Справочные сведения (паспорт спортивного похода)

Проводящая организация

Межрегиональная молодежная спортивная общественная организация «Петроградский клуб туристов» (ММСОО «ПКТ»), г. Санкт-Петербург, Каменноостровский пр., д. 42, ДК им. Ленсовета, комната 426.

Место проведения

Киргизия, Центральный Тянь-Шань (Куйлю и Терскей-Алатау).

Общие справочные сведения о маршруте

Подробная нитка маршрута

Заявленный маршрут:

д.р. Куйлю (вост.) – д.р. Бордутор – лед. Борду В. – пер. Зенит (2А, 4581 м, сн-лд) – лед. Экичат Ц. – д.р. Икичат – лед. Экичат П. – пер. Томичей (3А, 4780 м, сн-лд) – лед. Борду З. – д.р. Бордутор – д.р. Куйлю (вост.) – д.р. Каратор – лед. Каратор - пер. Валерия Грушина (2Б, 4906 м, ск-лд-сн) – лед. Куйлю Ю. – пер. 250 лет Тольятти (3А, 4650 м, сн-лд) – лед. Ашутор В. – пер. Сокол (1Б*, 4537 м, сн-ос-лд) – лед. Ашутор З. – п/п пер. (1Б-2А, 4520 м, сн-лд) – лед. № 247 – д.р. Куйлю (зап.) – д.р. Ирташ – д.р. Киче-Борду – лед. Киче-Борду – пер. Фестивальный (2А*, 4606 м, сн-лд) – лед. Бороко В. – пер. Серебряное седло (3А, 4796 м, сн-лд) – лед. Байтор – д.р. Джетыогуз.

Пройденный маршрут:

д.р. Куйлю (вост.) – д.р. Бордутор – лед. Борду В. – пер. Зенит (2А, 4581 м, сн-лд) – лед. Экичат Ц. - д.р. Икичат – лед. Экичат П. – пер. Томичей (3А, 4780 м, сн-лд) – лед. Борду З. – д.р. Бордутор – д.р. Куйлю (вост.) – д.р. Каратор – лед. Каратор – пер. Валерия Грушина (2Б, 4906 м, сн-лд) – лед. Куйлю Ю. – пер. 250 лет Тольятти (2А, 4620 м, сн-лд) – лед. Ашутор В. – пер. Сокол (1Б, 4537 м, сн-ос-лд) – лед. Ашутор З. – пер. Андрея Зайцева (1Б, 4515 м, сн-лд) – лед. Жаворонок (№ 247) – д.р. Куйлю (зап.) – д.р. Ирташ – д.р. Киче-Борду – лед. Киче-Борду – пер. Фестивальный (2Б, 4606 м, сн-лд-ск) – лед. Бороко В. – пер. Серебряное седло (3А, 4796 м, сн-лд) – лед. Байтор – д.р. Джетыогуз.

Определяющие препятствия маршрута

Состав группы

Местонахождение отчета

Отчет хранится в библиотеке Региональной спортивной федерации спортивного туризма Санкт-Петербурга.

МКК, рассмотревшая отчет

Поход рассмотрен МКК Региональной спортивной федерации спортивного туризма Санкт-Петербурга, шифр МКК 178-00-456644530.

Везде далее по тексту: указания правый и левый даны орографически, если это особо не оговорено время – местное.

Общая идея похода

Цель похода заключалась в прохождении горного маршрута 5 к.с., имеющего сложность выше эталонной и обладающего определенной новизной за счет прохождения новых и исследования редко посещаемых перевалов. При этом поход планировалось совершить в горном районе, для которого характерны снежно-ледовые перевалы и высокая степень оледенения.

Поскольку для руководителя это было первое руководство горным походом 5 к.с. и группа на начальном этапе подготовки формировалась в основном из участников, не имеющих опыта горных походов 5 к.с., необходимо было построить относительно простой маршрут (при условии, что его сложность выше эталонной) для того, чтобы с высокой вероятностью как минимум выполнить заявленную категорию и как максимум пройти его в полном объеме по основному варианту.

Районом проведения похода был выбран Центральный Тянь-Шань. При этом первую часть маршрута планировалось построить в Куйлю, а вторую часть – в Терскей-Алатау. Следует отметить, что оба района достаточно хорошо изучены и обладают прекрасными возможностями для проведения горных походов 5 к.с. Планирование здесь маршрута позволяло участникам ознакомиться с новыми для них горными районами. В Куйлю по сравнению с Терскей-Алатау совершается значительно меньше горных походов вследствие его большей удаленности от крупных населенных пунктов и сложностей при организации заезда и отъезда, а также в связи с более суровыми, как принято считать, погодно-климатическими условиями. По этой причине в Куйлю значительно больше возможностей для решения исследовательских задач: первопрохождений перевалов и прохождений редко посещаемых перевалов. Знание руководителем, по опыту проведенных ранее походов, отдельных участков Куйлю и Терскей-Алатау повышало вероятность успешного выполнения заявленного плана.

Для уменьшения веса рюкзаков планировалось организовать несколько забросок. При этом для уверенности в их правильной организации и уменьшения возможных рисков необходимо было выполнить их с сопровождением (при передвижении на транспорте) или своими силами (при передвижении пешком), затратив на эту работу минимум времени. Кроме того, в период организации забросок желательно было выполнить начальную акклиматизацию, поднявшись на высоту выше 4000 м.

С позиций транспортного обеспечения заезд в Куйлю в начале маршрута и отъезд из Терскей-Алатау по одной из долин, расположенных в его северной части, в конце маршрута представлялись более логичными по сравнению с обратным вариантом, поскольку в данном случае риски, связанные с транспортной доступностью, были минимальны.

В последнее время многие группы вынуждены уменьшать время, затрачиваемое на совершение похода, в связи с ограничениями по предоставлению участникам длительных отпусков. В ряде случаев это приводит к уменьшению сложности маршрута, при этом участники не получают полноценного опыта совершения похода заявленной категории, или к увеличению его напряженности, что, безусловно, сказывается на безопасности. В связи с этим было решено выделить на все мероприятие, включая дорогу, 30 дней. При этом на маршруте необходимо было предусмотреть одну дневку для отдыха и не менее трех запасных дней на случай непогоды и других обстоятельств.

В результате с учетом обозначенных выше требований и условий был разработан заявленный маршрут, который условно можно разделить на несколько этапов:

Первый этап (акклиматизация): подход (линейный участок) по д.р. Куйлю (вост.) и организация заброски (радиально) на лед. Ашутор З. под пер. Сокол (до отметки высоты 4250 м).

По окончании первого этапа – выход к заброске (на слиянии рек Ашутор и Караколтор).

Второй этап (акклиматизация, техническая работа): (кольцо) д.р. Куйлю (вост.) – д.р. Бордутор – лед. Борду В. – пер. Зенит (2А, 4581 м, сн-лд) – лед. Экичат Ц. – д.р. Икичат – лед. Экичат П. – пер. Томичей (3А, 4780 м, сн-лд) – лед. Борду З. – д.р. Бордутор – д.р. Куйлю (вост.).

По окончании второго этапа – выход к заброске, дневка (на слиянии рек Ашутор и Караколтор).

Третий этап (техническая работа, исследования): (линейный участок) д.р. Куйлю (вост.) – д.р. Каратор – лед. Каратор – пер. Валерия Грушина (2Б, 4906 м, сн-лд) – лед. Куйлю Ю. – пер. 250 лет Тольятти (3А, 4650 м, сн-лд) – лед. Ашутор В. – пер. Сокол (1Б*, 4537 м, сн-ос-лд) – лед. Ашутор З.

В рамках третьего этапа - исследование редко посещаемого перевала 250 лет Тольятти, его второе прохождение (после первопрохождения в 1987 г.), причем совершаемое в обратном направлении.

По окончании третьего этапа – выход к заброске (на лед. Ашутор З.).

Четвертый этап (исследования, техническая работа): (линейный участок) лед. Ашутор З. – п/п пер. (1Б-2А, 4520 м, сн-лд) – д.р. Куйлю (зап.) – д.р. Ирташ – д.р. Киче-Борду – лед. Киче-Борду – пер. Фестивальный (2А*, 4606 м, сн-лд-ск) – лед. Бороко В. – пер. Серебряное седло (3А, 4796 м, сн-лд) – лед. Байтор – д.р. Джетыогуз.

В рамках четвертого этапа - первопрохождение перевала 1Б-2А.

Варианты подъезда и отъезда

Въезд в Киргизию гражданам России возможен как по загранпаспорту, так и по внутреннему паспорту (в этом случае для подтверждения даты въезда необходимо сохранять посадочный талон). При пребывании в Киргизии свыше 30 суток необходимо оформить регистрацию, нам не потребовалось.

Заезд в район проведения похода осуществлялся следующим образом. От Санкт-Петербурга до Москвы группа добралась на скоростном поезде «Сапсан». Далее от Москвы до Бишкека – самолетом (рейсом U6 2803 авиакомпании «Уральские авиалинии»). От Бишкека до Каракола и далее от Каракола до места начала маршрута (слияние рек Куйлю (вост.) и Моло) – заказным автотранспортом, организованным Щетниковым Николаем Николаевичем (Компания «Достук-Треккинг», г. Бишкек, ул. Игембердиева 42-1, тел. +996 (312) 545455, моб. тел. +996 554 779774, эл. почта dostuck@saimanet.kg, www.dostuck.com.kg). Время в пути от Бишкека до Каракола составило 6,5 ч с учетом остановки в придорожном кафе, трансфер осуществлялся микроавтобусом Mercedes Sprinter. Время в пути от Каракола до места начала маршрута (слияние рек Куйлю (вост.) и Моло) составило 4,5 ч, трансфер осуществлялся автомобилем УАЗ «Буханка». От места начала маршрута (слияние рек Куйлю (вост.) и Моло) до коша, расположенного на слиянии рек Ашутор и Караколтор, была организована заброска части продуктов, топлива и снаряжения, время в пути туда и обратно составило 3 ч, трансфер осуществлялся автомобилем УАЗ «Буханка».

Поскольку все продукты и снаряжение группа везла из Санкт-Петербурга, вес багажа участников (включая ручную кладь) превышал нормы бесплатного провоза багажа, установленные авиакомпанией «Уральские авиалинии», выбранной нами для перелета. В связи с этим в адрес данной авиакомпании было направлено письмо с просьбой предоставить группе возможность бесплатного провоза спортивного снаряжения в дополнение к норме бесплатного провоза багажа. В результате группе была предоставлена скидка 50 на оплату сверхнормативного багажа.

Газ для горелок был приобретен по предварительной договоренности у Щетникова Н.Н. (баллоны были переданы через водителя), газ «Standard» по 450 г.

При проведении похода в районе Куйлю необходимо оформлять пограничные пропуска для пребывания на приграничной территории Иссык-Кульской области. Действующая в настоящее время погранзастава расположена на слиянии рек Оттук и Сарыджаз. Пограничный пропуск для группы был оформлен Щетниковым Н.Н.

В целях обеспечения безопасности на всех участников группы на весь период проведения спортивного мероприятия (включая дорогу) были оформлены страховки в страховой компании «РЕСО-Гарантия» на сумму € 35 000 (на каждого участника), вид страхования – медицинские и медико-транспортные расходы. Кроме того, группа была зарегистрирована в компании «Спасение в горах» (г. Бишкек, бульвар Молодой Гвардии, д. 1А, тел. + 996-312-651-404, тел. + 996-701-799-925, www.rescue.centralasia.kg), обеспечивающей при необходимости спасательные работы, включая эвакуацию вертолетом.

