В КОТЛАХ БЕЙ-СКИАНГА 5. Рождение идеи. Хребет Бей-Скианг, исключительно крутостенный и скалистый, простирается от реки В.Скианг на северо-запад. Его восточные и северные отроги образуют левый борт долины Шаксгама. На западе этот хребет короткой перемычкой соединяется с расположенной в водораздельном хребте вершиной Скианг-Кангри (7545).
Надо признать, что китайская топографическая карта в районе перевала 6003 не соответствует космическому фотоснимку. Поэтому я не понимал отчётливо, какой там рельеф, и пребывал в неуверенности относительно сложности этого перевала. "Было бы лучше, прийти к нему технически размявшись", - подумал я и присобачил перед ним перевал 5564 (в последствии перевал Баррикадный) с обходом ледопада через перевал 5580, см. карту и космический снимок. Дело в том, что ледопад в таком узком горлышке может оказаться непроходимым, а вот ледовая стенка северного склона перевала 5580 преодолима и это гарантировано. Впрочем, обходом этим мы не воспользовались, поскольку ледопад оказался, в действительности, вполне проходимым. 10 июля после разнесения забросок в акклиматизационных и разведочных выходах мы начали свой спортивный маршрут. Уже с утра в Восточном Скианге было полно воды. Первая переправа не удалась. Пока мы со страховкой переходили первые две протоки, третья уже вспучилась, и загрохотали валуны. Почва вымывалась из-под ног, валуны грозили раздавить пальцы… Короче, стало страшно, и мы повернули назад. Обеспокоенные, мы пошли вниз к Шаксгаму, пока не приметили с высокого берега пригодное для переправы место. Река здесь тоже разливалась на три рукава, но вода была поспокойнее. Почти на пределе мы со страховкой перебродили на левый берег разбушевавшегося Скианга.
На следующий день мы перевалили через осыпную гряду под ледник к большому ручью, а потом траверсом склона вышли под перевал 4938, ведущий к леднику южного цирка перевала Баррикадного (5564). Весь этот хитроумный путь через плато 4433 мы затеяли для обхода подозрительно узкого устьевого каньона ручья, стекающего с хребта Бей-Скианг. На восточном склоне перевала 4938 мы обнаружили много моховых кочек, поэтому и назвали его Моховым (1А). Короткий осыпной спуск с перевала на ледник оказался несложным. Да и сам ледник около оси был на удивление ровным, совсем не таким, как Гашербрум или Восточный Скианг. К вечеру мы подошли к подножию ледопада. Он был очень красивым и вполне проходимым. Мы сразу решили, что лезть на обходной перевал 5580 глупо, поскольку это связано не только с потерей времени, но и с потерей ярких ощущений. Ночевали прямо на льду, подальше от склонов, опасных обвалами камней или льда.
6. В царстве льда. Утром 12 июля мы вошли в ледопад. Это был стандартный ледопад, каких много на Памире. Внизу он идётся в связках одновременно, потом, местами, с попеременной страховкой, наконец, при подходе к перегибу на плато требует на взлётах перил. Ну а потом начинаются котлы - финальные разломы, засыпанные обломками льда. Это настоящее царство льда. Здесь всё зыбко, подвижно. Ледовые стены состоят из спрессованных кусков - этакий ледовый конгломерат. Воображение поражают причудливые ледяные фигуры, сверкающие острые иглы, зияющиё черные дыры. Иногда встречаются гроты и, даже, проходы подо льдом. В одном месте мы воспользовались такой дырой и пролезли сквозь тонкое лезвие ледового гребешка. На прохождение каждого котла обычно требуется от получаса до часа. Для ледопадов 3А к.с. таких котлов, обычно, не более 3-х, а в ледопадах 3Б к.с. их может быть 5 или более. В нашем ледопаде мы прошли три котла.
