Условные обозначения и сокращения

В отчете используются следующие сокращения:

в. – вершина, восточный, вост. – восточный,

д.р. – долина реки, з., зап. – западный, кур. – курорт, ледн. – ледник,

п. – пик,

пер. – перевал,

пос. – поселок, р. – река,

рад. – радиально, с. – северный,

т/б – турбаза, ур. – урочище,

ц., центр. – центральный, ЧХВ – чистое ходовое время, ю. – южный

Если особо не оговорено, левая и правая стороны (склоны, борта, берега рек) указываются орографически.

Затраты времени на прохождение участков маршрута исчисляются чистым ходовым временем (без учета привалов). Сюда же включается время технической работы по преодолению сложных участков.

Для исчисления времени используется местное (г. Бишкек) время.

Длина веревки считается равной 50-ти метрам, либо же указывается отдельно.

Все значения высот и координат в отчете указываются в соответствии с показаниями GPS- навигатора.

Указание крутизны склонов дается в градусах и оценивается грубо, на глаз.

Приведенные значения, предполагаем, скорее занижены, чем завышены.

В фотографиях, на которых нанесена линия движения группы, цвет линии имеет следующее значение:

• красный – путь, пройденный пешком, либо в кошках без дополнительной страховки
• зеленый – путь, пройденный в связках одновременно
• синий – провешивание перил.

Основная часть маршрута обозначается сплошной линией, радиальные выходы – пунктирной.

Осыпные склоны в описании разделяются условно на мелкую осыпь (камни, размером меньше стопы, как правило, сильно подвижные при наличии уклона), среднюю (размер камней, сравнимых с размером стопы) и крупную (камни размером, сравнимым с человеком и более).

Справочные сведения о походе

Паспорт маршрута

Район похода: Киргизский хребет

Вид туризма: Горный

Проводящая организация: Горная секция МФТИ

Категория сложности: Заявленная четвертая

Количество участников: Пять

Руководитель: Отачкин Алексей Евгеньевич

Выпускающая МКК: МКК ФСТ-МО (в составе Мартынов В.В., Мартынов А.В., Грецов Ю.В. с участием Вишнякова Е.А.)

Маршрутная книжка: № 42 / 2018, выдана 19.06.2018 Сроки активной части похода: 28.07.2018 – 16.08.2018

Продолжительность общая: 23 дня

Ходовых дней: 20 дней

Протяженность маршрута: 167 км *

Суммарный набор/сброс высоты: 11237 м / 11772 м

Количество перильных веревок (на подъем / на спуск): 20 / 4

*Приведена фактическая протяженность маршрута. Длина повторно пройденных участков (в радиальных выходах и во время разведки перевалов) не учитывается. Измерения проводились путм анализа GPS-трека маршрута после программной фильтрации.

Нитка маршрута

Пройденный маршрут:

кур. Иссык-Ата – р. Иссык-Ата – пер. Карнизный (2А, 4430) – пер. Салык-ашу (2А, 4370) – пер. Лесгафта (2Б, 4170) – р. Ашутор – р. Аламедин – т/б Теплый Ключ – р. Алтынтор – пер. Топ- Карагай (2Б, 4523) – ледн. Топ-Карагай – пер. Войтихова (2Б, 4350) – пер. Туюксу Восточный (1Б, 4065) – пер. Медик (2А, 4120) – р. Ала-Арча – пер. Смена Центральный (2Б, 4041) – пер. XXX лет ВЛКСМ (2А, 4063) – пер. Ледовый (2Б, 4144) – р. Чонтор – р. Сокулук – пос. Белогорка (Тош- Булак)

Изначально запланированный маршрут:

кур. Иссык-Ата – р. Иссык-Ата – пер. Карнизный (2А, 4430) – (пер. Салык-ашу (4370) + в. Салык-Баши (4609), рад. (связка 2Б)) – (пер. Лесгафта (4170) + в. Иссык-Ата (4382), рад. (связка 2Б)) – р. Ашутор – р. Аламедин – т/б Теплый Ключ – р. Алтынтор – пер. Топ-Карагай (2Б, 4523) – ледн. Топ-Карагай – пер. Войтихова (2Б, 4350) – пер. Туюксу Восточный (1Б*, 4065) – пер. Медик (2А*, 4120) – р. Ала-Арча – пер. Смена Центральный (2Б, 4041) – пер. XXX лет ВЛКСМ (2А, 4063)– пер. Ледовый (2Б, 4144) – р. Чонтор – р. Сокулук – пос. Белогорка (Тош-Булак)

Отклонения от изначального маршрута и их причины:

1. Группа не совершила восхождение на в. Салык-Баши по причине резко испортившейся погоды на момент подъема на седловину пер. Салык-ашу (снег, низкая видимость).
2. Группа не совершила восхождение на в. Иссык-Ата по причине позднего выхода на седловину пер. Лесгафта. У этого было несколько причин: начало работы на перевале было поздним по причине нестабильной погоды ранним утром, а также состояние склона на перевальном взлете оказалось сложнее ожидаемого (большая разорванность ледового склона, сложный траверс). В результате, при выходе на седловину группой было принято решение начать спуск вместо ночевки на седловине, на фоне нестабильной погоды в первую неделю маршрута и с целью экономии запасных дней.

Список пройденных препятствий

*сн. – снежные, ос. – осыпные, лд. – ледовые, ск. – скальные склоны.

Координаты препятствий определены по GPS-навигатору. Координаты измерены в точке расположения тура на перевальной седловине или вершине.

Высоты указаны в соответствии с действующим каталогом. Измеренные значения высоты отличаются от указанных в пределах погрешности и поэтому в тексте не приводятся.

Категория препятствий указана по факту прохождения (перевалы, имеющие в соответствии с классификатором категорию 1Б* и 2А* по факту прохождения имели категорию 1Б и 2А соответственно).

Детальный график движения

* Километраж при радиальных выходах рассчитывается в одну сторону (такие дни подкрашены синим цветом).

** Для каждого дня указывается начальная высота ночевки, далее через дефис перечисляются максимальные и минимальные высоты в течение дня (перевалы, вершины, либо спуски в долины, после которых снова следует подъем), далее указывается высота ночевки в конце дня.

Высотный профиль маршрута

Высотный профиль маршрута по километражу:

Высотный профиль маршрута по дням (по горизонтали – номера ночевок):

Схема маршрута

Участники маршрута

Отачкин Алексей, Руководитель Опыт*: 5ГУ, 3ГР, 2Б альп.	Лагошный Владислав, Хронометрист Опыт: 3ГУ x2, 1ГР	Трегубова Мария, Медик Опыт: 4ГУ, 3А альп.
Гнездилов Кирилл, Ремонтник, Штурман Опыт: 2ГУ, 2А альп.	Гнездилов Павел, Завхоз Опыт: 2ГУ, 3ПУ, 2А альп.

* При указании опыта участников используется стандартное обозначение, где первый символ указывает максимальную пройденную категорию похода, второй – вид туризма, и третий – роль в походе (Участник либо Руководитель). Указываются только максимальные категории в данном виде туризма. Также указывается альпинистский опыт при его наличии.

Анализ и особенности планирования маршрута

Общая идея похода и описание района

Поход был организован для достижения следующих целей:

• Ознакомление с новым (как для участников, так и для руководителя) и интересным горным районом
• Повышение спортивного мастерства участников

Киргизский хребет был выбран в качестве района для проведения данного похода по следующим причинам:

1. Компактность и транспортная доступность района, возможность удобного выхода из района практически с любой точки маршрута (важный фактор с учетом того, что для руководителя поход является первым руководством данной категорией).
2. Возможность включения в маршрут разнообразных по характеру препятствий, в особенности перевалов со снежно-ледовым характером склонов (в том числе протяженных, «многоверевочных» перевальных взлетов).
3. Возможность организации продуктовых забросок в долинах рек (курорт Иссык-Ата, турбаза Теплый Ключ, альплагерь Ала-Арча).

Маршрут был спланирован таким образом, чтобы можно было на части маршрута производить занос продуктовой заброски вверх по долинам рек, а затем проходить

«полукольца» из технических препятствий с уже меньшим грузом, после чего возвращаться к заброске. Данный маневр был осуществлен на маршруте дважды. Также была организована одна большая продуктовая заброска на турбазе Теплый Ключ.

Получившийся маршрут можно разделить на 3 части:

1. Акклиматизационная часть, с заносом заброски вверх по долине реки Иссык-Ата и дальнейшим прохождением перевалов Карнизный (2А) и Салык-ашу (2А) налегке. После чего– прохождение перевала Лесгафта (2Б) и спуск по д.р. Аламедин для взятия продуктов на вторую часть маршрута. В данной части группа плавно поднялась до высоты 4430 м с дальнейшим спуском для восстановления.
2. Центральная часть, с заносом заброски вверх по долине реки Алтынтор и дальнейшим прохождением перевалов Топ-Карагай (2Б) и Войтихова (2Б) налегке. После чего – прохождение перевалов Туюксу Вост. (1Б) и Медик (2А) и спуск к реке Ала-Арча.
3. Завершительная линейная часть, с прохождением перевалов Смена Центральный (2Б), XXX лет ВЛКСМ (2А) и Ледовый (2Б) и выходом по долине реки Сокулук в поселок Белогорка (Тош-Булак).

Наиболее интересными элементами маршрута виделось прохождение перевалов Войтихова (2Б) и Ледовый (2Б) за счет наличия протяженных ледовых перевальных взлетов на подъем. Для перевала Ледовый также было интересно подтвердить категорию 2Б, поскольку ранее перевал значился в классификаторе как имеющий категорию трудности 3А.

Также интересно было уточнить описание перевала Смена Центральный, который был пройден лишь однажды (Олишевский, 2008) и подтвердить его категорию 2Б.

Помимо этого интересно было пройти перевал Карнизный (2А), для которого не удалось найти подробных иллюстрированных описаний.

Наличие в центре района полноводной реки Аламедин также позволило разнообразить маршрут наличием потенциально интересного брода.

Направление движения по маршруту выбиралось таким образом, чтобы большую часть препятствий преодолевать на подъем с определяющей стороны. В результате в маршруте оказалось 7 перевалов со снежно-ледовыми взлетами на подъем, 1 перевал – со снежно- ледовым взлетом на спуск (Смена Центральный) и 2 скально-осыпных перевала (Туюксу Восточный и XXX лет ВЛКСМ). Запасные варианты для определяющих препятствий представляли собой в основном простые снежно-осыпные перевалы категории 1Б.

Переход через основной Киргизский хребет не был включен в маршрут, поскольку наиболее интересные в техническом плане препятствия сосредоточены главным образом в его северных отрогах.

Предпоходная подготовка

Идея проведения похода возникла осенью 2017 года, а в декабре начался набор участников. Окончательно состав группы утвердился лишь в начале июля 2018 года. На протяжении всего обозначенного времени проводились технические тренировки с целью сработать группу и подготовить к прохождению ключевых препятствий на маршруте.

Тренировки были сосредоточены главным образом на отработке приемов работы с техническим снаряжением и на выработке слаженности действий группы. Перильная техника отрабатывалась с помощью разнообразной навески на деревьях, работы на замерзших водоемах в зимнее время. Неоднократно проводились выезды на ледодромы (в Кубинке, в Ярославле). Для отработки скальной техники и элементов спасательных работ был произведен выезд на Дюкинские карьеры (Владимирская область).

Помимо внутригрупповых тренировок участники группы выступали на соревнованиях по горному туризму "Горная весна", проводимых Горной секцией МФТИ, соревнованиях Лд и мерзлые скалы, проводимых турклубом МГУ и в Областных соревнованиях по горному туризму в Полушкино. Большая часть группы успешно выступила на Московском Марш-Броске (ММБ).

Физической подготовкой перед походом участники группы занимались индивидуально.

Меры безопасности на маршруте

Связь, страховка и навигация

Участники группы были застрахованы в компании "Уралсиб" с покрытием 40000 USD.

Регулярная связь с куратором группы обеспечивалась с помощью спутникового телефона системы Thuraya. СМС сообщения о продвижении группы отправлялись регулярно после каждого ключевого препятствия на маршруте, связь была стабильной. Наличие сотовой связи в районе было нестабильным, но вблизи населенных пунктов связь была. Навигация на маршруте производилась с помощью GPS-навигатора с подготовленными картами и треками.

Общие меры безопасности

Безопасность при прохождении маршрута обеспечивалась комплексом мероприятий в совокупности с достаточным опытом и квалификацией участников и руководителя:

• выбор максимально безопасных мест для привалов и ночлегов
• выход на перевалы в раннее время суток
• в темное время суток движение не производилось
• в условиях низкой видимости выход группы на технические участки не производился
• выбирался темп движения, соответствующий силам участников и обстоятельствам
• по возможности избегали камнеопасных и лавиноопасных склонов

Транспорт, регистрация, пропуска

Прилет

Для прибытия в Бишкек (единственный вариант для попадания в район Киргизского хребта) группа пользовалась авиатранспортом (авиакомпания Ural Airlines). Норма провоза багажа составляла 23 + 5 кг. Все продукты для похода везли из Москвы, а для транспортировки взяли заранее 2 дополнительных места багажа.

Автотранспорт

Заезд в низовья долин рек района возможен на практически любом автотранспорте. Дорога из Бишкека занимает порядка полутора часов. До курорта Иссык-Ата (долина реки Иссык-Ата), турбазы Теплый Ключ (долина реки Аламедин), альплагеря Ала-Арча (долина реки Ала-Арча), поселка Белогорка (долина реки Сокулук) проложены асфальтовые дороги. В долине реки Сокулук можно заехать по хорошей грунтовой дороге примерно на 17 км выше Белогорки.

Регистрация и пропуска

Для посещения района никакие регистрационные документы и пропуска оформлять не требуется. Район находится вне пограничной зоны.

Турфирмы

В Бишкеке существует широкий выбор турфирм, услугами которых можно воспользоваться для решения ряда транспортных и организационных вопросов. Мы воспользовались услугами гостевого дома «Крокус» (http://crocus.kg/ru/):

1. Встреча в аэропорту – 2000 сом
2. Заезд на курорт Иссык-Ата – 3500 сом
3. Завоз продуктовой заброски на т/б Теплый Ключ (без нашего участия) – 2000 сом
4. Выезд из пос. Белогорка – 6000 сом
5. Закупка газовых баллонов (купили 13 баллонов по 450 г) – 700 сом *13 = 9100 сом
6. Проживание в гостевом доме – 1000 сом с человека в сутки

Нас возили в небольшом микроавтобусе. Проживали в уютных номерах гостевого дома в течение 4 дней после завершения похода (по причине экономии всех дней запаса). Завтрак был включен в стоимость проживания.

Хранение продуктовой заброски на т/б Теплый Ключ обошлось в 500 сом (около недели хранения 2 больших сумок). Заброска хранилась в здании столовой (большое здание в нижней части турбазы).

Курс сома на момент обмена в начале маршрута: 1050 сом за 1000 рублей.

Аварийные выходы и запасные варианты

Для каждого определяющего препятствия на маршруте был предусмотрен запасной вариант через перевал меньшей категории трудности (либо представляющий меньшую опасность по факту). Любое радиальное восхождение могло быть отменено в случае необходимости.

На большей части маршрута возможен аварийный выход к людям в течение нескольких дней без преодоления перевалов. Долины в низовьях, как правило, достаточно хорошо проходимы, присутствуют тропы (в д.р. Сокулук и Ала-Арча – грунтовые дороги).

Распорядок дня

На маршруте мы придерживались нижеизложенного графика. В зависимости от ожидаемой напряженности дня, подъем дежурного происходил в 4 – 5 утра. С момента подъема дежурного до начала движения группы проходило 1.5 – 2 часа.

Перемещались мы переходами по 30 – 40 минут, делая привалы по 10 – 15 минут. В дни без прохождения перевалов между 12:00 и 14:00 делали горячий обед с супом и чаем длительностью до 2 часов. В перевальные дни, как правило, ограничивались холодным перекусом и чаем. В наиболее длинные ходовые дни старались останавливаться на ночлег не позже 17:00. В районе 19:00 ложились спать.

Техническое описание маршрута

Описание прохождения маршрута приводится с разделением по дням, для каждого из которых указывается дата и краткое описание пройденного участка. Если в данный день группа начинает преодоление препятствия (перевала, вершины), после описания прохождения приводится краткая характеристика препятствия (текст в рамке).

Координаты перевалов, ночевок и других примечательных объектов приводятся после описания каждого ходового дня.

Фотографии, ссылки на которые присутствуют в тексте, приводятся после описания описываемого участка.

Найденные в турах перевальные записки приводятся в приложении 6.1 в отсканированном виде.

Групповые фотографии на перевалах и вершинах приводятся в приложении 6.2.

День 1. 28.07.2018 Подъем по р. Иссык-Ата до камня Джарташ.

Прилетаем в аэропорт Манас ранним утром. Около 4:30 выходим из самолета и в 5:00 встречаем водителя. Не тратя время, едем через Бишкек сразу на курорт Иссык-Ата, заехав по дороге только в валютный обменник и купить воды и арбуз (в заброску). В 7:00 прибываем в Иссык-Ату. Далее прямо на автостоянке перекладываем вещи, формируем продуктовую заброску для завоза в Теплый Ключ и отдаем ее водителю. По договоренности сумки с продуктами он завезет без нашего участия в течение недели.

В 8:30 группа начинает движение. Курорт Иссык-Ата расположен на обоих берегах реки, на территории расположен мост. Переходим по мосту на левый берег реки, обходим справа постройки и выходим на хорошую тропу, тянущуюся по склону на некотором возвышении относительно дна долины. Далее в течение дня движемся вверх по левому берегу реки Иссык- Ата. Река полноводная, брод видится невозможным, но у нас его нет в планах.

