Справочные сведения о походе

Проводящая организация: Туристский клуб «Вестра»
Адрес: 127282, г. Москва, Студеный проезд, д.7
E-mail: info@westra.ru
Сайт: http://www.westra.ru/

Место проведения:

Республика Кыргызстан, Северный Тянь-Шань, Киргизский хребет

Общие справочные сведения о маршруте:

Вид туризма: горный
Категория: 3 к/с
Сроки проведения: 25.07.2014 - 16.08.2014
Продолжительность: общая 23 дня, ходовая 19 дней
№ маршрутной книжки: 1/3-310
Руководитель: Репетей А.А., зам. рук. Траченко Ю.А.
Регион: Центральный Тянь-Шань
Район: Киргизский хребет
Протяженность: пройдено 115,7 км без коэффициента / 138,8 км с коэффициентом 1,2

Нитка маршрута заявленная:

г. Москва – г.Бишкек – дол. Сокулук – р. Ашутор - радиально пер. ПТО (1Б,3770) – пер. Кичи-тор (1А,3875) – р. Кичитор – лед. Кичитор (ледовые занятия) - пер. Авиатор (Мельникова, Черный Шпиль В. 2А,3900) – р. Каратор - пер. ОГК (2А,4045) – лед. Альпинистов (Чон-Тёр)- связка перевалов Осенний (1Б,3790) – пер. Асаналиева (1Б,3900) – лед. М. Ала-Арчинский Зап. – лед. Манас – пер. Манас (2А,4140) – р. Баш-Ала-Арча – пер. Ак-дувал (2А,4100) - лед. Голубина – связка перевалов Медик (2А,4150) - пер. Туюксу Вост. (1Б,4060) – лед. Алтын-тор – лед. Бегельдинова – пер. Литва (2А,4090 по классификатору 2Б) - р. Туюк-Ала-арча – лед. Наталии – связка перевалов Туюк-тор З. (Юрмала) (1Б,4050) – пер. Георгия Седова (2А,3980) – лед. Токтогул – р. Аламедин – б/о «Теплый ключ» – г. Бишкек – г. Москва

Запасные варианты пути:

1. дол. Каратор – пер. 3820 1А – дол. Туюктор – пер. 3570 н/к – пер. 3588 н/к - дол. Алаарча – пер. Кельды-Чоку (1Б,3920) – дол. Ала-Арча – заброска №2
2. лед. Манас – рад. восхождение на пик Логвиненко (2Б альп. 4335)
3. лед. Манас - пер. Шестерых (1Б,4055) - лед. Голубина – пер. Медик (2А,4150) – лед. Туюксу С – пер.Туюксу Вост. (1Б,4060) – дол. Алтын-тор
4. дол. Алтын-тор – пер. Обзорный (1Б,4050) - лед. Токтогул - пер. Г. Седова (2А,3980) – лед. Аламадин Л. (Туюк-тор) – р. Аламедин – б/о «Теплый ключ»

Аварийные выходы с маршрута:

Спуск вниз и выход к населенным пунктам по одной из долин: Сокулук, Ала-Арча, Аламедин.

В случае нахождения группы на южной стороне Киргизского хребта, выход в одну из указанных долин через перевалы более низкой категории: Солулук 1 (1А,3730), Ала-Арча (1А,3916), Туюксу Зап. (1Б,4000), Алтын-тор Вост. (1Б,4000)

Нитка маршрута пройденная:

г. Москва – г.Бишкек – дол. Сокулук – р. Ашутор - радиально пер. Сокулук 1 (1А,3730) – пер. Кичи-тор (1А,3862) – р. Кичитор – лед. Кичитор (ледовые занятия) - пер. Авиатор (2А,3950) – р. Каратор - пер. ОГК (2А,4055) – лед. Альпинистов (Чон-Тёр)- связка перевалов Осенний (1Б,3809) – пер. Асаналиева (1Б,3907) – лед. М. Ала-Арчинский Зап. – лед. Манас – пер. Шестерых (1Б,4055) - лед. Голубина – пер.Медик (2А,4120) - лед. Туюксу С. - пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) – дол. Алтын-тор – пер. Обзорный (1Б,4050) – р. Аламедин – б/о «Теплый ключ» – г. Бишкек – г. Москва

Изменения маршрута и их причины

отказ от прохождения перевалов Манас 2А и Ак-дувал 2А в пользу прохождения перевала Шестерых 1Б
по окончанию первой половины похода после второй заброски нами были выбраны 2 запасных дня из трех заложенных.
Первый день - внеочередная полудневка-отдых после продолжительного перевала ОГК с подходом к пер. Осенний 1Б.
К моменту спуска в долину Ала-Арча участница выказала желание завершить поход. На следующий день мы сопроводили ее до альплагеря Ала-Арча, откуда она добралась до Бишкека, а мы поднялись обратно к горнолыжной базе на 3400, подняв заброску № 2 с высоты 3050м. На следующий день была дневка для восстановления сил и распределения заброски.

Нами было принято решение об:

• отказ от прохождения перевала Литва, в связи с высокой камнеопасностью вызванную отсутствием снега на леднике. В более снежные года, снег удерживал (принимал) летящие со скал камни на пути подъема по леднику к перевалу. В нашем случае, ледник простреливался от края до края, о чем свидетельствовали многочисленные свежие следы камней на леднике и снежнике ниже ледника.
• отказ от прохождения пер. Георгия Седова. Ночью перед прохождением перевала выпало до 20 см снега, что с учетом плюсовой температуры и сильного солнца вызовет сход лавин при подъеме на ледник (язык ледника 20-25) и на перевальном взлете. Такой риск в конце похода, группа посчитала неоправданным.

Список группы

Список пройденных препятствий

Развернутый график движения по маршруту

*Километраж, преодолённый на самолёте, микроавтобусе и т. д., в таблице не приводится. Зачётный километраж приведён с коэффициентом k = 1.2 (это меньше, чем по треку GPS).
**При радиальных выходах километраж учитывается при движении лишь в одну сторону. В таблице в скобках указан зачётный километраж, без учёта повторно пройденного пути. При этом перепад высот, преодолённый на радиальных выходах, учитывается полностью.

Обзорная схема района

Высотный график активной части похода

Дополнительная информация

• Понятие право/лево дается орографически, если не указано обратное.
• Время движения дается чистое ходовое, если не указано обратное.
• Длина веревки равна 50 м.
• Продолжительность переходов равна 45-50 мин. если не указано другое.
• Все координаты даются в СК WGS 84.
• На иллюстрациях путь прохождения, требующий организации перильной или попеременной страховки, обозначен красным цветом, проходимые ногами (в том числе в связках) места - синим цветом.
• На картах и “хребтовках” красным указан пройденный маршрут, синим – заявленный.
• В круглых скобках ( ) даны ссылки на фотографии.
• Высоты указаны по данным прибора GPS.
• Длина пути за день указана с учетом коэф. 1,2
• Названия географических объектов могут разниться на 1-2 созвучные буквы

Краткий обзор района похода

Характеристика района похода

Физико-географическая характеристика

Киргизский хребет, протянувшийся на 400 километров с запада на восток на севере Киргизии. Гребень его отстоит примерно на 50 километров к югу от Бишкека (Фрунзе), который, собственно, расположен на террасе, образованной выносами рек Аламедин и Ала-Арча. В их верховьях находятся наиболее высокие вершины хребта: пики Семенова-Тянь-Шаньского (4875 м), Западный Аламедин (4856 м) и Корона (4860 м). Климат района, в целом континентальный, однако сложность и расчлененность рельефа вызывают значительные контрасты в температурах и степени увлажнения. Лето влажное и прохладное.

Практически все сложные перевалы сосредоточены в окрестностях наивысших вершин, что определяет более высокую вероятность плохой погоды в этой части хребта. На восток и на запад высота его снижается, уменьшается сложность перевалов и увеличивается число дней с хорошей погодой. Следует, однако, иметь в виду, что рассчитывать на большое количество солнечных дней в походе не приходится, так как уже само существование мощных еловых лесов на северных склонах хребта свидетельствует об изрядном количестве осадков.

Еще одной характерной особенностью, о которой следует упомянуть, являются обширные осыпи и моренные отложения, оставленные отступающими ледниками. Ручьи и речки зачастую просто уходят под их каменистый покров, оставляя туристов без воды. Это одно из следствий того, что хребет в основном сложен из легко разрушающихся пород, а прочные скальные массивы приурочены, как и следует ожидать, к наиболее высоким вершинам.

Растительность в соседних долинах может разительно отличаться: если в долинах Иссык-Аты и Аламедина растет арчевый лес, то в долине Ала-Арчи стоят огромные тянь-шаньские ели.

В районе большое количество перевалов 1А, 1Б к.с., достаточное количество перевалов 2А, 2Б к.с., встречаются и тройки. Оптимальная категория для похода в этом районе – II–IV к.с. Все перевалы очень техничны и разнообразны по своему характеру. Южная и северная сторона перевалов (как и стороны главного хребта) резко отличаются. На севере – снег и ледовые стенки, на юге – осыпи и разрушенные скалы. Изменение направления прохождения перевала может принципиально изменить тактику и технику. Подходы отличаются резкими перепадами высот, малым количеством троп, буйной растительностью, отсутствием мостов через реки – в общем достаточно утомительны физически. Из подножного корма встречается лук, смородина, земляника. Кошей практически нет, поскольку большая часть хребта – национальный парк. В некоторых долинах разводят лошадей. Основная опасность в районе – камнепады.

Район в последнее время становится популярен ввиду удобных подъездов, небольшой удаленности от города, высокой техничности маршрутов. Особенно привлекает и туристов и альпинистов Аксайская подкова, с хорошими подходами, очень красивыми и технически сложными маршрутами.

Давая физико-географическую характеристику района путешествия, мы, естественно, будем опираться на имеющуюся литературу.

Киргизский хребет относится к Северному Тянь-Шаню. Он мощной стеной поднимается над Чуйской долиной и протянулся на 400 км с запада на восток - от города Джамбула до Боамского ущелья реки Чу. В средней части он смыкается с Таласским хребтом, а через водораздельную перемычку бассейнов рек Каракол Западный и Каракол Восточный - с коротким (около 70 км) хребтом Карамойнок, расположенным южнее и почти параллельно Киргизскому и входящему в систему Джумгалатау. Вершины Киргизского хребта достигают почти 5000 м: наивысшие - пик Семенова-Тянь-Шанского (4875 м) и пик Западный Аламедин (4856 м).

Рельеф большей части хребтов высокогорный, альпийский. Высокогорные цепи глубоко расчленены, имеют резкие гребни с острыми вершинами. На склонах хребтов интенсивно развиваются эрозионные процессы, образуются осыпи и камнепады, оползни. Здешние осыпи, конечно, поражают воображение своей глобальностью - сотни метров в высоту, огромное количество материала всех цветов и оттенков, разной степени подвижности: от "ленинской" сыпухи ("шаг вперед - два шага назад") до заросших древних конусов выноса по которым достаточно легко подниматься. Однако, процесс разрушения здесь идет не столь глобально, как, например, на Кавказе. Скалы не так "сыпят", мощные камнепады за все время похода мы наблюдали 2-3 раза - в основном же падают одиночные камни. На днищах долин и котловин Тянь-Шаня развиты аккумулятивные террасы. На их плоские поверхности наложены конусы выноса боковых ущелий, что придает волнистость рельефу этих днищ.

Господство летом северо-западных, а зимой северо-восточных ветров приводит к неравномерному распределению осадков в зависимости от экспозиции склона, северные склоны влажнее южных. Снеговая линия поднимается от периферии внутрь горной системы, в общем с северо-запада на юго-восток. Она расположена на высотах 3600-3800 м на северных склонах и 3900-4200 м - на южных. В районе много ледников. Оледенение сосредоточено в средней части хребта с высотами до 4700-4800 м. Всего на Киргизском хребте 607 ледников общей площадью 530,4 км2, а на его отрогах, хребтах Кара-Мойнок и Джумгал-Тоо, 191 ледник площадью 59,4 км2.