Движение в ледопаде мы начали вблизи оси ледника. Далее шли по центру, иногда приближаясь к орографически левому борту. После полутора часов подъёма подошли к высокой (40м) и крутой (местами до 70 градусов) стенке. Её пролез Лёша с молотком и ледорубом, без рюкзака. Остальные участники влезли на неё по перилам. За стеной мы попали в первый котёл. Основным направлением здесь мы выбрали движение от центра ледника вверх и наискосок к орографически левому борту. Наконец, за третьим котлом мы попали в рандклюфт. Он помог нам обойти ещё пару котлов. Однако выход из рандклюфта был затруднён бараньими лбами с опасным нагромождением над ними камней. Пришлось снова войти в ледопад и воспользоваться длинным ледовым гребешком. Этот гребешок трансформировался в блок между разломами и выводил на плато выше ледопада. На плато мы завернули направо к моренным валам около левого борта ледника. Там на камнях мы встали на обед. После обеда мы завернули за угол скалы направо (на северо-запад) и вошли в заваленный ледовыми обломками цирк перевала Баррикадного. Прижавшись к правому по ходу борту (подальше от ледосбросов основного хребта) мы подошли к подножию осыпного перевального взлёта. Высота взлёта около 100 метров. В верхней части на осыпи лёд. Он коварно прикрыт снегом, и мы, не разобравшись, по началу выскочили на него без кошек. Такое часто встречается в этих горах. Лежит на осыпи маленький снежник, выходишь на него в ботинках, а там лёд. Вот и начинается рубка ступеней до ближайшего камня, на котором можно сбросить рюкзак и надеть кошки.
Седловина перевала широкая, снежная. В 20 метрах ниже на северном склоне имеется удобная мульда для бивуака. В ней то мы и встали на ночлег. Спускаться на ледник было опасно - он узкий и над ним ледосбросы. Это оказалось на редкость удачным решением. Ночью пришёл циклон. Погода испортилась на три дня. Уже на второй день загрохотали лавины. Мы опасались идти в снегопад по узкому леднику, зажатому в крутых и высоких стенах. В тумане не видно, откуда ждать лавин и как обходить лавиноопасные места. Поэтому мы сидели на месте и терпеливо ждали улучшения погоды. Терпению нашему способствовали три MP3-плеера, набитые самой разнообразной музыкой от хитов Тату до прелюдий Скрябина. Была там и духовная хоровая музыка, и даже Новый завет. Ещё мы часто играли в крокодила (шарады) и двойные ассоциации. И музыки и книг у нас было в три раза больше, чем в 2005 году. Теории упругости Ландау и Лифшица на этот раз не было, зато присутствовали томик Джека Лондона, сборник статей по квантовой гравитации и Феймановские лекции по квантовой механике. Эти три книжки ни разу не побывали в забросках и прошли все перевалы нашего похода! Тащили их Рустам и Дима. Рустам зачитывался физикой (это его хобби), а Дима читал Джека Лондона. По вечерам ребята просили его почитать вслух. Ещё у нас были маленькие шахматы. А вот карт не было. На улице было тепло и сыро. Ночью мело, днём падали крупные хлопья или просто стоял туман. Выходили редко, в основном, чтобы подкрасить снежок, потягивались, разминая косточки, и с беспокойством озирались на нависающую в 700 метрах над нами ледовую шапку, которая грозила нам в разрывах тумана с самой маковки близлежащей вершины 6242. Выглядела она очень неприятно, но логика успокаивала - лёд упадёт на западный край седловины, по горизонтальному гребню перевала обломки не полетят, а значит мы в безопасности.
