Комментарии:

В отчёте определение «правый», «левый» даются орографические, если это не указано отдельно. Указанное время чисто ходовое. Расстояние даётся с коэффициентом 1,2. Использованы общепринятые туристские сокращения. На фотографиях красным цветом показан путь движения группы, синим цветом путь движения группы по перилам.

Для определения координат использовался GPS навигатор – GARMIN GPS map 62c.

Система координат WGS 84.

Справочные сведения (паспорт спортивного похода)

Проводящая организация: Региональная общественная организация «Федерация спортивного туризма Московской области»

Место проведения: Таджикистан, Северо-Западный Памир район хребта Петра Первого

Общие справочные сведения о маршруте:

Подробная нитка маршрута:

г. Душанбе – г.Джиргиталь – киш. Девшар - летовка Иргет – пер. Белькандоу (н/к 3250) – дол. Сугран - лед. Сугран – лед. Веры – пер. Шагазы (2Б,4680) – лед. Шагазы - п/п пер. Шагазы-Музгазы + пер. Музгазы (связка 3Б,5345) – лед. Девлохан – пер. Надежда (2Б,4600) – лед. Надежда – лед. Сугран – лед. Шини-Бини (3Б,5100) – лед. Турамыс – лед. Фортамбек – лед. Вальтера – пер. ПФП (3Б,6000) – лед. Беляева – лед. Гармо – дол. Ванчдара – лед. Ванчдара – пер. Пулковский I (1Б,4500) – дол. Дараипоймазар – дол. Ванч – киш. Поймазар.

Определяющие препятствия маршрута:

Состав группы

Вводная часть

Общая смысловая идея похода

Категория сложности похода и выбор района определялись желанием познакомиться с новым районом, повысить спортивно-туристскую квалификацию участников, приобрести высотный опыт и принять участие в чемпионате России по спортивному туризму.

Предпоходная подготовка

Тактико-техническая подготовка к походу проходила исходя из особенностей района проведения похода и сложности перевалов. Проводились занятия в карьере вблизи г. Икша Московской области и в карьерах вблизи деревни Васильевское Рузского района Московской области.

Особенности стратегии и тактики

Условно маршрут был разбит на три части. Первая часть - вход в район, занос заброски под ледник Шини-Бини и акклиматизационное кольцо. Вторая –прохождение перевала 3Б и выход к основной технической и высотной части. Третья часть - прохождение перевалов 3Б и выход на высоты 6000-7000 метров.

Варианты подъезда и отъезда

Из Москвы до Душанбе добирались самолётом, далее до г.Джиргиталь и кишлака Девшар - на машинах. Из района выходили на юг до кишлака Поймазар, долина Ванч. Оттуда на машине до г. Куляб и самолётом вернулись в Москву.

Аварийные выходы и запасные варианты

В случае возникновения аварийных ситуаций, планировался выход по долине Муксу. На случай непредвиденных обстоятельств, для определяющих перевалов были запланированы запасные варианты.

Организационные сведения

Для решения организационных вопросов в Таджикистане, таких как регистрация, пропуска в погранзоны, транспорт связались с местной турфирмой «Pamir Alpine Club»

Шараф Саидрахмонов, Tell: +992 935 427339, Email: pamirguides@gmail.com, http://www.pamiralpineclub.org
Группа перед выездом из Москвы застраховалась в страховой компании «Liberti» на 30 000 $, каждый.

Заявленный и пройденный маршрут

Заявленный маршрут:

г. Душанбе – г.Джиргиталь – киш. Девшар - летовка Иргет – пер. Белькандоу (н/к 3250) – дол. Сугран - лед. Сугран – лед. Веры – пер. Шагазы (2Б,4680) – лед. Шагазы - п/п перемычка - пер. Музгазы (3Б,5345) – лед. Девлохан – пер. Надежда (2Б,4600) – лед. Надежда – лед. Сугран – лед. Шини-Бини (3Б,5100) – лед. Турамыс – лед. Фортамбек – лед. Вальтера – пик Коммунизма (3А,7495) - пер. ПФП (3Б*,6000) – лед. Беляева – лед. Гармо – лед. Вавилова – пер. Пересыпь (1Б,4830) – лед. Шокальского – пер. Шокальского Ю. (3Б,5500) – лед. Комсомолец – пер. Комсомолец (3А, 5100) – дол. Дараипоймазар – дол. Ванч – киш. Поймазар – г.Куляб.

Пройденный маршрут:

г. Душанбе – г.Джиргиталь – киш. Девшар - летовка Иргет – пер. Белькандоу (н/к 3250) – дол. Сугран - лед. Сугран – лед. Веры – пер. Шагазы (2Б,4680) – лед. Шагазы - п/п пер. Шагазы-Музгазы + пер. Музгазы (связка 3Б,5345) – лед. Девлохан – пер. Надежда (2Б,4600) – лед. Надежда – лед. Сугран – лед. Шини-Бини (3Б,5100) – лед. Турамыс – лед. Фортамбек – лед. Вальтера – пер. ПФП (3Б,6000) – лед. Беляева – лед. Гармо – дол. Ванчдара – лед. Ванчдара – пер. Пулковский I (1Б,4500) – дол. Дараипоймазар – дол. Ванч – киш. Поймазар – г.Куляб.

Краткая географическая характеристика района.

Памир – самая высокогорная система на юге СНГ. Территориально Памир относится к двум независимым государствам – Таджикистану и Киргизии. Он занимает площадь около 60000 кв.км и представляет собой разветвлённую сеть вечно заснеженных хребтов и обширных межгорных долин, образующих Памирское нагорье.

Альпинистское изучение Памира началось одновременно с первыми исследовательскими экспедициями АН СССР на Памире в 1928-1933 годах. Туристами Памир начал осваиваться в 50-е годы и долгое время был одним из наиболее популярных туристских горных районов СССР. В альпинистско-туристской практике границы Памира приняты, исходя из орографии хребтов и их спортивных маршрутных возможностей. С востока Памир ограничен Сарыкольским хребтом, по оси которого проходит государственная граница Киргизии и Таджикистана с КНР. Южная граница проходит по реке Пяндж, разделяющей Таджикистан с Афганистаном, а северный предел очерчен рекой Кызыл-Суу, последовательно принимающей затем названия Сурхоб и Вахш. На западе Памир завершается окончаниями хребтов Петра Первого и Дарвазского.

Самые высокие хребты и мощные ледники сосредоточены в западной части Памира. Вершины многих хребтов превышают 6000 м, а в наиболее высоких хребтах поднимаются выше 7000 м. На Памире находятся три из четырёх семитысячников СНГ, в том числе наивысшая точка – пик Коммунизма (7495 м). Нагорье, поднятое до 4000 м и более, занимает восточную часть Памира и простирается от его северных границ до южных, лишь однажды прерывается хребтом Музкол.

Природные условия западной и восточной частей Памира очень различаются. С одной стороны, резкая расчлененность рельефа с высокими хребтами и ледниками, с другой – пологое нагорье, местами переходящее в высокогорную пустыню. Учёные – биологи, гляциологи, климатологи и другие – разделяют Памир на регионы с достаточно общими и устойчивыми физико-географическими характеристиками: характер хребтов, тип и мощность оледенения, растительность, сухость воздуха и т.п. При таком делении часто одна часть хребта попадает в один регион, а другая – в другой, что затрудняет классифицирование информации о перевалах.

Принятое в туризме и альпинизме деление Памира на регионы в общем не противоречит географическому, отражает историю туристского освоения Памира и позволяет достаточно чётко ориентироваться в информации. Обычно Памир разбивают на пять регионов: Северо-Западный, Северо-Восточный, Юго-Западный, Центральный и Восточный. Наименее определены границы Центрального Памира – многие относят к этому региону восточные части хребтов Северо-Западного Памира.

К Северо-Западному Памиру относятся хребты Петра I, Дарвазский, Ванчский и Язгулемский до пересечения с хребтом Академии наук. Северо-Восточный Паимир объединяет восточную часть Заалайского хребта и хребет Зулумарт до перевала Зулумарт. К Центральному Памиру можно отнести хребет Академии наук, Танымас и восточную часть Язгулемского хребта – горы южной группы ледника Федченко. К Восточному Памиру относятся хребты Музкол, Пшартский и Северо-Аличурский. К Юго-Западному Памиру относятся хребты Рушанский, Шугнанский, Ишкашимский, Шахдаринский и Южно-Аличурский.

Западную часть Заалайского хребта (западнее перевала Терсагар) вряд ли целесообразно относить к Северо-Западному Памиру – долина реки Муксу является мощной естественной границей между этими районами.

От других горных областей Памир отличается сравнительной стабильностью погоды в летние месяцы. Наиболее частые изменения погоды наблюдаются вблизи пика Ленина. Более устойчива погода на Северо-Западном и Центральном Памире, исключения составляют районы у пиков Коммунизма и Революции.

Сухость воздуха и повышенная солнечная радиация характерны для всего Памира. Однако, его центральная, восточная и юго-западная части по этим показателям превосходят другие регионы.

Природно-климатические условия Памира и характеристики перевалов, требующие высокой физической, технической и тактической подготовки туристов, делают проблематичным, с точки зрения безопасности путешествий, проведение походов III и меньшей категории сложности.

Главным средством сообщения на Памире является автомобильный и авиационный транспорт. Основой автомобильного сообщения стал Памирский тракт, начинающийся от города Ош в Ферганской долине. Тракт с севера на юг пересекает Алайскую долину, проходит на юг по Памирскому нагорью до реки Пяндж и вдоль последней тянется на север и затем на запад к г. Душанбе. От тракта проложены автодороги местного значения на юг и восток вдоль Пянджа, сравнительно небольшие участки по долинам рек Шахдара, Бартанг, Язгулем, Ванч, Оби-Хингоу. У озера Каракуль ответвляется автодорога к долинам рек Кокуйбель и Танымас. Местные авиалинии связывают г. Душанбе с городами Мургаб и Хорог, с районными центрами Рушан, Ванч. Авиасообщение имеется также с городами Товиль-Дара и Джиргиталь, находящимися на западных границах Памира.

