Мультигонка - слово для обывателя диковинное, для гуманоидов экстремальных и им сочувствующих вполне знакомое. Поскольку постольку гонки эти с приставкой мульти гоняют уж по всему миру, люди, которые от походов в горы подобным образом отлынивают или просто такой образ времяпровождения уж очень любят. Это такой винегрет из различных испытаний над человеческим организмом, щедро разбросанный по обширной пересечённой местности, если по-людски объяснить. Помимо общемировых и гонки республиканским масштабом помельче проскакивают, как «Инстинкт выживания» в славном г.Ухта, в коем мне посчастливилось участвовать.

В гонках подобных доселе ни разу не выступал, но с активными образами жизни знаком даже очень, как и с самыми что ни на есть настоящими мультигонщиками из Сыктывкара, и приглашения на эти гонки получал раз несколько. Но всё как-то не складывалось или морально не дорос, до сей поры на столь отчаянный шаг…

Это всё предисловия, а теперь сказка - быль.

Высвечивается как-то «в контакте» очередное приглашение, лениво разглядываю группу по сему поводу сотворённую, а там объявление Лёхи Долгова из всё того же Сыктывкара о том, что он де напарника в команду ищет. Мультигонки ведь командой из двух человек гоняют, дабы присматривал народ друг за другом и не давал товарищу помереть окончательно, когда подкрадётся час тяжёлый, а подкрадётся он обязательно. Что касается Лёхи то он друг друзей. Только друзей не тех, что по ту сторону голубого экрана нижнюю часть спины тренируют, а друзей реальных, по реальным горам расхаживающих, а это две большие разницы. Гонщик он многоопытный и для меня шанс приобщиться к «романтическому духу приключений» очень даже хороший. Шанец этот использую в виде сообщения, и в ответ получаю столько вопросов, что серьёзно задумываюсь, в то ли дело ввязываюсь. Но в команду меня берут.

И так оказываюсь я в славном городе Ухта, имея в активе какое-то количество кроссов, километров на компьютере велосипедном и этот самый велосипед в чехле. Возле турклуба молодые люди с велосипедами, байдарками и ещё с чем-то в чехлах. Вот они: живые ухтинские мультигонщики, вроде на нормальных людей внешне похожи. Меня уже раз немеренно спросили и все одно и то же: «Бегал ли я раньше мультигонки?» Или просто люди нормальные, но любопытные, или дело это столь интересное, что спросить обязательно надо, а может традиция есть такая. Место старта, базового лагеря и оно же транзитной зоны - весьма живописный берег небольшого озера. Заселяюсь к «своим» сыктывкарцам в их здоровенную палатку-анаконду. Жму руку напарнику теперь в реале, до этого многие лета был премного наслышан о нём, как и он обо мне.

Гонка завтра, из интересных развлечений на сегодня «складывание тетриса» из одной байдарки, двух велосипедов и двух мультигонщиков размахивающих веслами в придачу. Весь байдарочный этап будет с железными конями на борту, деваться от диковинной конструкции некуда, надобно признать господа организаторы знают толк в извращениях. После третьего-четвёртого сеанса сухого плавания тетрис признаётся приемлемым, с включением в конструкцию эспандеров для надёжности сборки.

К вечеру в нашем, в общем-то, лесном лагере не видно ни одного человека обнимающего ёлочку или гитару, человеки обнимают исключительно байдарки, велосипеды и прочую неодушевлённую утварь, сразу видно лагерь не просто лесной, а со спортивной наклонностью.

Организаторы провели нечто среднее между инструктажём и планёркой. Из ими сказанного не понял половины, но понял суть вопроса: «бегал ли я раньше мультигонки». Лёха однако, присутствовал с лицом понимающим и временами даже ехидным, задавая вопросы опять же ехидные, что вселяет оптимизм в перспективы нашей команды.

Утро отмечено макаронами и открытием минихимзавода по производству изотоника. Как - то я до сих пор без новомодной химии в желудке обходился, но из командного духа и в свой гидратор заливаю эту высокооктановую жидкость. Гидратор это такая грелка с шлангом, если кто не в курсе, грелка в рюкзачке а шланг у рта, ну или кому где как удобно, бесперебойная подача животворящей жидкости в организм понимаешь. Штуковина хоть и не диковинная, но специфичная, и мой гидратор, вообще-то, не мой, а прокатный от Лёхи, работу клапана он мне и объясняет, пока я его не откусил окончательно. Илья с Денисом заклеивают пластырем пальцы на ногах. Говорят: «лучше пластырь до, чем мозоли после». Век живи – век учись! Сколько я родимой кожи во славу спорта и туризма перетёр, а до такого ответного удара до сих пор не додумался.