Тропа ведет через альпийские луга, вокруг пасутся коровы и лошади. Присутствуют небольшие ручьи. Тропа поначалу ветвится и теряется, мы спускаемся ближе к берегу реки (Фото 1), где тропа петляет среди кустов, и упираемся в плохо проходимые заросли на подходе к первому большому левому притоку Иссык-Аты (около 1.5 км от курорта). Здесь устраиваем горячий завтрак, а после разведки немного отходим назад и взбираемся обратно на верхнюю террасу долины, где возвращаемся на четкую тропу и далее уже ее не теряем.

Продолжаем движение по тропе в течение всего дня (Фото 2). Несколько раз начинается несильный дождь, не затрудняющий движение. Около 13:00 проходим впадение р. Бытый в р. Иссык-Ата (Фото 4). С 14:20 до 16:00 устраиваем горячий обед. Переходы делаем протяженностью от 15 до 40 минут. В 17:10 доходим до гигантского расколотого камня Джарташ (Фото 5), и, отойдя от него около 30 метров, устраиваемся на ночевку на ровных площадках. Под камнем с двух сторон также есть ровные площадки под нависанием, укрывающим от дождя, но они кажутся не такими чистыми.

Движение по тропе на протяжении дня проходило без особых трудностей. Есть несколько непродолжительных участков, где тропа проходит под отвесным конгломератным склоном (Фото 3), выглядящим камнеопасно. Есть отдельные участки, где тропа теряется на крупной осыпи. Местами тропа проходит близко к разливающемуся берегу реки, но везде можно пройти, не замочив ног. Правые притоки также переходятся по камням. Воду берем из притоков, на всякий случай добавляя таблетки для обеззараживания. На стоянке воду берем из Иссык-Аты.

После 19:00, уже после отбоя, вновь начинается дождь.

Путевые точки

День 2. 29.07.2018 Подъем по р. Иссык-Ата от камня Джарташ до поворота в висячую долину ледника Искра. Занос заброски до языка ледника Проценко Южный.

Подъем дежурного в 5:00, а в 6:45 группа начинает движение вверх по долине. В течение первых 30 минут хода проходим мимо капитального моста на правый берег реки. По всей видимости, более удобный берег долины выше моста правый, но мы продолжаем движение по левому берегу по исчезающей тропе, чтобы избежать дальнейшего брода (выше мостов уже нет, хотя будут разливы).

Попадаются участки, где приходится идти по конгломератно-осыпному склону над рекой, где требуется некоторая осторожность, чтобы не соскользнуть в реку.

Далее начинаются разливы реки. Первый разлив начинается с небольшого вытянутого озерца (Фото 6), далее река делится на много рукавов – идем по пологому берегу. Далее берега реки образуют каньон с крутыми осыпными стенками, над которыми травяные террасы. Вероятно, можно пройти по дну каньона, но путь не просматривается, поэтому выходим выше по склону и движемся по травяным лугам. За каньоном долина расширяется и открывается вид на второе озеро (урочище Ортокель) (Фото 7, Фото 8), спускаемся к его берегу по довольно четкой тропе, сбросив около 30 м высоты. Проходим к верхней части озера. Здесь на берегу стоит брезентовая палатка (видимо, пастушья). Еще немного пройдя по пологому дну долины вдоль разливов реки, доходим до места, где долина вновь уходит вверх. Здесь в 10:25 ставим лагерь.

Мы остановились напротив предстоящего завтра подъема в висячую долину ледника Ивероновой (Искра), впадающей в долину р. Иссык-Ата слева орографически. Склоны в нижней части крутые и осыпные, но среди них прослеживается поросшая травой полоска более стабильной породы – предполагаем завтра подниматься по ней (Фото 12).

Поскольку в запасе имеется много времени, решаем сегодня занести часть продуктов вверх по долине р. Иссык-Ата, чтобы проходить перевалы Карнизный и Салык-ашу с меньшим грузом. Готовим обед и одновременно формируем груз для заброски.

Занос продуктовой заброски №1

Около 12:30 подгруппа из 3 человек выходит вверх по долине Иссык-Аты с двумя рюкзаками, поочередно меняясь. Помимо заноса продуктов преследуем цель получить дополнительную акклиматизацию к высоте. Для связи с основной частью группы используем рации (за перегибами долины связь нестабильная, а далее вовсе пропадает).

По левому берегу вскоре вновь появляется четкая тропа, вьющаяся по травяным склонам. Здесь расположены пастушьи угодья: встречаем пастухов на конях и видим стада овец выше по склонам. Вскоре тропа выводит к третьему, самому большому, озеру в долине (Фото 9). Движемся по тропе близко ко дну долины. Открываются виды на верхние цирки ледников.

Пройдя озеро и разливы, расположенные выше, около 13:30 подходим к каменистому склону, уходящему направо по ходу, по которому стекают многочисленные ручьи, берущие начало с ледников Проценко Восточный и Южный. Далее тропа теряется, переходим первый ручей по камням (воды много, можно замочить ноги) и далее движемся вверх, приближаясь к самому мощному ручью, называемому в отчетах ручьем Проценко. Не пересекая его, поднимаемся по каменистому склону вдоль ручья (Фото 10) до обширного выполаживания, расположенного прямо под языком ледника Проценко Южный. Здесь, под большим камнем, оставляем и закладываем камнями продуктовую заброску (Фото 11). Высота около 3500 м, время 14:50, от лагеря пройдено около 7 км. По плану, при дальнейшем спуске со стороны ледника Проценко Восточный, группа возьмет заброску, перейдет ручей Проценко, и далее без сброса высоты траверсом склонов долины Иссык-Аты выйдет к леднику Большой Иссык-Атинский под пер. Лесгафта.

После заложения заброски возвращаемся в лагерь тем же путем. Около 16:40 спускаемся к палаткам.

Путевые точки

Фото 1. Начало подъема по д.р. Иссык-Ата. В лес к реке спускаться не следует.

Фото 2. Подъем по долине реки Иссык-Ата.

Фото 3. Один из участков тропы под конгломератной стенкой.

Фото 4. Слияние рек Бытый и Иссык-Ата.

Фото 5. Камень Джарташ и место первой ночевки.

Фото 6. Первое озеро (разлив) на р. Иссык-Ата.

Фото 7. Второе озеро на р. Иссык-Ата (ур. Ортокель). Вид вверх по долине.

Фото 8. Второе озеро на р. Иссык-Ата (ур. Ортокель). Вид вниз по долине.

Фото 9. Третье озеро на р. Иссык-Ата. Вид вверх по долине.

Фото 10. Путь заноса заброски вверх вдоль ручья Проценко.

Фото 11. Место оставления заброски №1 под ледником Проценко Ю.

День 3. 30.07.2018 Подъем в висячую долину ледника Ивероновой (Искра) под пер. Карнизный (2А). Обработка склона пер. Карнизный.

Подъем дежурного в 4:00, выход группы в 6:00. Начинаем подъем по крутым (до 30°) травянисто-осыпным склонам в направлении цирка ледника Искра, поначалу плавно забирая вправо по ходу и стараясь не выходить на участки подвижной осыпи (Фото 12). Короткими переходами по 25-30 минут набираем по 120-150 м высоты за переход. Постепенно травянистый склон переходит в чисто осыпной, уклон уменьшается и мы входим в нагромождение моренных полей. Двигаясь по моренам, стараясь придерживаться правой по ходу стороны и выбирая наиболее пологие участки, к 9:40 подходим под язык ледника Искра (высота 3780 м) (Фото 13).

Далее, не выходя на тело ледника, движемся по левобережной морене в верхнюю часть цирка (Фото 14). Слева по ходу остается перевал Искра Центральный (2А*) – наш запасной вариант на случай непроходимости перевала Карнизный (Фото 16). Прямо по курсу в верхней части цирка еще с морен под ледником хорошо виден взлт перевала Карнизный (2А) с характерным снежным карнизом под самой седловиной.

К 11:15 остановились на ночевку примерно в 200 м от начала перевального взлета Карнизного (высота 3970 м) (Фото 15). Ставим лагерь на левой орографически границе ледника и боковой морены, на ровной заснеженной площадке. Воду берем из небольшого озерца, расположенного в направлении перевала в паре десятков метров в понижении рельефа.

Поскольку время позволяет, после обеда, в районе 13:30, часть группы (3 участника) выходит на обработку перевального взлета (Фото 17). В нижней части склон мелкоосыпной и подвижный, с уклоном до 30°. Начиная с высоты 4190 м в левой по ходу части склона начинается плотный снег (судя по неоднородной структуре снега можно предположить, что он является результатом обвала части карниза). Правее снежника в центре склона расположены скальные

выходы, движение по которым не оптимально. Еще правее склон свободен от снега, но более камнеопасен, так что выходим на снег. Надеваем кошки, старательно бьем ступени. В верхней части склона уклон увеличивается до 35°, но снег становится в целом более мягким и ступени бить удобнее. Характер снежного покрова позволяет двигаться на личной технике. В верхней части плавно перемещаемся на центральную часть склона – здесь снег лежит по всей ширине, подходим под карниз.

Карниз перекрывает верхнюю часть склона практически сплошной стеной, высота карниза до 5 метров, структура неоднородная, снег нависает. Слева по ходу карниз вплотную прижимается к разрушенным скалам – подъем с этой стороны видится опасным, со скал могут падать камни, а сам карниз выглядит хрупким. В правой по ходу части склона карниз плавно сходит на нет и переходит в гладкую снежную стенку с уклоном до 50° в верхней части. Еще правее за поясом крутых разрушенных скал на гребень выводит протяженный снежный кулуар, но выход к нему нужно начинать заранее снизу, вдобавок он выводит заметно выше седловины над скалами, уклон также большой (можно рассматривать его в случае, если карниз непреодолим).

На личной технике, на 3 такта, поднимаемся в правой части склона на перевальную седловину в районе 15:30. Погода начинает портиться, так что, не задерживаясь, начинаем спуск в обратном направлении (в верхней части движение на 3 такта), в течение часа благополучно спускаемся в лагерь.

Вечером погода несколько портится, небо затянуто облаками, идет мелкий снег. У части группы наблюдаются легкие признаки слабости от резкого набора высоты.

Путевые точки

День 4. 31.07.2018 Прохождение перевала Карнизный (2А). Выход на ледник Салык Восточный.

Подъем дежурного в 5:00, в 6:50 группа выходит в направлении перевала Карнизный. Погода с утра солнечная. Двигаясь переходами по 20 минут, за 3 ходки подходим по осыпям к началу снежника на перевальном взлете, надеваем кошки. Подготовленные вчера ступени существенно облегчают и ускоряют движение группы. Через 15 минут движения по снегу останавливаемся на небольшой привал, и далее, уже в верхней части склона, работаем до седловины без перерыва.

Т.к. преодоление крутой части склона с рюкзаком видится небезопасным, лидер поднимается на седловину налегке на личной технике и там закрепляет перильную веревку. Остальная часть группы проходит верхние 50 м склона по перилам (Фото 18). В 10:35 группа в полном составе собирается на седловине. Находим тур, записка присутствует. Седловина широкая и каменистая, есть много места под палатки. Жидкой воды нет.

В 11:00 начинаем спуск с перевала в направлении ледника Салык Восточный. Слева по ходу обширный снежник, выводящий на гребень, обрывающийся крутыми узкими кулуарами в сторону ледника под перевалом Искра Центральный. На этот снежник выходить не нужно – спускаемся по осыпи 25° прямо вниз. Осыпь упирается в широкий снежник, пересекая который, попадаем на более крутой склон (Фото 19). В понижениях рельефа расположены узкие снежные полоски, по которым глиссированием резко сбрасываем высоту (Фото 20) до пологих моренных валов. В начале выполаживания на высоте 4140 м обнаруживаем небольшое моренное озерцо и ровные площадки рядом с ним, где останавливаемся на обед в 11:35. Здесь также возможна ночевка, места для палаток удобные.

Далее еще в течение 40 минут по моренам и снежникам различной крутизны (Фото 21) спускаемся до уровня правобережной морены ледника Салык Восточный (высота 3840 м). Морена тянется непрерывно вдоль гладкого тела ледника, но в верхней части ледник заметно рвется на границе с мореной. По этой причине решаем надеть кошки и выйти на ледник, а не подниматься по морене. Далее, еще за два перехода 40 + 35 минут движения по пологому открытому леднику, пройдя мимо свисающей слева по ходу боковой ветви ледника, ведущего в сторону перевала Искра Центральный (Фото 22), поднимаемся до уровня начала взлета перевала Салык-ашу. В 15:00 встаем на ночевку на правобережной морене ледника Салык Восточный (напротив перевала).

Пологие места на морене находим без проблем, после некоторой подготовки в течение получаса получаем удобные площадки под палатки.

Путевые точки

Перевал Карнизный (2А, 4430 м)

Соединяет: ледник Искра с востока и ледник Салык Восточный с запада.

Восточный склон (пройден на подъем): Подход по протяженным моренам, далее снежно-осыпной взлет с уклоном до 35° в верхней части, количество снега может сильно варьироваться в зависимости от сезона. В верхней части склона – сплошной снежный карниз с возможностью преодоления в правой по ходу подъема части (уклон до 50°, около 3–5 м), требуется 1 веревка стационарных перил. Правая по ходу подъема часть склона может быть камнеопасной.

Западный склон (пройден на спуск): Осыпные и снежные склоны крутизной до 30°, переходящие в моренные валы.

Седловина: широкая, осыпная. Места под палатки есть, жидкой воды нет. Тур расположен на каменистом склоне позади снежного карниза.

Время преодоления:

От поворота из д.р. Иссык-Ата до перевального взлета – 3 ч 45 мин Подъем на восточный перевальный взлет – 2 ч 30 мин

Спуск до озера под западным взлетом – 35 мин Спуск до ледника Салык Восточный – 40 мин Полное время прохождения – 7 ч 30 мин

Рекомендации:

Перевал является сравнительно несложной 2А, имеет довольно протяженный и крутой перевальный взлет с востока. Преодоление карниза может иметь различную сложность в зависимости от состояния склона. Для слабо подготовленных групп можно рекомендовать начать навеску перил ниже крутого верхнего участка. Необходимо учитывать некоторую степень камнеопасности по краям перевального взлета. Прохождение перевала с запада на восток может быть заметно проще.

Рекомендуется для прохождения в горных походах от 3 к.с. Расположен логично, существенно проще в техническом плане, чем соседний перевал Искра Центральный (2А*).

Фото 12. Начало подъема в висячую долину ледн. Искра. Вид со дна долины р. Иссык-Ата.

Фото 13. Подход по моренам к леднику Искра (Ивероновой).

Фото 14. Цирк ледника Искра (Ивероновой), перевалы Искра Ц., Карнизный.

Фото 15. Место ночевки под перевалом Карнизный.

Фото 16. Цирк перевала Искра (Ивероновой) со стороны пер. Карнизный.

Фото 17. Перевальный взлет пер. Карнизный.

Фото 18. Прохождение карниза при выходе на седловину пер. Карнизный.

Фото 19. Начало спуска с пер. Карнизный, вид на запад.

Фото 20. Западный перевальный взлет пер. Карнизный.

Фото 21. Нижняя часть спуска с пер. Карнизный к леднику Салык Вост.

Фото 22. Ледник Салык Восточный, перевалы Проценко, Салык-ашу, в. Салык-Баши.

День 5. 1.08.2018 Прохождение перевала Салык-ашу (2А), спуск по леднику Проценко Восточный к озеру под ледником.

Подъем дежурного в 4:00 и в 6:00 группа выходит в направлении перевала Салык-ашу (Фото 23). На границе ледника надеваем кошки, а на середине, где он закрывается, начинаем движение в связках. В 6:15 подходим под перевальный взлет и сразу начинаем подъем по 30°-снежному склону, бьем ступени в достаточно твердом снегу (Фото 24).

Характер склона полностью просматривается издалека. При движении необходимо придерживаться правой по ходу части склона, обходя справа непроходимый на подъем бергшрунд. По пути подъема можно видеть многочисленные следы схода маленьких лавин.

Начальный участок взлета (Фото 25) преодолеваем за 25 минут и останавливаемся на легком выполаживании (около 25°), где можно без опаски положить рюкзак на склон. Далее еще один переход в течение 40 минут по склону с увеличением уклона до 30°. Затем еще один продолжительный переход по наиболее крутому участку перевального взлета (уклон до 35°) продолжительностью 50 минут. Тщательно бьем ступени, движение на 3 такта и неторопливо. На этом переходе незаметно для себя проходим самый большой бергшрунд на склоне справа по ходу (со склона он уже не виден). В конце перехода резкое выполаживание, где группа собирается и отдыхает. Отсюда виден самый верхний бергшрунд-карниз. Движемся влево-вверх, выходя в точку, где склон сглаживается, и по непродолжительному крутому участку до 30° с плавным выполаживанием в верхней части выходим на перевальную седловину в 9:20 (Фото 26). Весь путь подъема группа проходит с одновременной страховкой в связках.

При выходе на седловину погода заметно портится, видимость сильно падает и проявляется лишь эпизодически, идет снег, сильный ветер. Долго осматриваем скалы в поисках тура, пока не обнаруживаем его практически под ногами в точке, куда мы вышли. В связи с резко испортившейся погодой решаем отказаться от восхождения на вершину Салык-Баши и начинаем спуск.

