Или рождение нового вида спорта Урбанизация жизни среднестатистического европейца приводит к самым негативным явлениям. Об этом уже не хотят спорить даже самые ярые сторонники городской жизни. Приключения, как инструмент снятия привычной усталости, смещения точки сборки, впрыска адреналина в кровь, поднятия настроения и обретения своей оценки личных качеств, стали насущной потребностью. Бизнесмены оценили этот факт и вкладывают средства в дело экстремального туризма. Но не каждый готов оплатить треккинг вокруг Эвереста, подъем на Килиманджаро или кругосветку под парусом. Во всем мире набирает обороты движение экстрим-марафонов. Инициатива снизу, исходящая от самих любителей острых ощущений, – относительно малозатратный экстрим-марафон. Не дорого, но сердито. Не дорого, потому, что обойдется в стоимость проезда на общественном транспорте до места старта, питания на трое суток и пары обуви. Сердито потому, что почти двое суток нужно бежать, плыть, идти, лезть, ориентироваться, восходить, спускаться и вновь карабкаться вверх. На плечах – рюкзак. В руках – карта, компас, карабины и веревка, спутниковый навигатор, весло или лыжная палка. На голове – светодиодный фонарь, в голове – навязчивая мелодия, в желудке – зверский неутолимый аппетит, во рту – жажда, в мышцах - усталость. Желание прилечь уже трудно преодолимо. Но общая задача вполне разрешима для сильной команды, одержимой целью опередить всех, прийти к финишу раньше других и с большим набором контрольных баллов за спецучастки. Очередной приключенческий марафон «X-Winter 2010» с подачи киевских коллег, организован севастопольской федерацией спортивного туризма, при активном содействии экстремалов и сочувствующих им граждан. Заявки прислала 31 команда из 13 городов Украины. Мастера получили возможность отстаивать свои амбиции в классе А по 4 человека в одиннадцати командах, более скромные марафонцы заявились в классе Б по 3 спортсмена в двадцати командах. В классе А стартовали две женщины, в Б – 7. Историческая Графская пристань в день старта марафона напоминала не южный город, пусть даже и зимой, а станцию канатной дороги на Эльбрусе. К рюкзакам пристегнуты ледорубы и бухты веревки. В руках – лыжные палки. Городской катер дает сигнал к посадке. Непродолжительная экскурсия по Северной бухте привела участников на Инкерманский причал, где и были вручены пакеты с заданиями для всех команд. Директор марафона и его идейный вдохновитель Роман дает отмашку и предлагает всем с причала по воде перебраться на берег. Увы, мягкая формулировка условий породила разнообразие версий и решений. Пока одна команда надувала лодку у причального фронта, другие опробовали брод, и вышли на берег с фланга причала. Не обошлось без купаний и порезов босых ног о многочисленные битые стекла на дне захламленного побережья. Карта звала к ближайшему контрольному пункту с компостером. Судьи его упрятали под старым мостом через Черную речку. Далее воля стратегов команд развела их веером. Одни ринулись к крутым скалам Каламиты, что бы до заката солнца успеть пройти вертикальные перила и поднять «пострадавшего». Другие, а их большинство, устремились к месту переправы через Черную речку у действующего железнодорожного моста. Мастера наводили навесную переправу и перетягивали «страдальца» без касания воды. Подмастерья – вольным стилем на плавсредствах преодолевали водную преграду. Кто матрас надувал, кто автокамеры или лодочки. Но в воде оказались все. А вода эта с гор бежит от таяния снегов на Ай-Петри. Не жарко. Один из мастеров торил путь через реку в костюме Адама, сохраняя сухую одежду в рюкзаке товарищей. Приплыл на левый берег он лишь с обвязанными вокруг пояса веревками со свисающими до колен концами, которые сначала были его набедренной повязкой. Но концы путались, и веревку пришлось использовать по основному назначению для навесной переправы. В более чем скромном наряде он красовался еще полчаса, отпугивая участниц других команд и привлекая зрительниц. За неспортивное поведение он был снят, и неоднократно, многочисленными телеоператорами, фотографами и журналистками на профессиональную технику, а болельщицами на мобильные телефоны. В сумерках на отвесах восточнее пещерного монастыря угадывались спортсмены, штурмующие 45-метровые судейские перила. По темпу перемещения темных точек, а затем и ярких отметок налобных фонарей, можно было судить о прохождении спецучастка командами. Каждая группа сама выбирала контрольные пункты и спецучастки по вкусу, по силам, учитывая их вес в баллах. На берегу, который еще час назад напоминал лягушатник городского пляжа, где вода