Маршрутная книжка № 1/3-502

Руководитель группы: Картаев Филипп

Адрес: Москва, ул. Расковой 10-14

контактный телефон: (495)612-73-39

Общие сведения

Пройдено всего перевалов и вершин: 7

из них перевалов 6

вершин 1

Распределение по категорийности: 1Б – 1

2Б – 3

3А – 3 (1 радиально)

Максимальная высота: 6717 м (пик Дзержинского)

Максимальная высота ночевки: 5700 м (седловина перевала Дзержинского)

Место хранения отчета

библиотека МГЦТК

Поход рассмотрен МКК

ФСТ ОТМ

Содержание отчета

Общая смысловая идея похода

Никто из участников нашей группы до этого похода не был на Памире и вообще не был на высоте, превышающей высоту Эльбруса. Поэтому главной целью похода было знакомство с этим новым для нас районом, с большими горами и с большой высотой.

Для реализации этой цели планировалось решить следующие задачи: пройти протяженный линейный маршрут по Заалайскому хребту от долины реки Алтындара до Луковой поляны в рамках этого маршрута взойти на вторую по высоте (после пика Ленина) самостоятельную вершину в Заалайском хребте — пик Дзержиского (6717 м).

В ходе нашего путешествия было пройдено три препятствия категории 3А и три — категории 2Б. Все поставленные задачи были решены.

Варианты подъезда и отъезда

До города Ош удобно добираться самолетом. Либо напрямую, либо с пересадкой через Бишкек. Второй вариант менее предпочтителен, так как на внутренних рейсах Бишкек – Ош ограничение по весу всего 15 кг на человека. Стоимость перелета в Бишкек и Ош примерно одинакова (Аэрофлот, Авианова, Киргизстан, S7) — $400–600 туда-обратно. Перелет Бишкек – Ош стоит около $50.

Из Оша с Алайской долиной (вплоть до Дараут-Кургана) есть рейсовое сообщение, везде можно проехать на обычном транспорте. Чтобы заехать в МАЛ или в верховья Алтындары необходим уже спецтранспорт повышенной проходимости – обычно турфирмы предлагают в аренду ГАЗ-66 или ЗиЛ-131. Стоит это около 100 евро. Дорога до долины Алтындары заняла у нас около 9 часов. Обратный путь с Луковой поляны до Оша— около 7 часов.

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

При нахождении на северных склонах Заалайского хребта в аварийной ситуации предусматривался спуск в Алайскую долину. На южных склонах – выход на север через самый простой из доступных перевалов.

Нами были разработаны следующие запасные варианты маршрута:

Перевал Наташа (2Б) вместо перевала Кёккиик (3А)

Перевал Минжар (2Б) вместо перевала Дзержинского (3А)

Изменения маршрута и их причины.

Мы отказались от радиального акклиматизационного выхода на перевал Осыпной 1А. Такое решение было вызвано плохой погодой в потенциальный день выхода. Кроме того, наличие времени для довольно плавного набора высоты на пути к нашему первому серьезному перевалу (Бондаренко, 2Б) и хорошее самочувствие участников в процессе акклиматизации сделали этот выход нецелесообразным.

Остальной маршрут был пройден полностью, без изменений.

График движения

В отчете всюду, где это специально не оговорено, слова «левый» и «правый» следует понимать в орографическом смысле.

Затраты времени на прохождение участков маршрута исчисляются чистым ходовым временем (без учета привалов и разведок). Исключение составляют технические участки, предполагающие организацию перил и/или движение с попеременной страховкой. Продолжительность работы на таких участках, измеряется полным временем.

16.07

Прилетаем утренними рейсами авиакомпаний S7 и Авиановы в аэропорт города Ош. Здесь наш встречает наш водитель. В 9 часов утра выезжаем из аэропорта. Тратим около 4 часов на то, чтобы заехать на ошский базар, закупить и расфасовать нужные продукты. После этого примерно в час дня выезжаем в направлении Алайской долины.

По пути к началу маршрута заезжаем в поселок Ачиксу (оказываемся в нем около 8 вечера). Здесь мы оставляем нашу заброску на второй этап похода.

