Часть 2 здесь
5.5 Паспорт перевала "Инженерный"
 |
| район | хребет, массив | Название | Высота | Категория трудности | ||
| Лето | Зима | межсезонье | ||||
| Внутренний Тянь-Шань | Сары-Белес, отроги Западного Кок-Шаал-Тау | Инженерный | 4630 м | 1Б - на спуск | - | - |
1. Местонахождение
Перевал находится в центральной части массива хребта Сары-Белес, который является, в свою очередь, отрогом западной оконечности Кок-Шаал-Тау. Ориентация склонов перевала - "северо-запад - юго-восток"
Координаты перевальной седловины (WGS84):
N 40° 39' 49.9" E 76° 21' 15.4"
2. Соединяемые долины
Соединяет долину лога Итджолы на юге и правую камеру ледника в верховьях основного притока р.Б.Кульджабаши
3. История и этимология названия перевала
Никаких специфических особенностей, могущих быть основой названия, у перевала нет. Перевал был пройден группой, состоявшей из туристов, профессионально - инженеров.
4. Сведения о первопрохождении
Перевал впервые пройден в составе траверса со спуском на юго-восток 7 августа 2007 г. группой туристов из г. Алма-Ата и Подмосковья
5. Печатный или рукописный источник сведений
По факту прохождения перевала составлено подробное описание в данном отчёте.
6. Количественные характеристики
| Общее время прохо-ждения | Время
подъема (ЧХВ) |
Время
спуска (ЧХВ) |
Время движения со страховкой | Количество пунктов страховки | Частота прохождения | Преимущественное направление прохождения |
|
| Попеременной | Одновременной | ||||||
| 3 часа (на спуск) |
- | 2 часа | - | 40 минут | - | 1 раз | на юго-восток |
7. Условия, при которых изменяется категория трудности
8. Описание прохождения
Перевал изначально рассматривался, как запасной вариант спуска с вершины 4726 после подъёма на неё по северному гребню. При этом не существовало достоверной информации, с какой из седловин (фото 5.5.1) спуск на юг, к логу Итджолы, будет проще. Тем не менее, ожидалось, что максимальная сложность на спуск не превзойдёт 2А (тур.).
Также, рассмотрев интересующее нас понижение гребня в 2006-м году с запада (фото 5.5.3), основной точкой перевала была выделена седловина-2. В итоге же оказалось, что наиболее прост спуск на юг со средней седловины.
Итак, просматривая уже на месте, с западного склона вершины 4726, возможные пути спуска, мы отмечаем вариант, нанесённый на фото 5.5.4, как самый простой и безопасный. Для того, чтобы со склонов пика 4726 выйти на седловину перевала Инженерный, приходится преодолеть два жандарма - один небольшой, несколько метров высотой и второй - большую пологую башню, сверху покрытую осыпями и окаймлённую обрывами снизу. На фото 5.5.2 эта башня - справа от перевала.
Тур складываем прямо на седловине - она узкая и с трудом вмещает двух человек. Вниз, на юго-восток уходит крупнокаменистая и очень подвижная осыпь. Кулуар, или, скорее, полка, на которой лежит эта осыпь, обрывается внизу слева серией скальных сбросов. Условия передвижения затруднительны - при каждом шаге из под ног уезжает приличная порция камней, при неосторожности можно улететь на сбросы вместе с ними. Движемся максимально плотной группой, подстраховывая друг друга одновременно. Через 500 метров полка поворачивает вправо, проходим, прижимаясь скал, в сторону широкого осыпного рукава, "стекающего" со стороны седловины-2.
Здесь уже безопасно, в темпе добираемся до пологих "бараньих лбов" справа и снимаем снаряжение. Дальнейшее движение вниз незатруднительно: вначале среднего и мелкого размера осыпь (похоже, что моренный вал), ниже - каменистое русло ручья, крупнокаменистый завал (легко проходится справа от ручья). После "завала" выходим в зону альпийских лугов и ставим лагерь.
9. Рельеф по участкам пути
Северо-западная сторона:
- в подножии крутой, до 40 град, склон ледника, затем пояс осыпей, переходящих в слаборазрушенные скалы
- у седловины - крутой скально-осыпной склон, с участками отвесных скал
Юго-восточная сторона:
- крутой (до 35 град.) осыпной кулуар-полка (ограничен скальной стеной с одной стороны). Внизу - скальные сбросы. На выходе из кулуара осыпи, моренный вал.
10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков
Осыпной кулуар-полка:
500 м, встречаются участки лёгких скал. Крутизна осыпей до 35 град., скальных участков - до 45 град. Время прохождения - 40 минут (вниз!)
Поворот кулуара вправо, под скалы:
200 м, ~25 град. Время прохождения - 15 минут
Осыпной склон в растворе кулуара:
Осыпной вынос, "стекающий" со стороны седловины-2 (фото 5.5.1) - около 200м, уклон до 30 град. Время прохождения ступени - 20..25 минут
Моренный вал:
Около 200м, уклон до 30 град. (фото 5.5.7). Время прохождения ступени - 30..40 минут
Каменистое русло ручья, крупнокаменистый завал, выход на "зелёнку":
В совокупности - 1200 м. Максимальная крутизна до 25 град.
Время прохождения - 80..90 минут
11. Требования к организации движения и страховки
При прохождении перевала необходимо применение одновременной страховки.
