Владение системой подъема грузов с помощью полиспастов – это важный технический навык необходимый при проведении спасательных и высотных работ...
Фотоальбом.Как воет ветер! Поймет меня лишь тот, кто В поле ночевал.
Начинается грунтовка - подъем на пер. Шелен 9 км. В принципе везде можно ехать, хотя и круто, и скорость не больше 7 км/ч. Жарко. Нет воды, только теплое пиво. Но зато окружающая безумная зелень подпитывает энергией для подъема.
Mountain.RU совместно с компаниями VERTICALE и PENTAX объявляют фотоконкурс «Красота в походе»
Вытащив наш квадромаран из воды, мы увидели, что один из баллонов распорот по шву по всей длине (к счастью только чехол, камера целая). Квадромаран превратился в тримаран… Ну что ж делать, встали мы лагерем, и стали ждать остальные катамараны на выходе из леса...
Поселок Хурзук - ущ. р.Уллу-Хурзук - ущ. р.Битюк-Тюбе-Кол - перевал Балк-Баши (1А) -ледник Уллу-Чиран - ущ. р. Кызыл-Кол - ущ. р. Малки - ущ. р. Кара-Кая-Су - ледник Чунгур-Чат-Чирак - ледовое плато Джикаугенкез - перевал Кыртык (Балык, 1Б) - ущ. р. Кыртык - ущ. р. Баксан - поселок Терскол - приют Гара-Баши (рад.).
Поселок Хурзук - ущ. р.Уллу-Хурзук - ущ. р.Битюк-Тюбе-Кол - перевал Балк-Баши (1А) -ледник Уллу-Чиран - ущ. р. Кызыл-Кол - ущ. р. Малки - ущ. р. Кара-Кая-Су - ледник Чунгур-Чат-Чирак - ледовое плато Джикаугенкез - перевал Кыртык (Балык, 1Б) - ущ. р. Кыртык - ущ. р. Баксан - поселок Терскол - приют Гара-Баши (рад.).
Наше представление о перевале Камнепадный, как о более технически сложным и опасном, чем перевал Дыхни-Ауш, оказалось неправильным. Этот перевал технически проще, а потенциальная опасность его меньше, чем у перевала Дыхни-Ауш.
Техническое описание маршрута (продолжение). Техническое описание перевалов