При вводе Логина и Пароля,обратите внимание
на используемый Вами
регистр клавиатуры!
|
|
|
|
|
Подсказка
|
||
|
При вводе Логина и Пароля, обратите внимание на используемый Вами регистр клавиатуры! |
||
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
Когда опаснее: на подъеме или спуске с вершины?
Постановка вопроса в подобной плоскости на первый взгляд несет в себе и ответ: при подъеме на вершину, альпинист преодолевает множество различных препятствий, в гораздо большем количестве, чем на спуске. Все так и не совсем. Но не будем спорить…
Спуск с Узункольского перевала Кичкинекол 2-а к.с.
Вопрос следует поставить так, если все (почти все технические и тактические сложности ложатся на само преодоление пути к вершине, то почему в практике горовосхождений до сих пор так велик процент аварий и несчастных случаев (НС), происходящих именно на спуске, после покорения вершины? Может вершина мстит за то, что ее «покорили»?! В данном случае мы оставим в стороне вопросы, касающиеся экстремальных ситуаций – оказание помощи терпящим бедствие в горах или спасательные работы. Призовем в помощники статистику — даму сухую на вид, даже не очень симпатичную, но умеющую любую ситуацию подать в необычном ракурсе. Итак, статистика говорит, что на подъеме альпи¬нист преодолевает 80-85% всех технических сложностей (и опасностей), а на спуск в долину остается доля в 20-15%. Простейшее арифметическое действие показывает, что на долю спуска приходится в среднем 1/5 всех аварийных ситуаций (АС). Но на самом-то деле - их половина, а в иные годы и того более! Наверное, природа этого соотношения понятна — техническая. В чем же дело? Как ни странно, но до сих пор среди альпинистов прочно бытует мнение, что спуск с вершины - дело второстепенное, даже не основное, поскольку главное совершено - вершина покорена! (Опять эти жуткие слова: «покорена», «покорение», «взята», «записал гору», «сбегал на гору»!). Великий Норгей Тенцинг по этому поводу говорил: «Белая гора, высокая гора! Такая высокая, что и птица не пролетит над тобой. Мы будем стремиться к тебе, не со спесью и жаждой насилия, как солдат идущий на врага, но с любовью ребенка, который взбирается на колени матери». Спуск с вершины, как правило проходит по простым (условно) маршрутам 1-3 к.с. (за ис-ключением случаев, когда спуск идет по пути подъема). В этом и кроется возрастание лежащих на поверхности или скрытых от глаз опасностей, которые проявляются в самый психологически сложный момент, когда эйфория восхождения - достижение вершины - притупляет общее внимание. Это весьма опасное состояние – мы достигли вершины, мы победили! Остальное, уже не в расчет – побыстрее свалится вниз! Что делать эти корявык слова, слова нынешнего альпинистского жаргона. Рассмотрим ситуацию, как бы со стороны группы, двигающейся от базового лагеря к цели похода – вершине, при этом, будем рассматривать возможные причины возникновения АС (аварийной ситуации) именно во время спуска альпиниста (группы) с вершины: - Выйдя с исходного бивака рано утром (а то и ночью), восходитель минует "спящие" в это время опасные зоны: камнепадо- и лавиноопасные участки маршрута скованный ночным морозом снег примороженные свободнолежащие камни и т.п. Достижение вершины и начало спуска выпадают на то время, когда эти зоны вступают в активную фазу своего существования: снег раскисает опасные кулуары становятся еще более опасными ледовые глыбы опасно по-трескивают в своем основании. Таким образом, уже утомленные целым днем работы альпинисты, вольно или невольно вступают в зоны повышенной для них опасности. - Именно на спуске, группа гораздо чаще применяет одновременное движение (дама-статистика, к тому же мирового класса, постоянно говорит, что нет в альпинизме ничего более ненадежного в страховке, чем одновременная страховка). Одновременное движение на спуске — это движение спиной к склону, а для самозадержания это самое неудобное положение при проскальзывании и, не дай бог, - при срыве. На одинаковом по сложности рельефе положение лицом к склону всегда выигрышнее и уверенности дает больше, хотя темп движения снижается. При этом следует вспомнить раскладку сил (при