Продукты приходилось экономить. Сначала мы объединяли пары одинаковых круп, например, рис на два ужина, и делили их на три варки. А потом докатились до того, что варки начали делить пополам. Отсидка на 5550 продолжалась 3 дня и 4 ночи. Лишь утром 16 июля погода позволила нам покинуть перевал. К этому моменту мы отставали от идеального графика уже на неделю, и перед нами встал непростой выбор - поход или "большая гора". К горе надо спускаться в долину Шаксгама. Это проще, и там еда. Возможно, что и цель такая престижнее. Но мы, как истинные туристы, отправились на следующий перевал. К чёрту Шаксгам, будь он хоть трижды красив! Вперёд, на встречу с новыми пейзажами. Картинки должны меняться ежечасно, иначе нет гармонии в туристской душе… 7. Мои туристские страхи. Укомплектовав, половинками круп ближайшие два дня, мы двинулись к перевалу Карнизному (6003,3А) через основной (водораздельный) хребет Бей-Скианга. За ним на перевале Восточный Скианг лежала наша заброска. По перебитому лавиной простому склону мы быстро спустились в "розетку" ледника (5450) и начали подъём в снегоступах по длинному ледопаду перевала Карнизного. Ледопад был не сложным - крупные разломы по центру обходились, как правило, по ходу справа, но мне было страшно - почти горизонтальные участки перемежались с 30-градусными длинными склонами и 40-градусными взлётами - "идеальные" показатели для лавиноопасного склона. Впрочем, досок мы не почувствовали и сосредоточились на опасности точечных лавин. Уже к 11 утра установилось пекло, жара усиливалась маревом тумана, который периодически окутывал нас. То справа, то слева от нас скатывались снежные улитки, и перед очередным 40-градусным взлётом мы распустили лавинные шнуры. Признаться, без снегоступов мы весь этот подъём вряд ли бы осилили, по крайней мере, в течение дня. Преодолев последний взлёт, мы оказались в маленьком снежном цирке. Впереди, совсем рядом, громоздился огромный карниз нашего перевала, а левее за острой скальной вершиной был виден ещё один перевал (~3А), который не читался по космическому фотоснимку. Для удобства изложения назовём его Ложный Карнизный.
Мы двинулись к нашему карнизу и неожиданно оказались на перегибе склона. Рельеф преподнёс нам сюрприз. Мы думали, что скальный отрог, который ограничивал на подъёме ледопад справа по ходу, простирается до правого (северного) края седловины перевала Карнизный. А он неожиданно повернул налево к скале, разделяющей перевал Карнизный от Ложного. Теперь нам предстояло спуститься в желобок или траверсировать этот желобок, и только после этого мы попадали на перевальный взлёт под карниз. Желобок этот был шириною около 70 метров, имел крутизну до 25 градусов и через 100 метров обрывался головокружительным сбросом на долинный ледник. Передовая связка из Димы и Лёши уже вышла на траверс желобка, как вдруг в моей голове возникла такая картинка - на седловине перевала или на скальном пике слева от неё отрывается кусочек карниза. Он падает в желобок, увлекает попутный снег, и вся эта масса сбивает связку и сносит её на сброс. Картинка казалась очень реальной, особенно при взгляде на следы уже сошедших по желобку лавин. Эти следы не останавливались в желобке и доходили до самого сброса.