Начало спуска в 9:50 – по непротяженному снежному кулуару с уклоном чуть более 30°, также проходим в связках лицом от склона. В 10:15 выходим на ровную поверхность ледника Проценко Восточный (Ленинградцев). Погода не улучшается, видимость низкая – туман. Продолжаем движение по леднику (Фото 27), руководствуясь треками предыдущих групп, загруженными в навигатор. Ледник поначалу полностью закрытый и пологий, больших трещин не обнаруживаем. Далее количество и размер трещин заметно возрастают, приходится искать путь обхода через самые широкие из них (трещины на поверхности хорошо читаются).

Делаем первую попытку выйти на левобережную морену, но в этой части морена также разорвана трещинами и непроходима, так что возвращаемся на центральную часть ледника. Какое-то время движемся по центральной поверхностной морене, где трещины существенно меньших масштабов. На подходах к концу ледника (выясняем опять же по прибору) снова поворачиваем налево и между рядами широких продольных трещин (Фото 28) спускаемся на поверхность уже стабилизировавшейся боковой морены (Фото 29), где снимаем кошки и развязываем связки.

Далее, около 12:00, движемся по морене (Фото 30), иногда проходя крутые обледенелые участки. Вскоре спускаемся ниже ледника, видимость улучшается. Виден язык ледника, по которому мы спускались, а также висящий слева язык ледника Глухой (ведущий в сторону перевала Проценко (1Б)). Спуск возможен только по морене между ледниками, т.к. язык ледника Проценко Восточный висит на крутых бараньих лбах.

Вскоре морены выполаживаются и выводят на древние моренные поля, на которых расположилось несколько озер. На верхнем берегу правого по ходу озера (рядом с впадающей в него речкой), на ровной полянке с эдельвейсами в 12:50 разбиваем лагерь (Фото 31).

Путевые точки

Перевал Салык-ашу (2А*, 4370 м)

Соединяет: ледник Салык Восточный с севера и ледник Проценко Восточный (Ленинградцев) с юга.

Северный склон (пройден на подъем): Подход по закрытому пологому леднику, далее протяженный снежный склон с крутыми участками до 35°, обход разломов в склоне справа по ходу. В зависимости от состояния снега и опыта группы прохождение с одновременной, попеременной либо перильной страховкой. При выходе на седловину – обход верхнего бергшрунда слева по ходу.

Южный склон (пройден на спуск): (Фото 32) в начале спуска короткий снежный кулуар с уклоном 30°, далее выход на протяженный закрытый ледник. В нижней части ледника многочисленные трещины. Спуск с ледника по левобережной морене.

Седловина: узкая, снежная. Места под палатки можно ровнять в снегу, жидкой воды нет. С седловины начало подъема на вершину Салык-Баши (2Б). Тур находится у основания скал в нижней точке седловины (слева по ходу при движении с севера), не на жандармах.

Время преодоления:

Подъем на северный перевальный взлет – 2 ч 50 мин Спуск до пологого ледника Проценко Восточный – 25 мин Спуск по леднику Проценко Восточный – 1 ч 45 мин

Спуск по моренам до озера под языком ледника – 40 минут Полное время прохождения – 5 ч 40 мин

Рекомендации:

Перевал по факту соответствует средней 2А, при благоприятных условиях проходится на подъем с определяющей стороны в связках без навески перил (при уверенном владении личной техникой всеми участниками группы). При спуске на юг также требуется только движение в связках. При ошибках в ориентировании и выходе на более крутые участки склонов сложность может существенно повыситься. При прохождении в обратном направлении можно предполагать, что спуск на крутые участки более вероятен, т.к. характер склона сверху не просматривается.

Рекомендуется к прохождению в горных походах от 3 к.с. (для сильных групп) и выше, хотя по старой классификации соответствовал категории 2Б.

Фото 23. Северный перевальный взлет пер. Салык-ашу.

Фото 24. Начало подъема на пер. Салык-ашу.

Фото 25. Подъем на пер. Салык-ашу.

Фото 26. Седловина перевала Салык-ашу.

Фото 27. Спуск по леднику Ленинградцев (Проценко В.).

Фото 28. Между трещин на леднике Ленинградцев.

Фото 29. Место выхода с ледника на боковую левобережную морену.

Фото 30. Вид вниз по долине от нижнего левого края ледника Ленинградцев.

Фото 31. Место ночевки на озере в моренах под ледниками Ленинградцев и Глухой.

Фото 32. Перевалы Салык-ашу и Проценко, вид с пер. Лесгафта.

Подъем дежурного в 5:00, выход группы в 7:00. Перейдя ручей, обходим озеро справа по ходу и по моренам выходим на крутой конгломератно-осыпной склон, расположенный прямо над местом оставления продуктовой заброски (Фото 33). Плотной группой, спустившись по крутому склону (весьма камнеопасно) и сбросив порядка 50 м, выходим к заброске в 7:30.

Кидаем продукты по рюкзакам и переходим по камням ручей Проценко на правый берег. В месте взятия заброски ручей немного разливается и течет по пологому песчаному дну. Ниже по долине уклон больше и переход может быть труднее. Во многих источниках переход ручья вызывал определенные трудности. В нашем случае трудностей не возникло.

После перехода ручья движемся, стараясь не терять высоту, выходя на левый борт долины реки Минджилки (Фото 34). Путь неплохо просматривался во время заноса заброски снизу, вдобавок были рекомендации идти здесь, а не спускаться на дно долины вдоль ручья.

За первый переход по малоподвижной пологой осыпи выходим траверсом почти без изменения высоты на травяные террасы (Фото 35). Здесь текут ручьи, много сочного лука. Далее продолжаем движение по травяным склонам, проходим небольшой цирк отрога, отходящего на восток от п. Правды.

Далее следует наиболее технически трудный и опасный участок траверса, где необходимо пройти по узким скально-осыпным полкам среди отвесных скал. Перед входом на этот участок есть возможность при желании спуститься на дно долины по подвижной осыпи с большим сбросом высоты. Далее такая возможность уже исчезает, путь спуска не просматривается. На участке прослеживаются следы групп-предшественников – их стоит придерживаться. Движение в основном максимально близко к скальной стене, спуск по осыпям ниже по склону потребует возвращения на верхние полки по подвижной осыпи, что неудобно. Движемся аккуратно, на отдельных участках применяем элементы простого лазания (с рюкзаком требуется особая осторожность). Можно рекомендовать проводить предварительную разведку неочевидных участков налегке.

В целом траверс весьма утомителен, хотя и не является протяженным. В дальней части присутствует наиболее опасный участок – ровная полка шириной около 0.5 м над глубокой пропастью, по которой нужно пройти буквально несколько метров (Фото 36). Далее через 10 м – участок с более широкой полкой, но с нависающей скалой, где движение с рюкзаком либо ползком, либо близко к краю (Фото 37). Для подстраховки на обозначенном участке крепим одну веревку перильной страховки на траверс. Крепление веревки – на скальный крюк с каждой стороны, страховка через скользящий карабин. Скалы довольно сильно разрушенные, найти место для крюка оказывается проблематичным. После прохождения перила и крюки забираем.

Далее выходим на пологие осыпные склоны и траверсом, уже с небольшим набором, выходим на протяженные моренные валы под ледником Большой Иссык-Атинский.

В целом, прохождение скально-осыпной части траверса продолжалось с 9:00 до 11:40. Можно рекомендовать идти этим путем группам, не желающим сбрасывать лишнюю высоту, но психологически хорошо подготовленным к хождению над обрывом по узким полкам. Полагаем, что время за счет выбора данного пути мы не сэкономили, хотя такой вариант движения явно интереснее подъема по дну долины. В плохую погоду не рекомендуется.

Продолжаем движение по моренам в сторону ледника Большой Иссык-Атинский. Делаем один короткий переход, выходим к небольшому озеру среди морен в 12:15, встаем на обед. Примерно в это время погода резко портится, идет град с порывистым ветром. Сидим под тентом, обедаем, пережидаем заряды непогоды, сменяющиеся проблесками солнца (Фото 38).

В 14:20, когда погода стабилизируется, продолжаем движение и в течение 40 минут подходим под язык ледника (Фото 39). На лед не идем, а выходим к явно выраженной левобережной морене, по которой продолжаем движение до тех пор, пока она не упирается в скальный гребень. Справа по ходу от морены на заметном понижении наблюдаются ровные песчаные площадки и озерца – там можно было бы расположиться на ночлег. Мы же решаем подойти ближе к перевалу Лесгафта и в 15:00 выходим на ледник после окончания морены. Пройдя вверх по открытому леднику, на фоне портящейся погоды решаем не подниматься выше, смещаемся к левому борту ледника к остаткам морены под скалами, где в 15:15 на ровных снежных площадках в окружении небольших трещин ставим лагерь (Фото 40).

В течение вечера и ночи периодически идет снег и дует порывистый ветер, видимость то возникает, то пропадает вновь.

Путевые точки

День 7. 3.08.2018 Прохождение перевала Лесгафта (2Б). Спуск в верховьях д.р. Ашутор.

Подъем дежурного изначально был запланирован на 3:30 в связи с планируемым штурмом первого определяющего перевала на маршруте. Однако в связи с тем, что вечерняя непогода затянулась до утра, подъем отложили на 4:30. После завтрака погода все еще неоднозначная: осадков нет, но видимость периодически пропадает, налетают низкие облака. Сидим в палатках и ожидаем прояснения погоды. В районе 7:00 погода начинает проясняться, хотя облачность сохраняется. В 7:45 выдвигаемся по леднику в сторону перевала в связках.

В течение 30 минут подходим под начало перевального взлета (Фото 41). Северный склон перевала является определяющим. По центру склона находится ярко выраженная открытая скала, окруженная ледовыми сбросами. Существует несколько возможных вариантов подъема:

1. уходя сильно левее от скалы по снежному склону и выше седловины, с дальнейшим спуском по гребню. Путь протяженный и в определенных условиях лавиноопасный. После ночного снега решаем туда не идти
2. начиная слева от скалы, и выходя выше нее через первый бергшрунд, с дальнейшим переходом вправо над разломами, траверсом ледового склона, и далее вверх до седловины
3. начиная справа от скалы и разломов. Там склон кажется более крутым и камнеопасным. Выбираем второй вариант, наиболее часто используемый при подъеме.

Поднимаемся в связках по снежному склону 30° до ярко выраженного выполаживания ниже бергшрунда в течение 30 минут (Фото 42). Далее приступаем к навеске перил. Погода налаживается, светит солнце.

Первая веревка – начинается прямо от нижнего бергшрунда и ведет вверх через него, с небольшим уклоном вправо (Фото 43). Веревка оканчивается правее верхнего бергшрунда, там где он сходит на нет. Страховка лидера через ледоруб, крепление перил на ледобурах, но до льда приходится копать. Уклон около 35-40°.

Вторая веревка – вправо и вверх по склону в сторону читающегося выполаживания. Крепление на ледобурах.

Третью веревку начали вешать вверх, но лидер уперся в зону непроходимых разломов, не видимых со станции, поэтому вернулся и начал движение траверсом вправо с незначительным набором высоты. Веревка проходит над крутым ледовым участком (уклон более 45°), расположенным над сбросами (Фото 44).

Четвертая веревка уходит снова вправо и вверх и идет уже по более пологому и заснеженному склону, крепление на ледорубах.

Пятая веревка выводит по пологому склону на седловину и пересекает еще одну заметную закрытую трещину, пересекающую весь склон, но забитую снегом. Крепление на ледорубах.

В 14:50 вся группа собралась на перевальной седловине. Северный снежный склон расположен выше скальной седловины перевала, после окончания технической работы проходим в связках около 30 м до седловины. Тур расположен на скалах слева по ходу чуть выше седловины, записка найдена.

В связи с поздним выходом на перевал и общей утомленностью группы, принимаем решение отказаться от восхождения на в. Иссык-Ата (Фото 45) (потребовавшего бы ночевки на седловине). Вместо этого приступаем к спуску (Фото 46).

От седловины, спустившись около 10 м по некрутой осыпи, подходим к крутой скальной ступени. На большом камне по правому борту кулуара есть старые расходные петли. Усиливаем станцию своей расходной петлей, вешаем спусковые перила в кулуар. Веревка сначала идет по скально-осыпному склону с уклоном около 30°, далее спускается на отвесную скальную ступень высотой около 7 м (Фото 47), откуда склон снова выполаживается. Склон несколько камнеопасен, важно не перебить веревку камнями, вылетающими из-под ног. С 16:00 до 16:40 преодолеваем этот участок всей группой.

Далее спуск по крутому узкому осыпному кулуару (Фото 48), в 17:00 выходим на пологий ледник. Надеваем кошки, вяжем связки, к 17:50 спускаемся по леднику к моренам. Оттуда, моренными валами (Фото 49), придерживаясь правой стороны, к 19:00 спускаемся к пологой частично заболоченной полянке с родником, расположившейся ниже морен (сверху не просматривается) (Фото 50). Ровных мест под палатки много – ставим лагерь.

Путевые точки

Перевал Лесгафта (2Б, 4170 м)

Соединяет: ледник Большой Иссык-Атинский с севера и д.р. Ашутор с юга.

Северный склон (пройден на подъем): Подход по закрытому пологому леднику, далее снежно-ледовый склон с участками до 45°, ярко выраженными бергшрундами и зонами разломов. В зависимости от состояния склона возможны различные варианты прохождения. Требуется не менее 5 веревок перил.

Южный склон (пройден на спуск): Начало спуска – отвесная скальная ступень 7 м (при движении на подъем, вероятно, возможен обход отвесной части по скалам левее по ходу), далее осыпной кулуар с уклоном около 30°. Предположительно, существует альтернативный путь на седловину, не требующий навески перил, ближе к п. Лесгафта, но нами он не разведан.

Седловина: снежная часть широкая, в южной части скальная узкая. Места под палатки удобнее ровнять на снежной части. Жидкой воды нет. Тур на скалах почти на седловине в сторону в. Иссык-Ата.

Время преодоления:

Подход по леднику Большой Иссык-Атинский (от окончания левобережной морены) – 1 ч Подъем на северный перевальный взлет – 6 ч 30 мин

Спуск по скальной ступени и кулуару – 1 ч

Спуск по леднику и моренам до поляны с водой – 1 ч 30 мин Полное время прохождения – 10 ч

Рекомендации:

Перевал является техничной 2Б. Требует уверенного владения техникой передвижения по ледовым склонам до 45°, организации станций на льду и снегу, навески косых и горизонтальных перил. При определенных условиях может быть лавиноопасен. Т.к. перила необходимо вешать по сложной траектории, для прохождения необходима хорошая видимость, рекомендуется детальное изучение склона на подходах.

Рекомендуется для прохождения в походах от 4 к.с.

Также рекомендуется радиальный выход на в. Иссык-Ата (2А), подъем на которую начинается с седловины перевала.

Фото 33. Место взятия заброски №1, язык ледника Тушинского (Проценко Ю.).

Фото 34. Начало траверса борта долины Минджилки.

Фото 35. Подход к скально-осыпной ступени в борте долины Минджилки.

Фото 36. Ключевой участок на траверсе долины Минджилки.

Фото 37. Окончание ключевого участка на траверсе долины Минджилки, прохождение вдоль нависающей стенки.

Фото 38. Пережидание непогоды и обед на озере в моренах под ледником Большой Иссык-Атинский.

Фото 39. Ледник Большой Иссык-Атинский и пер. Лесгафта.

Фото 40. Лагерь на леднике Большой Иссык-Атинский, вид на пер. Лесгафта и в. Иссык-Ата.

Фото 41. Северный перевальный взлет пер. Лесгафта.

Фото 42. Подход под нижний бергшрунд в связках.

Фото 43. Первая перильная веревка при подъеме на пер. Лесгафта.

Фото 44. Третья веревка, траверс крутого ледового склона.

Фото 45. Гребень, выводящий с седловины пер. Лесгафта в сторону в. Иссык-Ата.

Фото 46. Вид с седловины пер. Лесгафта (от тура) на юг, в спусковой кулуар.

Фото 47. Верхняя часть южного пер. взлета – короткий отвесный скальный участок.

Фото 48. Южный взлет пер. Лесгафта.

Фото 49. Верховья д.р. Ашутор.

Фото 50. Спуск к месту ночевки под верхним ярусом морен в д.р. Ашутор.

День 8. 4.08.2018 Спуск по долинам рек Ашутор и Аламедин до нижних разливов (впадение левого притока Кутургансу).

Подъем дежурного в 6:00, выходим в 7:35. От места ночевки движемся по моренам, поросшим растительностью. Круто спускаемся к нижнему ярусу морен с правого борта долины. Долина на этом уровне вся перекрыта нагромождением морен, но правый моренный вал ярко выраженный, по нему идет заметная тропа (Фото 51). В кармане моренного вала встречаются ручьи, на валу и в кармане можно заметить несколько площадок для возможных стоянок, в том числе и оборудованных стенками.

В какой-то момент тропа становится неоднозначной и теряется в моренах. Скорее всего, наиболее четкая тропа прижимается к правому краю. Периодически теряем тропу, в результате выходим к окончанию моренных валов и упираемся в крутой конгломератный склон. Съезжаем по нему и обнаруживаем четкую тропу, выходящую из правого кармана (более безопасный путь). Время 8:40.

Ниже морен начинаются альпийские луга и бурная растительность. Здесь из-под морен возникает река Ашутор. Движемся по правому берегу реки по не очень четкой тропе (местами просто по примятой траве), движение ничем не затруднено (Фото 52). Река периодически разливается, образуя небольшие живописные озерца.

Напротив цирков перевалов Первомайский и Правды долина сужается, а река после разливов превращается в каскад из двух озер, после чего целиком уходит под морену. Удобно перейти на левый берег перед началом верхнего озера по камням, поросшим тиной (Фото 53). Переходим реку и далее по тропе, немного набрав высоту, выходим выше самого большого озера, окруженного моренами, в 10:05 (Фото 54). Далее тропа местами петляет среди крупной осыпи, присутствует маркировка турами.