12. Возможные опасности и меры безопасности
Возможно сбрасывание осыпных камней при неосторожном движении и работе с верёвкой. Возможны камнепады, хотя естественная камнеопасность умеренна - постоянно существующих снежников или ледника над кулуаром нет.
13. Рекомендуемое специальное снаряжение на группу
Групповое на 4-6 человек:
- верёвка основная - 2х50 м
- крючья скальные типа "лепесток" - 4 шт
- молоток скальный/айсбайль - 2 шт
- петли компенсационные 2 шт
Индивидуальное:
- страховочная система
- каска
- перчатки
- ледоруб или айсбайль
- карабины
14. Возможные и рекомендуемые места ночлега
Южная сторона:
- верховья левого притока ручья Итжолы
15. Информация о ЧП и аварийных ситуациях
не было
16. Фамилия, имя, отчество автора описания
Дмитрий Супонников
 При подготовке похода весь участок от седловины 1 до седловины 2 рассматривался как запасной путь спуска с пика 4726 |
 с юго-востока (фото 2006-го года) |
 Инженерный с запада (фото: Дмитрий Шамбур, 2007 г.) |
 который мы просмотрели со склонов пика 4726 |
 Инженерный в сторону лога Итджолы |
 цирк на высоте 4150 м |
 перевалом Инженерный и пиком 4726 |
5.6 Паспорт вершины 4726 м
 |
| район | хребет, массив | Название | Высота | Категория трудности | ||
| Лето | Зима | межсезонье | ||||
| Внутренний Тянь-Шань | Сары-Белес, отроги Западного Кок-Шаал-Тау | 4726 | 4726 м | 1Б альп | - | - |
1. Местонахождение
Вершина находится в центральной части массива хребта Сары-Белес, который является, в свою очередь, отрогом западной оконечности Кок-Шаал-Тау. Вершина является высшей точкой хребта.
Координаты вершины (WGS84):
N 40° 40' 3.0" E 76° 21' 35.6"
2. Соседние долины
Основной приток реки Кульджабаши, лог.Итджолы, оз. Кельсу
3. История и этимология названия
Название вершины соответствует её высоте, по отметке на карте масштаба 50 000 : 1
4. Сведения о первопрохождении
Нет данных
5. Печатный или рукописный источник сведений
По факту прохождения вершины составлено подробное описание в данном отчёте.
6. Количественные характеристики:
| Общее время прохо-ждения | Время
подъема, (ЧХВ) |
Время
спуска, (ЧХВ) |
Время движения со страховкой | Количество пунктов страховки | Частота прохождения | Преимущественное направление прохождения |
|
| Попеременной | Одновременной | ||||||
| 12 часов | 4 часа | 5 часов | 20 минут | 4 часа | 1 | 1 раз | По гребню хребта с севера, спуск |
7. Условия, при которых изменяется категория трудности
нет
8. Описание прохождения
Вершина была пройдена в составе траверса хребта Сарыбелес в направлении с севера на юг. Исходный бивуак был организован на плече вершины 4491 м ("Марима" - название дано алма-атинскими туристами в 2006 г.), немного восточнее перевала Водник. Высота лагеря составляла 4430 м. Сюда можно достаточно легко подняться двумя путями:
- из долины левого притока реки Кельсу (осыпи, перемежаемые скальниками, затем шапка покровного ледника средней крутизны)
- из долины верхнего правого притока реки Кульджабаши (Б.Кульджабаши) - по крутым, но безопасным осыпным склонам
Выход был достаточно ранний. Снежный покров ледника, покрывающего хребет, весьма велик и его "раскисание" на солнце может сильно затруднить передвижение.
Вначале идём по заснеженным осыпям, через час поднимаемся на пик Марима (4491 м). Здесь встёгиваемся в связки, т.к. дальнейший путь проходит по закрытому леднику вблизи гребня с карнизами, нависающими влево (на восток). После короткого спуска на седловину (высота 4450 м), идём по снежному склону траверсом справа от куполообразной вершины 5546 м.
Спустя час после прохождения седловины 4450, спускаемся к ещё одной седловине (N 40° 40' 40.5", E 76° 21' 26.0", 4508 м), после которой начинается основной подъём к пику 4762. Вначале - 300 метров склона средней крутизны (до 35 град), после идёт плавное выполаживание. Тропим двумя связками по очереди.
Перевалив через вершину 4629, выходим на "финишную прямую" (фото 5.6.6) . Держимся значительно правее гребня из-за карнизов. 40 минут хватает, чтобы выйти на пик 4726. На самой макушке карниза нет, но снежная шапка круто обрывается на восток. Просмотрев обрывистый гребень (практически, череда отвесов), уходящий на юго-восток (к вершине 4661), начинаем спускаться по куполу ледника в западном направлении. Далее нам надо будет спускаться на юг, в сторону лога Итджолы. Слева по ходу - глубокие скальные провалы, держимся немного правее гребешка. Через пол часа после начала спуска выходим на сужающийся заснеженный скальный гребень, упираясь в небольшой "жандарм". Погода значительно ухудшилась, гроза. Слышно жужжание электрических разрядов. Быстро траверсируем жандарм (с попеременной страховкой через скальный выступ) и выходим на маленькую седловину. На первый взгляд, отсюда возможен спуск на юг - вниз уходит средней крутизны, до 35 град., снежник. Но полностью путь вниз не просматривается и, судя по всему, снежник заканчивается скальными сбросами. Принимаем решение идти дальше по гребню, в сторону наклонного кулуара-полки, который просмотрели 30 минут назад. Этот кулуар находится за вторым по ходу нашего движения жандармом. Этот огромный скальный выступ имеет высоту около 80 метров и весьма обрывист с севера.