После этого, так как время уже позднее, решаем не заезжать сегодня на старт маршрута, а принять любезное приглашение нашего водителя и переночевать у него в доме рядом с поселком Дарауткурган. А уже на утро следующего дня заехать в долину Алтындары.

17.07

Водитель завозит нас немного выше поста пограничников в Кара-Шыбаке на въезде в долину реки Алтындара (здесь, кстати, пришлись пропуска в погранзону, которые мы заранее оформили с помощью фирмы Dostuck-Trekking). Дальше дорога в плохом состоянии и его транспортное средство проехать не готово, поэтому мы с ним прощаемся и начинаем наш путь.

Перевал Бондаренко расположен в водоразделе Заалайского хребта южнее узловой вершины 5290, в северо-западном отроге которой находится хорошо заметный пик Свердлова 5465. Перевал ориентирован с северо-запада на юго-восток и соединяет бассейны рек Кызылкунгей и Комансу. Перевал односторонний: основную сложность представляет северо-западная сторона. Через пер. Памяти Бондаренко проходит самый быстрый путь из долины Алтын-Дары в долину Саукдары, минующий сложный каньон в ее нижнем течении. Описание перевала дается от Долины реки Алтындара до верховьев ледника Комансу.

В 10:00 утра начинаем движение вверх по долине реки Алтындара. Идем по правому берегу реки по сильно раздолбанной дороге. За пять переходов по 40 минут поднимаемся к месту впадения реки Кызылкунгей в Алтындару. Здесь стоит небольшое глиняное строение, в котором живет киргиз, склонный выпить с нами чаю и угостить нас разными вкусными вещами.

Отдыхаем и обедаем у киргиза.

После этого продолжаем путь вверх по долине реки Кызылкунгей. Идем по тропе, по правому берегу реки. Примерно через час движения пересекаем по камням первый правый приток реки, стекающий с пика 4462. Еще через час выходим к второму притоку.

Здесь есть хорошие ровные площадки для лагеря. Высота составляет примерно 3500 метров и дальнейший подъем в первый ходовой день представляется нецелесообразным.

18.07

Выходим в 8:30.

От места стоянки продолжаем движение вверх по Кызылкунгею. Идем по травянистому склону или по камням вдоль воды. За 50 минут выходим к месту слияния двух равноценных истоков этой реки. Дальше поднимаемся по правому истоку. Здесь он почти в любом месте легко переходится по камням, поэтому можно идти по тому берегу, который более удобен.

Еще через 30 минут травянистый склон сменяется нагромождением старых моренных валов. Река исчезает в камнях.

Продолжаем движение по морене и через 20 минут выходим к небольшой травянистой площадке в кармане правого борта долины. Здесь есть места для палаток и чистый ручеек.

Скоро ли еще будут удобные стоянки и вода непонятно. Кроме того, мы уже набрали положенные на сегодня 500 метров высоты (альтиметр показывает 4012 м). Поэтому ставим лагерь здесь и оставшуюся часть дня отдыхаем.

19.07

Выходим в 8:40.

От места стоянки поднимаемся по карману правого борта морены. На наш взгляд этот путь подъема на ледник является оптимальным, так как позволяет не скакать вверх-вниз по моренным валам, а планомерно набирать высоту.

За три перехода по 30 минут поднялись к леднику, стекающему из под перевала Бондаренко.

Продолжаем движение по морене, по центральной части ледника. Ледник здесь пологий, в пределах 10°. За два перехода по 30 минут и подходим к началу ледопада, выводящего на верхнее плато ледника.

Ставим лагерь на краю морены, немного не доходя того места, где ледник становится заметно круче и начинается ледопад.

Высота 4500. За этот день мы набрали еще 500 метров по высоте. Самочувствие и аппетит у участников хорошие. У двух человек вечером слегка побаливает голова. В остальном акклиматизация никого не мучает. Решаем на следующий день идти наш первый перевал, что потребует от нас заночевать еще примерно на 500 метров выше, чем сегодня.

20.07

Выходим в 7:30.

За 30 минут по пологому открытому леднику подходим под ледопад. Дальше ледник становится закрытым, а крутизна склона возрастает с 10° до 30-40°. Поэтому связываемся и далее до верхней части перевального взлета продолжаем движение в связках.