Ниже озера следуем в распадок между правым и левым осыпными склонами, где вскоре тропа снова становится четкой. В месте выхода реки из-под морен снова переходим на правый берег по нижней кромке морены и снова оказываемся на травянистых лугах. Далее тропа четкая и не теряется, идет по правому берегу реки.

Перед впадением р. Ашутор в р. Аламедин долина резко увеличивает уклон, спускаемся по тропе до слияния (Фото 55). Вода в р. Ашутор чистая и прозрачная, а в р. Аламедин имеет характерный зеленоватый оттенок (Фото 56). Реки какое-то время текут по дну долины параллельно, и затем смешиваются. Не доходя до смешения рек, в 11:50 устраиваем обед на берегу чистой реки Ашутор. Купаемся, стираем вещи. Погода солнечная.

Далее продолжаем движение по тропе правым берегом реки Аламедин (Фото 57). В 15:10 доходим до слияния рек Аламедин и Алтынтор (Фото 58). Здесь уже растет настоящий лес из березы, рябины, арчи. В месте слияния на правом берегу есть удобные места для стоянки. Продолжаем движение вниз правым берегом реки Аламедин (Фото 59). Около 16:00 проходим место верхнего разлива реки (на картах обозначенное как место брода). Здесь также возможно поставить лагерь. Брод кажется возможным. Идем по тропе дальше, движение сильно осложнено наличием земляники в больших количествах. В 16:45 доходим практически до нижних разливов реки, также обозначенных как возможное место брода (слева впадает река Кутургансу). Здесь, на песчаном берегу, на краю небольшой рощи, ставим лагерь. Предполагаем после взятия заброски на т/б Теплый Ключ бродить Аламедин на расположенных чуть ниже разливах.

Путевые точки

День 9. 5.08.2018 Взятие продуктовой заброски на т/б Теплый Ключ, спуск и подъем по правому берегу р. Аламедин.

По плану на сегодня – взятие продуктовой заброски на вторую половину похода (заброска

№2). В 7:35 подгруппа из 4 человек выдвигается налегке вниз по д.р. Аламедин. Четкая тропа продолжает идти правым берегом. Местность разнообразная, преимущественно идем по лесу или редколесью. Через 55 минут хода останавливаемся на привал на возвышенности над пастбищами лошадей. Во время второго перехода длительностью 1 час пересекаем два правых притока: реки Салык и Ачикташ (Фото 60). Река Салык переходится по капитальному мосту, расположенному у самого впадения в реку Аламедин посреди пастбища. Надо отметить, что тропа, выходя на пастбища, теряется, после чего ее можно не найти, хотя при входе в лес тропа вновь становится четкой. Помимо основной тропы присутствуют многочисленные конские тропы.

После моста через реку Салык для выхода на тропу нужно немного подняться от реки вверх по склону. Мы же вошли в лес у самого берега реки, после чего по конской тропе долго петляли в зарослях, порой идущих над крутыми обрывами. Далее подсекли четкую тропу, пробравшись выше по склону.

Мост через реку Ачикташ не такой капитальный, расположен в средней части пастбища заметно выше впадения в Аламедин. От моста, чтобы найти четкую тропу, теперь надо спуститься максимально близко к реке. Конские тропы, ведущие выше по склону, тоже проходимы, но иногда приходится лезть через заросли (тут мы тоже шли по побочным тропам).

Второй привал делаем уже за 20 минут до спуска на турбазу (Фото 61). Здесь уже появляются многочисленные отдыхающие. В 10:10 дошли до здания столовой на т/б Теплый Ключ, где забрали продукты. Столовая расположена в самой нижней части турбазы.

Раскидав продукты по рюкзакам, съев 4/5 арбуза, в 11:30 начинаем обратный путь. На обратном пути идем уже по основным тропам, не теряясь. Совершив 5 переходов по 35 минут, возвращаемся в лагерь около 15:10. Погода солнечная, жара. Остаток дня едим ягоды, распределяем продукты, кипятим на костре много чая, репетируем предстоящий брод реки. Вечером встречаем группу туристов т/к Вестра, расположившихся на обед по соседству с нашим лагерем.

Путевые точки

День 10. 6.08.2018 Брод реки Аламедин на левый берег. Подъем по рекам Аламедин и Алтынтор до поворота в цирк ледника Кара-Тоо.

Подъем дежурного в 4:30, выход группы в 6:00. Проходим по тропе вниз по долине в течение 10 минут, доходя до намеченного со вчерашнего дня места брода на разливах. По наблюдениям уровень воды в реке утром и вечером заметно различается, поэтому решаем бродить как можно раньше с утра.

В выбранном месте река разливается на 2 рукава, примерно одинаковых по мощности и ширине (Фото 62). Поток воды здесь устроен так, что вода перетекает из дальнего рукава в ближний на протяжении около 20 метров. Поэтому переходим первый рукав максимально высоко, далее идем по разделяющему два рукава мелководью и уже существенно ниже по течению переходим второй рукав. При этом выбираем максимально широкие участки. Брод осуществляем стенкой из 5 человек, предварительно связав палки по 3 штуки и выдав их крайним участникам.

Движение производим по очереди шаг за шагом, начиная с верхнего участника и заканчивая нижним – и так по кругу.

По факту брод оказался менее страшным, чем ожидалось. Поток воды был не очень сильным, ноги от дна не отрывало. Глубина воды была максимум по колено, хотя захлестывало по пояс. В 6:30 группа перешла реку и остановилась на длительный привал для просушки. Жжем костер, отдыхаем.

В 7:15 начинаем движение вверх по долине левым берегом реки Аламедин. В районе места брода тропа не обнаруживается. Местами ломимся через кусты, иногда идем по галечным берегам. Вскоре входим на поросший лесом участок. Здесь уклон долины увеличивается, а река разделяется на несколько рукавов. Местами заходим в труднопроходимый бурелом, иногда идем прямо по воде в обход кустов, переходим крайние рукава реки. Иногда выходим на осыпь выше по склону, чтобы обойти заросли. По осыпи движение в целом проще, если она тоже не упирается в кусты.

В конечном итоге выбираемся на открытые участки выше по долине, где расположены пастбища коров. Далее на отдельных участках снова приходится лезть через кусты и выискивать наиболее простые пути прохода.

Еще выше проходим короткий участок под скальными прижимами, где нужно спуститься к воде по крутому склону буквально на пару метров (Фото 63). Далее кусты вблизи берега реки выглядят совсем непролазными, поэтому выходим выше по склону, где движемся по крупной осыпи, поросшей кустарником. Далее поднимаемся еще выше и движемся по верхней границе кустов.

На подходах к слиянию Аламедина и Алтынтора спускаемся по осыпи вниз до ровной полянки у самого берега реки, где отдыхаем после трудного участка.

В целом состояние левого берега р. Аламедин ниже слияния с Алтынтором соответствует тому, о чем нас предупреждали – тропа практически отсутствует, много неприятных для прохождения участков. Тем не менее, брод реки выше разливов видится более опасным либо может потребовать навески перил, что может оказаться более трудозатратным, чем движение по неудобному берегу.

Далее движемся по слабозаметной тропе преимущественно вдоль берега реки и в 10:30 доходим до слияния рек (Фото 64). Отсюда начинаем идти лесом в долину реки Алтынтор. Встречаем группу туристов из Киева, спускающихся по пути нашего подъема и далее руководствуемся их следами. Тропа поначалу нечеткая, петляет по лесу среди небольших ручьев. В лесу много земляники, как и в д.р. Аламедин. Движемся постоянно по левому берегу. На выходе из леса тропа становится четче и дальше идет по осыпным склонам круто вверх.

Масса рюкзаков после взятия заброски существенно возросла (31 кг в среднем), что заметно замедляет продвижение. Движемся короткими переходами.

Вскоре после окончания леса выходим на более пологую часть долины (Фото 65). Здесь тропа опять теряется на средней осыпи, по которой движемся недалеко от реки. На осыпи прослеживаются намеки на тропу, местами исчезающие.

Далее выходим на протяженный и широкий галечный пляж и движемся по нему с плавным набором высоты. В 12:05 останавливаемся здесь на обед. Вода в реке прозрачная, хотя к вечеру быстро приобретет кофейный цвет.

После обеда в 14:05 продолжаем движение по пляжу. Долина плавно поворачивает левее, далее уклон несколько возрастает. Галечные пространства уходят вправо-вверх в сторону цирка ледника Кара-Тоо. Оттуда же стекает и река Алтынтор, разделяясь здесь на многочисленные мелкие рукава. На этих разливах без проблем пересекаем рукава реки и оказываемся на правом берегу. Немного набрав высоту, в 15:15 останавливаемся напротив цирка, найдя небольшой чистый ручеек, вытекающий из-под камней (основные рукава реки уже малопригодны для питья). Здесь, разровняв в гальке площадки под палатки, ставим лагерь. Погода солнечная и ветреная.

Мы остановились на развилке основной долины и цирка ледника с целью на следующий день произвести занос заброски вверх по долине и затем уйти к леднику (заброска №3).

Путевые точки

День 11. 7.08.2018 Занос заброски в верхний цирк долины реки Алтынтор. Подход под ледопад Кара-Тоо.

Подъем дежурного в 5:00, а в 6:30 подгруппа из 3 человек, взяв сформированные заранее рюкзаки с продуктовой заброской, выходит вверх по долине реки Алтынтор. Связь с основной группой держим по рации раз в час.

Начальный участок подъема уводит дальше от реки Алтынтор по галечным полям. В отдельных местах приходится искать проходы между кустов. Выходим на осыпную возвышенность, перегораживающую долину, откуда снова сбрасываем высоту до травянистого ровного дна долины. Проходим по центру редколесья и подходим к небольшому озеру, слева подпираемому крупной осыпью. Около 7:00 проходим слева по ходу по осыпи над самой водой. За озером по травянистым склонам круто уходим вверх, не пересекая впадающий в озеро ручей (Фото 66). Здесь можно подсечь тропу, ведущую среди холмов оптимальным путем. Тропа маркирована редкими турами и выводит на очередную возвышенность, после которой приходится снова сбрасывать высоту.

Вторая травянистая низина в долине является заболоченной и окаймленной ручьями (Фото 67). Оптимальным видится не спускаться на дно, а обходить ее по осыпным склонам слева по ходу, притом не слишком низко, чтобы не лезть через кусты. Пытаемся так и делать и вскоре (около 8:00) попадаем на крупную осыпь на левом по ходу борту долины.

Далее долина снова начинает набирать высоту. Здесь по дну долины течет довольно бурный ручей (со стороны ледника Черкасова), в отдельных местах делящийся на несколько рукавов. Справа и слева от ручья долина покрыта кустарником, а по руслу ручья вполне удобно подниматься вверх, но иногда приходится перепрыгивать по камням с одного берега на другой, избегая прижимов. Можно также проломиться через кусты направо по ходу и двигаться по травянистым склонам (там мы спускались обратно).

Поднявшись вдоль ручья до уровня, где кусты заметно редеют, уходим от него вправо по ходу травянистыми холмами. Далее долину перегораживают характерные конгломератные сбросы (Фото 68). Удобный подъем ведет по правой части правого по ходу сброса, здесь можно найти некое подобие тропы. Выше сбросов долина какое-то время поднимается полого и заметно расширяется, переходя в обширный моренный цирк многочисленных ледников в верховьях долины (Фото 69). Здесь растительность заметно редеет. Время около 9:00. Мы движемся, придерживаясь правой по ходу стороны. Далее преодолеваем осыпные и травянистые склоны (много лука) с резким увеличением уклона и, обходя слева конгломератный сброс, выходим на верхнюю террасу обширных моренных пространств под ледниками Алтын-Тор и других. Здесь уклон снова резко уменьшается. Время 10:10.

Далее морены уже без растительности. Движемся по каменным полям среднего размера с плавным набором высоты, держа курс в сторону скального гребня, отходящего на восток от пика

Туюк-Суу (Фото 70). Подойдя практически вплотную к гребню, на границе небольшого снежника под большим камнем прячем продуктовую заброску. Высота около 3540 м, от лагеря прошли расстояние около 7,5 км.

По плану, при дальнейшем движении со стороны перевала Войтихова в сторону перевала Туюксу Восточный мы пройдем через это место и сможем взять заброску без дополнительного сброса высоты.

В 11:00, связавшись с основной частью группы по рации и договорившись о времени готовки обеда, начинаем спуск в обратном направлении. В 13:30 возвращаемся в лагерь.

Фото 51. Тропа по крайней морене в правом борту д.р. Ашутор, возможны ночевки на морене.

Фото 52. В долине реки Ашутор, после выхода реки из-под морен.

Фото 53. Место перехода на левый берег р. Ашутор по камням, выше большого озера.

Фото 54. Большое озеро в д.р. Ашутор. Путь подъема к пер. Первомайский, Правды, Пастухова (Сюрприз)

Фото 55. Спуск к месту впадения реки Ашутор в реку Аламедин.

Фото 56. Слияние чистой р. Ашутор и грязной р. Аламедин.

Фото 57. Долина реки Аламедин выше слияния с р. Алтынтор.

Фото 58. Слияние рек Аламедин и Алтынтор. Слева – вид сверху из долины р. Аламедин, справа – вид вверх по д.р. Алтынтор от места слияния.

Фото 59. Долина реки Аламедин, виды с правого берега.

Фото 60. Мосты через правые притоки реки Аламедин: р. Салык (слева) и р. Ачикташ (справа).

Фото 61. Правый берег р. Аламедин ниже впадения р. Ачикташ.

Фото 62. Место брода р. Аламедин (нижний разливы, чуть выше впадения левого притока – реки Кутургансу).

Фото 63. Левый берег в долине р. Аламедин.

Фото 64. Слияние рек Аламедин и Алтынтор, вид с левого берега р. Аламедин.

Фото 65. Подъем по долине реки Алтынтор ниже поворота к леднику Кара-Тоо. Справа – примерное место перехода рукавов реки Алтынтор на правый берег.

Фото 66. Озеро в д.р. Алтынтор, выше отворота к леднику Кара-Тоо.

Фото 67. Заболоченная низина в долине р. Алтынтор, ручей с ледн. Черкасова.

Фото 68. Выход в широкий моренный цирк долины реки Алтынтор.

Фото 69. Юго-восточная часть верхнего цирка в д.р. Алтынтор.

Фото 70. Западная часть верхнего цирка в д.р. Алтынтор. Место оставления заброски №3.

(продолжение дня 11, после заноса заброски и обеда)

После обеда в 15:10 начинаем подъем в сторону цирка ледника Кара-Тоо. Согласно описаниям, прямо под ледопадом существует место для ночевки, поэтому ставим целью дойти до обозначенного места.

Идем от лагеря вверх по галечным полям вдоль русла реки Алтынтор по правому берегу, не пересекая ее (Фото 71). Чем выше по склону, тем меньше река ветвится, соответственно, тем труднее ее переход вброд. Поэтому движение левым берегом не рекомендуется.

После часа подъема выходим с галечных полей на поросшие травой и кустарником склоны левее по ходу, отдаляясь от реки. Здесь начинается срединный моренный вал, поначалу густо поросший растительностью, а далее постепенно переходящий в конгломератно-осыпной гребень. Придерживаемся этого вала, и далее выходим на его гребень. На отдельных участках он сильно сужается (примерно до ширины стопы), с обеих сторон крутые конгломератные склоны – движение требует особой осторожности (Фото 72). Также видится возможным подъем по правому по ходу и менее выраженному гребню – он начинается выше по склону и в конечном итоге сливается с основным. В верхней части ярко выраженного гребня можно обнаружить несколько разровненных мест для ночевки, однако поблизости нет источников воды – за ней нужно далеко ходить к ручьям, стекающим со скал, что кажется очень неудобным.

Выше гребень становится уже менее выраженным. Осыпной склон уходит резко вверх и левее по ходу от бараньих лбов под языком ледопада Кара-Тоо (фактически в направлении ледника Приток). Снизу ровные места, находящиеся за перегибом склона, не просматриваются. Поднимаемся за несколько изнурительных переходов по крутой, местами подвижной, осыпи до самых снежных конусов под скалами слева по ходу (камнеопасные места!). Обойдя снежник справа, вылезаем по непротяженному конгломератному склону на выполаживание, далее, сбросив около 5 метров, выходим на ровную площадку слева от бараньих лбов.

Здесь в 18:40 ставим лагерь (Фото 73). На мелкой осыпи имеется одно место под большую палатку – расширяем его так, чтобы можно было поставить рядом две наших палатки (Теперь там можно уместить даже палатку-шатер). Воду берем из небольшого ручья под большим камнем. Мы поднялись уже выше нижней части языка ледника Кара-Тоо, удобный выход на ледопад в одном переходе от лагеря.

Для подгруппы, относящей заброску, день оказался очень насыщенным (почти 9 часов ЧХВ). Ночью над лагерем разразилась гроза, ежеминутно сверкали молнии.

Путевые точки

День 12. 8.08.2018 Прохождение ледопада Кара-Тоо. Прохождение перевала Топ-Карагай (2Б). Подход под перевал Войтихова.

Утром погода снова хорошая, свежего снега не видно. Подъем дежурного в 4:00, выход группы в 5:50.