С юга, напротив, верхняя часть довольно полога, закрыта подвижными осыпями, состоящими из острых обломков (беречь верёвку!).
Обойдя траверсом с юга жандарм, мы спустились на выраженную узкую седловину, на юго-восток от которой уходил крутой (около 35 град.) кулуар. Погода к этому времени стала понемногу улучшаться и мы смогли рассмотреть северную сторону седловины, выводящую в правую камеру ледника верховий основного притока реки Кульджабаши. Обрывистые скалы, совокупная сложность перевала, по-видимому, 2Б. По пути нашего спуска путь проще, но очень большой для осыпей уклон, а также явное наличие ниже сбросов, заставляют нас идти плотной группой в связках, периодически даже подстраховывая друг друга. Всего на спуск до безопасных участков (пологие "бараньи лбы") ушло около часа. Здесь позволяем себе снять страховочные системы и отдохнуть. Далее, до "зелёнки", путь уже бесхитростен и несложен.
9. Рельеф по участкам пути
Северный гребень:
- широкий, местами переходящий в плато, снежно-ледовый гребень. На восток, к оз. Кельсу, нависают карнизы размером 2-7 м.
Восточный гребень:
- ближе к вершине широкий снежный гребень, ниже - узкий скальный с жандармами и глубокими сбросами на юг
10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков
(фото 5.6.1 - 5.6.3)
1:
Участок "пик 4491 - седловина 4450" - заснеженный осыпной гребень, крутизна до 30 град., 600 метров, время прохождения - 20 минут
2:
Участок "седловина 4450 - траверс пика 4546 - седловина 4508" - снежный склон, крутизна до 25 град, 1200 метров, время прохождения - 60 минут
3:
Участок "седловина 4508 - пик 4629" - снежный склон, крутизна до 35 град, 1100 метров, время прохождения - 60 минут
4:
Участок "пик 4629 - пик 4726" - снежный гребень с нависающими на восток карнизами, крутизна до 25 град, 700 метров, время прохождения - 50 минут
5:
Участок "пик 726 - широкая часть западного гребня" - снежный гребень со скальными отвесами на юг, крутизна до 25 град, 400 метров, время прохождения - 15 минут
6:
Участок "узкий скалистый гребень" - скальный гребень с жандармами, средняя крутизна до 20 град, 300 метров, время прохождения - 50 минут
7:
Участок "перевал Инженерный - осыпной кулуар-полка" - крутой (до 35 град.) кулуар с очень подвижной осыпью и выходами на сбросы. 1100 метров. Время прохождения - 55 минут
11. Требования к организации движения и страховки
При прохождении вершины необходимо применение одновременной страховки. Попеременная страховка может понадобиться в исключительных случаях
12. Возможные опасности и меры безопасности
Немалую опасность в районе представляют грозы. О них писали и английские альпинисты, побывавшие на хр. Сарыбелес в 2003-м году. Большая часть северного гребня вершины увенчана карнизами 2-7 м, свисающими на восток. При спуске на юг необходимо остерегаться камнепадов и сбрасывания камней.
13. Рекомендуемое специальное снаряжение на группу
Групповое на 4-6 человек:
- верёвка основная - 2х50 м
- петли компенсационные 2 шт
- ледобуры - 3 шт
Индивидуальное:
- страховочная система
- каска
- перчатки
- ледоруб или айсбайль
- карабины
14. Возможные и рекомендуемые места ночлега
Северная сторона:
- западный гребень (плечо) пика 4491 (Марима)
Южная сторона:
- пологая часть вершинного гребня, уходящего на запад, на высоте около 4650 м
- верховья левого притока ручья в логе Итджолы
15. Информация о ЧП и аварийных ситуациях
не было
16. Фамилия, имя, отчество автора описания
Дмитрий Супонников
 Цифрами над гребнем отмечены участки маршрута (Фото: Андрей Петров, 2006 г.) |
 Цифрами над гребнем отмечены участки маршрута (Фото: Анна Воронина, 2007 г.) |
 Цифрами над гребнем отмечены участки маршрута |
 впереди видна седловина 4508 |
 |
 |
 |
 в лог Итджолы |
6. Итоги, выводы и рекомендации
Итак, по результатам путешествия, можно сказать: всё задуманное получилось. Два хребта, две высшие их точки, набор интересных и красивых перевалов, каньон озера Кельсу, пещера на его северном берегу, минеральные источники на южном.
Конечно, благоприятному завершению экспедиции способствовал большой объём подготовки: технической, организационной, материальной. Так, общие планы посещения района были объявлены ещё в декабре, а в феврале начата подготовка и сбор информации.
Немалое внимание было уделено вопросам радиосвязи, взаимодействия между группами, согласованию дат выезда, возвращения и встреч. Благодаря пониманию и ответственности каждого человека, принявшего участие в мероприятии, всё удалось сделать вовремя и в полном объёме.