В районе д.р. Сарычат и д.р. Ирташ расположен Сарычат-Эрташский государственный заповедник. Достоверными данными о порядке посещения территории заповедника и необходимости оформления соответствующего разрешения группа не располагает. Однако во избежание возможных рисков при пересечении границ заповедника группам, планирующим маршруты в данном районе, следует более детально изучить этот вопрос.

Отъезд из района проведения похода осуществлялся следующим образом. От места окончания маршрута (слияние рек Джетыогуз и Телеты) до пос. Джетыогуз и далее от пос. Джетыогуз до пос. Тосор (южный берег оз. Иссык-Куль) группа добралась заказным автотранспортом, организованным Щетниковым Н.Н. Время в пути составило 2 ч, трансфер от места окончания маршрута (слияние рек Джетыогуз и Телеты) до пос. Джетыогуз осуществлялся автомобилем УАЗ «Буханка», от пос. Джетыогуз до пос. Тосор – микроавтобусом Toyota Hiace. Время и место отъезда из д.р. Джетыогуз уточнялись с помощью взятого на маршрут спутникового телефона Thuraya. В пос. Тосор группа остановилась в гостинице «Элдос-Ата», расположенной в пешей доступности от оз. Иссык-Куль, номера в гостинице были забронированы заранее. От пос. Тосор до Бишкека группа добралась также заказным автотранспортом, организованным Щетниковым Н.Н. Время в пути от пос. Тосор до Бишкека составило 5,5 ч с учетом остановки в придорожном кафе, трансфер осуществлялся микроавтобусом Mercedes Sprinter. От Бишкека до Москвы – самолетом (рейсом U6 2804 авиакомпании «Уральские авиалинии»). Далее от Москвы до Санкт-Петербурга - на скоростном поезде «Сапсан» или авиарейсами (по выбору участников).

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Аварийные выходы с маршрута:

Из д.р. Бордутор, д.р. Каратор, д.р. Ашутор спуск по д.р. Куйлю (вост.) в д.р. Сарыджаз.

Из д.р. Куйлю (зап.), д.р. Куйлю (юж.) через пер. Куйлю Юж. (1Б, 4250 м, сн-ос-лд) спуск по д.р. Ашутор и д.р. Куйлю (вост.) в д.р. Сарыджаз.

Из д.р. Джетыогуз, д.р. Айланыш спуск по д.р. Джетыогуз к пос. Джетыогуз.

Из д.р. Ирташ, д.р. Киче-Борду, д.р. Куйлю (зап.), д.р. Куйлю (юж.) спуск по д.р. Сарычат к руднику Кумтор.

Запасные варианты:

Вместо пер. Зенит (2А, 4581 м, сн-лд): пер. Дружба (2Б, 4600 м, сн-лд).

Вместо пер. Томичей (3А, 4780 м, сн-лд): первопрохождение перевала (2Б, 4820 м, сн-лд), расположенного к северу от пер. Томичей.

Вместо пер.250 лет Тольятти (3А, 4650 м, сн-лд): пер. Буревестник (2А*, 4489 м, сн-лд).

Вместо первопрохождения перевала (1Б-2А, 4520 м, сн-лд): первопрохождение перевала (1Б-2А, 4610 м, сн-лд), ведущего из цирка пер. Сокол в цирк пер. Юго-Западный, или пер. Куйлю Ю. (1Б, 4250 м, сн-ос-лд).

Вместо пер. Фестивальный (2А*, 4606 м, сн-лд) и пер. Серебряное седло (3А, 4796 м, сн-лд): пер. ВГУ-400 (3А, 4659 м, сн-лд).

Изменения маршрута и их причины

Маршрут пройден без изменений по основному заявленному варианту.

График движения

Примечание – Расстояния, пройденные по тому же пути (в линейных радиальных выходах и иных случаях), не учитываются.

Высотный график:

Краткая характеристика района путешествия

Тянь-Шань

Тянь-Шань – горная система в Средней и Центральной Азии, на территории Киргизии и Китая северные и западные хребты в Казахстане. Длина с запада на восток около 2500 км. Наиболее высокие вершины в Центральном Тянь-Шане - пик Победы (7439м), Хан-Тенгри (6995 м). От Центрального Тянь-Шаня к западу расходятся три горные цепи, разделенные межгорными котловинами (Иссык-Кульская с озером Иссык-Куль, Нарынская, Ат-Башынская и др.) и соединенные на западе Ферганским хребтом. В Восточном Тянь-Шане две параллельные горные цепи (высота 4-5 тыс. м.), разделенные впадинами (высота 2-3 тыс. м). Характерны высокоподнятые (3-4 тыс. м) выровненные поверхности - сырты. Общая площадь ледников - 7,3 тыс.кв.км, наиболее крупный Южный Иныльчек. Господствуют горные степи и полупустыни: на северных склонах лугостепи и леса (главным образом хвойные), выше субальпийские и альпийские луга, на сыртах так называемые холодные пустыни.

Климат Тянь-Шаня резко континентальный: жаркое лето в предгорьях и долинах и совсем нежаркое в нивальной и субнивальной зоне, необычно суровая для этих широт зима, большие суточные и годовые колебания температур, небольшая облачность и значительная сухость воздуха. Здесь много солнца. Среднегодовая продолжительность солнечного сияния колеблется в этом районе в пределах 2500-2700 часов (в Москве - около 1600 часов). Однако сложность рельефа Тянь-Шаня, выражающаяся в сочетании высочайших хребтов и глубоких впадин, наличии самых разнообразных экспозиций в горах, вносит много местных поправок в продолжительность солнечного сияния. Определенное влияние на продолжительность солнечного сияния у поверхности земли оказывает и облачность, среднегодовая величина которой по районам Киргизии составляет 5-6 баллов. Максимум облачности приходится на март-апрель и достигает 7-8 баллов, минимум - на август-сентябрь и составляет 3-4 балла.

Терскей-Алатау

Подобно большинству горных хребтов Тянь-Шаня, Терскей-Алатау и Кунгей-Алатау вытянуты в широтном направлении, образуют дуги, слегка огибающие Иссык-Куль, и возвышаются над уровнем озера на 3000 м. Длина Терскей-Алатау около 340 км, хребет на востоке смыкается с Кунгей-Алатау, тянется около 40 км за пределами Иссык-Кульской котловины и примыкает к Сарыджасскому хребту в районе ледника Семенова, образуя гору Чон-Ашутор. С запада на восток до ущелий Каракола и Арашана возрастают высота и степень оледенения хребта, а также резко увеличивается количество осадков, выпадающих в высокогорной зоне, - до 2000 мм.

Геологическая история. В палеозойский и мезозойский периоды территорию, где ныне находится Иссык-Кульская впадина и обрамляющие ее хребты, длительное время покрывало внутриматериковое море Тетис, создавшее мощную толщу осадочных пород. Горообразовательные процессы протекали как очень давно - в течение палеозойского времени, так и сравнительно недавно - в третичном и четвертичном периодах. От внедрения магмы в толщу земной коры в палеозойское время сохранились массивные граниты и диориты Терскея и Кунгея ядра этих хребтов сложены древними (докембрийскими и нижнепалеозойскими) глубоко метаморфизированными (видоизмененными) породами: гнейсами, мраморами, кварцитами и кристаллическими сланцами.

Особенности орографии. Хребет Терскей-Алатау характеризуется глубоко расчлененным альпийским типом рельефа с современным оледенением и амплитудами относительных высот более 1000 м. Хребет асимметричен: имеет короткий пологий южный склон и длинный - северный. Расчлененный глубоко врезанными ущельями, северный склон гигантскими ступенями спускается к Иссык-Кулю. Самый гребень хребта мало расчленен, несет наклоненные к югу плоские поверхности, местами незаметно переходящие в южный склон.

Наиболее высокая центральная часть хребта - между ущельями Барскаун и Тургень-Аксу, высшая точка - Каракольский пик (5280 м) в верховьях Онтора, левого истока Каракола. Здесь расположены перевалы (с запада на восток): Барскаун, Джуука, Кашкасу, Джукучак, Ашутор, Каракол, Фестивальный, Чон-Ашу и наиболее значительные массивы еловых лесов.

Западная часть Терскея очень разрушена, там много седловин и сравнительно невысоких перевалов, но мало ледников и рек. Северный склон сильно расчленен продольными долинами на систему коротких и невысоких хребтов. Крайняя западная часть хребта лишена растительного покрова из-за малого количества осадков. Между ущельями рек Актерек и Тон в боковых отрогах наблюдаются массивные выходы гранитов. Особенно мощные горообразовательные процессы протекали в течение неогена и четвертичного периода, когда земная кора была смята в складки. Эти тектонические движения альпийской складчатости и образовали современный высокогорный рельеф Терскея и Кунгея, а также впадину Иссык-Куля.

Горообразовательные процессы в Терскее и Кунгее продолжаются и в наши дни, что находит выражение в землетрясениях в восточной части Иссык-Кульской котловины, сопровождающихся обвалами и оползнями.

Современные горообразовательные процессы сопровождаются поднятием западной части Иссык-Куля, в результате которого на западном и северных берегах древние дельты рек, поднявшись, образовали длинные мысы и полуострова, далеко вдающиеся в озеро возле устьев рек. Наоборот, на востоке берега Иссык-Куля погружаются, что привело к затоплению устьев Тюпа и Джергалана и образованию одноименных заливов. С лодки, а иногда и с восточного берега Иссык-Куля, а также на южном берегу возле устья реки Тон видны очертания затопленных селений, каменных построек и памятников, что породило легенды о затопленном городе, своеобразном Иссык-Кульском граде Китеже.

В ледниковую эпоху долины и склоны хребтов Терскей-Алатау дважды покрывались мощными потоками льда. Долины, занятые теперь еловыми лесами, в то время были покрыты льдом, мощность которого доходила до 400-500 м. Ледники спускались до 2200-2500 м и имели длину 20-26 км. Вдоль южного склона Терскей-Алатау на сыртах Арабеля и Кумтора, по-видимому, залегал огромный, широкий ледник, занимавший всю долину, возвышались лишь отдельные вершины хребта. Следы древнего оледенения сохранились в виде трогов - расширенных корытообразных долин со сглаженными бортами и скоплениями морен.

Оледенение. Хребет Терскей-Алатау вслед за массивом пика Победы и Хан-Тенгри - второй по величине центр оледенения Тянь-Шаня здесь насчитывается около 1100 ледников общей площадью 1081 кв.км. Значительную роль в формировании рельефа Терскея оказывает древнее и современное оледенение, вызвавшее образование трогов - корытообразных долин, каров - чашеобразных выемок на склонах гор с крутыми стенками, валов конечных и береговых морен.

Обильные осадки, слабое испарение и низкие средние годовые температуры создают в высокогорной зоне Терскея благоприятные условия для того, чтобы выпавший снег не успел растаять за лето и скапливался в виде фирновых полей и ледников. Снеговая линия, выше которой снег не стаивает полностью даже летом, расположена на северном склоне хребта, в восточной части, на высоте 3650 м, в западной части на высоте 3900 м, а в зоне сыртов, на южном склоне, на высоте 4000-4270 м.

Наиболее развиты в горах Терскей-Алатау и Кунгей-Алатау долинные ледники, образованию которых благоприятствуют узкие и глубокие ущелья между параллельными боковыми отрогами главного хребта, а также многочисленные мелкие ледники и кары, занимающие дно поперечных долин.