В начале гонки организаторы обещали порадовать «трекингом». Модное словечко, обозначающее ходьбу спортивно-оздоровительную, а в нашем случае бег по лесу с победным взятием контрольных пунктов. Для взятия КП каждому припечатывают кусок баннера к запястью, намертво монтажной пластиковой стяжкой. Каждое КП имеет номер и компостер, им-то дырки в баннере и колются, типа мы тут были. Процедура с оголением запястья и компостером здорово напоминают сдачу крови.

Мою любимую тренировочную кепу Лёха категорически низверг, а порекомендовал сразу надеть каски, дабы удобнее было прошибать лесные дебри (ну или что-то в том духе он сказал). Ну что ж каска тоже вещь привычная создаёт ауру защищённости особливо от дождя, а дождь похоже на весь день зарядил.

Собравшись к месту старта получаем карты ( космо-снимки от всемирно любимого гиганта «Google»). Несколько минут дают на поиск север - юга, контрольных пунктов, дорог лесов и прочих достопримечательностей, которые на гугловских снимках не всегда читаются. Порядок взятия контрольных пунктов произвольный и каждая команда коварно метит свой хитрый стратегический план.

Ну, вот и старт. Северный лес наполняется двуногими прыгающими существами.

В видах на выносливость я что-то понимаю, и на мой взгляд темп высоковат для протяжённой гонки, господам мультигонщикам виднее, не пришёл бы только час тяжёлый раньше времени. По отстав в лесу, довольно легко догоняю Лёху на грунтовой дороге, это то, что я умею. Только порадовался воссоединению с командой как этот кенгуру с саломоновскими лейбами на скачущих ногах, вломился в лес с точно такой же скоростью. Учиться бегать по пересеченной местности, пожалуй, поздновато, ну что же так и побежим: в лесу буду отставать, на дорогах догонять. Все КП взяли, транзитка должна была быть минуть пятнадцать как назад, явно где-то дуркуем. Лёха выдаёт тоном знатока: «Вот так гонки и проигрывают»! Я уже и сам догадался как - то. Выбрались из дуркования, добравшись до транзитки.

Пятнадцать минут от лидеров. Для обычных гонок циферь совершенно провальная.

Получаем велолегенду, берём велосипеды, и вперёд разбрызгивая грязь из-под колёс. Велолигенда - на первый взгляд листочек, густо покрытый тарабарщиной. На второй взгляд - последовательность клеточек с цифрами и стрелками, сколько и куда ехать. Вполне понятная если сесть и повникать, сидеть вот некогда, надо ехать и вникать одновременно.

С давлением в шинах явно пролетел, надо будет хотя бы отпустить вилку на очередном КП. Кстати о последнем, на поле видим хаотично премещающихся лидеров, явно в поисках. Перемещаются видать давно, и к нашему приезду движение уже более осмысленно. Лёха тоном знатока: «вот так и появляется надежда»! Я уже и сам догадался как –то. Использовав плоды коллективного разума в поисках КП мы снова в обойме и грязь из под колёс летит куда веселей. Очередной компостер на берёзе. Лёха с ходу недвусмысленно подставил спину. «Лёх ты чё, я и так вылезу». Я уже предвкушаю удовольствие от замечательной зацепы в разломе кроны. На радостях забыл про ноги, а им достались кроссовки на сырой коре. Но зацепа действительно замечательная так и вылажу. Остальные восторга от моего маршрута не испытывают и корячатся на берёзу каждый по-своему. Больше всех отличился мой напарник, быстренько изобразив лестницу из велосипеда, пока я в скалолаза игрался. Со стороны довольно забавно как несколько человек вися на берёзе пробираются к одному компостеру. Порадовал ещё КП в болоте. То есть самим болотом меня не порадуешь, на севере чай живём, но что бы в кроссовках по нему бегать, да ещё по доброй воле… Ладно хоть велосипедами месить болотце не заставили. Закислился на никому не нужном обгоне, в подъём по грунту, в любом другом месте спокойно обогнать можно было, надо бы поосторожней с энтузиазмом. Теперь с трудом поддерживаю Лёху даже на асфальте. Мне бы спуск секунд на тридцать-сорок (хотя бы) восстановиться, но спуска нет, есть ветер встречно-боковой и дождь. Уперлись в довольно крутой грунтовый спуск к реке. Не то что бы я и не такие спуски видал, но такие видал. И смело лезу в него на своих дисках и агрессивной резине. Надо аккуратно оттормаживаться дабы не разогнаться, но и юза не допустить. Жму на тормозные ручки и понимаю, что ровно на этом нажатии задний тормоз кончился. Пары секунд замешательства хватает чтобы ситуация разогналась до фатальной. Теперь либо добровольное падение, либо падение в любом случае. Я выбираю добровольное падение и жму на оставшийся тормоз с известным результатом через руль.

