При вводе Логина и Пароля,обратите внимание
на используемый Вами
регистр клавиатуры!
|
|
|
|
|
Подсказка
|
||
|
При вводе Логина и Пароля, обратите внимание на используемый Вами регистр клавиатуры! |
||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отчет о горном походе 5 к.с. по Памиру летом 2014. Часть 2
Продолжение. Часть 1 здесь 31.08.14 ДЕНЬ 18 Моренные площадки у нунатака - пер. Сюрприз Пер. Сюрприз: категория трудности - 3А, снежно-ледовый, высота - 5220м Перевал Сюрприз расположен в хребте Академии наук между вершинами 5532м и 5261м. Соединяет ледник Академии наук (бассейн ледника Федченко) с ледником Красноармейским. Ориентация перевала - северо-запад - юго-восток. Определяющая сторона северо-западная.
01.09.14 ДЕНЬ 19 Пер. Сюрприз - моренные площадки у нунатака
02.09.14 ДЕНЬ 20 Моренные площадки у нунатака - пер. Кавголовский - морена у правого борта лед. Кавголовский Пер. Кавголовский: категория сложности - 2Б, снежно-ледовый, высота - 4670 м. Перевал Кавголовский расположен в хребте Академии Наук между вершинами 4750м и 4721м. Соединяет лед. Красноармейский с долиной р. Абдукагор. Ориентация перевала - северо-восток - юго-запад. Определяющая сторона северо-восточная.
03.09.14 ДЕНЬ 21 Морена на лед. Кавголовский - пер. Арчевый - левый борт лед. РГО - мост через р.Абдукагор Пер. Арчевый: категория трудности - 1Б, травянисто-осыпной, высота - 3810м. Перевал Арчевый_расположен в Юго-западном ребре в.4785. Ориентация перевала - северо-запад - юго-восток.
04.09.14 ДЕНЬ 22 Мост через р.Абдукагор - к-к ГармЧашма
7. ОПАСНОСТИ И ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ: Перевалы Центрального Памира в основном снежно-ледовые, восточные и южные склоны перевалов ниже 5000м, как правило, осыпные. Это связано с высокой солнечной радиацией и господством ветров западной четверти, несущих осадки, как правило в виде снега. Лишь в долинах, расположенных ниже 4000м, летом могут выпадать дожди. Господствующие ветра переметают большое количество снега с западных склонов на восточные, где он оседает, образуя рыхлый и глубокий покров, а на гребнях образуются многометровые карнизы. На наветренных склонах образуются снежные доски. Всё это обуславливает высокую лавинную опасность, усиливающуюся после обильных снегопадов. По этой причине, после нескольких дней непогоды многие перевалы могут стать вовсе непроходимыми. Это стоит помнить при планировании и прохождении маршрута. Как правило, путь на перевалы лежит по ледникам. Ледники на Памире очень изменчивы. Большинство из них находятся в фазе деградации, но некоторые наступают (ледник Федченко). Об этом обычно красноречиво говорит язык ледника, отвесный, со следами обвалов, а также отсутствие конечной морены у него. Часто проходимые ледопады становятся через 4-5 лет непроходимыми, и наоборот, меняются зоны трещин и т.д.. Мы это прочувствовали на себе за время похода: даже описания 2-3 летней давности уже не могут служить гарантией безопасного и простого пути. Отсюда вывод: не следует слепо верить описаниям, а выбирать простейший путь, желательно с разведками сомнительных мест. И для того, чтобы правильно оценить возможные опасности на перевале, возможные пути прохождения, нужно изучить несколько разных описаний, желательно - разных лет. Ну и конечно, наблюдать за поведением склонов. В целом, в августе - сентябре погода не устойчивая. Об этом говорится в разных отчётах. К опасным местам на Памире следует отнести переправы через реки. Мостов в описываемом районе нет. Поэтому планировать маршрут нужно с поправкой на эти условия. Преодолимая по камням река уже к полудню оказывается серьёзным препятствием, а к вечеру переправа становится невозможной или очень рискованной. При этом, как правило, низкие берега не дают возможности сделать навесную переправу. Для переправ через крупные реки желательно использовать языки ледников, лавинные мосты, либо переправляться там, где река дробится на много рукавов. Проведение похода в районе Памира связано с длительным пребыванием на значительной высоте - выше 4500 м и в снеговой зоне. Принимая также во внимание переменчивую погоду, следует внимательно относиться к подбору снаряжения. Обязательным и незаменимым снаряжением становятся личные фляжки, не менее литра на человека, куда за время стоянки дежурные натопят воду из снега. Соблюдение водно-солевого режима на больших высотах становится элементом безопасности. 