Немного более половины площади оледенения Терскея приходится на северные склоны, обращенные к Иссык-Кулю, где расположены крупные узлы оледенения в верховьях рек Тургень-Аксу, Аксу, Арашан, Каракол, Джетыогуз и Конурулен. Ледники северного склона хребта окаймлены крутыми снежными склонами, достигают в длину 5-7 км при мощности льда 60-90 м и спускаются значительно ниже снеговой линии - до 2900-3500 м. Вследствие скалистого обрамления языки ледников часто завалены обломками горных пород, валунами и щебенкой. Скорость движения ледников невелика, определяется рельефом дна, величиной ледника и временем года и для ледников Тянь-Шаня составляет лишь 5-15 м в год, а на сыртах еще меньше – 1-2 м.

Как и во всем мире, ледники в Средней Азии отступают: уменьшается их мощность, сокращаются концы ледников на 3-30 м в год, образуются зоны мертвого (неподвижного) льда, погребенные под сплошным слоем морены. Этот процесс начался около 50 лет назад в связи с циклическими изменениями метеорологических условий. Примером отступания ледников может служить ледник, расположенный на южном склоне Терскея в долине Куйлю в истоках реки Караколтор. Этот ледник уменьшился почти на 3 км в длину, причем растаявший лед имел мощность до 115 м и объем 200-250 млн. куб.м.

Куйлю

Хребет Куйлю расположен южнее Терскея-Алатау и вытянут в широтном направлении (от хр. Сарыджаз до хр. Ак-Шийрак). Естественными границами района служат реки Сарыджаз, Уч-Кёль, Сарычат, Куйлю и перевал Куйлю. Средняя высота хребта Куйлю - 4 700 м, а наиболее высокие вершины поднимаются выше 5 000 м (пик Конституции - 5 203 м). Для рельефа хребта характерны отвесные стены цирков и мощные ледопады. Речки полноводные и представляют трудность в прохождении. Речки северного склона более легки в прохождении, чем южного склона. Мосты в ряде случаев отсутствуют. Тропы в основном козьи, имеется дорога вдоль северного берега р. Куйлю (вост.). Вдоль южного берега идет конная тропа. Встречается несколько кошей. Перевалы массива Куйлю преимущественно снежного, снежно-ледового, реже скально-ледового характера и имеют категории трудности от 1А до ЗБ. Высоты перевалов -3 600 – 4 800 м. Хребет Куйлю является крупным узлом оледенения, много закрытых ледников. Из-за этого район доступен для походов в основном 3-6 категорий сложности.

Подходы и организация забросок

Нитка маршрута: д.р. Куйлю (вост.) (от слияния с д.р. Моло) - д.р. Ашутор - лед. Ашутор З. – цирк пер. Сокол - лед. Ашутор З. - д.р. Ашутор (до слияния с д.р. Караколтор).

Дни пути (даты): 1 – 4 (23.07.2018 – 26.07.2018).

От Каракола до места начала маршрута (слияние рек Куйлю (вост.) и Моло) группа добралась к 19:15 на заказном автотранспорте (автомобиле УАЗ «Буханка»), преодолев в пути перевал Чон-Ашу (3820 м) и проведя в дороге 4,5 ч. В то время как группа, выгрузив из машины рюкзаки, приступила к организации здесь бивуака, двое участников отправились на том же автомобиле вверх по д.р. Куйлю (вост.), чтобы оставить заброску части продуктов, топлива и снаряжения в коше, расположенном на слиянии рек Ашутор и Караколтор. Дорога к кошу идет левым берегом р. Куйлю (вост.), через крупные притоки (р. Моло, р. Сарычат) имеются вполне пригодные для проезда мосты, небольшие ручьи без проблем преодолеваются вброд. Однако встречаются и непростые для проезда участки дороги, преодоление которых требует определенного опыта. Мост через р. Куйлю (вост.) в настоящее время расположен чуть выше устья р. Каратор и, хотя его техническое состояние вызывает некоторые вопросы, вполне пригоден для проезда автомобиля. Проезжаем по мосту и оказываемся на правом берегу р. Куйлю (вост.), откуда до коша уже рукой падать. Оставив заброску в коше, тем же маршрутом к 22:15 возвращаемся к месту ночевки, затратив на организацию заброски 3 ч.

На следующий день группа начинает движение по заявленному маршруту. От места ночевки на слиянии рек Куйлю (вост.) и Моло выходим в 9:00. Погода ясная. Идем по описанной выше грунтовой дороге вдоль левого берега р. Куйлю (вост.) (фото 1.1). Набор высоты очень небольшой и практически не ощущается. В 12:00 переходим по мосту р. Сарычат (фото 1.2) - левый приток р. Куйлю (вост.) - и останавливаемся на обед на хорошей бивуачной поляне. Воду для приготовления обеда берем из р. Сарычат.

В 13:40 после обеда продолжаем движение по дороге вдоль левого берега р. Куйлю (вост.) (фото 1.3). Погода портится, временами моросит дождь. Справа по ходу - в створе д.р. Сарычат - расположен кош. В 15:20 останавливаемся на ночевку на слиянии рек Куйлю (вост.) и Карасу - правого притока р. Куйлю (вост.), воду для приготовления ужина берем из ручья.

Утром следующего дня продолжаем движение по дороге вдоль левого берега р. Куйлю (вост.) (фото 1.4), от места ночевки на слиянии рек Куйлю (вост.) и Карасу выходим в 7:20. Погода ясная. По пути проходим несколько ручьев с чистой водой. В 10:00 выходим к кошу (фото 1.5, 1.6, 1.7), расположенному на слиянии рек Ашутор и Караколтор. Здесь живет один пастух - Сталбек. Распределяем заброску, оставленную ранее (в день заезда), - одну часть разбираем по рюкзакам, чтобы отнести ее на лед. Ашутор З. в цирк пер. Сокол, а вторую часть, подготовленную соответственно для следующих этапов маршрута, оставляем по-прежнему в коше. Одновременно с этим готовим обед, воду для приготовления обеда берем с разрешения пастуха из бидона, стоящего на берегу р. Ашутор, в котором отстаивается мутная речная вода, поскольку чистой воды в районе коша нет.

В 12:30 после обеда выходим от коша вверх по д.р. Ашутор для организации заброски на лед. Ашутор З. в цирк пер. Сокол. Идем по правому берегу р. Ашутор (фото 1.8), тропа начинается от коша и проходит по зеленым террасам по краю обрыва в обход каньона, имеющегося в нижнем течении р. Ашутор. Далее тропа траверсирует крутые склоны правого берега р. Ашутор и через некоторое время спускается к руслу реки. Пастухи пользуются другим вариантом подъема в д.р. Ашутор – по зеленым сыртам, расположенным в верхней части правого берега. Поскольку нижний вариант – вдоль русла реки – представляется более очевидным и простым, нами был сделан выбор в пользу данного решения.

В 15:20 выходим к слиянию рек Ашутор и Ашутор В. Погода портится, накрапывает дождь. Воды в р. Ашутор В. уже достаточно много, что делает переправу вброд в это время дня весьма сложным и рискованным мероприятием. В связи с этим откладываем переправу на утро и останавливаемся на ночевку на правом берегу р. Ашутор В. недалеко от устья реки, на зеленых лужайках. Воду для приготовления ужина берем из ручьев. Вечером дождь. Чуть ниже по д.р. Ашутор в 300 м от нашего лагеря - небольшая пастушья палатка и пастбище. Здесь живет один пастух – Алексей.

Утром следующего дня встаем в 4:00, без завтрака собираем лагерь и в 5:00 подходим к месту переправы через р. Ашутор В. Тем временем светает. Переходим р. Ашутор В. вброд и ставим бивуак на ее левом берегу на широких зеленых террасах (фото 1.9), готовим завтрак. Уровень воды в реке утром существенно ниже, поэтому переправа в это время дня сложности не представляет. В этот день нам предстоит совершить радиальный выход вверх по д.р. Ашутор, оставить заброску на лед. Ашутор З. в цирке пер. Сокол и спуститься до слияния рек Ашутор и Ашутор В. Поскольку переправа через р. Ашутор В. во второй половине дня затруднительна, бивуак был перенесен на ее левый берег для обеспечения его доступности после возвращения группы в данную точку.

В 7:15 после завтрака и установки бивуака выходим с заброской вверх по правому берегу р. Ашутор. Погода хорошая, небольшая облачность. Путь проходит сначала по зеленым террасам, потом – вдоль русла реки по камням и далее (при подходе к леднику) по моренам. Впереди в створе д.р. Ашутор виден подъем на пер. Куйлю Ю. Мы же плавно поворачиваем налево по ходу к лед. Ашутор З., в верховьях которого находится пер. Сокол. В 10:00 подходим к языку ледника (фото 1.10). С правого борта ледника вытекает мощный водный поток, который в это время переходим по камням, но позже он может стать определенным препятствием. Надев кошки, начинаем подъем по открытому леднику. Вначале преодолеваем подъем 20-25 °, затем ледник постепенно выполаживается до 10-15 ° (фото 1.11). Погода солнечная. Впереди виден подъем на пер. Сокол, справа по ходу - скальный останец, расположенный на стыке ступеней ледника (фото 1.12). К этому скальному останцу и держим путь. Проходим небольшой ледовый взлет, обходя скальный останец слева по ходу. Ледник все еще открытый, но местами прикрыт тонким слоем снега. Выйдя на верхнюю ступень ледника, поворачиваем направо к полосе поверхностной левобережной морены, примыкающей к скальному останцу с тыльной (западной) стороны. Здесь в камнях морены в 12:10 оставляем заброску. Погода солнечная.

В 12:45 начинаем спуск от места заброски по пути подъема. В 13:30 спустились к подножию языка ледника. Водный поток, текущий с правого борта ледника, существенно увеличился и в это время требует перехода вброд, однако сложности не представляет. После переправы останавливаемся на обед на правобережной морене. Погода по-прежнему солнечная.

В 15:00 после обеда начинаем спуск по долине (по пути подъема) в сторону нашего лагеря, оставленного на левом берегу р. Ашутор В. В 17:00 выходим к лагерю и остаемся здесь на ночевку. Вечером погода хорошая, но ветреная.

На следующий день встаем в 4:00, без завтрака собираем лагерь и в 5:00 подходим к месту переправы через р. Ашутор В. Переходим р. Ашутор В. вброд и останавливаемся на правом берегу р. Ашутор В. для приготовления завтрака. Переправа в это время дня, как и в прошлый раз, сложности не представляет. Погода в целом пасмурная.

В 6:15 после завтрака начинаем спуск по д.р. Ашутор в сторону коша, расположенного на слиянии рек Ашутор и Караколтор. В отличие от совершенного нами ранее подъема по д.р. Ашутор, вниз идем по зеленым сыртам, расположенным в верхней части правого берега - по совету пастуха. В нижнем течении р. Ашутор постепенно спускаемся на тропу, траверсирующую осыпные склоны правого берега реки, и в 8:15 выходим к кошу, расположенному на слиянии рек Ашутор и Караколтор.

В коше вновь распределяем заброску - одну часть, подготовленную для акклиматизационного кольца с перевалами Зенит и Томичей, разбираем по рюкзакам, а вторую часть - на дневку и следующий этап маршрута - оставляем по-прежнему в коше.

График движения:

Фото 1.1. Подъем по д.р. Куйлю (вост.)

Фото 1.2. Мост через р. Сарычат

Фото 1.3. Подъем по д.р. Куйлю (вост.)

