|
Автор: Сергей Веденин, Москва
Силы и нагрузки. Часть 4. Специальные узлы
В предыдущей части мы обсудили, что страховочная система для работы с тяжелым грузом (спасатели + пострадавший) должна удовлетворять следующим критериям:
Нагрузка на спасателя и пострадавшего и станцию не должна быть более 12 кН
После срыва спасатель с пострадавшим не должны пролететь более 1 метра
Система должны сохранить не менее 80 процентов исходной прочности после отказа грузовой веревки
Система должна сохранить работоспособность после отказа грузовой веревки
Сегодня обсудим некоторые специальные технические приемы, узлы, которые пригодятся для решения этой задачи, а в следующем материале посмотрим, как выглядит целиком страховочная система с использованием этих узлов.
Для снижения нагрузки на спасателя при спуске или страховке тяжёлого груза рекомендовано применение узла двойной UIAA.
Этот узел позволяет в десятки раз снизить нагрузку на спасателя и дает возможность удержать тяжелый груз вне зависимости от физических кондиций страхующего, погодных условий и т.д. Также узел двойной UIAA практически не крутит веревку и позволяет очень быстро и надежно регулировать усилие торможения. Это достигается изменением угла охвата карабина веревкой или переходом от узла двойной UIAA к узлу UIAA.
В полиспастных системах, при организации переправ и для привязывания страховочно веревки к станции широкое распространение получила система Тандем прусик.
Тандем пруссик состоит из двух схватывающих узлов, завязанных на расстоянии 10-12 сантиметров друг от друга. Эта система не только отличается высокой прочностью и надежностью, но и позволяет автоматически ограничивать максимальное усилие в страховочной цепи. Как только нагрузка превышает 7,5-9,5 кн ( в зависимости от толщины и состояния веревок) система Тандем прусик начинает протравливать веревку и ограничивает нагрузки в страховочной цепи. При этом расстояния между пруссиками подобрано так, что длина протравливания при рывке в 12 кН будет около 1 метра.
Несмотря на кажущуюся простоту, в использовании системы тандем пруссик есть важные нюансы:
Петли для схватывающих узлов завязаны узлом грейпвайн
свободные концы длинной равной не менее 6 диаметрам используемого репшнура (~50 мм)
Схватывающие узлы – прусик в три оборота.
Расстояние между схватывающими узлами 10-12 см (ширина ладони).
правильное положение рук страхующего
При использовании Тандем прусика для страховки спасатель должен держать оба схватывающих узла в руке ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО направлению рывка, при этом в момент рывка узлы вырвет из руки спасателя, и они правильно сработают. Важно, чтобы большой палец руки, контролирующей схватывающие узлы, не обхватывал их полностью. Если удерживать узлы в иной позиции, то возможно возникновение «панического эффекта» - спасатель зажмет узлы в руке, что не даст им сработать, и может привести к их оплавлению и разрушению системы.
Для организации плавающей точки при работе с тяжелым грузом используется узел Радиум (Radium Release Hitch).
Плавающая точка - организуется в ситуации, когда может возникнуть необходимость «выдать» нагруженную веревку, ослабить «зажатый» схватывающий узел и т. д.
По функциональности узел Радиум аналогичен узлу Мунтера-мула, но рассчитанный на работу с гораздо большим грузом. Узел Радиум позволяет получить разницу в усилиях от 30 до 45 раз, что позволяет безопасно управлять грузом до 1000 кг и узел остается работоспособным при любых возможных нагрузках.
Узел состоит из мини полиспаста с теоретическим выигрышем 1:3 и узла UIAA, система заблокирована узлом мула, на свободном конце завязан узел восьмерка, который пристрахован к станции. Стартовый узел мини полиспаста крепится к нижнему карабину. Расстояние между карабинами после завязывания узла должно быть около 10 см.
При длине репшнура 10 метров с помощью узла Радиум можно опустить груз на глубину до 3-х метров – это бывает необходимо при работе со спасательным грузом, т.к. веревки под большой нагрузкой сильно растягиваются, и для того, чтобы снять нагрузку может быть необходимо выдать несколько метров репшнура.
Еще одним эффективным для ограничения нагрузок техническим приемом является применение самостраховки завязанной спасателем с помощью Парсел прусика.
Самостраховка Парсел прусик показала при испытаниях лучшие характеристики по надежности и нагрузке на сорвавшегося. Длина такой самостраховки может регулироваться в очень широких пределах.
В следующей части мы поговорим о тактике организации спасательных работ и рассмотрим целиком страховочную систему для ряда сценариев.
Читайте на Mountain.RU:
|
При вводе Логина и Пароля,