"Ты не боишься этого?" - крикнул я Чижику и описал возможный сценарий. "Боюсь…, что делать будем?" - ответил он. Действительно, что делать? Страховка на ледорубах здесь не поможет. Ведь даже маленькие лавины, срывая связки, легко выкорчёвывают воткнутые по головку ледорубы. До льда не докопаться, копать придётся метра два. Быть может, надо просто быстро "перебежать"? Но это не входило в сценарий. В том ролике мы медленно ползли как осы на морозе. Иного и не могло быть, ведь мы были утомлены тропёжкой на долгом подъёме, неистовой жарой и новой для нас высотой (почти 5900). "А ну их в баню эти лавины! Давай остановимся на ночлег", - ответил я. Меня давно достало нестабильное поведение снега, с которым в той или иной форме я сталкиваюсь каждый год. А после срыва связки-тройки в 2004 году и её благополучного 700-метрового полёта я стал особенно боязлив. Ох, как бы я хотел, чтобы мои страхи хоть чуточку перешли к молодым бойцам. Так ведь не переходят. Не учатся они ни черта и предпочитают набивать себе шишки. Вот также и с акклиматизацией. Писал-писал, писал-писал, как надо правильно её делать, и всё без толку. Никто это не читает, и делают всё наоборот. Примеров куча и последствий тоже… Признаться меня несколько напрягало бесстрашие моей команды. Однажды произнесённый тост "за победу в горах" я полностью проигнорировал и даже демонстративно не выпил. "Ну что это за идея - побеждать горы?" - удивился я. "Ведь стоит им только захотеть, и они раздавят вас половинкой мизинца. С горами не надо сражаться, их надо почитать, любить и чувствовать. И если они не пускают, то сохранять дистанцию и ждать. А вот если пускают, то надо брать всё, что можно, в соответствии со своим опытом и силами. И главная задача - это оказаться в форме, чтобы не упустить этот момент!". Тогда тамада пошёл на попятную: "Я только имел в виду - за победу над собой в горах!" Час от часу не легче, ну как тут не вспомнить, как закалялась сталь! "Зачем себя побеждать? Твой тост ведь означает, что ты стремишься идти на пределе и даже преодолеть этот предел. Но это чудовищная ошибка. Запас прочности, которого ты хочешь лишиться, является почти единственной панацеей от несчастного случая при той чудовищной автономии, в которой мы находимся. Ходи в соответствии со своими силами и получай удовольствие. Тогда и настроение будет хорошее. А побеждать себя нужно только в роли Мересьева, когда не осталось сил для спасения себя или своего товарища". Впрочем, два самых опытных участника меня поддержали, а остальные слушали, раскрыв рты от столь беспардонной попытки разрушения любимого альп-романтического стереотипа. Что касается Мересьева, то хорошей интернет-ссылки я не нашёл, зато нашёл ссылочку о 5-дневном голодном переходе Анри Гийоме через Анды (см. по ссылке подраздел 2 части 2). Возможно, кое-кто поморщится, зачем писать такие банальности, ведь это вечный вопрос, всё это тысячу раз пройдено, тысячу раз написано. Так нет, писать это надо вновь и вновь, как и банальное "не переходите улицу на красный свет". Гм…, один из членов МКК нас не хотел пускать на "большую гору". Ведь что удивительно, уж, сколько лет меня выпускает, уж, сколько отчётов моих прочитал, а всё не понял, как надо ходить в горы. Он думает, что мы обязательно должны ломиться на гору во что бы то ни стало. А я на защите в МКК лишь раздвигал оперативное пространство, освобождая его от формальных ограничений. Я просто стелил соломку, готовился к тому благоприятному случаю, когда горы благосклонно пригласят нас, а мы поймём это и пойдём до конца… Однако вернёмся к перевалу Карнизному. Заночевали мы тут же на перегибе гребешка перед входом в желобок (N35 57,7600 E76 37,6600 H5868). На следующее утро мы пересекли желобок и поднялись на перевал. На полутора метровом карнизе повесили кусочек перил.
Для спуска с перевала мы перешли на центральную часть седловины. Отсюда 3 верёвки перил по крутому льду (50 град.) до полки под бергшрундом. По полке обошли сброс и в связках одновременно спустились на ледник. Устьевой ледопад ледника перед впадением его в ледник Северный Скианг обошли слева по карману. На моренах правого борта ледника Северного Скианг установили лагерь (N35 57,5080 E76 36,7210 H5349), пообедали остатками наших продуктов и сходили в радиалку за заброской на перевал Восточный Скианг (5579). В этой прогулке мы опять столкнулись с коварством многочисленных трещин этого перевала. Продолжение следует |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поход по Китайскому Каракоруму. 2006 год Продолжение
продолжение статьи 3374
Читайте больше на эту тему:
