фото 20а. Организация перил на подъеме к пер. Гудамакарский Сев.(1Б)

Фото 20б. Вид вниз с точки R0. Фотоаппарат запотел.

Фото 20в. Рельеф в точке R2. Фотоаппарат запотел.

Фото 21. Каньон р. Орхеви (Охерхеви)

Фото 22. Спуск по д.р. Орхеви (Охерхеви), уход на запасной вариант маршрута

Фото 23. Спуск по д.р. Орхеви (Охерхеви)

Фото 24. Спуск к мосту через р.Орхеви (Охерхеви)

Фото 25. Мост через р.Орхеви (Охерхеви)

Фото 26. Место стоянки

День четвертый. 17.07.2019 г. М/н – пер. Пхитури (н/к) – д.р. Сакерпо – с. Бакурхеви

В 07:30 выходим с ночевки на тропу и в хорошем темпе идем по ней через лес. Движемся в сторону пер. 2020 (н/к), погода замечательная: тепло и солнечно. По пути пересекаем реку, покрытую снежным мостом, в безопасном месте (фото 27, 28). Для того чтобы обеспечить более удобный подъем, вбили в снег 2 ледоруба.

Тропа ведет к еще одному пустующему кошу (09:00).

Через 1 час тропа кончилась, спускаемся, пробиваясь через высокую траву, к реке Сакерпо, петляющей внизу слева.

Подход к перевалу был выбран неверно, из-за этого пришлось сначала подниматься по крутому травянистому склону (около -30-40 градусов с набором около 500 метров). Наибольшую сложность представляла не крутизна, а отсутствие тропы и трава высотой 100-150см. Необходимо было спуститься ниже к реке и перейти её. Набитая тропа на перевал идёт по орографически правому берегу.

В 13.00 пересекаем реку выше в долине, выходим на тропу и в 13:30 без осложнений достигаем пер. Пхитури (н/к) (фото 35), тура нет. На седловине перевала перекинулись парой слов на грузинском с пастухом в настоящей бурке.

После еды продолжаем движение, любуясь окрестностями, пересекаем вброд один из притоков реки Бакурхеви и выходим к малолюдному одноименному селу, но людей не встречаем.

Спускаемся с перевала и вскоре встаем на обед на склоне рядом с ручьем.

Идем по укатанной дороге вниз по долине. Сворачиваем, когда дорога пересекает реку, налево (фото 40) и на берегу ставим лагерь. На часах 18:30. Вечером пошел дождь, гремел гром и в отдалении были видны молнии.

Фото 27. Пересечение группой снежного моста

Фото 28. Поднимаемся на снежник

Фото 29. Тропа от коша Липоди (нежил.). Спуск к р. Сакерпо

Фото 30. Группа в д.р.Сакерпо

Фото 31. Группа на травянистом склоне

Фото 32. Группа на пути к пер. Пхитури (н/к)

Фото 33. Подход к пер. Пхитури (н/к)

Фото 34. Подъем на пер. Пхитури (н/к)

Фото 35. Группа на пер. Пхитури (н/к)

Фото 36.Спуск группы по западному склону с пер. Пхитури (н/к)

Фото 37. Спуск по долине р. Сакерпо

Фото 38. Спуск по долине р. Сакерпо

Фото 39. Спуск по долине р. Сакерпо

Фото 40. Район места ночевки в долине р. Сакерпо

День пятый. 18.07.2019 г. М/н – с Китохи – с. Атнохи (заброска 1) – д.р. Босели

В 08:00 пересекаем реку Бакурхеви, снова выходим на дорогу и продолжаем спускаться. Погода облачная, дорога сухая, но вся в навозе. Движемся вдоль реки, по дороге встречаются деревни и немногочисленные местные жители.

Через 5,5 часов доходим до с. Атнохи. Обедаем, перепаковываем рюкзаки, общаемся с гостеприимными хозяевами дома, где была организована заброска.