Скрупулёзный подход потребовался при оформлении пропусков в пограничную зону (она начинается южнее хребтовой линии Атбаши). В 2003-м году, во время велосипедного похода по Аксайской долине, у нас был небольшой конфликт с проверяющими офицерами на погранзаставе. После того, каждый раз мы заранее ставили отметки на пропуска в Нарыне, сейчас же это можно сделать "удалённо", через представителя Сообщества, основанного на туризме (Кубат Абдылдаев - см. Контакт Лист).
Для быстрого и безболезненного решения бюрократических вопросов мы запаслись формальной "бумагой" от ТССР (своего рода "охранная грамота"). В ней указывалась цель экспедиции, состав участников, сроки и район проведения. Визирующую организацию такой документ ни к чему не обязывает, путешествующим же, напротив, часто может очень помочь. Такие моменты были и в нашем случае - в аэропорту, на таможне.
Район путешествия, несмотря на удалённость, можно рекомендовать не только для сложных, но и для простых походов. Также здесь можно совершать комбинированные путешествия с элементами велосипедного, водного, пешего и горного туризма. Существующая сеть грунтовых пограничных и чабанских дорог удобна для транспортной поддержки.
Ещё в 2006-м году мы наткнулись на свежую геологическую дорогу (http://dsp.kz/tour/kokshaal2007/road_k/index.html), которая ведёт к золоторудному месторождению недалеко от ущелья Каратор (хребет Кёккыя). В этом году дорога была в несколько лучшем состоянии (со слов участников параллельной группы, шедшей по хр. Кёккыя), следовательно путешествующим в районе можно будет, с одной стороны, рассчитывать на поддержку геологов при аварии, с другой - появятся ограничения передвижения на местности.
В заключение отметим, что хребет Атбаши продолжает оставаться практически неисследованным, а красивейшие пики восточной части Сарыбелеса ещё ждут своих первопроходцев.
7. Материальное оснащение группы
Список общественного снаряжения
| Снаряжение | Количество | Вес , кг | |
| Палатки | 2 | ||
| 2х | 2,8 | ||
| 3х | 3,2 | ||
| Верёвки | 2 | ||
| "статика" 50м | 2,6 | ||
| "динамика" 50м | 2,6 | ||
| "Расходник" | 5 м стропа, 5 м верёвка осн. | 1,7 | |
| Горелки | 2 | ||
| Горелка1 | мультитопливная | 0,5 | |
| Горелка2 | мультитопливная | 0,5 | |
| Кан | 5 л | 0,6 | |
| Кстрюля | 3 л | 0,5 | |
| Стеклоткань | 1 | 0,2 | |
| Компас | 1 | 0,1 | |
| Ремнабор | 1 | 1,0 | |
| Телефон, солнечная батарея | 1 | 0,6 | |
| Рация | 2 | 0,6 | |
| Аптечка | 1 | 2 | |
| Фотоаппарат | 1 | 1,2 | |
| Видеокамера | 1 | 0,6 | |
| Карты, марш.док-ты | комплект | 0,3 | |
| Айсбайль | 0,5 | ||
| GPS-навигатор | 0,4 | ||
| Cкальные крюки | 0,4 | ||
| Закладки | 0,3 | ||
| ВСЕГО | 23,2 | ||
| НА ЧЕЛОВЕКА (группа 5 чел.) | 4,7 | ||
| Байдарки | 2 шт. (2х + 3х) | 9+8 | |
Список личного снаряжения
| Снаряжение | Количество | Вес кг |
| Документы | 1 | 0,1 |
| Рюкзак | 1 | 2 |
| Чехол для рюкзака | 1 | 0,2 |
| Коврик | 1 | 0,4 |
| Каска | 1 | 0,4 |
| Ледоруб | 1 | 0,6 |
| Обвязочная система | 1 | 1 |
| Карабин | 5 | 0,7 |
| Спусковое устройство | 1 | 0,3 |
| Жумар | 1 | 0,3 |
| "Прусик" (репшнур для вязки схватывающего узла) | 2 | 0,3 |
| Ледобур | 2 | 0,5 |
| Перчатки / брезент рукавицы | 1 | 0,2 |
| Палки лыжные (по желанию) | 2 | 0,7 |
| Кошки | 1 | 1,0 |
| Фонарь налобный | 1 | 0,2 |
| Очки солнцезащитные | 1 | 0,1 |
| "КЛМН" | 1 | 0,1 |
| Туалет принадлежности | комплект | 0,1 |
| Ботинки горные | 1 | 2 |
| Лёгкая обувь | 1 | 0,8 |
| Фонарики/бахилы | 1 | 0,4 |
| Куртка влаго/ветрозащитная | 1 | 0,8 |
| Пуховка/тёплая куртка | 1 | 1,1 |
| термобельё | комплект | 0,5 |
| Штаны легкие | 1 | 0,2 |
| Штаны влагозащитные | 1 | 0,2 |
| Шапка теплая | 1 | 0,1 |
| Бандана / кепка | 1 | 0,1 |
| Рубашка с длинным рукавом | 1 | 0,2 |
| Майка | 1 | 0,2 |
| Тёплые перчатки или Варежки | комплект | 0,1 |
| Запасные шнурки | комплект | 0,1 |
| Спички + зажигалка, свечка в герме | 1 | |
| Бутылка для воды 0,5л | 1 | 0,1 |
| Инд. Аптечка | комплект | 0,4 |
| Всего | 13,5 |
Смета похода, в рублях
| Статья расходов | с 1 человека |
| Продукты, бензин | 2100 |
| Мед. Страховка | 600 |
| Разговоры по телефону | 300 |
| Пропуска | 300 |
| Аптечка | 400 |
| Транспорт | 1500 |
| Ночлег в Нарыне | 400 |
| Наём лошадей в к.ц. Кёкккыя | 200 |
| итого: | 5800 |
| Самолет Москва-Бишкек-Москва | 13500 |
АПТЕЧКА
(Составила Натали Котомина)
I. Инъекционные формы.
Буторфанол 2 мг в 1 мл шприц-тюбике 5 шт.
Кетопрофен 100 мг в 2 мл ампуле 10 амп.
Дексаметазон 4 мг в 1 мл ампуле 6 амп.
Фраксипарин 5700 МЕ в 0,6 мл готовом к употреблению шприце 2шт.
II. Материалы и инструменты.
Ножницы маникюрные остроконечные 1 шт.
Воздуховод Гведела или носовой 1 шт.
Шприцы одноразовые "Луер" 5 мл с иглами
по числу ампул
Салфетки спиртовые 20 шт.
Лейкопластырь широкий 2 мотка
Лейкопластырь бактерицидный 30 полосок
Бинт стерильный 7 на 14 2 шт.
Салфетки стерильные 2 пачки
Вата медицинская хлопковая грамм 30...
Термометр медицинский 1 штука
Спички деревянные 1 коробка
Английские булавки 10 штук
III. Таблетки.
Дексаметазон 0,5 мг 20 таб.
Гастал 20 таб.
Уголь активированный 0,25 40 таб.
Диакарб 250 мг 20 таб.
Регидрон 4 пакетика
АЦЦ 600 мг, шипучие таблетки 10 таб.
Диклофенак 100 мг 20 таб.
Цитрамон 20 таб.
Мезим-форте 10 таб.
Лоперамид 2 мг (Имодиум) 20 таб.
Сенаде 15 таб.
Фарингосепт 20 таб.
Супрастин 25 мг 20 таб.
Но-шпа 40 мг 40 таб.
Церукал 10 мг 20 таб.
Нафтизин 2 флакона При заложенном носе, болях в ушах.
Гипоксен 30 капсул Адаптоген
IV. Разное.
Перекись водорода 3% 50 мл
Таблетки "Гидроперит" 6 шт.
Бетадин 30 мл Универсальный антисептик.
Пантенол 1 упаковка
Спирт этиловый 96% 50 мл
Мазь Левомеколь 1 тюбик, 40 г
Капли "Софрадекс" 2 флакона
Нафтизин 2 флакона
Запасные тёмные очки 1 пара
Противозагарный крем
Крем "Детский" 1 тюбик
Путевые точки похода
Датум: WGS 84
Приёмник:Garmin
Составлено: Наталья Соболева, Дмитрий Супонников, Анатолий Мотянко
| н/п | Широта (Lat) | Долгота (Lon) | дата | Высота (м) | Комментарии |
| 1 | 41.029770 | 75.720760 | 30-JUL-07 7:48:53 | 2849,88 | ночевка 29 июл, 1 день |
| 2 | 41.000340 | 75.727060 | 30-JUL-07 11:38:11 | 3195,2184 | 1 прижим на р. Кембель |
| 3 | 40.999030 | 75.727200 | 30-JUL-07 11:50:48 | 3215,64 | 2 прижим на р. Кембель |
| 4 | 40.992560 | 75.729620 | 30-JUL-07 12:57:24 | 3330,8544 | привал на р. Кембель |
| 5 | 40.988020 | 75.730560 | 30-JUL-07 14:40:34 | 3448,2024 | Верхняя часть полки, ведущей по скальной ступени в висячую долину перед ледником у пер. Кембель |
| 6 | 40.985850 | 75.733630 | 30-JUL-07 15:31:49 | 3569,8176 | ночевка 30 июл, 2 день |
| 7 | 40.980220 | 75.732640 | 31-JUL-07 8:30:40 | 3706,368 | начало ледника ведущего к пер. Кембель |
| 8 | 40.969700 | 75.733500 | 31-JUL-07 10:46:40 | 3992,2704 | на первой ступени ледника, что ведет к пер. Кембель. |
| 9 | 40.967550 | 75.733760 | 31-JUL-07 13:18:21 | 4137,3552 | перегиб ледника перед пер. Кембель |
| 10 | 40.963480 | 75.735790 | 31-JUL-07 15:00:12 | 4272,9912 | пер. Кембель |
| 11 | 40.949270 | 75.752920 | 02-AUG-07 8:24:18 | 4039,8192 | подножие вершины Жел-Тегирмен. |
| 12 | 40.952990 | 75.756170 | 02-AUG-07 8:52:51 | 4161,1296 | точка при подъеме на вершину Жел-Тегирмен 1 |
| 13 | 40.953680 | 75.756750 | 02-AUG-07 9:07:52 | 4219,0416 | точка при подъеме на вершину Жел-Тегирмен 2 |
| 14 | 40.955860 | 75.760320 | 02-AUG-07 10:12:53 | 4445,2032 | точка при подъеме на вершину Жел-Тегирмен 3 |
| 15 | 40.956990 | 75.764470 | 02-AUG-07 12:06:11 | 4684,776 | Выход на гребень предвершины пика Жел-Тегирмен |
| 16 | 40.957560 | 75.765330 | 02-AUG-07 12:39:10 | 4728,6672 | гребень предвершины пика Жель-Тегирмен |
| 17 | 40.957280 | 75.765430 | 02-AUG-07 12:26:22 | 4743,2976 | Предвершина пика Жел-Тегирмен |