Схема движения группы на маршруте

График движения

Высотный график

Техническое описание прохождения группой маршрута

Вылетели из Москвы в ночь с 31.07.15 на 01.08.15. Прилетев утром в Душанбе, выяснилось, что рюкзак одного из участников к месту назначения не прибыл. Службы аэропорта сказали, что рюкзак в лучшем случае прибудет в Душанбе с утра следующего дня. Остановились на детской турбазе. В течение дня произвели закупку, расфасовку и упаковку продуктов. Подготовили заброску для отправки вертолётом в МАЛ к леднику Москвина. Выезд в Джиргиталь пришлось отложить на следующий день в ожидании затерявшегося рюкзака. Утро порадовало - пропажа прибыла. Выезжаем 2 августа на двух джипах в Девшар через г.Джиргиталь, где должны были получить пропуска на прохождение погранзоны. Но оказалось, что турфирма заблаговременно этот вопрос не решила. После долгих разговоров с пограничниками и телефонных звонков во все концы Таджикистана вплоть до управления погранвойск поняли, что сегодня дальше г.Джиргиталь не уедем. Расположились в гостевом доме при кафе. Шли обещания, что завтра решат наш вопрос, но он откладывался снова и снова. Послали двух участников обратно в Душанбе в управление для выяснения нашего вопроса, там получили очередные обещания. Не прошло и недели, а точнее ровно неделя, разрешение было получено и 8 августа выехали из г.Джиргиталь. По пути пришлось пересаживаться на другую машину. Перед кишлаком Мук река подвинула мост. Пешком пройти можно, а вот машинам ходу нет. Проехав Мук в кишлаке Девшар отметились на заставе и водитель довёз нас до ущелья Иргет. С этого места началась активная часть нашего похода с задержкой на 7 дней.

В 15.00 выгрузились из машины у развалин заброшенного кишлака на левом берегу реки Иргет. Дорога идёт вброд через реку до кишлака Кандоу, но в этом году река подмыла берег и склон сполз. Часть дороги отсутствует. Здесь переодеваемся и упаковываем снаряжение. Дальше спускаемся к реке Иргет, которую переходим по камням, и подымаемся на правый склон. Ниже по долине реки Муксу виден кишлак Кандоу. По дороге, ведущей к нему, идём до ручья. Здесь у начала подъёма на перевал Белькандоу на травянистом склоне останавливаемся на ночлег в 16.00. Пасмурно, прошёл небольшой дождь. Поставив палатки, распределяем снаряжение. Ходовое время 20 минут.

Перед выездом к началу маршрута, вертолётом отправили заброску на заключительную часть маршрута. На начальном этапе подходим к началу акклиматизационного кольца на ледник Сугран. Там оставляем заброску на второй этап. Начинаем маршрут с опозданием на семь дней. Чтобы сохранить силы и плавно начать акклиматизацию, вечером договорились с жителями Кандоу о помощи в переброске снаряжения через перевал Белькандоу. Утром нам предоставят трёх ишаков и одну лошадь. Торговались долго, окончательно договорились утром по 150 самони за каждую единицу транспорта.

Перевал Белькандоу: категория трудности - н/к, тр-ос высота - 3250 метров , GPS 3391метр, координаты перевала - N39° 07' 11.3" E71° 40' 32.6"

Перевал Белькандоу расположен в северном отроге хребта Петра Первого, соединяет долину Муксу с долиной Сугран. Ориентация перевала северо-запад – юго-восток. Через перевал идёт тропа. Находится севернее вершины 3846. Перевал активно используется местными жителями.

С утра, продолжив переговоры о ишаках, готовимся к выходу, уже не рассчитывая на помощь. В 8.00 готовы к выходу. В это время приходим к консенсусу и погонщики пригоняют ишаков. Выходим в 8.45. Идем по хорошо набитой тропе, вьющейся по травянисто-осыпному склону (ф.№ 7-1). Вода имеется только под седловиной перевала, чуть выше коша. По пути - один 15 минутный отдых. Выходим на седловину перевала в 13.00.

Фото № 7-1. Вид на перевал Белькандоу из долины Муксу.

Небольшой отдых и вниз по тропе вьющейся среди колючих кустарников (ф.№ 7-2). Воды нет. В нижней части склона тропа отклоняется вправо и выводит на поляну среди берёз к ручью. Остановились в 15.00. Обедаем.

Фото № 7-2. Вид на перевал Белькандоу из долины Сугран.

Дальнейшее движение начинаем в 16.30. По тропе висячей террасы идём в сторону долины Муксу 500 метров. Здесь тропа по конгломератному склону круто уходит вниз к мосту через реку Сугран. Мост расположен в узком ущелье между выступами скал (ф.№ 7-3).

Фото № 7-3. Мост через реку Сугран.

От моста тропа правым берегом ведёт вдоль реки к травянистому склону, поросшему лесом, по которому поднимаемся на висячий правый борт долины Сугран (ф.№ 7-4). На мосту один из ишаков отказался переходить. Всей командой чуть-ли не на руках переправляем его на правый берег. При подъёме на террасу правого борта, похоже ишаки совсем устали, и поднимали мы свои рюкзаки вместе с ишаками.

Фото № 7-4. Путь подъёма на террасу правого борта долины Сугран.

Небольшой отдых, разгружаем двух ишаков и продолжаем движение по тропе правого склона до хижины «Гурского». Здесь на больщой травянистой поляне останавливаемся на ночлег в 18.30. Облачно. В ручье, протекающем у хижины чистая вода. Здесь рассчитываемся с погонщиками, чтобы с утра продолжить путь самостоятельно.

Расклад времени на прохождение перевала Белькандоу:

1. Подъём из долины Муксу до седловины перевала Белькандоу - 3 часа 00 минут

2. Спуск с перевала Белькандоу до реки Сугран - 2 часов 00 минут

Полное время подъёма на перевал - 3 часа 00 минут

Полное время спуска с перевала - 2 часа 00 минут

Полное время прохождения перевала - 5 часов 00 минут

Протяжённость участка - 6,5 км

Выводы и рекомендации:

Перевал Белькандоу активно используется местными жителями. На всём пути идёт хорошая тропа. Остановиться на ночлег можно только перед седловиной у коша, вода чуть выше. Перевал н/к.

7.2 Перевал Шагазы: категория трудности - 2Б, ск-лд-сн

высота - 4680 метров, GPS 4636 метров

координаты перевала - N39° 03' 03.3" E71° 36' 01.2"

Перевал Шагазы расположен в северном отроге хребта Петра Первого, соединяет долину Сугран с долиной Шагазы, ведёт с ледника Вера на ледник Шагазы. Ориентация перевала восток – запад. Определяющая сторона западная. Находится южнее вершины 4962 метра.

Выход в 7.15. Ясно, тихо. Движемся от хижины «Гурского» по травянистой террасе правого борта в сторону верховий долины Сугран. В начале движения по многочисленным тропам, выше слабозаметная тропа просматривается местами (ф.№ 7-5). Выходим к ручью, стекающему с конечной морены ледника Бырс. Ходовое время 1 час 10 минут. Выше идём правым берегом ручья через криволесье. В верхней части переходим на левый берег и по осыпям выходим на язык ледника Бырс, покрытый панцирной мореной. Ходовое время 50 минут.

Пересекаем ледник и спускаемся к разливам реки Сугран. Здесь долина широкая и пологая. Вдоль реки по осыпям продолжаем движение до ледника Сугран (ф.№ 7-6). Ходовое время 2 часа 35 минут. На ледник Сугран, покрытый мореной, поднимаемся правым бортом, пересекаем его к левому и подходим к ручью, стекающему с ледника Вера (ф.№ 7-6). Ходовое время 40 минут. Здесь, на поверхности ледника, находим подходящие площадки и останавливаемся на ночлег в 17.00. Облачно, ветер умеренный.

Фото № 7-5. Путь движения группы по долине Сугран. Вид с морены ледника Бырс.

Фото № 7-6. Вид с ледника Сугран в сторону долины Вера.

Пока разбивается лагерь, трое участников отправляются вверх по леднику Сугран с заброской на второй участок маршрута. Оставляют её, не доходя до ледника Шини-Бини. Закапывают у выделяющегося камня, выкладывают тур, снимают координаты на GPS.

Выход в 7.00. Ясно, ветер слабый. С места ночёвки на леднике Сугран подходим к ручью текущему с ледника Вера. Переходим его по мосту, образованному ледником, на левый берег. Ширина ледового моста около 50 метров. Видимо, следует ожидать, что через 2-3 года он растает. И далее в верх идём левым берегом ручья, в местах прижимов поднимаемся на склон крутизной 30-35 градусов (ф.№ 7-7,7-8). Через 1 час 40 минут ходового времени выходим на травянисто-осыпные склоны пологой части долины.

Фото № 7-7. Движение группы вдоль реки к леднику Вера.

Фото № 7-8. Выход группы на пологую часть долины Вера.

Фото № 7-9. Вид из долины на конечную морену ледника Вера.

Впереди просматриваются конечные морены (ф.№ 7-9), до которых продолжаем движение пологим левым берегом. Ходовое время 40 минут. По осыпному склону поднимаемся на гребень левобережной морены и продолжаем путь к леднику Вера. Через 1 час ходового времени спускаемся в левобережный карман, где обедаем. Дальнейший подъём осуществляем по карману (ф.№ 7-10), до выхода на открытый ледник. Ходовое время 50 минут.

Фото № 7-10. Вид с левобережной морены ледника Вера на перевал Шагазы.

В нижней части ледник Вера открытый, пологий. В средней части - небольшой перегиб с зоной трещин. Выше этой зоны на центральной морене останавливаемся на ночлег в 17.00. Ходовое время от места выхода на ледник до места ночлега 2 часа 10 минут. Облачно, ветер умеренный.