В 14:00 выдвигаемся из поселка вверх по реке Босели, регулярно форсируя ее вброд с треккинговыми палками (фото 42). Прошли около 10 бродов. Ищем место под стоянку. Склоны вдоль реки достаточно крутые, сильно заросшие деревьями и кустарником и для ночлега не годятся. Наконец находим чудесный плоский «остров» и в 15:40 начинаем разбивать лагерь. Ужинаем, стираемся, моемся. В этот вечер у нас был даже настоящий костер! (фото 43)

Фото 41. Группа по дороге от с. Бакурхеви

Фото 42. Переход вброд р. Босели

Фото 43. Костер на стоянке пятого дня

День шестой. 19.07.2019 г. М/н - д.р. Босели

В 07:00 выходим со стоянки и продолжаем идти вверх по д.р. Босели. Погода облачная, с утра прохладно и без осадков. Как и накануне, постоянно преодолеваем реку вброд, выбирая наиболее удобный путь по каменистому руслу. Постепенно склоны речной долины становятся всё отвеснее, русло – уже, а камни на пути – крупнее. По дороге пересекаем несколько лавинных выносов (фото 44,45) и часто встречаются небольшие водопады. В местах, где обход снежных мостов невозможен и нецелесообразен, преодолеваем их по одному. Первый участник прощупывает путь треккинговой палкой.

В 12:00 упираемся в участок на реке со сложным нагромождением скользких валунов, (фото 46). Для подстраховки применили верёвку, закрепив её на целевом берегу за камень. С исходного берега страховка осуществлялась с рук. Существенной опасности река в месте брода не представляла, однако в случае падения на скользких камнях был риск угодить в небольшой водопадик и искупаться. Придерживаясь за веревку руками, перешли реку и, пройдя по противоположному склону около 100 метров по средней осыпи и высокой траве, на берегу становимся на обед.

Фото 44, 45. Лавинные выносы, образующие снежные мосты

Фото 46. Сложный участок в д.р. Босели

После обеда продолжаем движение. Проходим бродом по очень узким участкам реки с отвесными берегами, местами для подстраховки провешивали перила.

В 15:00 Небо затянуло сплошной облачностью и стало прохладнее. Река снова расширяется, а склоны становятся более пологими.

Преодолеваем несколько крупных снежных завалов и в 15:20 выходим к месту слияния притоков реки Босели. В этом месте река поворачивает под 90 градусов. Таким образом при подъеме мы оказываемся ориентированными на запад. Необходимо повернуть направо на север-северо-восток. В этом месте необходимо пройти по воде против течения до 50м (фото 49).

Фото 47. Сложный участок через р. Босели

Фото 48. Движение по каньону р. Босели

Фото 49. Движение по каньону р. Босели

Вскоре каньон стал шире и двигаться стало комфортнее, однако вскоре мы упёрлись в водопад высотой около 1,5-2м, преодолеть который можно по прижиму, забравшись на травянистую стенку каньона. Спуск выше по течению небезопасен. К счастью, прямо над водопадом растет мощный кустарник, на котором мы смогли организовать перила (фото 50). Участники спускались по ним спортивным способом. В качестве дополнительной точки опоры использовался ледоруб, вбитый в травянистый склон. Дополнительно осуществлялась гимнастическая страховка.

Фото 50. Передвижение группы по крутому склону при помощи провешенных перил спортивным способом.

Фото 51. Движение по каньону р. Босели

Фото 52. Водопад

Левый рукав начинается мощным водопадом высотой 20-30м. С обеих сторон крутые склоны, ищем место для ночевки. Забираемся на травянистый склон между двух рукавов реки и вытаптываем места под палатки в высокой траве (фото 53). Вечером и ночью шел дождь.

Фото 53. Место ночевки в д.р. Босели

Следует особо отметить, что мест для ночевки НЕТ НА ВСЁМ ПРОТЯЖЕНИИ КАНЬОНА. Все места, так или иначе пригодные для стоянки, их координаты и фотографии отмечены в приложении к отчету.

День седьмой. 20.07.2019 г. М.н. – выход из каньона р. Босели (1Б) – д.р. Босели (южный цирк)

Утром пасмурно, прохладно и сыро. В 08:30 спускаемся к реке, чтобы выбраться из каньона по единственно подходящему склону крутизной 35-50 градусов (фото 54). Из-за установившейся сырой дождливой погоды склон размок. Плоские камни, залегающие неглубоко под дёрном (слоем травы) не позволяли обеспечить безопасный подъем Руководитель провешивает 1,5 перильных веревки, затем для ускорения параллельно нижней веревке прокинули еще одну. Для станций и промежуточных точек использовали подходящие деревья на склоне. Прохождение технического участка закончили в 11:30. Для подъема участники пользовались схватывающим узлом. Медленная работа на участке объясняется малым опытом группы, а также отсутствие практики в школах горного туризма веревочной техники с минимальным набором снаряжения.