бурлила от стремительно перетягиваемых рюкзаков, незлобиво ругающихся обнаженных и одетых тел, свалившихся с матрасов, становилось немноголюдно. Судьи заскучали, но из надвигающейся ночи то и дело выныривали новые команды. В темноте уже трудно было различить, кто и что вяжет веревками, какие лодки надувает. Для зрителей первый день завершился. Утро второго дня застало все команды на ногах. Большинство из них были полны уверенности в своих силах и стремления вопреки воле судей, как им казалось, дойти до финиша если и не бодрыми, то хотя бы живыми. Но две команды с чувством выполненного долга свернули борьбу и уезжали домой. Одна – забыла дома веревку, необходимую по положению о соревнованиях для прохождения технического участка. Другая – ошиблась в тактике и не успела до закрытия КП первой зоны набрать нужные балы. На лицах ребят, ожидающих автобуса в Хмельницком, царили умиротворенные улыбки. Дескать, самое тяжелое уже позади, а в следующем году отыграемся. Из утреннего тумана над рекой выныривает очередная команда, по карте отыскивает брошенный железнодорожный мост с разобранными много лет назад въездами. Сверху, на мосту хитроумные орги умудрились спрятать компостер контрольного пункта. Ругая на чем свет стоит судей, уставшие и мокрые марафонцы взгромождаются на холодный железобетон моста и компостируют заклепанные на запястье идентификационные ленты. Еще на старте главный судья каждому участнику закрепил что-то вроде портняжного сантиметра. Лента разбита на участки с номерами КП. Каждое КП – свой компостер и своя отметка на ленте. Потом, на финише организаторы по отметкам компостеров будут проверять прохождение КП всеми участниками. Многолюдно оказалось к полудню на озерце в селе Черноречье. Переправу с помощью ледорубов нужно уметь организовать, даже если рядом нет ни льда, ни снега. Практически все с этим заданием справились. Куда сложнее было после суток бега и выполнения тяжелых заданий добраться до озера южнее села Родного. Фантазия судей заставила и здесь марафонцев заниматься плаванием. На глаз была отмеряна середина озера. Кто доплывет до нее на плавсредстве – тот молодец и обладатель 100 баллов. Надул лодку или матрас и плыви. Гребут спортсмены, пока не услышат душераздирающий крик судьи «Поворачивай!!!». Здесь же на живописном берегу судейские палатки и костерок, на котором они СЕБЕ еду готовят. Слюной захлебнуться можно. Дразнящий аромат гречки с тушенкой и чая с травами пьянит. Марафонцы достают из кармана по «Сникерсу» и идут в «процедурную». Сдача знаний азов медицины ограничивается внутримышечной инъекцией витамина. На всех витамина не хватило. Колют пустую воду для инъекций в мягкое место, где нога теряет свое название. Иммобилизация «перелома голени» особых затруднений у маститых туристов не вызывает. Три-четыре хворостины, или секции трекинговых палок скотчем примотали назначенному «страдальцу» и в путь. Страдальца каждая команда выбирает полегче. Почти километр его тащить. Хорошо, хоть вниз. Для троек в классе Б задача оборачивается тем, что один боец страдальца несет, другой – три рюкзака. Севастопольскую команду «Три Петровича» это упражнение доконало. Кабы в команде хрупкая девчушка была, вмиг унесли бы на закорках. А тут три здоровых мужика. Спину заклинило, бежать дальше было невозможно. И только к воскресному утру первые команды добрались до села Орлиного в Байдарской долине. Дождь моросит, раскисшие поля под ногами и заливные луга хлюпают. А судьи снова переправу задают. Метнуть ледоруб на дерево – дело не хитрое. Но метнуть его с концом основной веревки для переправы так, чтобы он надежно зацепился, смогли не все. Сил уже не было докинуть тяжелую железяку. Все! Секундомеры зафиксировали результат. В 11 часов утра трасса закрыта. Не обошлось без некоторых огрехов в подсчете результатов команд, но шикарные призы скрасили тоску ожидания. Даже после многократных пересчетов лидером в группе А осталась команда «Бульдозер» из Запорожья. А в группе Б – «Мультики» из Белой Церкви. Все возникшие в ходе гонки проблемы организаторы учтут. Гонка «X-Winter 2011» в Севастополе обещает быть еще интересней и многолюдней. P.S. По информации украинских СМИ, украинские экстрим-марафонцы выиграли Чемпионат Европы и готовы стартовать в Чемпионате Мира. Правила очень похожи на те, которые апробировали в Севастополе. Так что и наши земляки имеют шанс стать чемпионами Мира. А в Крыму и в Севастополе уже в этом году пройдет несколько аналогичных гонок-марафонов. Три дня и две ночи за ходом гонки, промокая под дождем, греясь на солнышке, наблюдал
Источник: Владимир Илларионов, Балаклава