7.02
Воскресенье, 6 утра, мороз. На промерзшем перроне десятка два встречающих, мается телебригада из "Вестей". Верные жены-подруги, как на параде. Вот и наш 13-й общий вагон. А вот и наши орлы! Первый в проеме дверей – самый моторный - Витя Цыганков. Ура-а-а! Полезли из вагона наши с кулями и тюками. Веселые, без шапок, грудь нараспашку. Им наш мороз и не мороз вовсе. Объятия, рукопожатия, поцелуи.

Ну, как там?!.
И вот что удалось узнать. Все в восторге от района. Красивейшие вершины, острые гребни, обалденные стены. "Ергаки, Тува – отдыхают"! Абсолютные высоты где-то под 3000, но ущелье глубокое, за счет этого большие перепады стен. Район труднодоступный, дикий, нога альпиниста не ступала. Так что есть перспектива.

Вершина достойная, красивая, остроконечная. Стена технически сложная. Несколько раз приходилось по одной веревке в день. Те, кто был на Троне, говорят – она сложнее Трона, однозначно. Общий перепад около тысячи метров, стенная часть около 800.

Сработали очень четко. Сыгранность команды была на высоте. Но существовала проблема лидера. В том смысле, что слишком много лидеров развелось в команде. Все рвались в бой. В итоге досталось следующее: Женя Дмитриенко (капитан) лидировал 3 дня. Витя Цыганков – 2, Женя Беляев – 2 и своему напарнику Денису Прокофьеву оставил всего 1. Итого затратили 8 дней на обработку. Перед штурмом все спустились вниз и день отдохнули. Кто в пещере, а кто и в базлаге. Девятый день затратили на общий подъем и спуск.

Погода была божеская. Ожидали худшего. Но морозы держались в интервале -30-40. Экипировка оказалось удачной, спасибо Рок Пилларсу. Никто не поморозился. Утепленная палаточка была как дом родной. Сильно натопишь – и до +30 поднималась температура. Под утро же –2-3.

Три дня ждали вертолета. Подъели продукты. А вертолет залетел "на вражескую территорию", в Бодайбо, и там был арестован за долги "Бурятских авиалиний"! Пришлось Коле Захарову выходить на высокое авиационное начальство. Летчики потом спрашивали ребят: "Вы что, правда, кору ели?!" Можно только догадываться, какие аргументы использовал Захаров. Вертолет сесть не смог, прикоснулся к снегу одним колесом. Так на весу и грузились. На прощанье сделали облет фантастического ущелья.

Завтра в 13-30 на прессконференции узнаем еще что-нибудь.

Удивительное дело! Фотографии, посланные по интернету 04.02.05 в 19.00 из Северобайкальска, добрались до Красноярска в 10.44 06.02.05. Поезд с ребятами пришел на три часа быстрее.