Ледопад проходили ближе к левому борту. По ледовому склону между основной частью ледопада и моренным холмом его левого борта. Здесь не очень много трещин, а те, что есть, легко перешагиваются. За 60 минут поднялись на верхнее плато ледника, стекающего из-под нашего перевала. Еще за час пересекли это плато и подошли под перевальный взлет.

Перевальный взлет представляет собой крутой (до 45°) снежно-ледовый склон с перепадом высот около 250 метров.

Нижнюю часть перевального взлета (до характерных скальных «ворот»), крутизна которого около 30°, преодолели в связках с одновременной страховкой. Далее крутизна склона возросла, а снега стало меньше. Поэтому мы начали вешать веревки.

Повесили 150 метров перил до выхода на более пологое снежное ребро, выводящее на седловину перевала. Крутизна ребра составляла около 25°, длина — около 250 метров. Оно было покрыто довольно глубоким (почти по колено) снегом. Организовав ступени в этом снегу, поднялись по ребру на седловину перевала Бондаренко.

В целом преодоление перевального взлета занято три с половиной часа. Тура на перевале не нашли.

С седловины перевала Бондаренко хорошо видна седловина нашей следующей цели — перевала Кеккиик.

За 10 минут по короткому и пологому (100 м, до 25°) снежнику спускаемся с перевала на ледник Комансу. Еще за полчаса в связках пересекаем верховья ледника в направлении перевала Кекиик.

Ставим палатку на камушках непосредственно на Заалайском хребте в 150 метрах от седловины Кекиика.

Здесь же, в скалах слева от седловины, находим тур. Сняли записку группы туристов т/к «Вестра», под руководством Никонорова от 4 августа 2009 года (маршрутная книжка 1/3-602).

21.07

Перевал Кёк-Киик (3А 5000). Находится в центральной части Заалайского хребта. Ориентация — север-юг. Соединяет две ветви ледника Кёк-Киик. Перевальный взлет с южной стороны как таковой отсутствует, взлет с северной стороны — снежно-ледовый склон крутизной от 20 до 50° с ледопадом в центральной и правой частях склона. Перепад высот с севера — 500м. Описание прохождения перевала дается от верховьев ледника Комансу до Алайской долины.

С утра небо чистое, как и в предыдущие дни. На хребте дует сильный ветер. Начинаем спуск в 8:00.

Крепим первую веревку на петлю вокруг скалы, расположенной справа от широкой снежной седловины. Вешаем ее вертикально вниз (снег, до 50°).

Ниже первой веревки снега значительно меньше. Местами открытый лед. Крутизна склона 40-45°. Склон разорван бергшрундами, которые приходится перепрыгивать. Вешаем еще 200 метров перил, забирая вправо по ходу, чтобы обойти мощные разломы в центральной части склона. Крепление все перил – на ледобурах. Снимает перила последний участник, двигаясь без рюкзака и с нижней страховкой.

Постепенно склон выполаживается до 30-40°. Если было бы много снега, то, наверное, можно было бы спускаться просто ногами по ступеням. Однако в нашем случае, снега мало, поэтому продолжаем спуск в связках со страховкой через «скользящие ледобуры».

В конце спуска, для преодоления снежного моста через заключительный бергшрунд еще раз организуем перила.

К 11:30 спускаемся на пологий открытый ледник.

Пересекаем его, забирая влево, и за 10 минут выходим на морену его левого борта. Еще 30 минут продолжаем спуск по этой морене и оказываемся на широкой горизонтальной каменистой площадке, где происходит слияние нескольких истоков реки Кек-Киик.

Здесь мы обедаем.

После обеда продолжаем спуск по морене вдоль левого берега Кек-Киика. За один сорокаминутный переход спускаемся с морены до начала зеленых травянистых террас. Здесь в реку впадает относительно мощный левый приток.

Бродим его и еще час продолжаем спуск левым берегом. Идем по альпийским лугам, поверху, практически не спускаясь к реке. Движение непосредственно вдоль воды показалось нам нецелесообразным из-за риска угодить в прижим.

Переходим по камням еще несколько ручейков, впадающих в Кек-Киик. Пока, наконец, не ставим лагерь у одного из них.

Продолжение >>>>>>>>