Выход в 7.20. Ясно, тихо. С места ночлега хорошо просматривается дальнейший путь подхода под перевал Шагазы (ф.№ 7-11). Начинаем движение по центральной морене, затем выходим на открытый ледник и прижимаемся к левому борту в обход ледопада. Справа по ходу виден перевал Ташлык. Выше - ледник закрытый. В связках поднимаемся на плато, расположенное под перевалом Шагазы. Ходовое время от места ночлега 2 часа 15 минут. Перевальный склон снежно-скальный крутизной от 30 до 40 градусов (ф.№ 7-12). Нижнею и среднею части склона проходим по снегу, набивая ступени. В верхней части снежный склон увеличивает крутизну. Выходим на скалы и по полкам поднимаемся на седловину перевала. Ходовое время подъёма с плато 2 часа. Из тура сняли записку группы ТК МАИ (г. Москва), совершавшей поход 6 к/с под руководством Романенкова С.А. от 19.07.2014 года.

Седловина перевала Шагазы представляет собой широкий скально-осыпной гребень. Здесь достаточно места для постановки палаток. Вода из снега. Тур расположен на середине гребня. С седловины перевала на юго-западе хорошо просматриваются вершины Тиндаль и Агашидзе, а также планируемый для прохода перевал Шагазы-Музгазы (ф.№ 7-13).

Фото № 7-11. Вид с центральной морены ледника Вера на перевал Шагазы.

Фото № 7-12. Путь подъёма группы на перевал Шагазы со стороны ледника Вера.

Фото № 7-13. Вид с перевала Шагазы в сторону пика Тиндаль.

Спускаемся с перевала Шагазы по снежно-ледовому склону крутизной около 40 градусов, отклоняясь вправо, в обход бергшрунда. Движение по перилам 4х50 метров (ф.№ 7-14). Далее, по снежно-ледовой полке в связках идём вправо к скальным гребням, уходящим вниз. Межу ними расположены три снежно-ледовых, достаточно продолжительных кулуара. Спуск осуществляем по среднему. В верхней части крутизна 35-40 градусов, около 100 метров. Средняя часть 30-35 градусов протяжённостью около 300 метров. Нижняя часть с выполаживаем. Спуск затруднений не представил, учитывая,

что он проходил во второй половине дня, на склоне легко формировались ступени. Несколько раз скатывались со склонов камни, но камнеопасным кулуар назвать нельзя. Спустившись на пологую часть открытого ледника, пересекаем его и останавливаемся на ночлег в 19.30, на травянисто-осыпном левом склоне. Ходовое время от седловины перевала до места ночлега 4 часа. Ясно, тихо.

Фото № 7-14. Путь спуска группы с перевала Шагазы.

Выход в 7.20. Ясно, тихо. Спускаемся на правый рукав ледника Шагазы, пересекаем его и поднимаемся на его левобережную морену. Отсюда хорошо просматривается дальнейший спуск по травянисто-осыпному склону на ледник Шагазы (ф.№ 7-15).

Фото № 7-15. Вид с правого борта долины Шагазы на ледопады ледника Шагазы.

Расклад времени на прохождение перевала Шагазы:

1. Подъём по долине Сугран до долины ледника Вера - 6 часов 45 минут
2. Подъём от ледника Сугран под перевал Шагазы - 7 часов 15 минут
3. Подъём с ледника Вера до седловины перевала Шагазы - 2 часа 00 минут
4. Спуск с перевала Шагазы до ледника Шагазы - 5 часов 00 минут

Полное время подъёма на перевал - 16 часов 00 минут

Полное время спуска с перевала - 5 часов 00 минут

Полное время прохождения перевала - 21 час 00 минут

Протяжённость участка - 23,5 км

Выводы и рекомендации:

Перевал Шагазы логичный и красивый путь из долины Сугран в долину Шагазы. Перевал соответствует категория трудности 2Б.

7.3 Связка: перевал Шагазы-Музгазы (п/п, 5030м) + перевал Музгазы (5345м):

категория трудности - 3Б, лд-сн-ск

координаты перевала Шагазы-Музгазы - N39° 01' 39.7" E71° 31' 50.3"

координаты перевала Музгазы - N39° 00' 42.0" E71° 30' 55.7"

Перевал Шагазы-Музгазы расположен в северном отроге хребта Петра Первого, соединяет долину Шагазы с долиной Музгазы, ведёт с ледника Шагазы на ледник Музгазы. Ориентация перевала восток – запад. Определяющая сторона западная. Находится севернее вершины Тиндаль 5895 метров. Ледопад ледника Шагазы ранее был пройден двумя группами при прохождении перевала Тиндаль. Седловина в северном гребне пика Тиндаль с ледника Шагазы на ледник Музгазы пройдена нашей группой впервые.

Спустившись на правобережную морену, идём вверх до её завершения. Далее выходим на ледник, обходя трещины у правого борта, и по довольно ровной части ледника подходим под нижний ледопад центральной ветви ледника Шагазы (ф.№ 7-16). Ходовое время от места ночлега 1 час 40 минут.

Фото № 7-16. Путь движения группы через нижнюю ступень ледопада центральной ветви ледника Шагазы.

Нижняя ступень представляет собой сложный ледопад (ф.№ 7-17,18,19,20). При прохождении этой ступени держимся правой стороны. В основном идём, используя индивидуальною технику, но местами провешиваем перила, суммарно 480 метров. При движении используем широкий арсенал ледовой техники. Остановились на ночлег в 18.20 между нижней и верхней ступенью ледопада перед ледовым котлом. Ходовое время прохождения нижней ступени 7 часов. С вечера разведали путь прохождения ледового котла, провесили перила. За водой также спускаемся по перилам на дно котла.

Фото № 7-17. Прохождение нижней ступени ледопада центральной ветви ледника Шагазы.

Фото № 7-18. Прохождение нижней ступени ледопада центральной ветви ледника Шагазы.

Фото № 7-19. Прохождение нижней ступени ледопада центральной ветви ледника Шагазы.

Фото № 7-20. Прохождение нижней ступени ледопада центральной ветви ледника Шагазы.

Выход в 8.00. Ясно, тихо. Спускаемся по перилам в разломы котла, пересекаем его к правому борту, где по перилам поднимаемся на полку (ф.№ 7-21). По этой полке подходим к верхней ступени ледопада (ф.№ 7-22). Она по высоте меньше нижней, но не менее сложная. Время прохождения 5 часов. Суммарно провесили 350 метров перил.

Фото № 7-21. Прохождение «котла» над нижней ступенью ледопада центральной ветви.

Фото № 7-22. Прохождение группой верхней ступени ледопада центральной ветви ледника Шагазы.

Выше верхней ступени ледопада ледник выполаживается (ф.№ 7-23). Далее двигаемся по закрытому леднику в связках, обходя трещины, вдоль правого борта под снежно-ледовый жёлоб. У основания жёлоба мощные выносы лавин с правого борта, поэтому переходим к левому и останавливаемся на ночлег в 16.30. Прохождение его откладываем на следующий день, так как он протяжённый с большим перепадом высот. Безопасных мест для стоянок не просматривается. Ходовое время 1 час 20 минут.

Фото № 7-23. Путь движения группы над второй ступенью ледопада центральной ветви ледника Шагазы.

После установки лагеря светлое время дня используем для проведения занятий по поиску попавших в лавину при помощи биперов.

Выход в 7.30. Ясно, тихо. С места ночлега выходим связками по снежно-ледовому жёлобу крутизной 20-30 градусов (ф.№ 7-24). В верхней части жёлоб сужается и поворачивает по ходу налево. За поворотом крутизна возрастает до 30-35 градусов, а местами на коротких участках до 40 градусов. Проходим с попеременной страховкой. Увеличилось количество трещин. Ходовое время от места ночлега до верхнего плато 4 часа 20 минут.

Фото № 7-24. Путь подъёма группы выше второй ступени ледопада центральной ветви ледника Шагазы.

Дальнейшее движение в связках по верхнему плато на запад, через снежно-ледовый гребень. Планировали обойти зону разрывов в средней части этого гребня ближе к пику Тиндаль, но сошедшая перед нами лавина. нас остановила. В итоге зону разрывов обходим ниже (ф.№ 7-25). За гребнем попадаем в зону сераков (ф.№ 7-26), местами попеременная страховка. Проплутав, спускаемся на плато под перевал Шагазы-Музгазы (ф.№ 7-27).

Фото № 7-25. Верхнее плато ледника Шагазы.

Фото № 7-26. Прохождение зоны сераков перед выходом под перевал Шагазы- Музгазы.

Фото № 7-27. Путь подъёма на перевал Шагазы-Музгазы с верхнего плато ледника Шагазы.

Здесь останавливаемся на ночлег в 18.15. Ясно, тихо. Ходовое время по верхнему плато 2 часа 20 минут. Вечером одна связка сделала разведку на седловину перевала Шагазы-Музгазы. На взлете от бергшрунда до седловины повесили перильную верёвку 1х50м.

Выход в 7.30. Ясно, ветер умеренный. По мере сбора выходим к перевалу Шагазы-Музгазы по пологому закрытому леднику. Движение в связках. Перевальный взлёт проходим по перилам, провешенным с вечера. Крутизна склона около 40 градусов. Ходовое время от места ночлега до седловины перевала 1 час.

Седловина перевала Шагазы-Музгазы представляет собой узкий скально-осыпной гребень, пройдена впервые. Мест для палаток нет. Воды нет. Тур поставили на гребне в месте подъёма (ф.№ 7-29). С седловины перевала на юго-западе хорошо просматриваются перевал Музгазы и вершина Агашидзе (ф.№ 7-28). Верхнее плато ледника Музгазы круто обрывается вниз.

Фото № 7-28. Вид с перевала Шагазы-Музгазы на перевал Музгазы и пик Агашидзе.

Фото № 7-29. Седловина перевала Шагазы-Музгазы. Место установки тура.