Фото 1.4. Подъем по д.р. Куйлю (вост.)

Фото 1.5. Слияние рек Куйлю (вост.) и Каратор

Фото 1.6. Мост через р. Куйлю (вост.)

Фото 1.7. Кош на слиянии рек Ашутор и Караколтор

Фото 1.8. Начало подъема в д.р. Ашутор

Фото 1.9. Слияние рек Ашутор и Ашутор В.

Фото 1.10. Язык лед. Ашутор З.

Фото 1.11. Подъем по лед. Ашутор З.

Фото 1.12. Верховья лед. Ашутор З.

Перевал Зенит (2А, 4581 м, сн-лд)

42°5'12.65" N, 78°50'35.01" E (WGS-84)

Расположен в хребте Куйлю, к северо-востоку от перевала Дружба. Ведет с ледника Борду В. на ледник Экичат Ц. Соединяет долины Бордутор и Икичат.

Нитка маршрута: д.р. Куйлю (вост.) (от слияния д.р. Ашутор и д.р. Караколтор) – д.р. Бордутор – лед. Борду В. – пер. Зенит (2А, 4581 м, сн-лд) – лед. Экичат Ц. – д.р. Икичат.

Дни пути (даты): 4 – 6 (26.07.2018 - 28.07.2018).

В 9:30 выходим от коша, расположенного на слиянии рек Ашутор и Караколтор, вниз по д.р. Куйлю (вост.) в сторону д.р. Бордутор. Переходим р. Каратор вброд, моста здесь нет, однако переправа в это время дня сложности не представляет. Далее идем вдоль правого берега р. Куйлю (вост.) по хорошей тропе. По пути пересекаем несколько небольших правых притоков реки, которые легко перешагиваются по камням. При подходе к д.р. Бордутор тропа сначала немного поднимается вверх и проходит по крутому склону правого берега р. Куйлю (вост.), а затем, миновав кош, спускается к р. Бордутор (фото 2.1). Моста здесь нет. К месту брода через р. Бордутор, куда приводит тропа, выходим к 12:00, уровень воды в реке в это время дня достаточно высокий. Тем не менее ниже по течению, где река разливается на несколько рукавов, выбираем наиболее безопасное место и преодолеваем р. Бордутор вброд. Однако следует иметь в виду, что после полудня переправа может быть затруднительна. Выход на зеленые террасы правого берега р. Бордутор отрезан ступенью конгломерата. Поэтому после переправы проходим немного вверх по течению р. Бордутор по узкой прибрежной полосе и далее поднимаемся по осыпному склону. На правом берегу р. Бордутор перед входом в ущелье расположен кош. Недалеко от него останавливаемся на обед на широкой зеленой поляне.

Пока готовился обед, начался сильный дождь. Получив у пастуха Таланбека, находившего в этом время в коше, разрешение укрыться от дождя, быстро перенесли рюкзаки и приготовленную еду в дом, а затем расположись на обед в одной из комнат.

В 14:10 – к этому времени дождь уже закончился – начинаем подъем вверх по д.р. Бордутор. От коша выходим на тропу, поднимающуюся серпантином на зеленые сырты, расположенные в верхней части правого берега р. Бордутор, обходя прижимы ущелья. Сначала преодолеваем достаточно крутой подъем, затем тропа, часто теряясь, ведет нас по зеленым сыртам - относительно пологим пастбищам – вдоль правого берега р. Бордутор.

В 15:10 доходим до слияния восточной и западной ветвей р. Бордутор (далее - р. Бордутор В. и р. Бордутор З. соответственно). Движение вдоль русла р. Бордутор В., как показала небольшая разведка, может быть затруднено прижимами, поэтому, не спускаясь вниз, поворачиваем налево и продолжаем подъем по сыртам правого берега р. Бордутор В. (фото 2.2). Тропы здесь практически нет. Моросит дождь, погода портится. В 16:40, поднявшись в верховья д.р. Бордутор В. (фото 2.3), доходим до ручья коричневого цвета, текущего со стороны пер. Карасу, - правого притока р. Бордутор В. Впереди виден снежник, свисающий с лед. Борду В. Останавливаемся здесь на ночевку.

Утро следующего дня пасмурное, но с просветами. В 6:40 начинаем подъем от места ночевки в сторону лед. Борду В. Переходим р. Бордутор В. по камням и далее идем вдоль ее левого берега. Погода улучшается. В 8:00 подходим под снежник, свисающий с лед. Борду В. Вновь переходим р. Бордутор В. по камням и далее поднимаемся по осыпям ее правого берега, обходя слева свисающий снежник. Преодолев скально-осыпную ступень, выходим к языку лед. Борду В. (фото 2.4). Погода солнечная, небольшая облачность.

В 9:00, надев кошки, начинаем подъем по лед. Борду В. Ледник в нижней части открытый и достаточно пологий (10-15 °). Сначала идем по середине ледника, затем по его правому борту (фото 2.5). В 12:00 поднимаемся на первую ступень ледника (фото 2.6), местами покрытую мореной, имеющиеся здесь трещины легко перешагиваются или обходятся. Далее начинается закрытый ледник, в 13:00 продолжаем движение в связках с одновременной страховкой, проходим от правого края ледника к его центру. В условиях начавшегося снегопада распутываем разломы ледника и, поднявшись на очередную снежно-ледовую ступень, оказываемся в цирке пер. Дружба (фото 2.7). Далее поворачиваем налево и, преодолевая очередную ступень ледника (фото 2.8), в 15:30 поднимаемся в цирк пер. Зенит, расположенный в верховьях восточной ветви лед. Борду В. Погода солнечная, небольшая облачность и ветер. Ставим лагерь.

На следующий день в 6:45 начинаем подъем от места ночевки на седловину пер. Зенит (фото 2.9). Идем в связках с одновременной страховкой по закрытому леднику, плавно поворачивая направо в сторону широкой снежной седловины перевала. В этой части ледника трещин практически нет. Крутизна снежного склона при подъеме на перевал составляет 20-25 °. В 7:20 выходим на седловину пер. Зенит (фото 2.10, 2.11).

Тур сложен на скалах в восточной части седловины. Сняты записки (в разных турах): 1) группы туристов ТК МГУ (г. Москва), рук. Савенков К.О., от 26.07.2005 г., 2) группы туристов ТК МАИ (г. Москва), рук. Титов Ю.П., от 27.08.2011 г.

В 8:00 начинаем спуск с пер. Зенит. в сторону лед. Экичат Ц (фото 2.12). В восточной части седловины провешиваем одну веревку перил 15-20 м по снежному склону крутизной 40-45 °, веревку закрепляем на ледобурах с обратной стороны скального гребня. По перилам спускаемся к началу скально-осыпного участка. Последний участник спускается с нижней страховкой (фото 2.13). Далее плотной группой проходим крутой скально-осыпной участок (45-50 °), уходя сначала вправо, а затем вниз (фото 2.14). Ниже в связках с одновременной страховкой в 9:00 выходим на закрытый, достаточно пологий (10-15 °) и без разломов ледник (фото 2.15).

В 10:15 по закрытому леднику спускаемся до слияния с западной ветвью лед. Экичат Ц., ведущей к пер. Петровского. Далее ледник становится открытым. Центральная ветвь ледника, ведущая к пер. Зенит. и пер. Дружба, обрывается в д.р. Икичат крутой ледовой ступенью. Выходим на срединную морену, разделяющую центральную и западную ветви ледника, и по ней спускаемся на конечную морену лед. Экичат Ц. (фото 2.16). Далее движемся по моренным полям, придерживаясь правого борта долины (фото 2.17, 2.18). Спустившись с верхней ступени д.р. Икичат, в 12:30 выходим к реке, берущей начало на лед. Экичат П. Останавливаемся на обед. Погода облачная, временами проглядывает солнце.

График движения:

Фото 2.1. Начало подъема в д.р. Бордутор

Фото 2.2. Подъем по д.р. Бордутор В.

Фото 2.3. Верховья д.р. Бордутор В., выход на лед. Борду В.

Фото 2.4. Выход на лед. Борду В.

Фото 2.5. Путь подъема в цирк пер. Зенит со стороны лед. Борду В.

Фото 2.6. Подъем по лед. Борду В.

Фото 2.7. Путь подъема в цирк пер. Зенит со стороны лед. Борду В.

Фото 2.8. Подъем в цирк пер. Зенит со стороны лед. Борду В.

Фото 2.9. Подъем на пер. Зенит со стороны лед. Борду В.

Фото 2.10. Седловина пер. Зенит

Фото 2.11. Группа на седловине пер. Зенит

Фото 2.12. Путь спуска с пер. Зенит в сторону д.р. Икичат

Фото 2.13. Верхний участок спуска с пер. Зенит на лед. Экичат Ц.

Фото 2.14. Спуск с пер. Зенит на лед. Экичат Ц.

Фото 2.15. Спуск с пер. Зенит на лед. Экичат Ц.

Фото 2.16. Спуск с лед. Экичат Ц. в д.р. Икичат

Фото 2.17. Спуск с лед. Экичат Ц. в д.р. Икичат

Фото 2.18. Спуск с лед. Экичат Ц. в д.р. Икичат

Перевал Томичей (3А, 4780 м, сн-лд)

42°3'27.88" N, 78°47'24.93" E (WGS-84)

Расположен в хребте Куйлю, в южном отроге в. Аксакал (5020 м). Ведет с ледника Экичат П. на ледник Борду З. Соединяет долины Икичат и Бордутор.

Нитка маршрута: д.р. Икичат – лед. Экичат П. – пер. Томичей (3А, 4780 м, сн-лд) – лед. Борду З. – д.р. Бордутор – д.р. Куйлю (вост.) (до слияния д.р. Ашутор и д.р. Караколтор).

Дни пути (даты): 6 – 9 (28.07.2018 - 31.07.2018).

В 14:30 от места обеда на левом берегу реки, берущей начало на лед. Экичат П., - правого притока р. Икичат - начинаем подъем в сторону упомянутого ледника (фото 3.1). Сначала по левому берегу реки подходим к левобережной морене и далее, плавно набирая высоту, выходим по ней на нижнюю ступень ледника (фото 3.2). Ледник здесь открытый, трещин практически нет. Впереди справа виден ледопад, ведущий на верхнюю ступень ледника в цирк пер. Томичей. Начавшийся снегопад нарушил наши планы дойти в этот день до подножия ледопада, хотя оставалось совсем немного, и в 17:00 группа остановилась на ночевку на моренном гребне левого борта лед. Экичат П. Весь вечер и всю ночь шел сильный снег.

Утром небо ясное, местами низкая облачность. От места ночевки выходим в 7:15. Идем по моренному гребню левого борта нижней ступени лед. Экичат П. В 8:15 подходим под ледопад (фото 3.3). Большое количество выпавшего за ночь свежего снега не позволяет точно определить, где начинается закрытый ледник. Поэтому снежно-ледовое плато, расположенное у подножия ледопада, пересекаем в связках с одновременной страховкой. В 9:00 начинаем подъем по ледопаду (крутизна 30-35 °) (фото 3.4), сначала идем по центру, выбирая путь между разломами (фото 3.5), затем уходим вправо и в 10:00 поднимаемся на верхнюю ступень ледника. Ледопад проходим в связках в основном с одновременной страховкой, в отдельных местах – с попеременной или перильной страховкой. Далее продолжаем подъем в связках по закрытому леднику крутизной 20-25 °, придерживаясь его левого края, по пути встречается много мелких закрытых трещин.