Почти 80 числа ледников и 90 общей площади оледенения сосредоточено на северном склоне хребта. Сами ледники здесь значительно крупнее, чем на южном склоне. Большая часть ледников сосредоточена в бассейнах реки Сокулук, Алаарча, Аламедин и Иссык-Ата, и здесь же находятся 9 из 12 ледников крупнее 5 км2. К западу и востоку от бассейнов этих рек интенсивность оледенения уменьшается. На северном склоне Киргизского хребта ледников долин столько же, сколько каровых и висячих, но они составляют 82 общей площади оледенения. Долинные и котловинные ледники располагаются обычно в верховьях главных долин, а карово-долинные - в небольших боковых долинах. Более 25 площади поверхности всех ледников покрыто мореной. Наиболее высока степень заморененности ледников в западной части хребта. Некоторые из них полностью бронированы мореной. Средняя высота концов ледников 3650 м, ниже всех спускается ледник Маяковского - до 3070 м. Средняя высота фирновой линии 3870, в восточной части хребта она поднимается до 4000 - 4100 м. Самый большой ледник северного склона Киргизского хребта расположен в бассейне реки Ноуруз. Его длина 6,5 км, площадь 10 км2. Он имеет четырехкамерную область питания, язык бронирован моренным хребтом.

На южном склоне Киргизского хребта 72 всех ледников имеют площадь 0,5 км2 и менее. Средняя высота концов ледников в бассейне реки Нарын 3500 м, в бассейне реки Чу 3760 м. Самый большой ледник южного склона - котловинный ледник Геофака (Туюк-Суу Юж.) (длина 3,4 км, площадь 2,7 км2) в верховьях реки Баш-Алаарча.

За период абляции на ледниках Киргизского хребта стаивает слой льда от 2 до 5 м толщиной. Скорости движения льда небольшие - 18-30 м/год.

Наблюдается общее отступание ряда ледников Киргизского хребта. Так, с 1917 по 1961 год ледник Голубина отступил почти на 1 км. Конец ледника Тушинского с 1906 по 1960 год отступил на 600 м, но к 1964 году продвинулся на 34 м. В последние годы некоторые признаки наступания отмечались и на других ледниках. Климат отличается резкой континентальностью. Однако большие амплитуды высот, сложность и расчлененность рельефа создают значительные контрасты в температурах и увлажнении. Максимум осадков летний. Средняя температура июля в долинах нижнегорного яруса - 20-25o, а на вершинах горных хребтов падает до 0o и ниже.

Говоря о климатических условиях, конечно, нужно сказать о погоде. В литературе этих сведений я не нашла, но, по словам специалистов, самое лучшее время для походов в этом районе - вторая половина июля - август, отчасти сентябрь (сложнее: совсем мало снега, холоднее), а также зима. Наши сборы в этом году подтвердили это: в начале июля дожди шли ежедневно, снега было очень много, к середине июля погода стала существенно лучше, в августе же, вообще, количество дней с осадками можно пересчитать по пальцам. (Только один день отсидки за весь поход).

Природные зоны северо-тянь-шанских хребтов выделены и описаны еще Семеновым Тянь-Шанским в 1857 году. Они типичны и для Киргизского хребта, на склонах гор которого хорошо развита высотная поясность:

С 1700 м - хвойные леса из тянь-шанской ели. Сначала леса появляются преимущественно в глубине ущелий и на склонах северной экспозиции. На сухих склонах встречаются заросли арчи, которые поднимаются и выше ели. В лесах обитают косуля сибирская, рысь, клест, арчевый дубонос.

С 2600-2800 зона высокогорных лугов и луговых степей, местами со стелющейся арчой. В ней три пояса: субальпийский, альпийский и субнивальный.

Субальпийские луга высокотравны, имеют богатый и разнообразный видовой состав. Кроме злаков в них много пестрого красиво цветущего разнотравья (герань, лютик, ветреница, лапчатка, маки и т.д.) Густые и сочные, эти луга служат прекрасными летними пастбищами. Среди лугов часты заросли стелющейся арчи, которая заходит и в альпийский пояс. Арча, несомненно, очень живописна, но густые ее заросли (и особенно ее низкие стелющиеся формы) создают проблемы, особенно при спуске. Высокотравье же, при всей своей невероятной красоте (особенно хороши огромные огненно-рыжие жарки (купальница азиатская)), очень сложно для хождения, если нет тропинок. Ситуация же на Киргизском хребте сейчас такова, что количество кошей сокращается, скота пасут меньше, тропы по долинам зарастают. "Тропить" же по траве высотой выше пояса очень нелегко. В жаркий день именно с этим высотным поясом связана еще одна проблема - кровососущие насекомые. Особенно много здесь слепней и оводов, способных довести своими атаками до легкого помешательства.

Альпийский пояс имеет густой низкий травостой, разорванный скалами и осыпями. Распространена осоково-злаковая растительность с примесью пестрого красочного разнотравья (лютик, примула, горечавка, незабудка и др.) Низкорослая луговая растительность поднимается до верхних снегов. Для высокогорных лугов и луговых степей характерны горный баран архар, горный козел теке, снежный барс, тянь-шанский медведь. Копытные, нередко, встречаются большими стадами и, случается, сбрасывают камни... С 3600-3800 м начинается нивально-гляциальная зона с вечными снегами, ледниками, скалами и осыпями на крутых откосах.

Реки района имеют типичный горный характер, средний уклон 6 м на 1 км длины. Питание рек смешанное. Через многие реки есть мосты. По крайней мере все серьезные реки (Сокулук, Ала-арчу) проходятся по хорошим мостам. Боковые же притоки - по бревнам, камням, вброд на разливах (Чон-тор, Кара-тор, Кичи-тор) - без особых проблем.

3.3. Туристская освоенность района

Киргизский хребет - район очень удобный для организации походов. Он расположен в непосредственной близости от Бишкека (40-60 км), имеет прекрасные подъезды в большинство долин. Естественно, что район издавна был излюбленной зоной отдыха горожан. В 60-е годы здесь существовала система турбаз и альплагерей, позволяющая совершать и однодневные прогулки к живописным водопадам, и многодневные походы, и альпинистские восхождения разной сложности. Видимо к 90-м годам большинство из подобных турбаз пришло в запустение, в настоящее же время явно наблюдается очередное оживление района. Сложнейшие маршруты привлекали (и привлекают) сюда альпинистов не только из Киргизии, но и из России, Казахстана, с Украины и других стран как ближнего, так и дальнего зарубежья. Здесь регулярно проводились (и проводятся) альпинистские сборы, хотя действующий (и то, скорее в режиме турбазы) альплагерь только один - "Ала-арча".

Лучше всего освоены центральная часть хребта, долины рек Ала-Арча, Аламедин, Иссык-Ата. Туристами район посещается довольно активно: в интернете были найдены подробные карточки-описания перевалов, составленные Лукьяновым О. Г. и Зиновьевым А.В. (г. Уфа). То есть, район исключительно разнообразен, имеет набор препятствий "на любой вкус", позволяет проводить походы любой категории сложности: от "единички" до "шестерки".

Организация и проведение похода

Общая идея похода

После завершения обзорного похода 2 кс по Терскею обширной командой изначально хотелось в 2015 году пройти техничный поход 4кс по Киргизскому хребту с командой до 9 человек. Основная часть команды 2014 года осенью успешно сдали экзамены школу БУ и перешли в школу СУ. После защиты маршрута 2014 года у многих был максимальный опыт 2кс.

К декабрю 2014 года скорректировали планы в сторону похода 3кс в формате обзорного путешествия по Киргизскому хребту. Поход планировался линейным с наибольшим заявленным количеством перевалов и запасных вариантов для возможности корректировки нитки непосредственно на маршруте в связи стем, что на некоторые перевалы информация либо отсутствовала либо датировалась 90-ми годами. Поход разрабатывался как учебно-тренировочный в рамках школы СУ, и помимо основных перевалов на маршруте были запланированы учебные занятия на ледниках, радиальные выходы на перевалы и восхождение на обзорную вершину.

Цели, задачи похода, составление маршрута

В первую очередь нами планировался учебно-тренировочный поход 3к.с для слушателей школы СУ 2014, включающий ледовые и скальные занятия. Большое количество перевалов давало возможность познакомить участников со всеми видами горного рельефа, отработать преодоление различных видов локальных препятствий.

Для того, чтобы совершить обзорное путешествие с наибольшим количеством перевалов нами был разработан линейный маршрут. Для района Киргизского хребта в рамках похода 3 кс протяженный и насыщенный линейный маршрут может быть составлен по основному хребту, в обход двух самых высоких и “техничных” образований, находящихся в северных его отрогах. Подобная нитка маршрута позволила заложить большое количество перевалов, не спускаясь в долины, с множеством запасных и аварийных вариантов. В то время как в двух “техничных нагромождениях” было только по одному определяющему перевалу 2А без возможных запасных путей. пройти который можно с Востока на Запад или в обратном направлении.

При составлении маршрута мы руководствовались следующим тезисами:

• необходима хорошая акклиматизация
• набор локальных препятствий “от простого к сложному”
• первые перевалы должны быть не выше категории 1А, для отработки и закрепления базовых навыков преодоления осыпных и травяных склонов
• провести ледовое занятие перед началом снежно-ледовой части маршрута
• наиболее “техничные” локальные препятствия включать ближе ко второй половине маршрута

Руководствуясь данными тезисами, нами было выбрано основное направление маршрута с Запада на Восток. Было решено организовать две заброски, которые поделили маршрут на 3 части из расчета 5, 5 и 10 дней.

Меры безопасности на маршруте (связь, страховка)

Связь осуществлялась по спутниковому телефону системы Thuraya, который в районе нашего путешествия обеспечивал устойчивый прием. Связь производилась путем отправки СМС в заранее установленное время в координационный центр турклуба "Вестра". Специально подготовленные люди принимали наши СМСки, выкладывали их на всеобщее обозрение, и были готовы в любой момент оказать помощь, начиная от сообщения прогноза погоды и вплоть до связи с ассистантской компанией и координации действий спасателей. В группе имелись также LPD-радиостанции для обеспечения связи на разведках, во время технической работы и движения группы. Также в районе находились еще две группы из нашего клуба. Было условлено каждый вечер в 20:00 выходить на связь на определенной частоте.

В целях обеспечения безопасности наша группа оформила страховку в страховой компании "СОГЛАСИЕ" на 30000 долларов на каждого участника. При оформлении учитывались "занятия экстремальными видами спорта" и возможность эвакуации вертолетом.

Оформление документов

Въезд на территорию Киргизии для граждан России безвизовый, пребывание сроком до 90 суток не требует регистрации. Въезд возможен как по загранпаспорту, так и по российскому общегражданскому паспорту. При этом важно чтобы в билете были данные того паспорта, который окажется у вас в поездке. Район похода не предполагал оформления каких-либо дополнительных пропусков и разрешений.

Заезд, организация забросок

По планам часть группы должна была вылететь в Бишкек заранее с частью продуктов на вторую половину похода. По прилету закупить часть продуктов.

На момент вылета первой части группы из Москвы было закуплена и расфасована половина продуктов, бензин упакован и отправлен в Бишкек поездом, согласован трансфер на старт маршрута и заказана гостиница для вылетающих заранее двух членов нашей команды.

Юра и Люба вылетели в Бишкек 19 июля за 6 дней до основного похода для организации основной заброски. Рано утром из аэропорта заехали на вокзал к прибывшему поезду забрать переданный из Москвы бензин. День 20 июля был посвящен закупке и фасовке продуктов. Утром 21 июля выехали в долину Ала-Арча для заноса заброски.

Дневник похода и техническое описание

День 1 - 25.07.2015 – старт у слияния р. Ашутор и Сокулук, подъем в дол. Ашутор

Летопись:
Юра с Любой встретили группу в аэропорту Манас, откуда все вместе отправились в долину р. Сокулук.
18:00. Приехали в долину. Пакуем вещи у притока реки Ашутор. Погода солнечная, переменная облачность, машина смогла подъехать на правый берег до моста, мост хлипкий, машине проехать достаточно боязливо. Высота 2000.
18:20. Вышли с места прибытия. Далее вброд перешли разлившиеся рукава реки.
19:40. Пришли на место лагеря 1. Высота 2160. Т лаг1.

Итого: 1ч 20мин ч.х.в. 3,2 км, высоты 2000 – 2160.