8. ИНТЕРЕСНЫЕ ПРИРОДНЫЕ И ИСТОРИЧЕСКИЕ ОБЪЕКТЫ РАЙОНА Таджикский национальный парк является самой крупной особо охраняемой природной территорией республики. Площадь национального парка, 2,6 млн. га, составляет 18 от общей площади Таджикистана, 60 территории Горно-Бадахшанской Автономной области и 40 Джиргатальского и Тавильдаринского районовТаджикистана. Таджикский национальный парк сегодня является центром экологического и других видов туризма в Таджикистане. Туристы приезжают в парк для того, чтобы насладиться первозданной природой, где еще сохранились редкие и ценные виды зверей, птиц, других животных или растений, водоемов и источников и др. природных богатств горного края. На территории парка находятся несколько высокогорных семитысячников: Пик ИсмоилаСомони (бывший пик Коммунизма – 7495 м.), Пик Ленина (пик Абуали ибн Сино) (7134 м.), Пик Корженевской (7105 м.) и др., Ледник Федченко (площадь около 700 км кв. ), которые являются объектами горного туризма и альпинизма. В ГБАО имеются много минеральных и лечебных источников, среди которых известный в Ишкашимском районе уникальный горячий источник «Гармчашма», который излечивает от многих болезней. По этим местам в начале средних веков пролегал известный в истории караванный «Великий шелковый путь». Памир изобилует различными историческими памятниками – стоянки имеющие наскальные рисунки каменного века, город Базар-Дара (тадж. Бозор Дара), крепости Ячмун (тадж. Ямчун), Каакха, которые свидетельствуют об историческом прошлом края. Таджикский национальный парк управляется Министерством охраны природы Республики Таджикистан (МОП РТ). Таджикистан относится к самым древнейшим уголкам мира. Территория современного Таджикистана была заселена еще в первом тысячелетии до н.э. племенами, создавшими древние государства — Бактрию и Согдиану. Сегодня эта страна является собранием памятников архитектуры, имеющих важное культурное и историческое значение. Душанбе — столица Таджикистана. Этот красивый город является политическим, экономическим и культурным центром страны.Самыми красивыми и интересными местами Душанбе являются памятники ИсмоилуСомони, Рудаки и Абуали ибн Сине, городской парк, мавзолей и памятник Садриддину Айни, исторический музей (считается лучшим в Азии) и Музей этнографии. При наличии свободного времени после похода очень рекомендуем провести несколько дней в Душанбе, и обязательно посетить местный базар. 9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ: 9.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПОХОДА Памир – самая высокогорная система на юге СНГ. Территориально Памир относится к двум независимым государствам – Таджикистану и Киргизии. Он занимает площадь около 60000 км2 и представляет собой разветвлённую сеть вечно заснеженных хребтов и обширных межгорных долин, образующих Памирское нагорье. Альпинистское изучение Памира началось одновременно с первыми исследовательскими экспедициями АН СССР на Памире в 1928-1933 годах. Туристами Памир начал осваиваться в 50-е годы и долгое время был одним из наиболее популярных туристских горных районов СССР. В альпинистско-туристской практике границы Памира приняты исходя из орографии хребтов и их спортивных маршрутных возможностей. С востока Памир ограничен Сарыкольским хребтом, по оси которого проходит государственная граница Киргизии и Таджикистана с КНР. Южная граница проходит по реке Пяндж, разделяющей Таджикистан с Афганистаном, а северный предел очерчен рекой Кызыл-Суу, последовательно принимающей затем названия Сурхоб и Вахш. На западе Памир завершается окончаниями хребтов Петра Первого и Дарвазского. Самые высокие хребты и мощные ледники сосредоточены в западной части