В 14:00 выходим на верхнее плато лед. Экичат П (фото 3.6). Впереди слева виден пер. Томичей, до него остается пара переходов. Погода солнечная. Идти по раскисшему снегу достаточно сложно, поэтому, несмотря на имеющийся запас времени, остаток пути до перевала оставляем на утро. В любом случае спуск с перевала 3А по определяющей стороне лучше начинать в первой половине дня. Ставим бивуак, готовим обед, а вечером – ужин.

Утро следующего дня солнечное. В 6:30 от места ночевки начинаем подъем к пер. Томичей. Пересекая справа налево верхнее плато лед. Экичат П. (фото 3.7), проходим в связках остаток пути до перевального взлета (фото 3.8), иногда встречаются небольшие трещины. Перевальный взлет (25-30 °) подрезан небольшим бергшрундом, который легко преодолевается по снежному мосту (фото 3.9). В 8:00 выходим на седловину пер. Томичей (фото 3.10).

Снята записка группы туристов ТК Вильнюсского университета (Литва), рук. Зигмантас Д., от 16.07.2015 г.

В 8:30 начинаем спуск с перевала в сторону лед. Борду З (фото 3.11). Провешиваем по ледовому склону крутизной 45-60 ° 10 веревок перил по 40 м (всего 400 м). Веревки закрепляем на станциях, организованных на ледобурах и петлях, спуск последнего участника (по перилам) и сдергивание веревок - через ледовые проушины (фото 3.12). Направление спуска – сначала влево в обход скал, затем вниз, придерживаясь правой части ледового склона (фото 3.13).

В 12:30, преодолев бергшрунд в нижней части ледового склона, спускаемся на верхнее плато восточной ветви лед. Борду З. (цирк пер. Томичей и пер. Амундсена В.). Далее по глубокому снегу в связках с одновременной страховкой пересекаем верхнее плато, затем, прижимаясь к левому борту ледника (к подножию пер. Амундсена В.), проходим зону ледовых разломов, оставляя справа ступень ледопада, и спускаемся в центральную часть лед. Борду З (фото 3.14). В 14:00 выходим на открытый ледник и останавливаемся на обед. Набегают облака, погода портится.

В 15:50 после обеда продолжаем спуск по лед. Борду З, придерживаясь его правого борта. Начинается снегопад, ниже он переходит в дождь. По зачехленному леднику выходим на правобережную морену и затем на правый берег р. Бордутор З. (фото 3.15). В 17:00 останавливаемся на ночевку чуть выше слияния р. Бордутор З. с ее правым притоком, стекающим со стороны пер. Борду. Воду для приготовления ужина берем из небольшого ручья. Вечером идет дождь, к ночи погода проясняется.

На следующий день в 6:15 начинаем спуск по д.р. Бордутор З. Небо ясное, небольшая облачность. От места ночевки подходим к правому притоку р. Бордутор З., стекающему со стороны пер. Борду., и переходим его по камням. Далее идем вдоль правого берега р. Бордутор З. по зеленым сыртам (фото 3.16), расположенным в верхней части долины, местами приходится преодолевать крупные осыпи.

В 8:20 переходим по камням р. Бордутор В. Погода солнечная. Далее также по зеленым сыртам спускаемся вдоль правого берега р. Бордутор (фото 3.17, 3.18), проходим мимо коша, расположенного на правом берегу р. Бордутор при входе в ущелье, и выходим к слиянию рек Бордутор и Куйлю (вост.). В 9:30 переходим р. Бордутор вброд, в это время дня переправа сложности не представляет.

По правому берегу р. Куйлю (вост.) по хорошей тропе идем в сторону коша, расположенного на слиянии рек Ашутор и Караколтор. В 11:20 переходим вброд р. Каратор и в 12:00 выходим к кошу. Разбираем заброску, ставим лагерь, готовим обед, вечером – ужин. Погода во второй половине дня солнечная, но ветреная.

График движения:

Фото 3.1. Начало подъема к пер. Томичей из д.р. Икичат

Фото 3.2. Путь подъема к пер. Томичей по лед. Экичат П.

Фото 3.3. Путь подъема по ледопаду лед. Экичат П.

Фото 3.4. Путь подъема по ледопаду лед. Экичат П.

Фото 3.5. Прохождение ледопада лед. Экичат П.

Фото 3.6. Подъем на верхнее плато лед. Экичат П.

Фото 3.7. Пересечение верхнего плато лед. Экичат П.

Фото 3.8. Подъем на пер. Томичей со стороны лед. Экичат П.

Фото 3.9. Подъем на пер. Томичей со стороны лед. Экичат П.

Фото 3.10. Группа на седловине пер. Томичей

Фото 3.11. Начало спуска с пер. Томичей в сторону лед. Борду З.

Фото 3.12. Организация ледовой проушины на спуске с пер. Томичей

Фото 3.13. Путь спуска с пер. Томичей на лед. Борду З.

Фото 3.14. Спуск по лед. Борду З. со стороны пер. Томичей

Фото 3.15. Спуск с лед. Борду З. в сторону д.р. Бордутор З.

Фото 3.16. Спуск по д.р. Бордутор

Фото 3.17. Спуск по д.р. Бордутор в д.р. Куйлю (вост.)

Фото 3.18. Спуск по д.р. Бордутор в д.р. Куйлю (вост.)

Перевал Валерия Грушина (2Б, 4906 м, сн-лд)

42°1'23.51" N, 78°42'7.78" E (WGS-84)

Расположен в хребте Куйлю, в восточном плече в. Валерия Грушина (5100 м). Ведет с ледника Каратор на ледник Куйлю Ю. Соединяет долины Каратор и Куйлю (юж.).

Нитка маршрута: д.р. Куйлю (вост.) (от слияния д.р. Ашутор и д.р. Караколтор) – д.р. Каратор – лед. Каратор – пер. Валерия Грушина (2Б, 4906 м, сн-лд) – лед. Куйлю Ю.

Дни пути (даты): 11 – 13 (02.08.2018 – 04.08.2018).

В 6:30 от коша, расположенного на слиянии рек Ашутор и Караколтор, начинаем подъем вверх по д.р. Каратор. Перевалив через зеленые холмы, прикрывающие кош с южной стороны, спускаемся к руслу р. Каратор на галечные площадки левого берега. Затем вновь поднимаемся на зеленые сырты, обходя прижимы реки (фото 4.1, 4.2). Местами здесь идет тропа, встречаются ручьи с чистой водой. Преодолев участок, образованный нагромождениями крупных камней, спускаемся на моренные поля левого берега р. Каратор и далее выходим к языку лед. Каратор (фото 4.3).

В 11:00 у подножия ледника переходим по камням основной поток р. Каратор, текущий с левого борта ледника, и останавливаемся на обед на конечной морене в дельте ручьев. Погода солнечная, небольшая облачность.

В 12:40 после обеда начинаем подъем на лед. Каратор. Пересекаем небольшие ручьи у подножия ледника, затем, обходя язык ледника слева, круто (30-40 °) поднимаемся вверх на правобережную морену. Далее идем по правобережной морене ледника. Впереди видны ледопады, спадающие с разных ветвей лед. Каратор. Оставив позади справа крупные разрывы в районе языка, выходим на поверхность ледника. Ледник в этой части открытый, но неровный в связи с наличием выше мощных ледопадов. Далее идем по леднику, придерживаясь его правого борта, и в 16:00 останавливаемся на ночевку на правобережной морене под пер. Щорса. Погода вечером неустойчивая: временами идет снег, временами светит солнце.

На следующий день в 6:20 выходим от места ночевки и продолжаем подъем по правобережной морене лед. Каратор, отдельные участки проходим по правому краю открытого ледника (фото 4.4). Ледник неровный, поэтому путь по морене представляется более простым и логичным.

Пер. Валерия Грушина расположен в верховьях центральной ветви лед. Каратор, однако путь к нему проходит через правую (восточную) ветвь ледника, поскольку центральная ветвь обрывается мощными ледопадами. У подножия ледопадов плавно поворачиваем налево, поднимаясь по морене на правую (восточную) ветвь ледника (фото 4.5). После поворота в 9:20 выходим в связках на закрытый ледник. Пересекаем цирк пер. Каратор В. и пер. Каратор З., плавно поворачивая направо, и далее поднимаемся по снежному склону крутизной 25-30 ° на покрытый переметным ледником гребень отрога, разделяющего правую (восточную) и центральную ветви ледника. На гребне нас застает сильный снегопад, поэтому в 11:30 останавливаемся здесь на обед, решив переждать непогоду.

После обеда погода улучшилась: выглянуло солнце. В 14:00 начинаем спуск с гребня на среднюю ступень центральной ветви ледника, расположенную над ледопадом (фото 4.6). Спуск проходит по закрытому леднику крутизной 30-35 °, имеющиеся внизу трещины легко обходятся. Далее преодолеваем взлет (30-35 °) центральной ветви ледника и в 18:00 выходим на ее верхнее плато (фото 4.7). Ставим лагерь. Пер. Валерия Грушина от места ночевки скрыт перегибом ледника. Вечером небо почти ясное и небольшой ветер.

Утром следующего дня погода ясная и морозная. От места ночевки выходим в 7:40, продолжаем подъем в связках по верхнему плато центральной ветви лед. Каратор в сторону пер. Валерия Грушина. На гребень поднимаемся в правой по ходу части цирка (фото 4.8), ближе к вершине Валерия Грушина, крутизна взлета 25-30 °. Выходим на широкую снежную седловину, далее поворачиваем налево и, двигаясь по гребню, в 9:40 оказываемся на одной из возможных седловин пер. Валерия Грушина (фото 4.9). Снята записка группы туристов ТК МГУ (г. Москва), рук. Ульянов О.М., от 20.08.2007 г. Погода солнечная, сильный ветер. Возможно также дальнейшее прохождение по гребню на восток с выходом на центральную седловину пер. Валерия Грушина.

Оценив различные варианты спуска с перевала в сторону лед. Куйлю Ю., в 11:00 начинаем спуск по западному кулуару (фото 4.10). Спуск с перевала проходит по снежно-ледовому склону крутизной 45-50 ° (фото 4.11, 4.12). Провешиваем 5 веревок перил по 40 м (всего 200 м). Веревки закрепляем на станциях, организованных на ледобурах и петлях, спуск последнего участника (по перилам) и сдергивание веревок - через ледовые проушины. Одна станция была организована на скалах, спуск последнего участника при этом осуществлялся с нижней страховкой. Направление спуска – влево вниз в обход скал. Нижний участок спуска – по снежному склону крутизной 30-35 ° - проходим без использования веревок.

В 13:30, закончив техническую работу на спуске с перевала, выходим в связках на лед. Куйлю Ю. (фото 4.13), в верхней части закрытый. Погода по-прежнему солнечная. Далее идем по лед. Куйлю Ю. в сторону д.р. Куйлю (юж.) (фото 4.14). В 15:15 останавливаемся на обед на открытой части ледника, в районе пер. Айсбайль. Отличительной особенностью лед. Куйлю Ю. является наличие большого количества ледниковых озер на его поверхности.

В 16:30 после обеда продолжаем спуск по лед. Куйлю Ю. Распутываем лабиринт ледниковых озер. После поворота ледника направо он становится более ровным. В нижней части ледника придерживаемся его левого борта, поскольку путь по правому борту преграждает огромный моренный вал, за которым расположен пер. Буревестник (фото 4.15).

В 18:00 спускаемся до языка лед. Куйлю Ю. (фото 4.16). Приподнявшись немного выше на правобережную морену, ставим лагерь в створе дальнейшего подъема на пер. 250 лет Тольятти.