Ледники Приток (слева) и Кара-Тоо (справа) разделены хорошо заметной островерхой скалой. Язык ледника Приток вливается в тело ледника Кара-Тоо ниже этой скалы. Наш лагерь фактически расположен под языком ледника Приток. От лагеря, пересекая полосу пологих бараньих лбов и пройдя ручей по снежному мосту, выходим на зачехленную часть ледника и

поднимаемся по мелкой осыпи до начала открытого льда (всего 20 минут хода). Лд здесь сильно испещрен мелкими камнями. На верхнем краю осыпи надеваем кошки и далее начинаем подъем по открытому льду на личной технике. Лед в начальной части довольно крутой (около 30°), требуется хорошее владение техникой движения в три такта с опорой на ледоруб.

Общее направление движения – в сторону правой части скалы, разделяющей ледники. Большая часть разломов ледника по мере движения остается справа по ходу, однако полностью избежать преодоления интересных участков не удается (Фото 74, Фото 75). Периодически проходим крутые ледовые участки как на подъем, так и на спуск, обходим и перепрыгиваем трещины. В одном месте требуется спуститься на дно широкой трещины порядка 3 метров и далее подняться на противоположный борт (уклон до 70°). На отдельных неочевидных участках проводим разведку налегке – зоны разломов впечатляют своими масштабами (Фото 77), но вс самое страшное можно обойти.

Подойдя практически к скале между ледниками, уходим правее и вверх (Фото 76). Немного погуляв между трещин, пересекаем верхнюю часть первого пояса разломов ледопада и выходим на пологую ледовую часть, отдыхаем.

Отсюда хорошо видна верхняя ступень разломов. Время около 8:00. В правой части масштабы ледопада значительно меньше, движемся в этом направлении. Вскоре оказывается, что и эта часть ледопада содержит в себе большое количество широких трещин, не видных издалека. В итоге приходим к тому, что обходим правую часть ледопада понизу (Фото 78) и далее поднимаемся по границе ледника и скал. Здесь ледовый склон протяженностью более 50 м и с уклоном до 30°, но без особых разломов. Поднимаемся на личной технике. Далее увеличивается количество снега, уклон уменьшается. Здесь вяжем связки и продолжаем движение вверх. Время около 9:20. Правый по ходу борт несколько камнеопасен – камни летят со скал и дальше катятся по снежным конусам в сторону ледника. Стараемся пройти участок максимально быстро.

Обходим вторую ступень ледопада и оказываемся на пологой и широкой части ледника Кара-Тоо (Фото 79).

Далее движемся, держась центральной части ледника с очень плавным набором высоты (Фото 80). Больших трещин не обнаруживаем, ледник полностью закрытый. В течение нескольких однообразных переходов подходим к цирку перевалов Топ-Карагай, Корона Южный (Фото 81). В верхней части цирка уклон несколько возрастает (до 15°). Несмотря на солнечную погоду, снег раскисает не сильно, тропежка не очень глубокая.

В 12:00 подходим под перевальный взлет перевала Топ-Карагай (Фото 82). На склоне явно читается бергшрунд, в правой по ходу части сходящий на нет. Еще правее склон присыпан камнями. В 12:10 начинаем подъем прямо вверх, а местами серпантином, в связках в направлении правого края бергшрунда. Оказавшись выше него, начинаем забирать левее, и в 13:05 выходим на седловину перевала. Крутизна взлта не более 35°, открытого льда нет. Седловина широкая и снежная, с выходами скально-осыпных склонов в южной части. Отсюда хорошо просматривается снежно-ледовый маршрут в сторону пика Байлян-Баши (2Б альп., не имеет описаний) (Фото 83). Тур расположен чуть правее по ходу (к западу) от низшей точки седловины.

С перевала существует несколько возможных вариантов спуска. Первый, наиболее очевидный – прямо вниз с седловины по узкому снежному кулуару на ледник Топ-Карагай (Фото 84). По описаниям, здесь возможен спуск глиссером. Второй вариант – подняться по снежному склону влево (на восток) от седловины и далее спускаться по снежно-осыпному склону вдоль границы скал (Фото 85). Мы выбираем второй вариант, рекомендованный в МКК.

В 13:45 начинаем спуск. Движение в связках, по большей части по снегу с уклоном до 30°. На отдельных участках снег заледеневший и круто спускается вниз среди смороженной мелкой осыпи и скальных выходов. Стараемся обходить наиболее крутые участки, но в целом движение некомфортное. В какой-то момент решаем уйти со льда на скально-осыпной склон левее по ходу

и ближе к скальной стене, чтобы избежать протяженного ледового участка. Проходим участок по осыпающимся полкам прямо в кошках и далее снова возвращаемся на снег. Постепенно поворачиваем правее и по крутым снежным склонам, обходя скользкие участки, спускаемся на выполаживание (Фото 86, Фото 87), где в 14:30 устраиваем обед.

Создалось впечатление, что данный путь спуска усложнился в связи с малым количеством снега на участке. В целом, движение было на грани комфорта, при условии, что мы не прибегали к перильной страховке.

После обеда продолжаем движение в связках, придерживаясь правой части пологого ледника Топ-Карагай. Из долины поднимается туман, видимость временами сильно ухудшается. В течение одного часового перехода спускаемся до уровня начала взлета перевала Войтихова, расположенного по левому борту ледника (Фото 88). К 16:25 выходим на правобережную морену и быстро находим пригодные для ночевки места на осыпи. Немного разровняв площадки, ставим лагерь. Отсюда хорошо виден классический путь спуска с пер. Топ-Карагай (Фото 89).

Вечером снова налетает туман, временами небольшой дождь и снег.

Путевые точки

Перевал Топ-Карагай (2Б, 4523 м)

Соединяет: ледник Кара-Тоо с севера и ледник Топ-Карагай с юга.

Северный склон (пройден на подъем): Подход по крутым осыпным склонам, далее ключевой участок – прохождение ледопада Кара-Тоо, где может потребоваться перильная страховка либо необходимо хорошее владение личной техникой. Далее протяженный участок закрытого ледника. Перевальный взлет снежный, обход бергшрунда справа по ходу, уклон до 35°, движение одновременное в связках.

Южный склон (пройден на спуск): Спуск по протяженному снежному кулуару с седловины вниз, либо с уходом с седловины влево, траверсом вдоль скал по снежно-ледово-осыпным склонам с уклоном до 30°. В обоих случаях выход на пологий ледник Топ-Карагай (закрытый в верхней части).

Седловина: широкая, преимущественно снежная, частично осыпная. Места под палатки есть. Жидкой воды нет. Тур на скалах почти на седловине, в сторону в. Байлян-Баши.

Время преодоления:

Подход из долины р. Алтынтор до начала ледопада Кара-Тоо – 3 ч Прохождение ледопада – 1 ч 40 мин

Прохождение пологой части ледника Кара-Тоо – 2 ч Подъем по северному перевальному взлету – 55 мин

Спуск траверсом вдоль скал слева по ходу от седловины – 45 мин Полное время прохождения – 8 ч 20 мин

Рекомендации:

Перевал соответствует категории 2Б, но только с условием прохождения ледопада Кара- Тоо. В случае прохождения без ледопада сложность можно оценить не более чем в 2А. Прохождение ледопада требует правильной тактики прохождения и выбора оптимального пути. При движении неоптимальным путем сложность резко возрастает.

Рекомендуется для прохождения в походах от 4 к.с. Является наиболее простым перевалом в верхнем цирке ледника Топ-Карагай.

Также с перевала начинается маршрут на вершину Байлян-Баши, не имеющий опубликованных описаний (2Б альп., сн.-лд. с юго-востока), который также может представлять интерес в походах от 5 к.с.

Фото 71. Подход под ледопад Кара-Тоо.

Фото 72. Движение по моренному валу при подходе под ледопад Кара-Тоо.

Фото 73. Место ночевки под ледопадом Кара-Тоо.

Фото 74. Прохождение нижней ступени разломов ледопада Кара-Тоо.

Фото 75. Прохождение нижней ступени разломов ледопада Кара-Тоо.

Фото 76. Верхняя часть нижней ступени разломов и верхний пояс разломов.

Фото 77. Масштабы нижней ступени.

Фото 78. Переход на левый (орогр.) борт долины, обход верхней ступени ледопада.

Фото 79. Начало закрытого ледника над ледопадом, обход верхней ступени разломов.

Фото 80. Верхняя часть цирка ледника Кара-Тоо. Перевалы Кара-Тоо (2Б), Топ-Карагай (2Б), Космонавтов (3А).

Фото 81. Верхняя часть цирка ледника Кара-Тоо. Перевалы Топ-Карагай (2Б), Корона Южная (3А).

Фото 82. Северный перевальный взлет перевала Топ-Карагай.

Фото 83. Седловина пер. Топ-Карагай. Вид в сторону в. Байлян-Баши.

Фото 84. Вид с седловины пер. Топ-Карагай на ледник Топ-Карагай.

Фото 85. Выбранный путь спуска с пер. Топ-Карагай. Вид сверху.

Фото 86. Выбранный путь спуска с пер. Топ-Карагай. Вид снизу.

Фото 87. Верхняя часть цирка ледника Топ-Карагай. Пер. Инструментальщик (2Б).

Фото 88. Левый (южный) борт ледника Топ-Карагай. Перевалы Войтихова (2Б), Фестивальный (3А-3Б), Жаркий (3А).

Фото 89. Классический вариант спуска с пер. Топ-Карагай – по кулуару под седловиной.

День 13. 9.08.2018 Прохождение перевала Войтихова (2Б). Взятие заброски. Подход под цирк перевала Туюксу Восточный.

Подъем дежурного в 3:30, выход группы в 5:30. От места ночевки спускаемся с морены на ледник Топ-Карагай и пересекаем его без набора и сброса высоты в направлении перевала Войтихова. Ледник открытый, проходим без связок. Прямо перед началом перевального взлета небольшое понижение рельефа, левее по ходу переходящее в ярко выраженный ранклюфт. Подходим под взлет к 5:40.

Перевальный взлт хорошо просматривался еще с места ночевки (Фото 90). Если судить по фотографиям прошлых лет, на данный момент левая по ходу часть перевального взлета несколько «растаяла»: склон покрыт протяженными следами камней, начиная от нунатака, расположенного в верхней части взлета. Также правее от нунатака обнажился небольшой скальный пояс, примыкающий к нему вплотную.

Решаем подниматься в направлении правого по ходу края нунатака, а на подходе детальнее изучить проходимость «нового» скального пояса. Нижнюю часть взлта проходим на личной технике, здесь снег не круче 30°. Доходим до ярко выраженного засыпанного бергшрунда, сходящего на нет левее по ходу. На нижней кромке бергшрунда небольшое выполаживание, где располагаемся всей группой, пока лидеры приступают к навеске перил.

В 6:00 начинаем техническую работу. Нижняя станция на левом краю бергшрунда, где он полностью засыпан. Станция на бурах. Движение вверх с небольшим уклоном влево. Движемся без отклонений от выбранного заранее направления. Склон ледовый, открытый, все станции на бурах. Уклон порядка 45° (Фото 91).

В утреннее время весь склон находится в тени, однако уже около 8 утра солнце начинает освещать скалу правее от ледового кулуара (Фото 92), что может стать причиной падения камней. К этому моменту группа уже прошла первые 3 веревки и находилась уже ближе к левой части склона, подходя к нунатаку, покидая зону потенциальной камнеопасности. Первые мелкие камни, летящие по правой по ходу части склона, были замечены в 9:30.

Ниже нунатака провешиваем 5 перильных веревок. Шестую веревку лидер провешивает с обходом скального пояса справа по ходу и дальнейшим траверсом до нунатака (поскольку лидирование по скально-осыпному склону может быть камнеопасным для нижестоящих участников и в принципе менее надежно). Последующие участники убирают промежуточные точки, а замыкающие участники поднимаются уже напрямую к нунатаку (Фото 93), пересекая скальный пояс (возможен сход камней из-под ног и их сброс веревкой – требуется осторожность).

От края нунатака склон заметно выполаживается, здесь можно собраться всей группой и спокойно передвигаться ногами. Один из перевальных туров расположен на самом верху нунатака – находим здесь записку. Закончив техническую работу, продолжаем подъем пешком.

От нунатака снежно-ледовый склон с уклоном менее 30° выводит на широкий снежный гребень (Фото 94). Двигаясь по гребню вправо по ходу с плавным сбросом высоты, выходим на понижение в гребне, которое можно считать седловиной перевала. К седловине примыкает скальный жандарм, на котором расположен еще один перевальный тур, где также обнаруживаем записку.

Свою записку мы оставили только в туре, расположенном на нунатаке. Надо заметить, что начинать спуск по северному перевальному взлету прямо с седловины не следует, т.к. это заметно увеличит протяженность технической работы, а также заставит проходить более солнечный и камнеопасный край склона в верхней части. Лучше пройти по гребню вверх, выйти до уровня нунатака, и далее спускаться к нему, а затем, от его края (левого по ходу спуска), начинать вешать веревки.

После выхода на гребень в 11:00, движемся в связках на спуск. От седловины идем вниз, придерживаясь правой стороны склона, практически прижимаясь к скалам правее ледника. Стараемся выбирать наиболее пологие участки. На всм протяжении ледник имеет плавное течение без разрывов, уклон не более 20°. Обойдя, таким образом, ледовые сбросы, висящие над скалами левее по ходу, выходим на еще более пологий и широкий участок ледника (Фото 95). С ледника хорошо просматривается пер. Диагональ в левом борту ледникового цирка (Фото 96). Отсюда по хорошо просматривающемуся пути, практически прямо вниз, без существенных перегибов рельефа, по склонам около 10-15°, с участками открытого льда, к 11:20 доходим до конца ледника. Располагаемся на обед на ближайших открытых камнях под ледником. Воду берем из ледникового ручья.

Далее движемся по обширным моренным валам, придерживаясь правой стороны и пытаясь избегать крутых участков (Фото 97). В 14:55 доходим до края восточного отрога пика Туюксу, где нами была оставлена продуктовая заброска. Взяв продукты, продолжаем движение, огибая гребень в направлении ледника под перевалом Туюксу Восточный.

Пересекаем небольшие снежники и далее траверсом травянисто-осыпных склонов (Фото 98) выходим на вал большой боковой морены (прижимающейся к скалам). Пересекая морену и немного набрав по ней высоту, обнаруживаем чуть ниже по долине небольшие озерца с ровными берегами. Решаем вместо выхода на ледник спуститься к озерам на ночевку и в 16:00 доходим до ровных площадок у верхнего края озер (Фото 99).

Путевые точки

Перевал Войтихова (2Б, 4350 м)

Соединяет: ледник Топ-Карагай с северо-запада и долину реки Алтынтор с юга.

Северо-западный склон (пройден на подъем): Перевальный взлт протяженный ледовый с уклоном около 45° на большей части. В нижней части склона бергшрунд, ниже него склон снежный до 35°. В средней части склона нунатак, выше которого выполаживание, выводящее на гребень, откуда спуск на седловину вправо по снежному пологому склону. Всего на подъем может потребоваться от 6 веревок перил.

Южный склон (пройден на спуск): Протяженный пологий закрытый ледник. От седловины начало спуска – прижимаясь к правому краю склона и обходя сбросы. Далее по центру ледника до обширных моренных валов.

Седловина: снежная. Места под палатки на снегу в неограниченном количестве. Жидкой воды нет. Имеется несколько туров: один на вершине нунатака ниже седловины, второй на ближайшем жандарме к западу от седловины.

Время преодоления:

Подъем по северо-западному перевальному взлету – 5 ч 30 мин

Спуск по закрытому леднику на юг до начала моренных валов – 50 мин Полное время прохождения – 6 ч 20 мин

Рекомендации:

Перевал соответствует категории 2Б, имеет интересный и протяженный ледовый северо- западный взлт. При прохождении необходимо учитывать камнеопасность склона, которая резко возрастает при освещении солнцем скал к западу. Поэтому рекомендуется проходить перевал для мобильных групп и начинать подъем максимально рано с утра, во время подъема наблюдать за камнеопасностью.

Также существует мнение (нами не проверенное), что в послеобеденное время, когда скалы вокруг перевала перестают освещаться солнцем, камнеопасность уменьшается.

Рекомендуется для прохождения в походах от 4 к.с.

Фото 90. Северный взлет перевала Войтихова.

Фото 91. Работа лидеров при подъеме на пер. Войтихова.

Фото 92. Верхняя часть подъема на пер. Войтихова (4-я веревка).

Фото 93. Прохождение верхней (шестой) веревки при подъеме на пер. Войтихова. Вытаявший скально-осыпной пояс.

Фото 94. Вид с гребня на седловину и путь спуска с пер. Войтихова, после подъема от нунатака.

Фото 95. Спуск с пер. Войтихова на юг. Обход крутых ледовых участков с запада.

Фото 96. Перевал Диагональ (2А). Вид с ледника под пер. Войтихова.

Фото 97. Спуск по моренам ниже ледника под пер. Войтихова.

Фото 98. Подъем от места взятия заброски №3 в сторону пер. Туюксу Восточный.

Фото 99. Место ночевки ниже ледника под пер. Туюксу Восточный.

День 14. 10.08.2018 Прохождение перевала Туюксу Восточный (1Б), ледник Туюксу Северный. Прохождение перевала Медик (2А), ледник Голубина. Хижина гляциологов, долина реки Туюк.

Подъем дежурного в 4:00, выход группы в 5:55. От озера под ледником начинаем движение правее от ледника (по ходу), выходя на боковую морену. Движемся по камням, не выходя на ледник. Вскоре морена сходит на нет, доходим до верхнего края камней. Надеваем кошки и по открытому льду, и далее по снежнику с уклоном не более 10° к 7:00 подходим под перевальный взлет пер. Туюксу Восточный (Фото 100).

