1. Справочные данные о путешествии

Маршрут: пос.Стур-Дигора – поляна Таймази – р.Айхвадон – пер.Светлова (1Б,3640) – лед.Айхва– р.Хазныдон – пер.Зюзина (1Б,3750) (рад.) – пер.Обходной (1Б, 3650) – пер.Федоровского (2А, 3860) – лед.Нахашбита – пер.Мориса Тореза (2Б, 3600 ) – лед.С.Суган – пер.Шести (2А, 3700) – лед.В.Рцывашки – пер.Рцывашки (1Б, 3540) – лед.Юж.Суган – пер.Гюльчи (2Б, 3900) – лед.Доппах – р.Харес – поляна Таймази – р.Гебидон – пер.Геби-Бартуй (1Б, 3450) – лед.Бартуй – пер.Цихварга (2Б, 3670) – лед.Фастаг – «Райская поляна» - лед.Караугом – «поляна Микелая» (рад.) – р.Караугомдон – пос.Дзинага – т/б «Дзинага»

Число дней на маршруте – 21, в том числе 1 дневка и 2 отсидки в непогоду

Путешествие организовано Турклубом МГУ

График движения

2. Описание маршрута

20 июля. Поездом Москва-Владикавказ доехали до конечной станции и занялись оформлением погранпропуска. Адрес Владикавказского погранотряда: 362009, РСО-Алания, г.Владикавказ, пос.Редант-2, в/ч 2038, командир части – полковник Кущенко (8-867-274-40-87). Неожиданно для нас на оформление пропуска понадобился всего 1 час.

На арендованной у вокзала машине («Газель») после оформления пропуска выехали по направлению к району путешествия. В долинной части республики дороги хорошие, машина едет быстро, но после поворота к горам (от пос.Чикола) дорога становится похожа на танковый полигон. Местами на асфальте встречаются свежие заплатки, но они не сильно спасают. Заехав в Дзинагу, оставили заброску у местных жителей. Далее продолжили путь до Стур-Дигоры, где дорога оборвалась из-за ремонтных работ. По абсолютно разбитому участку водитель отказался дальше ехать. Перегрузив рюкзаки из машины на свои спины, двинулись вперед. Ближе к вечеру выбрались на поляну Таймази к альплагерю «Таймази» и турбазе «Таганрогская», где оставили заброску и организовали ночевку на поляне возле здания склада.

21 июля. Утро нас встретило отличной погодой. После завтрака вышли на грунтовую дорогу, которая, местами серпантином, поднимается по левому берегу р.Урух. Двигаясь по грунтовой дороге, проходим несколько старых кошей, расположенных в стороне от дороги. После водопада, поднявшись на старый моренный вал, попали в луговую часть долины. Пройдя еще немного по дороге, подошли к ручью Анхидон, где свернули с дороги и начали подъем по тропе вдоль ручья. Постепенно склоны ущелья ручья начинают сходиться. Увеличивается крутизна подъема, травянистые склоны сменяются «сыпухой» средней величины. Тропа продолжает подъем по левому берегу ручья, пересекая небольшие боковые ручейки. Поднявшись в цирк перевалов Светлова и Айхва, оказались на альпинистских ночевках. С обеда погода испортилась, моросит мелкий дождь, периодически все вокруг затягивает туманом.

22 июля. Утром дежурные, выйдя из палатки, уткнулись в стену тумана. Под проливным дождем, под тентом соседей-альпинистов, приготовили завтрак. Завтрак был поглощен в палатках, после чего народ продолжил спать. Только к вечеру дождь закончился и потихоньку стало растягивать туман. К ночи небо очистилось, появились звезды.

Пер. Светлова (1Б, 3640)

Местонахождение: Ц. Кавказ, район Суган, Суганский хребет, западнее вершины Айхва, соединяет долины Хазныдона и Хареса, ведет из ущелья ручья Анхидон на лед.Айхва.
Экспозиция склонов: С – Ю.
Путь прохождения: из ущелья ручья Анхидон на лед.Айхва. Характер маршрута: снежно-осыпной (юж.склон), снежно-ледовый (сев.склон).
Определяющие участки:
- Спуск с перевала по снежно-ледовому склону с преодолением бергшрунда.
Возможные опасности: при подъеме на перевал мелкая и средняя живая осыпь, при спуске – преодоление бергшрунда, движение по закрытому леднику.
Меры безопасности: при прохождении бергшрунда – перильная страховка, движение в связках по закрытому леднику.