График движения:

Фото 4.1. Начало подъема по д.р. Каратор

Фото 4.2. Подъем по д.р. Каратор

Фото 4.3. Путь подъема на лед. Каратор

Фото 4.4. Путь подъема по лед. Каратор

Фото 4.5. Подъем по правой (восточной) ветви лед. Каратор

Фото 4.6. Преодоление взлета центральной ветви лед. Каратор

Фото 4.7. Выход на верхнее плато центральной ветви лед. Каратор

Фото 4.8. Подъем на пер. Валерия Грушина со стороны лед. Каратор

Фото 4.9. Группа на седловине пер. Валерия Грушина

Фото 4.10. Начало спуска с пер. Валерия Грушина на лед. Куйлю Ю.

Фото 4.11. Спуск с пер. Валерия Грушина на лед. Куйлю Ю.

Фото 4.12. Спуск с пер. Валерия Грушина на лед. Куйлю Ю.

Фото 4.13. Спуск с пер. Валерия Грушина на лед. Куйлю Ю.

Фото 4.14. Верховья лед. Куйлю Ю.

Фото 4.15. Нижняя часть лед. Куйлю Ю.

Фото 4.16. Язык лед. Куйлю Ю. и д.р. Куйлю (юж.)

Перевал 250 лет Тольятти (2А, 4620 м, сн-лд)

42°1'53.36" N, 78°38'10.75" E (WGS-84)

Расположен в хребте Куйлю, в восточном плече в. Энергия (4818 м). Ведет с ледника Куйлю Ю. на ледник Ашутор В. Соединяет долины Куйлю (юж.) и Ашутор В.

Нитка маршрута: лед. Куйлю Ю. - пер. 250 лет Тольятти (2А, 4620 м, сн-лд) – лед. Ашутор В.

Дни пути (даты): 14 – 15 (05.08.2018 – 06.08.2018).

В 6:50 от места ночевки на правобережной морене лед. Куйлю Ю. (в створе подъема на пер. 250 лет Тольятти) начинаем подъем в сторону перевала. Утро ясное. Сначала поднимаемся по правобережным моренам отступившего ледника (фото 5.1). В 8:00 выходим на моренные холмы вблизи небольшого озера, расположенного под языком ледника. Здесь есть удобные места для бивуака, вода в ручье из озера. По правобережной морене поднимаемся в правый карман ледника (фото 5.2).

Надеваем кошки, в 9:00 выходим на правый борт ледника. Крутизна ледника 20-30 °, ледник открытый, плавно поворачивает направо по ходу. Далее поворот ледника налево по ходу. Впереди пояс скал (отрог в. Буревестник), слева снежная в. Энергия. В 10:00 - начало закрытого ледника, далее идем в связках (фото 5.3, 5.4).

В 11:30 останавливаемся на обед на верхнем плато ледника. Во время обеда проводим разведку на пер. 250 лет Тольятти. Снята записка группы туристов Волжского автомобильного завода (г. Тольятти), рук. Шелегов В.В., от 07.08.1987 г. (первопрохождение, совершенное в обратном направлении). Тур сложен на скалах в западной части седловины.

Выход после обеда в 13:40. Погода солнечная. Перевальный взлет представляет собой снежный склон крутизной 30-35 °, проходим в связках с одновременной страховкой, придерживаясь левой по ходу стороны склона ближе к скалам (фото 5.5, 5.6). На подъем глубокая тропежка по раскисшему снегу. В 14:15 поднимаемся на седловину пер. 250 лет Тольятти (фото 5.7, 5.8). Погода ясная.

В 14:50 начинаем спуск с перевала в сторону лед. Ашутор В. (фото 5.9). Идем в связках с одновременной страховкой. Спуск с седловины проходит по снежному склону прямо вниз и влево по ходу в обход разломов ледника, крутизна спуска 25-35 ° (фото 5.10). После спуска на снежное плато (ступень ледника) поворачиваем направо в обход ледопада и по закрытому леднику спускаемся на скальный отрог (фото 5.11, 5.12). Есть трещины, глубокая тропежка по раскисшему снегу. В 16:30 спустились на верхнее плато скального отрога. Здесь ставим бивуак, воду берем из ручья, текущего из снежника. Погода ясная.

На следующий день в 6:45 выходим от места ночевки. Обходим скальный отрог слева. Спускаемся с западной стороны скального отрога на лед. Ашутор В. по снежно-ледовому склону 25-30 °, провешиваем на спуск одну веревку перил (фото 5.13, 5.14). Далее в связках по частично закрытому леднику Ашутор В. (10-15 °) движемся в направлении пер. Сокол. В верхней части ледник полностью закрыт, есть трещины.

Согласно перечню классифицированных высокогорных перевалов, пер. 250 лет Тольятти имеет категорию трудности 3А. По факту прохождения перевала считаем, что его категория трудности в настоящее время может быть оценена как 2А.

Нами совершено второе прохождение пер. 250 лет Тольятти через 31 год после его первопрохождения. Причем перевал пройден в обратном направлении.

График движения:

Фото 5.1. Начало подъема к пер. 250 лет Тольятти со стороны лед. Куйлю (юж.)

Фото 5.2. Начало подъема к пер. 250 лет Тольятти со стороны лед. Куйлю (юж.)

Фото 5.3. Подъем по леднику, ведущему к пер. 250 лет Тольятти с южной стороны

Фото 5.4. Путь подъема на пер. 250 лет Тольятти с южной стороны

Фото 5.5. Подъем на пер. 250 лет Тольятти с южной стороны

Фото 5.6. Путь подъема на пер. 250 лет Тольятти с южной стороны

Фото 5.7. Группа на седловине пер. 250 лет Тольятти

Фото 5.8. Записка 1987 г., найденная в туре пер. 250 лет Тольятти

Фото 5.9. Путь спуска с пер. 250 лет Тольятти на лед. Ашутор В.

Фото 5.10. Спуск с пер. 250 лет Тольятти на верхнюю ступень ледника

Фото 5.11. Путь спуска с пер. 250 лет Тольятти в сторону лед. Ашутор В.

Фото 5.12. Путь спуска с пер. 250 лет Тольятти в сторону лед. Ашутор В.

Фото 5.13. Спуск со скального отрога на лед. Ашутор В.

Фото 5.14. Путь спуска со скального отрога на лед. Ашутор В.

Перевал Сокол (1Б, 4537 м, сн-ос-лд)

42°2'42.35" N, 78°37'14.53" E (WGS-84)

Расположен в хребте Куйлю. Ведет с ледника Ашутор В. на ледник Ашутор З. Соединяет западную и восточную ветви долины Ашутор.

Нитка маршрута: лед. Ашутор В. – пер. Сокол (1Б, 4537 м, сн-ос-лд) – лед.Ашутор З.

Дни пути (даты): 15 (06.08.2018).

В 9:30 подходим в связках по лед. Ашутор В. к подножию пер. Сокол (фото 6.1, 6.2). Далее поднимаемся на перевал сначала по мелкой подвижной (транспортной) осыпи черного цвета, затем, взяв левее (ближе к скалам), - по средней менее подвижной осыпи, сложенной из более светлых пород. Крутизна перевального взлета 25-30.

В 10:00 поднимаемся на седловину пер. Сокол (фото 6.3). Тур сложен в восточной части седловины на скальном выступе. Снята записка группы туристов Петроградского клуба туристов (г. Санкт-Петербург), рук. Егорова Е.Ю., от 20.07.2017 г. На седловине перевала останавливаемся на обед. Погода солнечная, небольшая облачность.

В 12:30 приступаем к разведке спуска с перевала в сторону лед. Ашутор З. На седловине пер. Сокол в сторону лед. Ашутор З. висит карниз, крутизна спуска здесь составляет 40-45 °. Для уменьшения объема технической работы и соответственно затрачиваемого на спуск времени проходим от седловины по осыпному гребню вправо (на северо-восток) порядка 300 м и в 13:00 начинаем спуск в сторону лед. Ашутор З (фото 6.4). Крутизна спуска здесь составляет 25-30 °, есть закрытые трещины. Сначала спускаемся в связках с попеременной, а затем с одновременной страховкой. Ниже - глубокая тропежка по снегу.

Выходим на верхнее плато лед. Ашутор З. Погода портится, набегают тучи. Спускаясь ниже, по открытому леднику движемся в сторону нашей заброски на левобережной морене лед. Ашутор З. (фото 6.5) Здесь нас застает непогода: начинается град, поднимается ветер, гремит гром.

В 15:00, достигнув левобережной морены, ставим лагерь. Разбираем заброску, оставленную в камнях. К вечеру погода улучшается.

График движения:

Фото 6.1. Путь к пер. Сокол по лед. Ашутор В.

Фото 6.2. Путь к пер. Сокол по лед. Ашутор В.

Фото 6.3. Группа на седловине пер. Сокол

Фото 6.4. Путь спуска с пер. Сокол на лед. Ашутор З.

Фото 6.5. Путь спуска с пер. Сокол на лед. Ашутор З.

Перевал Андрея Зайцева (1Б, 4515 м, сн-лд)

42°3'7.46" N, 78°36'32.05" E (WGS-84)

Расположен в хребте Куйлю. Ведет с ледника Ашутор З. на ледник Жаворонок (№ 247). Соединяет долины Ашутор и Куйлю (зап.).

Нитка маршрута: лед. Ашутор З. – пер. Андрея Зайцева (1Б, 4515 м, сн-лд) – лед. Жаворонок (№ 247) – д.р. Куйлю (зап.) – д.р. Ирташ

Дни пути (даты): 16 – 17 (07.08.2018 – 08.08.2018).

В 7:20 от места ночевки на левобережной морене лед. Ашутор З. начинаем подъем на перевал, намеченный нами для первопрохождения (далее - пер. Андрея Зайцева) (фото 7.1-7.3). Перевал расположен в боковом отроге хребта, замыкающем цирк лед. Ашутор З. с северо-западной стороны (фото 7.4), ведет с лед. Ашутор З. на лед. № 247 (далее - лед. Жаворонок) и соединяет д.р. Ашутор и д.р. Куйлю (зап.).

Сначала подходим к подножию перевала по открытому пологому леднику. Затем в связках с одновременной страховкой поднимаемся по снежно-ледовому склону крутизной 25-30 ° (фото 7.5) по направлению к видимой снежной седловине. Такой путь подъема на перевал представляется наиболее целесообразным. Погода внезапно портится, начинается град. Через некоторое время так же внезапно выглядывает солнце.

После подъема на гребень к видимой снежной седловине становится очевидным, что истинная седловина перевала расположена немного правее и ниже. Поэтому поворачиваем направо и, продолжая движение в связках (есть закрытые трещины), в 10:00 выходим по снежному гребню к седловине перевала (фото 7.6-7.8).