проскальзывании) на подъеме и при спуске. На подъеме сила тяжести человека и направление его движения противопо¬ложны, а на спуске - совпада¬ют. Таким образом, начальная скорость движения проскальзывания тела больше, чем в первом случае. — Давайте вспомним, когда и кто из нас среди великого разнообразия разучиваемых приемов передвижения в горах специально отрабатывал приемы и частную тактику спуска по рельефу, похожему на тот, который встретит нас на спуске после успешного восхождения!? Автор берет смелость утверждать, что даже при составлении тактического плана восхождения на вершину редко кто уделял внимание плану спуска после восхождения с вершины. А внутри собственно спуска, когда надо повернуться лицом к склону и пройти небольшой участок спуска лазанием вниз – кто специально разучивает этот технический прием. А он в себе таит множество мелочей, которые могут помочь или явится следствием , уже не срыва, а просто падения вниз. — Еще один сложный аспект спуска - спуск последнего в группе. Это по психологической нагрузке практически то же самое, что и работа первого на подъеме. Опасность заключается в том, что за пос¬ледним (как правило) в группе никто не наблюдает (а часто такая возможность просто отсутствует). Более того, не так уж редки случаи, когда вольно или невольно нарушается правило – последним в группе на спуске ставить самого техничного и наиболее физически крепкого участника. Нередки случаи, когда последним на спуске ставят того, кто накануне больше всех отработал в роли ведущего - пусть отдохнет на простой работе! Ему бы внимания побольше, ему бы страховку понадежнее, у него бы из рюкзака взять немного груза и раздать остальным -ан нет - его ставят на самую психологически напряженную работу. А если вспом-нить, что последнему (в силу обстоятельств его работы последним) часто приходится оказываться в положении отстающего и догоняющего, то о каких мерах повышения безопасности (не только для него одного) можно вести разговор!?
Оба погибли.
Вершина Далар с юга. Над скальным каре виден снежник в форме “серпа» В плохую погоду (сильный ветер, дождь, снежная крупа) группа вышла из хижины Джанги-кош на восхождение на вершину Башха-ауз 3А к.с. (Безенги). Не принимая во внимание затянувшуюся непогоду, группа не берет с собой на маршрут ни палатки, ни запаса теплых вещей, в хижине оставляет примус и все продукты. На пределе своих сил в условиях серьезной непогоды и после 11-часовой непрерывной работы они все же поднялись на вершину. Отсутствие теплых вещей, части снаряжения (тоже оставили в хижине), отсутствие теплого питья нало¬жило отпечаток на дальнейшие действия группы: желая сократить время на всем, они даже не выходили на радиосвязь с лагерем. На спуске один из участников группы почувствовал недомогание. Несмотря на принятые меры (а какие же меры они могли принять, когда у них не было ни палатки, ни примуса!), во время дальнейшего спуска он умирает от общего переохла-ждения организма. 5. Изменение тактического плана спуска, плохая организация страховки. В тактическом плане восхождения на вершину Двойняшка (Узункол) по маршруту 4Б к.с. у группы Северодонецкого спортивного сбора после достижения вершины был записан обычный спуск на юг по обычному пути. На вершине группа по неизвестным причинам меняет направле-ние спуска и уходит на север - в сторону ледника Большой Кичкеникол. Сообщения в лагерь по радиосвязи об изменении направления спуска не было. После очередного дюльфера при продергивании веревки инструктор (мастер спорта, тренер коллектива) встал на скалах так, что крюк и петля его самостраховки оказались ниже его колен. После резкого рывка, веревка вдруг пошла очень легко (так нередко бывает), а инструктор, потеряв равновесие, опрокинулся вниз спиной на скалы. Не выпуская веревки из рук, он упал на нижнюю полку, проскользнув по скалам в общей сложности не более полутора метров. Сделанная из оплетки основной веревки (так тогда было модно) петля его самостраховки лопнула, и он улетел вниз по стене более чем на 500 метров. Небольшой штрих: перед выходом на данное восхождение инструктор сделал для всей группы подобные петли для самостраховки (!).
