Пристыдившись за старшее поколение, оставившее свой хлам на столь красивом перевале, решаем мусор собрать.
На карту были нанесены девять перевалов из перечня Высокогорных перевалов. После этого было легко заметить, что на карте остаётся много пустых мест, где могут находиться другие неизвестные для меня перевалы, которые, вполне возможно, даже не пройдены туристами.
Крутизна склона повышается, снега мало, появляются участки льда и скальные выступы.
Сел. Узгарыш – пер. Солнечный + пер. Сабах Зап(1Б)–пер. Лягарлиф Сев (2Б) – пер. Коростелева (3А)–пер. Ашатская Щель (3Б п/п) - пер. Шутка (1Б) – пер. Урям (2Б-3А, рад. до высоты 4200) – пер. Охотничий (1Б) – пер. Москальцова (2А) – пер. Блока (2А) – пер. Тро-Блок II (3А п/п) –пер. Тро (2А) – пер. Визбора (2А ) – пер. Вадиф Западный (3А) –пер. Кошмойнок (н/к) – пер. Ак-Тюбек (1А) – сел. Узгарыш.
Первую станцию делаем обвязав большой скальный выступ . Выход за перегиб немного затруднён, скальный гребень в этом месте очень узкий и достаточно высокий. Сначала приходится немного подняться, перелезть через гребень и вывеситься на вертикали...
Первая веревка на спуске – по ледовому склону 50°, преодолеваем небольшой прочный карниз.
Предварительно – аккуратно спускаем вниз большой камень, плохо лежащий на снегу прямо над кулуаром. Крутизна склона за перегибом - до 45°. Провесили 2 веревки по 50 м.
Крутизна льда 35 град., засыпан мелкими камнями и сильно простреливается со всех сторон. Принимаем решение нарастить веревку и проходить насквозь. Наращенной 120 м.
Крутизна склона постепенно увеличивается, и пройдя 300 метров, мы подходим к чуть заметной линии бергшрунда...
... все происходящее затронуло творческие струнки в душе нашего руководителя, и он придумал для группы название «Бодрая сосиска»
Провешивают одновременно 2 связки. Промежутки – на ледобурах. Правый коридор чуть хуже, на нем слой рыхлого льда толще. Крутизна склона на первом участке 30-40 гр. На втором участке, местами, крутизна еще больше – до 45 гр.
Между нами и скалами Спасателей ледник очень рваный, лавируем между трещин по направлению к скалам. Одну большую трещину пересекаем по снежному мосту с перильной страховкой...