На момент прохождения перевальный взлет на большем протяжении покрыт снегом, лишь в центральной части короткий участок открытой осыпи. По фирну с уклоном около 25-30° подходим к 7:20 к осыпному участку, уклон незначительно возрастает. Далее движемся плотной группой и незначительным серпантином. Осыпь местами сильноподвижная, местами заледеневшая, движение в кошках.

Пройдя осыпь, продолжаем движение прямо вверх по центральной части склона, бьем ступени в достаточно плотном снегу с уклоном чуть более 30°. Движение на личной технике комфортное, необходимости в навеске перил не ощущается. В 8:00 выходим на перевальную седловину. Перед самой седловиной снег исчезает, а уклон уменьшается, движение по средней малоподвижной осыпи.

Стоит отметить, что к моменту выхода на седловину подъемный кулуар уже полностью освещен солнцем. Со скальных стен кулуара наблюдали незначительное падение мелких камней. Вероятно, для большей безопасности следовало бы выходить еще раньше.

Седловина перевала узкая, осыпная, мест для палатки нет (Фото 101). Тур находится прямо на седловине. В сторону спуска (на северо-запад) с седловины идет спуск в значительных размеров ранклюфт (мульду?), за которым сразу, без заметного сброса, начинается пологий ледник Туюксу Северный.

В 8:30 покидаем седловину в связках, пролезаем ранклюфт по дну (Фото 102) и далее движемся по леднику Туюксу Северный прямо вниз, выбирая наиболее пологий путь. Общее направление движения – в сторону пика Медик, и далее забирая вправо. Уклон практически не наблюдается, закрытых трещин в верхней части ледника не обнаруживаем (Фото 103).

Поскольку время раннее, решаем попробовать в этот же день пройти и перевал Медик. Его седловина просматривается с верхней части ледника. По мере спуска вид на перевал

закрывается отрогом, отходящим от пика Медик на северо-восток. Спускаемся, огибая отрог, не сильно приближаясь к нему. Вблизи края скального отрога заметный перегиб рельефа и ярко- выраженная зона трещин. Обходим этот участок правее и в 9:25 опускаемся в точку, откуда просматривается путь дальнейшего подъема уже напрямую в направлении перевала (Фото 104).

Фото 100. Восточный перевальный взлет перевала Туюксу Восточный.

Фото 101. Седловина перевала Туюксу Восточный.

Фото 102. Выход на ледник Туюксу Северный из ранклюфта под седловиной перевала Туюксу восточный.

Фото 103. Ледник Туюксу Северный. Перевалы Жаркий (3А), Алтын-Тор-Ашу (1Б), Тарановой (1Б*), Туюксу Восточный (1Б*)

Фото 104. Цирк перевала Медик. Вид с центральной части ледника Туюксу Северный.

(продолжение дня 14, перевал Медик)

В 9:40 начинаем подъем от места привала в понижении ледника. В цирке перевала Медик разорванность ледника заметно возрастает. Немного петляем среди закрытых трещин, явно просматривающихся под снегом. На подходе к перевалу ледник местами открытый и разорванность явно уменьшается. К 10:40 подходим под самый перевальный взлет, делаем перерыв на обед.

Перевальный взлет практически полностью покрыт снегом, и только в верхней части справа виден участок открытого льда (Фото 105). В центре – ярко выраженный бергшрунд. Решаем частью группы (2 человека), пока топится снег, провести разведку склона. В связке бьем ступени в достаточно глубоком и плотном снегу, проходим около 2/3 склона и по сигналу из лагеря (по рации) возвращаемся к моменту приготовления чая.

В 12:10 уже всей группой начинаем подъем по готовым ступеням (на солнце они успели немного раскиснуть, но все равно их наличие существенно облегчило подъем с рюкзаками). От нижней части склона уклон плавно увеличивается и к бергшрунду достигает порядка 30° (Фото 106). Сначала движемся по центру склона, подходим под бергшрунд, и вдоль его нижнего края траверсом влево по ходу (около 15 метров) доходим до места, где он полностью засыпан снегом. Далее прямо вверх по ступеням, а в верхней части с тропежкой, в 12:40 выходим на седловину. Уклон не превышает 40°, в глубоком снегу движение на личной технике ничем не затруднено, хотя и утомительно.

Седловина широкая и снежная, с отдельными скальными выходами. Тур на скалах справа по ходу (к северу) от седловины. С седловины просматривается ледовый путь подъема на пик Медик (Фото 107).

Отдохнув, в 13:30 начинаем спуск в связках на запад. Склон снежный, с постепенным увеличением уклона (Фото 108). При движении придерживаемся правой стороны (Фото 109), а к моменту, когда уклон увеличивается до 30°, движемся практически по границе снега и скально- осыпного склона справа. Левее по ходу уклон больше, а снега на склоне меньше, с какого-то момента начинается открытый лд. В правой же части, где мы спускаемся, лежит сплошной слой снега. При аккуратном движении спуск с одновременной страховкой не представляет трудностей (Фото 110). К 14:00 проходим крутой участок и останавливаемся на привал на открытом пятачке ледника среди камней.

Проходим короткий участок склона с уклоном около 20° (Фото 111) и далее спускаемся по пологому и открытому леднику Голубина, придерживаясь правой стороны (Фото 112). Ледник обширный и живописный, по его поверхности текут ручьи, много поперечных трещин, переход которых не представляет трудностей. К 15:00 достигаем нижней части ледника (Фото 113), откуда, справа по ходу, на морене виден домик гляциологов. Хотя мы уже много прошли на данный момент, в окрестностях не наблюдается удобных мест для стоянки. Останавливаться на леднике не хочется, поэтому решаем перевалить в следующую долину.

Снимаем кошки и по морене поднимаемся к домику (Фото 114). Станция гляциологов находится в заброшенном состоянии, стены изрезаны трещинами, вокруг разбросаны разнообразные предметы гляциологического быта. В окрестностях домика на морене не наблюдается источников воды, а спуск в любую сторону весьма протяженный, так что планировать здесь ночевку не стоит. На травянистом холме в гребне в северном направлении можно заметить действующую метеостанцию с солнечными батареями.

С морены также можно видеть, что ниже языка ледника Голубина есть ровные площадки, однако спуск к ним весьма протяженный. Вдобавок, т.к. долина ниже ледника обрывается поясом бараньих лбов, то в случае ночевки ниже ледника, потребуется снова взбираться на ту же морену. Такой вариант действий отбрасываем.

От домика спускаемся в сторону долины реки Туюк. Начало спуска по средне-крупной подвижной осыпи прямо вниз – вероятно, это не самый оптимальный путь спуска, но более

удобный сверху не просматривается. По неприятным осыпям доходим до травянисто-осыпных склонов, где движение уже проще (Фото 115). Далее по руслу пересохшего ручья проходим вдоль левого края морен, перекрывающих долину, спускаясь ниже. Здесь появляется явно-выраженная тропа (Фото 116), двигаясь по которой, упираемся в конгломератный сброс с перепадом около 20 метров. Съезжаем по нему вниз на ровные травяные площадки. Здесь из-под морен выходит река Туюк (Фото 118), а также на краю морены есть небольшое заболоченное озерцо.

Вода что в реке, что в озере, непрозрачная, насыщенная зеленоватой взвесью. Лучших источников воды не ожидается, вдобавок группа уже порядком устала. Решаем остановиться здесь на ночевку. Время 17:00. Места для палаток на травяных лугах очень много (Фото 117).

Путевые точки

Перевал Туюксу Восточный (1Б*, 4065 м)

Соединяет: долину реки Алтынтор с юго-востока и ледник Туюксу Северный (Новый) с северо-запада.

Юго-восточный склон (пройден на подъем): Перевальный взлет снежно-осыпной. Количество снега может существенно изменяться. Подъем возможен на личной технике, уклон порядка 30°. При спуске в зависимости от условий может потребоваться навеска перил. Скальные борта кулуара могут представлять некоторую камнеопасность. Перепад высоты на взлете порядка 150 м.

Северо-западный склон (пройден на спуск): С седловины выход в ранклюфт, за которым сразу начинается пологий закрытый ледник Туюксу Северный.

Седловина: осыпная, узкая. Мест для палаток нет, жидкой воды нет. Тур в центре седловины.

Время преодоления:

Подход под юго-восточный взлт от озр под ледником – 45 мин Подъем по юго-восточному перевальному взлету – 50 мин

Спуск по леднику Туюксу Северный до поворота в цирк пер. Медик – 55 мин Полное время прохождения – 2 ч 30 мин

Рекомендации:

Перевал по факту прохождения соответствует категории 1Б, при прохождении с юго-востока на северо-запад при благоприятных условиях не требует навески перил. Является логичным и простым путем перехода из д.р. Алтынтор на ледник Туюксу Северный. В связи с некоторой камнеопасностью юго-восточного склона прохождение рекомендуется максимально рано утром.

Рекомендуется для прохождения в походах от 2 к.с.

Соединяет: ледник Туюксу Северный (Новый) с востока и ледник Голубина с запада.

Восточный склон (пройден на подъем): Подход по закрытому леднику, местами зоны трещин. Перевальный взлет в зависимости от условий снежный либо снежно-ледовый, в центральной части ярко выраженный бергшрунд. Перепад высот на взлете порядка 150 м, уклон плавно увеличивается кверху и достигает порядка 35°. При большом количестве снега возможен подъем на личной технике. При отсутствии снега может потребоваться провешивание до 3-4 веревок перил.

Западный склон (пройден на спуск): В зависимости от условий снежный либо снежно- ледовый склон с уклоном до 30°. При отсутствии снега может потребоваться провешивание 2-3 веревок перил на крутых участках. Движение рекомендуется в правой по ходу спуска части склона. Далее выход на пологий ледник Голубина, открытый на большей части.

Седловина: снежная. Много места для палаток на снегу. Жидкой воды нет. Тур на скальных выходах практически на седловине, к северу.

Время преодоления:

Прохождение ледникового цирка от центральной части ледника – 45 мин

Подъем по восточному перевальному взлету – 30 мин (+предварительная тропежка)

Спуск по западному перевальному взлету до пологого дна ледника Голубина – 30 мин

Полное время прохождения – 1 ч 45 мин

Рекомендации:

Перевал по факту прохождения является простым перевалом 2А, что обусловлено наличием снега с обеих сторон, отсутствием необходимости проходить участки открытого льда. В таком варианте прохождения от всех участников группы требуется уверенное владение личной техникой при движении по снежным склонам любой крутизны как на подъем, так и на спуск (на 3 такта).

При отсутствии сплошного снежного покрова может потребоваться навеска перил с обеих сторон, что существенно усложнит прохождение.

Расположен логично, весьма живописен.

Рекомендуется к прохождению в походах начиная с 3 к.с.

Фото 105. Восточный перевальный взлет перевала Медик.

Фото 106. Уклон на восточном перевальном взлете перевала Медик, выше бергшрунда.

Фото 107. Пик Медик, вид с седловины перевала Медик.

Фото 108. Верхний цирк ледника Голубина. Вид из-под седловины пер. Медик.

Фото 109. Начало спуска с пер. Медик, перед выходом на крутой участок.

Фото 110. Ледник Голубина. Вид с нижней части западного перевального взлета пер. =Медик.

Фото 111. Вид на восточный перевальный взлет пер. Медик с открытой части ледника Голубина.

Фото 112. Начало спуска по открытой части ледника Голубина.

Фото 113. Спуск по пологому леднику Голубина. Перед началом выхода на морену к хижине гляциологов.

Фото 114. Хижина гляциологов на осыпной части гребня между ледниками Голубина и Туюксу Северный.

Фото 115. Начало спуска в д.р. Туюк от хижины гляциологов.

Фото 116. Тропа на древних моренах, левый борт д.р. Туюк.

Фото 117. Место ночевки рядом с выходом р. Туюк из-под морен.

Фото 118. Появление реки Туюк из-под морен.

День 15. 11.08.2018 Спуск по долине реки Туюк до реки Ала-Арча. Подъем по долине реки Ала-Арча. Выход в висячую долину перевалов Смена Центральный и Южный.

Подъем дежурного в 4:30, выход группы в 6:25. От места ночевки начинаем движение травянистыми лугами вниз по долине по правому берегу реки Туюк. Река достаточно бурная, местами круто уходит вниз по долине. Берега реки местами обрывистые. В какой-то момент подрезаем тропу, ведущую по правому борту долины на заметном возвышении над рекой.

На впадении долины реки Туюк в долину реки Ала-Арча (Фото 119) тропа без существенного сброса высоты продолжает идти по склону на большом возвышении вниз по долине Ала-Арчи. Нам не нужно в ту сторону, поэтому сходим с тропы и прямо вниз по травянистым склонам спускаемся на дно долины к 7:20. Здесь по правому берегу реки идет старая грунтовая дорога.

По дороге начинаем движение вверх по долине. Река Туюк в этом месте разливается на несколько рукавов и на пересечении с дорогой уходит под камни, так что переходим посуху. Далее к 7:40 подходим к р. Джельдису, спускающейся с бараньих лбов под ледником Голубина. Река достаточно бурная, но через нее перекинут новый мост из двух связанных стволов деревьев (по предыдущим описаниям была ненадежная деревянная доска, заливаемая водой). По бревнам без проблем переходим реку (Фото 120).

Пройдя еще чуть выше по долине, в 8:05 делаем привал у чистого ручья. Впрочем, вода в р. Ала-Арча тоже прозрачная. Далее движемся по дороге вверх и доходим до каменного завала, перекрывающего долину. Здесь Ала-Арча выходит из-под камней, а по краю завала дорога переходит на левый берег и продолжает вести вверх по долине (Фото 121).

У окончания завала, немного не дойдя до развалин метеостанции (снизу ее не видно за перегибом склона), начинаем подъем в висячую долину, выводящую к перевалам Смена Южный и Центральный (Фото 122). Склон (левый борт д.р. Ала-Арча) в этом месте частично покрыт кустарником, левее по ходу расположены протяженные скальные выходы. Снизу угадывается путь прохода правее скал и левее зарослей кустарника по открытым травянистым склонам. Придерживаясь открытых участков, поднимаемся прямо вверх, уклон 25-30°. Со склона хорошо видны верховья долины реки Ала-Арча (Фото 123).

В течение 3 изнурительных переходов, поднимаясь по крутым травянистым склонам, доходим до начала моренных валов, где уклон несколько уменьшается, растительность исчезает. Еще в течение одного перехода к 11:00 выходим в пологий моренный цирк (ближе к его правому по ходу борту) (Фото 124).

Надо отметить особенность данной висячей долины: здесь отсутствуют какие-либо реки, и практически нет снега. В связи с этим поиск воды затруднен. На картах обозначено озерцо, но визуально при разведке мы его не обнаружили из центра долины.

Не найдя жидкой воды, решаем сходить к ближайшему снежнику за снегом для приготовления обеда, и уже собравшись идти ночевать на перевал. Однако, дойдя до маленького снежника у левого по ходу борта долины, обнаруживаем под ним небольшой ручей, текущий из- под морены. Также на полпути к ручью на перегибе склона находятся ровные площадки, где можно поставить палатки (Фото 125).

Несмотря на раннее время, решаем остановиться здесь на ночевку, т.к. спешить со взятием перевала не видим смысла, а при подходе ближе мы наверняка уже не найдем жидкой воды и ровных площадок. Остаток дня отдыхаем. Жаркая солнечная погода сохраняется до самого вечера. Уже после отбоя начинается дождь, который переходит в серьезную непогоду с градом, грозой и сильным ветром, которая продолжается на протяжении всей ночи.

Путевые точки

День 16. 12.08.2018 Прохождение перевала Смена Центральный (2Б), спуск по леднику Адыгине до поворота в цирк перевала XXX лет ВЛКСМ.

Подъем дежурного в 5:00, в 7:00 группа выходит вверх по долине. К утру погода наладилась, но из долины Ала-Арчи поднимается туман. К середине первого перехода туман поднимается в висячую долину, видимость резко падает. Продолжаем движение по прибору, надеясь, что утренний туман развеется с выходом солнца. Придерживаемся имеющихся треков и двигаясь по правому по ходу борту долины по пологим моренным валам.

К 8:00 погода продолжает портиться, начинается снег с дождем. Т.к. мы практически подошли под начало перевального взлета, но видимость не появилась, найти правильный путь подъема не представляется возможным (склон представляет собой ряд из многочисленных осыпных кулуаров, разделенных скальными контрфорсами). На фоне ухудшающейся погоды решаем поставить тент и дожидаться улучшения ситуации.

На протяжении следующего часа погода продолжает портиться, нас посыпает сильным градом и снегом с порывами ветра. Вокруг наступает зима, морены покрываются сплошным слоем снега. В 9:00 решаем поставить большую палатку и продолжить ожидание там (Фото 126). В течение ожидания успеваем поспать и приготовить обед.

Около 12:00 погода начинает улучшаться, осадки исчезают, появляется видимость с редкими проблесками солнца (Фото 127). Несмотря на свежий слой снега (около 5 см), перевал Смена Центральный не представляет лавинной опасности, т.к. южный взлт полностью осыпной и до непогоды снега на нем не было. Северный взлет представляет собой крутой ледовый склон и снег на нем не задерживается. Решаем выходить на перевал и в 12:50 начинаем подъем.

Подъем идет по крутому мелкоосыпному склону, подвижность которого от средней до высокой. Уклон порядка 30°. Продвижение осложняется тем, что камни находятся под снегом – месим кашу из снега и мелких камней. Кулуар в нижней части широкий, далее заметно сужается (Фото 128). По краям кулуара смерзшиеся участки породы, по которым движение затруднено, так что придерживаемся центральной части склона. В течение 3 коротких переходов по 20-25 минут к 14:50 поднимаемся на седловину.