Спуск с седловины перевала начинаем несколько правее от места выхода на неё. Первая верёвка 1х50 метров, закреплённая за скальный выступ, проходит через скалы крутизной 60-70 градусов. Ниже выходим на ледовый склон крутизной 40-45 градусов, где провешиваем ещё 3х50 метров перил (ф.№ 7-31). Далее движение в связках, траверсируя склон влево с выходом на верхнее плато ледника Музгазы (ф.№ 30). Ходовое время от седловины перевала до плато ледника Музгазы 2 часа.

Фото № 7-30. Вид из-под перевала Шагазы-Музгазы на перевал Музгазы.

Фото № 7-31. Вид с верхнего плато ледника Музгазы на перевал Шагазы-Музгазы.

Перевал Музгазы расположен в хребте Петра Первого, соединяет долину Музгазы, с долиной Девлохан, ведёт с ледника Музгазы на ледник Девлохан. Ориентация перевала север – юг. Определяющая сложность с двух сторон. Находится между вершинами Тиндаль 5895м. и Агашидзе 5900м. Первопрохождение из долины Музгазы на ледник Девлохан было совершено в 1990 году группой из города Вильнюса под руководством Лехтмана Д.Г. Прохождений другими группами не было. Отчёт первопроходцами не писался. Консультации и рекомендации по прохождению перевала получены непосредственно от Лехтмана Д.Г.

Двигаемся в связках по верхнему пологому плато ледника Музгазы в сторону перевала Музгазы. С плато хорошо просматриваются перевальные взлёты Шагазы-Музгазы (ф.№ 7-32) и Музгазы (ф.№ 7-33). Под перевал выходим за 1 час 40 минут ходового времени. Сама седловина перевала подрезана широким бергшрундом, поэтому начинаем подъём в право по ходу. Крутизна склона 20-25 градусов. В верхней части перед выходом на соседнею седловину (по ходу справа) появляется сеть трещин.

Фото № 7-32. Вид из-под перевала Музгазы в сторону перевала Шагазы-Музгазы.

Фото № 7-33. Путь подъёма группы на перевал Музгазы с ледника Музгазы.

Часть из них, перекрыта лавиной, сошедшей с вершины Агашидзе. Лавируя между трещин, выходим на правую седловину. По снежному гребню поднимаемся на снежный купол, разделяющий седловины, где останавливаемся на ночлег в 18.30 (ф.№ 7-34). Ходовое время подъёма с верхнего плато ледника Музгазы 1 час 20 минут. Облачно, сильный порывистый ветер.

Фото № 7-34. Ночёвка на снежном куполе.

Седловина перевала Музгазы представляет собой достаточно широкий снежный гребень. Места для палаток достаточно. Воды нет. На скальном выходе нашли тур, а в нём записку группы Вильнюского НИИ РИП под руководством Лехтмана Д.Г. от 2 августа 1990 года. С седловины перевала на севере просматриваются перевал Шагазы-Музгазы (ф.№ 7-35), а на юге - склон правого борта ледника Девлохан (ф.№ 7-36).

Фото № 7-35. Вид с перевала Музгазы на север, виден перевал Шагазы-Музгазы.

Фото № 7-36. Вид с перевала Музгазы на юг.

Выход в 8.00. Ясно, сильный ветер. Со снежного купола спускаемся на седловину перевала Музгазы (ф.№ 7-37). Оставляем в туре свою записку и в связках начинаем спуск к леднику Девлохан. В верхней части идём по закрытому леднику крутизной 20-30 градусов. Трещины обходим (ф.№ 7-38). Постепенно крутизна увеличивается. Появляются трещины, подрезающие почти весь склон, через них спускаемся дюльфером (ф.№ 7-39). Выходим на край ледового сброса высотой около 200 метров. Считая, что спуск по нему опасен, с ледовой полки (ф.№ 7-40) уходим через скальный гребень в правый кулуар. Для этого с ледовой полки спускаемся до скал 1х50 метров, крутизна ледового склона около 70 градусов (ф.№ 7-41). Вторая верёвка по скалам крутизной 50-60 градусов и третья верёвка по скалам крутизной около 70 градусов (ф.№ 7-42). Ниже по скальным полкам спускаемся к снежно-ледовому жёлобу 2х50 метров, крутизной 40-50 гр.

Фото № 7-37. Начало движения первой связки с седловины перевала Музгазы.

Фото № 7-38. Вид на седловину перевала Музгазы со стороны ледника Девлохан.

Фото № 7-39. На спуске с перевала Музгазы в сторону ледника Девлохан.

Фото № 7-40. Вид с разделяющего гребня на правый спусковой кулуар к леднику Девлохан.

Фото № 7-41. Спуск с ледника левого кулуара на скальный разделительный гребень.

Фото № 7-42. Спуск со скального гребня в правый спусковой кулуар.

Снежно-ледовый кулуар в средней части крутизной 40-45 градусов регулярно простреливается камнями. По центру кулуара проходит жёлоб глубиной около 2-2,5 метров выбитый камнями. От места спуска в кулуар, идём по перилам, придерживаясь левого борта. Иногда выходим на скалы левого борта. Пройдя 4х50 метров перил, в удобном месте пересекаем кулуар и продолжаем движение вдоль правого борта (ф.№ 7-43). Постепенно кулуар расширяется. Крутизна склона около 40 градусов. В конце 12 верёвки провешенной по снежно-ледовому кулуару пересекаем его к левому борту и выходим на скальный гребень крутизной около 30-35 градусов (ф.№ 7-44). По скальным полкам, спускаемся к его нижней части, где выходим на снежный склон крутизной 30 градусов. Под нами снежный склон подрезан бергшрундом. Смещаемся к левой части склона. Здесь снежный жёлоб глубиной около 4 метров пробитый камнями, ниже ледовая стенка около 6 метров. Бергшрунд забит камнями. Тихо, быстро темнеет. Падение камней не наблюдается. Вешаем верёвку и в темпе сваливаемся на осыпной конус, по которому сбегаем на ледник (ф.№ 7-45). Последние проходят это место в темноте с фонариками. На пологой части ледника Девлохан останавливаемся на ночлег в 20.30. Ходовое время от седловины перевала до ледника Девлохан 12 часов 30 минут.

Фото № 7-43. Спуск группы по правому снежно-ледовому кулуару в сторону ледника Девлохан.

Фото № 7-44. Выход из снежно-ледового кулуара на скальный гребень.

Фото № 7-45. Путь спуска группы с перевала Музгазы на ледник Девлохан.

Выход в 11.15. Ясно, тихо. Движемся вниз по центру открытого ледника Девлохан (ф.№ 7-46). Трещин мало, движению не мешают. За 45 минут ходового времени доходим до слияния двух ветвей ледника. Продолжая двигаться по центру ледника Девлохан, через 1 час 50 минут останавливаемся напротив перевала Тиндаль на обед (ф.№ 7-47). Ниже спускаемся по леднику, покрытому панцирной мореной. Вскоре появляется левобережная морена, к которой мы направляемся. Поднимаемся на её гребень и продолжаем движение по карману, поросшему травой (ф.№ 7-48). Останавливаемся на ночлег в 18.40 у верхнего озера, расположенного в левобережном кармане ледника Девлохан (ф.№ 7-49). Отсюда начинается подъём к перевалу Надежда.

Фото № 7-46. Ледник Девлохан.

Фото № 7-47. Вид с ледника Девлохан на южный склон пика Тиндаль.

Фото № 7-48. Вид с левобережной морены на ледник Девлохан.

Фото № 7-49. Начало подъёма группы от озер, расположенных в кармане левобережной морены ледника Девлохан к перевалу Надежда.

Расклад времени на прохождение связки: перевал Шагазы-Музгазы +перевал Музгазы:

1. Подъём из долины Шагазы через ледопад центральной ветви ледника Шагазы - 14 часов 20 минут

2. Подъём от ледопада до верхнего плато ледника Шагазы - 5 часов 40 минут
3. Траверс верхнего плато под перевал Шагазы-Музгазы - 2 часа 20 минут
4. Подъём с плато ледника Шагазы на перевал Шагазы-Музгазы - 1 час 00 минут
5. Спуск с перевала Шагазы-Музгазы на верхнее плато ледника Музгазы - 2 часа 00 минут

1. Подъём с плато ледника Музгазы на перевал Музгазы - 3 часа 00 минут

7. Спуск с перевала Музгазы до ледника Девлохан - 12 часов 30 минут
8. Спуск по леднику Девлохан до озёр, расположенных в кармане левобережной морены - 4 часа 35 минут

Полное время прохождения связки - 45 часов 25 минут

Протяжённость участка - 30,0 км

Выводы и рекомендации:

Связка: перевал Шагазы-Музгазы + перевал Музгазы пройдена впервые. Прохождение этой связки с ледника Шагазы до ледника Девлохан продолжительностью 5 суток. На этом участке провешено 2030 метров перил. Это очень интересная, технически сложная связка. На подъёме на перевал Шагазы-Музгазы пройден двух ступенчатый сложный ледопад центральной ветви ледника Шагазы. На спуске с перевала Музгазы продолжительная работа с верёвкой на разнообразном рельефе, крутизной до 60-70 градусов. Для прохождения этой связки рекомендуется хорошо владеть индивидуальной техникой прохождения различных рельефов. Считаю, что эта связка соответствует категории сложности 3Б, а в Перечне классифицированных перевалов необходимо указать 3Б*.

7.4 Перевал Надежда: категория трудности - 2Б, сн-лд-ск

высота - 4600 метров, GPS 4449 метров

координаты перевала - N39° 00' 31.9" E71° 36' 58.7"

Перевал Надежда расположен в хребте Петра Первого, соединяет долину Девлохан с долиной Сугран, ведёт с ледника Девлохан на ледник Надежда. Ориентация перевала юг – север. Определяющая сторона северная.

Выход в 7.10. Ясно, ветер умеренный. От места ночёвки у озера, расположенного в левобережном кармане ледника Девлохан, начинаем подъём к перевалу Надежда по травянисто-осыпному склону (ф.№ 7-50). Через 2 часа 15 минут ходового времени выходим под конечные морены исчезнувшего ледника. По конечным моренам направляемся к левому склону, вдоль которого продолжаем подъём к перевалу (ф.№ 7-51). Подъём на седловину перевала проходит по осыпному склону крутизной до25-30 градусов, протяженностью 150-200 метров. Ходовое время 1 час 50 минут.