| 18 | 40.958950 | 75.765440 | 02-AUG-07 12:53:58 | 4798,6376 | вершина Жел-Тегирмен |
| 19 | 40.934040 | 75.757890 | 02-AUG-07 17:41:20 | 3838,3464 | удачное место брода при спуске в долину р. Кокараташ |
| 20 | 40.924100 | 75.764220 | 02-AUG-07 18:24:32 | 3686,8608 | ночевка 2 авг, 5 день |
| 21 | 40.893520 | 75.852740 | 03-AUG-07 14:34:19 | 3528,9744 | перекус на р. Кошкараташ |
| 22 | 40.795226 | 76.022556 | 03-AUG-07 20:24:37 | 3334,2072 | ночевка 3 авг, 6 день |
| 23 | 40.714200 | 76.360980 | 04-AUG-07 14:21:14 | 3521,964 | движение по лев. притоку р. Кельсу |
| 24 | 40.708350 | 76.344120 | 05-AUG-07 7:03:38 | 3894,7344 | подход к пер. Тролль с востока |
| 25 | 40.706250 | 76.340690 | 05-AUG-07 7:47:40 | 4068,5656 | пер. Тролль |
| 26 | 40.705000 | 76.339100 | 05-AUG-07 9:40:20 | 3900,8304 | подножие пер. Тролль на западе |
| 27 | 40.697410 | 76.335370 | 05-AUG-07 10:54:04 | 4057,1928 | морена в цирке пер. Грифон |
| 28 | 40.695460 | 76.335920 | 05-AUG-07 12:13:07 | 4082,1864 | подножие пер. Грифон |
| 29 | 40.692100 | 76.335550 | 05-AUG-07 15:26:47 | 4344,0096 | рядом с пер. Грифон |
| 30 | 40.691850 | 76.335400 | 05-AUG-07 15:48:19 | 4346,1432 | пер. Грифон |
| 31 | 40.690840 | 76.347840 | 06-AUG-07 20:14:52 | 4423,8672 | ночевка 6 авг, 9 день недалеко от п. Марима |
| 32 | 40.691230 | 76.340060 | 06-AUG-07 17:03:27 | 4403,1408 | точка на траверсе 1 |
| 33 | 40.690390 | 76.345850 | 06-AUG-07 17:36:06 | 4384,8528 | точка на траверсе 2 |
| 34 | 40.690920 | 76.347980 | 06-AUG-07 18:31:08 | 4416,2472 | точка на траверсе 3 |
| 35 | 40.691970 | 76.353480 | 07-AUG-07 9:20:49 | 4471,416 | точка на траверсе 4 |
| 36 | 40.677910 | 76.357210 | 07-AUG-07 11:27:41 | 4507,992 | седловина, 10 день |
| 37 | 40.672420 | 76.354190 | 07-AUG-07 12:10:53 | 4658,868 | точка на траверсе 5 |
| 38 | 40.667580 | 76.359210 | 07-AUG-07 13:10:02 | 4715,256 | вершина 4726 |
| 39 | 40.667550 | 76.359220 | 07-AUG-07 13:14:22 | 4715,8656 | на вершине 4726 |
| 40 | 40.663850 | 76.354280 | 07-AUG-07 14:29:09 | 4628,6928 | пер. Инженерный |
| 41 | 40.662720 | 76.356870 | 07-AUG-07 15:41:09 | 4462,272 | спуск с пер. Инженерный |
| 42 | 40.658600 | 76.360100 | 07-AUG-07 16:32:31 | 4171,188 | спуск с пер. Инженерный |
| 43 | 40.651320 | 76.367220 | 07-AUG-07 17:23:07 | 3888,3336 | ночевка 7 авг, 10 день |
| 44 | 40.651210 | 76.392560 | 08-AUG-07 11:34:26 | 3478,9872 | место ожидания лодок в бухте лога Итджолы (озеро Кельсу) |
| 45 | 40.651170 | 76.392280 | 08-AUG-07 15:30:32 | 3516,4776 | южная часть озера Кельсу |
| 46 | 40.640160 | 76.403560 | 09-AUG-07 17:38:55 | 3511,6008 | южный берег Кельсу |
| 47 | 40.747730 | 76.402980 | 11-AUG-07 14:36:43 | 3286,9632 | Дом в культцентре, где мы остановились |
Контакт-лист
| Контакт | Телефон | Доп. Инфо | Примечание | ||
| Общие контакты | |||||
| Tien-Shan RTM | +996
312 651404 +996 312 650747 |
www.rtm.centralasia.kg | Оказание помощи в горах на коммерческой основе | ||
| Ассист 24 | +7
495 9376456 +7 495 9376471 |
Диспетчерский центр координации по страховым случаям | |||
| ТССР | +7 495 4786302 | ||||
| Фирма Тянь-Шань Тревел. Владимир Бирюков |
+996
312 270576 (оф.) +996 502 344416 (мб) +996 522 700015 (_П) |
www.tien-shan.com | Могут помочь с вертолётом | ||
| Фирма Горы Азии Пётр Черняк, Дмитрий Петров |
+996