Вершина Двойняшка с ледника Б.Кичкинекол. А что же по этому поводу говорит наша дама-статистика? Ответ простой: даже столь короткий список наглядно подтверждает приведенное вначале чисто цифро¬вое соотношение. А что можно делать, чтобы предотвратить возникновение и развитие АС, которые в альпинистской жизни так легко переходят в НС? Прежде чем говорить на эту тему, следует напомнить, что альпинизм - это такая область деятельности человека, где невозможны советы и рекомендации на любой случай альпинистской жизни. Но выполнение определенных правил, несомненно, поможет избежать неприятных ситуаций задолго до выхода на маршрут восхождения: разрабатывая тактический план восхождения, выделить все, что может быть опасным или неудобным при движении на спуске определить ориен¬тиры на случай работы в тумане продумать и определить меры безопасности при движении в зонах повышенной опасности - буквально: что и как делать в ситуации каждому участнику группы в группе должна быть вычленена основная установка, что наиболее опасной (именно так) частью пути будет спуск! Достигнув вершины, еще раз проиграть возможные варианты спуска и учесть вероятные факторы опасности в изменившейся обстановке. Если хотите – такую ситуацию надо поддерживать (не акцентируя внимания -подкачивать) на протяжении пуска, пока не выйдете на траву любая экономия на весе и количестве снаряжения и экипировки заставляет группу работать в рамках жесткого прессинга на всем протяжении пути — просто пропадает всякая возможность маневра, даже при самой кратковременной непогоде. Только тщательная проверка готовности группы (особенно учебной, где надо жестко проверять каждого участника) до выхода на восхождение, соответствие снаряжения и его количества планируемому маршруту помогут избежать осложнения ситуаций, развивающихся по своим законам до выхода на восхождение убедиться в том, что каждый участник учебной или спортивной группы знает, как правильно выполняется спуск по различному рельефу, применяя необходимые технические приемы. А организуя собственно спуск, особенно там, где он необходим с применением закрепленной веревки, убедиться лично в надежности (правильности) организации каждой точки спуска, наличия отдельных точек самостраховки для каждого участника, особенно при продергивании веревки или в конце спуска начиная спуск, вновь объяснить всей группе все его особенности и соблюдать контроль за действиями замыкающего (ни в коем случае им не должна быть девушка). Последним на спуске должен идти (да, это повтор, но это не беда) самый техничный и физически сильный альпинист, но и для него недопустимо создавать ситуацию догоняющего. Выбор последнего, если хотите, - это тоже тактическая задача. Пример: спуск после прохождения Юж. стены Вост. Домбая совершается по пути подъема (а это маршрут 5Б к.с.) с 18 дюльферами. В группе 4 человека. Среди них одна девушка и один руководитель. Где (Пример взят автором из личного опыта именно этого восхождения). Где здесь лежит тактическое решение? появляющуюся в конце восхождения естественную усталость следует компенсировать волевым настроем, психологической настороженностью группы и каждого в отдельности, и в первую очередь руководителя группы любые отклонения от традиционной линии маршрута спуска (кроме вынужденной ситуации, да и то с повышенными мерами безопасности), направленные на сокращение времени спуска за счет его безопасности, вне всякой зависимости от последствий должны пресекаться самым решительным образом темп спуска должен определяться только по самому слабому (уставшему) участнику (девушке), а там, где это надо, делать для него персо¬нальную страховку (что называется – подставить плечо), дополнительно вытаптывать ступени, в нужный момент оказаться рядом и отвлечь его от сложной ситуации. Можно почти с уверенностью сказать, что последовательное и правильное соблюдение мер безопасности во многом может повысить безопасность любого восхождения. Почему «почти с уверенностью»? Дело в том, что у альпинистов, как и у любого человека, занимающегося лю¬бым другим делом, есть пунктик: то, что есть плохого (неправильного, опасного, не лучшего и т. д. ) в том деле, которым я занимаюсь, все это не соприкасается со мной лично, оно как бы в стороне от меня. Что ошибки предшественников, аварии, произошедшие с другими альпинистами, - это аварии не со мной, и я не такой, чтобы со мной что-то подобное случилось. |
|||||||||||||
|
|||||||||||||