Вопреки нашим планам на первопрохождение, на перевале в южной части седловины обнаруживаем тур. Снята записка группы туристов Уралмашзавода (г. Свердловск), рук. Дудин Н.Т., от 23.08.1960 г. (первопрохождение) (фото 7.9). Название перевала в записке не читается, поэтому сначала даем свое название – пер. Жаворонок. Однако во время разведки спуска с перевала обнаруживаем еще один тур – в северной части седловины. Снята записка группы туристов ТК МГТУ им. Баумана (г. Москва), рук. Болотин И.В., от 12.08.2016 г. В этой записке говорится, что группой совершено первопрохождение и перевалу дано название – пер. Андрея Зайцева (в честь председателя ТК МГТУ им. Баумана, погибшего в лавине в марте 2016 г. во время лыжного похода 5 к.с. на Восточном Саяне). Несмотря на наличие явного тура в южной части седловины, группа Болотина И.В. не обнаружила записку 1960 г. По имеющейся информации, Болотин И.В. не оформил отчет о походе (или по меньшей мере паспорт перевала). Сведения о наличии отчета Дудина Н.Т. о походе 1960 г. отсутствуют. Таким образом, несмотря на то, что к 2018 г. перевал был пройден дважды, об этом не было никакой доступной информации. Было принято решение сохранить данное нашими предшественниками название перевала - пер. Андрея Зайцева. Записка была переписана и оставлена в туре в северной части седловины.

В 11:30 начинаем спуск с перевала в сторону д.р. Куйлю (зап.) (фото 7.10, 7.11). От тура, расположенного в северной части седловины, спускаемся в связках на закрытый ледник, придерживаясь его правого борта. Справа остается еще одна неизвестная снежно-ледовая седловина. Впереди правый борт ледника сильно разорван и упирается в бугор морены, поэтому переходим на левый открытый борт ледника, который выводит нас к языку ледника, крутизна ледника в этой части 10-20 ° (фото 7.12).

В каталоге данному леднику присвоен № 247, однако названия он не имеет. Предлагаем следующее название – лед. Жаворонок. Это название предполагалось дать рассматриваемому перевалу, в случае его первопрохождения, по аналогии с другим перевалом, расположенным в этом же цирке и носящим птичье имя, - пер. Сокол. Надеемся, что лед. Жаворонок гармонично дополнит птичью топонимику района, представленную, кроме упомянутого выше перевала, также перевалом и вершиной Буревестник. (Тем не менее следует помнить, что названия Сокол и Буревестник появились на карте Куйлю благодаря спортивным обществам, в честь которых они были названы.)

В 13:30 останавливаемся на обед на языке ледника. Кратковременный дождь. В 15:00 выходим после обеда. Спускаемся по правому краю языка ледника на правобережную морену. Ледник имеет два языка, спускаемся по правому из них (фото 7.13). Далее спуск по правобережной морене (фото 7.14). В нижнем течении река уходит в каньон. Поэтому, сделав разведку вниз, в 17:00 ставим лагерь на моренном гребне, воду берем из ручья рядом с основным руслом реки. Проход верхом скал правым берегом практически невозможен, левым берегом сложен. Принято решение, что утром пойдем вдоль русла реки, обходя прижимы по камням.

На следующий день в 6:30 выходим от места ночевки. Спускаемся с моренного гребня (место ночевки) к руслу реки там, где она уходит в каньон (фото 7.15). Переходим реку на левый берег. По левому берегу (пологий склон) спускаемся вдоль русла по камням. Прижимы обходим, переходя с одного берега на другой (фото 7.16, 7.17). Воды утром мало, поэтому река легко переходится по камням. Скальные прижимы - с обеих сторон реки.

Выходим в д.р. Куйлю (зап.) – широка долина. Реку Куйлю (зап.) переходим (с трудом) по камням (фото 7.18), переправа вброд в это время дня сложности не представляет. Сразу переходим правый приток Куйлю (зап.) по камням (позже, возможно, потребуется брод).

Далее в 7:30 начинаем спускаться правым берегом р. Куйлю (зап.) по сыртам долины (фото 7.19). Погода солнечная, облачная. Прижимы реки обходим верхом. Ближе к д.р. Ирташ переходим вброд правый приток Куйлю (зап.). По пути встречаем группу европейцев, сопровождаемую двумя инструкторами-киргизами и егерем заповедника, на лошадях. После предъявления имеющихся документов и обстоятельного разговора егерь нас пропускает. В 11:45 выходим к устью р. Куйлю (зап.), где на правом берегу р. Куйлю (зап.) расположен вагончик егеря.

В 12:00 останавливаемся на обед на левом берегу р. Ирташ, в районе устья р. Куйлю (зап.) (фото 7.20). Погода пасмурная. В 13:40 выходим после обеда. Идем вдоль левого берега р. Ирташ. Путь проходит сначала по зеленым лугам, затем траверсом конгломератного склона, есть тропа. Затем склон выполаживается, тропа проходит по зеленым лугам. Моросит дождь. В 17:00 подходим к слиянию рек Ирташ и Чон-Борду. Ставим лагерь.

График движения:

Фото 7.1. Путь подъема на пер. А. Зайцева с лед. Ашутор З.

Фото 7.2. Путь подъема на пер. А. Зайцева с лед. Ашутор З.

Фото 7.3. Путь подъема на пер. А. Зайцева с лед. Ашутор З.

Фото 7.4. Верховья лед. Ашутор З.

Фото 7.5. Верховья лед. Ашутор З.

Фото 7.6. Выход к седловине пер. А. Зайцева по гребню

Фото 7.7. Седловина пер. А. Зайцева и начало спуска на лед. Жаворонок

Фото 7.8. Группа не седловине пер. А. Зайцева

Фото 7.9. Записка 1960 г., найденная в туре пер. А. Зайцева

Фото 7.10. Начало спуска с пер. А. Зайцева на лед. Жаворонок

Фото 7.11. Начало спуска с пер. А. Зайцева на лед. Жаворонок

Фото 7.12. Путь спуска с пер. А. Зайцева по лед. Жаворонок

Фото 7.13. Язык лед. Жаворонок

Фото 7.14. Спуск по правобережной морене в д.р. Куйлю (зап.)

Фото 7.15. Каньон реки перед выходом в д.р. Куйлю (зап.)

Фото 7.16. Каньон реки перед выходом в д.р. Куйлю (зап.)

Фото 7.17. Каньон реки перед выходом в д.р. Куйлю (зап.)

Фото 7.18. Выход в д.р. Куйлю (зап.) со стороны пер. А. Зайцева

Фото 7.19. Спуск по д.р. Куйлю (зап.) в д.р. Ирташ

Фото 7.20. Слияние рек Куйлю (зап.) и Ирташ

Перевал Фестивальный (2Б, 4606 м, сн-лд-ск)

42°8'38.83" N, 78°24'40.15" E (WGS-84)

Расположен в хребте Терскей-Алатау, в южном отроге в. Вано (5149 м). Ведет с ледника Киче-Борду З. на ледник Бороко В. Соединяет долины Киче-Борду и Бороко.

Нитка маршрута: д.р. Киче-Борду – лед. Киче-Борду – пер. Фестивальный (2Б, 4606 м, сн-лд-ск) – лед. Бороко В.

Дни пути (даты): 19 – 22 (10.08.2018 – 13.08.2018).

В 4:30 общий подъем, сбор лагеря. Подход к переправе. В 5:30-6:00 переправа через р. Чон-Борду. Первые два участника перешли реку вброд без использования веревок. Поскольку поток достаточно мощный даже в столь раннее время, для переправы остальных участников было принято решение достать веревку и использовать маятником.

В 6:00-8:00 завтрак на правом берегу р. Чон-Борду. Погода утром ясная, позже облачная. В 8:00 начинаем подъем по левому берегу д.р. Киче-Борду (фото 8.1). В устье реки – вагончик егеря и палатки европейской экспедиции. Подъем по долине сначала вдоль русла, затем верхом по сыртам и осыпи (крупные камни, завалы) в обход прижимов реки (фото 8.2).

В 11:45 останавливаемся на обед на гальке левого берега реки. Выше в 400 м в р. Киче-Борду вливается правый приток. Впереди видны 2 ветви ледника, между собой они не соединяются, разделены скальным отрогом (фото 8.3). Погода солнечная, средняя облачность, ветер. В 13:45 выходим после обеда, идем по галечным полянам левого берега реки.

К 15:30 за 2 перехода доходим до места ночевки, не доходя 500 м до слияния потоков, текущих с западной и восточной ветвей лед. Киче-Борду (фото 8.4, 8.5). Здесь много удобных галечных ровных площадок под палатки и ручьев с чистой водой. Немного не доходя до места ночевки, справа по ходу – ручей, текущий из водопада, здесь тоже возможна ночевка. Солнечно, немного ветрено.

Ветви ледника Киче-Борду не соединяются. Западная ветвь ледника (лед. Киче-Борду З.) обрывается круто вниз и выходит на бараньи лбы, по которым спадает водопадом поток воды из ледника. Возможность подъема на западную ветвь ледника просматривается только через бараньи лбы и водопад – сначала вправо подход под язык (галстук) ледника по осыпи, затем косым траверсом влево вверх через воду и бараньи лбы, требуется скальная техническая работа. Восточная ветвь ледника (лед. Киче-Борду В.) более пологая, выход на ледник возможен как по левобережной, так и по правобережной моренам.

В районе места ночевки - разливы рек, но брод во второй половине дня затруднителен из-за необходимости переправы через поток с восточной ветви ледника.

На следующий день в 6:30 выходим от места ночевки. Один переход вверх по течению, переход вброд восточного рукава р. Киче-Борду – в это время сложности не представляет. Подъем на срединные морены между западным и восточным потоками р. Киче-Борду.

Четверо остаются здесь, двое идут на разведку скальных сбросов (бараньих лбов) западной ветви лед. Киче-Борду (при необходимости с провешиванием веревок и технической работой).

В 8:20-12:20 работа связки на скалах (бараньих лбах). Погода хорошая. В момент постановки базового лагеря небольшой моросящий дождь. Проход справа налево под языком ледника и водопадом, далее выход вдоль косого ручья наверх на морены. Для спуска связки и подъема группы навесили 2,5 веревки перил по 40 м по правому борту скальных сбросов на границе с правобережной мореной.

В 13:50 выходим после обеда. Поток из-под западной ветви ледника переходится по широким разливам (фото 8.6), днем сложности не представляет. Поднялись по осыпному кулуару, разграничивающему скальные сбросы и морену (конгломератная стенка слева по ходу). В 15:00 начали подъем по провешенным перилам (фото 8.7, 8.8). Перила закреплены на крючьях, за исключением верхней веревки, которая закреплена на петле вокруг камня. 1-я веревка провешена по скальной стенке 80 ° по правому борту скальных лбов, 2-я веревка (полверевки) - по скальной полке и скальному склону 60 ° ближе к водопаду, 3-я веревка - по бараньим лбам вверх 60 °. После прохождения перил выходим на моренные площадки – ставим бивуак. Последний участник поднялся в 18:30. Далее предстоит подъем на открытый ледник. Погода хорошая. Вечером разведка подъема на ледник.

На следующий день в 6:40 выходим от места ночевки. Погода – утром переменная облачность, при выходе – дождь, все затянуто. Ночью была гроза и немного капало. Под дождем начинаем подъем сначала по правобережной морене, затем по леднику в центральной (осевой) части (фото 8.9). Ледник открытый, трещины обходятся. Выше дождь переходит в снегопад, ветер.

В 9:00 подошли под ледопад, в нижней части он открытый, припорошен свежим снегом. По ледопаду проходим по косой линии из центра справа налево по ходу, по гладким наклонным ледовым полкам, больших трещин здесь нет.

В 10:00 поднимаемся до начала снежно-ледового плато, есть закрытые трещины, идем в связках. В 11:00 останавливаемся на обед, снегопад, ставим палатку. Видимости выше в сторону перевала нет. Ждем прояснения. За время обеда погода проясняется, виден пер. Фестивальный, прямо по ходу. В 14:20 выходим от места обеда, погода портится – снегопад. В связках через закрытый ледник с большими разломами доходим до верхнего плато ледника к 16:00 (фото 8.10). Ставим бивуак на снежном плато чуть левее от перевального взлета. Снегопад продолжается, ветер.