фото 1-2

Движемся вверх, забирая влево (по ходу) по крупной осыпи с участками снега (фото 2). Подойдя через 1 час в цирк перевала, вышли на большой снежник крутизной до 10^o и по нему подошли под перевальный взлет. Перевальный взлет – мелкая подвижная осыпь около 400 м крутизной до 30^o. Двигаясь серпантином по склону, через 1час 20 мин вышли на широкую заснеженную седловину перевала. Тур находится восточнее седловины ближе к вершине Айхва. При необходимости на перевале возможно установить 1-2 палатки. Перед началом спуска была подготовлена снежная площадка для закрепления перильной веревке на ледорубе.

фото 3-4

Далее – движение в связках, пересекаем пологий закрытый ледник в северо-восточном направлении (под перевал Кедрина, фото 3, 5). Из-под перевала Кедрина направление движения меняем на северное, в сторону пологого осыпного гребня. Отсюда, изменив направление движения на северо-западное и обходя ледовый трещины, в 15-00 выходим на осыпную гряду, разделяющую западную и восточную ветвь ледника. Дальше спускаемся по морене вдоль левого берега р.Хазныдон, переходя его левые притоки. Подойдя к бурному ручью, берущему начало с ледника Хазны, пришлось искать место переправы. В месте впадения ручья в р.Хазныдон была найдена переправа по огромным валунам. Противоположный травянистый берег заболочен, т.к. там протекает большое количество мелких ручейков. Спустившись по левому берегу 30 мин от места переправы, по тропе вышли на травянистые площадки, где в 18-40 и был поставлен лагерь.

Местонахождение: Ц. Кавказ, район Суган, в Псыганском отроге Суганского хребта, соединяет долины р.Хазныдон и р.Псыгансу (лед.Нахашбита).
Экспозиция склонов: З – В.
Путь прохождения: из долины р.Хазныдон - радиально. Характер маршрута: осыпной (вост.склон).
Возможные опасности: при подъеме на перевал мелкая и средняя живая осыпь.

24 июля. После ночевки на травянистых площадках выходим в 9-20. Движемся по левому берегу р.Хазныдон 20 мин до старого селевого выноса, заросшего травой, который зажат между двумя бараньими лбами. Здесь начинается четкая тропа, которая идет строго вверх по селевому выносу. Выше бараньих лбов склон разделяется скальным отрогом и тропа раздваивается. Левая тропа (по ходу) ведет в долину перевала Федоровского. Правая, более четкая, поднимается серпантином по крутому травянистому склону.

фото 5-6

Местонахождение: Ц. Кавказ, район Суган, в Псыганском отроге Суганского хребта, соединяет долины р.Хазныдон и р.Псыгансу (лед.Нахашбита).
Экспозиция склонов: В – З.
Путь прохождения: из долины р.Хазныдон через пер.Обходной на ледн.Нахашбита. Характер маршрута: снежный (на пер.Обходной), мелкая живая осыпь (пер.Федоровского)
Определяющие участки:
- Подъем на пер.Обходной по крутому снежному склону.
- Подъем на пер.Федоровского по осыпному склону.
- Спуск с пер.Федоровского по осыпному склону с выходом на открытый ледник Нахашбита.
Возможные опасности: при подъеме на перевал Обходной возможно падение камней с боковых скал, при подъеме и спуске с пер.Федоровского -мелкая и средняя живая осыпь, при спуске на ледн.Нахашбита – преодоление рантклюфта.
Меры безопасности: при прохождении снежного склона пер.Обходной – наблюдатель при прохождении пер.Федоровского движение по осыпи плотной группой при прохождении рантклюфта, засыпанного камнями – перильная страховка.

фото 7-8

Длина перевального взлета – 300 м. Снег плотный, движение в кошках серпантином, вытаптываем ступени.

Погода ясная, как только солнце (в 7 утра) осветило склон, снег раскис. Перед выходом на перевальную седловину склон становится более пологим (до 10^o), снежный склон переходит в среднюю живую осыпь.

Седловина перевала широкая, сложена из скальных пород, находится чуть ниже края ледника Шевченко (фото 8), ведущего к перевалу Федоровского. Ледник открытый, пологий, без трещин. Прямо перед нами гребень перевального цирка, имеющий три седловины.

Пересекаем ледник в направлении пер.Федоровского (фото 9), подходим под перевальный взлет, представляющий собой скально-осыпной склон крутизной до 40^o и протяженностью около 150м. Поднимаемся осторожно плотной группой, т.к. камни живые и легко сходят. В 9-00 были на перевале.

Седловина перевала – скальный гребень (фото 10), тур находится севернее и несколько выше перевальной точки на скальных выходах. С перевала на запад просматривается пик Мориса Тореза и путь подъема на одноименный перевал (фото 12).

фото 10-11