Фото 1.1 - Старт маршрута - слияние р. Ашутор и Сокулук

Из аэропорта “Манас”, всей нашей дружной командой, мы отправились в долину р.Сокулук к устью р. Ашутор. Дорога идет вдоль р. Сокулук. Дорога хорошая. Для нашего УАЗ Буханка сложностей она не представляла. Чуть выше слияния р. Сокулук с р. Ашутор на р. Сокулук расположен мост, который стал финишной точкой нашей поездки. Дальше водитель ехать не захотел, из-за недостаточно надежной конструкции моста. (Фото 1.1) Хотя дорога дальше есть и на том берегу стояли машины. После моста река разлилась на несколько “рукавов”, поэтому пришлось надеть обувь для брода. Дальше дорога поднимается вверх, вдоль правого берега р. Ашутор. Пройдя 1ч. 20 мин. встали лагерем. Место очень красивое. Открываются потрясающие виды на долину и водопад от р. Ашутор (Фото 1.2). Воды здесь нет. Для нас это была не проблема. Воду мы привезли с собой. После ужина сразу легли спать. Настроение отличное. Ведь весь поход впереди.

Фото 1.2 - Лагерь 25-26.07 2160м, правый берег р. Ашутор

День 2 - 26.07.2015 – Подъем заброски №1 к слиян. р. Сокулук и Кичитор, подъем в дол. Ашутор

Летопись:
5:15 Подъем. Завтрак. Оставили вещи за камнями у место лагеря, отправились в долину Сокулук относить первую заброску.
7:30 Вышли из лагеря. Двигались по левому берегу по хорошей тропе.
8:10. Привал. Высота 2135. Т.240.
9:00. Привал. Высота 2220. Т.241. тропа шла до водопада, далее идет еле приметная по камням и между кустами.
9:48. Привал, высота 2258. Т.242. Тропы почти не наблюдается.
10:42. Привал, перешли реку Кайдако**, левый приток Сокулука, после шли по средней осыпи. В. 2367. Т.243.
11:50. Дошли до места заброски по левому берегу реки Кичитор. В 2500, т. Забр1.
12:20. Вышли с места заброски.
13:30. Привал. В. 2250. Т. 245. Набрали чистой воды.
15:20. Пришли к лаг-1, заходя по пути к водопаду на водные процедуры. Отобедали.
17:20. Вышли.
18:13. Пришли к Лаг_2в висячую долину. Встали на дороге. Бычки, в недоумении, не знали как нас обойти. В.2370. Ужин, отбой.

Погода ясная. Выход 07:30.

Задача дня - сделать заброску №1 в р-не слияния рек Чонтор и Кичитор, подняться выше в дол. Ашутор.

По хорошей дороге за 10 мин. спускаемся к левому берегу Сокулука (Фото 2.1). Дальше наш путь лежит в его верховья, до слияния р.Сокулук с р.Кичитор. Хорошая натоптанная тропа идет только до большого и красивого водопада Шаркыратма (Фото 2.2-2.3). Говорят это самый высокий водопад Киргизии, 80м. Дальше тропа, не поднимаясь далеко от воды, в некоторых местах теряется, но можно найти снова. До р. Кайдакочме, левого притока р.Сокулук, приходится пробираться через деревья и кустарники. Затем по средней осыпи и еле приметной тропе (Фото 2.4) доходим до слияния р.Сокулук с р.Кичитор. Заброску решаем оставить чуть выше на левом берегу р. Кичитор. Весь путь с тремя привалами занял 4 ч. 20 мин. Чувствуется первый день в горах. На спуск от места организации заброски до лагеря, с водными процедурами в водопаде, потратили 3 часа.

По дороге набираем чистой воды для обеда в лагере. Обедаем, немного отдыхаем. Сегодня мы должны подняться чуть выше в долину Ашутор. До заката еще есть немного времени. Отличная дорога идет серпантином вверх в висячую долину, и можно идти по ней, но мы пошли правее, сойдя с дороги и срезая путь. Через 15 мин. пути снова оказываемся на продолжении дороги. Идем еще 40 мин. и решаем ставить лагерь №2 (Фото 2.6). Место для палаток на дороге достаточно. Вода рядом. Удобно спускаться к р.Ашутор. Ужинаем и ложимся спать.

Итого: 7ч 30мин ч.х.в. 6,7 км высоты 2060-2500.

Фото 2.1 - Дол. Сокулук, вид на Юго-Восток со стороны р. Ашутор

Фото 2.2 - Самый высокий водопад Киргизии 80м, дол. Сокулук

Фото 2.3 - Водопад в дол. Сокулук, вид на Северо-Запад

Фото 2.4 - Подъем по тропе по левому берегу дол. Сокулук, вид на Северо-Запад

Фото 2.5 - дол. Чонтор от слияния с р. Кичитор, вид на Северо-Запад

Фото 2.6 - Лагерь 26-27.07 на дороге, 2370м

День 3 - 27.07.2015 – Подъем по дол. Ашутор, радиальный выход к пер. ПТО (1Б,3770)

Погода преимущественно ясная. Выход 07:00

Летопись:
5:00. Подъем, завтрак, сборы.
7:00. Выход из лагеря, шли вверх по правому берегу Ашутора по хорошей тропе,.
7:40. Привал. в. 2545, т.247
8:35. Привал, В.2757, т. 248., перешли Ашутор по мосту.
9:30. Привал. Т249. В.2947. Поднялись по серпантину на вторую ступень висячей долины.
10:35.Привал. В.3135. Т. Лаг_3. Поднялись вверх по долине по старым моренным валам.
12:07. Группа в составе 4х человек вышла в сторону перевала ПТО на акклиматизацию.
14:22. Поднялись в цирк под перевал.
15:45. Пришли в лагерь.

В планах на этот день - подняться выше по долине, сходить радиально на перевал ПТО (1Б,3770) в качестве акклиматизации.

Продолжили движение по широкой дороге (Фото 3.1.), на которой мы стояли лагерем. Она очень скоро прервалась двумя средне-мелкими осыпями, далее которых перешла в хорошо набитую тропу. Любуясь живописнейшими пейзажами, слева отвесные стены, справа более пологий зеленый склон. За переход подошли к пологой каменной насыпи (Фото 3.2.), где сделали привал, перед более крутым подъемом. Через час подошли к скальному прижиму, перешли реку Ашутор с правого на левый берег по железному мосту (Фото 3.3.) с прогнившим деревянным настилом, стараясь наступать только на железные перекладины. Оказалось что конная тропа шла чуть дальше правым берегом и затем в брод переходила на левый берег р. Ашутор. Еще час поднимались по крутой серпантинной тропе на следующую ступень долины, затем продолжили идти по долине, и на пологом травянистом месте, напротив поворота к перевалу ПТО, поставили лагерь (Фото 3.4.). и перекусили горячим чаем, что заняло 1,5 часа.

В 12:07, оставив Любу с рацией в лагере, группа начала движение на перевал ПТО (Фото 3.5.), рация до лагеря добивала лишь на первой ступени подъема. К 14:22 поднялись в цирк под перевал (Фото 3.6.). Подъем из долины происходил по трем ступеням морены по каменисто-травянистым склонам, далее русло сухого ручья в кармане (местами нет), осыпь от средней до крупной, местами снежники. Перевальный взлет перевала ПТО представляет из себя среднюю живую осыпь ~35, на который было решено не идти, и пошли назад к лагерю тем же путем, которым поднимались. В лагерь пришли в 15:45, где уже нас ждал горячий чай. Не спеша приготовили ужин, поели и легли спать.

Итого: 6ч 15мин ч.х.в. 8.8 км высоты 2370 – 3620.

Фото 3.1 - Подъем по остаткам дороги в дол. Ашутор

Фото 3.2 - Мост на левый берег р. Ашутор и его левый приток

Фото 3.3 - Мост через р. Ашутор. Переход по железному основанию

Фото 3.4 - Дол. Ашутор. Вид с лагеря 27-28.07 в сторону пер. Соколук 1 (1А,3730)

Фото 3.5 - Вид из дол. Ашутор в сторону пер. ПТО (1Б,3770)

Фото 3.6 - Западный перевальный взлет перевала ПТО (1Б,3770)

День 4 - 28.07.2015 – Дол. Ашутор - пер. Сокулук 1 (1А,3730) рад. - пер. Кичитор (1А,3862) – дол. Кичитор

Погода: ясно, облачно, туман, дождь. Выход 06:40

Летопись:
5:00. Подъем.
6:38. Вышли в сторону перевалов Сокулук и Кичитор.
7:14. Привал. Т. 261. В. 3265.
7:57. Привал, т.262, В.3357.
8:55. Привал. т.265. В.3531.
9:35.Привал. Стоим на тропе у перевального взлета Сокулук 1. Т 266. В.3650.
10:32. Поднялись на перевал Сокулук 1.
13:00. Поднялись на перевал Кичитор. В.3862.
13:20. Начали спуск с перевала.
17:30. Лагерь 4.

Встали в 5 утра, довольно быстро собрались и позавтракали, вышли уже в 6:40. Погода отличная, солнечно, на небе лишь пару облачков. Начали движение к перевалам Соколук 1 и Кичитор по отлично-видимой тропе справа в древней морене. Поднявшись на ступень, открывается великолепный вид небольшого озерца, там и сделали первый привал (фото 4.1). Продолжали далее движение по левому берегу в сторону перевала Соколук 1 по хорошо-видимой тропе. Тропа эта привела нас к самому перевалу, под перевальным взлетом оставили рюкзаки и отправились на перевал радиально.

Подъем производили по левобережной морене, которая подходит под самый взлет. Перевальный взлет представляет собой осыпной склон, далее разрушенные скалы. Спустились. Все мероприятие заняло 1 час с написанием перевальной записки и общей фотографией. С перевала отлично виден перевал Кичитор (фото 4.7).

Спустившись к рюкзакам, перевели дух и пошли в сторону перевала Кичитор, на которой взобрались к 13:00. От перевала Соколук до Кичитора путь проходит по моренным валам. Взлета как такового нет. На перевале широкая седловина. Тур ярко выражен, находится в центре. Есть вода (лужицы).

Сделав фотографии, съев шоколадку и написав записку, начали спускаться. Пошел дождь.

Спуск с перевала представляет собой ледово-снежный склон, сначала 15-20 град., потом крутизна увеличивается до 20-25 град, перевал оценили как 1Б, а не 1А, т.к. было бы неплохо повесить веревку на спуск. Далее спускались по центральной части по гребню морены, ушли влево по осыпному склону, сильный туман окутал все вокруг, видимость ~10м. Решаем не готовить горячий обед, а обойтись лишь личным перекусом, продолжали спускаться вниз. Останавливаться под дождем не хотелось. Спустились в цирк морены. Далее по гребням вниз, дождь усиливался. мы все насквозь промокли. Лагерь разбили на правом берегу долины Кичи-Тор на середине ступени морены, в зеленой ее части.

Итого: 8ч 10мин ч.х.в. 13.1 км высоты 3135-3730-3875-3065.

Фото 4.1 - долина Ашутор, тропа вдоль озерао к пер. Сокулук 1 (1А,3730)

Фото 4.2 - подъем в верховье дол. Ашутор к пер. Сокулук 1 (1А,3730)

Фото 4.3 - Подход к перевал Сокулук 1 (1А,3730) с Севера

Фото 4.4 - Северный перевальный взлет пер. Сокулук 1 (1А,3730)

Фото 4.5 - Перевальная седловина перевала Сокулук 1 (1А,3730)

Фото 4.6 - Группа на перевале Соколук 1(1А,3730)

Фото 4.7 - Вид с пер. Соколук 1 (1А,3730) на Северо-Восток в сторону пер. Кичитор (1А,3862)

Фото 4.8 - Вид на Юго-Запад с пер. Соколук 1 (1А,3730)

Фото 4.9 - Путь подъема на пер. Кичитор (1А,3862) от пер. Соколук 1 (1А,3730)

Фото 4.10 - Подъем по моренным валам на пер. Кичитор (1А,3862) с Запада

Фото 4.11 - Западный перевальный “взлет” пер. Кичитор (1А,3862)

Фото 4.12 - Седловина пер. Кичитор (1А,3862)

Фото 4.13 - Группа на пер. Кичитор (1А,3862)

Фото 4.14 - Вид с пер. Кичитор (1А,3862) на Запад в сторону пер. Соколук 1 (1А,3730)

Фото 4.15 - Вид на Восток с пер. Кичитор (1А,3862)

Фото 4.16 - Спуск по снежно-ледовому Восточному перевальному взлету пер.Кичитор (1А,3862)

Фото 4.17 - Спуск в дол. Кичитор по моренным валам с пер. Кичитор (1А,3862)

Фото 4.18 - Северный перевальный взлет пер. Черный Шпиль Зап. (2А,3900)

Фото 4.19 - Спуск с моренных валов пер. Кичитор (1А,3862) в дол. Кичитор

Фото 4.20 - Лагерь 28-30.07 в верховьях дол. Кичитор

День 5 - 29.07.2015 – Дол. Кичитор - подъем заброски № 1

Погода преимущественно ясная, небольшая облачнось. Выход 09:10.