Памира. Вершины многих хребтов превышают 6000 м, а в наиболее высоких хребтах поднимаются выше 7000 м. На Памире находятся три из четырёх семитысячников СНГ, в том числе наивысшая точка – пик Коммунизма (7495 м). Нагорье, поднятое до 4000 м и более, занимает восточную часть Памира и простирается от его северных границ до южных и лишь однажды прерывается хребтом Музкол. Природные условия западной и восточной частей Памира очень различаются. С одной стороны, резкая расчлененность рельефа с высокими хребтами и ледниками, с другой – пологое нагорье, местами переходящее в высокогорную пустыню. Учёные – биологи, гляциологи, климатологи и другие – разделяют Памир на регионы с достаточно общими и устойчивыми физико-географическими характеристиками: характер хребтов, тип и мощность оледенения, растительность, сухость воздуха и т.п. При таком делении часто одна часть хребта попадает в один регион, а другая – в другой, что затрудняет классифицирование информации о перевалах. Принятое в туризме и альпинизме деление Памира на регионы в общем не противоречит географическому, отражает историю туристского освоения Памира и позволяет достаточно чётко ориентироваться в информации. Обычно Памир разбивают на пять регионов: Северо-Западный, Северо-Восточный, Юго-Западный, Центральный и Восточный. Наименее определены границы Центрального Памира – многие относят к этому региону восточные части хребтов Северо-Западного Памира. К Северо-Западному Памиру относятся хребты Петра I, Дарвазский, Ванчский и Язгулемский до пересечения с хребтом Академии наук. Северо-Восточный Паимир объединяет восточную часть Заалайского хребта и хребет Зулумарт до перевала Зулумарт. К Центральному Памиру можно отнести хребет Академии наук, Танымас и восточную часть Язгулемского хребта – горы южной группы ледника Федченко. К Восточному Памиру относятся хребты Музкол, Пшартский и Северо-Аличурский. К Юго-Западному Памиру относятся хребты Рушанский, Шугнанский, Ишкашимский, Шахдаринский и Южно-Аличурский. Западную часть Заалайского хребта (западнее перевала Терсагар) вряд ли целесообразно относить к Северо-Западному Памиру – долина реки Муксу является мощной естественной границей между этими районами. От других горных областей Памир отличается сравнительной стабильностью погоды в летние месяцы. Наиболее частые изменения погоды наблюдаются вблизи пика Ленина. Более устойчива погода на Северо-Западном и Центральном Памире, исключения составляют районы у пиков Коммунизма и Революции. Сухость воздуха и повышенная солнечная радиация характерны для всего Памира, однако его центральная, восточная и юго-западная части по этим показателям превосходят другие регионы. Природно-климатические условия Памира и характеристики перевалов, требующие высокой физической, технической и тактической подготовки туристов, делают с точки зрения безопасности путешествий проведение походов III и меньшей категории сложности проблематичным. Главным средством сообщения на Памире является автомобильный и авиационный транспорт. Основой автомобильного сообщения стал Памирский тракт, начинающийся от города Ош в Ферганской долине. Тракт с севера на юг пересекает Алайскую долину, проходит на юг по Памирскому нагорью до реки Пяндж и вдоль последней тянется на север и затем на запад к г. Душанбе. От тракта проложены автодороги местного значения на юг и восток вдоль Пянджа, сравнительно небольшие участки по долинам рек Шахдара, Бартанг, Язгулем, Ванч, Оби-Хингоу. У озера Каракуль ответвляется автодорога к долинам рек Кокуйбель и Танымас. Местные авиалинии связывает г. Душанбе с городами Мургаб и Хорог, с районными центрами Рушан, Ванч. Авиасообщение имеется также с городами Товиль-Дара и Джиргиталь, находящиеся на западных границах Памира. РЕКОМЕНДАЦИИ по аптечке Для туристов, посещающих Азиатские страны, особую опасность представляют болезни, связанные с пищеварительной системой. Наша группа не стала исключением. К концу похода полностью была истрачена аптека по желудочно-кишечным препаратам. Рекомендуем запасаться такими препаратами, как смекта, фильтрум, альфа-нормикс, мезим, регидрон, лоперамид. Во время похода вместе с потом теряется большое количество солей и минеральных элементов. Восполнить солевой баланс можно с помощью регидрона. (200 мл/день на чел. в тяжелый день). Один пакет регидрона разводится на один литр воды. В походе у участников поднималось давление. Снижали папаверином и дибазолом. При кровотечении использовалась гемостатическая губка. Очень хорошо зарекомендовала себя мазь ДИП.