Паспорт восхождения

1. Горный Алтай, Северо-Чуйский хребет.

•  Вершина УПИ (названа в честь Уральского Политехнического Института), высота 3610 м.
•  предлагается маршрут 2Б к.тр., по центру СЗ склона, первопрохождение.

4. Характер маршрута: ледовый.

5. Перепад высоты маршрута - 500 м.

Протяжность маршрута - 1000 м.

Протяженность участков:
•  II кат сл. - 550 м .,
•  III кат сл. - 450 м .

Средняя крутизна:
•  основной части маршрута - 35 0 (град.)
•  всего маршрута - 30 0 (град.)

6. Оставлено крючьев на маршруте:

•  всего - 0 в т.ч. шлямбурных - 0

Использовано крючьев на маршруте:
•  шлямбурных стационарных - 0 шт., в т.ч. ИТО – 0 шт
•  шлямбурных съемных – 0 шт, в т.ч. ИТО – 0 шт
•  скальных - 0 шт., в т.ч. ИТО – 0 шт
•  закладок - 0, в т.ч. ИТО – 0 шт
•  ледовых - 10 шт.

Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО) – 0 шт.

7. Ходовых часов команды: 4,5 часа, 1 день

8. Участники:

•  Темерев Иван Михайлович - КМС
•  Хажеев Александр Раульевич - I сп. разряд

9. Тренер: Новоселова Г.В.

10.Выход на маршрут: 07:00, 26.05.2004

Выход на вершину: 14:30, 26.05.2004
Возвращение в БЛ: 19:00, 26.05.2004

11. Организация: ОГУ "Томская областная поисково-спасательная служба".

Описание маршрута

7:00 вышли из лагеря
10:00 – под маршрутом – оделись
12:00 – прошли 2/3 маршрута, вышли на крутую заснеженную часть
14:30 – вышли на вершину
15:00 – спуск по 2А

Из лагеря по тропе подойти к ледопаду (первая ступень "Кхумбу"). При малом количестве снега на хитсане возможно пройти по левому краю хитсана (по-ходу) и краю ледопада (можно обойти хитсан справа по леднику пр.Б.Актру). Затем выйти на ледник над 1-й ступенью ледопада. По леднику вправо (по-ходу) вдоль хитсана под начало маршрута.

Здесь необходимо связаться.

На маршруте имеется около четырех явно выраженных ледовых лба. Маршрут выбран по центру, потому что по кулуару между льдом и скалами слева (по-ходу) подняться технически проще, но он является объективным камнесборником, в нем (и под ним) также были видны следы от сошедших лавин. Над центральной же частью нет карнизов и скал. Однако вероятность схода сверху лавины полностью исключать нельзя. Поэтому нами было выбрана линия движения от одного ледового лба до следующего, они являются хоть какой-то защитой от схода сверху снега. В связи с этим маршрут не получается проложить "по прямой".

Движение попеременное. Страховка через ледобуры и ледоруб. В верхней части склон становится заметно круче. Двигаясь от лба ко лбу вышли к скалам на гребне. Далее по гребню порядка 150 м . до вершины УПИ.

Спуск по 2А.

Примечание

В вершинном туре была найдена записка группы альпинистов сборов ТФА под руководством Олейника А, совершающих траверс УПИ-ДВС-Буревестник.