Летопись.
29.07.15
9:10. Толя, Юра и Леша отправились за заброской вниз по долине Кичи-Тор.
11:20. Мимо лагеря прошла группа туристов ТАКТа.
16:15. Ребята пришли с заброской.
20:00 Отбой.

После вчерашнего изнурительного дня решили немного выспаться и проснулись только в 7:00. Позавтракав решили, что за заброской отправятся только мужская часть команды, а девочки останутся в лагере и будут просушивать промокшие накануне вещи и готовить обед. В 9:10 ребята, взяв пустые рюкзаки, веревку и сухой паек отправились в путь. Заброску мы оставили Чуть выше слияния реки Кичитора и Соколука в сторону первой.

Шли слева по мореным валам по левому берегу реки Кичитор, спустились в ровную часть долины, продолжили спуск по тропе до водопада. Реку перешли на правую сторону выше водопада, тк на левой стороне скальные обрывы. Продолжили движение по правой стороне, спустились ниже водопада, где по описанию нужно было перейти реку и по тропе дойти до слияния с Сокулуком. Но прошедший накануне дождь сделал переход реки в этом месте невозможным. Продолжили спуск по правому берегу по кустарникам и осыпным выступам до слияния, на месте слияния перешли Кичитор на левый берег по двум рукавам стенкой, течение сильное, вода после вчерашнего дождя и теплого лета значительно поднялась во всех реках. Искупали при этом переходе основной общественный фотоаппарат, в связи с чем в дальнейшем фотографий будет значительно меньше.

Далее поднялись до заброски, пожалев, что несколькими днями ранее так высоко ее занесли. На упаковку заброски потратили около получаса. Придя к заброске заметили следы, что заброску смотрели, трогали, хотя она была спрятана за камнями в нескольких метров от тропы, забросана листьями, ветками и обильно посыпана перцем от животных.

Во время отсутствия Толи, Леши и Юры со стороны долины Кичитор поднялась, прошла мимо нас и встала в 50м выше нашего лагеря группа туристов ТАКТа, совершая поход 3й категории сложности и тем же маршрутом на последующие пару дней.

Обратно возвращались тем же маршрутом. В лагерь вернулись в 16:10.

К тому времени уже готовился обед, совмещенный с ужином, тк за некоторое время товарищи предупредили оставшихся в лагере о своем приходе по рации. После расфасовывали по людям продукты и бензин.

В 20:00 отбой.

Итого: 5ч 10мин ч.х.в. 5,9 км высоты 2500 - 3065м.

Фото 5.1 - Пер. Черный шпиль Вост. (2Б,4000) с Севера

Фото 5.2 - Спуск в дол. Кичитор, ступень перед водопадом.

День 6 - 30.07.2015 – лед. Кичитор (Охотникова) - Снежно-ледовые занятия

Погода ясная, переменная облачность. Выход 07:10

Летопись.
30.07.15
5:00. Подъем.
7:10. Выход из лагеря.
7:50. Привал.
8:40. Привал. Т. 286, В. 3420. Надели кошки.
9:25. Поднимались к Озеру. В 3471, Т.287.
10:00. Пришли на точку Лаг_6, Разбили лагерь, В. 3438.
10:30. Попили чай.
11:00. Вышли на ледовые занятия.
17:00. Пришли в лагерь.

Подъем был в режиме обычного походного дня, в 5 утра. Собрались. Рюкзаки заметно потяжелели после заброски, помимо провизии в ней было еще и личное снаряжение: кошки, системы, карабины и тд. В 7:10 вышли из лагеря и начали подъем в сторону перевала Охотникова Сев. по гребню морены. Поднялись на одну ступень за 40мин. Настроение отличное, солнце вышло из-за горы, надели очки.

Поднявшись еще чуть выше, на следующую ступень, вышли к леднику, где остановились надеть кошки и сменить палки на ледорубы. Ледник перед нами предстал открытым, так двигались без связок, держась левой стороны шли к озеру, поставить лагерь очень хотелось не на леднике. Подойдя к озеру решили не ставить лагерь непосредственно около него, тк единственное ровное место рядом было очень продуваемое ветром. Спустились на небольшую ступеньку ниже, где и разбили лагерь 6. (т. Лаг_6, В. 3438.) Воду решили топить из недалеко сохранившегося снежника, а в итоге поднимались к озеру.

За час поставили палатки, вскипятили и выпили чай, в 11 вышли на ледовые занятие. Двигались в направление пер.Авиатор, по центру, в некоторый момент взяли немного влево, обходя трещины и закрытые области ледника. Во время движения учились определять направление, строение трещин и наблюдали поведение изгибов ледника, состояние снега и видимость открытого и закрытого ледника, снежных мостов и забитых трещин.

Поднявшись до 3600, нашли “подходящую” трещину, широкую, но забитую плотным снегом на уровне ~ 4-5 метров. Организовали станцию на ледобурах и отрабатывали спуск/подъем по вертикальной стенке. Далее технический лидер в лице Леши перешел трещину и на другой стороне организовав еще станцию, натянул переправу, по который остальная часть группы и переправилась, оставив на том берегу прусик в виде петли, забрали его уже только на обратном пути в лагерь.

Далее продолжили движение вверх, в целях увидеть предстоявший на завтра перевал, описания которого были очень стары (1993г). Через несколько метров препятствием встал ледопад и участки закрытого ледника, в связи с чем связались в связки. Перевал увидели и оценили возможные способы взятия на высоте 3800, после чего отправились в лагерь держась лева, уже видя с высота и обходя ледопад, по которому долго бродили при подъеме.

В лагерь пришли в 17:00. Приготовили обедо-ужин и легли спать с предвкушением предстоящего перевала.

Во время ужина к нам приходили представители группы ТАКТа, они не решились брать скальный перевал Химик, который мы наблюдали с ледника. Советовались и сверяли карты, корректируя свой дальнейший маршрут, нацелились так же пройти завтра перевал Авиаторов.

Итого: 2ч 40мин - ч.х.в. от лаг.5 до лаг.6, 6 часов заняли ледовые занятие.

2,4 км высоты 3065 – 3802.

Фото 6.1 - Подъем к Восточной части лед. Кичитор (Охотникова)

Фото 6.2 - Озерцо у языка лед. Кичитор под пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950)

Фото 6.3 - Ледовый занятия. Личная техника по преодолению крутых ледовых участков

Фото 6.4 - Ледовые занятия. Переправа через трещину

Фото 6.5 - Скальный Западный взлет пер. Химик (2А,3720) вид с лед. Кичитор

Фото 6.6 - Пер. Авиатор (Мельникова) и пер. Черный шпиль Вост. с лед Кичитор, 3800м

Фото 6.7 - Спуск с занятий и путь подъема по лед. Кичитор на пер. Авиатор (2А,3950)

День 7 - 31.07.2015 – пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950) – дол. Каратор

Погода облачная. Выход 5:40.

Летопись.
31.07.15 Авиатор.
4:00. Подъем.
5:40. Выход с места стоянки.
6:30. Поднялись на высоту 3633. Т.299. Связались в связки.
8:30. Сделали станции в 25 м. от берга.
8:38 Станция на ледорубе перед бергом.
8:45 . Станция на буре после берга, который был преодолен по снежному мосту.
10:00. Группа в полном составе вышла на перевал Авиатор. В. 3950.
12:20. Обед. В кармане морены. Т.312. В.3631
14:10. Вышли с после обеда.
15:40. Т.315. В.3614. Поднялись по правобережной морене по направлению ледника, что у перевала ОГК.

Перевальный день, подъем в 4:00. Собрались, вышли в 5:40.

Поднимались по изведанному вчера пути, до 3600 шли в кошках, после связались в связки, по 3 и 2 человека. Выйдя на пологую часть ледника, в чашу цирка, двигались напрямик к перевалу. Ледник закрытый, однако снега немного. Не дойдя до берга 25 метров, сделали станции для себя и рюкзаков. Технический лидер в лице Траченко Юрия, взяв веревку, буры и карабины, страхуемый со станции выдвинулся вверх. Он организовал точку на ледорубе непосредственно перед бергом, который затем преодолел по снежному мосту. Сразу после берга (по окончании 50м веревки) была организована станция. От нее пошла следующая веревка. Перед вторым бергом и в конце станция на бурах на выполаживании под седловиной. В итоге потребовалось 2 веревки перил.

На перевал Авиатор (2А,3950) группа вышла в 10:00. Мы были безмерно счастливы обнаружить перевальную записку от 1993 года! Через 20 минут после нас на перевал поднялась группа ТАКТа. Которая дала нам фору на спуск, так как спуск начинался узким камнеопасным кулуаром.

Спускались по скальному кулуару с мелко-средней осыпью. После выхода из кулуара взяли вправо на осыпной склон с выступающими скалами, который привел нас в чашеобразный снежный цирк.

Обедали в кармане морены, еще несколько ниже. Т.312. В.3631 На обед готовили горячий суп. Достаточно долго обедали и отдыхали после перевала.

После, держась лева и идя по моренным валам, обойдя скалы, вышли в к ущелью, ведущему к перевалу ОГК. Поднялись на одну ступень морены. Где решили разбить лагерь, нас волновало отсутствие воды, мы ее слышали, но нигде она не выходила наружу. Недалеко от ровного, подходящего под палатки места, мы нашли снежник и решили его топить. Пока дежурные готовили обед и несли снег, остальные расчищали место под палатки, как оказалось для двух палаток места было маловато, поэтому камней пришлось покидать под вечер достаточно.

Поели ужин и практически сразу, утомленные днем, легли спать.

Итого: 5ч 45 мин ч.х.в. 5,5 км высоты 3440-3950-3370

Фото 7.1 - Северный перевальный взлет пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950) с лед. Кичитор

Фото 7.2 - Подъем в связках по закрытой части лед. Кичитор на пер. Авиатор (2А,3950)

Фото 7.3 - “Техническая” часть подъема с Севера на пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950)

Фото 7.4 - Группа на пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950)

Фото 7.5 - Вид на Север с пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950)

Фото 7.6 - Вид с пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950) на Юг в дол. Каратор

Фото 7.7 - Спуск по кулуару с пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950)

Фото 7.8 - Осыпной кулуар Южного перевального взлета пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950)

Фото 7.9 - Выход из кулуара на спуске по Южному перевальному взлету пер. Авиатор (2А,3950)

Фото 7.10 - Открытая часть Южного взлета пер. Авиатор (Мельникова) (2А,3950), вид с морены

Фото 7.11 - Верховье р. Каратор, вид на Восток со стороны пер. Авиатор (Мельникова)(2А,3950)

День 8 - 01.08.2015 – дол. Каратор – пер. ОГК (2А,4055) – лед. Альпинистов (Чон-Тёр)

Погода переменная облачность, на перевале небольной снег. Выход 07:10.

7:10. Выход из лагеря.

По правобережной морене подошли к бараньим лбам, подпирающим ледник. Подъем на ледник совершали по правому, по ходу, осыпному склону. Выход на открытую часть ледника. Крутизна склона 25-30, возможно провешивание одной веревки. Далее продолжили движение по центральной части ледника, ледник местами закрытый - связались в связки, в сторону перевального взлета.

Перевальный взлет ОГК представлял собой осыпной кулуар с выходом разрушенных скал. В верхней части кулуар раздваивается, наш правый, который выводит на основной перевал. (ЮВ). Мы посчитали, что северо-западная седловина более простая, вышли на нее. Подъем свободным лазаньем по склону дался нам не так просто. На перевал вышли около 14 часов дня.

Спуск с перевала по снежному склону, через 20 метров препятствием стал берг, засыпанный снегом. Провесили 1ну веревку. Далее 2й берг, достаточно крупный, ушли влево по ходу, где разлом наименьшего расстояния. 2я веревка. Спуск прямо в берг, 3я веревка. По снежному склону крутизной до 40 - провесили три веревки. Вышли на ровную закрытую часть ледника. Ледник Чон-Тор имеет достаточно рваную поверхность с двумя ступенями ледопада, которые мы обходили по правой стороне. Организовывали 4 веревки для преодоления трещин по снежным мостам. После первой ступени ушли в левую часть ледника, так как проход по правовой части, в направлении пути следующего перевала преграждал крутой ледопад. По левобережной морене продолжили спуск на зеленые площадки, где Т.ЛАГ_8. В.3370.

В лагерь пришли около 8 вечера, когда ставили палатки уже смеркалось. В общей сложности за день провесили 10 веревок, 1 на подъем и 9 на спуск с перевала.

Итого: 9ч 40мин ч.х.в. 6,4 км высоты 3370 – 4055-3100.

Фото 8.1 - Язык ледника в цирк пер. ОГК (2А,4055), вид из дол. Каратор на Север

Фото 8.2 - Подъем группы по леднику в цирк пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.3 - Юго-Западный перевальный взлет пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.4 - Юго-Западный перевальный взлет пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.5 - Подъем по Юго-Западному скально-осыпному взлету пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.6 - Группа на пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.7 - Вид на Юг с пер. ОГК (2А,4055) в дол. Каратор

Фото 8.8 - Вид на Север с пер. ОГК (2А,4055) на лед. Чонтор

Фото 8.9 - Цирк пер. ОГК (2А,4055) с лед. Чонтор

Фото 8.10 - Северо-Восточный снежно-ледовый перевальный взлет пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.11 - Первая веревка на спуск в 2 коридора с пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.12 - Третья веревка на спуск через “берг” с пер. ОГК (2А,4055), лед. Чонтор

Фото 8.12 - Лидирование через трещины верхней ступени лед. Чонтор с пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.13 - Вид на нижнюю ступень лед. Чонтор, дол. Чонтор на спуске с пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.14 - Путь с верхней ступени лед. Чонтор на спуске с пер. ОГК (2А,4055)

Фото 8.15 - Вид с лед. Чонтор на лед. Альпинистов

Фото 8.16 - Спуск к зеленым площадкам Лаг. 01-02.08

Фото 8.17 - Верховье р. Чонтор, прямо лед. Альпинистов, справа лед. Чонтор

День 9 - 02.08.2015 – полудневка, лед. Альпинистов (Чон-Тёр) – подход под пер. Осенний (1Б,3809)

Погода: Преимущественно ясная. Выход 13:30

Летопись.
2.08.15
ПОЛУДНЕВКА.
8:40. Подъем.
13:30 Вышли из лагеря.
14:35. Перешли вброд реку Чон-тор.
15:25. Привал. Т.322. В.3314. Двигались по левому гребню морены на левом берегу реки к леднику Альпинистов.
16:20. Привал. Т.324. В3512. Поднялись на язык ледника по моренному осыпному панцирю ледника.
17:40. Пришли в ЛАГ_9. Встали под перевалом, не доходя метров 200, В.3707.

После трудного и утомительно дня перевала ОГК решили отдохнуть и сделать полудневку. Встали 8:40, когда солнце пригрело палатки и волей не волей пришлось из них выбраться. Ручей с питьевой водой стекает недалеко от лагеря, метров в 15-20. На полудневке занимались тем, чем обычно и занимаются в свободное время, приводили в порядок личные вещи, устраивали водные процедуры, провели ревизию продуктов, рассматривали дальнейший маршрут по картам, загорали на солнышке, любовались потрясающими горными панорамами и радовались жизни. К полудню успели проголодаться и отобедать, собрали лагерь и в 13:40 вышли в путь.

Задача - подняться максимально близко под перевал Осенний, встать лагерем на леднике.

Спустились чуть ниже и перешли вброд реку Чон-Тор по двум рукавам. После - подъем.

Еще час двигались по левому гребню морены по левому берегу в сторону ледника Альпинистов. Далее поднялись на ледник по моренному осыпному панцирю, солнце уже успело нагреть и оттаять и сделать подвижными камни, покрывающие язык ледника. К пол шестому вышли на ровную часть, где и разбили лагерь в 200 метрах от перевального взлета. Приготовили ужин, закрепили палатки и набрали воду на завтрак, так как уже подморозило.

Отбой в 20:00.

Итого: 3:45 мин ч.х.в. 4,7 км высоты 3100- 3707

Фото 9.1 - Подъем на лед. Альпинистов, вид с места Лаг. 01-02.08

Фото 9.2 - Исток р. Чонтор

Фото 9.3 - Брод через р. Чонтор в ее верховьях

Фото 9.4 - Подъем по морене к лед. Альпинистов

Фото 9.5 - Лед. Альпинистов, вид на Юго-Восток

Фото 9.6 - Вид с лед. Альпинистов на Северо-Запад в дол. Чонтор

День 10 - 03.08.2015 – связка пер. Осенний (1Б,3809) и пер. Асаналиева (1Б,3907) - лед. М. Ала-Арчинский Зап. - дол. Ала-Арча, горнолыжная база 3400

Погода:Дождь, переменная облачнось, с прояснениями. Выход 08:20

Летопись.
3.08.15.
8:20. Выход из лагеря.
9:03. Поднялись на перевал Осенний. Перевальный взлет каменисто-осыпной, крайне живой. В.3809.
9:30. Спуск с перевала по осыпному склону, вышли на открытый ледник.
10:32. Привал, Т.328. В3727.
11:05. Пришли к окончанию ледника, на камнях сняли кошки.
12:05. Зашли на перевал.
12:25. Начали спуск с перевала.
13:05. Обед у озер. В.3634. Т331. Обед длился 40-50 минут.
16:00. Т.335. В.3350 .
17:00. Пришли на площадки у заброшенной лыжной станции.
20:30.Отбой.

Будильник прозвенел в 4:00, по расписанию перевального дня, а сегодня их у нас 2, однако из-за дождя и грома камнепадов вокруг решили отложить подъем и выход, пока погода не станет более благоприятной. К 8:00 дождь утих и стало прояснятся, вышли в 8:20.

За 40 минут поднялись на перевал Осенний по крайне живому осыпному склону. Полчаса потратили на написание записки и переодевание, разогревалось, сняли с себя теплые сырые вещи, надели очки, кошки.

Спускались строго вниз, лифтом, далее вышли на плоский ледник и двигались в направление пер. Асаналиева, отходя от курса только чтобы обойти небольшие трешины по пути. В 11:00 подошли под перевальный взлет перевала Асаналиева, сняли кошки и продолжили движение. Взлет перевала представляет собой осыпной кулуар с выходами разрушенных скалам. На перевал вышли в полдень, со стороны долины начали подниматься облака, решили не задерживаться на перевале. После написания записки, фотографии и заслуженной шоколадки начали спуск с перевала. Спуск представлял собой склон с живой мелкой и средней осыпью, что было достаточно приятно спускаться лифтом. Преодолели ледник и дошли до маленьких озер и встали на обед. Начал накрапывать дождь. К моменту выхода с обеда дождь почти утих. Далее держась права шли к заброшенной горнолыжной станции, траверсируя по осыпным каменным склонам, почти неподвижным, не желая ходить по моренным валам, и идти строго по вектору. За 300 метров до предполагаемой точки лагеря нам на встречу вышли ребята из группы Политовой, нашего турклуба Вестра. Они ждали прихода своих троих человек, отправившихся за заброской. В 17:00 мы пришли к месту лагеря, в 100 метрах от Лыжной станции на ровных площадках, вода находится по пути к станции, однако за ночь ручей перестает течь и на следующий день начинает снова только около часа дня. Воду на завтрак лучше приготовить с вечера, тк вода в озере показалась нам не очень чистой.

Приготовили общий компот и каждый свой ужин. 20:30 отбой.

Итого: 6ч ч.х.в. 8,8 км высоты 3707—3907-3350

Фото 10.1 - Юго-Западный осыпной перевальный взлет пер. Осенний (1Б,3809)

Фото 10.2 - Группа на пер. Осенний (1Б,3809)

Фото 10.3 - Вид с пер. Осенний (1Б,3809) на лед. Альпинистов

Фото 10.4 - Вид с пер. Осенний (1Б,3809) на лед. Федоровича (Молодая Гвардия)

Фото 10.5 - Северо-Восточный перевальный взлет пер. Осенний (1Б,3809), лед. Федоровича

Фото 10.6 - Северо-Восточный перевальный взлет пер. Осенний (1Б,3809)

Фото 10.7 - Западный осыпной перевальный взлет пер. Асаналиева (1Б,3907)

Фото 10.8 - Подъем на Западный осыпной перевальный взлет пер. Асаналиева (1Б,3907)

Фото 10.9 - Подъем по Западному осыпному перевальному взлету пер. Асаналиева (1Б,3907)

Фото 10.10 - Группа на пер. Асаналиева (1Б,3907)

Фото 10.11 - Вид на Запад с пер. Асаналиева (1Б,3907) на лед. Федоровича (Молодая Гвария)

Фото 10.12 - Вид с пер. Асаналиева (1Б,3907) на Восток в верховье дол. Ала-Арча

Фото 10.13 - Спуск по Восточному перевальному взлету пер. Асаналиева (1Б,3907)

Фото 10.14 - Спуск с пер. Асаналиева (1Б,3907) в дол. Ала-Арча

Фото 10.15 - Переход по морене от пер. Асаналиева (1Б,3907) к горнолыжной базе на 3400м

Фото 10.16 - Горнолыжная база на фоне лед. Токтогул, 3400м

День 11 - 04.08.2015 – дол. Ала-Арча, горнолыжная база – а/л Ала-Арча - подъем заброски № 2

Погода Пасмурно, временами дождь. Выход 07:15

Летопись.
4.08.15
5:00 Подъем.
7:15. Толя, Юра,Леша пошли провожать Машу в альплагерь а Ала-Арче.
12:00. Дошли за три перехода до моста у асфальтовой дороги.
13:45. Вышли в обратный путь.
17:45. Дошли до заброски за три перехода.
18:15. Вышли с заброской.
20:15. Пришли в лагерь. Все время шли по левому берегу, по дороге. Недалеко от горнолыжной станции дорога переходит на правый берег и у станции опять переходит на левый. Погода была пасмурной, переменно шел дождь.

Подъем в 5, завтрак. В планах на сегодня забрать заброску 2 и спуск одной из участниц в альплагерь АЛА-АРЧА. Решили, что Толи, Леши и Юры будет достаточно, чтобы проводить Машу до дороги в город, и Люба осталась в лагере. Спускаться в вниз достаточно далеко, но при занесении заброски по частям в 2 захода, дорога была хорошо изучена Юрой и Любой, поэтому решили, что спуститься и подняться за день вполне реально, с учетом того, что заброска лежала на 3036 м.

Двигались все время по хорошей тропе и дороге, что идет от Горнолыжной станции до разрушенного неделю ранее моста. Далее небольшой участок по камням осыпному скальному прижиму до моста . В.2233.. Спустились за 3 перехода. В Альплагере попрощались с Машей, поели лагман и начали подъем. За три перехода дошли до заброски, быстро погрузили ее в рюкзаки и еще за один переход дошли до лагеря. Где их уже ждал горячий компот. Стоит отметить, что мобильная связь в долине Ала-Арча ловит на высоте 2472.

Итого: 9ч 40мин ч.х.в. 18,2 км высоты 3400 - 2150 - 3400.

Фото 11.1 - Дол. Ала-Арча, вид с места заброски 3030м в сторону горнолыжной станции 3400м

Фото 11.2 - “Грустный” бульдозер у основания морены

Фото 11.3 - Разрушенная метеостанция в дол. Ала-Арча, 2965м

Фото 11.4 - Разрушенная метеостанция в дол. Ала-Арча, 2965м

Фото 11.4 - Моренный мост через р. Ала-Арча, 2950м

Фото 11.5 - Тропа по левому берегу р. Ала-Арча ниже 2950м

Фото 11.6 - Разлившаяся и грозная Ала-Арча

Фото 11.7 - Единственный уцелевший мост через р. Ала-Арча возле Альплагеря, 2258м

День 12 - 05.08.2015 – дол. Ала-Арча, горнолыжная база – дневка

Погода ясная.