Седловина перевала Надежда представляет собой широкое снежно-осыпное поле (ф.№ 7-52). Здесь хорошие площадки, где можно расположиться на ночлег. Есть вода. Тур на осыпном гребне справа (ф.№ 7-53). Записки в туре не обнаружили. Пишем и оставляем свою записку. С седловины перевала на северо-западе хорошо просматриваются верховья ледника Надежда.

Фото № 7-50. Вид с подъёма к перевалу Надежда на язык ледника Девлохан.

Фото № 7-51. Вид на перевал Надежда со стороны ледника Девлохан.

Фото № 7-52. Седловина перевала Надежда.

Фото № 7-53. Место расположения тура на перевале Надежда.

Начинаем спуск с восточной части седловины. Станция на ледобурах. Вешаем перила 4х50 метров на снежно-ледовом склоне крутизной 40-45 градусов вертикально вниз (ф.№ 7-54,55). Ниже, идём по осыпному склону, отклоняясь влево. По снежному мосту переходим бергшрунд и выходим на ледник Надежда. Здесь у небольшого озера останавливаемся на ночлег в 18.20. Время спуска с перевала до ледника 3 часа 30 минут. По склону регулярно скатывались камни. Старались друг над другом не ходить. От места ночлега хорошо просматривается весь путь спуска с седловины перевала Надежда.

Фото № 7-54. Первая верёвка перил на спуске с перевала Надежда на ледник Надежда.

Фото № 7-55. На спуске с перевала Надежда к леднику Надежда.

Фото № 7-56. Путь спуска с перевала Надежда на ледник Надежда.

Выход в 8.00. Ясно, тихо. От места ночёвки спускаемся по центру открытого ледника Надежда в сторону ледника Сугран. Постепенно, прижимаемся к правому борту, вдоль которого спускаемся под язык ледника (ф.№ 7-57). Продолжаем спуск по травянисто-осыпному правому склону (ф.№ 7-59). Из долины, за ледником Сугран, хорошо видна нижняя часть ледника Шини-Бини (ф.№ 7-58). На ледник Сугран спускаемся по крутому, конгломератному склону. Останавливаемся на обед, во время которого сходили за заброской. Ходовое время от места ночёвки 2 часа 40 минут. Здесь один из участников Киселёв Платон принял решение из-за усталости сойти с маршрута. Провожаем его до тропы и продолжаем заявленный маршрут. Договариваемся, что спустившись до кишлака Кандоу, он нам сообщает о благополучии выхода. Что им и было сделано. Вечером следующего дня мы получаем от него сообщение.

Фото № 7-57. Путь спуска группы с ледника Надежда.

Фото № 7-58. Вид из долины Надежда на ледник Шини-Бини.

Фото № 7-59. Путь спуска группы по долине Надежда.

Расклад времени на прохождение перевала Шагазы:

1. Подъём от ледника Девлохан на перевал Надежда - 4 часа 05 минут
2. Спуск с перевала Надежда на ледник Надежда - 3 часа 30 минут
3. Спуск с ледника Надежда на ледник Сугран - 2 часа 40 минут

Полное время подъёма на перевал - 4 часа 05 минут

Полное время спуска с перевала - 6 часов 10 минут

Полное время прохождения перевала - 10 часов 15 минут

Протяжённость участка - 9,0 км

Выводы и рекомендации:

Перевал Надежда односторонний, за день проходится с ледника Девлохан на ледник Надежда. Считаю, что в обратном направлении также проходим за один день. Перевал соответствует категория трудности 2Б.

Перевал Шини-Бини: категория трудности - 3Б, сн-лд-ск

высота - 5100 метров, GPS 5162 метра

координаты перевала - N39° 00' 03.0" E71° 47' 54.3"

Перевал Шини-Бини расположен в северном отроге хребта Петра Первого, соединяет долину Сугран с долиной Фортамбек, бассейн реки Муксу. Ведёт с ледника Шини-Бини на ледник Турамыс, левый приток ледника Фортамбек. Ориентация перевала северо-запад – юго-восток. Определяющая сторона юго-восточная. Находится между вершинами Крупской(5705м) и Радиоклуба (6181м).

После обеда, разрешив все организационные вопросы, пересекаем ледник Сугран и по конгломератному склону поднимаемся в карман правобережной морены ледника Сугран. Ходовое время 1 час 50 минут. Останавливаемся на ночлег в 17.50 на живописных полянах кармана. Есть вода.

Выход в 7.10. Ясно, тихо. От места ночлега начинаем подъём по травянисто-осыпному карману левобережной морены ледника Шини-Бини (ф.№ 7-60). Выйдя на гребень левобережной морены, продолжаем подъём по нему. Постепенно гребень сливается со склоном. Не теряя высоты, продолжаем движение по травянисто-осыпному склону (ф.№ 7-61). Левый склон становится круче, и вскоре мы упираемся в селевые глубокие промывы. Приходится метров на 300 вернуться назад и спуститься по достаточно крутому конгломератному склону на ледник Шини-Бини. Продолжая подъём вдоль левого борта, обходим нижний ледопад ледника Шини-Бини (ф.№ 7-62). Выше нижнего ледопада движемся по центру открытого ледника (ф.№ 7-63). Погода резко начинает ухудшаться. Пошёл снег, видимость ограничивается до 150 метров. Подходим под второй ледопад и принимаем решение остановиться на ночлег. Время 17.00. Ходовое время 5 часов 30 минут.

До этого дня погода в районе стояла очень хорошая. В последующие дни погода резко меняется, становится неустойчивой, часто идут снегопады. По спутниковой связи узнаём, что в связи с приближением циклона, работа МАЛ сворачивается и в срочном порядке он эвакуируется 23 августа.

Фото № 7-60. Начало подъёма от ледника Сугран по карману левобережной морены ледника Шини-Бини.

Фото № 7-61. Движение группы по левобережной морене ледника Шини-Бини.

Фото № 7-62. Обход нижнего ледопада вдоль левого борта ледника Шини-Бини.

Фото № 7-63. Обход среднего ледопада вдоль правого борта ледника Шини-Бини.

Выход в 7.10. Облачно, ветер умеренный. Средний ледопад обходим по рантклюфту правого борта (ф.№ 7-63) и выходим на центр открытого ледника Шини-Бини. Ходовое время 1 час 20 минут. Продолжаем движение к верхнему ледопаду (ф.№ 7-64). Во второй половине дня погода портится. Нависает низкая облачность, усиливается ветер, временами идёт снег. Верхний ледопад проходим по жёлобу ближе к левому борту (ф.№ 7-65). Выше продолжаем движение к верховьям ледника Шини-Бини, отклоняясь к правому борту. Идёт обильный снег, ветер сильный, видимость ограничена до 200 метров. На осыпных площадках у правого склона мы вынуждены остановиться на ночлег в15.15. Ходовое время от среднего ледопада 4 часа 15 минут.

Фото № 7-64. Движение по леднику Шини-Бини выше среднего ледопада.

Фото № 7-65. Прохождение верхнего ледопада ледника Шини-Бини.

Ночью был сильный снегопад, вокруг всё засыпало. Ветер сильный. Временами просматривается седловина перевала Шини-Бини. Выход в 8.00. Идём в связках уже по закрытому леднику (ф.№ 7-66). Снег рыхлый, глубиной 20-30 см. Подходим под седловину перевала, бергшрунд обходим справа по ходу по снежному мосту. Крутизна склона возрастает до 30-40 градусов. Выше бергшрунда - попеременная страховка. Ходовое время от места предыдущего ночлега 3 часа 40 минут. Останавливаемся на ночлег в 13.40. Палатки ставим в небольшой мульде у скал слева от седловины (ф.№ 7-67). Погода ухудшилась, идёт сильный снег, видимости почти нет.

Фото № 7-66. Движение группы по верхнему плато ледника Шини-Бини под перевал Шини-Бини.

Седловина перевала Шини-Бини не широкая, снежно-осыпная. Здесь можно расположиться на ночлег, воды нет. Тур на скалах слева от седловины оказался пустым. Пишем и оставляем свою записку. С седловины на севере хорошо просматривается путь подъёма на перевал Шапак, а на юго-востоке открывается величественная панорама на Памирское фирновое плато (ПФП) и пик Коммунизма. Дома выяснилось, что перед нами в этом году данный перевал прошла группа под руководством А.Фатеева и оставила записку. Видимо снегопад занес тур, в котором она была оставлена, а мы обнаружили другой.

К утру хорошо подморозило и прояснилось, ветер на седловине сильный. Собираемся медленно. Спуск начинаем в 9.00.

Фото № 7-67. Место ночёвки на седловине перевала Шини-Бини.

Спуск начинаем от скал. Первые перила проходят по снежно-скальному склону крутизной около 40-45 градусов. Закрепляем перила на выступах скал. Движение с отклонением влево до скального гребня. Снег глубокий. Провесили 6х50 метров перил. Скальный гребень обходим слева. Крутизна склона возросла до 50-60 градусов, отдельные стенки высотой 6-8 метров до 80 градусов. До спуска на снежно-ледовый склон повесили 4х50 метров перил, которые крепили за выступы скал. Погода портится, низкая облачность, временами идёт снег. На снежно-ледовом склоне крутизной около 40-45 градусов двигаемся по перилам 2х50 метров до бергшрунда. Ниже бергшрунда по глубокому снегу (40-50см) спускаемся в связках на пологую часть ледника Турамыс. Идёт снег, видимость ограничена до 200 метров. На нижнем скальном участке со склона иногда что-то пролетало. Проходили с наблюдателем. Время спуска с перевала Шини-Бини на ледник Турамыс 5 часов 40 минут.

Из-под перевала спускаемся по закрытому леднику в связках. Направление движения выбираем во время просветов. Ледник покрыт глубоким, рыхлым снегом. Очень много трещин. Крупные обходим, а мелкие трещины определяем по провалившемуся направляющему.