Немного грунтовки вдоль реки. Лёха орёт: «обгоняй». Ну да, «обгоняй», стоит выйти из колеи и живо понимаешь как человечество до стиральной доски додумалось. Мы у начала байдарочного этапа, но до него ещё надо добраться через мост и навешенные верёвки. Два спуска с опоры моста и навесная на берег, перестёжки стоя на ногах, всё просто и понятно. Привычно лезу в свою скалолазную беседку. Разница в том, что лезу в неё быстро. И села она явно не так, ногами шиворот-навыворот. Заново одевать некогда, конкуренты давят и могут здорово задержать на верёвках если мы сейчас вперёд своё место под солнцем не забьем. Всё просто, ослабляю ремни на ногах насколько можно, здесь и пояса хватит. Первый спуск короткий, проще и быстрее спустится на руках, но в верёвку вщелкиваюсь и даже еду по ней с полметра. Второй спуск длинный, спусковуху криво зарядил, из-за спешки опять же, верёвка теперь тяжело идёт. Интересно кто-нибудь следит за самостраховкой и карабинами? Хоть последние перила скатываюсь чётко без заминки. Да, альпинизм тот да не тот…

Сверху несколько раз кричат: «помогите девушке». Кто-то буксует на верёвочном этапе. У каждого свои слабые стороны. Меня так бесконечный поиск судьбы в виде маленьких КП напрягает, это тебе не заход на нужный перевал выцеливать, хоть бы даже в пургу и прочее.

Вот она наша байдарочка. Приступаем к сборке трансформера, вот тут то и пригодились вчерашние тренировки. Велосипеды ведут себя на воде вполне прилично, если не считать загребающего руля, это дело поправляем. Шлёпаем вёслами по воде, от моста уже километра полтора. И тут раздаётся Лехина фраза, обозначающая великое прозрение и разочарование одновременно, но выразить он это сумел всего одним ёмким и доходчивым словом. А смысл прозрения в том, что ни у него, ни у меня не отмечено КП которое осталось на мосту. А смысл разочарования в том, что по условиям гонки мы теперь за теми, у кого это КП отмечено. Великому позору мы предпочитаем бег, обратно к мосту, с грустью провожая размахивающих вёслами лидеров. Вернувшись, узнаём, что капешку проворонили не только мы и тут опять возвращается надежда… Отставание от лидеров у нас теперь приличное, но у нас есть волшебная отметка…

Второй мост. На нем ворота для художественных манёвров на воде, на воротах тарабарщина, на тарабарщине значки как проходить ворота. Мой напарник тарабарский язык понимает, но или плохо переводит или я туго втыкаюсь. Вот, что я точно понимаю: весело прыгать по порогам это одно, а попасть во вторые реверсные ворота – другое… Короче штрафные минуты мы хапаем и под мостом отсиживаем.

Очередное КП можно взять с воды, но против течения или с дороги, собрав велосипеды. Почти все выбирают ноги и сборку. Я за сезон вел столько не разбираю-собираю, сколько за последние два дня. Выехали на приличный асфальт, ветер почти попутный, ноги с удовольствием крутят тяжёлую передачу. Впереди косой переезд, лечу через него не задумываясь, чай не мальчик, не раз через такое проскакивал, но теперь действительно лечу, в смысле отдельно от велосипеда. Повод для полёта вполне понятен, я его почти успел пощупать руками: дождь, рельсы сырые и скользкие. Так же как понятно и то, что катание в дождь я хитроумно избегал до сего дня. Да и не падал я уже лет столько, что надобность в перчатках начал забывать, собственно и сейчас я без них. А тут второе падение за день, как-то многовато…

«Ты цел?!» - это Лёха по смыслу спрашивает, а по интонации: «Ну, всё, отъездились!». «Цел», - как ни странно, гоним дальше. Прибыли к КП, вернее не совсем, ибо оно на одной стороне реки, а мы на другой. Вроде как должен быть брод, но у нас лично - брод повыше пояса выходит. Обратно получилось хуже до того, что Лёха изрёк «поплыли», вот удивил цапля длинноногая, я и туда уже плавал. Всё это действо на территории посёлка. Для местных мы должно быть неплохое шоу устроили: приехали два по уши грязных чувака, бросили велосипеды, и, не раздумывая, ринулись в реку.