Еще вчера единогласно решаем , что сегодня у нас будет “дневка”. Программа на день у каждого своя, но в целом получается одно и тоже. Это - спать, есть, стираться, мыться, сушиться, осмотр и мелкий ремонт снаряжения. Погода нам в этом благоволила. На небе ни облачка. Солнце “жарило так , что позавидует любой курорт. Если к этому добавить тишину, покой, великолепные виды. то понимаешь что это и есть настоящий и полноценный отдых.

Ближе к вечеру обсуждали и решали общегрупповые вопросы. В связи с тем, что один участник сошел с маршрута, то у нас образовались не малые излишки топлива и продуктов. Утвердили и распределили новую раскладку. Затем решили совершить экскурсию по горнолыжной базе и оставить там не нужные нам продукты. Как оказалось не зря. Некоторые помещения внутри базы используются портерами или туристами-альпинистами для ночлега и приема пищи. И думаем, что наши продукты там будут далеко не лишними.

День всем понравился. Мы довольные и отдохнувшие легли пораньше спать.

Итого: 0мин ч.х.в. 0 км высоты 3400.

День 13 - 06.08.2015 – дол. Ала-Арча – лед. Манас - пер. Шестерых (1Б,4055) - лед. Голубина

Перевал Шестерых
Высота: 4055 м по GPS
Координаты: 42 ° 26 ' 56.814000 '' N 74 ° 28 ' 51.186000 '' Е
Находится: Перевалы бассейна реки Ала-Арча.
Соединяет: лед.Манас - лед.Голубина
Характер склонов: осыпной

Фото 13.1 - Подъем к лед. Манас, вид на Запад, лед. Большой Ала-Арчинский

Летопись.
6:00. Подъем.
8:15. Выход. Оставили часть продуктов и бензина в домике горнолыжной станции.
9:00. В.3525. Т.336. Двигались по руслу ручья по направлению ледника Манас.
10:10. Т.337. В.3724. Зашли на язык ледника. Одели кошки.
11:14. Привал. Прошли две ступени ледника, встали перед третьей. Т338. В.3939. Язык ледника – крутой подъем, преодолели за 20 минут.
12:00. Подошли к закрытому леднику, связки. Решили вязаться одной.
12:45. Подошли к перевальному взлету перевала Шестерых. Сняли кошки, связки.
12:55. Зашли на седловину перевала.
13:30. Начали спуск с перевала.
13:40. Спустились по осыпному склону до закрытого ледника . Со склона (правого) периодически летели камни, старались держаться подальше.
14:50. Встали на обед.
16:30. Обходя трещины, держась левого края, спустились на плоский ледник, а затем перешли его и встали на морене со стороны ледника Медик.

Сегодня начинается третья и завершающая часть нашего похода. Подъем в 6.00. Погода отличная. Понимаем, что скорее всего, она такой и будет весь день. Что потом и подтвердилось. На все утренние сборы и завтрак потратили 2 часа. Вышли в 8.15 ч. Настроение отличное. Вчера хорошо отдохнули и восстановились, и чувствуется что организм уже окончательно акклиматизировался.

Оставили горнолыжную базу за нашей спиной, и начали движение по морене в сторону лед. Манас, придерживаясь русла ручья. Ориентир - язык ледника. С одним привалом до лед. Манас добрались за 2 часа. Надели кошки. Язык ледника представляет из себя достаточно крутой подъем из льда и мелких камней, поэтому для безопасности участников решили провесить одну веревку. Наверху языка поняли, что перед нами трехступенчатый открытый ледник со множеством трещин. Особенно в верхней своей части ледник сильно разорван. Но тем не менее, маршрут по леднику определяется отчетливо. Весь путь от языка ледника до его верхней части у нас занял 1.50 ч. Теперь слева перед нами закрытый ледник до самого перевального взлета на пер.Шестерых. Седловина перевала отчетливо видна. Правее пик Логвиненко и огибающий его лед.Манас. Ледник закрытый до пер. Манас (2А). Связались одной веревкой. До перевального взлета на пер.Шестерых путь лежал по снежно-ледовому гребню. Примерно 350

Фото 13.2 - Подъем на язык лед. Манас

метров. По ходу движения левый склон гребня 15-20°, правый склон 45-50°. Перед перевальным взлетом снимаем кошки и связку. Подъем скально-осыпной, примерно 100 метров и углом наклона 25-30°.

В 12.55ч. зашли на седловину перевала Шестерых. Время подъема от горнолыжной базы заняло 4.40 ч. Седловина представляла собой сочетание мелкой и крупной скальной осыпи. Хорошо просматривался маршрут спуска.

Спуск с перевала, в начальной его части, представлял собой скально-осыпной склон. Отчетливо виднелась тропа, по которой мы и спустились до начала ледника. Правее от нас периодически сыпались камни, но опасности для нас они не представляли. Связались одной веревкой. Впереди был берг и закрытый ледник. Берг перешли по достаточно надежному снежному мосту. Пройдя закрытую часть ледника, решили встать на обед. Все условия для этого были. Достаточно воды, удобное и безопасное место. Было отчетливо видно как недалеко ледник сходится с ледником Голубина. Также ориентировочно присмотрели место для лагеря под пер. Медик(2А) и маршрут подъема на перевал. С точки нашего привала пер.Медик , как нам показалось, представлял достаточно не простое восхождение. Что далее не подтвердилось. После легкого обеда начали движение по леднику, выбирая оптимальный путь к нашему месту ночевки. Для этого нам нужно было перейти ровно поперек лед.Голубина. Обходя трещины и перейдя ледник, встали лагерем на морене напротив пер.Медик. . Есть вода. Места под палатки пришлось обустраивать самим. К вечеру погода испортилась.

Итого: 5ч 25мин ч.х.в. 7.3 км высоты 3400-4055-3661.

Фото 13.3 - Ступень и поворот лед. Манас

Фото 13.4 - Южный перевальный взлет пер. Шестерых (1Б,4055)

Фото 13.5 - Группа на пер. Шестерых (1Б,4055)

Фото 13.6 - Пик Логвиненко, вид с пер. Шестерых (1Б,4055)

Фото 13.7 - Вид на Северо-Восток с пер. Шестерых (1Б,4055)

Фото 13.7 - Северо-Восточный перевальный взлет пер. Шестерых (1Б,4055)

Фото 13.8 - Вид на лед. Голубина со стороны пер. Шестерых (1Б,4055)

Фото 13.9 - Вид с лед. Голубина в сторону пер. Шестерых (1Б,4055)

Фото 13.10 - Цирк лед. Голубина

Фото 13.11 - Переход по лед. Голубина

Фото 13.12 - Лаг. 06-07.08 на морене лед. Голубина, 3660м

День 14 - 07.08.2015 – лед. Голубина – пер. Медик (2А,4120) – лед. Туюксу С. (Новый)

Перевал Медик.
Категория: 2А
Высота: 4 120 метров.
Координаты: 42 ° 27 ' 23.000000 '' N 74 ° 30 ' 39.800000 '' E
Район: перевалы бассейна р.Ала-Арча.
Что соединяет: ледн. Голубина - ледн. Новый (Туюк-Су С.)
Тип склона: скально-ледовый.

Летопись.
4:00. Подъем.
6:00. Все еще идет дождь.
8:00. Дождь закончился, истинный подъем.
10:10. Выход из лагеря в сторону перевала Медик. Погода заметно улучшилась, солнце.
10:50. Поднялись вверх по открытому леднику Т.340. В.3814. Подошли под перевальный взлет.
11:50. Т.341. В.3992. Забрались на ступень ледника, связались в связки. Шли по снежнику, далее по руслу ручья, далее, делая ступени, снова по снежнику, все с левой стороны по ходу.
12:40. Поднялись на перевал Медик. Шли по ледово-снежному склону, держась левой стороны. На перевале течет ручей, южную и северную сторону перевала разделяет разрушенный скальный гребень.
14:50. На спуск провесили три веревки, слева по ходу, но не прижимаясь к камням, т.к. оттуда постоянно летели булыжники. Прошли вниз до трещин, обошли их слева по границе снега/камней.
15:30. Дошли до ровной части ледника, встали на обед.
16:50. Пошли к месту Лаг_13 по открытому леднику, обходя трещины, забиря немного влево по ходу движения. Лагерь на морене, на противоположном берегу от перевала Медик. Вдоль морены течет довольно сильный ручей. В.3840.

Фото 14.1 - Восточный перевальный взлет пер. Медик (2А,4120) с лед. Голубина

Фото 14.2 - подъем по лед. Голубина к пер. Медик (2А,4120)

Фото 14.3 - Подъема по Западному склону пер. Медик (2А,4120) вдоль ледниковой ступени

Подъем в 8.00 ч. Столь позднему подъему способствовал мелкий и противный дождь. Как только он кончился мы и встали. Погода постепенно начала улучшаться. Потратив 2 часа на все стандартные походные утренние действия вышли на маршрут. Наш дальнейший путь через перевал Медик. Еще вчера, когда пересекали поперек ледник Голубина, мы его внимательно рассмотрели. Как нам казалось, он представлял собой достаточно крутой ледовый склон, с выполаживанием перед седловиной перевала. Обсудили тактику подъема с провешиванием перил.

За 40 мин. от места нашей ночевки поднялись по открытому леднику к перевальному взлету. Здесь подъем имел уже менее грозный вид. Перед нами ледовый склон 30-35°. Край левой его части, по ходу нашего подъема, представлял собой узкую снежно-фирновую полосу. По ней мы и решили подниматься на личной технике без провешивания перил. Через час вышли на ступень ледника. Здесь ледник менее крутой 20-25°. Дальше по ходу нашего движения, в некоторых местах, ледник становился закрытым. Поэтому связались в связки. Шли по снежнику, далее по руслу ручья, далее, делая ступени, снова по снежнику, все с левой стороны по ходу нашего подъема. Еще 50 мин. ходу и мы на перевале.

Седловина перевала представляла собой ледовое плато, через которое протекал ручей. Южную и северную сторону перевала разделял разрушенный скальный гребень.

Спуск с перевала - это ледовый склон крутизной 40-45°. Видны трещины внизу склона. Лучше держаться при спуске немного левее, для более безопасного преодоления бергшрунда. Там его легко можно перейти по снежному мосту.Что немало важно. Совсем прижиматься влево нельзя. Постоянный камнепад. На спуск провесили три веревки. Далее на личной технике дошли до трещин, вначале перевального взлета, и обошли их слева по линии снега и камней. На спуск затратили 2 часа. На пологом и открытом леднике устроили привал для обеда. Визуально определили место для ночевки на морене ледника Новый, на противоположном берегу от перевала Медик. В 16.50 достигли морены. Есть вода и места под палатки.

Итого: 4ч 40мин ч.х.в. 4,8 км высоты 3661-4120-2880.

Фото 14.4 - Подъема по Западному склону пер. Медик (2А,4120) вдоль ледниковой ступени

Фото 14.5 - Вид на лед. Голубина со стороны пер. Медик (2А,4120)

Фото 14.6 - Группа на пер. Медик (2А,4120)

Фото 14.7 - Седловина пер. Медик (2А,4120), с возможностью ночевок

Фото 14.8 - Вид на Запад с пер. Медик (2А,4120)

Фото 14.9 - Вид с пер. Медик (2А,4120) на Восток на лед. Туюксу Сев. (Новый)

Фото 14.10 - Восточный ледовый перевальный взлет пер. Медик (2А,4120)

Фото 14.11 - Пер. Медик (2А,4120) с Востока, с лед. Туюксу Сев. (Новый)

Фото 14.12 - Лед. Туюксу Сев.(Новый) и пер. Алтын-тор-Ашу(1Б,4085) от пер. Медик(2А,4120)

День 15 - 08.08.2015 – лед. Туюксу С. (Новый) - пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) – дол. Алтын-тор

Перевал Туюксу Восточный
Категория: 1Б
Высота: 4 065 метров.
Координаты: 42 ° 27 ' 17.300000 '' N 74 ° 32 ' 41.700000 '' E
Район: перевалы бассейна р.Ала-Арча.
Что соединяет: лед. Новый (Туюк-Су Северный) - р. Алтын-Тор (р. Аламедин)
Тип склона: скально-ледовый.