Седловина перевала Смена Центральный довольно широкая и осыпная (Фото 129, Фото 130). Рядом с местом выхода на перевал обнаруживаем тур, в котором одна ржавая консервная банка, записки нет. По имеющимся данным, перевал официально посещался лишь однажды в 2008 году группой Олишевского Д.В.. На всякий случай проводим разведку гребня: в сторону п. Смена (на восток) можно подняться по осыпному гребню и оттуда спуститься на соседнюю седловину. Она тоже широкая и осыпная, спуск с нее на север кажется примерно таким же, но тура здесь не обнаруживаем. В сторону перевала Смена Южный (на запад) гребень заметно сужается, ледовый склон подходит вплотную к скалам – туда не ходим.

В 15:40 начинаем спуск с перевала на север, с седловины, на которую поднялись. В связках проходим небольшой снежный наддув, за которым начинается увеличение уклона и обнажается лд. Приступаем к навеске спусковых перил. Крепление верхней веревки на ледобурах. С точки крепления станции характер склона не

просматривается, т.к. уклон плавно увеличивается от 15 до 45-50° к средней части верхней веревки. Склон ровный, лд открытый (Фото 131), ближе к нижней части склона – огромных размеров бергшрунд. С седловины до бергшрунда проходим ровно 2 веревки, нижнюю станцию второй из них крепим в 5 метрах выше края бергшрунда.

С этой точки уже ясно, что если спускаться правее по ходу (восточнее), то можно перейти бергшрунд по снежному мосту, там он практически сходит на нет. Т.к. мы спускались с седловины напрямик вниз, то попали на участок, где бергшрунд имеет максимальную ширину (около 2 метров) и перепад высоты от верхнего до нижнего края (порядка 5 метров). Впрочем, это только сделало спуск интереснее (Фото 132).

Верхняя стенка бергшрунда вертикальная. При спуске сначала опускаемся на дно трещины (около 1.5 метров ниже края бергшрунда), откуда уже выползаем за край на склон (Фото 133). Далее по уже снежному склону порядка 30-35° спуск до конца веревки на пологую часть склона (около 25°).

В 17:35 группа собирается на пологой части склона. Замыкающий снимает веревки с помощью ледобура-самовыверта. Далее в связках движемся по леднику Адыгине вниз и влево (Фото 134). Еще сверху на моренах под ледником просматривались озера, рядом с которыми планировалось найти ровные площадки для ночевки. Пройдя закрытую, а затем и открытую части ледника (Фото 135), к 18:20 выходим на край морены и снимаем кошки. Далее в течение 10 минут доходим до самого левого по ходу озера, на верхнем берегу которого на ровном каменистом пляже разбиваем лагерь (Фото 136).

Путевые точки

Перевал Смена Центральный (2Б, 4041 м)

Соединяет: долину реки Ала-Арча с юга и ледник Адыгине с севера.

Южный склон (пройден на подъем): Перевальный взлт – узкий кулуар, средняя и мелкая осыпь. Протяженность порядка 330 м, уклон около 30°. Подвижность камней выше среднего, рекомендуется движение плотной группой.

Северный склон (пройден на спуск): Ледовый склон с уклоном до 50°, протяженность порядка 150 м. Верхние 100 м – открытый лд, далее широкий бергшрунд, ниже – снежный склон с плавным выполаживанием от 35° в верхней части. Ниже – закрытый ледник. При движении на подъем можно двигаться левее по ходу, для перехода бергшрунда в более узкой его части.

Седловина: осыпная, широкая, с северной стороны подпирается снежным наддувом. Тур в центре седловины на осыпи. Возможен выход пешком на более восточную седловину.

Время преодоления:

Подъем в висячую долину и подход по моренам – 2 ч 50 мин

Подъем на перевальный южный взлет – 1 ч 10 мин

Спуск по северному перевальному взлету – 2 ч Спуск по леднику Адыгине до морен и озер – 40 мин Полное время прохождения – 6 ч 40 мин

Рекомендации:

Перевал соответствует категории 2Б за счет определяющей северной стороны. Крутой ледовый склон с широким бергшрундом может быть особо интересен при прохождении его на подъем. Можно рекомендовать перевал к прохождению как более простую альтернативу для перевала Смена Южный (Кирова), 2Б*. Может также быть интересен за счет своей редкопосещаемости.

Рекомендуется для прохождения в походах от 4 к.с.

Фото 119. Впадение реки Туюк в р. Ала-Арча.

Фото 120. Переход р. Джельдису по капитальным бревнам.

Фото 121. Река Ала-Арча ниже (слева) и выше (справа) от осыпи, перекрывающей долину.

Фото 122. Начало подъема в висячую долину перевала Смена Ц. Вид от завала, перекрывающего долину реки Ала-Арча.

Фото 123. Верховья реки Ала-Арча. Вид со склона, ведущего в висячую долину перевала Смена Ц.

Фото 124. Вид из висячей долины перевала Смена Ц. в сторону долины реки Ала-Арча.

Фото 125. Вид вверх на висячую долину перевала Смена Ц., место полудневки.

Фото 126. Отсидка в непогоду перед штурмом перевала Смена Ц. под перевальным взлетом.

Фото 127. Южный перевальный взлет перевала Смена Ц.

Фото 128. Вход в узкую часть кулуара, ведущего на пер. Смена Ц.

Фото 129. Вид с седловины пер. Смена Ц. на юг.

Фото 130. Вид с седловины пер. Смена Ц. на север, ледник Адыгине.

Фото 131. На северном перевальном взлете пер. Смена Ц. Нижняя часть первой веревки на спуск.

Фото 132. Техническая работа на спуске с пер. Смена Ц. Прохождение бергшрунда (начало 3 веревки).

Фото 133. Прохождение бергшрунда на спуске с пер. Смена Ц.

Фото 134. Цирк перевалов Смена (1Б), Смена Ц. (2Б), Смена Ю. (Кирова) (2Б*).

Фото 135. Низ открытой части ледн. Адыгине, озеро Адыгине, пик XXX лет ВЛКСМ.

Фото 136. Лагерь ниже открытого ледника Адыгине.

День 17. 13.08.2018 Прохождение перевала XXX лет ВЛКСМ (2А). Ледник Гюзели, подход под перевал Ледовый.

Подъем дежурного в 5:00, выход группы в 6:55. Утром заметное похолодание, небо совершенно безоблачное, безветренно. От места ночевки начинаем подниматься по моренным валам в сторону цирка перевала XXX лет ВЛКСМ. Сверху вскоре открываются виды назад на озеро Адыгине, на нижнем краю которого видны аккуратные домики (Фото 137). Моренные валы неровные, снизу оптимальный путь не просматриваемся. Выходим в левую по ходу часть цирка, откуда приходится немного сбросить высоту – вероятно, более оптимален путь правее.

Через полчаса после выхода полностью начинает просматриваться путь дальнейшего подъема (Фото 138). Седловина перевала XXX лет ВЛКСМ расположена правее (севернее) скального участка гребня, отходящего на север от пика XXX лет ВЛКСМ. Здесь гребень становится осыпным и далее набирает высоту в сторону вершины 4117. Непосредственно под седловиной склон скальный, поэтому оптимальный путь подъема – заходя траверсом справа.

Поднимаясь по средне-осыпным склонам с малым уклоном, движемся в направлении пика 4117 и к 7:55 подходим к месту, где уклон заметно возрастает (Фото 139). Далее по осыпи средней подвижности с уклоном до 30° поднимаемся прямо вверх до тех пор, пока слева не начинает просматриваться прямой путь по осыпям на седловину. Затем движемся траверсом осыпи с небольшим набором высоты и выходим на седловину перевала в 9:15.

Седловина полностью скально-осыпная, тур находится прямо на осыпи в нижней точке седловины (Фото 140, Фото 141). Существует несколько вариантов спуска на запад, используя различные кулуары. Наиболее популярный путь – подняться правее по ходу и начать спуск с провешивания одной дюльферной веревки по отвесной скале. Предположительно, таким образом можно выйти в более приятный для спуска кулуар. Второй путь – спуск в кулуар практически прямо вниз от перевального тура. Поскольку этот путь хорошо просматривается и по внешнему виду не вызывает опасений, решаем спускаться прямо вниз.

В 9:40 группа начинает спуск. От тура уходим немного левее и движемся сначала по неярко выраженному контрфорсу в центре кулуара, пытаясь выбирать наиболее пологие участки. Кулуар узкий, осыпь на дне средне-мелкая и сильно подвижная, местами лежит на скалах. Двигаться необходимо плотной группой и с максимальной осторожностью, т.к. очень велика вероятность спустить камни. В теневых участках встречаются наледи, которых следует избегать. В отдельных участках кулуар перекрывается скальными ступенями небольшой высоты, требующими особой аккуратности при прохождении.

При движении стараемся придерживаться правого борта кулуара (Фото 142). В средней части склона кулуар резко расширяется, далее движемся широкими серпантинами до пологой части осыпи (Фото 143). Затем прямо вниз выходим на границу ледника Гюзели, где в 10:40 останавливаемся на обед. Воду берем из ледовой речки, текущей в понижении рельефа (Фото 144).

Путь к перевалу Ледовый, прохождение которого запланировано на завтра, прослеживается еще с седловины пройденного перевала. Решаем сегодня подойти к нему поближе. В 12:40 в связках выходим на ледник и движемся прямо в направлении седловины. Ледник ровный, закрытый, с малозаметным уклоном, каких-либо трещин не обнаруживаем. Под палящим солнцем к 13:00 подходим практически под самый перевальный взлет перевала (до седловины по прямой 400 метров). Здесь, на пологом снежном леднике, разбиваем лагерь (Фото 145).

Поскольку время и погода позволяют, решаем сегодня начать обработку склона. Подгруппой из 2 человек выходим в сторону перевального взлета и провешиваем две первые веревки на подъем, а затем возвращаемся в лагерь.

Путевые точки

Перевал XXX лет ВЛКСМ (2А, 4063 м)

Соединяет: ледник Адыгине с востока и ледник Гюзели с запада

Восточный склон (пройден на подъем): От озера Адыгине подход по пологим моренным валам. Движение в направлении локальной осыпной возвышенности в гребне, севернее перевальной седловины. От центральной части склона – траверсом влево с небольшим набором высоты до перевальной седловины. На всм протяжении осыпи среднего размера, средней подвижности. Уклон не более 30°. Все скальные участки обходятся.

Западный склон (пройден на спуск): По узкому скально-осыпному кулуару прямо вниз с седловины, либо по более удобному (предположительно) кулуару севернее седловины, требующему провешивания 1 веревки перил по отвесным скалам в верхней части. Перепад высоты в кулуаре около 200 метров. Уклон около 30°, осыпи сильно подвижные. Очень вероятен спуск камней при движении в верхней части кулуара. Самопроизвольного падения камней не замечено.

Седловина: осыпная, камни крупные – ровнять место под палатку видится затруднительным. Тур в нижней части седловины посреди осыпи. Воды нет, в зависимости от условий можно найти снег.

Время преодоления:

Подход от озера Адыгине по моренам – 55 мин Подъем по осыпным восточным склонам – 60 мин

Спуск по западному кулуару до ледника Гюзели – 55 мин Полное время прохождения – 2 ч 50 мин

Рекомендации:

Перевал является простым препятствием 2А, проходится без навески перил. Склоны с обеих сторон осыпные, а с западной стороны – протяженные и с большим уклоном. Движение с запада на восток может оказаться заметно труднее в плане трудозатрат. Требует большой аккуратности при движении по подвижным крупноблочным осыпям. При этом перевал расположен логично, является простым путем перехода между ледниками Гюзели и Адыгине.

Рекомендуется для прохождения в походах от 3 к.с.

Фото 137. Озеро Адыгине и домики.

Фото 138. Пик XXX лет ВЛКСМ и перевал XXX лет ВЛКСМ, вид с нижней части цирка

Фото 139. Пик XXX лет ВЛКСМ и перевал XXX лет ВЛКСМ, вид со склона вершины 4117.

Фото 140. Вид из-под седловины пер. XXX лет ВЛКСМ в сторону ледника Адыгине.

Фото 141. Вид с седловины пер. XXX лет ВЛКСМ в сторону ледника Гюзели.

Фото 142. Спуск с пер. XXX лет ВЛКСМ, нижняя часть узкого кулуара.

Фото 143. Пологий край осыпного склона под перевалом XXX лет ВЛКСМ.

Фото 144. Ледник Гюзели и пер. Ледовый. Вид из-под перевального взлета пер. XXX лет ВЛКСМ.

Фото 145. Лагерь под перевалом Ледовый и провешенные с вечера веревки.

День 18. 14.08.2018 Прохождение перевала Ледовый (2Б). Спуск по ручью до озера выше впадения в реку Чонтор.

Подъем дежурного в 4:00, в 6:00 выходим в направлении перевального взлета. Первыми выпускаем лидеров для прохождения первых провешенных веревок и для продолжения навески. Стоит идеальная погода, утром очень холодно.

Перевал Ледовый имеет определяющий северный склон, представляющий собой хорошо заметный ледовый контрфорс в протяженном ровном снежно-ледовом хребте, к западу от которого начинаются скалы (Фото 146). В нижней части наблюдаются незначительные разрывы. Путь движения выбираем напрямую вверх по центру склона, двигаясь между левыми и правыми разрывами.

На подходах склон с постепенно увеличивающимся уклоном от 10 до 35°, снег постепенно сходит на нет. Здесь делаем первую станцию на бурах. Далее уклон увеличивается до 45, местами (над разрывами) до 50° (Фото 147). Движение лидера с двумя ледовыми инструментами (с одним было бы уже некомфортно).

Первые две с половиной веревки лед открытый, уклон не уменьшается (Фото 148). Далее склон покрыт снегом, уклон около 35-40°. Третью и последующие веревки крепим уже на ледорубах или лопате. В середине склона малозаметное выполаживание, но переход к попеременной страховке не оптимален, поэтому до самой седловины идем по перилам (Фото 149).

Седьмая по счету веревка (около 20 м) выводит на седловину, крепление на ледорубах. В 10:30 в полном составе поднимаемся на седловину. Перевал имеет две ярко выраженные седловины, разделенные небольшими скалами. Мы поднялись на левую по ходу, восточную, седловину, откуда пешком по снегу перешли на западную (Фото 150). Здесь расположен перевальный тур (виден издалека).

В 11:20 начинаем спуск с перевала. Южный склон полностью свободен от снега, состоит из протяженных скально-осыпных кулуаров. Мы выбираем кулуар, расположенный прямо под западной седловиной. Уклон порядка 30°, камни довольно подвижные, в основном средне- крупные. Спуск плотной группой, соблюдая осторожность (Фото 151).

В нижней части кулуар расширяется и образует широкий осыпной склон, выводящий на локальное выполаживание в борту долины, куда приходим в 12:15. Здесь при желании можно ставить палатки, воду брать из снежников либо искать ручьи в морене. Выполаживание является протяженной моренной террасой, тянущейся вдоль склона.

При дальнейшем движении вниз уклон вновь увеличивается, склон становится аналогичен пройденному в кулуаре, но является более протяженным (Фото 152). Здесь спускаемся серпантинами, выискивая наиболее удобные места для спуска (есть участки мелкой подвижной осыпи). Протяженность склона немного недооценили (Фото 153), в результате группа заметно растянулась. По договоренности, участники, ушедшие вперед, к моменту спуска замыкающих приготовили горячий обед. К 14:00 собираемся на альпийских лугах дна долины. Спуск по второй части склона занял 1.5 часа и оказался весьма утомителен. По дну долины течет ручей, протекающий через конские пастбища (отсюда и ниже начинаем обеззараживать воду для питья).

От места обеда в 15:50 продолжаем спуск по правому берегу ручья, двигаясь травянистыми лугами (Фото 154). Здесь возникает довольно четкая тропа. По тропе в течение одного перехода доходим до озера на левом берегу ручья. Пересекая его многочисленные рукава, переходим на левый берег и в 16:25 встаем на ночевку на берегу озера. Здесь обширные пастбища, озеро очень живописное (Фото 155). Купаемся, отдыхаем.

Путевые точки

Перевал Ледовый (2Б, 4144 м)

Соединяет: ледник Гюзели с севера и долину реки Чонтор с юга

Северный склон (пройден на подъем): подход по закрытому леднику без заметных трещин. Перевальный взлет в нижней части ледовый с уклоном 45-50° (2.5 веревки), далее снежный с уклоном 35-40° (5 веревок). Перепад высоты на взлете около 250 м.

Южный склон (пройден на спуск): протяженный осыпной кулуар с уклоном около 30°, далее поперечная осыпная терраса (возможны ночевки), далее широкий осыпной склон с уклоном около 30°, спускающийся на дно долины к ручью. Перепад высоты 600 метров от седловины.

Седловина: две снежно-осыпных седловины, разделенных небольшим скальным жандармом, обходящимся по снегу. Тур на западной седловине. Жидкой воды нет. Место под палатки есть.

Время преодоления:

Подход по леднику от пер. XXX лет ВЛКСМ – 20 мин

Подъем по северному перевальному взлету – 4 ч 30 мин (+провеска 2 веревок заранее) Спуск на юг по осыпным склонам до ручья – 2 ч 30 мин

Полное время прохождения – 7 ч 20 мин

Рекомендации:

Перевал соответствует категории 2Б, довольно техничен с северной стороны и утомителен с южной. При этом за счет большого уклона северного взлета и отсутствия скальных выходов относительно безопасен. По старой классификации указывалась категория 3А, что явно завышено: для прохождения может потребоваться не более 8 перильных веревок подряд.

Рекомендуется для прохождения в походах от 4 к.с.