Выбираемся из каньона и продолжаем подниматься с помощью ледорубов по травянистому гребню (40 градусов) в южный цирк р. Босели (фото 56).

После короткого привала в 13:30 идем по гораздо более пологим склонам на запад и к 15:30 выходим в центр южного цирка р. Босели. Устраиваем обед и спустя 2 часа становимся на ночевку. Выбираем место поровнее и с ручьем поближе, встаем на ночевку под перевалом Босели (перемычкой между северным и южным цирком). Вид со склона завораживающий (фото 60-61), а ночью ясное небо и видны звезды. В долине нашли камень с надписью 1988 года на грузинском. Вероятно, в советские годы долина использовалась пастухами.

Фото 54. Схема подъема на выходе из каньона р. Босели

Фото 55. Выход из каньона р. Босели

Фото 56. Подъем группы по травянистому гребню.

Фото 57. Схема выхода из каньона р. Босели в южный цирк

Фото 58. Подъем группы по травянистому гребню

Фото 59. Путь следования группы по южному цирку р. Босели

Фото 60. Путь следования группы по южному цирку р. Босели

Фото 61. Место ночевки в д.р. Босели.

Фото 62. Надпись на камне в д.р. Босели.

В распоряжении группы был единственный отчёт [2] группы из Киева, в котором описывалось прохождение перевала Сагудомакро. Подъем из каньона Босели организован в том же месте, только с другой стороны гребня. Место подъема выглядит довольно логичным. Фото из отчёта [2] (фото 63) лучше подходит для оценки крутизны склона:

Фото 63. Путь выхода из каньона группы из Киева

Фото 64. Фото группы из Киева движения в верховьях реки Босели (южный цирк и перевал Сагудомакро)

День восьмой. 21.07.2019 г. М/н - пер. Сагудомакро (1А) – д.р. Артхмосикали

Стартуем в 06:15. Поднимаемся по склону, разделяющему северный и южный цирки р. Босели и остаемся на перевале ждать, так как всё заволокло туманом. Перевал назвали Босели по названию реки, написали записку и сложили тур (фото 67). Примерно через 40 минут распогодилось.

Фото 65. Подъем группы по горному ручью

Фото 66. Путь подъема на пер. Босели 1А п/п

Фото 67. Группа на пер. Босели (1А)

В отчёте группы из Киева отсутствовало чёткое описания положения седловины перевала Сагудомакро. Сказано лишь, что группа траверсировала гребень перевала Босели. Верхняя фотография (фото 64) иллюстрирует южный цирк Босели. Следующая же фотография уже на самом перевале. Путь подъема или спуска на перевал не документирован. В связи с этим было решено пройти перевал в режиме первопрохождения. Согласно [3] перевал должен был соответствовать категории 1А, на это и делался акцент при поиске подходящего под 1А к.с. склона. Вид на гребень, разделяющий цирки, приведен на фото 71-72. Как видно, седловина Сагудомарко ложная – самая низкая и логичная из всех седловин. Выше нее на спуске с гребня никакая другая седловина не просматривается, поэтому путь группы киевлян не совсем понятен. Была проведена разведка гребня Сагудомакро. Тура или его остатков не обнаружено.

Так как четкого описания перевала не было, начали подниматься к самой выраженной седловине (фото 68). Подъем к ней простой – не более 30°, однако на седловине выяснилось, что с другой стороны очень крутой склон, соответствующий сложности 1Б, спуск небезопасен, поэтому группа встает на вынужденный привал, а руководитель с замом проводят разведку и находят более удобное место северо-восточнее от нашего местонахождения вблизи г. Садуция (фото 73). Схема цирков р. Босели с местоположением перевалов Босели и седловин перевала Сагудомакро представлена на фото 74.

Фото 68. Путь следования группы на пер. Сагудомакро ложный

Фото 69. Путь следования группы со стороны пер. Босели

И после нее пошли в сторону пер. Сагудомакро (1А*).