Летопись.
6:30. Подъем, собирались не спеша. Холодно.
9:00. Вышли на ледник. Двигались по направлению к перевалу Туюк-Суу Восточный по открытому леднику, обходя трещины. Подошли к закрытой части ледника – связки.
10:00. Т.343. В.3995.
10:20. Связались в связки. Выдвинулись на перевал.
10:40. Вышли на перевал. Связки развязали уже почти на самом перевале, перед каменной насыпью.
12:00. Спустились по снежному склону, потом продолжили движение по осыпи. Сняли кошки. Т.344. В.3822.
12:15. Продолжили путь по леднику, обойдя крутую ступень по камням справа. Вышли к небольшим двум озерцам.
12:45. Обед. Т.345. в.3588.
15:30. Обед затянулся из-за непогоды, прятались под тентом. Как только дождь стих, продолжили движение вниз.
18:20. За два перехода спустились до 2880. Лаг_14-15.
Лагерь расположен чуть ниже двух валов, представляющих собой ступень морены, где река впадает в них. На повороте к перевалу Обзорный.

Фото 15.1 - Подъем к пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) по лед. Туюксу Сев. (Новый)

Подъем в 6.30. Холодно. Этим можно объяснить достаточно неспешную подготовку к выходу. В 9.00 вышли на открытый ледник в направлении нашего перевала Туюк-Суу Восточный. Трещин немного. Ледник пологий 5-10° с плавным набором высоты, поэтому особой сложности не представлял. Через часовой переход подошли к закрытому леднику. Связались.Через 20 минут движения по закрытому леднику вышли на седловину перевала, но только на ледовую его часть (мульду). Развязали связки. Дальше шел спуск 5 метров до скальной седловины перевала.

Площадка маленькая, представляющая из себя нагромождение крупных камней. На перевале есть небольшое замершее озеро. Перекусили перевальным шоколадом, написали записку и сфотографировались.

Фото 15.2 - Лед. Туюксу Сев. (Новый), вид на Юг с места Лаг. 07-08.08, 3850м

Фото 15.2 - Подход к пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) с Запада по лед. Туюксу Сев. (Новый)

Спуск с перевала в долину Алтын-Тор - это снежно осыпной кулуар, крутизной 35-40°. С самой седловины спуск начинался по снежному склону, через 100 метров переходящий в осыпной. Хотя склон был достаточно крутой, перила провешивать не стали. Состояние снега позволяло формировать стабильные ступени и спуститься на личной технике в кошках. На осыпном спуске движение “паровозиком” по “лифту”. При спуске обязательно контролировать левый и правый борт кулуара. Есть вероятность падения камней. Далее движение по открытому пологому леднику в сторону двух небольших озер на морене.

Фото 15.3 - Выход к перевальной “щели” пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) с Запада

По леднику нужно уходить как можно правее, чтобы обойти крутую его часть перед озерами. На озерах устроили привал и обед. Отдых очень сильно затянулся из-за непогоды. Пришлось натягивать тент. Как только распогодилось продолжили путь. По плану нить маршрута дальше должна пролегать через перевал Литва 2Б(4100). Выйдя на обзорную точку нам открылся хмурый перевал, его северные ледовые склоны были темными от сошедших камней. Весь наш заявленный путь простреливался камнями, альтернативные линии подъема также простреливались. Поэтому продолжили движение вниз по долине Алтын-Тор. Погода опять начала портиться. Пошел дождь с грозой. Движение проходило по каменистым террасам, которые затем перешли в холмы заросшие травой. Промокли насквозь. Лагерь решили установить перед поворотом на перевал Обзорный 1Б(4050). Есть вода, отличные и удобные места под палатки.

Итого: 4ч 30мин ч.х.в. 10.6 км высоты 2880-4065-2880.

Фото 15.4 - Группа на пер. Туюксу Вост. (1Б,4065), тут тесно и неудобно

Фото 15.5 - Вид с пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) на Северо-Запад

Фото 15.6 - Вид с пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) на Юго-Восток

Фото 15.7 - Спуск по снежному кулуару с пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) в дол. Алтынтор

Фото 15.8 - Кулуар пер. Туюксу Вост. (1Б,4065) с Востока из дол. Алтынтор

Фото 15.9 - Цирк в районе пер. Туюксу Вост. (1Б,4065)

Фото 15.10 - Лед. Алтын-тор состороны пер. Туюксу Вост. (1Б,4065)

Фото 15.11 - Спуск с лед. Алтын-тор в дол. Алтынтор

Фото 15.12 - Язык лед. Алтын-тор

Фото 15.13 - Северные склоны пер. Литва (2Б,4100)

Фото 15.14 - Спуск по дол. Алтынтор, Лаг. 08-10.08, 2880м

Фото 15.15 - Озеро в дол. Алтынтор, 2765м

День 16 - 09.08.2015 – дол. Алтынтор – дневка

Погода ясная. Сегодня дневка. Встали лагерем на повороте к перевалу Обзорный, чуть ниже двух валов, представляющих из себя ступень морены. Здесь река теряется и уходит дальше вниз по долине, сквозь морену. Подходящее место для полноценного отдыха. Безопасно, есть вода. Погода на нашей стороне. Жара. Что очень кстати. Вчера все промокли насквозь. Разложили вещи. Сушились.

Итого: 0мин ч.х.в. 0 км высоты 2880.

День 17 - 10.08.2015 – дол. Алтын-тор - пер. Обзорный (1А,4050) – дол. Токтогул

Перевал Обзорный
Категория: 1Б
Высота: 4 050 метров.
Координаты: 42 ° 26 ' 59.391600 '' N 74 ° 37 ' 38.272800 '' E
Район: перевалы бассейна р.Аламедин.
Что соединяет: р.Алтын-Тор - р.Аман-Тоо
Тип склона: скально-осыпной.

Фото 17.1 - Дождливый привал под камнем на подъеме к пер. Обзорный (1Б,4050)

5:30. Подъем.
7:24. Вышли из лагеря. Начали подъем в сторону перевала Обзорный.
8:20. Т.347. В.3069.
9:20. Поднялись на вторую ступень мореного вала. В.3240. т.348.
10:25. Поднялись в цирк. В.3453. т.349.
11:35. Поднялись под бараньи лбы. В.3687.
12:23. Поднялись в щель между бараньими лбами, самую правую. В.3742. т.351.
13:13. Подошли под перевальный взлет. Шли по разрушенным скалам. Т.352. В.3867.
13:35. Начали движение на перевал. Склон с живой осыпью.
14:27. Поднялись на перевал.
15:01. Начали спуск с перевала Обзорный. Спуск представляет собой осыпной склон. Далее идет мореная ступень.
16:00. Т353. В.3666.
16:27. Т. Лаг_16. В.3585. Держась левой стороны, спустились в карман морены на каменисто-травяную площадку. Пасмурно.

Фото 17.2 - Скальные выходы на Западных осыпных склонах пер. Обзорный (1Б,4050) на 3750м

Подъем в 5.30. Погода пасмурная. В 7.24 вышли на маршрут. Наш путь лежал из долины Алтын-Тор через перевал Обзорный в долину Токтогул. Склоны перевала скально-осыпные, поэтому знали что кошки не понадобятся. Отчетливо видна первая ступень подъема на перевал, зажатая между скалами. На нее и ориентир. Тропы нет. Движение по осыпному склону, крутизной 20-25° примерно 300 метров. Начался дождь. Решили переждать под большим валуном. Через 15 минут дождь стих и мы продолжили движение. Вышли на первую ступень. Дальше картина не менялась. Видна вторая ступень подъема, которая и является нашим ориентиром. Движение по осыпному склону, крутизной 20-25° примерно 400 метров. Зашли на вторую террасу. От места стоянки затратили 2 часа. Очередная третья ступень. Склон становится круче 25-30°, осыпь крупнее. Движение правее на небольшое русло ручья в марене. Еще 600 метров подъема и мы выходим в цирк. Прямо перед нами небольшой

Фото 17.3 - Группа на пер. Обзорный (1Б,4050)

ледник, слева чуть выше “скальный пояс” разделяющий осыпной склон. Седловина перевала отсюда не видна. Держимчся левее по ходу по направлению к окончанию “скального пояса”. до скального кулуара. Это самый логичный путь через скалы. Веревки не вешали. Кулуар, крутизной 40°, преодолели лазанием на личной технике. “Скальный пояс” четко делят осыпной склон пополам, поэтому выше них еще 200 метров подъема, крутизной 25-30°. Вышли в цирк перевала. Отсюда виден перевальный взлет и седловина перевала. Перевальный взлет представлял собой склон с “живой” осыпью 300 метров и крутизной 30°, в конце по разрушенным скалам. Еще 1 час пути и мы на перевале.

Седловина перевала - это узкая скально-осыпная полка, откуда открываются поистине великолепные и потрясающие виды, оправдывающие название перевала. Усталость от 7 часов подъема как рукой сняло. Панорама вокруг завораживает. От этого получаешь колоссальную энергетическую подпитку и силы для дальнейшего пути. Написали записку, перекусили перевальным шоколадом.

В 15.00 начали спуск с седловины. Хорошо просматривался и читался наш путь с перевала вниз. Это все тот же осыпной склон 30-35°. Веревки на спуск провешивать не пришлось. Тропы нет. Спустились до левобережной морены ледника Токтогул на его моренную ступень. Погода портится, опускается туман. Решили идти до первого удобного и безопасного места чтобы встать лагерем. Держась левой стороны, спустились в карман морены на каменисто-травяную площадку. Безопасно. Мест под палатки нет, но их без труда можно оборудовать самим. Зато есть вода, течет небольшой ручей. Погода испортилась окончательно.

Итого: 6ч 10мин ч.х.в. 5.6 км высоты 2880-4050-3582.

Фото 17.4 - Вид с пер. Обзорный (1Б,4050) на Северо-Запад

Фото 17.5 - Вид с пер. Обзорный (1Б,4050) на Юго-Восток

Фото 17.6 - Вид в р-н пер. Обзорный (1Б,4050) из дол. Амантоо

День 18 - 11.08.2015 – дол. Токтогул - дол. Аламедин, слияние с Алтын-тор

Летопись.
5:00. Подъем. С неба падали последние снежинки. Туманно.
6:30. Встали, выпало 20 см снега. Принято решение не идти на перевал Георгия Седова, а идти вниз.
10:00. Выход из лагеря.
10:25. Т354. В.3145. Спуск в долину Ала-Медин.
12:55. В.2830. Спустились до левого берега реки, спуск происходил по правой части долины из висячей долины по камням через кусты.
Т.355.Брод. Реку переходили вброд, натягивая веревку с рук.
13:35. Закончили переправу, встали на обед.
14:45. Вышли с обеда. по тропе.
15:10. Перешли правый приток Ала-Медина вброд, вода лазурного цвета.
15:55. Спускались по правому берегу реки. На холме привал. Т356. В2723.
16:55. Продолжали спуск по тропе. В.2550. т 357
17:25. Пришли на место Лаг_17. Встали на ночевку по соседству с парой из Чехии. На слиянии Ала-Медина с левым притоком. Довольно большое пологое место, река разливается на несколько рукавов. Воду брали из самого левого рукава, текущего из притока. Ловит мобильная сеть. Есть костровища.

Фото 18.1 - Утренний Лаг. 10-11.08 на фоне цирка лед. Токтогула, 3582м

Проснулись в 5.00. Всю ночь шел снег. Выпало порядка 20 см осадков. Падали последние снежинки, поэтому решили повременить с подъемом. Подъем в 6.30. Туманно. Приняли решение не идти на перевал Георгия Седова (2А). Небезопасно из-за большой массы снега на склонах и леднике по пути подъема к перевалу. Поэтому не торопясь готовили завтрак, собирали лагерь и вещи. Вышли в 10.00. Наш путь вниз по руслу небольшой речки, вытекающей из ледника Токтогул, в долину Аламедин. Тропы нет. После обильного ночного снегопада все моренные камни оказались под снегом, поэтому двигались внимательно и аккуратно. Спустились до левого берега реки Аламедин. Спуск происходил по правой части долины, в нижней ее части по камням через кусты.

От места стоянки до р.Аламедин затратили 2.20 ч.