Фото 146. Северный перевальный взлет перевала Ледовый.

Фото 147. Первая веревка подъема на пер. Ледовый (Слева – фото во время предварительной обработки склона).

Фото 148. Вид с верхней станции второй веревки (фото во время предварительной провески).

Фото 149. Четвертая и пятая перильные веревки, снежная часть перевального взлета.

Фото 150. Седловина перевала Ледовый. Слева – долина р. Чонтор, справа – ледник Гюзели.

Фото 151. Верхняя часть южного осыпного перевального взлета перевала Ледовый. Вид с осыпной террасы в центральной части склона.

Фото 152. Нижняя часть осыпного склона и цирк ледн. Перевальный. Вид с осыпной террасы в центральной части склона.

Фото 153. Нижняя часть осыпного склона, ведущего с перевала Ледовый. Вид со дна долины, от ручья.

Фото 154. Правый приток р. Чонтор, озеро – место ночевки.

Фото 155. Озеро в долине правого притока р. Чонтор, на левом берегу – место ночевки.

День 19. 15.08.2018 Спуск по долинам рек Чонтор и Сокулук до начала грунтовой дороги.

Подъем дежурного в 5:00, выход группы в 7:00. От места стоянки переходим обратно на правый берег ручья и далее движемся по травянистым лугам вниз по долине. Периодически то возникает, то исчезает тропа. На всм протяжении долины много следов пребывания лошадей, и тропы, по всей видимости, прокладываются ими: местами ветвятся и могут увести не туда (Фото 156). Траверсом правого борта долины высоко над рекой (берега реки обрывистые и скальные) с плавным сбросом высоты подходим к месту слияния с основной долиной реки Чонтор (Фото 157).

Конские тропы идут траверсом долины без сброса высоты, так что решаем спуститься прямо на дно долины по травянисто-осыпным склонам. В нижней части возникают кусты, уклон уменьшается. Около 8:30 подходим к разливам реки Чонтор. В округе много мест для стоянки. Река достаточно бурная, но решаем перейти здесь на левый берег, руководствуясь описаниями. Брод вполне осуществляется в одиночку, но за счет бурного течения на перекатах, можно промокнуть по пояс.

Перейдя реку, продолжаем спуск по долине левым берегом реки (Фото 158). Вскоре здесь возникает четкая тропа, местами маркированная турами. Тропа ведет в основном близко к берегу реки, местами пересекает крупные завалы камней, местами идет по заросшим лесом берегам. На этом участке достаточно резко сбрасываем высоту, обходим ступень долины с небольшим водопадом (Фото 161). Долина просматривается вниз на большое расстояние (Фото 159).

Около 10:00 подходим к левому притоку Сокулука – реке Кичитор. Река разливается на два достаточно мощных рукава, тропа проходит прямо через реку, вверх по долине для брода уходить нет смысла. Река переходится без затруднений поодиночке (Фото 160).

Сразу после брода тропа, как нам кажется, упирается в обвалившийся крутой берег, поэтому вылезаем вверх от дна долины, и, продираясь через кусты, вскоре вновь находим тропу ниже по склону. Возможно, следовало пройти вдоль обвала по берегу реки, но путь не просматривался.

Далее подходим к следующему левому притоку – реке Кайдакочме. Приток не полноводный, перепрыгивается без затруднений. В районе впадения в Сокулук обширные галечные поля, поросшие низкорослой растительностью.

Надо заметить, что перед впадением реки Кайдакочме, на р. Сокулук имеется хорошо заметная с тропы зона разливов, по которым кажется возможным переход на правый берег. Также с этого момента по правому берегу идет хорошо различимая тропа. Мы же решаем продолжить движение левым берегом. На берегу реки Кайдакочме в 11:00 устраиваем горячий обед. Солнечно, жарко.

В 12:15 продолжаем движение. Тропа на левом берегу между рекой Кайдакочме и водопадом Шаркыратма нечеткая, местами полностью ее теряем и ломимся через кусты. При движении следует придерживаться берега реки, не уходя вверх по склону. Участки прижимов, хорошо заметные сверху, проходятся также близко к воде – здесь тропа как раз становится наиболее четкой (Фото 162). В 13:00 останавливаемся на привал напротив величественного водопада Шаркыратма (Фото 163).

Следующий переход практически без тропы спускаемся по заросшему лесом берегу, а на берегах ручья, текущего от водопада, находим заросли малины. Также вдоль тропы здесь можно найти землянику, жимолость, грибы. Около 14:00, наконец, находим хорошо набитую тропу, которая, судя по всему, начиналась в районе водопада, но мы ее нашли далеко не сразу. Через

10 минут по тропе в хорошем темпе доходим до проезжей грунтовой дороги (Фото 164). Возникают признаки цивилизации, встречаем местных отдыхающих.

В 14:30 по дороге доходим до первых кошей в долине. Через 500 метров дорога переходит на правый берег по капитальному мосту. До поселка Белогорка остается около 18 км, так что решаем на сегодня завершить движение. С дороги спускаемся на песчано-каменистый берег реки, где разбиваем лагерь на берегу небольшой рощицы.

Путевые точки

День 20. 16.08.2018 Спуск по дороге в долине реки Сокулук до поселка Белогорка

Подъем дежурного в 3:30, выход группы в 5:25. Поскольку предстояло пройти большое расстояние, выходим рекордно рано. С водителем мы заранее договорились по телефону о времени выезда из Белогорки. В целом, качество дороги на всем протяжении хорошее (проезжают даже легковые автомобили), поэтому ничто не мешает при желании договариваться о заезде/выезде до самых верхних кошей (в районе нашей ночевки).

По дороге, после моста долго идущей правым берегом (Фото 165), переходами по 40 минут, к 7:20 доходим до следующего моста, где дорога вновь переходит на левый берег. Далее левым берегом в хорошем темпе доходим до самой Белогорки (Фото 166). В 9:30 останавливаемся у первого встреченного продуктового магазина – маршрут окончен!

Вскоре нас забирает транспорт в Бишкек. Сэкономленные дни запаса проводим в Бишкеке, а часть группы выезжает на Иссык-Куль.

Путевые точки

Фото 156. Тропа на правом берегу правого притока р. Чонтор.

Фото 157. Путь спуска к р. Чонтор из долины правого притока. Место брода на левый берег.

Фото 158. Спуск левым берегом реки Чонтор.

Фото 159. Долина р. Сокулук. Движение левым берегом.

Фото 160. Прохождение вброд рукавов реки Кичитор (левый приток р. Сокулук).

Фото 161. Вид от места брода р. Кичитор вверх по д.р. Чонтор. Небольшая ступень с водопадом.

Фото 162. Тропа вдоль левого берега р. Сокулук через прижимы.

Фото 163. Вдп. Шаркыратма.

Фото 164. Начало грунтовой дороги в д.р. Сокулук.

Фото 165. Спуск правым берегом р. Сокулук по грунтовой дороге.

Фото 166. Группа на подходе к пос. Белогорка. Завершаем маршрут!

Список перевалов, отраженных в фотоматериалах

Продуктовая раскладка и питание

Рацион питания в походе состоял из достаточно стандартного набора продуктов. Питание было трехразовым, с молочной кашей на завтрак, мясной кашей на ужин. На обед в перевальные дни ограничивались холодным перекусом и чаем. В дни без перевалов готовили пакетированные супы с добавлением сушеных овощей и мяса. Также на каждое препятствие в рацион добавлялся шоколад.

Из особенностей продуктовой раскладки можно выделить следующее:

• Сублимированное масло в кашу вместо топленого

Гораздо удобнее в использовании чем жидкое масло.

• Четыре сорта чая – черный, фруктовый, зеленый и каркаде
• Мясо, вываренное в жиру (пеммикан)

Впечатления положительные. За время похода вкусовые свойства не ухудшились, мясо не испортилось. Позволяет не включать в рацион сало, т.к. фактически содержит его. Также практически не требует варки в походе.

Норма сухой еды на человека в день плавно увеличивалась в процессе прохождения маршрута. Изначально норма была 550 г/чел/день и далее возросла до 600-620 г/чел/день. Съедали вс и не голодали.

Закупку продуктов производили полностью в Москве, для транспортировки заранее взяли 2 дополнительных места багажа по 23 кг (хватило впритык).

Продукты паковали герметично в скотч. Мусор, оставшийся после приготовления еды, сжигали, как правило, после ужина.

Топливо

Готовили на газу, заранее заказанном у турфирмы. Всего взяли 13 баллонов по 450 г. После похода осталось 4 не полностью израсходованных баллона, 1405 г газа.

По оценкам расход топлива в походе в среднем составил 44,4 г/чел/день

Использованные газовые баллоны во время прохождения маршрута мы не выбрасывали, а приводили в негодность ледорубом и несли до завершения маршрута.

Аптечка

Состав походной аптечки был вполне типовым для горных походов.

Использование аптечки на маршруте ограничивалось единичными случаями, серьезных осложнений со здоровьем ни у кого из участников не наблюдалось. Первичные признаки ухудшения самочувствия в связи с акклиматизацией (головная боль, слабость) наблюдались практически у всех, но закончились по завершении первого кольца на маршруте.

Ремнабор

Ремонтный набор состоял из вполне стандартного списка инструментов и материалов для разнообразного ремонта снаряжения и одежды. Серьезных поломок снаряжения в течение похода не происходило. Использование ремнабора ограничивалось единичными случаями по зашиванию и подклеиванию одежды.

Личное снаряжение

Список бивуачного снаряжения

Комплект скальных крючьев включал в себя 5 классических крючьев и 2 швеллерных. Из всего набора были использованы лишь 2 классических крюка при траверсе борта долины реки Минджилки.

Комплект закладных элементов включал в себя набор из 7 закладок различного размера и не был использован.

Расходная веревка использовалась лишь однажды при спуске с седловины перевала Лесгафта.

Палатки использовали Nova Tour Tibet 3 и Normal Zero 2.

Использовали 2 кастрюли: алюминиевый котелок объемом 4 л (фирма «Следопыт») и титановая кастрюля объемом 3 л (фирма Primus). Первую взяли за счет малого веса, вторую – с целью сэкономить время на кипячение воды. Использование легких фанерных дощечек под горелки вполне себя оправдало, т.к. существенно повышало устойчивость кухни при постановке на камнях. Горелки использовали фирмы MSR. В качестве запасной была взята горелка Primus Spider.

Финансы

Основные походные траты сведены в таблице:

Курс сома к рублю на момент начала похода: 1050 сом = 1000 рублей.

Список литературы

Ниже приводится список источников информации, использованных при планировании маршрута. Технические отчеты можно найти на сайтах tlib.ru, mountain.ru, либо на других ресурсах.

Технические отчеты

Картографические материалы

В качестве бумажной карты и для загрузки в GPS-навигатор использовали популярную хребтовку Киргизского хребта, найти которую можно, например, по ссылке: http://mountain.nsu.ru/wiki/Категория:Киргизский_хребет

GPS-треки, использованные на маршруте, были получены либо по ссылкам из упомянутых отчетов, либо по личному запросу у руководителей этих походов.

Перевальные записки

Список снятых записок

Групповые фотографии

Пер. Карнизный (2А). Вид на запад.

Пер. Салык-ашу (2А). Вид на север.

Пер. Лесгафта (2Б). Вид на север.

Пер. Топ-Карагай (2Б). Вид на юго-запад.

Пер. Войтихова (2Б). Вид на север.

Пер. Туюксу Вост. (1Б). Вид на юго-восток.

Пер. Медик (2А). Вид на восток.

Пер. Смена Центральный (2Б). Вид на север.

Пер. XXX лет ВЛКСМ (2А). Вид на юг.

Пер. Ледовый (2Б). Вид на юг.

Итоги, выводы, рекомендации

Группой пройден достаточно насыщенный для четвертой категории маршрут. Все 10 запланированных перевалов были пройдены без отклонений от намеченного плана. На прохождение маршрута потребовалось 20 ходовых дней, дни запаса не были потрачены. Группа прошла по району с востока на запад, охватив долины рек Иссык-Ата, Аламедин, Ала-Арча, Сокулук.

От заложенных в маршрут радиальных восхождений на 2 вершины пришлось отказаться по различным причинам. В связи с отказом от вершины Салык-Баши прохождение перевала Салык- ашу явно соответствовало категории трудности 2А (вместо запланированной связки 2Б).

На части перевалов из-за достаточного количества снега на склонах удалось обойтись без навески стационарных перил (либо свести количество навески к минимуму). Это относится к перевалам Карнизный, Салык-ашу, Медик, Топ-Карагай. Также это было возможно благодаря нескольким дополнительным факторам:

• Все участники группы в достаточной мере владели личной техникой передвижения по снежным и ледовым склонам, чтобы уверенно чувствовать себя на склонах до 35° без перильной страховки.
• В ряде случаев снежные и ледовые склоны обрабатывались предварительно частью группы без рюкзаков (пер. Карнизный, Медик, Ледовый): набивались ступени, провешивались веревки. Это позволяло проходить крутые участки уже всей группой за короткое время и с меньшими трудозатратами, имея представление о реальном уклоне и состоянии снега/льда.
• За счет заноса части продуктов вверх по долинам многие технические участки проходились с относительно легкими рюкзаками, что заметно улучшало мобильность группы.

Для преодоления ледопада Кара-Тоо в нашем случае также не потребовалось использование перил, т.к. участники уверенно преодолевали короткие участки крутого открытого льда на личной технике как на подъем, так и на спуск. Возможно, что состояние ледопада может существенно измениться в дальнейшем.

В результате на маршруте было провешено всего 24 веревки стационарных перил. Из них – 3 на спуск по льду, 1 на спуск по скалам, 1 на траверс по скалам, а остальные – на подъем по льду и снегу.

Всего из 10 пройденных перевалов 5 имеют категорию 2Б.

Перевал Смена Центральный, внесенный в классификатор в 2018 году, до этого был пройден лишь однажды в 2008 году. Группа совершила первое прохождение перевала с юга на север (согласно имеющейся информации).

Прохождение маршрута стало возможным благодаря выбранной тактике. С учетом малого размера группы и, соответственно, большого веса снаряжения, приходящегося на одного участника, крайне важно было спланировать занос продуктовых забросок на маршруте. На акклиматизационном участке была занесена заброска вверх по д.р. Минджилки, за счет чего первые 2 перевала (Карнизный 2А и Салык-ашу 2А) группа прошла налегке, с запасом продуктов на 5 дней (включающих 2 дня запаса). На второй части маршрута аналогичным образом было пройдено кольцо из двух определяющих препятствий (ледопад Кара-Тоо и перевалы Топ-Карагай 2Б и Войтихова 2Б). Таким образом, относительно тяжелые рюкзаки пришлось носить только в первый день похода и в день после взятия заброски в Теплом Ключе, во время подъема по долинам рек Аламедин и Алтынтор.

На все определяющие препятствия группа выходила в утренние часы, чтобы избежать возможной камнеопасности отдельных участков (пер. Войтихова, пер. Туюксу Вост.) и глубокой тропежки на снежных склонах и закрытых ледниках.

Наиболее напряженными днями на маршруте были день заноса заброски под пер. Туюксу Вост. с последующим подходом под ледопад Кара-Тоо (суммарно около 1700 м набора и 800 м сброса, хоть частично и налегке) и день прохождения перевалов Туюксу Вост. и Медик с дальнейшим переходом в д.р. Туюк через хижину гляциологов (два перевала, не являющихся связкой, 10 км с набором 800 м и сбросом 1340 м). Хорошая физическая подготовка участников позволила выполнить подобные маневры без перегрузок.

Погода во время похода в целом была благосклонна и не сильно осложнила прохождение маршрута. В первую неделю похода дождь шел практически каждый день и начинался преимущественно в послеобеденные часы. В отдельные дни непогода задерживалась надолго и продолжалась еще и в утренние часы. Несколько раз проходили сильные грозы с градом или значительным выпадением снега, однако их продолжительность чаще всего была небольшой. В день выхода на пер. Лесгафта утренняя непогода (туман) заставила группу перенести ранний выход на несколько часов. Под пер. Смена Центральный внезапный снегопад заставил группу отсиживаться под перевальным взлетом первую половину дня (что не помешало нам в этот день пройти перевал, т.к. слой снега с южной осыпной стороны не повысил опасность склона, хотя и заметно осложнил подъем). В остальном погода не мешала нашим планам на маршруте. Можно охарактеризовать погоду в районе как изменчивую и непредсказуемую, но в целом как неплохую. Считается, что к концу лета и началу осени погода стабилизируется.

Район за счет своей компактности вполне позволяет включить в нитку маршрута большое количество разнообразных препятствий. Ледники в верховьях долин по большей части имеют плавное течение и передвижение по ним возможно в хорошем темпе. Большие разломы на закрытых ледниках, как правило, хорошо читаются и обходятся. Движение в нижней части долин рек также не представляет больших сложностей. На многих участках присутствуют тропы различного качества.

Район представляет интерес главным образом за счет наличия интересных снежно- ледовых препятствий. Скальные участки также присутствуют, но в меньшем количестве. Вдобавок, стоит отметить высокую степень «разрушенности» скал на многих участках и возможную камнеопасность на крутых скально-осыпных склонах.

Стоит отдельно отметить полноводность основных рек района. В случае планирования бродов необходимо особо внимательно подходить к изучению описаний возможных мест для перехода.

Еще одна заметная особенность района – относительно небольшие высоты перевалов и вершин. Это позволяет, при наличии плавной акклиматизации на маршруте, включать в группу участников без большого высотного опыта.

По результатам знакомства с районом Киргизского хребта можно уверенно рекомендовать его для проведения горных походов от 2 до 6 категорий сложности.