Фото № 7-68. Начало спуска с перевала Шини-Бини в сторону ледника Турамыс.

Фото № 7-69. Прохождение скально-снежно-ледового склона на спуске с перевала Шини-Бини в сторону ледника Турамыс.

Фото № 7-70. Прохождение нижней части склона перевала Шини-Бини. Вид с ледника Турамыс.

Фото № 7-71. Путь спуска группы с перевала Шини-Бини на ледник Турамыс.

К вечеру погода улучшается. Снег идти прекращается, просматриваются окружающие склоны. Обилие трещин определяет направление нашего движения по леднику и это направление очень извилистое. В средней части ледника с центра смещаемся к правому борту и под ярко выраженной седловиной останавливаемся на ночлег в 19.20. Ходовое время спуска по леднику Турамыс 2 часа 20 минут.

Выход в 8.10. Ясно, тихо. От места ночёвки хорошо просматривается перевал Шини-Бини (ф.№ 7-72) . Продолжаем спуск по закрытому леднику, движение в связках в обход многочисленных трещин. В начале движения выходим на центр ледника, а затем смещаемся к левому борту (ф.№ 7-73). Спускаемся по рантклюфту до перегиба ледника, у большого камня поднимаемся на левобережную морену и продолжаем спуск по его карману (ф.№ 7-74). Дойдя по карману до ручья, останавливаемся на обед. Ходовое время от места ночлега 3 часа 20 минут.

Фото № 7-72. Вид на перевал Шини-Бини с ледника Турамыс.

Фото № 7-73. Вид на перевал Шини-Бини с перегиба ледника Турамыс.

Фото № 7-74. Выход группы в карман левобережной морены ледника Турамыс.

По всему карману можно остановиться на ночлег, но вода есть не везде. После обеда продолжаем спуск, придерживаясь левобережного кармана, который выводит нас на осыпной склон. Здесь появляется тропа, маркированная турами, по которой спускаемся к леднику Фортамбек. Ледник Фортамбек здесь и ниже открытый. Пересекаем разрывы у левого его борта и продолжаем спуск (ф.№ 7-75). Движемся по нему около одного километра и по промыву поднимаемся на левобережный пологий склон – поляна Сулоева. В этом месте располагался ранее Международный альпинистский лагерь (МАЛ). Обширная поляна с несколькими, еще сохранившимися, строениями. На камнях, расположенных по склону - мемориальные таблички За ней выходим на травянисто-осыпной склон, по которому движемся около 500 метров и спускаемся в небольшой карман левобережной морены ледника Фортамбек (ф.№ 7-76), где и останавливаемся на ночлег в 18.25. Ходовое время 2 часа 30 минут. Карман с травяным покрытием шириной около 10 метров и длиной около 60 метров удобен для ночлега. К ночи погода портится, а ночью пошёл мокрый снег.

Фото № 7-75. Путь движения по леднику Фортамбек к поляне Сулоева.

Фото № 7-76. Путь движения от поляны Сулоева по леднику Фортамбек к леднику Вальтера.

Выход в 7.10. Всю ночь шёл дождь, а под утро пошёл снег. Собираемся, видимость ограничена. Надеемся на улучшение погоды. От места ночлега выходим на центр ледника и спускаемся вдоль центральной морены (ф№ 7-77), справа и слева много трещин. Снег прекратился, облачность поднялась. Постепенно правая сторона ледника выравнивается, прижимаемся к правому борту (ф.№ 7-78). В месте, максимального понижения правобережной морены, переходим через неё и оказываемся на «райской поляне» под ледником Вальтера (ф.№ 7-79). Ходовое время от места ночлега 3 часа 15 минут. В кармане, образованном ледниками Фортамбек и Вальтера - широкая травянисто-осыпная поляна с чистым ручьём и озеро. Прекрасное место для отдыха и организации ночлегов.

Фото № 7-77. На леднике Фортамбек.

Фото № 7-78. Выход с ледника Фортамбек на ледник Вальтера.

Фото № 7-79. Место перехода гребня правобережной морены ледника Фортамбек.

Расклад времени на прохождение перевала Шини-Бини:

1. Подъём от ледника Сугран на верхнее плато ледника Шини-Бини - 12 часов 55 минут

2. Подъём с верхнего плато ледника на седловину перевала

Шини-Бини - 3 часа 40 минут

3. Спуск с седловины перевала Шини-Бини на ледник Турамыс - 5 часов 40 минут
4. Спуск по леднику Турамыс до поляны Сулоева - 7 часов 20 минут
5. Спуск с поляны Сулоева по леднику Фортамбек до ледника Вальтера - 4 часа 05 минут

Полное время подъёма на перевал - 16 часов 35 минут

Полное время спуска с перевала - 17 часов 05 минут

Полное время прохождения перевала - 33 часа 40 минут

Протяжённость участка - 40,7 км

Выводы и рекомендации:

Перевал Шини-Бини интересный, односторонний. Технически сложный участок с седловины перевала на ледник Турамыс пройден за 5 часов 40 минут. Провешено 600 метров перил. Все остальное подходы и отходы сложностью 2А. В обратном направлении этот участок также проходится за один день, согласно имеющихся отчётов на tlib.ru. Считаю, что реальная категория сложности соответствует 3А. Возможно, правильно оценить при прохождении технически сложного участка на спуск - 3А, а при прохождении на подъём - 3Б???

Перевал ПФП: категория трудности - 3Б, сн-лд-ск

высота - 6000 метров, GPS 6030 метра

координаты перевала - N38° 56' 46.8" E71° 57' 13.4"

Перевал ПФП расположен в хребте Петра Первого, соединяет долину Муксу с долиной Гармо. Ведёт с ледника Вальтера, правый приток ледника Фортамбек, на ледник Гармо. Ориентация перевала север – юг. Находится между вершинами Крошка(5854м) и Куйбышева (6189м).

Перевалив через правобережную морену ледника Фортамбек, поднимаемся к леднику Вальтера по осыпному склону. Выше, продолжаем двигаться вдоль левого борта до выхода на пологий осыпной склон (ф.№ 7-80). В средней части ледника Вальтера идём по травянистому карману левобережной морены. Поравнявшись с МАЛ, пересекаем ледник Вальтера к правому борту и вдоль русла ручья поднимаемся к нему (ф.№ 7-81). Останавливаемся на ночлег в 19.15. Ходовое время от ледника Фортамбек 4 часа 30 минут.

Людей в лагере нет. Вещи разбросаны. Многие помещения открыты. Созваниваемся с фирмой “Pamir Peaks”, которая делала вертолётную заброску, и узнаём где она находится. После ревизии выясняется, что нет одного мешка. И очень жаль, там находились: мясо, колбаса, сыр. Снова созваниваемся с фирмой, сожалеют .... и разрешают забрать с их кухни, что посчитаем нужно. Находим две банки тушёнки и три банки рыбных консервов. Что-то ещё, заменяющее утрату, найти не удалось.

Фото № 7-80. Движение группы по рантклюфту левого борта ледника Вальтера к его верховью.

Фото № 7-81. Движение группы через ледник Вальтера к МАЛу.

С утра занимаемся упаковкой и распределением продуктов. Планируем после обеда выйти и подойти к верхней вертолётной площадке. Но к обеду погода портится, пошёл обильный мокрый снег, видимость ограничена 50 метрами. Решаем использовать этот день для отдыха. Днёвка. Осадки продолжаются до утра.

Пасмурно, временами идёт мокрый снег. Видимость ограничена. Принимаем решение идти. Выход в 6.00. От лагеря по тропе выходим на гребень правобережной морены ледника Вальтера, по которому идём вверх (ф.№ 7-83). За поворотом долины гребень сливается со склоном. Идём по рантклюфту, тропа маркирована турами. Через 2 часа 15 минут ходового времени выходим на верхние площадки, откуда надо пересечь ледник Вальтера к левому борту, к началу подъёма на Памирское фирновое плато по ребру Бородкина. Видимость около 50 метров, идёт снег. Садимся в ожидании улучшения погоды. Временами слышен сход лавин. В 11.00 понимаем, что сегодня мы никуда не идём, ночуем здесь. Ставим палатки.

Фото № 7-83. Движение группы от МАЛ к верховьям ледника Вальтера.

Выход в 5.10. К утру осадки прекратились. Низкая облачность, противоположный склон просматривается с трудом. Надеемся на улучшение погоды, хотя бы до обеда, чтобы выйти к ребру Бородкина. Спускаемся на заснеженный ледник и идём в направлении противоположного склона. Облачность начинает подниматься, просматривается ледосброс, над которым нам предстоит идти (ф.№ 7-84). За 40 минут ходового времени пересекаем ледник. Снега по колено. Начинаем подъём в связках по снежно-ледовому жёлобу, который выводит нас на относительно пологую полку над ледосбросом (ф.№ 7-86). Идём, не останавливаясь, до нижних скал ребра Бородкина. Ходовое время 2 часа 30 минут. Проясняется, открываются окружающие пейзажи.

Подъём на гребень скально-осыпной крутизной около 40-45 градусов. Проходим, используя перила 2х50, провешенные до нас (ф.№ 7-85). Далее поднимаемся по заснеженному скальному гребню. В двух местах на скальных стенках, также используем кем-то повешенные верёвки (ф.№ 7-87). Выше скал выходим на снежную полку, обедаем. Ходовое время 2 часа.

Фото № 7-84. Путь группы через ледник Вальтера к ребру «Бородкина».

Фото № 7-85. Вид с ледника Вальтера на ребро «Бородкина».

Фото № 7-86. Движение группы по ледовой полке к ребру Бородкина.

Фото № 7-87. Прохождение группой нижней, скальной части ребра «Бородкина».

Далее продолжаем подъём по широкому, снежному гребню крутизной около 20-25 градусов, до пологой его части (5380м) - места традиционных ночёвок. Выше естественных ровных мест не будет. Ходовое время 1 час. Остановились на ночлег в 15.20. Облачно, ветер умеренный. Хорошо просматривается пик Корженевской.