Реку Аламедин переходили в брод, переправа выше притока р. Амантоо не предстовляет затруднений. Из-за наличия времени в этом месте провели занятия по переправе с организацией страховки. На правом берегу устроили привал на обед. Отчетливо видна хорошо набитая тропа. По ней мы и двинулись вниз долины. Через 30 минут подошли к правому притоку р.Аламедин. Много мест где возможно пересечь приток вброд. Река разливается и становится мелкой. Снова вышли на тропу. Еще 2 часа пути по правому берегу реки Аламедин и мы подошли к ее слиянию с р.Алтын-Тор. Здесь решили устроить ночлег. Довольно большое пологое место, река разливается на несколько рукавов. Воду брали из самого левого рукава, текущего из притока. Ловит мобильная сеть. Есть костровища.

Итого: 5ч 30мин ч.х.в. 10.7 км высоты 3582-2353

Фото 18.2 - Цирк лед. Токтогула

Фото 18.3 - Дол. Амантоо и лед. Токтогула

Фото 18.4 - Начало спуска по правому берегу дол. Амантоо в дол. Аламедин

Фото 18.5 - Брод через р. Аламедин, выше слияния с р. Амантоо

Фото 18.6 - Спуск правым берегом из дол. Амантоо в дол. Аламедин

Фото 18.7 - Дол. Аламедин выше слияния с р. Амантоо

Фото 18.8 - Брод в месте впадения вод р. Ашутор в р. Аламедин

День 19 - 12.08.2015 – дол. Аламедин - б/о "Теплый ключ"

Погода ясная. Выход в 11.45. Спуск на б/о Теплые Ключи проходил по хорошо натоптанной тропе, по правому берегу р.Аламедин. Прошли два правых притока. После первого устроили привал на обед. Второй приток р.Аламедин была р.Салык. Через нее перекинут бревенчатый мост. Но течение было настолько сильное что выходило за границы моста. После возможно было перейти по большим камням. Что мы и сделали. Поэтому переход через р.Салык трудностей не вызвал. Здесь большая ровная травянистая площадка. Отличное место для лагеря. Появились первые признаки цивилизации. Стоят юрты. Пасется скот.

От места нашей ночевки до базы отдыха Теплые Ключи весь путь занял 5 часов и 16 км. Это с двумя привалами и обедом. Еще 1 час ждали машину. В 18.30 выехали с базы в г.Бишкек.

Поход окончен.

Фото 19.1 - Дол. Аламедин

Фото 19.2 - Мост через р. Салык - правый приток р. Аламедин

Фото 19.3 - Дол. Аламедин. Прощание с горами

Выводы и рекомендации

• Выбранный горный район очень хорошо подходит к походам от 3 до 6 категории сложности, достаточно технически интересен, предоставляет большой выбор вариантов прохождения маршрутов и заездов (начало маршрута). Это достаточно популярный горный район, с массой информации, но при этом с редко посещаемыми в последнее годы местами и перевалами.
• полезно иметь широкий перечень запасных вариантов маршрута
• в этом году в середине июля произошло сильное потепление в горах, в результате единовременно растаяло много снега, вышли реки из берегов, ледники оголились от снежного покрова, вплоть до перевальных седловин. В долине Ала-Арча смыло несколько мостов, многие притоки стали сложно переходимыми, Сама Ала-Арча непереходима. Аналогичная ситуация сложилась в соседних долинах Сокулук, Аламедин и Иссык-Ата.
• удачное сочетание мультитопливной горелки на бензине с кастрюлями jetboil. На практике можно готовить на одной горелке, поочередно используя две кастрюли
• договариваться по трансферу о максимально возможной заброске вверх, а то наш уаз остановился сославшись на договоренность по месту, когда как можно было заехать выше и обычные легковушки доезжали дальше
• необходимо иметь распечатку писем с договоренностями по тренсферу и их расцнками, чтобы избежать возможных дополнительных необоснованных трат
• Удалось внести ясность в путаницу между соседствующими перевалами Авиатор (Мальникова) (2А,3950) и Черный шпиль Вост. (2Б,4000). Часто упоминается что это разные названия одного перевала. В схемах и хребтовках могут идти под одним номером. Это разные перевалы, разной сложности. Перевал Авиатор (Мальникова) (2А,3950) восточная седловина, перевал Черный шпиль Вост. (2Б,4000) - западная.

• Считаем, что пер. Обзорный (1Б,4050) можно переквалифицировать в перевал сложностью 1А. Ледниковой части с Запада уже нет, с Восточной стороны можно пройти по моренам или зачехленному осыпью леднику. Использование перил затруднено или не возможно в виду отсутствия точек крепления за рельеф.

Материалы, используемые при подготовке похода

• ресурс Google Earth в сочетании с каталогом перевалов тк Вестра
• схема Киргизского хребта тк НГУ http://mountain.nsu.ru/mwiki/images/a/a1/Kyrgyz-map-2008.jpg
• схема Киргизского хребта тк Вестра для навигатора под ред. Пурикова А. http://westra.ru/reports/tianshan/kirgmap.html
• карты генштаба http://westra.ru/reports/tianshan/kirgmap.html
• схема перевалов с сайта тк МГУ и список к ней http://www.geolink-group.com/tourclub/library/kirgiz/kirg-map.gif, http://www.geolink-group.com/tourclub/library/kirgiz/map-legend.html

Материальное оснащение группы

Список необходимого снаряжения участника

Список группового снаряжения и расчет массы

Топливо

В качестве топлива был выбран бензин “Калоша” (Нефрас С2 80/120). В пользу данного бензина были следующие аргументы:

• высокая теплотворность сгорания по отношению к газу
• доступная цена при покупке в Москве
• опыт передачи бензина в г. Бишкек
• наличие соответствующих горелок и опыта их эксплуатации
• удобство эксплуатации - нет необходимости греть топливо при низких температурах (что порой требует газ), чистый бензин у проверенного продавца не забивает горелки
• более легкая и утилизируемая тара
• личные предпочтения руководителей

Расчет количества топлива и меры по снижению его расхода

В качестве мер по уменьшению топливных затрат явились:

• применение кастрюль jetboil с радиатором на дне
• установка ветрозащиты при готовке
• минимальное использование снега
• использование в раскладке продуктов быстрого приготовления

Расход топлива на маршруте был рассчитан следующим образом:

• 40г/челХсут - норма расхода бензина без топки снега
• 50г/челХсут - норма расхода бензина при топке снега

Учитывая наш маршрут, у нас было 9 дней, где могла понадобиться топка снега, остальные 12 дней без топки снега. На пятерых участников по расчетам вышло 4650г или 6,975 литра бензина (на практике плотность Калоши составляет 0,65кг/л или 1,5л вмещает 1кг Калоши).

Помимо этого два участника команды вылетели в Бишкек заранее для организации заброски № 2. Для этого было заложено ходовых 5 дней, и еще 400г или 0,6л бензина.

Также был предусмотрен запас в 0,95 кг бензина.

Итого расчетное количество бензина на наше путешествие составило 6кг или 9,0л

На практике за 18 полных дней основного похода при готовке на пятерых человек было потрачено порядка 3,7 кг бензина. Топить снег пришлось только 1 раз.

Исходя из этого мы получили эмпирические нормы расхода топлива, которые помимо прочего сошлись расчетными:

• 40г/челХсут - без топки снега
• 50г/челХсут - при топке снега

Закупленный перед походом бензин из канистры был перелит в полутора литровые бутылки из под минеральной воды. Далее 2 упаковки по 6 бутылок для двух групп были переданы в г. Бишкек поездом через проводника под видом технического спирта за приемлемое вознаграждение.

Продуктовая раскладка

Продукты (без учёта бензина) на маршрут были взяты из расчета:

• акклиматизационная часть - 420г. чел/день
• основная часть, до Ала-Арчи - 460г. чел/день
• основная часть, после Ала-Арчи - 450г. чел/день

На маршруте мы заложили 2 заброски
Носимый вес продуктов и бензина на каждом этапе:

• акклиматизация: 2,2кг (м), 1,7кг (ж)
• заброска 1: 3,4кг (м), 2,6кг (ж)
• заброска 2: 5,96кг (м), 4,6кг (ж)

Общий вес раскладки на группу - 51,7кг, из них 5кг бензина “Калоша”. Большую часть продуктов мы закупили и запаковали в Москве (около 29 кг), остальную часть закупили и запаковали в Бишкеке Юра и Люба, которые прилетели на неделю раньше (около 17 кг, в основном крупы, сахар и печенье). Ассортимент крупных бишкекских магазинов мало отличается от московского, так что при наличии дополнительного дня перед маршрутом можно закупить почти все продукты на месте, кроме специфических: сублимяса, сала, сухого молока или топлёного масла в кашу можно использовать практику порционной расфасовки круп прямо у продавца на рынке.

Питание на маршруте - трёхразовое. На обед - перекус с чаем, кроме трёх дней, когда предполагался суп: после взятия каждой заброски и на полуднёвке перед одним из заключительных перевалов.

После схода Маши с маршрута некоторую часть продуктов оставили на базе Ала-Арча.

Расчет массы рюкзаков и меры по его снижению

При подготовке к походу мы стремились привести массу личного снаряжения участника к 13 кг, допускали что она может достигать 14 кг.

Масса общественного снаряжение для девушек составила 3,56 кг, для парней - 4,6кг

Масса общественной раскладки продуктов включая топливо в заключительную и самую продолжительную часть для девушек составила 4,6 кг, для парней - 5,96кг.

Масса запаса карманных продуктов могла разниться, будем исходить из 50гр/сут. На самую продолжительную часть похода пришлось 0,5кг.

Таким образом, максимальная расчетная масса рюкзака для девушек составила 22,66 кг,

для парней - 25,06 кг.

Меры по снижению массы рюкзака:

личное снаряжение:

• необходимо как можно раньше сформировать таблицу личного снаряжения в поход, это дает возможность постепенно и поступательно подбирать более легкое снаряжение
• использовать более легкое снаряжение (рюкзак, спальник, современное специальное снаряжение), обеспечить большую универсальность личных вещей. Многое удается сэкономить в наборе кружка, миска, ложка, нож, на оптимизации упаковки для аптечки и гигиены. Кроме того, некоторые вещи можно взять на всю палатку: мыло, шампунь, крем от солнца и т.п.

общественное снаряжение:

• в этом году нам удалось существенно оптимизировать групповую аптечку, сократив первоначальную массу с 4 до 2 кг
• ввиду небольшого состава участников использование тяжелой скороварки было решено заменить кастрюлями jetboil с радиаторами
• массу дощечки для нарезки продуктов удалось свести к 14гр, использовали тонкий лист пластика
• для связи использовались рации массой 140гр, в 2 раза легче предыдущих
• удалось сократить массу лавинного листа с 480 до 350 гр

Экономическая часть

Таблица стоимости билетов на самолет Москва - Бишкек - Москва на лето 2015г.

Страховка “Согласие” на активную часть маршрута 21день, до 4000м - 4307руб. с чел.
Раскладка - 25579руб, 5116руб на человека
Стоимость бензина “калоша” на группу с учетом доставки - 1666руб
Трансфер Аэропорт Манас - жд вокзал г. Бишкек - гостиница Lavitor: 10$
Двухместный номер в гостинице Lavitor: 15-19$/сут
Четырехместный номер в гостинице Lavitor: 23$/сут
Маршрутное такси по г. Бишкек: 10сом
Такси по г. Бишкек: 100-120сом
Трансфер на легковом авто г. Бишкек - а/л Ала-Арча: 1500сом частнику
Трансфер на УАЗе буханка а-т Манас - слияние Сокулук и Ашутор: 100евро турфирме
Трансфер на Mitsubishi Delica б/о “Теплый Ключ” - г. Бишкек: 2000сом частнику
Трансфер от Lavitor легковым авто гостиница Lavitor - Аэропорт Манас: 7-9$

Выражаю особую благодарность Юре Траченко, за огромную работу, проделанную при подготовке к походу, а также при составлении данного отчета, а также всем участникам, которые прошли этот маршрут вместе со мной. Спасибо вам друзья!

пер. Сокулук 1

пер. Кичитор

пер. Авиатор (Мельникова)

пер. ОГК

пер. Осенний

пер. Асаналиева

пер. Шестерых

пер. Медик

пер. Туюксу Вост.

пер. Обзорный