Утром следующего дня ясно. В 7:15 выходим связками к пер. Фестивальный (фото 8.11, 8.12). Сначала идем по закрытому ледовому плато. На взлете провешиваем 1 веревку перил через бергшрунд до ледовой ступени. Бергшрунд засыпан снегом. Перила закреплены на 2-х ледорубах. В 10:00 выходим на южную седловину перевала – нижняя точка (фото 8.13). Здесь находим брошеные вещи (палатка, одеяло и пр.). На северной седловине (справа) висят карнизы. Тур сложен в районе северной седловины на скалах. Снята записка группы туристов г. Москва, Вязьмин К. и Карасева В., от 16.08.2015 г. Около тура на скальном монолите имеется 1 место под палатку. Чуть ниже установлена памятная табличка заслуженному путешественнику России, мастеру спорта СССР по горному туризму Неудахину В.А. (г. Томск), погибшему здесь в 2011 г.

Погода солнечная, на перевале очень ветрено (фото 8.14). В 11:00 начинаем спуск с северной седловины перевала (от тура) вправо вниз в обход небольшого бергшрунда (фото 8.15, 8.16). Далее вниз по закрытому леднику Бороко В. (фото 8.17), в обход скально-ледового отрога (фото 8.18), преграждающего путь в цирк пер. Серебряное седло. Больших разломов здесь нет.

В 13:30 останавливаемся на обед на стрелке ветвей ледника (стрелка скально-ледового отрога). Облачно, ветра практически нет.

График движения:

Фото 8.1. Слияние рек Ирташ и Киче-Борду

Фото 8.2. Подъем по д.р. Киче-Борду

Фото 8.3. Верховья д.р. Киче-Борду

Фото 8.4. Верховья д.р. Киче-Борду

Фото 8.5. Верховья д.р. Киче-Борду

Фото 8.6. Подъем по бараньим лбам лед. Киче-Борду З.

Фото 8.7. Подъем по бараньим лбам лед. Киче-Борду З.

Фото 8.8. Подъем по бараньим лбам лед. Киче-Борду З.

Фото 8.9. Подход под ледопад лед. Киче-Борду З.

Фото 8.10. Верховья лед. Киче-Борду З.

Фото 8.11. Подъем на пер. Фестивальный со стороны лед. Киче-Борду З.

Фото 8.12. Подъем на пер. Фестивальный со стороны лед. Киче-Борду З.

Фото 8.13. Подъем на пер. Фестивальный со стороны лед. Киче-Борду З.

Фото 8.14. Группа на седловине пер. Фестивальный

Фото 8.15. Начало спуска с пер. Фестивальный на лед. Бороко В.

Фото 8.16. Начало спуска с пер. Фестивальный на лед. Бороко В.

Фото 8.17. Путь спуска с пер. Фестивальный на лед. Бороко В.

Фото 8.18. Путь спуска с пер. Фестивальный на лед. Бороко В.

Перевал Серебряное седло (3А, 4796 м, сн-лд)

42°9'04.16" N, 78°23'23.78" E (WGS-84)

Расположен в хребте Терскей-Алатау, к юго-западу от в. Огуз-Баши (5020). Ведет с ледника Бороко В. на ледник Байтор. Соединяет долины Бороко и Джетыогуз.

Нитка маршрута: лед. Бороко В. – пер. Серебряное седло (3А, 4796 м, сн-лд) – лед. Байтор – д.р. Джетыогуз.

Дни пути (даты): 22 – 25 (13.08.2018 – 16.08.2018).

В 14:40 выходим после обеда на стрелке ветвей лед. Бороко В. Поднимаемся в сторону пер. Серебряное седло, идем сначала по открытому леднику, а затем по закрытому леднику в связках. По старому лавинному следу через ледопад в связках поднимаемся в верхний цирк перевала (фото 9.1). С обеих сторон нависают огромные ледовые сераки, с них периодически обваливаются куски льда. При выходе на плато придерживаемся левого по ходу края ледника по лавинному следу, в обход больших разломов. Далее левым по ходу краем под скалами выходим на верхнее плато ледника. В 18:00 ставим палатки.

Утром следующего дня погода ясная. Выход связками к подножию перевального взлета в 7:40. Провешиваем наверх 2,5 веревки перил по 40 м (всего 100 м), крутизна снежно-ледового склона на подъем составляет 45-50 °, веревки закрепляем на ледобурах (фото 9.2-9.4). В 10:00 выходим на пер. Серебряное седло (фото 9.5, 9.6). Тур сложен справа (в северо-восточной части) на скалах, причем от седловины перевала достаточно высоко – порядка 40-50 м вверх, подъем к туру проходит по скально-ледовому склону крутизной до 60-70 ° и требует организации страховки. Снята записка группы туристов Московской обл., рук. Овчинников И.Л., от 05.08.2017 г.

В 11:30 начинаем спуск с перевала в сторону лед. Байтор (фото 9.7). Погода ясная. С седловины уходим вправо в обход больших разломов ледника. Далее вниз провешиваем 12 веревок перил по 40 м (всего 480 м), крутизна снежно-ледового склона на спуск в среднем составляет 45-50 °. Веревки закрепляем в основном на снегу на ледорубах, последний участник спускается с нижней страховкой. Часть перил закрепляем на ледобурах, при этом последний участник спускается на личной технике (с нижней страховкой) или по перилам через ледовую проушину. В 15:00 останавливаемся на обед на террасе засыпанного берга. До обеда провешено 10 веревок, после обеда - 2 веревки. Ниже в связках с одновременной страховкой выходим на верхнее плато лед. Байтор (фото 9.8). В 18:30 ставим бивуак. Погода весь день ясная, жарко.

На следующий день в 7:15 выходим связками. Ледопад обходим левее по ходу, прижимаясь в сторону пер. Байтор, идем в основном связками с одновременной страховкой (фото 9.9). Повесили одну веревку перил на льду (фото 9.10, 9.11), последний участник спускается по перилам через ледовую проушину. Ниже ледопада держимся левее под пер. Байтор (фото 9.12). Далее спуск по открытому леднику, затем по поверхностной морене левым бортом ледника (фото 9.13).

В 11:30 останавливаемся на обед на морене левого борта ледника. Погода солнечная. В 13:45 выходим после обеда. Пересекаем левобережную морену, а затем и сам ледник (открытый без трещин). Спускаемся с языка ледника, переходим вброд водный поток, текущий из правой части ледника (брод простой, можно при желании перескочить по камням). Далее по правобережным моренам, ниже - через заросли кустарника и пастбища правого берега р. Джетыогуз, есть тропа.

Не доходя 1,5 км до р. Айланыш, на сужении русла после разлива, встречаем пастуха (Ханбека). По его словам, тропы по правому берегу вниз нет, мостов через реки тоже нет. На лошади на разливах реки переправляет нас на левый берег. Здесь идет хорошая торная тропа по еловому лесу.

В 18:00 выходим по тропе к юрте (дому Ханбека). Здесь недалеко от юрты ставим палатки, готовим ужин.

На следующий день в 9:20 переправа на лошадях на правый берег р. Джетыогуз (фото 9.14). Далее идем по тропе правым берегом. Погода солнечная. В 11:30 приходим к д.р. Телеты. Через р. Телеты есть деревянный автомобильный мост. Дорога уходит вверх по левому берегу р. Телеты. После Телеты ниже начинается хорошая автомобильная грунтовая дорога.

Останавливаемся на обед на правом берегу р. Телеты в ожидании заказанного нами автотранспорта. Здесь есть юрта (на левом берегу Телеты) и деревянный домик (на правом берегу Телеты), живет семья киргизов.

В 13:00 отъезд из д.р. Джетыогуз.

График движения:

Фото 9.1. Подъем в цирк пер. Серебряное седло со стороны лед. Бороко В.

Фото 9.2. Подъем на пер. Серебряное седло со стороны лед. Бороко В.

Фото 9.3. Подъем на пер. Серебряное седло со стороны лед. Бороко В.

Фото 9.4. Подъем на пер. Серебряное седло со стороны лед. Бороко В.

Фото 9.5. Седловина пер. Серебряное седло

Фото 9.6. Группа на седловине пер. Серебряное седло

Фото 9.7. Спуск с пер. Серебряное седло на лед. Байтор

Фото 9.8. Спуск с пер. Серебряное седло на лед. Байтор

Фото 9.9. Спуск с верхнего плато лед. Байтор

Фото 9.10. Спуск с верхнего плато лед. Байтор

Фото 9.11. Спуск с верхнего плато лед. Байтор

Фото 9.12. Путь спуска с пер. Серебряное седло по лед. Байтор

Фото 9.13. Путь спуска с пер. Серебряное седло по лед. Байтор

Фото 9.14. Переправа через р. Джетыогуз

Итоги, выводы и рекомендации

В целом за 25 дней похода пройден интересный спортивный маршрут 5-й категории сложности. Основная часть маршрута проходила по редко посещаемому в настоящее время и удаленному горному району Куйлю. Маршрут пройден по основному заявленному варианту без изменений и в заданные сроки.

Всего за время похода пройдено 210 км, идущих в зачет, и 8 перевалов, в том числе 2 х 3А (пер. Томичей, пер. Серебряное седло), 2 х 2Б (пер. Валерия Грушина, пер. Фестивальный), 2 х 2А (пер. Зенит, пер. 250 лет Тольятти), 2 х 1Б (пер. Сокол, пер. Андрея Зайцева).

Совершено второе прохождение пер. 250 лет Тольятти, через 31 год после его первопрохождения (в 1987 г.). Причем перевал пройден в обратном направлении. Согласно перечню классифицированных высокогорных перевалов, пер. 250 лет Тольятти имеет категорию трудности 3А. По факту прохождения перевала считаем, что его категория трудности в настоящее время может быть оценена как 2А. Рекомендуем внести соответствующие изменения в перечень классифицированных высокогорных перевалов.

Вопреки нашим планам на первопрохождение перевала 1Б-2А в верховьях лед. Ашутор З., на перевале были найдены записки, свидетельствующие о его прохождении другими группами. Одна из записок датирована 1960 г. (первопрохождение) – записка пролежала в туре 58 лет. Группа, поднявшаяся на перевал в 2016 г., к сожалению, не обнаружила записки предшественников и дала перевалу свое название - пер. Андрея Зайцева. Поскольку название перевала в записке 1960 г. прочесть не удалось, нами было принято решение сохранить за перевалом единственное известное название - пер. Андрея Зайцева. Таким образом, нами было совершено в режиме первопрохождения при отсутствии какой-либо информации третье прохождение этого перевала. По факту прохождения перевала считаем, что его категория трудности может быть оценена как 1Б. Рекомендуем включить пер. Андрея Зайцева в перечень классифицированных высокогорных перевалов с указанной категорией трудности.

Пройденный поход показывает возможность организации и проведения спортивных походов в редко посещаемых и удаленных горных районах, таких как Куйлю. Такие районы при отсутствии описаний некоторых перевалов, при наличии редко посещаемых перевалов и, наконец, при наличии вовсе неизвестных перевалов (будущих первопрохождений) позволяют туристам проявить себя не только спортсменами, но и прежде всего путешественниками, превращая поход в увлекательную исследовательскую работу, сопряженную с рядом спортивных трудностей. Тянь-Шань таит в себе еще много белых пятен.