312 694075 +996 312 694073 |
Транспорт, оформление | |||
| Володя Жидков | +996
502 769619 (м) +996 312 248696 (д) |
Бишкек, ул. Кудрука 128 | водитель | ||
| Сергей Криворучко | +996 555 510479 | Дирекция Иссык-Кульской Биосферной территории | Организует пресс-конференцию, инф. поддержку | ||
| Марима Аманкулова | +996 3522 41457 | Приём туристов в Нарыне. Ночлег. | |||
| Нарынский погранотряд ппк Кулманбетов Алмаз |
+996 502 568280 | Начальник ??? отдела Нарынского погранотряда (вч 2025) | |||
| Асакеев Бакыт | +996 502 929212 | Нач. финполиции Нарынской обл. | |||
| Кубат Абдылдаев | +996 502 689262 | Kubat-tour@mail.ru | информация, помощь туристам в Нарыне | ||
| Алексей Никоноров | +7 916 5092622 | Рук. Группы "5" | Руководитель тк Вестра | ||
| Рамиль Деянов | +7 926 2058200 | МКК | |||
| Фирма
"Альп-Тур-Иссык-Куль" Игорь Ханин |
+996
3922 20548 (д) +996 3922 50163 +996 502 517364 (м) |
61-1, ул. Кирпичный завод, г. Каракол, 722360 | Транспорт, заправка газа, консультации | ||
| Вадим Парамонов | +7 903 2712234 | координационный центр ТК "Вестра" | Поддерживает связь со всеми группами турклуба | ||
| МГЦТК, МКК | +7 495 911 3981 | Заявка выхода и возвращения | |||
| Ярошевский Алексей Эдуардович | +7
495 7652462 (м) +7 495 7812701 |
Председатель горной МКК России | орг. вопросы, изменения маршрута | ||
| Группа "3", старт 28.07, маршрут Атбаши-Сарыбелес | |||||
| Дмитрий Супонников | +7
903 7741155 (м) +7 777 5147722 (м) +7 327 2210624 (д) |
sda AT dsp.kz | |||
| Петя Патрушев | +7
903 1409707 (м) +7 495 5237404 (д) |
ppilot AT mail.ru | |||
| Лёха Ананьев | +7 777 2161208 (м) | ||||
| Наташа Соболева | +7 926 5560530 | ||||
| Натали Котомина | +7 916 4427015 | ||||
| Толик Мотянко | +7
903 1386202 +7 777 4916377 |
tolmsp AT mail.ru | |||
| Спутниковый тел | +88216 21277750 | осн.
связь в 20:00 - 20:15 (время местное) зап. связь в 13:00 - 13:15 (время местное) |
|||
| Частоты радиосвязи | Основной канал | LPD Ch1 (433.075) | Позывной: ИРБИС |
||
| запасной1 | LPD Ch2 (433.100) | ||||
| запасной2 | LPD Ch10 (433.300) | ||||
| сеансы
связи ежедневно, если иначе не оговорено.
С 11:00 до 15:00 каждый ровный час, с 17:00 до 21:00 каждый нечётный час. Период "он-лайн" - 10 минут (11:00 - 11:10 и т.д.) |
|||||
| Группа "4" , старт 04.08, маршрут Сарыбелес-Кёккыя | |||||
| Дмитрий Шамбур | +7
905 7836497 (м) +7 495 5237267 (д) |
||||
| Миха Рогов | +7 916 1594359 | ||||
| Лёха Новиков | +7 903 1188300 | ||||
| Люда Шкинёва | +7 903 1181174 | ||||
| Галя Миронова | +7 926 6903205 | ||||
| Спутниковый тел | +88216 58300070 | осн.
связь в 20:00 - 20:15 (время местное) зап. связь в 13:00 - 13:15 (время местное) |
|||
| Частоты радиосвязи | Основной канал | LPD Ch1 (433.075) | Позывной: УЛАР |
||
| запасной1 | LPD Ch2 (433.100) | ||||
| запасной2 | LPD Ch10 (433.300) | ||||
| сеансы
связи ежедневно, если иначе не оговорено.
С 11:00 до 15:00 каждый ровный час, с 17:00 до 21:00 каждый нечётный час. Период "он-лайн" - 10 минут (11:00 - 11:10 и т.д.) |
|||||
| Группа "5" старт 29.07, маршрут Атбаши-Сарыбелес-Кёккыя | |||||
| Алексей Никоноров | +7 916 5092622 | ||||
| Петя Ариничев | |||||
| Алексей Курочкин | |||||
| Володя Морозов | |||||
| Настя Моргунова | |||||
| Павел Аксенов | |||||
| Андрей Баранов | |||||
| Спутниковый тел | +88216 21278448 | осн.