Опять байдарка, впереди нас ждёт «коастеринг». Ещё одно новомодное словечко, подразумевающее прохождение каньонов по руслу ручья или чего там в них течёт. В нашем случае ручеёк местами да пояса, каньоном не назовёшь, но борта крутовастые, короче проще по руслу, как определением и полагается. Да и капешки в русле стоят, и сколько их там никто тайным знанием ни делится. Полтора километра в одну сторону от реки на карте заявлено. Мультигонщики на этот этап почему-то живо реагируют, сравнивают, что на прошлых гонках было, как сейчас, и т.д. Лично я этих коастерингов в туризме сполна наелся, да и хождение по холодной воде насквозь сырому, когда ещё и сверху поливает, уж совсем грустные события из жизни напоминает. Но надо - так надо. Ловлю себя на мысли, что за деньги ни за что не стал бы этим заниматься. Холод уж слишком пробирает, коастерили не снимая спасиков, для тепла, вот такое северное лето.

Под конец этапа на байдарках ещё один бонус от организаторов: нужно перенести байды, велы и тела участников с реки на озеро, проплыть по нему и далее - всё в транзитку. Переход небольшой, но тащить трансформер целиком не представляется возможным, а это опять сборка-разборка велобайдарки и беготня туда - обратно. Напоминает переезд, а мы на маргиналов смахиваем, которые грузы не задорого таскают.

По предъявлению судьям велосипедов и байдарки получаем карту на второй трекинг взамен.

Опять лес и грунтовые дороги, грязь на которых уже не волнует совершенно. Одно из КП в реке, но после плавания и коастеринга побродить по воде не выше колена даже в радость. Ноги не особо радуются бегу. Ноги с саломоновскими лейбами тоже не особо радуются. Это плохо с точки зрения скорости, и с той же точки зрения хорошо, потому как мне их догонять не приходиться. Мокрые с головы до ног, и грязные с ног до головы. В кроссовках чудная смесь из песка и грязи, и кабы не пластырь, предварительно налепленный, я б сейчас ещё страшилок дописал. Гоночный комбез мною был отвергнут по причине мерзкой погоды, а тренировочные штанишки, набрав воды потяжелели настолько, что ведут себя совершенно непристойно, норовя сползти. Набегали явно больше обещанного организаторами, хотя берём капешки вроде как без лишней дури. Последняя на склоне, в лоб ноги не несут, закручиваемся вокруг по лесу, это наш очередной билет в транзитку, дорога к которой уже как хорошая знакомая.

Транзитка: навесы, палатки, сухая одежда в них, еда и питьё. Уже бы тут и остаться, но впереди должен быть ещё последний велоэтап.

И судьи объявляющие чудо: «Последнего этапа не будет». Пропали все карты на него, мистика…

Выходит всё, финиш. Без малого пять с половиной часов от старта. Небольшое разочарование из-за того, что приключение неожиданно закончилось. Беру велосипед и еду заминаться. По опыту знаю, что не поможет, но какое-то желание поездить ещё осталось.

Проблему с грязью решаю радикально, вода в озере тёплая, захожу в него в одежде и с велосипедом, вот тебе и ванна, и стиральная машина.

Даже и не знаю с чего начать дальнейшую мирскую жизнь: с сухой одежды, колбасы, холодного сока, горячего чая или «присесть» на спину минут на девяносто. Теперь только ждём-с судьбы в виде финиша других команд и решения судей. «Спасибо за гонку, напарник!»

Перед гонкой один мой товарищ, лениво вникая в прелести предстоящего мероприятия, изрёк глубокомысленное: «И чего только люди не придумают, что бы в горы не ходить!», «И охота тебе?». Тогда я рассмеялся. Теперь соглашусь не совсем. Драйв не хуже чем в горах на хорошем маршруте. И вполне может я ещё предпочту мультигонку поездке в горы или скалам.

P.S. А медали мы с Лёхой поимели, да не простые, а что ни на есть достойные!

Отдельное спасибо за предоставленные фото: Ольге Трифоновой (Ухта), Ирине Подоровой (Сыктывкар), Алексею Козлову (Сыктывкар)