Фото 70. Группа на пути к пер. Сагудомакро ложный

Фото 71. Вид в сторону гребня, разделяющего северный и южный цирки р. Босели

Фото 72. Вид в сторону гребня, разделяющего северный и южный цирки р. Босели

Фото 73. Вид на г. Садуция

Фото 74. Схема цирков р. Босели

Трек на фото 74 в районе перевала Сагудомакро – путь разведки седловины. При разведке руководитель и заместитель спускались ниже основной группы. Подъем на пройденную седловину оттуда круче, чем путь, пройденный основной группой (фото 73). Подъем и спуск пройденной седловины соответствуют 1А к.с., однако группа считает необходимым повысить категорию перевала до 1А*-1Б в связи с особенностями рельефа на подходе к перевалу. Выход из каньона соответствовал 1Б категории сложности.

Хронометраж прохождения маршрута:

06:15 – выход

07:30 – седловина пер. Босели

09:15 – ложная седловина пер. Сагудомакро

10:50 – завершение разведки перевала, ожидание основной группы

11:40 – начало спуска в д.р. Архмосцкали

12:30-13:40 – обед

16:20 – выход в основную долину Армосцкали

18:10 – установка лагеря

Фото 75. Группа на пер. Сагудомакро (1А*)

Фото 76. Вид с пер. Сагудомакро (1А*) на д.р. Артхмосикали

Фото 77. Вид с перевала Сагудомакро на д.р. Артхмосикали

После спуска с перевала встаем на короткий обед рядом с ручьем. Погода отличная, даже загораем. Продолжаем спуск в долину реки Артхмосикали (фото 21), перемещаясь вдоль ее правого берега. Спуск по долине занимает большую часть дня и оказывается трудоемким, поскольку никаких троп нет и приходится пробиваться через высокую – в рост человека – траву, в том числе и борщевик.

Фото 78. Вид на д.р. Артхмосикали с западного склона г.Садуции

Фото 79. Путь следования группы по маршруту в зарослях

Фото 80. Вид на д.р. Артхмосикали .

Измотанные встаем лагерем на левом берегу реки и ужинаем уже в темноте, зато спим на плоской ровной поверхности!

День девятый. 22.07.2019 г. М/н - д.р. Артхмосикали – с. Ахолцихе – с. Агаткау (заброска 2) – д.р. Мнаисидон

Утром пасмурно и прохладно. Выходим в 07:15 из лагеря, тут же перейдя реку вброд. Выходим на заросшую тропу на склоне и движемся вниз по реке по ее правому берегу (фото 81-82).

В какой-то момент тропа спускается к воде и упирается в конгломератный склон 50-55 градусов. Прямо над склоном – удобная слежавшаяся крупная и средняя осыпь. Участники спускаются с перильной подстраховкой «с себя» (фото 83). Руководитель спускается последним. Далее приходится спускаться прямо к воде и идти по воде и камням. По пути встречаем нежилые села Артхмо и Мигуда. В одном месте переходим реку вброд парами и тройками, обнявшись и держась за лямки рюкзаков, так как течение довольно сильное. В другом – форсируем реку по остаткам подвесного моста с правого на левый берег (фото 85).

Фото 81. Движение группы по правому склону д.р. Артхмосикали

Фото 82. Движение группы по заросшей тропе

Фото 83. Спуск с подстраховкой на берег р. Артхмосикали

Фото 84. Пересечение р. Артхмосикали

Фото 85. Подвесной мост через р. Артхмосикали

После моста дорога становится накатанной, встречаем автомобиль и пару людей.

Фото 86. Движение группы по левому склону д.р. Артхмосикали

К 12:15 выходим к селу Ахолцихе, ловим транспорт и на двух машинах переезжаем в с. Агаткау к месту второй заброски.

В 16-00 после заброски идем к погранзоне по мосту через р. Терек. Терек величественный, шумный и грозный! Предъявляем грузинским пограничникам документы и список, около 15 минут ожидаем проверки и нам дают добро. Переходим по мосту р. Мнаисидон на правый берег и идем вверх по течению по имеющейся тропе. Встречаем стада с пастухами.

Фото 87. Следование группы по правому берегу р. Мнаисидон

Местность не жилая, но по дороге – там, где заброшенное кладбище на небольшом холме – попадается кош, с большим количеством живности и несколькими злыми собаками. Проходим мимо них по дороге из навоза и стараемся уйти подальше. Спускается туман, темнеет, ищем место для лагеря. В 18:40 ставим лагерь на берегу реки на каменистой площадке, ужинаем и всё это время нас сопровождает дождь и грохот перекатывающихся в реке камней. Завтра днёвка, ура!