связь в 20:00 - 20:15 (время местное) зап. связь в 13:00 - 13:15 (время местное) |
|||
| Частоты радиосвязи | Основной канал | LPD Ch1 (433.075) | Позывной: ОРЁЛ |
||
| запасной1 | LPD Ch2 (433.100) | ||||
| запасной2 | LPD Ch10 (433.300) | ||||
| сеансы
связи ежедневно, если иначе не оговорено.
С 11:00 до 15:00 каждый ровный час, с 17:00 до 21:00 каждый нечётный час. Период "он-лайн" - 10 минут (11:00 - 11:10 и т.д.) |
|||||
| Группа "Джиперы" старт 28.07, маршрут Атбаши-Сарыбелес | |||||
| Васка Михайлин | +7 777 2265618 | ||||
| Валерия Зуева | +7 777 2263782 | ||||
| Макс Бизонов | +7 777 2140882 | ||||
| Аня Воронина | +7 909 6273999 | ||||
| Виктор Вербовский | +7 777 2600306 | ||||
| Костя Киквидзе | +7 701 7200440 | ||||
| Андрей Петров | +7 777 2206418 | ||||
| Коля Волков | +7 777 2167244 | ||||
| Спутниковый тел | +88216 71153886 | осн.
связь в 20:00 - 20:15 (время местное) зап. связь в 13:00 - 13:15 (время местное) |
|||
| Частоты радиосвязи | Основной канал | LPD Ch1 (433.075) | Позывной: ЛИСА |
||
| запасной1 | LPD Ch2 (433.100) | ||||
| запасной2 | LPD Ch10 (433.300) | ||||
| сеансы
связи ежедневно, если иначе не оговорено.
С 11:00 до 15:00 каждый ровный час, с 17:00 до 21:00 каждый нечётный час. Период "он-лайн" - 10 минут (11:00 - 11:10 и т.д.) |
|||||
| Информация по использованию спутникового телефона Thuraya | |||||
| услуга | номер | прим. | |||
| Prepaid main menu | 150 | Главное меню предоплатной системы | |||
| Prepaid account interrogation | 151 | Проверить состояние счёта | |||
| Postpaid billing inquiry | 152 | Запрос счёта в постоплатной системе | |||
| SMS Refill Service | 150 | На этот номер отправляется SMS с номером scratch-карты | |||
| Call for all Service (English) | 155 | ||||
| Thuraya Customer Service Center | 100 | ||||
| WEB Refill Service | pwd: last 4 digits or request by SMS to 1522 | https://services.thuraya.com/webscr/index.jsp
Пополнение счёта (ввод номера карты) через WWW |
|||
| Отправка электронной почты с телефона Thuraya - Войдите в Меню - Выберите Сообщения - Выберите Новое сообщение - Введите текст сообщения - Выберите Опции - Выберите Формат - Выберите e-mail - Выберите Отправить - Напечатайте e-mail адрес - Нажмите Следующий - Укажите номер Центра сообщений для отправки E-mail: 1200 Пополнение счета в авансовой системе расчетов происходит путем покупки и активации карт оплаты. После покупки карту можно активировать одним из следующих способов: Звонок на номер 150 - Позвоните по номеру 150 - Нажмите 1 (для пополнения счета). - Введите 14 цифр секретного кода карты и затем нажмите # (например: 12345678901234#). - Вы услышите подтверждение пополнения баланса. Отправка SMS на номер 150 (бесплатно) В Меню телефона: - Выберите Сообщения - Выберите пункт Написать сообщение - Наберите секретный код карты, состоящий из 14 цифр, начиная и заканчивая "решеткой". Например: #12345678901234#. - Отправьте короткое сообщение (SMS) на номер 150. - Вы получите сообщение, подтверждающее пополнение Вашего счета. В телефонах группы 3 и 4 активирована система оплаты FillFull, позволяющая пополнять баланс в путешествии, без использования физической (настоящей) scratch-карты. Всё, что нужно сделать: позвонить на выбранный соответственно необходимой сумме номер: 800 11 039 - 39 USD 800 11 080 - 80 USD Вызов будет автоматически "отбит", в ответ придёт SMS с номером "виртуальной" карты оплаты. Этот номер нужно отправить в SMS сообщении на номер 150, как описано выше. СТОИМОСТЬ ЭФИРНОГО ВРЕМЕНИ/МИН (тариф SuperSIM) Исходящие на тел. ТУРАЙЯ в спутниковом режиме 0,50 Входящие на тел. ТУРАЙЯ в спутниковом режиме бесплатно Исходящие на ТФОП и СПС России в спутниковом режиме 0,75 Исходящие международные звонки - из России 0,64 Исходящие международные звонки - из Киргизии 1,25 Прослушивание сообщений голосовой почты 0,50 Исходящие SMS-сообщения (за одно сообщение) 0,25 Входящие SMS-сообщения бесплатно Также, в группе полезно иметь хотя бы одну GSM SIM-карту с активированным международным роумингом. Такая карта может работать в телефоне Thuraya в режиме роуминга через спутниковый сегмент. Тарифы на связь в этом режиме нужно узнать у соответствующего оператора GSM. (Билайн: входящий/исходящий вызов 57 руб/мин, местный входящий 29 руб/мин, SMS 15руб.) Если у ваших респондентов имеются проблемы с отправкой SMS на спутниковый телефон, рекомендуется "вбить по новой" номер SMS-центра в настройках мобильного телефона. |
|||||