Выход в 7.30. Облачно, прекрасная видимость. Продолжаем подъём по снежно-ледовому гребню (ф.№ 7-88). Снега почти по колено. Крутизна 20-30 градусов. В верхней части гребня путь преграждает бергшрунд. Здесь также имеются кем-то провешенные перила. Проходим бергшрунд по вертикальной ледовой стене около 8 метров. Выше снег сдут. Идём по перилам 4х50м, закреплённым на ледовом склоне крутизной около 40-45 градусов. Выше склон крутизной до 30-35 градусов проходим связками.

Фото № 7-88. Путь движения группы по ребру «Бородкина».

Пасмурно, временами небольшой снег. Начинает смеркаться. Вверху просматривается небольшой разлом. Идём к нему, надеясь там расположиться на ночлег. Ходовое время 8 часов 40 минут. Остановились на ночлег в 20.00. Палатки ставим при свете фонарей на выровненные площадки, рядом места мало (ф.№ 7-90). Крутизна склона около 40 градусов. Вешаем страховочную верёвку.

Фото № 7-89. Движение группы по верхней снежно-ледовой части ребра Бородкина.

Фото № 7-90. Ночёвка в ледовом разломе верхней части ребра «Бородкина».

С утра ясно. Выход в 8.20. От места ночёвки траверсируем склон влево, по ходу пересекая два снежных гребня. Крутизна склона 40 градусов, движение в связках, местами попеременная страховка. Через 1 час ходового времени выходим на плечо восточного гребня вершины Кирова. С этого места отличный вид на пик Коммунизма, Памирское фирновое плато и вид на перевал ПФП (ф.№ 7-91).

Фото № 7-91. Вид с ребра «Бородкина» в сторону перевала ПФП.

Фото № 7-92. Путь спуска с ребра Бородкина на ПФП.

Спуск на плато осуществляем по снежно-ледовому склону крутизной 30-35 градусов, местами до 40 (ф.№ 7-92). Протяжённость склона около 400 метров, перепад высот 250 метров. Ходовое время 50 минут. В 10.30 на плато. Облачно, сильный ветер. Дальнейшее движение по закрытому леднику в связках, в направлении перевала ПФП (ф.№ 7-93). К вечеру погода портится, часто плато затягивает облаками. Временами видимость ограничена, приходится пережидать.

Останавливаемся на ночлег в 18.30. Ходовое время 3 часа 30 минут. Вечером натоптали ступени и провесили перила 1х50 метров (ф.№ 7-94). Облачно, сильный ветер.

Фото № 7-93. Вид с ПФП на перевал ПФП.

Фото № 7-94. Вид с ПФП на перевал ПФП.

Выход в 7.20. Ясно, холодно, сильный ветер. Начинаем подъём по следам, натоптанным с вечера. Крутизна склона до 30 градусов. От бергшрунда крутизна возрастает до 40 градусов, проходим по перилам 1х50м (ф.№ 7-95). Выход на седловину, пологий. Ходовое время 40 минут.

Седловина перевала ПФП неширокая, снежная с небольшой мульдой (ф.№ 7-96). Здесь можно расположиться на ночлег, воды нет. Седловина ранее не проходилась. Тура нет, да и ставить его негде, кругом снег. Отсюда хорошо просматривается с северной стороны - Памирское фирновое плато, верховья ледника Турамыс с перевалом Шини-Бини и как на ладони - ледники и вершины с южной стороны.

Фото № 7-95. Путь подъёма группы на перевал ПФП с ПФП.

Фото № 7-96. Седловина перевала ПФП.

Спуск с седловины перевала начинаем в 8.30 по снежно-ледовому склону крутизной 40-45 градусов, практически вертикально вниз (ф.№ 7-97). Перила на склоне 4х50м, закрепляем на ледобурах. Ниже склон снежно-ледовый с выходами скал (ф.№ 7-98), крутизна увеличивается до 45-55 градусов, перила 2х50м. Далее заснеженные скалы с большими сосульками, крутизной на отдельных участках до 60-70 градусов (ф.№ 7-99,100,101,102). Есть и небольшие, вертикальные стенки. Перила 4х50м, закрепляем за выступы скал. Здесь повозились со сбрасыванием верёвок. Этот участок заканчивается острым снежным гребнем, разделяющим склон. Справа от него - крутой и плохо просматриваемый склон. Слева снежно-ледовый продолжительный кулуар, нижняя часть не просматривается, но предугадывается его выполаживание. Решаем продолжить движение влево (ф.№ 7-103). Перила закрепляем на ледобурах, 10х50м. Крутизна верхнего участка кулуара 45-50 градусов, нижнего - около 40 градусов.

При движении в нижней части кулуара начинает смеркаться. Слевой стороны есть скальная полка, где можно устроить сидячую ночёвку. Небо облачное, тихо. Начинает просматриваться выход на пологую часть ледника Беляева. Решаем продолжить движение при свете фонарей. Кулуар выводит на снежно-ледовый, подрезанный бергшрундом склон, крутизной 35-40 градусов (ф.№ 7-104). Помогает в ориентировании луна. Спускаемся вертикально вниз по перилам 5х50м. Выходим на край бергшрунда, спуск здесь не внушает доверия. Ледовая стена 10-12 метров с трещиной внизу и свисающими огромными сосульками. Смещаемся влево, где по ледовой стене высотой 4 метра и ажурному мосту через трещину, выходим на снежный склон, по которому спускаемся на пологий ледник. Последний участник спустился к месту ночлега в 2 часа ночи. К этому времени стоят палатки, готов поздний ужин. Отбой получился поздним.

Фото № 7-97. Первая верёвка на спуск с перевала ПФП в сторону ледника Беляева.

Фото № 7-98. Спуск по скально-снежно-ледовому склону с перевала ПФП на ледник Беляева.

Фото № 7-99. Спуск по скально-снежно-ледовому склону с перевала ПФП на ледник Беляева.

Фото № 7-100. Спуск по скально-снежно-ледовому склону с перевала ПФП на ледник Беляева.

Фото № 7-101. На спуске с перевала ПФП выход со скально-ледовой стены в снежно- ледовый жёлоб.

Фото № 7-102. Спуск по скально-снежно-ледовому склону с перевала ПФП на ледник Беляева.

Фото № 7-103. В средней части склона спуск по снежно-ледовому жёлобу на ледник Беляева.

Выход в 14.00. Подъём поздний. Не спеша собираемся. Спускаемся по закрытому леднику в связках вдоль правого борта (ф.№ 7-105). В верхней части он пологий, а в средней - с небольшими ледопадами (ф.№ 7-106). Несколько раз вешаем перила по 6-10 метров. К устью ледника Беляева количество трещин увеличивается, приходится много петлять, а иногда - делать разведки (ф.№ 7-107). Некоторые разрывы обходим по скалам. Выйдя к устьевой ступени, проход сразу найти не удаётся. Останавливаемся на ночлег в 18.40. Пасмурно, временами снег. Ходовое время 3 часа 20 минут.

Фото № 7-105. Спуск группы из-под перевала ПФП вдоль правого борта ледника Беляева.

Фото № 7-106. Вид с ледника Беляева на перевал ПФП и перевал Латвия.

Фото № 7-107. Движение группы по ледникам Беляева и Гармо.

Выход в 9.00. Пасмурно, временами идёт снег. От места ночёвки спускаемся, обходя устьевую ступень ледопада вдоль правого борта, местами провешиваем перила. Выходим в рантклюфт, но вскоре нет пути и по нему. Выходим на скалы правого борта. Используя скальные и осыпные полки, обходим ледопад и спускаемся к его подножью (ф.№ 7-108). Ходовое время от места ночёвки 2 часа. Идёт снег, видимость ограничена.

Фото № 7-108. Обход нижней части ледопада ледника Беляева по скалам правого борта.

Далее спускаемся по центру открытого ледника Гармо припорошённому свежевыпавшим снегом. В целом он пологий, трещин не много. Перед правым притоком, ледником Липского, ледник Гармо разорван трещинами от борта до борта. Прижимаемся к левому борту (ф.№ 7-109). Ходовое время 3 часа.

Фото № 7-109. Путь движения группы по леднику Гармо к леднику Вавилова.

Далее спускаемся вдоль левого борта. Двигаясь через ледопад, приходится спускаться на дно трещин, двигаться по скалам левого борт, местами вешать перила (ф.№ 7-110,111). Ниже ледопада, идём по рантклюфту левого борта, который приводит нас к озеру. От озера через промыв в левобережной морене выходим на обширную травянистую поляну «Сурковая поляна», расположенной у слияния ледника Вавилова с ледником Гармо (ф.№ 7-112). Здесь останавливаемся на ночлег в 20.20. Воду нашли с трудом, на восточном склоне. Не большой ручеёк вытекает из-под камней и через несколько метров под камнями исчезает. Здесь поставили тур. От места стоянок 250-300 метров.

Фото № 7-110. Группа в разломах левого борта ледника Гармо.

Фото № 7-111. Путь группы у левого борта ледника Гармо.

Фото № 7-112. Вид с «Сурковой поляны» на путь спуска группы левым бортом ледника Гармо.

Выход в 7.00. Ясно, тихо. С «Сурковой поляны» спускаемся на открытый ледник Вавилова, по которому выходим на ледник Гармо и продолжаем движение по его центру (ф.№ 7-113). Эта часть ледника ровная, мореный покров отсутствует. Постепенно ледник меняет характер, становится холмист, появляются трещины, покрыт мореными отложениями. Переходим в рантклюфт левого борта (ф.№ 7-114), по которому продолжаем движение до долины ледника Шокальского. Здесь спустившись к реке, переходим её по обломкам льда, упавших с ледника Гармо. Ходовое время с «Сурковой поляны» 4 часа.

Перешли на левый берег реки и снова продолжаем спуск по рантклюфту левого борта ледника Гармо до долины реки Ванчдара. Ходовое время 1 час 45 минут.