День десятый. 23.07.2019 г. Днёвка

Сегодня отдыхаем. Спим дольше обычного и никуда не спешим. С погодой, однако, не повезло: весь день идёт дождь разной степени интенсивности и довольно прохладно, сидим в куртках по палаткам. Такая погода не мешает помыться и постираться, но мешает просушить вещи.

Руководитель и зам уходят после завтрака на разведку подхода под пер. Шерхота (1Б). (фото 89-91). Возвращаются в сомнениях, но окончательное решение откладывается на утро.

Фото 88. Место стоянки во время дневки

Фото 89. Гребень, ведущий к пер. Шерхота (1Б)

Фото 90. Склон гребня, ведущего к пер. Шерхота (1Б) со стороны р. Мна. Справа виден прижим.

Фото 91. Снежник признали небезопасным для перехода на противоположный берег. Течение не позволяет преодолеть реку вброд.

День одиннадцатый. 24.07.2019 г. М/н – д.р. Терек – д.р. Чхери

Утром в 06:30 под дождем выдвигаемся вверх по д.р. Мна в сторону начала подъема под пер. Шерхота (1Б). Идем по правому берегу реки совсем недолго и упираемся в прижим реки к крутому травянистому склону. Из-за дождливой погоды река поднялась и склоны сильно размокли верхняя часть подъема не просматривалась из-за тумана в случае срыва участников со склона, им был бы обеспечен полёт или в каньон или в бурную реку у одного из участников по неизвестным причинам поднялась температура, поэтому после обсуждений руководитель принимает решение отказаться от перевала в целях безопасности (см. Изменения маршрута).

Возвращаемся в с. Агаткау тем же путем, каким шли в восьмой день. У Михаила Бурмицкого начинается тошнота и температура (вероятно петеутомление). В районе коша Наталью Власову кусает собака за ногу-несильно. В Агаткау берем машины и едем в пгт. Степанцминде. В Степанцминде разделяемся: Миша лечится, Наташа прививается, остальные уезжают к метеостанции.

Фото 92. Подъем группы на к метеостанции Казбек

В 19-30 встаем на ночевку в кемпинге на 3000 м, не доходя до метеостанции.

Фото 93. Место ночевки

День двенадцатый. 25.07.2019 г. М/н – метеостанция Казбек

Утром следующего дня продолжаем подъем до метеостанции. Ставим лагерь в 12:00. После обеда проводим занятия на снежнике.

Фото 94. Вершины Казбека

Фото 95. Ледн. Орцвери (Гергетский)

Фото 96. Подъем группы по ледн. Орцвери

Фото 97. Подъем группы к метеостанции

Фото 98. Ледн. Орцвери (западная часть)

Фото 99. Вид на палаточный лагерь возле метеостанции

День тринадцатый. 25.07.2019 г. Метеостанция Казбек – пер. Орцвери (1Б) – пгт. Степанцминда

Решаем пройти перевал Орцвери Восточный радиально, чтобы сохранить категорию сложности похода. Однако выясняется, что перевал небезопасен для прохождения. Местные гиды в один голос сказали, что все ходят через перевал Орцвери. Перевал Орцвери Восточный сильно вытаял и камнеопасен. По согласованию с т/к Вестра и ФСТ-ОТМ решаем идти перевал Орцвери, описания которого имелись на руках у группы (в ходе подготовки к походу были также изучены описания перевала Орцвери. Кроме того, во многих отчетах фотографии выхода на перевал Орцвери Восточный со стороны метеостанции Казбек отсутствуют. Некоторые фото очень похожи на перевал Орцвери). В отчёте [6] пер. Орцвери отмечен как 1Б по факту прохождения.

Перевал Орцвери имеет категорию 2А по классификатору, однако на наш взгляд своей категории не соответствует. Подъем – пологий закрытый ледник с уклоном до 30 градусов. Если бы ледник был открыт, перевал бы соответствовал категории 1А. С юго-запада (со стороны д.р. Квесия) просматривается классический рельеф перевала 1Б к.с.