Она уменьшает боль и воспаление, эффективна при болях в суставах при движении и в покое. Янтарную к-ту, вит. Е, аскорутин, аскорбиновую к-ту все участники принимали каждый день. Так же в группе ежедневно (утром и вечером) проводились контрольные замеры ЧСС и кислороданасыщения крови с помощью прибора пульсоксиметра. У участников, имеющих склонность к повышенному давлению, проводились утренние и вечерние измерения давления. 11. ИТОГИ И ВЫВОДЫ Группа успешно закончила горный поход 5-й категории сложности. При этом были выполнены все поставленные задачи. Поход планировался исходя из того, что большинство участников не имели возможности взять отпуск больше, чем на 4 недели (с учетом дороги). Ограничение по количеству ходовых дней стало одной из причин, которая не позволила пройти изначально запланированный маршрут. Несмотря на это, нам удалось пройти интересный и красивый поход, посетить лед. Федченко и получить опыт прохождения перевалов категории "3А". Несмотря на то, что из-за отсутствия возможности сделать вертолетную заброску, пришлось потратить 4 дня на то, чтобы сделать это силами группы (передвигая челноком), нам удалось избежать срывов, перенапряжений. Акклиматизация прошла гладко, постепенно, что было очень важно, поскольку многие участники не имели опыта пребывания на высотах более 4600 м. Был выбран грамотный режим продвижения по маршруту. После ударного дня обязательно следовал лёгкий. Никогда не делали два напряжённых дня подряд. Состояние участников тщательно контролировалось врачом.Доктор с руководителем оперативно принимали решения, кого-то иногда разгружали, предупреждая возможные негативные последствия. Повысило безопасность похода и наличие в группе дипломированного врача. Пройденный поход показал, что перед каждым серьезным выездом в горы необходимо проверять личное снаряжение и обращать особое внимание на состояние обуви. Так, развалившиеся на подходе к первому перевалу пластиковые ботинки, могли стать причиной снятия участника с маршрута. Прохождение пер. Сюрприз (3А) с провешиванием 24 веревок на подъеме позволило отработать слаженность действий всех участников похода и стало своего рода подготовкой команды к походу следующего сезона. Для большинства участников был открыт новый район - Центральный Памир, который впечатляет своими масштабами и красотой. Пройденные препятствия еще больше сплотили команду.
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА: "Высокогорные перевалы" (Перечень классифицированных перевалов), М., изд-во "Прест", редактор А.Джулий, 2001г. ОТЧЕТ о походе 6 кс на Цетральный Памир (ледник Федченко), совершенном с 6-30 августа 2013г., г. Москва, рук. Мартынов В.В. - http://kir2003.narod.ru/Pamir/pamir.htm ОТЧЕТ о походе 6 кс на Цетральный Памир, совершенном с 2-28 августа 2011г., г. Москва, рук. Мартынов В.В. - http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=5508 ОТЧЕТ о походе 6 кс в районе Северо-Западного Памира,совершенном в период с 30 июля по 1 сентября 2004 г., г. Новосибирск, рук. Сальников Г. - http://nmr.nioch.nsc.ru/pamir04/pamir04.html а также библиотека Центрального тур.клуба г.Москвы (http://wiki.tlib.ru/). 12. ПРИЛОЖЕНИЯ 12.1 СХЕМА МАРШРУТА
12.2 GPS – КООРДИНАТЫ ОСНОВНЫХ ТОЧЕК МАРШРУТА. Обращайтесь к руководителю. Общий подъём по высоте составил – 6580 м Общий спуск по высоте составил – 6900 м Общее пройденное расстояние (без заброски) - 140.1 км Общее пройденное расстояние (с учётом коэффициента 1.2) - 168.12 км Координаты перевалов
12.3 ФОТОГРАФИИ ЛП
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