Фото № 7-113. Вид с «Сурковой поляны» в сторону долины Ванчдара.

Фото № 7-114. Путь движения группы к долине Ванчдара левым рантклюфтом ледника Гармо.

Расклад времени на прохождение перевала ПФП:

1. Подъём от ледника Фортамбек на поляну МАЛ - 4 часа 30 минут
2. Подъём от МАЛ на Памирское фирновое плато - 18 часов 55 минут
3. Переход по Памирскому фирновому плато под перевал ПФП - 4 часа 30 минут
4. Подъём с Памирского фирнового плато на седловину перевала ПФП - 0 часов 40 минут

5. Спуск с перевала ПФП на ледник Беляева - 17 часов 30 минут
6. Спуск из-под перевала ПФП до ледника Вавилова - 16 часов 45 минут
7. Спуск от ледника Вавилова до долины реки Ванчдара - 5 часов 45 минут

Полное время подъёма на перевал - 28 часов 35 минут

Полное время спуска с перевала - 40 часов 40 минут

Полное время прохождения перевала - 69 часов 15 минут

Протяжённость участка - 50,1 км

Выводы и рекомендации:

Перевал ПФП интересен в спортивном плане. Категория сложности соответствует сильной 3Б. Перевальный склон со стороны ледника Беляева пройден по новому пути. При его прохождении надо учитывать, что на нём мест для постановки палаток нет. Данный перевал до нас пройден несколькими группами, одна из них прошла западнее пика Крошка, остальные восточнее. Их путь проходил по висячему леднику.

7.7 Перевал Пулковский I: категория трудности - 1Б, сн-лд

высота - 4500 метров, GPS 4533 метра

координаты перевала - N38° 44' 58.7" E71° 58' 02.7"

Перевал Пулковский I расположен в Дарвазском хребте, соединяет долину Гармо с долиной Ванч. Ведёт с ледника Ванчдара, на левый исток реки Дараипоймазар. Ориентация перевала северо-восток – юго-запад.

С ледника Гармо поднимаемся в понижение гребня левобережной морены и выходим на правый травянисто-осыпной склон долины Ванчдара (ф.№ 7-115). Продолжая подъём, выходим на широкую осыпную часть долины, правым склоном которой подходим под ледник Ванчдара, где останавливаемся на ночлег в 19.00. Облачно, ветер слабый. Ходовое время 2 часа 00 минут.

Фото № 7-115. Нижняя часть долины Ванчдара.

Выход в 6.00. Ясно, тихо. Поднимаемся от места ночёвки по правому осыпному склону, с которого выходим на открытый ледник. Смещаемся к его центру. В средней части ледник закрытый, связываемся. Весь ледник покрыт трещинами. Направление держим на ярко выраженное понижение в гребне Дарвазского хребта (ф.№ 7-116). Перевальный взлёт короткий, около 50 метров по высоте. Ходовое время от места ночёвки до седловины перевала 4 часа 50 минут.

Фото № 7-116. Вид с ледника Ванчдара на перевал Мумбни, Пулковский I, Комсомолец.

Седловина перевала Пулковский I скально-осыпная, покрытая снегом. Места для палаток имеются, вода с тающего снега. Тур у скалы. Сняли записку группы туристов ПТК «ТРАВЕРС» г.Казань, совершавшей поход 6 к.с. по руководством Мансурова Д. С седловины перевала на северо-востоке хорошо просматриваются перевалы Егорова и Молдаванка.

Спуск с перевала в сторону долины Дараипоймазар проходит по осыпному склону, крутизной около 20 градусов и протяжённостью около 200 метров (ф.№ 7-118). Ниже идём по осыпному карману правобережной морены ледника (ф.№ 7-117) , который нас выводит на травянистые склоны долины левого истока реки Дараипоймазар (ф.№ 7-119). Правым травянистым склоном, спускаемся к основной реке, где в разливах вброд переходим её на правый берег. Ходовое время от перевала до реки Дараипоймазар 2 часа.

Фото № 7-117. Путь спуска с перевала Пулковский I в сторону долины Дараипоймазар.

Фото № 7-118. Путь спуска с перевала Пулковский I в сторону долины Дараипоймазар.

Фото № 7-119. Путь спуска группы в долину Дараипоймазар.

Продолжаем спуск правым берегом реки по осыпям и травянистым склонам. Темнеет. Останавливаемся на ночлег в 19.30. Ходовое время 1 час. Облачно, слабый ветер.

Выход в 5.30. Ясно, тихо. Спускаемся правым берегом вдоль реки Дараипоймазар. Выходим под широкий травянисто-осыпной жёлоб, по которому начинаем подъём на гребень. Поднимаемся по трех ступенчатому склону, крутизной 20-25 градусов и высотой около 600 метров. Седловины ярко выраженной нет, и представляет собой скально-травянистый участок гребня. Спуск по склону в верхней части крутизной около 25 градусов, через 300 метров выполаживается до 10-15 градусов. Со склонов спускается много тропинок, которые собираются в одну - широкою, которая приводит к кошу. На карте В.Ляпина этот перевал обозначен как Ваньваньский (н/к). Используется местными пастухами. От коша по склону идёт широкая тропа, которая выводит в долину Ванча вблизи кишлака Ванван-Боло. Ходовое время от места ночёвки 7 часов. На дорогу спустились в 13.30, где нас ждала машина. Через 12 часов мы прибыли в аэропорт города Куляб, откуда вылетели в Москву.

Материальное обеспечение группы

Групповое снаряжение

Вес группового снаряжения на 1 человека составил 25,5кг

Финансовые расходы

Записки, снятые с пройденных перевалов

Заключение

Группа туристов Московской области в составе 8 человек прошла горный маршрут шестой категории сложности по Северо-Западному Памиру с 08 августа по 06 сентября 2015 года. Планировался сложный, продолжительный маршрут с пересечением района от кишлака Девшар из долины Муксу до кишлака Поймазар долины Ванч. С прохождением четырёх перевалов 3Б и восхождением на пик Коммунизма. Маршрут состоял из трёх участков: первый – акклиматизационное кольцо, второй – выход в МАЛ к леднику Москвина, третий – выход из района через Памирское фирновое плато и Дарвазский хребет.

Успешно прошли тренировочный процесс и сборы. Встречаемся во Внуковском аэропорту, самолёт и мы в г.Душанбе. Во время перелёта затерялся один из наших рюкзаков, сказали в лучшем случае через сутки – ждём. Остановились на детской базе. Получаем оформленные заранее регистрации и пропуска в ГБАО. Закупили продукты, упаковали. Передаём одну из забросок для доставки её вертолётом в МАЛ. Отъезд в г.Джиргиталь откладываем в ожидании пропажи. На следующий день нам возвращают рюкзак, и мы на двух машинах выезжаем. В г.Джиргиталь задержка, не решён вопрос с пропусками. Ровно через неделю или уже с опозданием на неделю мы получаем добро на прохождение через погранзону.

Понимаем, что придётся маршрут сокращать. Решили акклиматизационную часть пройти полностью и выйти к МАЛ, там по обстановке. На леднике Сугран оставили заброску на второй участок. Пройдя акклиматизационное кольцо, Киселёв Платон решил сойти с маршрута из-за усталости. За неделю до похода он участвовал в международных соревнованиях по триатлону, видимо не восстановился. Продолжили маршрут семеро. По приходу в опустевший МАЛ возникла новая проблема, одна из упаковок заброски исчезла, а в ней были мясо, колбаса и сыр на оставшийся участок маршрута. Погода тоже не радует. Время до выхода из района очень ограничено. Решили продолжить маршрут по основному варианту - идти через перевал ПФП в направлении долины Ванч, но без захода на пик Коммунизма. Выйдя на ледник Вавилова, осталось два дня. Идём кротчайшим путём через перевал Пулковский I и в долине Ванч завершаем маршрут. Итого 30 дней в пути. С маршрута созваниваемся и договариваемся о машине для выезда из района.

Все участники группы были застрахованы на 30 000 долларов USA. У группы было три рации для оперативной внутренней связи. Также имелся спутниковый телефон, через который ежедневно связывались с куратором в Москве и каждые пять дней извещали о ходе передвижения Ярошевского А.Э. Несколько последних лет участники вместе ходили по маршрутам 6 к.с., имели опыт прохождения перевалов свыше 6000 метров по Центральному и Северному Памиру. Взаимопонимание группы облегчило решение вопросов по организации и прохождению маршрута. Группа обладала необходимыми навыками для прохождения маршрутов шестой категории сложности.

Маршрут был пройден в установленные сроки и соответствует шестой категории сложности. Перевальные записки были только на трёх перевалах. Погодные условия были отличные при прохождении акклиматизационного кольца, а при прохождении второй половины маршрута вмешивались в график движения. Состояние дорог при подъезде к району и выезде из него вполне «Памирские». Местное население настроено доброжелательно.

Данный район интересен для прохождения маршрутов четвёртой – шестой категории сложности для участников с хорошей высотной подготовкой. Характер рельефа разнообразен. Мощное оледенение, сложные ледопады. Между хребтами и долинами большие перепады высот.

Район мало посещаемый. В этом году, кроме нас здесь проходили две группы одна под руководством А.Фатеева, а другая под руководством Д.Мансурова. В приделах месяца функционирует Международный альпинистский лагерь. В случае возникновения каких-либо проблем рассчитывать придётся на себя. Помощь далека и как показала практика других групп, не быстра.

Обидно за потерю семи дней на старте. Но уныния нет. Пройден поход шестой категории сложности в новом для участников районе. Расширена география познаний, приобретён опыт прохождения сложных маршрутов.

PS: Группам идущим на Памир рекомендовал бы задуматься иметь ли дело с турфирмой «Pamir Alpine Club», руководитель Шараф Саидрахмонов. И дело не в том, что мы попали в такое положение, а его поведение и отношение к решению проблемы с пропусками в погранзону, которую он и создал не знанием правил их выдачи. Фактически он само устранился и делая грозный вид только со всеми ругался. Практически решать эту проблему пришлось самим.