Большая часть группы физически и морально устала и не пошла на перевал, понимая то, что они не выполнят норматив на поход 2к.с.

Фото 100. Вид на пер. Орцвери (1Б) с южного склона Казбека

Фото 101. Участники группы на пер. Орцвери (1Б)

Фото 102. Вид с пер. Орцвери (1Б) на юго-запад

Фото 103. Спуск участников группы в связках с пер. Орцвери (1Б)

Фото 104. Спуск участников группы в связках с пер. Орцвери (1Б)

Фото 105. Район пер. Орцвери Восточный (1Б)

Фото 106. Вид с ледн.Орцвери

Фото 107. Вид на долину р.Чхери с кусочком ледн.Орцвери

Финишировали.

Заключение.

Несмотря на политические события июля 2019 года (буквально за несколько дней до старта), было принято решение не менять регион прохождения УТП. В результате, к нашей удачи, мы не столкнулись с серьезными трудностями, вызванными ситуацией (за исключением запрета авиасообщения и смены пути до точки старта, но времени для этого было достаточно). Все местные жители от сотрудников погранзоны до местного населения, встречавшимся по пути маршрута, были очень радушны и выражали надежду на скорейшее урегулирование "конфликта".

С исследовательской точки зрения также сделаны значимые наблюдения, фотографии и описания, которые смогут помочь в дальнейшем другим туристам.

Из рекомендаций

1. Стоит как можно тщательнее прорабатывать варианты путей обхода, препятствий, которые плохо описаны и могут оказаться непреодолимыми для группы.
2. Стоит распределять важное общественное снаряжение более дифференцированно по участникам. Для того чтобы уменьшить последствия утери багажа при перелете.
3. Удобнее всего делать заброску участникам, пересекающим границу Россия-Грузия на автомобиле.(Прилёт во Владикавказ, а не Тбилиси).

Как общий итог проведенному УТП: выбранный район мало подходит для совершения походов начальной категории сложности, т.к. он сложен для новичков и плохо изучен. Вследствие описанных в отчёте событий, маршрут в полном объеме пройти не удалось, однако пройденный маршрут соответствует 2к.с. с минимальным набором препятствий.

Тем не менее, во время похода участникам удалось получить опыт и навыки, необходимые для участия в походах более сложных 2 к.с. и некоторым участникам в походах до 3 к.с.

Координаты ночевок и стоянок

Фото 108. Фото стоянки НЧ 5

Фото 109. Фото стоянки 2

Фото 110. Фото стоянки 3

Фото 111. Фото стоянки 4

Фото 112. Фото стоянки 5

Фото 113. Фото стоянки 6

Фото 114. Фото стоянки 7

Фото 115. Фото стоянки НЧ 6

Фото 116. Фото стоянки 10

Фото 117. Фото стоянки 11

Фото 118. Фото стоянки 12

Фото 119. Фото стоянки 13

Фото 120. Фото стоянки 14

Проведенные занятия в рамках УТП

Фото 121. Тренировка брода.

Фото 122. Тренировка на крупной осыпи.

Фото 123. Ледовые занятия

Фото 124. Ледовые занятия

Фото 125. Ледовые занятия

Фото 126.Организация точки страховки

Фото 127. Организация страховки с себя

Литература

1. Ходырева М.М. Отчет о горном походе 1 категории сложности Центральному и Восточному Кавказу 7 августа по 21 августа 2010 г. https://www.tkg.org.ua/node/24271
2. Греков И.Д. Отчет о горном походе второй категории сложности по Приказбечью в августе 2014 года https://www.mountain.net.ua/content/uploads/pdf/Kavkaz_2_k_s_2014_Grekov_Kharkov.pdf
3. Анохин Г.И. Восточный Кавказ. М., «Физкультура и спорт», 1978.
4. Ключник Р.Е. Отчет о горном походе второй категории сложности по Приказбечью в июле 2016 года https://www.mountain.net.ua/content/uploads/Kavkaz_2_k_s_2016_Kluchnik_Odesa.pdf
5. Восхождение на Орцвери http://sashakots.blogspot.com/2012/06/4200.html
6. Антонов Д.В. Отчет о горном походе второй категории сложности по Приказбечью в августе 2016 года. т/к Меридиан, Пермь http://meridian.perm.ru/03_reports/georgia2016/georgia2016.shtml